2022-2023年一級建造師之一建民航機場工程實務(wù)試題及答案二

2022-2023年一級建造師之一建民航機

場工程實務(wù)精選試題及答案二

單選題（共200題）

1、

機場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。

A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】A

2、

滑行道邊燈必須是發(fā)（）色光的全向恒定發(fā)光燈。

A.紅

B.綠

C.白

D.藍

【答案】D

3、航站樓計算機信息管理系統(tǒng)是以航班信息為主，對涉及機場生產(chǎn)

指揮和地面服務(wù)的各種信息進行處理，使航站樓各項事務(wù)管理的信

息（）。

A.收集得更完整、全面

B.在傳遞方面實現(xiàn)自動化和智能化

C.存儲時間更快、備份時間更長

D.處理速度更快

【答案】B

4、

實施雷達管制必須有（）設(shè)備的支持。

A.精密進近雷達

B.二次監(jiān)視雷達

C.場面監(jiān)視雷達

D.風(fēng)廓線雷達

【答案】B

5、

如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為

（??）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】B

6、

飛行區(qū)存在填土?xí)r，不得作為地基土的是（）o

A.素填土

B.建筑垃圾

C.沖填土

D.生活垃圾

【答案】D

7、

依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制

定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機場建設(shè)規(guī)劃應(yīng)納入（）。

A.本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃

B.本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃

C.本級交通運輸發(fā)展規(guī)劃

D.本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃

【答案】D

8、

航站樓時鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是（）時間。

A.北斗衛(wèi)星

B.GPS

C.格林威治

D.北京

【答案】D

9、在壓實土基時，碾壓機具的時速宜控制在（）。

A.l~2km/h

B.2?3km/h

C.5~7km/h

D.7~8km/h

【答案】B

10、

綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)

與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】A

11、民航機場工程建設(shè)乙級監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級（）及以下

機場工程建設(shè)項目的建設(shè)監(jiān)理。

A.3D

B.4

C.4

D.4E

【答案】c

12、

在我國民航機場，主要通過（）來檢查旅客托運行李是否攜帶

有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】B

13、

機場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。

A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】A

14、

下列用于民航氣象探測的雷達是（）o

A.場監(jiān)雷達

B.風(fēng)廓線雷達

C.一次雷達

D.二次雷達

【答案】B

15、

下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（）o

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道邊線燈

【答案】C

16、

跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標(biāo)

臺距跑道北端的距離一般為（）mo

A.800~1000

B.600?800

C.400-600

D.180-600

【答案】D

17、

為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（）調(diào)控

含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

【答案】C

18、

在土基填筑施工中，若采用能量較大的壓（夯）實機具，每層最大松

鋪厚度應(yīng)通過（）確定。

A.計算

B.經(jīng)驗

C.試驗

D.規(guī)范

【答案】c

19、

機場助航燈光跑道入口燈的顏色為（）。

A.白色

B.藍色

C.紅色

D.綠色

【答案】D

20、

運輸機場的主體是（）

A.航站樓

B.停機坪

C.滑行道

D.跑道

【答案】D

21、水泥混凝土混合料由水泥、（）、粗骨料、水與外加劑組成。

A.細骨料

B.石灰

c.黏土

D.粉煤灰

【答案】A

22、飛機在跑道上起飛通常是（）。

A.在順風(fēng)情況下

B.在無風(fēng)情況下

C.在逆風(fēng)情況下

D.不考慮風(fēng)向

【答案】C

23、單項合同額大于（含）（）萬元的機場場道工程為大型工程。

A.2000

B.3000

C.4000

D.5000

【答案】D

24、從對飛機的導(dǎo)航作用角度上看，PAPI提供的信息與（）相同。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】B

25、

機場飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端

安全地區(qū)。

A.停止道

B.升降帶

C.跑道

D.防吹坪

【答案】B

26、

依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用（）

起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。

A.飛機

B.航空器

C.客機

D.運輸機

【答案】B

27、

選擇挖土方作業(yè)時，需要考慮土石的堅硬程度、地形地貌和（）等

因素。

A.施工質(zhì)量

B.施工工期

C.挖填運距

D.動力保障

【答案】C

28、新建、擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地（）發(fā)布公

告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔蠹埳峡牵⒃跀M新建、擴建機場的周

圍地區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府

【答案】C

29、

某航站樓廣播系統(tǒng)擬采用超五類雙絞線進行部分信息傳輸，從中央

控制室引出后套金屬線槽敷設(shè)，那么至少應(yīng)在（）做等電位連接。

A.線纜兩端及中間連接器處

B.金屬線槽與線纜屏蔽層之間

C.金屬線槽的兩端

D.金屬線槽的兩端及線纜中間連接器處

【答案】C

30、根據(jù)工作量的大小，塔臺一個人員崗位可負責(zé)（）席位的工作。

A.一個

B.最多兩個

C.最多三個

D.一個以上

【答案】D

31、

航班信息顯示系統(tǒng)應(yīng)與（）的標(biāo)準(zhǔn)時間信號保持同步，以實現(xiàn)系統(tǒng)

自動校時。

A.航站樓時鐘系統(tǒng)

B.地面信息管理系統(tǒng)

C.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

D.北京授時信號系統(tǒng)

【答案】A

32、

在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、

速度和時間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）o

A.IIS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

【答案】D

33、

跑道方位主要取決于（）。

A.與附近城市相對關(guān)系

B.降低噪聲要求

C.與鄰近機場相對位置

D.當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向

【答案】D

34、

滑行道中線標(biāo)志的顏色應(yīng)為（）o

A.白色

B.黃色

C.黑色

D.藍色

【答案】B

35、

機場工程土石方混合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應(yīng)不小于（）。

A.90%

B.87%

C.83%

D.72%

【答案】D

36、

在五級集中式托運行李安全檢查流程中，第一級由（）來完成。

A.痕量爆炸物探測儀

B.CT機

C.多視角爆炸物探測系統(tǒng)

D.高速自動安檢儀

【答案】D

37、

如果飛機進進港道稍低于正確航道，駕駛員會看到PAPI系統(tǒng)指示的

燈光信號自靠近跑道向外的顏色依次為（）。

A.白、紅、紅、紅

B.紅、紅、紅、白

C.白、白、白、紅

D.紅、白、白、白

【答案】B

38、

n類精密進近光燈系統(tǒng)的側(cè)邊燈發(fā)()光。

A.白光

B.綠光

C.紅光

D.藍光

【答案】C

39、

機場信息集成系統(tǒng)以機場運行數(shù)據(jù)庫為核心，以()為基礎(chǔ)。

A.航班計劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】B

40、當(dāng)運送（）時，運輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料

產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級配碎石

D.二灰土

【答案】B

41、

飛行區(qū)指標(biāo)II為C、D、E的機場，其道面混凝土設(shè)計彎拉強度不得

低于（）o

A.5.OMPa

B.10.OMPa

C.15.OMPa

D.20.OMPa

【答案】A

42、

目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。

A.跑道中線

B.機場坐標(biāo)系統(tǒng)

c.滑行道中線

D.機坪安全線

【答案】B

43、在開挖明溝時，宜由（）進行。

A.出口向上游

B.上游向出口

C.中間向上游和出口

D.出口、上游向中間

【答案】A

44、

跑道方位主要取決于（）。

A.與附近城市相對關(guān)系

B.降低噪聲要求

C.與鄰近機場相對位置

D.當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向

【答案】D

45、

民航機場跑道燈光的亮度等級分為（）級。

A.二

B.三

C.四

D.五

【答案】D

46、

機場僅一條跑道，其磁方向角度為145。?325。，則該跑道東南端標(biāo)

志為()。

A.14

B.15

C.32

D.33

【答案】D

47、

飛行區(qū)指標(biāo)II為C、D、E的機場，其道面混凝土設(shè)計彎拉強度不得

低于()o

A.5.OMPa

B.10.OMPa

C.15.OMPa

D.20.OMPa

【答案】A

48、

在拌制水泥混凝土?xí)r，細集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅硬，宜采用

（）o

A.天然砂

B.河砂

C.海

D.機制砂

【答案】A

49、航站樓計算機地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于（）mo

A.2.3

B.1.8

C.1.3

D.1

【答案】A

50、

標(biāo)志線復(fù)劃時，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）。

A.0~+3mm

B.0~+5mm

C.0~+8mm

D.0~+10mm

【答案】D

51、

某機場跑道主降端跑道號碼是14,則該機場常年主導(dǎo)風(fēng)向通常為

()。

A.東北風(fēng)

B.東南風(fēng)

C.西北風(fēng)

D.西南風(fēng)

【答案】B

52、公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時，應(yīng)穿

()敷設(shè)。

A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】D

53、

膨脹土土基面層上面鋪（）m手擺片石和混合石渣代替基層或下

基層。

A.0.3-0.4

B.0.5-0.6

C.0.7-0.8

D.0.9-1.0

【答案】A

54、導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合（）的要求。

A.飛行程序設(shè)計

B.雷達管制

C.機場運行標(biāo)準(zhǔn)

D.民用機場管理條例

【答案】A

55、

用水泥、砂礫土（其中土的含量應(yīng)不大于20%）或砂或碎石和水拌合

得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護，7d強度（），1年后小于

10MPao回彈模量小于lOOOMPa的結(jié)構(gòu)層，稱半剛性基層。

A.3-4MPa

B.2-3MPa

C.1~2MPa

D.1~0.5MPa

【答案】c

56、

機場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足（）等方面

要求。

A.構(gòu)形、顏色、光強和光的有效范圍

B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

C.照度、顏色、光強和光的有效范圍

D.照度、構(gòu)形、光強和燈的安裝位置

【答案】A

57、

快速出口滑行道指示燈的發(fā)光顏色是（）o

A.紅色

B.黃色

C.綠色

D.白色

【答案】B

58、

下列標(biāo)志中，顏色為黃色的是（）o

A.作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志

B.廊橋活動區(qū)標(biāo)志

C.滑行道中線標(biāo)志

D.機位安全線標(biāo)志

【答案】C

59、

民航地面氣象觀測點應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?，特別是機場（）附近

天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機坪

C.滑行道

D.候機樓

【答案】A

60、

航站樓樓板內(nèi)敷設(shè)的綜合布線纜線需采用（）保護。

A.PVC管

B.厚壁熱鍍鋅管

C.開放式金屬橋架

D.薄壁金屬波紋管

【答案】B

61、儀表跑道是指（）。

A.精密進近跑道和非精密進近跑道

B.I、II、III類精密進近跑道

C.I類精密進近跑道和II類精密進近跑道

D.不需裝備目視助航設(shè)備的跑道

【答案】A

62、

機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收評定時，允許偏差項目的符合

率不小于0為合格。

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

【答案】D

63、

不屬于民航專業(yè)工程的是（）o

A.航站樓土建工程

B.貨運站工藝流程

C.飛行區(qū)消防管網(wǎng)

D.飛行區(qū)供電

【答案】A

64、民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按規(guī)定

劃定的機場凈空保護區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑

物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由（）責(zé)令清除。

A.機場所在地的縣以上地方人民政府

B.機場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】A

65、為了保證穩(wěn)定土基礎(chǔ)混合料的含水量接近最佳，應(yīng)在（）調(diào)控

含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內(nèi)

D.料場內(nèi)

【答案】C

66、除了標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈外，其他飛

機機位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)（）光的燈。

A.藍色

B.黃色

C.綠色

D.白色

【答案】B

67、

某民航機場擁有兩條平行跑道，磁方位角為46~226,常年主導(dǎo)風(fēng)向

為西南風(fēng)，則兩條跑道主降端的跑道號碼標(biāo)志為（）。

A.23L、23R

B.23L、05R

C.05L、05R

D.05L.23R

【答案】A

68、

對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（??）。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強、勒克斯和有效范圍

【答案】A

69、

航站樓時鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是（）時間。

A.北斗衛(wèi)星

B.GPS

C.格林威治

D.北京

【答案】D

70、

大型樞紐機場的旅客吞吐量占全國旅客吞吐量的比重應(yīng)大于（）,

同時國際旅客吞吐量占全國國際旅客吞吐量比重的（）0

A.1%；5%

B.1%；10%

C.2%；5%

D.2%；10%

【答案】A

71、對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)

備的控制優(yōu)先級分配方式有：按（）的優(yōu)先權(quán)分配方式等。

A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B.使用區(qū)域、以攝像機及以控制器為主

C.使用單位、以攝像機及以控制器為主

D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主

【答案】D

72、

標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為（）0

A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°

【答案】B

73、

在機坪供電中，以（）為單元設(shè)置機務(wù)用電配電箱。

A.機型

B.機位

c.固定面積

D.調(diào)光器

【答案】B

74、

航向信標(biāo)臺的臨界區(qū)是一個()的區(qū)域。

A.扇形

B.圓和長方形合成

C.長方形

D.長方形和梯形

【答案】B

75、對于機場信息集成系統(tǒng)，其主運行系統(tǒng)的存儲系統(tǒng)應(yīng)采用

()存儲。

A.磁盤

B.光盤

玄炳

D.共享

【答案】D

76、

飛機機位引導(dǎo)燈中，只有標(biāo)示停駐位置的燈發(fā)紅色光，其他燈應(yīng)發(fā)

）光。

A.白色

B.黃色

C.綠色

D.藍色

【答案】B

77、

飛行區(qū)內(nèi)對地下水源的排水措施采用（）攔截水源。

A.截水盲溝

B.截水明溝

C.筑堤

D.積水坑

【答案】A

78、在開挖明溝時，宜由（）進行。

A.出口向上游

B.上游向出口

C.中間向上游和出口

D.出口、上游向中間

【答案】A

79、

機坪供電對象有（）o

A.機務(wù)維修、機位標(biāo)記牌、順序閃光燈

B.泊位引導(dǎo)裝置、順序閃光燈、機位標(biāo)記牌

C.順序閃光燈、泊位引導(dǎo)裝置、機務(wù)維修

D.機位標(biāo)記牌、機務(wù)維修用電、泊位引導(dǎo)裝置

【答案】D

80、中指點信標(biāo)臺設(shè)置在跑道中心線延長線上，距跑道著陸端的距

離為（）m。

A.75~450

B.900^1200

C.500^700

D.6500^11100

【答案】B

81、

導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合（）的要求。

A.飛行程序設(shè)計

B.雷達管制

C.機場運行標(biāo)準(zhǔn)

D.民用機場管理條例

【答案】A

82、

多普勒全向信標(biāo)的保護場地是以天線為中心的（）o

A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】A

83、

雷達天線的饋線進入機房處應(yīng)設(shè)置（）,以防感應(yīng)雷進入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】D

84、

單模光纖的特點是（）o

A.模間色散大

B.適于長距離信號傳輸

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率低

D.可傳導(dǎo)多種模式的光

【答案】B

85、

航空固定業(yè)務(wù)電信網(wǎng)(AFTN)和國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)(SITA)使用

()的通信方式傳輸業(yè)務(wù)。

A.平面電報

B.數(shù)據(jù)通信

C.話音通信

D.數(shù)據(jù)鏈

【答案】A

86、

機場的關(guān)鍵參數(shù)是()o

A.飛機起飛時間

B.氣象信息

C.跑道長度

D.旅客人數(shù)

【答案】C

87、

甚高頻全向信標(biāo)(VOR)所提供的方位以()為基準(zhǔn)。

A.磁北

B.真北

C.地理北

D.坐標(biāo)北

【答案】A

88、

()是道面結(jié)構(gòu)的最下層，承受全部上層結(jié)構(gòu)的自重和機輪荷

載應(yīng)力。

A.壓實土基

B.墊層

C.基層

D.面層

【答案】A

89、

停止道供飛機()時使用。

A.停放

B.上下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】C

90、

在某飛行區(qū)進行土方作業(yè)過程中，挖方區(qū)的工作程序為0面層壓

實。

A.清除腐殖土一挖運土一平整

B.挖運土一清除腐殖土一平整

C.挖運土一平整一清除腐殖土

D.平整一清除腐殖土一挖運土

【答案】A

91、公共廣播系統(tǒng)機房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)（），電氣和電

子設(shè)備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。

A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機

【答案】A

92、水泥混凝土從攪拌機出料直至卸放在鋪筑現(xiàn)場的時間.宜不超

過（）期間

A.lOmin

B.30min

C.45min

D.60min

【答案】B

93、助航燈光變電站構(gòu)筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】A

94、瀝青混凝土混合料拌合機向運料車卸料時，注意卸料（）,

以防粗、細料離析。

A.高度

B.時間

C.速度

D.質(zhì)量溫度

【答案】A

95、標(biāo)記牌分為（）兩大類。

A.跑道標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

B.跑道標(biāo)記牌和指令標(biāo)記牌

C.指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌

D.信息標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

【答案】C

96、

下列關(guān)于二次雷達說法正確的是（）。

A.A/C模式二次雷達采用選址詢問

B.A/C模式二次雷達不易受到混擾和串?dāng)_的影響

C.S模式二次監(jiān)視雷達可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機的飛機

D.S模式二次監(jiān)視雷達監(jiān)視能力已接近極限

【答案】C

97、

機場道面在其使用年限內(nèi)，受輪載和氣候等因素長期、反復(fù)的作用,

道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累

積，這是由于（）不足造成的

A.強度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】C

98、

挖方區(qū)的施工程序為（）o

A.清除腐殖土一挖運土一平整（精細找平）一面層壓實

B.清除腐殖土一平整（精細找平）一挖運土一面層壓實

C.清除腐殖土一挖運土一面層壓實一平整（精細找平）

D.清除腐殖土一平整（精細找平）一面層壓實一挖運土

【答案】A

99、下列工程屬于民航專業(yè)工程的是（）。

A.航站樓土建工程

B.航站樓供電工程

C.航站樓消防工程

D.航站樓工藝流程項目

【答案】D

100、首級平面控制測量的精度標(biāo)準(zhǔn)是相對閉合差小于（）。

A.1/2000

B.1/1000

C.1/500

D.1/200

【答案】B

101、

在交通稀少的機場一般不設(shè)進近管制室，進近管制服務(wù)可以由

()來提供。

A.區(qū)域管制中心

B.管理局調(diào)度室

C.空中交通服務(wù)報告室

D.終端管制區(qū)

【答案】A

102、

機場泛光照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是()。

A.不大于額定電壓的110%

B.不大于額定電壓的105%

C.不小于額定電壓的80%

D.不小于額定電壓的85%

【答案】B

103、自動X射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中,

主要用在第()級。

A.四

B.三

C.二

D.—

【答案】D

104、無方向信標(biāo)臺場地及其周圍宜為()場地。

A.腐殖土或砂石

B.砂石或巖石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或巖石

【答案】C

105、

由無威脅因素引發(fā)的探測器的不正確報警率，被定義為該探測器的

()。

A.漏報率

B.探測概率

C.誤報率

D.錯報率

【答案】C

106、

飛行計劃來自于（）o

A.空管自動化系統(tǒng)

B.航行情報系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

【答案】C

107、

在旅客候機大廳應(yīng)設(shè)置0顯示設(shè)施。

A.安全檢查指引

B.值機辦票

C.出港航班動態(tài)

D.進港航班動態(tài)

【答案】C

108、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實測檢查內(nèi)容包括（）。

A.燈具的耐壓測試

B.指點標(biāo)性能測試

C.接地電阻測試

D.泊位系統(tǒng)功能測試

【答案】C

109、標(biāo)志線復(fù)劃時，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）。

A.0~+3mm

B.0~+5mm

C.0~+8mm

D.0~+10mm

【答案】D

110、

簡易進近燈光系統(tǒng)的全長至少應(yīng)為（?？）。

A.420m

B.450m

C.720m

D.900m

【答案】A

Hl.

H/III類儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)安裝（）遠場監(jiān)視器。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【答案】A

112、

機場工程土石方混合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應(yīng)不小于（）o

A.90%

B.87%

C.83%

D.72%

【答案】D

113、

對于水泥混凝土道面中的水泥，實測0抗折強度宜與8Mpa。

A.7

B.14

C.28

D.32

【答案】C

114、

飛行區(qū)存在填土?xí)r，不得作為地基土的是（)o

A.素填土

B.建筑垃圾

C.沖填土

D.生活垃圾

【答案】D

115、通常，航向信標(biāo)臺距跑道末端的距離一般為（）。

A.250~400m

B.650?800m

C.1000"2000m

D.100~200m

【答案】A

116、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置,

應(yīng)與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】A

117、

標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為（）。

A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°

【答案】B

118、

公共廣播系統(tǒng)的供電線路和傳輸線路設(shè)置在室外時，應(yīng)穿（

敷設(shè)。

A.塑料管

B.厚壁塑料管

C.鋼管

D.熱鍍鋅厚壁鋼管

【答案】D

119、

調(diào)節(jié)目視助航燈光光強等級的電氣設(shè)備是（）。

A.調(diào)光器

B.隔離變壓器

C.高壓配電柜

D.低壓配電柜

【答案】A

120、

公共廣播系統(tǒng)機房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)（）,電氣和電子設(shè)

備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。

A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機

【答案】A

121、

在光纖的施工安裝過程中，用（）進行光纖接續(xù)性能試驗。

A.亮度計

B.照度計

C.光譜分析儀

D.光時域反射儀

【答案】D

122、

機場僅一條跑道，其磁方向角度為145。~325。，則該跑道東南端標(biāo)

志為（）。

A.14

B.15

C.32

D.33

【答案】D

123、

用于監(jiān)視（）的攝像機，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。

A.固定目標(biāo)

B.候機大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】A

124、

II/川類儀表著陸系統(tǒng)系統(tǒng)航向信標(biāo)應(yīng)設(shè)置遠場監(jiān)視器，南航向臺的

遠場

A.跑道南端入口

B.跑道北端入口

C.南下滑天線

D.北航向天線

【答案】D

125、

選擇空管近程一次監(jiān)視雷達的設(shè)置地點時，應(yīng)使雷達的頂空盲區(qū)避

開()。

A.航站樓

B.塔臺

C.停機坪

D.進場著陸航線

【答案】D

126、

在水泥混凝土道面設(shè)計中，混凝土強度以()強度為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

A.抗剪

B.彎拉

C.扭轉(zhuǎn)

D.抗壓

【答案】B

127、航向信標(biāo)天線陣距跑道人口的最小距離為（)m。

A.280

B.900

C.1100

D.2200

【答案】D

128、瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、（）、振動壓路

機。

A.羊足輪碾壓機

B.夯實機

C.沖擊式壓路機

D.輪胎壓路機

【答案】D

129、對所在機場跑道、滑行道等航空器運行區(qū)域具有探測功能的雷

達是（）O

A.空管一次雷達

B.空管二次雷達

C.風(fēng)廓線雷達

D.場監(jiān)雷達

【答案】D

130、

下列燈光系統(tǒng)中，采用串聯(lián)供電的是（）。

A.機坪泛光照明燈

B.順序閃光燈

C.A型簡易進近燈

D.I類精密進近燈

【答案】D

131、

設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)（）。

A.避雷針

B.避雷器

C.避雷帶

D.避雷網(wǎng)

【答案】B

132、

航向信標(biāo)臺和下滑信標(biāo)臺聯(lián)合工作，將為飛機提供一條下滑線，該

下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為（）,在水平面內(nèi)的投影與跑道

中心線重合。

A.0°~2°

B.1°~3°

C.2°?4°

D.3°~5°

【答案】C

133、

對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流

動性，一般在混凝土攪拌過程中加入（??）。

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強劑

D.減水劑

【答案】D

134、

在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、

速度和時間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）o

A.IIS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

【答案】D

135、

多普勒全向信標(biāo)的保護場地是以天線為中心的（）。

A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】A

136、

在電臺電磁環(huán)境保護區(qū)內(nèi)，進行挖土作業(yè)的話由（）責(zé)令改正，情

節(jié)嚴重的處以罰款。

A.機場安全保衛(wèi)部門

B.機場運行管理部門

C.機場所在地縣級以上人民政府

D.機場所在地民航管理部門

【答案】C

137、

在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】C

138、下列工程屬于民航專業(yè)工程的有（）。

A.航站樓土建工程

B.航站樓供電工程

C.航站樓消防工程

D.航站樓工藝流程項目

【答案】D

139、

如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAP1燈的顏色為

（）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】B

140、

在固定鋼模板時，最常用的方法是（）o

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】A

141、設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)（）。

A.避雷針

B.避雷器

C.避雷帶

D.避雷網(wǎng)

【答案】B

142、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長線上批

復(fù)臺址的位置。

A.中心基準(zhǔn)點

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.基礎(chǔ)

【答案】A

143、

機場助航燈光按出射光的方向可分為（??）。

A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光

B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

C.全向發(fā)光和定向發(fā)光

D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

【答案】B

144、

在處理機場場道內(nèi)的膨脹土?xí)r，可在膨脹土土基面層上鋪（）

手擺片石或石渣代替基層或下基層。

A.30~40cm

B.20~30cm

C.10~20cm

D.40~50mm

【答案】A

145、處理年旅客吞吐量不小于1000萬人次的航顯系統(tǒng)存儲應(yīng)采用

共享存儲。航顯系統(tǒng)的共享存儲宜與（）共用。

A.信息集成系統(tǒng)

B.安防系統(tǒng)

C.旅客問詢系統(tǒng)

D.公共廣播系統(tǒng)

【答案】A

146、

在國際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地

空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于（）和地/空數(shù)據(jù)通信的航空器運行

監(jiān)視技術(shù)。

A.衛(wèi)星定位

B.多部雷達融合

C.在線監(jiān)控

D.計算機網(wǎng)絡(luò)

【答案】A

147、

民航監(jiān)視系統(tǒng)包括雷達系統(tǒng)、自動相關(guān)監(jiān)視、多點定位和（）o

A.監(jiān)視器系統(tǒng)

B.空管自動化系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.地空數(shù)據(jù)鏈

【答案】B

148、

單模光纖的特點是（）o

A.模間色散大

B.適于長距離信號傳輸

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率低

D.可傳導(dǎo)多種模式的光

【答案】B

149、在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】C

150、

機場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時，應(yīng)采用橙色與（??）相間的顏

色。

A.綠色

B.藍色

C.白色

D.紅色

【答案】C

151、在機場凈空保護區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機

場助航設(shè)施使用的植物；否則，將由（）責(zé)令改正。情節(jié)嚴重

的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

A.機場所在地的縣級以上地方人民政府

B.機場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】A

152、

水上機場的燈標(biāo)是（）交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍色和白色

D.紅色和黃色

【答案】B

153、對規(guī)模較小的機場，高桿燈和機位標(biāo)記牌的控制應(yīng)直接接入

()中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機樓供電系統(tǒng)

D.機場供電系統(tǒng)

【答案】A

154、

飛行區(qū)指標(biāo)II為C、D、E的機場，其道面混凝土設(shè)計彎拉強度不得

低于()o

A.5.OMPa

B.10.OMPa

C.15.OMPa

D.20.OMPa

【答案】A

155、

在旅客候機大廳應(yīng)設(shè)置0顯示設(shè)施。

A.安全檢查指引

B.值機辦票

C.出港航班動態(tài)

D.進港航班動態(tài)

【答案】C

156、

滑行道中線顏色為（）。

A.白色

B.黃色

C.紅色

D.藍色

【答案】B

157、

兩條平行跑道，磁方位角為138。~318。，常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng),

則兩條跑道的主降端跑道號碼標(biāo)志分別為（）。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】B

158、

I類精密進近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口（）m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】C

159、下列設(shè)施中，屬于目視助航設(shè)施的是（）。

A.風(fēng)向標(biāo)

B.風(fēng)速計

C.指點標(biāo)

D.云幕計

【答案】A

160、離港系統(tǒng)通過國際民航通信委員會（）網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)

傳輸在機場辦理登機手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。

A.SITA

B.TASI

C.TIS

D.ASIT

【答案】A

161、

下列標(biāo)記牌中，屬于指令標(biāo)記牌的是0標(biāo)記牌。

A.方向

B.目的地

C.跑道等待位置

D.脫離跑道

【答案】C

162、

信息系統(tǒng)正常運行時，只有一臺服務(wù)器處于工作狀態(tài)，負責(zé)所有業(yè)

務(wù)的處理，另一臺服務(wù)器處于待機狀態(tài)，時刻監(jiān)測運行服務(wù)器的狀

態(tài)，一旦運行服務(wù)器出現(xiàn)故障，則接管其工作。上述備份方式被稱

為（）。

A.雙機互備方式

B.主從熱備方式

C.多點集群方式

D.雙機雙工方式

【答案】B

163、

對規(guī)模較小的機場，高桿燈和機位標(biāo)記牌的控制應(yīng)直接接入（

中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機樓供電系統(tǒng)

D.機場供電系統(tǒng)

【答案】A

164、()是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串?dāng)_

B.噪聲

C.衰減

D.近端串?dāng)_比

【答案】C

165、根據(jù)《民用機場管理條例》的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情

況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當(dāng)取得

()的批準(zhǔn)。

A.機場當(dāng)局

B.機場所在地地區(qū)民航管理局

C.機場所在地的縣以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】B

166、飛機在跑道上起飛通常是（）。

A.在順風(fēng)情況下

B.在無風(fēng)情況下

C.在逆風(fēng)情況下

D.不考慮風(fēng)向

【答案】C

167、

地面上的標(biāo)志顏色有（??）的標(biāo)志。

A.橙色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】D

168、標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為（）o

A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°

【答案】B

169、

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（）o

A.清除腐質(zhì)土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質(zhì)土

D.挖運士、壓實、平整、清除腐質(zhì)士

【答案】A

170、

對于頂板厚度不大的隱伏溶洞的處理措施是（）o

A.清爆后夯填

B.清爆與灌注填充相結(jié)合

C.灌注填充與強夯相結(jié)合

D.強夯

【答案】A

171、

出發(fā)旅客登機牌的打印是由（）系統(tǒng)來實現(xiàn)的。

A.離港

B.值機引導(dǎo)

C.機場信息集成

D.地服作業(yè)管理

【答案】A

172、新建、擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地（）發(fā)布公告。

公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔蠹埳峡?，并在擬新建、擴建機場的周圍地

區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府

【答案】C

173、

航向天線基礎(chǔ)施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A.中心基準(zhǔn)點

B.橫向基準(zhǔn)線

C.基礎(chǔ)平面

D.主體

【答案】B

174、

關(guān)于下列所簽署的文件，建造師應(yīng)負法律責(zé)任的是()。

A.工程開工報告

B.主要施工方案

C.質(zhì)量控制體系

D.質(zhì)量目標(biāo)承諾

【答案】D

175、基層必須具有足夠的剛度、壓實度和穩(wěn)定性，厚度不得小于

()cm。

A.20

B.10

C.15

D.5

【答案】c

176、跑道上的標(biāo)志應(yīng)為()。

A.紅色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】D

177、

標(biāo)志線復(fù)劃時，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）o

A.0~+3mm

B.0~+5mm

C.0~+8mm

D.0~+10mm

【答案】D

178、民航機場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項工程合

同額中，不包括設(shè)備費的是（）工程。

A.機場場道

B.空管

C.航站樓弱電

D.機場目視助航

【答案】A

179、某機型的翼展為35.9m,而主起落架外輪外側(cè)邊間距為9.1m,則

該機型要求飛行區(qū)指標(biāo)II應(yīng)是（）。

A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】D

180、

塔臺空管設(shè)備配置的類別根據(jù)塔臺所在機場（）進行劃分。

A.飛行程序

B.運行等級

C.管制方式

D.平均起降架次

【答案】D

181、

下列用于民航氣象探測的雷達是（）。

A.場監(jiān)雷達

B.風(fēng)溫廓線雷達

C.一次雷達

D.二次雷達

【答案】B

182、

下列無線電導(dǎo)航臺（站）中，（）的場地保護區(qū)是圓和長方形合成的

區(qū)域。

A.全向信標(biāo)臺

B.航向信標(biāo)臺

C.下滑信標(biāo)臺

D.無方向信標(biāo)臺

【答案】B

183、通常在一個或幾個機場附近的航路匯合處設(shè)置的管制空域進行

(),以便于進場和離場的航空器飛行。

A.塔臺管制

B.進近管制

C.區(qū)域管制

D.程序管制

【答案】B

184、飛行區(qū)指標(biāo)I為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)I為I或2的儀

表跑道，應(yīng)在()兩端沿縱向向外設(shè)置跑道端安全地區(qū)。

A.升降帶

B.跑道

C.防吹坪

D.停止道

【答案】A

185、

對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的

控制優(yōu)先級分配方式有：按（）的優(yōu)先權(quán)分配方式等。

A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B.使用區(qū)域、以攝像枷?及控制器為主

C.使用單位、以攝像機及控制器為主

D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主

【答案】D

186、

標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是（）標(biāo)記牌。

A.跑道脫離

B.方向

C.機位

D.禁止進入

【答案】C

187、

飛機配載平衡是航站樓（）系統(tǒng)的基本功能之一。

A.信息集成

B.離港

C.捷運

D.行李處理

【答案】B

188、

機場目視助航燈光系統(tǒng)包括（）的安裝工程。

A.泊位系統(tǒng)、風(fēng)向標(biāo)和燈箱

B.標(biāo)記牌、泊位系統(tǒng)、風(fēng)向標(biāo)

C.燈箱、標(biāo)記牌、泊位系統(tǒng)

D.標(biāo)記牌、風(fēng)向標(biāo)、燈箱

【答案】D

189、

飛機配載平衡是由（）系統(tǒng)自動計算的。

A.指揮調(diào)度

B.資源分配

C.離港控制

D.協(xié)同決策

【答案】C

190、

光纜敷設(shè)過程中必須檢查（）。

A.單根光纜耗損值

B.光纜接續(xù)點折射率

C.光纜長度

D.光纜彎曲半徑

【答案】D

191、下列關(guān)于空中交通管制的說法中，正確的是()。

A.進近管制階段是事故多發(fā)地段

B.空中交通管制必須配置雷達等監(jiān)視設(shè)備

C.區(qū)域管制負責(zé)起落航線上的飛機管制

D.航空器在地面上的活動需要地面管制員負責(zé)

【答案】A

192、

對于穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工，當(dāng)混合料含水率處于最佳含水率±1%時,

()效果較好。

A.攤鋪

B.碾壓

C.平整

D.接縫處理

【答案】B

193、

()是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串?dāng)_

B.噪聲

C.衰減

D.近端串?dāng)_比

【答案】C

194、

控制樁復(fù)測時高程控制測量的精度標(biāo)準(zhǔn)是每千米高差的誤差小于

()。

A.±10mm

B.±6mm

C.±2mm

D.±5mm

【答案】c

195、

跑道道面上面的標(biāo)志有()。

A.跑道入口的標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點標(biāo)志、接地帶標(biāo)志

B.跑道等待位置標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點標(biāo)志

C.接地帶標(biāo)志、跑道等待位置標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志

D.瞄準(zhǔn)點標(biāo)志、接地帶標(biāo)志、跑道等待位置標(biāo)志

【答案】A

196、

機場助航燈光跑道入口燈的顏色為（?？）。

A.白色

B.藍色

C.紅色

D.綠色

【答案】D

197、當(dāng)運送（）時，運輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)

生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級配碎石

D.二灰土

【答案】B

198、三類雙絞線的傳輸頻率為16MHz,用于語音傳輸和最高傳輸速

率（）Mbps的數(shù)據(jù)傳輸。

A.5

B.8

C.10

D.16

【答案】c

199、

在機場實際管理和維修時，飛行區(qū)包括（）

A.跑道、滑行道和進場地面交通區(qū)域

B.跑道、滑行道和凈空對應(yīng)地面區(qū)域

C.站坪、滑行道和起飛著陸區(qū)

D.跑道、升降帶和陸側(cè)區(qū)域

【答案】C

200、

飛行區(qū)存在鹽漬土?xí)r，可采用（）做隔離層。

A.混凝土

B.砂礫

C.卵石

D.粉煤灰

【答案】C

多選題（共100題）

1、

對于年旅客吞吐量大于等于100萬人次的機場，備份運行系統(tǒng)的服

務(wù)器系統(tǒng)和存儲系統(tǒng)采用（）o

A.雙機冷備

B.雙機熱備

C.單機冷備

D.單機熱備

E.負載均衡冗余措施

【答案】B

2、

當(dāng)廣播揚聲器為無源揚聲器，且傳輸距離與傳輸功率的乘積大于

lkm?kW時，額定傳輸電壓可選用（）Vo

A.150

B.200

C.205

D.235

E.250

【答案】AB

3、在工作區(qū)地面上的信息點應(yīng)采用（）的信息盒。

A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐高溫

【答案】AC

4、

關(guān)于對機坪泛光照明的要求，敘述正確的是（）。

A.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)一個A型低光強障礙燈

B.機坪泛光照明燈桿的高度不應(yīng)超出過渡面

C.A型低光強障礙燈的顏色為黃色

D.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)兩個A型低光強障礙燈

E.A型低光強障礙燈的顏色為白色

【答案】BD

5、

在堅硬巖石開挖中常用的爆破方式是（）o

A.碉室爆破

B.鉆孔臺階爆破

C.沖擊爆破

D.外敷藥包爆破

E.掏槽爆破

【答案】AB

6、

測距臺和儀表著陸系統(tǒng)相配合時，可以設(shè)置在（）o

A.下滑信標(biāo)臺

B.外指點標(biāo)臺

C.中指點標(biāo)臺

D.內(nèi)指點標(biāo)臺

E.航向信標(biāo)臺

【答案】A

7、

航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)（）。

A.盡可能位于建筑物的中間位置

B.盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)

C.盡可能靠近網(wǎng)絡(luò)接口

D.便于接地

E.處于干線子系統(tǒng)的中間位置

【答案】BCD

8、

顏色為黃色的地面標(biāo)志包括（??）。

A.滑行道標(biāo)志

B.跑道中線標(biāo)志

C.跑道掉頭坪標(biāo)志

D.飛行機位標(biāo)志

E.跑道號碼標(biāo)志

【答案】ACD

9、在拌制瀝青混凝土混合料時，現(xiàn)場設(shè)置的拌合站應(yīng)符合的條件為

()。

A.瀝青分品種、標(biāo)號儲存

B.各礦料分別隔離堆放，不得雜混

C.堆放的細集料宜設(shè)防雨棚

D.瀝青與各礦料間留有足夠的安全距離

E.拌合場進出料交通應(yīng)流暢

【答案】ABC

10、

航向天線安裝所需儀器有()o

A.全站儀

B.水平尺

C.示波器

D.萬用表

E.矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀

【答案】AB

11、

受運行和經(jīng)濟原因的影響，所需的滑行道橋數(shù)目及與之相關(guān)的問題,

可采用下述()原則而減至最少。

A.可能的情況下，地面交通各模式的路線安排應(yīng)使受影響的跑道或

滑行道數(shù)目最少

B.應(yīng)避免橋的位置對儀表著陸系統(tǒng)、進近燈光或跑道、滑行道燈光

有不良影響

C.快速出口滑行道應(yīng)設(shè)在橋上

D.橋應(yīng)設(shè)在滑行道的直線段上，并在橋的兩端各有一段直線，以便

接近橋的飛機對準(zhǔn)它

E.應(yīng)使地面交通各模式分散開來，最好能使它們不在一座橋上跨越

【答案】ABD

12、

下列工程中，其監(jiān)理單位必須具有民航專業(yè)工程監(jiān)理資質(zhì)的有

()o

A.機場油庫土建工程

B.飛行區(qū)管廊建設(shè)工程

C.助航燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)安裝工程

D.旅客安檢通道設(shè)備安裝工程

E.航站樓防雷接地工程

【答案】BCD

13、在運輸機場開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在（）內(nèi)進行施

工，將由民用航空管理部門責(zé)令改正，并處1。萬元以上50萬元以

下的罰款。

A.航站區(qū)的停車場

B.鄰近飛行區(qū)的航站區(qū)

C.鄰近航站樓的進場路

D.飛行區(qū)

E.航站區(qū)的停車樓

【答案】BD

14、為防止直擊雷侵入，在建筑物天面設(shè)置（），利用建筑物主鋼

筋作為引下線，并利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋作為接地裝置。

A.避雷器

B.避雷帶

C.避雷針

D.屏蔽籠

E.避雷網(wǎng)

【答案】BCD

15、下列自動氣象觀測設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是（）。

A.大氣透射儀

B.氣溫

C.風(fēng)速儀

D.降水

E.云高儀

【答案】ABCD

16、

民航運輸機場飛行區(qū)指標(biāo)與使用該跑道的各類飛機中()有關(guān)。

A.最長的基準(zhǔn)飛行場地長度

B.最大翼展

C.最大主起落架外輪外側(cè)邊間距

D.最大飛機重量

E.最大飛機長度

【答案】ABC

17、

在填土施工中，其()均需達到規(guī)范要求。

A.填筑厚度

B.平整度

C.壓實度

D.粒徑級配

E.土基高程

【答案】ABC

18、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)由（??）組成。

A.前端設(shè)備

B.傳輸線纜

C.報文接口

D.處理與控制設(shè)備

E.記錄與顯示設(shè)備

【答案】ABD

19、

候機弓I導(dǎo)顯示終端必須顯示旅客候機的（）。

A.航班號

B.目的地

C.經(jīng)停站

D.登機口編號

E.出發(fā)港

【答案】ABCD

20、

依《中華人民共和國民用航空法》，（）民用機場應(yīng)當(dāng)由民用機場所

在地的縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。

A.開通

B.關(guān)閉

C.新建

D.改建

E.擴建

【答案】C

21、機場目視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級為一級的標(biāo)準(zhǔn)有（）。

A.企業(yè)近5年承擔(dān)過I項以上合同額2000萬元以上的機場目視助航

工程施工項目，工程質(zhì)量合格

B.企業(yè)經(jīng)理具有5年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職

稱

C.企業(yè)有職稱的工程技術(shù)人員不少于12人

D.企業(yè)注冊資金800萬元以上

E.企業(yè)總工具有5年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專

業(yè)高級職稱

【答案】AB

22、航站樓內(nèi)必須采用不間斷電源配電的柜臺有（）柜臺。

A.值機

B.問詢

C.安檢

D.登機

E.中轉(zhuǎn)

【答案】ACD

23、

關(guān)于對機坪泛光照明的要求，敘述正確的是（）。

A.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)一個A型低光強障礙燈

B.機坪泛光照明燈桿的高度不應(yīng)超出過渡面

C.A型低光強障礙燈的顏色為黃色

D.高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)兩個A型低光強障礙燈

E.A型低光強障礙燈的顏色為白色

【答案】BD

24、目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有（）。

A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“不合格”兩個等級

B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三

個等級

C.實測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格

D.允許偏差實測數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格

E.實測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格

【答案】AD

25、下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有

（）。

A.滑行道邊燈發(fā)綠色光

B.滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光

C.滑行道邊燈為閃光燈

D.滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈

E.滑行道邊燈為全向發(fā)光燈

【答案】BD

26、石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、（）等因素確定開挖方案。

A.風(fēng)化程度

B.巖層產(chǎn)狀

C.斷裂構(gòu)造

D.施工環(huán)境

E.壓實度

【答案】ABCD

27、

瀝青混凝土道面施工時，每班攤鋪工段長度，應(yīng)根據(jù)（??）等因素

確定。

A.攤鋪量

B.拌合機生產(chǎn)能力

C.運輸車輛

D.碾壓設(shè)備

E.天氣溫度

【答案】BCD

28、航向信標(biāo)臺場地及環(huán)境要求包括（）等。

A.航向信標(biāo)臺的保護場地是長方形區(qū)域

B.在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木

C.在保護區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機

D.在保護區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土

E.保護區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦

【答案】BC

29、

下列自動氣象觀測設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是（）o

A.大氣透射儀

B.氣溫傳感器

C.風(fēng)速儀

D.降水傳感器

E.云高儀

【答案】ABCD

30、工程不良地質(zhì)土包括（）等。

A.黏性土

B.膨脹土

C.鹽漬土

D.濕陷性黃土

E.砂性土

【答案】BCD

31、

下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有

（）。

A.滑行道邊燈發(fā)綠色光

B.滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光

C.滑行道邊燈為閃光燈

D.滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈

E.滑行道邊燈為全向發(fā)光燈

【答案】BD

32、

相對于五類雙絞線，六類雙絞線具有的特點有（）。

A.串?dāng)_小

B.傳輸速率小

C.編碼方式簡單

D.衰減小

E.傳輸頻率低

【答案】ACD

33、引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)

做等電位連接，屏蔽線纜至少應(yīng)在（）處，做等電位連接。

A.電纜一端

B.電纜兩端

C.電纜中間

D.中間連接器

E.電纜頭

【答案】BD

34、

航向信標(biāo)臺場地及環(huán)境要求包括（）等。

A.航向信標(biāo)臺的保護場地是長方形區(qū)域

B.在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木

C.在保護區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機

D.在保護區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土

E.保護區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦

【答案】BC

35、磚砌溝墻時，應(yīng)（）。

A.水平分層

B.內(nèi)外搭接

C.上下錯縫

D.不得有橫向通縫

E.墻面應(yīng)平整、垂直

【答案】ABC

36、

航顯系統(tǒng)接收和處理的接口數(shù)據(jù)中，（）屬于信息集成系統(tǒng)數(shù)

據(jù)。

A.網(wǎng)絡(luò)校時協(xié)議

B.航班數(shù)據(jù)

C.資源分配數(shù)據(jù)

D.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

E.串口信號

【答案】BCD

37、

下列燈光系統(tǒng)中用串聯(lián)供電的是（）。

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道中線燈

E.泛光照明

【答案】ABD

38、基層必須具有足夠的（）。

A.剛度

B.壓實度

C.穩(wěn)定性

D.抗折性

E.透水性

【答案】ABC

39、

下列工程中可由一級民航機場工程建造師承擔(dān)的是（）。

A.航管工程

B.航站樓高架橋工程

C.滑行道橋工程

D.氣象工程

E.通信工程

【答案】ACD

40、

I類精密進近跑道上必須設(shè)置（??）。

A.跑道入口燈

B.跑道邊燈

C.跑道接地地帶燈

D.跑道中線燈

E.跑道入口識別燈

【答案】ABD

41、

助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.保證項目

B.電纜絕緣項目

C.基本項目

D.允許偏差項目

E.插接頭密封項目

【答案】ACD

42、

建筑群綜合布線子系統(tǒng)應(yīng)采用()方式敷設(shè)。

A.地下管道

B.電纜豎井

C.橋架

D.電纜溝

E.穿管

【答案】AD

43、

登機口信息顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機的()等信息。

A.航班號

B.備注

C.計劃起飛時間

D.出發(fā)港

E.經(jīng)停站

【答案】ABC

44、航向信標(biāo)臺場地及環(huán)境要求包括（）等。

A.航向信標(biāo)臺的保護場地是長方形區(qū)域

B.在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木

C.在保護區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或飛機

D.在保護區(qū)內(nèi)修建的道路須用腐殖土

E.保護區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦

【答案】BC

45、

綜合布線系統(tǒng)中采用集合點時，從集合點引出的線纜應(yīng)終接于工作

區(qū)的信息插座，集合點的配線設(shè)備應(yīng)設(shè)置在（）o

A.機柜內(nèi)

B.地面上

C.工作臺側(cè)面

D.墻體內(nèi)

E.柱子內(nèi)

【答案】AD

46、測距臺和儀表著陸系統(tǒng)相配合時，可以設(shè)置在（）。

A.下滑信標(biāo)臺

B.外指點標(biāo)臺

C.中指點標(biāo)臺

D.內(nèi)指點標(biāo)臺

E.航向信標(biāo)臺

【答案】A

47、

儀表著陸系統(tǒng)的功能是向正在進行著陸過程中的飛機提供著陸引導(dǎo)

信息，包括（）o

A.航行通報信息

B.下滑道信息

C.距離信息

D.速度信息

E.航向道信息

【答案】BC

48、機場信息集成系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復(fù)功能，備份數(shù)據(jù)

包括（）和其他對于系統(tǒng)恢復(fù)所必需的數(shù)據(jù)等。

A.航班數(shù)據(jù)

B.統(tǒng)計數(shù)據(jù)

C.配置數(shù)據(jù)

D.日志數(shù)據(jù)

E.航路數(shù)據(jù)

【答案】ABCD

49、

單模光纜與多模光纜相比，具有（）的優(yōu)點。

A.施工方便

B.模間色散大

C.傳輸距離長

D.傳輸容量大

E.傳輸頻帶寬

【答案】CD

50、水泥穩(wěn)定土混合料在正式拌制前，應(yīng)先調(diào)試所有設(shè)備，使混合

料的（）達到規(guī)定的要求。

A.顆粒組成

B.含水量

C.級配

D.強度

E.壓實度

【答案】AB

51、

根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機場的（）應(yīng)當(dāng)符合依

法制定的民用機場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機場標(biāo)準(zhǔn)。

A.新建

B.運營

C.改建

D.經(jīng)營

E.擴建

【答案】AC

52、儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試前提條件包括（）：

A.校飛完成

B.機房內(nèi)空調(diào)已啟用

C.機房消防設(shè)施安裝完畢

D.建筑物防雷設(shè)計初步完成

E.土方工程在施工區(qū)域的標(biāo)高、密實度達到設(shè)計要求

【答案】BC

53、

飛行區(qū)內(nèi)下列裝置具有易折性的有（）。

A.風(fēng)向指示器

B.進近燈

C.標(biāo)記牌

D.PAPI燈

E.中間等待位置以

【答案】ABCD

54、

在下列進出通導(dǎo)設(shè)施的線纜中，應(yīng)采取屏蔽措施的線纜有（）。

A.高壓電力線纜

B.低壓電力線纜

C.通信線纜

D.明敷引下線

E.接地線

【答案】ABC

55、

助航燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)對（）光強等級進行監(jiān)控。

A.機坪泛光照明燈

B.坡度燈

C.跑道中線燈

D.接地地帶燈

E.跑道邊燈

【答案】BCD

56、

下列關(guān)于民航監(jiān)視系統(tǒng)說法正確的有（）。

A.廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)可在無雷達覆蓋區(qū)提供ATC監(jiān)視

B.區(qū)域管制主要使用近程空管一次監(jiān)視雷達

C.二次雷達對管制區(qū)域的有源反射目標(biāo)監(jiān)測

D.多點定位系統(tǒng)是場監(jiān)雷達的重要補充手段

E.空管自動化系統(tǒng)不屬于監(jiān)視系統(tǒng)

【答案】ACD

57、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中安裝攝像機鏡頭時，應(yīng)盡量避免（）。

A.太陽光直射

B.背對著窗戶

C.燈光直射

D.逆光

E.順光

【答案】ACD

58、

建筑群綜合布線子系統(tǒng)應(yīng)采用（）方式敷設(shè)。

A.地下管道

B.電纜豎井

C.橋架

D.電纜溝

E.穿管

【答案】AD

59、

單模光纜與多模光纜相比，具有（）的優(yōu)點。

A.施工簡便

B.模間色散大

C.傳輸距離長

D.傳輸容量大

E.傳輸頻帶寬

【答案】CD

60、

機場安全檢查信息管理系統(tǒng)與（）系統(tǒng)有接口。

A.時鐘

B.出入口控制

C.信息集成

D.離港

E.航班信息顯示

【答案】ABCD

61、

機場安全保衛(wèi)等級與（）有關(guān)。

A.機場所在城市的級別

B.機場年旅客吞吐量

C.跑道導(dǎo)航和助航設(shè)施等級

D.機場所在地區(qū)受威脅的程度

E.機場的飛行區(qū)指標(biāo)

【答案】BD

62、下列設(shè)施中，可設(shè)置于跑道中線延長線上的設(shè)施是（）o

A.機場無方向信標(biāo)臺

B.航向信標(biāo)臺

C.下滑信標(biāo)臺

D.指點信標(biāo)臺

E.航路全向信標(biāo)臺

【答案】ABD

63、

機場泛光燈照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是（）o

A.不大于額定電壓的110%

B.不大于額定電壓的105%

C.不小于額定電壓的80%

D.不小于額定電壓的85%

E.不小于額定電壓的90%

【答案】B

64、

按照《民用運輸機場安全保衛(wèi)設(shè)施》MH/T7003-2017.決定機場

保衛(wèi)等級的因素有（）o

A.所起降飛機機身全長

B.所起降飛機最大機身寬度

C.所起降飛機最大載重量

D.機場年旅客吞吐量

E.機場所在地區(qū)受威脅程度

【答案】D

65、

半剛性廠拌法基層施工順序包括混合料拌合、混合料攤鋪、()

等。

A.碾壓

B.接縫處理

C.養(yǎng)護

D.切縫

E.灌縫

【答案】ABC

66、

沒有儀表著陸系統(tǒng)的跑道，當(dāng)下滑航道角為3。時，燈具光束仰角是

(??)o

A.2°30'

B.2°50'

C.2°55'

D.3°15'

E.3°30'

【答案】AB

67、

全向信標(biāo)與機載導(dǎo)航接收機配合工作，用于引導(dǎo)航空器()。

A.沿著預(yù)定航路飛行

B.起飛

C.進場著陸

D.下滑

E.歸