橋梁拼寬專項(xiàng)施工技術(shù)方案

橋梁拼寬專項(xiàng)施工技術(shù)方案工程概況本項(xiàng)目共有大、中、小橋159座，臺帽及上部拆除重建再兩側(cè)拼寬69座，雙側(cè)拼寬5座，拆上部拆除重建再兩側(cè)側(cè)拼寬13座，全拆重建34座，蓋梁及上部拆除重建再兩側(cè)拼寬1座，第四聯(lián)上部拆除再兩側(cè)拼寬1座。橋梁拼寬施工原則橋梁的平、縱面設(shè)計(jì)以外業(yè)測量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。平面設(shè)計(jì)中，樁位在不影響標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁（板）布置的基礎(chǔ)上力求與實(shí)測蓋梁中心線位于一條直線上?？v面設(shè)計(jì)中，標(biāo)高由實(shí)測墩、臺處老橋外側(cè)護(hù)欄內(nèi)側(cè)高程引入，以保證新老梁能夠連接完好。對于橋面標(biāo)高并不采用路線設(shè)計(jì)標(biāo)高，而是以順接原橋橫坡為基礎(chǔ)。施工時(shí)在橋梁起終點(diǎn)設(shè)過渡段使路線縱斷面逐漸與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合。施工前應(yīng)對現(xiàn)有橋梁的平面位置及高程進(jìn)行認(rèn)真校對。橋梁拼寬方案1、橋梁加寬采用“上部連接，下部不連接”的方案。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁加寬時(shí)拆除原外側(cè)邊梁40cm翼緣，拆除翼緣時(shí)要保留原邊梁翼緣40cm橫向鋼筋，新舊梁采用30cm濕接縫及端、中實(shí)心橫隔板連接。加寬部分臺身與老橋臺身之間預(yù)留1cm沉降縫?？招陌鍢蚋鶕?jù)跨徑不同，5、6、8、10m跨徑采用33×20cm的現(xiàn)澆鋼筋混凝土段連接，13、16米跨徑空心板采用34.5×25cm的現(xiàn)澆鋼筋混凝土段連接，預(yù)制箱梁新舊橋連接部位混凝土采用補(bǔ)償收縮混凝土，設(shè)計(jì)混凝土膨脹劑用量為50kg/m3，實(shí)際摻入量由產(chǎn)品說明及配合比實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定；板橋拼接部位混凝土采用膨脹混凝土。加寬橋梁的墩臺蓋梁與老橋蓋梁之間預(yù)留2cm施工縫，以泡沫板填塞。加寬部分臺身與老橋臺身之間預(yù)留2cm沉降縫。圖6.6-1T梁跨中拼接示意圖圖6.6-2T梁伸縮縫端拼接示意圖圖6.6-3T梁橋面連續(xù)端拼接示意圖2、澆筑濕接縫、鉸縫、橋面混凝土前，必須用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗；澆筑鉸縫用小石子混凝土并振搗密實(shí)，然后澆筑橋面現(xiàn)澆混凝土，并嚴(yán)格保持鋼筋網(wǎng)及護(hù)攔、護(hù)攔座、伸縮縫等預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確和搗實(shí)養(yǎng)護(hù)工作。3、橋面橫坡均由墩、臺下部構(gòu)造形成，墩臺帽上設(shè)支座墊塊，支座置于其上。支座及墊塊頂面必須水平設(shè)置，支座不允許傾斜安裝，通過在板底楔形塊來調(diào)整坡度。梁體吊裝落梁前進(jìn)一步核查支座位置和支座安置是否平穩(wěn)，落梁時(shí)先讓吊裝鋼絲繩和支座同時(shí)受力，最后檢查支座是否受力均勻，對不能滿足均勻受力的支座用楔型鋼板調(diào)整，確保梁體的全部支座均勻受力。特別是對于板梁和組合箱梁有4個(gè)支座，必須調(diào)整使其全部支座均勻受力，禁止支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。4、橋臺背墻頂預(yù)留槽口，應(yīng)準(zhǔn)確定位預(yù)埋鋼筋，伸縮裝置安裝時(shí)應(yīng)按實(shí)際安裝溫度調(diào)整其間隙，并應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行安裝。5、蓋梁施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)人員提供的具體尺寸進(jìn)行，其中與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的差值可通過調(diào)整鋼筋的保護(hù)層等方法處理。6、在預(yù)制箱梁（板）或現(xiàn)澆板和澆注橋墩、橋臺時(shí)必須嚴(yán)格按施工圖要求控制各部分尺寸。在架設(shè)板前應(yīng)嚴(yán)格按施工圖要求留出板端和橋臺間的縫寬，縫內(nèi)采用泡沫板嵌填，縫中不得殘留混凝土渣、模板、砂石等雜物。7、下部構(gòu)造施工完畢后，吊裝預(yù)制板并盡快施工鉸縫，為消除工后沉降影響，新建橋架設(shè)完成后給予不小于3個(gè)月的沉降期，并實(shí)施沙袋堆載預(yù)壓，等效預(yù)壓荷載為22cm厚鋪裝、護(hù)欄和1/4活載重量，而后方可實(shí)施新老橋梁板橫向連接，并在橋面鋪裝施工過程中按照等量換重的原則拆除預(yù)壓荷載。8、施工時(shí)注意老橋外側(cè)耳墻、側(cè)墻頂面需要鑿至與老橋背墻牛腿頂面齊平的位置。9、焊接鋼筋時(shí)，要根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》嚴(yán)格檢查焊接質(zhì)量和幾何尺寸。10、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板須采用聚苯乙烯泡沫內(nèi)?；蜾搩?nèi)膜。從預(yù)制空心板到澆筑完企口縫的時(shí)間不宜超過3個(gè)月。振搗混凝土?xí)r，如采用交頻插入式振搗棒，須從兩側(cè)同時(shí)振搗，以防止內(nèi)模左右移動(dòng)。11、加寬側(cè)橋臺施工拆除錐坡和臺后路面開挖時(shí)要采取必要的防護(hù)措施，防止路基垮塌。12、橋梁施工時(shí)應(yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋。13、本標(biāo)段被交路的改建以及溝渠改移，注意與原路、溝、渠順接。14、地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求的橋涵，基礎(chǔ)施工應(yīng)在地基處理完畢后進(jìn)行。15、原橋鋼筋與新橋鋼筋綁扎連接，植筋膠采用改性環(huán)氧膠粘劑。16、拼接部位新舊混凝土之間需涂刷結(jié)構(gòu)潔面膠，采用改性環(huán)氧類界面膠。界面膠滿足A級膠要求，界面膠剪切粘接強(qiáng)度≥3.5MPa，且為混凝土內(nèi)聚破壞；界面膠應(yīng)可在水中固化，經(jīng)過濕熱老化檢驗(yàn)合格，90天濕熱老化測試抗剪強(qiáng)度下降小于10%，環(huán)保無毒測試通過。新舊混凝土間涂刷的結(jié)構(gòu)界面膠需通過建設(shè)部鑒定與加固規(guī)范管理委員會安全性統(tǒng)一檢測。界面膠涂刷前應(yīng)將混凝土表面清理干凈。17、植筋膠采用改良性環(huán)氧膠粘劑，膠粘劑滿足A級膠性能要求。植筋膠需通過建設(shè)部建筑物鑒定與加固規(guī)范管理委員會安全性統(tǒng)一檢測。（包括通過90天濕熱老化試驗(yàn)及抗沖擊性剝離試驗(yàn)）。橋臺施工防護(hù)工藝橋臺施工時(shí)需要對橋臺臺后填土進(jìn)行局部防護(hù)，防護(hù)采用鋼板樁施工（施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工方案），施工主要經(jīng)過：1、對原橋臺后路基開挖臺階；2、鋼板樁的整理：尺寸校核措施：鋼板樁運(yùn)至工地后，需進(jìn)行整理，清理鎖口內(nèi)雜物如電焊瘤渣、廢填充物等，對缺陷部位加以整理。鎖口的檢查，可用一塊長約2米的同類型、同規(guī)格的鋼板樁作鎖口通過檢查。3、鋼板樁的起拔及過程控制：考慮到起吊設(shè)備和振動(dòng)設(shè)備等因素，鋼板樁圍護(hù)采用逐片插打。沿一端事先畫好的白灰線，插打第一片鋼板樁反復(fù)仔細(xì)校正鋼板樁位，確保垂直并至路基開挖線。其余各鋼板樁則以已插好的鋼板樁為準(zhǔn)，起吊后人工扶持插入前一片鋼板樁鎖口，然后用振動(dòng)錘振動(dòng)下沉。施工要點(diǎn)為“插樁正直，分散即糾，調(diào)整合攏”。圖6.6-4鋼板樁支護(hù)立面圖4、圍囹支撐設(shè)置：首先用挖掘機(jī)開挖基坑卸載土方，挖至圍囹標(biāo)高處，暫停開挖，完成圍囹支撐后繼續(xù)開挖至基底。5、鋼板樁的拆除：等到橋臺臺身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，并填筑部分臺后填土至圍囹高度后，方可拆除圍囹及拆拔鋼板樁。注意橋臺施工期間，外側(cè)車道實(shí)施臨時(shí)管制。對樁柱式橋臺等有條件的，并不影響工期的橋涵，宜采用先填筑路基再鉆孔施工。注意事項(xiàng)1、橋梁拼接施工前需要復(fù)測老橋的坐標(biāo)和高程，計(jì)算并復(fù)核其在圖紙上的位置和標(biāo)高是否正確。新拼接橋梁樁位放樣時(shí)應(yīng)雙控：即按照施工圖設(shè)計(jì)給定的樁位坐標(biāo)放出樁位，然后將老橋墩臺背墻前緣線延長（新老橋背墻前緣線在一條直線上），背墻前緣線延長后與按施工圖實(shí)放樁位中心進(jìn)行橫向擬合，同時(shí)按照設(shè)計(jì)角度用鋼尺對所放樁位之間距離在順橋向進(jìn)行校核，看是否滿足標(biāo)準(zhǔn)梁長的要求，與圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)進(jìn)行比對，如誤差超過范圍，必須調(diào)整坐標(biāo)以確保樁位準(zhǔn)確。同時(shí)橋梁的高程要進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測，與設(shè)計(jì)文件中提供的實(shí)測梁（板）頂高程進(jìn)行對比，誤差超過范圍必須及時(shí)通知現(xiàn)場設(shè)計(jì)代表調(diào)整標(biāo)高，以保證新老梁（板）能夠連接完好。2、現(xiàn)澆濕接縫對橋梁進(jìn)行加寬拼接的施工步驟與注意事項(xiàng)：（1）拼接時(shí)需要手工鑿除老橋鋪裝，鑿除過程中不可損傷原有橫橋向鋪裝鋼筋。鑿除現(xiàn)澆橋面板應(yīng)注意：①鑿除方法應(yīng)采用小錘手工鑿除，不允許采用切割機(jī)、風(fēng)鎬，避免傷及橫橋向鋼筋和粱板。②鑿除應(yīng)注意控制鑿槽的深度，所鑿深度不應(yīng)大于現(xiàn)澆層厚+1cm，也不宜小于現(xiàn)澆層厚。③主要設(shè)備：墻鋸（圓盤鋸片直徑750mm～900cm，切割深度310mm～380mm，可以平鋸，也可以立鋸，額定功率≥32KW），也可以選擇線鋸。輔助工具：鋼筋探測儀、水箱、隨機(jī)附件、沖擊鉆。圓盤片和線鋸條均必須是鉆石鋸片或鋸條。④鑿除施工不能影響原有道路的交通安全、橋下行人、行車安全及施工人員的安全等，須采取適當(dāng)?shù)拇胧┳龊梅雷o(hù)，如設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等。（2）橋梁沉降觀測點(diǎn)布置在新橋墩臺頂橋面，一個(gè)墩臺（單幅）均勻布置2~4個(gè)測點(diǎn)，測點(diǎn)應(yīng)從最近的水準(zhǔn)幾點(diǎn)引測，測量周期為每周一次，沉降觀測等級為二等，高程中誤差滿足±0.5mm。測點(diǎn)采用預(yù)埋鋼質(zhì)測點(diǎn)樁。（3）新橋（涵）建成后，拼接部分暫緩進(jìn)行，新橋需要加載不小于3個(gè)月，拼接前應(yīng)檢查新橋在加載預(yù)壓下的沉降情況，當(dāng)沉降差大于5mm時(shí)要會同設(shè)計(jì)代表分析原因，可采用頂升主梁及橋頭順坡等措施，保證新舊橋拼接平順。（4）拼接施工完成后，待濕接縫達(dá)到強(qiáng)度后需要二次觀測新橋的沉降，并檢查拼接部位有無異常情況，如出現(xiàn)裂縫等。3、拼接時(shí)局部拆除下部結(jié)構(gòu)，如：橋臺耳墻需要鑿至與新橋背墻牛腿齊平。4、新加寬橋多采用樁基礎(chǔ)，施工時(shí)應(yīng)確保老橋結(jié)構(gòu)不受損傷，靠近老橋的樁基不宜采用沖擊成孔工藝，應(yīng)選擇干擾小的成孔工藝，例如：回旋鉆、挖孔等工藝。若采用沖擊鉆工藝時(shí)要嚴(yán)格控制沖程，并采用有效措施保護(hù)老橋樁基礎(chǔ)和老路路基的安全。為了控制樁基礎(chǔ)差異沉降，必須嚴(yán)格控制灌注樁樁尖沉淀層厚度0.15d（d為樁徑），不得采用超鉆的方法補(bǔ)償清孔不足所造成的沉淀層厚度過大。澆注混凝土前應(yīng)檢查孔底的沉淀層厚度，超出范圍的必須二次清孔。5、對于需要補(bǔ)強(qiáng)加固的橋梁，必須完成