《系留無人機系統(tǒng)滅火裝備通用規(guī)范》編制說明

中國災(zāi)害防御協(xié)會團體標(biāo)準系留無人機系統(tǒng)滅火裝備通用規(guī)范編制說明（征求意見稿）編制工作組2023年10月《系留無人機系統(tǒng)滅火裝備通用規(guī)范》（征求意見稿）編制說明一、任務(wù)來源新興際華（北京）智能裝備技術(shù)研究院有限公司、新興際華科技集團有限公司作為牽頭單位，聯(lián)合北京人人平安科技有限公司、中國消防救援學(xué)院、湖北三六一一應(yīng)急裝備有限公司共同編制本團體標(biāo)準，于2023年3月向中國災(zāi)害防御協(xié)會提交立項申請書，申請《系留無人機滅火成套裝備通用技術(shù)規(guī)范》團體標(biāo)準編制立項。中國災(zāi)害防御協(xié)會于2023年5月18日召開了《系留無人機滅火成套裝備通用技術(shù)規(guī)范》團體標(biāo)準立項論證會，2023年5月31日印發(fā)“中災(zāi)協(xié)〔2023〕47號”文件，下達了制定《系留無人機系統(tǒng)滅火裝備通用規(guī)范》團體標(biāo)準的編制任務(wù)（計劃編號004-2023）。在接受該任務(wù)后，牽頭單位組織參編單位相關(guān)人員共同開展征求意見稿編制工作。二、編制的必要性黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅持人民至上、生命至上，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作為治國理政的一項重大任務(wù)。習(xí)近平總書記在中共中央政治局就我國應(yīng)急管理體系和能力建設(shè)進行第十九次集體學(xué)習(xí)時強調(diào)，要加大先進適用裝備的配備力度，加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，提高突發(fā)事件響應(yīng)和處置能力。我國百米以上高層建筑數(shù)量居世界第一，高層建筑消防安全面臨巨大壓力?！跋盗魺o人機系統(tǒng)滅火裝備通用規(guī)范”團體標(biāo)準，為可用于高層、超高層建筑火災(zāi)初期現(xiàn)場勘察、滅火救援的無人機消防車產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用提供技術(shù)依據(jù)。1.破解（超）高層建筑火災(zāi)處置難題需要先進適用裝備作支撐我國是世界上高層建筑數(shù)最多的國家，且分布集中，局部區(qū)域高層建筑分布密度大，高層建筑消防安全面臨巨大壓力。高層建筑火災(zāi)頻次高、人員傷亡嚴重，對人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。據(jù)國家應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年高層建筑火災(zāi)1.7萬起，同比上升276%。傳統(tǒng)裝備普遍存在作業(yè)高度低、準備時間長等問題，空中平臺存在載荷能力弱、續(xù)航時間短、滅火精度低、抗風(fēng)能力差、智能化程度低等突出問題，難以滿足百米以上實戰(zhàn)作業(yè)需求，亟待發(fā)展實戰(zhàn)性強的高層建筑滅火裝備。2.發(fā)展系留無人機系統(tǒng)滅火裝備是一種有效解決途徑面向（超）高層建筑火災(zāi)快速響應(yīng)與撲救需求，基于大載荷系留式滅火無人機平臺的滅火劑精準噴射技術(shù)與立體火快速撲滅技術(shù)等多種關(guān)鍵技術(shù)，配備了超長距離垂直輸送噴射系統(tǒng)、系留供電系統(tǒng)，具備高可靠飛行控制、高精度火災(zāi)撲救、高智能人機交互、高精準車載起降的系留無人機系統(tǒng)滅火裝備，可在6級環(huán)境風(fēng)條件下攜帶百公斤級載荷連續(xù)3小時執(zhí)行超高層建筑（數(shù)量覆蓋我國約91%以上高層建筑）外部滅火任務(wù)，是破解超高層建筑火災(zāi)處置難題的有效途徑，能夠為我國提升城市消防綜合救援能力提供科技支撐。伴隨中國特色應(yīng)急體系建設(shè)新發(fā)展和社會、群眾對安全發(fā)展的訴求日益高漲，發(fā)展應(yīng)急裝備，實施有效救援、處理急難險重任務(wù)成為必然要求。系留無人機系統(tǒng)滅火裝備是城市消防救援主戰(zhàn)裝備的熱點發(fā)展方向之一，但目前尚無規(guī)范該系統(tǒng)裝備技術(shù)要求和試驗方法的具體標(biāo)準。因此，制定《系留無人機系統(tǒng)滅火裝備通用規(guī)范》團體標(biāo)準，規(guī)定其術(shù)語和定義、型號編碼、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等，對于規(guī)范和指導(dǎo)系留無人機系統(tǒng)滅火裝備的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用具有十分重要的意義。三、國內(nèi)外情況目前，（超）高層建筑火災(zāi)處置仍是世界性難題：現(xiàn)階段高層建筑火災(zāi)撲救主要依靠舉高類消防車，存在展開時間長、受環(huán)境因素影響大等問題；消防水槍水炮等傳統(tǒng)裝備作業(yè)高度低，操作難度大；常見無人機消防裝備在載荷能力、準備時間、續(xù)航時間、智能程度、抗風(fēng)能力、作業(yè)高度、滅火效能、安全可靠等方面難以滿足超高層建筑消防滅火的實戰(zhàn)需求。無人機偵檢滅火平臺方面：國內(nèi)，市面普通的旋翼滅火無人機僅可用于短時滅火，新興際華集團聯(lián)合相關(guān)單位已研制了偵檢探測、滅火劑輸送、火災(zāi)撲救等功能于一體的系留式滅火無人機；國外，拉脫維亞AERONES公司研制了具備風(fēng)力渦輪維護、高層建筑清潔、消防等功能的系留式多旋翼無人機，美國的牽牛星(Altair)無人機實現(xiàn)了在火場偵察飛行。超高層建筑供液破玻滅火救援方面：國內(nèi)，三一重工研制了基于柱塞泵超高層供水系統(tǒng)，廣東瑞霖的壓縮空氣泡沫系統(tǒng)實現(xiàn)100米以下供液能力，平?？萍嫉钠撇Ｇ蚩善撇痄摶Ａ?，但不能破拆12mm雙層夾膠玻璃；國外，美國豪士科研制了超高層大流量供水消防車，美國大力和德國邁凱公司的壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)，芬蘭博浪濤公司舉高消防車具備100米以下的供液滅火能力，美國BRINC公司切割式無人機破玻裝置可切割破拆夾膠玻。集成式綜合地面移動平臺方面：國內(nèi)，無人機運輸方向青島九瑞研制了無人機指揮車，湖北三六一一研制了多艙室無人機運輸車；國外，主要集中在消防裝備常用功能的實現(xiàn)，如奧地利盧森堡研發(fā)了美洲豹消防車，德國齊格勒研發(fā)了特種雙頭消防車，奧地利安普研發(fā)了多款排煙照明消防車。本標(biāo)準基于產(chǎn)品系留無人機系統(tǒng)滅火裝備而研制，是針對（超）高層建筑滅火，以高可靠飛行控制、高效能火災(zāi)撲救、高智能人機交互、高精準車載起降等為核心的系列產(chǎn)品。經(jīng)標(biāo)準查詢比對，關(guān)于系留無人機的標(biāo)準有《ISO24356:2022Generalrequirementsfortetheredunmannedaircraftsystems》，無人機消防相關(guān)標(biāo)準有《DB50∕T1119-2021消防用電動多旋翼無人機系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范》、《T∕CFPA007-2022大載荷無人機滅火救援裝備》、《T∕SHFIA000003-2018消防用投送式多旋翼滅火無人機系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《T∕SZUAVIA005-2017消防用多旋翼無人機系統(tǒng)技術(shù)要求》等，但目前無人機消防車特別是系留無人機系統(tǒng)滅火裝備沒有專門的國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準，從系統(tǒng)裝備角度針對系留無人機且直接執(zhí)行滅火任務(wù)的裝備標(biāo)準尚未發(fā)現(xiàn)。四、編制原則1、注重實用性，適用于系留無人機系統(tǒng)滅火裝備的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用。2、遵循應(yīng)急救援領(lǐng)域的國家標(biāo)準和行業(yè)標(biāo)準，與現(xiàn)行的標(biāo)準規(guī)范無重復(fù)或沖突。3、本標(biāo)準定位為推薦性團體標(biāo)準。五、與現(xiàn)行法律法規(guī)及國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準的關(guān)系1、本標(biāo)準遵守并執(zhí)行現(xiàn)行的法律、法規(guī)。2、目前國內(nèi)相關(guān)的標(biāo)準有《消防車第1部分：通用技術(shù)條件》、《無人機系統(tǒng)通用要求》、《民用多旋翼無人機系統(tǒng)試驗方法》等，本標(biāo)準不與上述標(biāo)準沖突和重復(fù)。六、起草單位和起草人1、起草單位均為應(yīng)急裝備、應(yīng)急管理、應(yīng)急服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)科研機構(gòu)、企業(yè)，有豐富的標(biāo)準編制經(jīng)驗。項目聯(lián)合牽頭單位新興際華（北京）智能裝備技術(shù)研究院有限公司（以下簡稱“智研院”）、新興際華科技集團有限公司（以下簡稱“新興科技”），均為新興際華集團有限公司下屬、依照《公司法》單獨出資設(shè)立的有限責(zé)任公司。依托新興際華集團多年軍需國防保障的歷史基礎(chǔ)和新時期應(yīng)急產(chǎn)業(yè)資源整合的龍頭地位，結(jié)合百年軍隊后勤保障形成的遍布全國的產(chǎn)業(yè)布局和軍隊現(xiàn)有的物流系統(tǒng)，從產(chǎn)業(yè)鏈視角對應(yīng)急產(chǎn)業(yè)進行全景掃描，逐漸形成了由監(jiān)測預(yù)警、預(yù)防防護、應(yīng)急通信、指揮平臺、應(yīng)急救援物資信息化等組成的應(yīng)急系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)板塊，和應(yīng)急培訓(xùn)、應(yīng)急救援服務(wù)、應(yīng)急金融與物流服務(wù)等相關(guān)配套內(nèi)容組成的應(yīng)急服務(wù)業(yè)務(wù)板塊。作為新興際華集團科技創(chuàng)新的主力軍，負責(zé)智能裝備產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)研發(fā)、能力建設(shè)、產(chǎn)業(yè)孵化等工作，致力于后勤保障和應(yīng)急裝備領(lǐng)域的特種（專用）車輛、無人機、智能機器人、智能指控系統(tǒng)等產(chǎn)品研發(fā)，以及虛擬仿真和數(shù)字孿生、智能網(wǎng)聯(lián)和控制技術(shù)研發(fā)，積累了大量研究基礎(chǔ)和經(jīng)驗。2、參編單位：北京人人平安科技有限公司、中國消防救援學(xué)院、湖北三六一一應(yīng)急裝備有限公司。3、主要編制人員都是長期從事應(yīng)急裝備、應(yīng)急管理、應(yīng)急服務(wù)的專家。主要起草人有：……、胡松濤、丁燕飛、丁鵬、紀任鑫、耿榮妹、王爽、關(guān)鴻志、李存靖。七、通用規(guī)范的結(jié)構(gòu)系留無人機系統(tǒng)滅火裝備通用規(guī)范是可通過地面設(shè)備不間斷供應(yīng)滅火劑、由系留無人機系統(tǒng)直接執(zhí)行高層或超高層建筑滅火任務(wù)的一種無人機消防車，是解決高層、超高層建筑火災(zāi)初期滅火救援的新型重大裝備。通用規(guī)范結(jié)構(gòu)如下：（一）范圍。明確了通用規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容和適用范圍。（二）規(guī)范性引用文件。列明了通用規(guī)范引用的文件。（三）術(shù)語和定義。界定了系統(tǒng)裝備適用的術(shù)語和定義。（四）型號編碼。參照GB7956.1-2014的規(guī)定，按企業(yè)名稱代號、消防車類別代號、主參數(shù)代號、產(chǎn)品序號、結(jié)構(gòu)特征代號、用途特征代號、分類代號、系留無人機系統(tǒng)主參數(shù)代號、主任務(wù)代號等進行分型編碼。（五）要求。規(guī)定了系統(tǒng)裝備組成結(jié)構(gòu)、尺寸要求和性能要求，對系統(tǒng)裝備整體特性及各組成系統(tǒng)、裝置等提出了具體要求。（六）試驗方法。從結(jié)構(gòu)檢查、尺寸檢查、性能試驗等方面規(guī)定了試驗方法。（七）檢驗規(guī)則。給出了出廠檢驗、型式檢驗的方法和規(guī)則。八、標(biāo)準編制過程1、前期工作基礎(chǔ)本標(biāo)準依托產(chǎn)品屬于新興際華集團重大應(yīng)急裝備成果，并取得專利7項、入選應(yīng)急管理部全國危險化學(xué)品救援展20大先進技術(shù)裝備名錄，是新興際華集團在消防救援領(lǐng)域重點部署發(fā)展的產(chǎn)品。系留無人機系統(tǒng)滅火裝備契合國家應(yīng)急裝備建設(shè)方向和城市消防應(yīng)急救援實際需要，在應(yīng)急管理部“應(yīng)急使命”系列演習(xí)中進行了實戰(zhàn)化展示，得到了國務(wù)院、應(yīng)急管理部等有關(guān)單位、領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。該標(biāo)準依托產(chǎn)品技術(shù)先進、合理，具備標(biāo)準制定、實施條件。為促進產(chǎn)品應(yīng)用推廣，切實提升高層、超高層建筑火災(zāi)初期滅火救援效能，強化應(yīng)急救援裝備支撐，新興際華智研院、新興科技牽頭，聯(lián)合科研院所、產(chǎn)品生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù)企業(yè)等行業(yè)內(nèi)相關(guān)單位共同開展本標(biāo)準研制。2、提出編制申請為有效規(guī)范系留無人機系統(tǒng)滅火裝備的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用，有必要制定《系留無人機系統(tǒng)滅火裝備通用規(guī)范》團體標(biāo)準。項目組于2023年3月向中國災(zāi)害防御協(xié)會提出編制《系留無人機滅火成套裝備通用技術(shù)規(guī)范》團體標(biāo)準的申請。2023年3月30日獲得中國災(zāi)害防御協(xié)會批準。3、開展立項申報項目組在廣泛調(diào)研國內(nèi)外基本情況，大量查閱相關(guān)標(biāo)準、文獻的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)梳理和分析了本標(biāo)準立項的目的、意義和必要性，提出了標(biāo)準的適用范圍和主要內(nèi)容。并于2023年5月18日通過了中國災(zāi)害防御協(xié)會技術(shù)部在北京組織召開的《系留無人機滅火成套裝備通用技術(shù)規(guī)范》團體標(biāo)準立項論證會。會上進一步疏理了標(biāo)準的名稱、結(jié)構(gòu)、核心內(nèi)容，并布置了下一步的工作安排。中國災(zāi)害防御協(xié)會于2023年5月31日印發(fā)“中災(zāi)協(xié)〔2023〕47號”文件，下達了制定《系留無人機系統(tǒng)滅火裝備通用規(guī)范》團體標(biāo)準的編制任務(wù)（計劃編號004-2023），項目周期10個月。4、形成征求意見稿在征求意見稿起草過程中，項目組圍繞加強組織利益相關(guān)方參與標(biāo)準編制、進一步明確完善標(biāo)準范圍和結(jié)構(gòu)、強化技術(shù)要求與試驗方法論證等開展了多方面的工作。自2023年5月開始，在相關(guān)行業(yè)協(xié)會支持下，項目組通過公開聲明、組織專題講座、參與行業(yè)活動等多種形式，持續(xù)開展參編單位征集、團體標(biāo)準及依托產(chǎn)品宣傳推廣。經(jīng)過籌備組織，成立了標(biāo)準編制工作組，明確了研究技術(shù)路線和支撐保障條件，共同商議確定了項目的任務(wù)分工和進度安排。進一步豐富、梳理了相關(guān)技術(shù)資料、現(xiàn)行的消防產(chǎn)品標(biāo)準、與消防產(chǎn)品有關(guān)的管理規(guī)定、檢測規(guī)則等法律法規(guī)，分析了系留無人機系統(tǒng)滅火裝備的發(fā)展現(xiàn)狀，調(diào)研了我國系留無人機系統(tǒng)滅火裝備的需求情況和應(yīng)用領(lǐng)域，通過開展標(biāo)準比對，立足新興際華空地協(xié)同大載荷系留無人機消防救援裝備，結(jié)合市場相關(guān)產(chǎn)品發(fā)展趨勢，進一步明確了標(biāo)準的定位和范圍：該系統(tǒng)裝備屬于無人機消防車，該標(biāo)準適用于通過地面設(shè)備供應(yīng)滅火劑、由系留無人機系統(tǒng)直接執(zhí)行滅火任務(wù)的一種新型裝備的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用。在明確標(biāo)準定位和適用范圍的基礎(chǔ)上，為突出系統(tǒng)裝備特色、加強產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化，進一步優(yōu)化標(biāo)準結(jié)構(gòu)，標(biāo)準編制工作組在立項階段的《系留無人機滅火成套裝備通用技術(shù)規(guī)范》草案之上，增補了“系統(tǒng)裝備組成結(jié)構(gòu)示意圖”、“型號編碼”兩部分內(nèi)容，先后組織了五次專題研討，分別經(jīng)過了8個版本結(jié)構(gòu)框圖、3個版本編碼規(guī)則的修訂確定了征求意見稿的相應(yīng)內(nèi)容；將第5章“技術(shù)要求”修改為“要求”，增加了“5.1組成結(jié)構(gòu)”、“5.2尺寸要求”兩節(jié)，將原來“技術(shù)要求”的內(nèi)容調(diào)整優(yōu)化為“5.3性能要求”，其中，“5.1組成結(jié)構(gòu)”與“系統(tǒng)裝備組成結(jié)構(gòu)示意圖”相呼應(yīng)，“5.3性能要求”的邏輯結(jié)構(gòu)也與“系統(tǒng)裝備組成結(jié)構(gòu)示意圖”保持一致；增加了第7章“檢驗規(guī)則”。2023年8月、9月、10月標(biāo)準編制工