GB 51236-2017 民用機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范

專用

人人文庫(kù)

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

民用機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范

Codeforfireprotectiondesignofcivilairportterminal

GB51236-2017

主編部門中華人民共和國(guó)公安部

：

批準(zhǔn)部門中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

：專用

施行日期年月日

：201811

人人文庫(kù)

中國(guó)計(jì)劃出版社

2017北京

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

民用機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)專用范

GB51236-2017

☆

中國(guó)計(jì)劃出版社出版發(fā)行

網(wǎng)址

：www.jhpress.com

地址北京市西城區(qū)木樨地北里甲號(hào)國(guó)宏大廈座層

：11C3

郵政編碼電話發(fā)行部

：100038：（010）63906433（）

三河富華印刷包裝有限公司印刷

印張千字

850mm×1168mm1/32245

年月第版年月第次印刷

20171212017121

人人文庫(kù)☆

統(tǒng)一書號(hào)

：155182·0160

定價(jià)元

：12.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

侵權(quán)舉報(bào)電話

：（010）63906404

如有印裝質(zhì)量問題請(qǐng)寄本社出版部調(diào)換

，

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

第1575號(hào)

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

民用機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范的公告

《》

現(xiàn)批準(zhǔn)民用機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范為專用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為

《》，

自年月日起實(shí)施其中第

GB51236—2017，201811。，3.2.1、

條為強(qiáng)制性

3.3.9、3.3.10、3.4.1、3.4.8、3.5.5、3.5.6、3.5.7

條文必須嚴(yán)格執(zhí)行

，。

本規(guī)范由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國(guó)計(jì)劃出版社出版

發(fā)行

。

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

人人文庫(kù)2017年5月27日

前言

根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

《〈2008

制訂修訂計(jì)劃的通知建標(biāo)號(hào)的要求規(guī)范編制

、〉》（〔2008〕102），

組經(jīng)廣泛調(diào)查研究認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)參考有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外

，，

先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制了本規(guī)范

，，。

本規(guī)范分為章主要內(nèi)容包括總則術(shù)語(yǔ)建筑消防設(shè)施

5，，，，，

供暖通風(fēng)空氣調(diào)節(jié)和電氣

、、。

本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行

，。

本規(guī)范由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對(duì)強(qiáng)專用制性條文的解釋

，

由公安部消防局負(fù)責(zé)日常管理由公安部天津消防研究所負(fù)責(zé)具

，

體技術(shù)內(nèi)容的解釋執(zhí)行過(guò)程中如有意見或建議請(qǐng)寄送公安部

。，

天津消防研究所地址天津市南開區(qū)衛(wèi)津南路號(hào)郵政編

（：110，

碼以便修訂時(shí)參考

：300381），。

本規(guī)范主編單位參編單位主要起草人和主要審查人

、、：

主編單位：公安部天津消防研究所

參編單位：中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司

中國(guó)民航局公安局

廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院

人人文庫(kù)北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

上海民航新時(shí)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院有限公司上

（

海分公司

）

首都機(jī)場(chǎng)公安分局

民航西南地區(qū)管理局公安局

廣東省公安消防總隊(duì)

·1·

北京市公安消防總隊(duì)

天津市公安消防總隊(duì)

上海市公安消防總隊(duì)

浙江省公安消防總隊(duì)

北京利華消防工程公司

主要起草人：倪照鵬闞強(qiáng)劉激揚(yáng)郭雁池李學(xué)良

吳和俊葛惟江江剛夏令操潘象乾

耿顯勇顧南平黃冬冬楊玉琴蔣皓

馬建民朱江楊曉群馮昕

主要審查人：邱小勇王金元張向陽(yáng)施志深丁杰

郝鵬吳鋼石芳楊世興劉建華

李霆

專用

人人文庫(kù)

·2·

目次

總則…………………

1（1）

術(shù)語(yǔ)…………………

2（2）

建筑…………………

3（4）

總平面布局……………

3.1（4）

建筑耐火………………

3.2（5）

平面布置與防火分區(qū)……

3.3（5）

安全疏散………………

3.4（7）

防火分隔和防火構(gòu)造………專用……………

3.5（9）

消防設(shè)施…………………

4（12）

消防給水………………

4.1（12）

滅火設(shè)施………………

4.2（12）

排煙與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)………………

4.3（13）

供暖通風(fēng)空氣調(diào)節(jié)和電氣……………

5、、（15）

本規(guī)范用詞說(shuō)明………………

（16）

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄…………………

（17）

附條文說(shuō)明…………………

：人人文庫(kù)（19）

·1·

Contents

…………

1Generalprovisions（1）

………

2Terms（2）

……………………

3Building（4）

……………

3.1Generallayout（4）

……

3.2Resistanceofbuilding（5）

………………

3.3Planearrangementandfirecompartmentation（5）

…………

3.4Meansofegress（7）

……………專用……………

3.5Firepartitionandfireconstruction（9）

……

4Fireprotectionfacilities（12）

…………

4.1Firewatersupply（12）

………………

4.2Fireextinguishingfacilities（12）

………………

4.3Smokeventingsystemandfirealarmsystem（13）

5Heating，ventilating，airconditioningsystem

…………

andelectricsystem（15）

…………

Explanationofwordinginthiscode（16）

………

Listofquotedstandards（17）

……………

Addition：Ex人人文庫(kù)planationofprovisions（19）

·2·

1總則

1.0.1為了預(yù)防民用機(jī)場(chǎng)航站樓的火災(zāi)減少火災(zāi)危害保護(hù)人

，，

身和財(cái)產(chǎn)安全制定本規(guī)范

，。

1.0.2本規(guī)范適用于新建擴(kuò)建和改建民用機(jī)場(chǎng)含軍民合用機(jī)

、（

場(chǎng)的民用部分航站樓的防火設(shè)計(jì)

）。

1.0.3民用機(jī)場(chǎng)航站樓的防火設(shè)計(jì)應(yīng)遵循國(guó)家的有關(guān)方針政策

，

根據(jù)民用機(jī)場(chǎng)的類別及其航站樓的建設(shè)需要采取可靠有效的防

，、

火技術(shù)措施做到安全適用技術(shù)先進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理

，、、。

1.0.4民用機(jī)場(chǎng)航站樓的防火設(shè)計(jì)除應(yīng)符合專用本規(guī)范的規(guī)定外尚

，

應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

。

人人文庫(kù)

·1·

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1民用機(jī)場(chǎng)航站樓

civilairportterminal

民用機(jī)場(chǎng)內(nèi)供旅客辦理進(jìn)出港手續(xù)并提供相應(yīng)服務(wù)的建筑

，

包括車道邊登機(jī)橋和指廊以下簡(jiǎn)稱航站樓

、，。

2.0.2公共區(qū)

publicarea

航站樓內(nèi)供旅客使用的區(qū)域包括出發(fā)區(qū)候機(jī)區(qū)到達(dá)區(qū)

，、、。

2.0.3出發(fā)區(qū)

departurearea

航站樓內(nèi)供旅客辦理登機(jī)牌安檢等出港手續(xù)并提供相應(yīng)服

、

務(wù)的區(qū)域?qū)Ｓ?/p>

。

2.0.4候機(jī)區(qū)

waitingarea

航站樓內(nèi)供旅客經(jīng)過(guò)安檢后等候登機(jī)并提供相應(yīng)服務(wù)的

區(qū)域

。

2.0.5到達(dá)區(qū)

arrivalarea

航站樓內(nèi)供旅客辦理進(jìn)港手續(xù)并提供相應(yīng)服務(wù)的區(qū)域包括

，

到港通道行李提取區(qū)迎客區(qū)

、、。

2.0.6行李提取區(qū)

luggagereclaimarea

旅客提取隨機(jī)托運(yùn)行李的區(qū)域

。

2.0.7迎客區(qū)

greetingarea

迎接旅人人文庫(kù)客人員的等候區(qū)域

。

2.0.8行李處理用房

luggageprocessingroom

航站樓內(nèi)用于檢查分揀和傳輸旅客托運(yùn)行李上下飛機(jī)的

、、

房間

。

2.0.9指廊

pier

延伸出航站樓主樓并用于旅客候機(jī)和到達(dá)使用的空間

。

2.0.10登機(jī)橋

boardingbridge

·2·

延伸出航站樓建筑主體結(jié)構(gòu)供旅客上下飛機(jī)的專用廊橋一

、，

端與航站樓的候機(jī)區(qū)和到達(dá)區(qū)連接另一端能與飛機(jī)的艙門活動(dòng)

，

連接

。

2.0.11綜合管廊

utilitytunnel

敷設(shè)在同一空間內(nèi)并為航站樓服務(wù)的電力通信暖通給水

、、、

和排水等動(dòng)力和公用管道線纜的封閉走廊

、。

2.0.12潛在漏油點(diǎn)

potentialfuelspillpoint

飛機(jī)及其周圍停機(jī)坪及其周圍可能泄漏燃油的地點(diǎn)包括油

、，

管加油車油箱加注口燃油通風(fēng)口燃油傾瀉閥等位置

、、、、。

專用

人人文庫(kù)

·3·

3建筑

3.1總平面布局

3.1.1航站樓宜布置在機(jī)場(chǎng)油庫(kù)全年主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)應(yīng)根據(jù)

，

機(jī)場(chǎng)規(guī)劃和氣象與地形等條件合理確定其位置并應(yīng)設(shè)置消防

，

水源

。

3.1.2除加油加氣站的埋地儲(chǔ)罐外航站樓與可燃液體和可燃

，、

助燃?xì)怏w儲(chǔ)罐及林地的防火間距不應(yīng)小于表的規(guī)定

3.1.2。

表3.1.2航站樓與可燃液體和可燃、助燃?xì)怏w儲(chǔ)罐及

林地的防火間距（m）專用

液化石油氣儲(chǔ)罐

500.0

甲乙類液體儲(chǔ)罐和可燃助燃?xì)怏w儲(chǔ)罐

、、300.0

丙類液體儲(chǔ)罐

150.0

林地

300.0

注直埋地下的甲乙丙類液體儲(chǔ)罐與航站樓的防火間距可按本表規(guī)定值減

：1、、

少

50％。

航站樓與儲(chǔ)罐的防火間距應(yīng)為儲(chǔ)罐外壁與相鄰航站樓外墻的最近水平

2

距離

。

航站樓與林地的防火間距應(yīng)為林地邊緣與相鄰航站樓外墻的最近水平

3

距離

人人文庫(kù)。

當(dāng)航站樓外墻上有凸出的可燃或難燃構(gòu)件時(shí)應(yīng)從其凸出部分外緣算起

4，。

3.1.3航站樓的玻璃外窗與潛在漏油點(diǎn)的最近水平距離不應(yīng)小

于當(dāng)小于時(shí)玻璃窗應(yīng)采用耐火完整性不低于

30.0m；30.0m，

的防火窗且其下緣距離樓地面不應(yīng)小于

1.00h，2.0m。

3.1.4航站樓周圍應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道邊長(zhǎng)大于的航

；300.0m

站樓應(yīng)在其適當(dāng)位置增設(shè)穿過(guò)航站樓的消防車道消防車道可

，。

利用高架橋和機(jī)場(chǎng)的公共道路盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車道或

。

·4·

回車場(chǎng)回車場(chǎng)不宜小于

，18.0m×18.0m。

3.1.5航站樓消防車道的凈寬度和凈空高度均不宜小于

4.5m，

消防車道的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于供消防車停留的空地其坡

9.0m。，

度不宜大于

3％。

3.2建筑耐火

3.2.1航站樓的耐火等級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1一層式、一層半式航站樓，不應(yīng)低于二級(jí)；

2其他航站樓，應(yīng)為一級(jí)；

3航站樓的地下或半地下室，應(yīng)為一級(jí)。

3.2.2建筑面積小于2的航站樓其承重構(gòu)件可采用難燃

3000m，

性構(gòu)件但構(gòu)件的耐火極限仍應(yīng)滿足相應(yīng)耐火等級(jí)建筑的要求

，專用。

3.3平面布置與防火分區(qū)

3.3.1航站樓不應(yīng)與地鐵車站輕軌車站和公共汽車站等城市公

、

共交通設(shè)施貼鄰或上下組合建造當(dāng)航站樓確需與城市公共交通

、；

設(shè)施連通時(shí)應(yīng)在連通部位設(shè)置間隔不小于的分隔空間

，10.0m，

并宜采用露天開敞的空間當(dāng)為非露天開敞的空間時(shí)除人員通

。，

行的連通口可采用耐火極限不低于的防火卷簾或甲級(jí)防火

3.00h

門外其他連通處均應(yīng)采用耐火極限不低于的防火隔墻或

，2.00h

防火玻璃墻進(jìn)行分隔

。

3.3.2航站樓不應(yīng)與其他使用功能的場(chǎng)所上下組合建造當(dāng)貼

、；

鄰建造時(shí)應(yīng)人人文庫(kù)采用防火墻分隔建筑間的連通開口處應(yīng)設(shè)置甲級(jí)防

，，

火門

。

3.3.3航站樓內(nèi)的不同功能區(qū)宜相對(duì)獨(dú)立集中布置

、。

3.3.4航站樓主樓與指廊的連接處宜設(shè)置防火墻甲級(jí)防火門或

、

耐火極限不低于的防火卷簾當(dāng)航站樓設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)

3.00h。

和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)并采用不燃或難燃裝修材料且公共區(qū)內(nèi)的

，

商業(yè)服務(wù)設(shè)施辦公室和設(shè)備間等功能房間采取了防火分隔措施

、

·5·

時(shí)出發(fā)區(qū)到達(dá)區(qū)候機(jī)區(qū)等公共區(qū)可按功能劃分防火分區(qū)非

，、、。

公共區(qū)應(yīng)獨(dú)立劃分防火分區(qū)

。

3.3.5行李提取區(qū)與迎客區(qū)宜獨(dú)立劃分防火分區(qū)行李處理用房

，

應(yīng)獨(dú)立劃分防火分區(qū)當(dāng)采用人工分揀方式托運(yùn)行李時(shí)行李處

。，

理用房應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范有關(guān)單

《》GB50016

層或多層丙類廠房的要求劃分防火分區(qū)當(dāng)采用機(jī)械分揀方式托

；

運(yùn)行李且符合下列條件時(shí)行李處理用房的防火分區(qū)大小可按工

，

藝要求確定

：

1行李處理用房設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

；

2行李處理用房采用不燃裝修材料

；

3行李處理用房?jī)?nèi)的辦公室休息室儲(chǔ)藏間等采用耐火極

、、

限不低于的防火隔墻乙級(jí)防火門進(jìn)行分隔

2.00h、。

3.3.6當(dāng)行李處理用房采用多套獨(dú)立的行李專用分揀設(shè)施時(shí)應(yīng)按每

，

套行李分揀設(shè)施的服務(wù)區(qū)域分別劃分防火分區(qū)

。

3.3.7航站樓的地下或半地下室應(yīng)采取防火分隔措施與地上空

間分隔地下公共走道無(wú)任何商業(yè)服務(wù)設(shè)施且僅供人員通行或

。、

短暫停留和自助值機(jī)的地下空間可與地上公共區(qū)按同一個(gè)區(qū)域

，

劃分防火分區(qū)

。

3.3.8航站樓公共區(qū)內(nèi)上下層連通的開口部位當(dāng)無(wú)法采取防

、，

火分隔措施時(shí)該開口周圍范圍內(nèi)不應(yīng)布置任何商業(yè)服務(wù)

，5.0m

設(shè)施其他部位布置的商業(yè)服務(wù)設(shè)施不應(yīng)影響人員疏散距離值機(jī)

；，

柜臺(tái)安檢區(qū)均不應(yīng)小于公共區(qū)中的商業(yè)服務(wù)設(shè)施宜靠近

、5.0m。

航站樓的外人人文庫(kù)墻布置

。

3.3.9除白酒、香水類化妝品等類似火災(zāi)危險(xiǎn)性的商品外，航站

樓內(nèi)不應(yīng)布置存放其他甲、乙類物品的房間。存放白酒、香水類化

妝品等類似商品的房間應(yīng)避開人員經(jīng)常停留的區(qū)域，并應(yīng)靠近航

站樓的外墻布置。

3.3.10航站樓內(nèi)不應(yīng)設(shè)置使用液化石油氣的場(chǎng)所，使用天然氣的

場(chǎng)所應(yīng)靠近航站樓的外墻布置，使用相對(duì)密度（與空氣密度的比值）

·6·

大于或等于0.75的燃?xì)獾膱?chǎng)所不應(yīng)設(shè)置在地下或半地下。燃?xì)夤?/p>

道的布置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028的

規(guī)定。

3.4安全疏散

3.4.1航站樓內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)應(yīng)至少設(shè)置1個(gè)直通室外或避難

走道的安全出口，或設(shè)置1部直通室外的疏散樓梯。

3.4.2公共區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)均應(yīng)至少有條不同方向的疏散路徑

2。

當(dāng)公共區(qū)的室內(nèi)平均凈高小于時(shí)公共區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)至最近

6.0m，

安全出口的直線距離不應(yīng)大于當(dāng)公共區(qū)的室內(nèi)平均凈高

40.0m；

大于時(shí)可為其他情形不應(yīng)大于

20.0m，90.0m；，60.0m。

3.4.3行李處理用房?jī)?nèi)任一點(diǎn)至最近安全出口的直線距離不應(yīng)

大于除行李處理用房外非公共區(qū)內(nèi)專用其他區(qū)域的安全疏

60.0m。，

散距離應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范有關(guān)

《》GB50016

公共建筑的規(guī)定

。

3.4.4航站樓內(nèi)的防火分區(qū)可利用通向相鄰防火分區(qū)的甲級(jí)防

火門或通向高架橋的門作為安全出口當(dāng)出發(fā)區(qū)內(nèi)的人員利用高

。

架橋等可直接疏散至室外時(shí)該區(qū)域的疏散凈寬度可按現(xiàn)行國(guó)家

，

標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范有關(guān)單層公共建筑的疏散要

《》GB50016

求確定

。

3.4.5公共區(qū)可利用通向登機(jī)橋的門作為安全出口該登機(jī)橋的

，

出口處應(yīng)設(shè)置不需要任何工具即能從公共區(qū)一側(cè)易于開啟門的裝

置在該出口人人文庫(kù)處附近的明顯位置應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的使用標(biāo)識(shí)登機(jī)橋

，。

一端應(yīng)與航站樓固定連接并應(yīng)設(shè)置符合下列要求的樓梯

，：

1樓梯的傾斜角度不應(yīng)大于欄桿扶手的高度不應(yīng)小于

45°，

1.1m；

2梯段和休息平臺(tái)均應(yīng)采用不燃材料制作

；

3通向樓梯的門和梯段的凈寬度均不應(yīng)小于

0.9m；

4樓梯應(yīng)直通地面

。

·7·

3.4.6公共區(qū)的疏散樓梯可采用敞開樓梯間其他功能區(qū)的

（），

疏散樓梯應(yīng)采用封閉樓梯間包括在首層擴(kuò)大的封閉樓梯間或

（）

室外疏散樓梯層數(shù)大于等于層或埋深大于的地下或

。310.0m

半地下場(chǎng)所其疏散樓梯應(yīng)采用防煙樓梯間公共區(qū)的疏散樓梯

，。

凈寬度不應(yīng)小于其他區(qū)域不應(yīng)小于

1.4m；，1.1m。

3.4.7航站樓內(nèi)不同功能區(qū)的設(shè)計(jì)疏散人數(shù)宜按表的規(guī)

3.4.7

定計(jì)算確定

。

表3.4.7航站樓內(nèi)不同功能區(qū)的設(shè)計(jì)疏散人數(shù)（人）

功能區(qū)設(shè)計(jì)疏散人數(shù)

國(guó)內(nèi)出港高峰小時(shí)人數(shù)國(guó)內(nèi)集中系數(shù)國(guó)內(nèi)迎送

[×（+

出發(fā)區(qū)比國(guó)際出港高峰小時(shí)人數(shù)國(guó)際集中系數(shù)國(guó)際迎

）+×（+

送比核定工作人員數(shù)量

）]×0.5+專用

設(shè)計(jì)機(jī)位的飛機(jī)滿載人數(shù)之和核定工作人員

近機(jī)位（）×0.8+

候機(jī)區(qū)數(shù)量

遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)區(qū)的固定座位數(shù)核定工作人員數(shù)量

+

國(guó)內(nèi)進(jìn)港高峰小時(shí)人數(shù)國(guó)內(nèi)集中系數(shù)國(guó)際進(jìn)港高

到港通道（×+

峰小時(shí)人數(shù)國(guó)際集中系數(shù)核定工作人員數(shù)量

×）÷3+

國(guó)內(nèi)進(jìn)港高峰小時(shí)人數(shù)國(guó)內(nèi)集中系數(shù)國(guó)際進(jìn)港高

行李提取區(qū)（×+

峰小時(shí)人數(shù)國(guó)際集中系數(shù)核定工作人員數(shù)量

到達(dá)區(qū)×）÷4+

國(guó)內(nèi)進(jìn)港高峰小時(shí)人數(shù)國(guó)內(nèi)集中系數(shù)國(guó)際進(jìn)港高

（×+

峰小時(shí)人數(shù)國(guó)際集中系數(shù)國(guó)內(nèi)進(jìn)港高峰小時(shí)人

迎人人文庫(kù)客區(qū)×）÷6+

數(shù)國(guó)內(nèi)迎送比國(guó)際進(jìn)港高峰小時(shí)人數(shù)國(guó)際迎送比

×+×

核定工作人員數(shù)量

+

非公共區(qū)及其他機(jī)

場(chǎng)服務(wù)人員的工作按核定人數(shù)確定

場(chǎng)所

注設(shè)計(jì)機(jī)位的飛機(jī)滿載人數(shù)類機(jī)位人類機(jī)位人類機(jī)位

：：C，180；D，280；E，400

人類機(jī)位人

；F，550。

·8·

3.4.8下列區(qū)域或部位應(yīng)設(shè)置疏散照明：

1公共區(qū)、工作區(qū)、疏散走道；

2登機(jī)橋、疏散樓梯間及其前室或合用前室、消防電梯前室

或合用前室；

3建筑面積大于100m2的地下或半地下房間；

4避難走道、與城市公共交通設(shè)施相連通的部位。

3.4.9疏散照明的地面最低水平照度應(yīng)符合下列規(guī)定

：

1避難走道疏散樓梯間及其前室或合用前室消防電梯前

、、

室或合用前室不應(yīng)低于

，10.0lx；

2公共區(qū)不應(yīng)低于

，5.0lx；

3其他區(qū)域或部位不應(yīng)低于

，3.0lx。

3.4.10二層式二層半式和多層式航站樓的疏散照明系統(tǒng)應(yīng)采

、

用集中控制型專用

。

3.5防火分隔和防火構(gòu)造

3.5.1航站樓連通地下交通聯(lián)系通道等地下通道的部位應(yīng)采取

防火分隔措施該防火分隔的耐火極限不應(yīng)低于連通處的

，3.00h，

門應(yīng)采用甲級(jí)防火門

。

3.5.2設(shè)置在地下通道兩側(cè)的設(shè)備間之間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低

于的防火隔墻

2.00h。

3.5.3航站樓內(nèi)地下通道的防火設(shè)計(jì)要求可按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

，

建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范有關(guān)城市交通隧道的規(guī)定確定

《》GB50016。

3.5.4在公人人文庫(kù)共區(qū)內(nèi)布置的商店休閑餐飲等商業(yè)服務(wù)設(shè)施應(yīng)符

、、

合下列規(guī)定

：

1每間商店的建筑面積不應(yīng)大于2并宜相隔一定距離

200m，

分散布置每間休閑餐飲等其他場(chǎng)所的建筑面積不應(yīng)大于

；、

2當(dāng)商店或休閑餐飲等場(chǎng)所連續(xù)成組布置時(shí)每組的總建

500m。、，

筑面積不應(yīng)大于2組與組的間距不應(yīng)小于

2000m，9.0m。

2每間商店休閑餐飲等場(chǎng)所之間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于

、、

·9·

的防火隔墻且防火隔墻處兩側(cè)應(yīng)設(shè)置總寬度不小于

2.00h，2.0m

的實(shí)體墻商店休閑餐飲等場(chǎng)所與其他場(chǎng)所之間應(yīng)設(shè)置耐火極

。、、

限不低于的防火隔墻和耐火極限不低于的頂板設(shè)

2.00h1.00h，

置防火隔墻確有困難的部位應(yīng)采用耐火極限不低于的防

，2.00h

火卷簾等進(jìn)行分隔

。

3當(dāng)每間商店休閑餐飲等場(chǎng)所的建筑面積小于2且連

、、20m

續(xù)布置的總建筑面積小于2時(shí)每間商店休閑餐飲等場(chǎng)所

200m，、、

之間應(yīng)采用耐火極限不低于的防火隔墻分隔或間隔不應(yīng)

1.00h，

小于與公共區(qū)內(nèi)的開敞空間之間可不采取防火分隔措施

6.0m，，

但與可燃物之間的間隔不應(yīng)小于

9.0m。

3.5.5行李處理用房與公共區(qū)之間應(yīng)設(shè)置防火墻。行李傳送帶

穿越防火墻處的洞口應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火卷簾等

進(jìn)行分隔。專用

3.5.6吊頂內(nèi)的行李傳輸通道應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的

防火板等封閉，行李傳輸夾層應(yīng)采用耐火極限均不低于2.00h的

防火隔墻和樓板與其他空間分隔。

3.5.7下列部位應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和耐

火極限不低于1.00h的頂板與其他部位分隔，防火隔墻上的門、窗

和直接通向公共區(qū)的房間門應(yīng)采用乙級(jí)防火門、窗：

1有明火作業(yè)的廚房及其他熱加工區(qū)；

2庫(kù)房、設(shè)備間、貴賓室或頭等艙休息室、公共區(qū)內(nèi)的辦公室

等用房。

3.5.8公共人人文庫(kù)區(qū)內(nèi)未采取防火分隔措施的中庭自動(dòng)扶梯和敞開樓

、

梯等上下層連通的開口部位周圍應(yīng)設(shè)置凸出頂棚不小于

、，

且耐火極限不低于的擋煙垂壁但擋煙垂壁距離樓

500mm0.50h，

地面不應(yīng)小于

2.2m。

3.5.9綜合管廊應(yīng)采用耐火極限不低于的不燃性結(jié)構(gòu)與

3.00h

航站樓進(jìn)行分隔綜合管廊的其他防火設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

。

城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定

《》GB50838。

·10·

3.5.10航站樓內(nèi)的電纜夾層應(yīng)采用耐火極限不低于的防

2.00h

火隔墻和耐火極限不低于的樓板與其他空間分隔

1.00h。

3.5.11航站樓外墻和屋面的保溫材料的燃燒性能均應(yīng)為級(jí)

A。

專用

人人文庫(kù)

·11·

4消防設(shè)施

4.1消防給水

4.1.1航站樓應(yīng)設(shè)置室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)室外消火栓的設(shè)計(jì)流

。

量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

《》GB

的規(guī)定室內(nèi)消火栓的設(shè)計(jì)流量應(yīng)根據(jù)水槍充實(shí)水柱長(zhǎng)度

50974。

和同時(shí)使用水槍數(shù)量經(jīng)計(jì)算確定且不應(yīng)小于表的規(guī)定

，4.1.1。

消防軟管卷盤的用水量可不計(jì)

。

表4.1.1室內(nèi)消火栓的設(shè)計(jì)流量

航站樓剖面室內(nèi)消火栓的同時(shí)使用水槍的專用每根豎管的最小

流程形式設(shè)計(jì)流量數(shù)量支設(shè)計(jì)流量

（L/s）（）（L/s）

一層式一層半式

、20415

二層式二層半式

、25515

多層式

30615

4.1.2室內(nèi)消火栓的布置間距不應(yīng)大于并應(yīng)保證有股

30.0m，2

水柱能同時(shí)到達(dá)其保護(hù)范圍內(nèi)有可燃物的部位水槍的充實(shí)水柱

。

不應(yīng)小于消火栓箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防軟管卷盤

13.0m。。

4.1.3建筑面積小于2的航站樓其室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)的

3000m，

火災(zāi)延續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于其他航站樓不應(yīng)小于

人人文庫(kù)2.0h；，3.0h。

4.2滅火設(shè)施

4.2.1下列場(chǎng)所或部位應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

：

1行李處理用房行李提取區(qū)行李輸送廊道內(nèi)

、、；

2有頂棚的值機(jī)柜臺(tái)區(qū)

；

3柴油發(fā)電機(jī)房

；

4其他室內(nèi)凈高不超過(guò)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)最大允許安裝高

·12·

度的部位

。

4.2.2行李處理用房?jī)?nèi)設(shè)置的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)其設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)

，

按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)中

《》GB50084

危險(xiǎn)級(jí)火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所的要求確定

Ⅱ。

4.2.3公共區(qū)內(nèi)室內(nèi)凈高大于自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)最大允許安裝

高度且有可燃物的部位宜設(shè)置自動(dòng)跟蹤定位射流滅火系統(tǒng)或固

，

定消防炮滅火系統(tǒng)

。

4.2.4綜合管廊內(nèi)的消防設(shè)施設(shè)置可按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)城市綜

《

合管廊工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定確定

》GB50838。

4.2.5高低壓配電間變配電室通信機(jī)房電子計(jì)算機(jī)機(jī)房

、、、、

間和重要檔案資料庫(kù)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)并宜采用氣

UPS，

體滅火系統(tǒng)或細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

。

4.2.6烹飪操作間的排油煙罩內(nèi)及烹飪部位專用應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火裝

置并應(yīng)在廚房?jī)?nèi)的燃?xì)饣蛉加凸艿郎显O(shè)置與該自動(dòng)滅火裝置聯(lián)

，

動(dòng)的自動(dòng)切斷裝置

。

4.3排煙與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

4.3.1航站樓內(nèi)的下列區(qū)域或部位應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施并宜采用自

，

然排煙方式

：

1出發(fā)區(qū)候機(jī)區(qū)到達(dá)區(qū)行李處理用房

、、、；

2長(zhǎng)度大于且相對(duì)封閉的走道

20.0m；

3建筑面積大于2且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的

50m

房間人人文庫(kù)

。

4.3.2航站樓與地鐵車站輕軌車站及公共汽車站等城市公共交

、

通設(shè)施之間的連通空間應(yīng)設(shè)置排煙或防煙設(shè)施當(dāng)采用機(jī)械排煙