石灰粉煤灰鋼渣基層施工完整方案

石灰粉煤灰鋼渣基層施工完整方案石灰粉煤灰鋼渣基層1.8.1適用范圍適用于城市道路基層施工，對于其他道路基層施工可參照執(zhí)行。1.8.2施工準備1.8.2.1技術準備1.完成石灰粉煤灰鋼渣混合料配合比設計。(1)石灰粉煤灰鋼渣混合料配合比設計：根據(jù)工程設計書提供的參考配合比并參考以往的經(jīng)驗，確定進行試驗的配合比系列，并對這些配合比進行擊實試驗和7d無側限抗壓強度試驗，通過橫向對比確定合理的施工配合比。(2)拌和設備的預拌調試：通過預拌，并對拌出的混合料進行石灰劑量、強度、篩分、擊實、含水量等指標的測試，以完成對拌合站控制參數(shù)的調試。(3)按照施工組織設計做好技術交底工作。2.完成試驗段施工，編制試驗段總結報告并履行審批手續(xù)或批復完成。正式施工作業(yè)以前，要選擇具有代表性的路段，進行200m左右的試驗段施工，以確定虛鋪系數(shù)和施工設備的組合、數(shù)量以及攤鋪壓實工藝等。1.8.2.2材料要求1.石灰：宜用質量符合表1-16規(guī)定的Ⅲ級以上消石灰或生石灰，石灰存放時間超過7d或遭受雨淋后，要通過試驗來確定新的摻配比例，對于有效鈣和氧化鎂(CaO+MgO)含量大于35%并小于55%的消石灰，可通過試驗確定新的摻配比例來加以利用，當(CaO+MgO)小于35%時，不得使用。2.粉煤灰：SiO2和Al2O3總量應大于70%；700℃時燒失量應小于10%；與石灰混合時能起水硬作用；細度應滿足4500孔篩通過量50%～80%，干質量密度500～800kg／m3；含水量宜為15%～20%。3.鋼渣：鋼渣應采用崩解達到穩(wěn)定的陳渣。鋼渣級配、破碎率、穩(wěn)定性指標、粉化率應符合要求；鋼渣應經(jīng)過磁選，保證清潔，不得含有有害物質，鋼渣的游離CaO、MgO含量不得超過3%；鋼渣最大粒徑應小于40mm；其顆粒組成應符合表1-17的規(guī)定。4.水質：采用飲用水或不含有機物雜質的河水、井水等清潔的中性水(pH6～8)。1.8.2.3機具設備1.機械：攤鋪機、推土機、平地機、振動壓路機、膠輪壓路機、裝載機、運料卡車和灑水車等。2.檢測設備：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、鉆芯機、彎沉儀、3m靠尺、灌砂筒等。3.工具：測墩、直徑3mm或5mm的鋼絲繩、倒鏈、鋼釬、鋁合金導梁等。1.8.2.4作業(yè)條件1.下承層已通過驗收，其表面應平整、堅實，壓實度、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等各項指標應符合設計要求和有關規(guī)范規(guī)定。2.施工前對下承層進行清掃，并適當灑水潤濕。3.進行施工測量放線(1)恢復施工段的中線，直線段每20m設一中樁，平曲線每10m設一中樁。(2)放施工寬度線和高程控制點：當采用攤鋪機進行施工作業(yè)時，用雙基準線法控制施工寬度和高程，在距攤鋪面兩側各200mm～500mm處安放測墩，同時測量設置高程。基準線可采用鋼絲繩或鋁合金導梁；對于采用推土機配合平地機進行作業(yè)時，可直接采用邊樁控制。當采用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應小于1000N。1.8.3施工工藝1.8.3.1工藝流程機械設備安裝就位攤鋪混合料運輸碾壓灑水養(yǎng)生1.8.3.2施作工藝1.機械設備安裝就位當采用攤鋪機進行攤鋪作業(yè)時，攤鋪機要提前進入現(xiàn)場并進行安裝調試，確保其作業(yè)能力滿足設計寬度的要求，作業(yè)時攤鋪機進入施工段起點，并按試驗段確定的虛鋪厚度落下熨平板，同時將高程傳感器放在攤鋪機兩側的高程細鋼絲繩上。2.石灰粉煤灰鋼渣混合料的運輸要采用與攤鋪方式相匹配的自卸車輛，數(shù)量要根據(jù)拌合站的產(chǎn)量以及運距等具體情況確定，運料車要進行覆蓋處理，運輸路線要統(tǒng)籌安排，確保便捷、省時。3.混合料攤鋪(1)攤鋪作業(yè)宜整幅完成，可一臺或多臺聯(lián)合攤鋪。料車到場后，由專人站在攤鋪機料斗一側，負責指揮料車向料斗中卸料。同時啟動攤鋪機向兩側的攪籠中攪料，隨后即可開動攤鋪機前行作業(yè)。施工期間，料車要始終緊貼攤鋪機前端，防止滑脫。(2)作業(yè)人員要對新鋪路面的高程、厚度、橫坡等指標進行檢測，并及時對攤鋪機進行調整，以盡快使攤鋪作業(yè)進入正常狀態(tài)。當采用推土機和平地機配合作業(yè)時，可將混合料直接卸在工作區(qū)內，卸料位置采用梅花形布置，疏密程度要提前計算，做到既利于推土機作業(yè)，又滿足虛鋪厚度要求。推土機將混合料均勻攤開并用履帶板對全幅靜壓一遍，平地機隨后進行刮平作業(yè)，做到施工段表面平整光潔，高程、橫坡滿足質量要求。(3)當分層攤鋪作業(yè)且作業(yè)面出現(xiàn)縱橫縫時，縱橫縫應做成梯級型，梯級寬度為500mm。4.碾壓(1)碾壓分為初壓、復壓、終壓三個階段。1)初壓采用小于12t的壓路機靜壓1～2遍，靜壓速度小于2km／h，靜壓之后要進行適當?shù)娜斯ふ已a。2)復壓采用大于12t的壓路機進行，碾壓一般需2～3遍，復壓速度2.5km／h左右，要邊壓邊通過灌砂法進行壓實度測試，確保壓實度合格。3)終壓在復壓合格后進行，采用壓路機進行靜壓趕光作業(yè)，終壓速度控制在3km／h左右，必要時采用膠輪壓路機趕光一遍。(2)碾壓作業(yè)中應注意的原則：正常段作業(yè)時由兩側向路中側碾壓，超高段由內側向外側進行碾壓；每道碾壓應與上一道碾壓帶重疊300mm，并確保均勻壓實全幅；如作業(yè)期間出現(xiàn)松散、起皮等現(xiàn)象，應及時進行處理，待處理后方可進行壓實。5.灑水養(yǎng)生攤鋪完成后及時進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d?？刹捎脼⑺B(yǎng)生或薄膜覆蓋。灑水車宜采用噴淋式水車。1.8.3.3季節(jié)性施工1.冬期施工不宜在冬期進行施工。當日最低氣溫5℃以上并持續(xù)15d時方可施工，在冰凍地區(qū)須在結凍前15～30d停止施工。2.雨期施工(1)工作面的維護：若下承層是土基，應確保雨前土基碾壓密實，對軟土地段或低洼地段，應安排在雨期前施工，路床兩側應開挖臨時排水槽，以利于排水。(2)混合料要邊攤鋪、邊碾壓。對已攤鋪好的混合料，要在雨前或冒雨進行初壓，雨后再加壓密實。對已鋪好而尚未碾壓的混合料，雨后應封閉交通，晾曬至適當含水量后再進行碾壓。(3)當出現(xiàn)連陰雨天情況時，不宜施工。1.8.4質量標準1.8.4.1基本要求1.石灰粉煤灰鋼渣基層的無側限抗壓強度、壓實度應符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。2.鋼渣、石灰、粉煤灰質量要符合設計要求，鋼渣要用一年以上的陳渣，石灰應經(jīng)充分消解后才能使用。3.混合料配合比應準確，不得含有灰團和生石灰塊。4.攤鋪層無明顯的粗細顆粒離析現(xiàn)象。1.8.4.2實測項目

見表1-18。注：1.石灰粉煤灰鋼渣混合料運到現(xiàn)場堆放時間不得超過規(guī)定。2.以規(guī)定溫度和濕度下養(yǎng)生6d、浸水1d的7d無側限抗壓強度為準。試件數(shù)量和試模尺寸均需依據(jù)粒料最大粒徑選定。3.本表中壓實度采用重型擊實標準。4.寬度中B值為上層結構施工對該層要求的必要附加寬度。5.石灰含量、含水量的允許偏差值均指相對于混合料總質量的百分數(shù)。1.8.4.3外觀鑒定1.表面平整堅實，無坑洼和明顯離析。用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。2.接茬處應平整、穩(wěn)定。1.8.5成品保護1.8.5.1

封閉施工現(xiàn)場，非施工人員及車輛不得進入養(yǎng)護路段。1.8.5.2

嚴禁壓路機和重型車輛在已成活的路段上行駛，灑水車等不得在成活的面上調頭或急剎車。1.8.5.3

養(yǎng)生7d以后，仍不能進行瀝青混凝土面層施工時，應提前灑布乳化瀝青封層，并均勻撒布石屑，以免在通行車輛機械時過分磨損。1.8.6應注意的質量問題1.8.6.1

為避免集料離析現(xiàn)象，在拌合站裝料時，應采用間歇裝料法；在攤鋪作業(yè)期間應通過調整攪籠高度及擋板與攪籠間距離來盡量消除離析。如攤鋪時產(chǎn)生離析現(xiàn)象需人工進行處理。1.8.6.2

為保證接縫平順，施工中應盡量減少橫縫，避免縱縫。出現(xiàn)橫縫時應采用直茬連接，由人工將已鋪面鑿至高程平整度等滿足質量要求的位置，攤鋪機就位時要墊高至虛鋪高度方可攤鋪作業(yè)。上下層兩相鄰橫縫間距不少于10m，縱縫可通過多機聯(lián)合作業(yè)來消除。1.8.7環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施1.8.7.1環(huán)境管理措施1.及時對施工垃圾進行收集消納。2.盡量減少鳴笛；控制施工時間段，盡量避免夜間施工噪聲