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文檔簡(jiǎn)介
物流案例與實(shí)訓(xùn)
授課時(shí)間:授課節(jié)次:班級(jí):
授課教師:課程回顧
項(xiàng)目一現(xiàn)代物流認(rèn)知項(xiàng)目二物流客戶(hù)服務(wù)項(xiàng)目三物流系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)施
項(xiàng)目四采購(gòu)與供應(yīng)項(xiàng)目五包裝與裝卸搬運(yùn)項(xiàng)目六倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制項(xiàng)目七運(yùn)輸管理項(xiàng)目八流通加工
項(xiàng)目九配送與配送中心管理
課程回顧項(xiàng)目九配送與配送中心管理一、掌握配送中心的作業(yè)流程
1.配送的概念與分類(lèi)2.配送中心的概念和類(lèi)型3.配送中心的作業(yè)流程4.配貨作業(yè)方法二、熟悉配送合理化的措施1.不合理配送的表現(xiàn)形式2.配送合理化的判斷標(biāo)志3.配送合理化的措施三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一、知識(shí)目標(biāo)1.掌握物流信息概念、特征。2.重點(diǎn)掌握物流信息系統(tǒng)的概念、分類(lèi)、結(jié)構(gòu)和功能。3.了解物流信息系統(tǒng)的作用和意義及實(shí)現(xiàn)方式。二、技能目標(biāo)1.學(xué)會(huì)應(yīng)用物流環(huán)節(jié)中基本的新技術(shù)、新設(shè)備。2.能利用信息系統(tǒng)對(duì)企業(yè)物流進(jìn)行有效的管理和監(jiān)控。3.能對(duì)典型物流管理信息系統(tǒng)中的信息流程進(jìn)行分析。三、
素養(yǎng)目標(biāo)1.弘揚(yáng)自主創(chuàng)新、開(kāi)放融合、萬(wàn)眾一心、追求卓越的新時(shí)代北斗精神。2.培養(yǎng)信息化思維,建立信息時(shí)代的全局觀念。項(xiàng)目十物流信息管理學(xué)習(xí)目標(biāo)主要內(nèi)容一、了解物流信息的相關(guān)知識(shí)二、熟悉物流信息系統(tǒng)運(yùn)作流程三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
【導(dǎo)入案例】海爾集團(tuán)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)
思考題:
海爾集團(tuán)是如何建立現(xiàn)代物流信息管理體系的?有哪些優(yōu)勢(shì)?現(xiàn)代物流(moderntimesLogistics)是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務(wù)?,F(xiàn)代物流現(xiàn)代物流是以信息技術(shù)為支撐的,沒(méi)有信息化就沒(méi)有現(xiàn)代物流的發(fā)展。倉(cāng)儲(chǔ)和物流企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售供應(yīng)商銷(xiāo)售商消費(fèi)者訂單訂單訂單合同合同合同高效處理工具EDI單證單證單證高效和可視化工具:RF、RFID、GIS、GPS
數(shù)據(jù)是人們用來(lái)反映客觀事物而記錄下來(lái)的、可以鑒別的符號(hào),是客觀事物的基本表達(dá)方式。數(shù)據(jù)數(shù)值型非數(shù)值型整型實(shí)型字符型圖型日期型聲音圖像邏輯型備注型圖.計(jì)算機(jī)可處理的數(shù)據(jù)類(lèi)型數(shù)據(jù)定義一、了解物流信息的相關(guān)知識(shí)(一)物流信息的概念與特征數(shù)據(jù)與信息信息=數(shù)據(jù)?數(shù)據(jù)(Data)加工處理信息(Information)消除不確定性例如:廣播“到往北京方向的T31次列車(chē)將于8:30分發(fā)車(chē)”對(duì)到北京的乘客信息對(duì)到武漢的乘客數(shù)據(jù)在這個(gè)例子中,信息與數(shù)據(jù)之間沒(méi)有經(jīng)過(guò)加工和處理過(guò)程,只是進(jìn)行了價(jià)值判斷,因此如何判斷是數(shù)據(jù)還是信息,需要從本質(zhì)上看它是否有助于決策,即決策價(jià)值。信息(Information)有以下幾種定義:
1.信息是有意義的數(shù)據(jù)
。
2.信息是關(guān)于客觀事實(shí)的可通訊的知識(shí)。
3.信息是一個(gè)系統(tǒng)的組織有序化的程度。廣義:信息是客觀事物的反映,它提供了有關(guān)現(xiàn)實(shí)世界事物的消息和知識(shí)。狹義:信息是經(jīng)過(guò)加工處理以后,并對(duì)客觀事物產(chǎn)生影響的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)——信息(轉(zhuǎn)換,智慧的體現(xiàn))
信息定義對(duì)象數(shù)據(jù)信息知識(shí)識(shí)別、檢測(cè)、表達(dá)轉(zhuǎn)變、處理獲取、創(chuàng)造信息定義13真實(shí)性傳遞性可識(shí)別性不對(duì)稱(chēng)性存儲(chǔ)性滯后性時(shí)效性共享性信息的特征14
1.物流信息的概念物流信息(LogisticsInformation)是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)?!吨腥A人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》(GB/18354—2006)(1)狹義的物流信息從狹義的范圍來(lái)看,物流信息是指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息。(2)廣義的物流信息從廣義的范圍看,物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息,而且包括與其他物流活動(dòng)有關(guān)的信息,如商品交易信息和市場(chǎng)信息等。2.物流信息的特點(diǎn)信息量大信息更新快信息來(lái)源多樣化3.物流信息的功能支持交易系統(tǒng)支持管理控制支持決策支持制定戰(zhàn)略計(jì)劃17管理層次信息來(lái)源物流功能物流信息分類(lèi)加工程度1)戰(zhàn)略管理信息2)戰(zhàn)術(shù)管理信息3)知識(shí)管理信息4)操作管理信息1)內(nèi)部信息2)外部信息倉(cāng)儲(chǔ)信息、運(yùn)輸信息、加工信息、包裝信息、裝卸信息等1)原始信息2)加工信息4.物流信息分類(lèi)18
(二)物流信息的作用
物流信息在物流活動(dòng)中具有十分重要的作用,物流信息的收集、傳送,存儲(chǔ)處理與研究分析,都為物流管理決策提供依據(jù),對(duì)整個(gè)物流起著指揮、協(xié)調(diào)、支持和保障的作用。1.溝通聯(lián)系作用2.引導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用3.管理控制作用4.支持決策分析作用5.價(jià)值增值的作用思政小專(zhuān)欄弘揚(yáng)北斗精神創(chuàng)造更大榮光
2012年12月,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù),北斗系統(tǒng)成為四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)核心供應(yīng)商之一;2017年11月,北斗三號(hào)系統(tǒng)首組雙星發(fā)射;2018年12月,北斗三號(hào)基本系統(tǒng)建設(shè)完成,向全球提供服務(wù);2019年12月,北斗三號(hào)核心組網(wǎng)星座部署完成;2020年6月,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署全面完成,為全球用戶(hù)提供定位導(dǎo)航授時(shí)、全球短報(bào)文通信和國(guó)際搜救等服務(wù);2020年7月31日,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成。這標(biāo)志著我國(guó)建成了獨(dú)立自主、開(kāi)放兼容的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),中國(guó)北斗從此走上了服務(wù)全球、造福人類(lèi)的時(shí)代舞臺(tái)。26年來(lái),參與北斗系統(tǒng)研制建設(shè)的全體人員迎難而上、敢打硬仗、接續(xù)奮斗,培育了新時(shí)代北斗精神——“自主創(chuàng)新、開(kāi)放融合、萬(wàn)眾一心、追求卓越”。這是中國(guó)航天人在建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)征程上立起的又一座精神豐碑。如同北斗指路,新時(shí)代北斗精神將指引中國(guó)航天人在新征程上再創(chuàng)新的輝煌。
資料來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
拓展:我國(guó)物流信息化現(xiàn)狀物流業(yè)現(xiàn)狀(1)物流業(yè)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng)2010年我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到125萬(wàn)億元,是“十五”末期的1.26倍,“十一五”年均增長(zhǎng)21%。2010年我國(guó)物流業(yè)增加值為2.7萬(wàn)億元,是“十五”末期的1.2倍,年均增長(zhǎng)16.7%。2010年我國(guó)物流業(yè)增加值占GDP的比重為7%左右,占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16%左右。物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位日益凸顯,對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的作用進(jìn)一步增強(qiáng)。物流業(yè)息現(xiàn)狀(2)物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高
現(xiàn)代物流管理理念、技術(shù)、方法運(yùn)用推廣,新型的物流企業(yè)迅速增長(zhǎng)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率穩(wěn)中有降,由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右,表明我國(guó)物流運(yùn)行質(zhì)量和效率有所提高。物流業(yè)息現(xiàn)狀(3)物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,促進(jìn)了綜合運(yùn)輸體系的加快形成。一批客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建成投用,鐵路運(yùn)能將快速釋放,為客貨分線(xiàn)創(chuàng)造了條件。物流業(yè)息現(xiàn)狀(4)物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)
“十一五”規(guī)劃中提出:“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制,出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。
“十二五”規(guī)劃提出:“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè):加快建立社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,大力發(fā)展第三方物流”。物流業(yè)總體水平偏低物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化程度不高物流企業(yè)缺乏規(guī)模性物流技術(shù)應(yīng)用能力差相關(guān)物流法規(guī)滯后物流業(yè)的問(wèn)題物流各環(huán)節(jié)成本如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的成本以及勞動(dòng)力和設(shè)備成本物流過(guò)程的綜合成本發(fā)達(dá)國(guó)家低于高于物流各環(huán)節(jié)信息化程度不高物流各環(huán)節(jié)信息化程度不高一高一快兩低信息化意識(shí)提高信息化建設(shè)步伐加快整體規(guī)劃能力和應(yīng)用水平較低
事實(shí)上,目前較低的信息化應(yīng)用水平已經(jīng)成為制約我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的重要因素,我國(guó)物流業(yè)迫切需要提高信息化水平,以提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?,F(xiàn)代物流就是“傳統(tǒng)物流+信息化”,信息化成為現(xiàn)代物流的靈魂和關(guān)鍵。
案例分析[案例10-1]物流代管:快運(yùn)兔物流的商業(yè)模式創(chuàng)新
【思考題】1.“物流代管”是如何實(shí)現(xiàn)為中小企業(yè)降低物流運(yùn)作成本的?2.相對(duì)于傳統(tǒng)的物流公司,快運(yùn)兔物流具有哪些優(yōu)勢(shì)?[案例10-2]華聯(lián)超市騰飛的雙翼—物流技術(shù)與信息技術(shù)
【思考題】1.華聯(lián)超市配送中心是如何實(shí)現(xiàn)多功能集約化供貨樞紐作用的?2.華聯(lián)超市配送中心的信息化管理包括哪些具體內(nèi)容?(一)物流信息系統(tǒng)的概念與特征
1.物流信息系統(tǒng)的概念
物流信息系統(tǒng)(logisticsinformationsystem,LIS)是指由人員、計(jì)算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其他辦公設(shè)備組成的人機(jī)交互系統(tǒng),其主要功能是進(jìn)行物流信息的收集、存儲(chǔ)、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出,為物流管理者及其他組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運(yùn)作決策的支持,以達(dá)到組織的戰(zhàn)略競(jìng)優(yōu),提高物流運(yùn)作的效率與效益。
《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》(
GB/18354—2006)。二、熟悉物流信息系統(tǒng)運(yùn)作流程所謂物流信息系統(tǒng),實(shí)際上是物流管理軟件和信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的產(chǎn)物,小到一個(gè)具體的物流管理軟件,大到利用覆蓋全球的互聯(lián)網(wǎng)將所有相關(guān)的合作伙伴、供應(yīng)鏈成員連接在一起提供物流信息服務(wù)的系統(tǒng),都叫做物流信息系統(tǒng)。
對(duì)一個(gè)企業(yè)而言,物流信息系統(tǒng)不是獨(dú)立存在的,而是企業(yè)信息系統(tǒng)的一部分,或者說(shuō)是其中的子系統(tǒng),即使對(duì)一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事物流服務(wù)的企業(yè)也是如此。例如,一個(gè)企業(yè)的ERP系統(tǒng),物流管理信息系統(tǒng)就是其中一個(gè)子系統(tǒng)。2.物流信息系統(tǒng)的特征(1)不同地域?qū)ο笾g的系統(tǒng)(2)不同企業(yè)之間的系統(tǒng)(3)大量信息的實(shí)時(shí)處理(4)波動(dòng)的適應(yīng)性(5)與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)密切聯(lián)系的系統(tǒng)(二)物流信息系統(tǒng)的分類(lèi)1.訂單受理和出庫(kù)信息系統(tǒng)
接受客戶(hù)的訂單;出庫(kù)處理2.庫(kù)存管理系統(tǒng)3.倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)4.配送管理信息系統(tǒng)5.貨物追蹤信息系統(tǒng)6.求車(chē)求貨信息系統(tǒng)(三)物流信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)1.視頻識(shí)別(RFID)將成為未來(lái)物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)2.物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)將成為物流發(fā)展的突破點(diǎn)3.物流信息安全技術(shù)將日益被重視信息技術(shù)(Informationtechnology,IT)是指能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。通過(guò)信息技術(shù)的運(yùn)用,可以替代或輔助人們完成對(duì)信息的檢測(cè)、識(shí)別、變換、存儲(chǔ)、傳遞、計(jì)算、提取、控制和利用。拓展:物流信息技術(shù)及其應(yīng)用(2)通信技術(shù)—信息的傳遞技術(shù)(1)傳感技術(shù)--信息的采集技術(shù)(4)控制技術(shù)—信息的使用技術(shù)(3)計(jì)算機(jī)技術(shù)—信息的處理和存儲(chǔ)技術(shù)信息技術(shù)
物流信息技術(shù)是指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。它是建立在計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)上的各種技術(shù)應(yīng)用,包括硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。基礎(chǔ)技術(shù)信息采集技術(shù)信息交換技術(shù)地理分析與動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)計(jì)算機(jī)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)條碼技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù)EDI技術(shù)(EOS/POS/EFT)GIS、GPS技術(shù)基礎(chǔ)技術(shù)計(jì)算機(jī)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)信息采集技術(shù)條碼技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù)
條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ),是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。條碼技術(shù)
射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境,可以替代條碼,例如用在工廠的流水線(xiàn)上跟蹤物體。長(zhǎng)距射頻產(chǎn)品多用于交通上,識(shí)別距離可達(dá)幾十米,如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車(chē)輛身份等。射頻識(shí)別技術(shù)信息交換技術(shù)EDI技術(shù)EDI(ElectronicDataInterchange)是指通過(guò)電子方式,采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。倉(cāng)儲(chǔ)和物流企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售供應(yīng)商銷(xiāo)售商消費(fèi)者訂單訂單訂單合同合同合同高效處理工具EDI單證單證單證高效和可視化工具:RF、RFID、GIS、GPS物流信息技術(shù)的應(yīng)用EOS:電子訂貨系統(tǒng)POS:銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)EFT:電子資金轉(zhuǎn)賬地理分析與動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)地理分析與動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem-GPS)具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度,用于鐵路運(yùn)輸管理,用于軍事物流。地理分析與動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)GIS(GeographicalInformationSystem,地理信息系統(tǒng))是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物,它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用地理模型分析方法,適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息,是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。物流信息技術(shù)的作用改變傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作水平提高物流管理水平改善企業(yè)物流管理手段完善物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)促進(jìn)物流企業(yè)決策管理推進(jìn)和完善物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)案例分析[案例10-3]浙江省煙草公司杭州分公司的物流信息系統(tǒng)
【思考題】1.杭煙為什么要優(yōu)化送貨線(xiàn)路?它是如何實(shí)現(xiàn)送貨線(xiàn)路優(yōu)化的?2.杭煙的物流信息系統(tǒng)包括哪幾個(gè)方面?
[案例10-5]純凈水突破了瓶頸
【思考題】1.唯真公司的管理層希望通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)解決哪些問(wèn)題?2.唯真公司的配送管理系統(tǒng)帶來(lái)了哪些優(yōu)勢(shì)?
案例分析---沃爾瑪沃爾瑪成功秘訣物流信息技術(shù)沃爾瑪早在1969年就開(kāi)始使用計(jì)算機(jī)管理跟蹤庫(kù)存,整個(gè)公司的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)配置在1977年完成,可處理工資發(fā)放、顧客信息和訂貨-發(fā)貨-送貨,并達(dá)成了公司總部與各分店及配送中心之間的快速直接通信。
1980年沃爾瑪最早開(kāi)始使用條形碼和電子掃描器實(shí)現(xiàn)存貨自動(dòng)控制。正是沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)的大力推動(dòng),條形碼才得以快速普及。物流的信息系統(tǒng)MIS
20世紀(jì)80年代,沃爾瑪是全球第一個(gè)發(fā)射物流通信衛(wèi)星的企業(yè)。物流通信衛(wèi)星使得沃爾瑪產(chǎn)生了跳躍性的發(fā)展,很快就超過(guò)了美國(guó)零售業(yè)的龍頭——?jiǎng)P瑪特和西爾斯。沃爾瑪在1985年最早使用電子數(shù)據(jù)交換(EDI)與供應(yīng)商建立自動(dòng)訂貨系統(tǒng),進(jìn)行更好的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。
1990年以后,沃爾瑪為車(chē)隊(duì)裝備了衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS),控制公司的物流,提高配送效率,以速度和質(zhì)量贏得用戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度。21世紀(jì)初,沃爾瑪又成了全球推行射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)(RFID)的主要倡導(dǎo)者。沃爾瑪信息技術(shù)支持最低的成本、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最快速的管
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