空中乘務(wù)專業(yè)的調(diào)研報(bào)告

空中乘務(wù)專業(yè)的調(diào)研報(bào)告一、調(diào)研報(bào)告的背景說(shuō)明1、專業(yè)開設(shè)現(xiàn)狀晉中師范高等?？茖W(xué)校于2010年3月經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)設(shè)置。由創(chuàng)建于1949年的太谷師范學(xué)校和1985年的太行師范學(xué)校合并組建的一所面向基礎(chǔ)教育的新型普通高等師范?？茖W(xué)校。經(jīng)過近年的不懈努力和探索，學(xué)校的辦學(xué)思想、師資力量、設(shè)施設(shè)備、招生規(guī)模等方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。我校在發(fā)展過程中積極融入社會(huì)，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。積極探索和嘗試開設(shè)新專業(yè)以適應(yīng)學(xué)校的發(fā)展，服務(wù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展。擬開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)，該專業(yè)是為適應(yīng)國(guó)家交通樞紐的規(guī)劃和民用航空行業(yè)飛速發(fā)展對(duì)應(yīng)用型服務(wù)人才的大量需求而開設(shè)的。隨著民航事業(yè)和旅游行業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)相關(guān)服務(wù)管理人才的需求也在不斷增加，在這種形勢(shì)下，航空服務(wù)專業(yè)成了“熱門”專業(yè)，為許多學(xué)生、家長(zhǎng)所青睞。由于符合政府的產(chǎn)業(yè)政策，依托強(qiáng)大的行業(yè)背景，既能發(fā)揮地區(qū)行業(yè)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，又有很大的勞動(dòng)力市場(chǎng)需求，開辦以來(lái)獲得了迅速發(fā)展，很快成為特色明顯、教育教學(xué)水平高，適應(yīng)市場(chǎng)需求，并能發(fā)揮示范作用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，面對(duì)如此寬的就業(yè)網(wǎng)，民航服務(wù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備什么樣的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)才能滿足市場(chǎng)的需求、專業(yè)該不該設(shè)立、招生有沒有保障、學(xué)生就業(yè)怎么樣、探索的合作企業(yè)發(fā)展情況怎么樣？我們?cè)趯W(xué)校的指導(dǎo)下，深入進(jìn)行本專業(yè)調(diào)查研究，形成本報(bào)告。二、航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展及人才需求狀況民航服務(wù)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì)2005年，全國(guó)航空機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量28435.1萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)17.5％。其中，國(guó)內(nèi)航線完成25379.5萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)18.0％（其中內(nèi)地至香港和澳門地區(qū)航線為965.2萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)11.0％）；國(guó)際航線完成3055.6萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)14.1％。完成貨郵吞吐量633.1萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)14.6％。其中，國(guó)內(nèi)航線完成426.5萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)14.5％（其中內(nèi)地至香港和澳門地區(qū)航線為40.3萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)22.1％）；國(guó)際航線完成206.6萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)14.7％。飛機(jī)起降架次為305.7萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)14.7％。其中：運(yùn)輸架次為277.0萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)12.0％。運(yùn)輸架次中：國(guó)內(nèi)航線250.4萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)11.8％（其中內(nèi)地至香港和澳門地區(qū)航線為10.0萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)17.6％）；國(guó)際航線26.6萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)13.2％。所有通航機(jī)場(chǎng)中，年旅客吞吐量在100萬(wàn)人次以上的有42個(gè)，比上年增加3個(gè)，完成旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的94.7％；年旅客吞吐量在1000萬(wàn)人次以上的有7個(gè)，比上年增加1個(gè)，完成旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的52.1％；北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的37.3％。全國(guó)各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占16.8％，東北地區(qū)占5.6％，華東地區(qū)占31.3％，中南地區(qū)占25.6％，西南地區(qū)占14.7％，西北地區(qū)占6.0％。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2006年在各種運(yùn)輸行業(yè)中，航空貨運(yùn)總量達(dá)到349.4億噸，比上年增長(zhǎng)13.9%。航空貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量達(dá)到94.3億噸公里，比上年增長(zhǎng)19.5%。同時(shí)，在2006年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì)表中，民航旅客運(yùn)輸總量達(dá)到15961.3億人，其增長(zhǎng)速度達(dá)到15.4%，民航旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量達(dá)到2369.9億人公里，比上年增長(zhǎng)15.9%。2006年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度指標(biāo)單位絕對(duì)數(shù)比上年增長(zhǎng)%貨物運(yùn)輸總量?jī)|噸202.58.9鐵路億噸28.87.1公路億噸146.18.9水運(yùn)億噸24.411.0民航萬(wàn)噸349.413.9管道億噸3.26.7貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?jī)|噸公里86921.28.4鐵路億噸公里21954.05.9公路億噸公里9647.011.0水運(yùn)億噸公里53907.88.5民航億噸公里94.319.5管道億噸公里1318.229.52006年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度指標(biāo)單位絕對(duì)數(shù)比上年增長(zhǎng)%旅客運(yùn)輸總量?jī)|人200.88.7鐵路億人12.68.7公路億人184.58.7水運(yùn)億人2.26.3民航萬(wàn)人15961.315.4旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量?jī)|人公里19202.79.9鐵路億人公里6622.09.2公路億人公里10135.99.1水運(yùn)億人公里74.910.5民航億人公里2369.915.9我省地處內(nèi)陸，由于地理環(huán)境的原因，陸路和水陸交通建設(shè)需要大量投資和較長(zhǎng)周期，因而進(jìn)一步發(fā)展航空運(yùn)輸勢(shì)在必行。不僅如此,在整個(gè)十一五期間，山西地區(qū)的民航運(yùn)輸業(yè)得到了巨大發(fā)展。太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1939年，曾于1968年、1992年和2007年進(jìn)行過三次改擴(kuò)建。經(jīng)過2007年的擴(kuò)建，航站樓面積為8.08萬(wàn)平方米，跑道及滑行道延長(zhǎng)至3600米，并加寬跑道及滑行道道肩，飛行區(qū)等級(jí)由4D升格為4E級(jí)，可滿足當(dāng)前最大機(jī)型A380等飛機(jī)的備降要求；新建站坪21萬(wàn)平方米，增加機(jī)位18個(gè)。2007年，經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)，“太原武宿機(jī)場(chǎng)”更名為“太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。新的十三五規(guī)劃，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)建。同時(shí)朔州機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)治機(jī)場(chǎng)、臨汾機(jī)場(chǎng)等同步規(guī)劃，到十三五末我省設(shè)市地區(qū)將基本建成機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)后勤保障、機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員需求量巨大。我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)已擬在今后的10-15年把國(guó)際樞紐建立起來(lái),形成五大樞紐,促進(jìn)國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)運(yùn)力.中國(guó)內(nèi)地航空運(yùn)輸業(yè)未來(lái)20年還會(huì)以持續(xù)10%以上的速度增長(zhǎng).隨著民航運(yùn)輸總量的迅速上升，航空服務(wù)行業(yè)的用工量及附屬的旅游服務(wù)行業(yè)用工量也急劇增加.同時(shí)各民航企業(yè)都把提高服務(wù)質(zhì)量作為帶動(dòng)企業(yè)的整體發(fā)展的有力手段之一，紛紛推進(jìn)精品服務(wù)、精品航線，優(yōu)秀的應(yīng)用型服務(wù)人才在這一行業(yè)倍受歡迎。（二）民用航空行業(yè)人才需求分析1、民用航空行業(yè)人才需求，不僅是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也具有勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)的特征，航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，并成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)用型人才的大量需求。根據(jù)測(cè)算，航空港進(jìn)出旅客每增長(zhǎng)100萬(wàn)人次，就將帶來(lái)2500個(gè)新增就業(yè)崗位。僅從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，“十一五”期間，各大航空公司將大規(guī)模擴(kuò)張民用航空運(yùn)輸能力，民航客機(jī)的數(shù)量將從目前的800架增加到2000架以上，以每架客機(jī)平均需要專職服務(wù)人員90人左右計(jì)算，僅新增的機(jī)組人員就將達(dá)到約110000人左右。未來(lái)20年，我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人。民航運(yùn)輸服務(wù)的各環(huán)節(jié)如售票、值機(jī)、機(jī)場(chǎng)大廳、安檢、候機(jī)廳、VIP頭等艙旅客接待、民航賓館、航空餐飲與配送等都將因此具備吸納大量勞動(dòng)力的能力，此處尚不包括民航貨運(yùn)和由此帶來(lái)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)新增勞動(dòng)力以及原有人員更新的需求。所以，在未來(lái)幾年內(nèi)，四類民航專業(yè)人員我國(guó)最為吃緊，首先是民航企業(yè)家，其次是空勤人員，航空運(yùn)輸安全管理人員，以及機(jī)務(wù)維修人員。2、我校民航服務(wù)專業(yè)正視現(xiàn)實(shí)，分析現(xiàn)狀，把握機(jī)遇。航空服務(wù)專業(yè)，對(duì)航空服務(wù)專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和技能要求還停留在“夠用”的水平上，畢業(yè)生的文化水平、操作技能可基本勝任本職工作，能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化服務(wù)。但隨著時(shí)代的發(fā)展航空服務(wù)以及相關(guān)行業(yè)的要求也正在由過去傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化服務(wù)向個(gè)性化、人性化服務(wù)的方面發(fā)展。這種變化相應(yīng)地對(duì)從業(yè)人員提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。僅以“夠用”兩個(gè)字來(lái)表示就顯得不足，難以適應(yīng)航空服務(wù)業(yè)的新發(fā)展。我們經(jīng)過了近半年的行業(yè)實(shí)習(xí)和行業(yè)調(diào)查，走訪了聯(lián)辦單位，50多個(gè)工位，我們根據(jù)行業(yè)和工位的需要制定出對(duì)行業(yè)人員規(guī)格的要求。在高校中開設(shè)航空專業(yè)，因其專業(yè)的就業(yè)方向固定，人才輸出方式上有局限性，需建立在校企合作基礎(chǔ)之上，使人才培養(yǎng)上更加合乎企業(yè)用工需求。目前山西省開設(shè)的航空專業(yè)大專層次上有8家左右的學(xué)校，在專業(yè)設(shè)置、辦學(xué)專業(yè)特色、招生情況、中專合作院校等情況深入了解分析。所以此次調(diào)研重點(diǎn)就此問題深入了解合作企業(yè)情況。（三）合作企業(yè)調(diào)研情況北京華航航空服務(wù)有限公司在資金和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，將推動(dòng)我校航空專業(yè)設(shè)置的步伐，推動(dòng)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。在合作專業(yè)基礎(chǔ)上提供專業(yè)的教學(xué)儀器設(shè)備，提供專業(yè)課程教師教學(xué)服務(wù)，提供畢業(yè)生就業(yè)的一站式服務(wù)，使每一個(gè)入校學(xué)生得到充分的發(fā)展。同時(shí)在我校開設(shè)特色人才班——空中乘務(wù)。1、航空專業(yè)就業(yè)保障在我校建立的航空專業(yè)，將與我校教學(xué)特色和辦校宗旨相結(jié)合，培養(yǎng)航空人才。目前該公司與多家用人單位簽訂用工協(xié)議，學(xué)生畢業(yè)合格就業(yè)渠道暢通。同時(shí)在我校設(shè)立全省的航空專業(yè)標(biāo)桿學(xué)校，設(shè)立航空人員考證定點(diǎn)機(jī)構(gòu)，為將我校打造成山西一流的航空專業(yè)校奠定基礎(chǔ)。2、生源質(zhì)量保障目前該企業(yè)中職航空專業(yè)在原平職中、臨汾洪洞職中、榆次四中、長(zhǎng)治職中等省內(nèi)二十余所職業(yè)中專學(xué)校建立職業(yè)中專人才培養(yǎng)學(xué)校，每年畢業(yè)生在1000人以上。所以這部分學(xué)生將優(yōu)中選優(yōu)輸送到我校繼續(xù)深造。與我校單招計(jì)劃相結(jié)合，在生源上得到充分保障。3、專業(yè)建設(shè)保障校企合作投資300余萬(wàn)元在我校建立實(shí)訓(xùn)基地，包括飛行模擬艙、安檢設(shè)備等各項(xiàng)設(shè)備。保障在正常教學(xué)活動(dòng)中的全部教學(xué)需求，同時(shí)滿足我校對(duì)于專業(yè)建設(shè)的各項(xiàng)要求。本專業(yè)在建設(shè)中，與華航航空開展全方位的合作，華航航空作為中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)委托培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)于學(xué)生實(shí)訓(xùn)有著優(yōu)越的條件。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)可以提供民航ICS、CRS、DCS、CGO四大系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，現(xiàn)實(shí)民航各大系統(tǒng)接入校園，從而為學(xué)生專業(yè)技能的學(xué)習(xí)提供更加充裕的時(shí)間，并且根據(jù)民航專業(yè)計(jì)劃的培養(yǎng)目標(biāo)，建設(shè)呼叫中心、安檢值機(jī)裝備、貴賓廳、形體房、模擬艙等教學(xué)實(shí)施設(shè)備；校外實(shí)訓(xùn)則通過各大航空公司、機(jī)場(chǎng)，讓學(xué)生走到工作崗位上去，切實(shí)的去了解每一項(xiàng)工作內(nèi)容，為成為一名合格的民航專業(yè)人才奠定基礎(chǔ)，校外實(shí)訓(xùn)基地主要以首都機(jī)場(chǎng)、上海虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、國(guó)航、南航、海航、國(guó)際航協(xié)培訓(xùn)中心等。4、教學(xué)保障華航航空系航空行業(yè)企業(yè)，擁有豐富民航專業(yè)人才的培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，并擁有一支專兼結(jié)合、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)師資隊(duì)伍，現(xiàn)有中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)客貨運(yùn)教員20多名，行業(yè)眾多專業(yè)教員均來(lái)自各大航空公司、機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)中心具有豐富的實(shí)踐及教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)華航航空同時(shí)還聘請(qǐng)了一批仍然工作在民航第一線相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及優(yōu)秀教員作為民航專業(yè)教學(xué)的顧問，從而保證學(xué)校所教授的內(nèi)容完全符合民航發(fā)展的實(shí)際情況。我校航空專業(yè)畢業(yè)生將全部實(shí)現(xiàn)雙師認(rèn)證即畢業(yè)證和上崗證合一。同時(shí)，我校錄取的學(xué)生均為企業(yè)儲(chǔ)備的中職學(xué)生，本身學(xué)生素質(zhì)高。在單招招生中將根據(jù)我校建設(shè)全省航空專業(yè)標(biāo)桿校的要求擇優(yōu)錄取。以“理論+實(shí)踐+推薦就業(yè)”的培養(yǎng)模式開展工作，把理論學(xué)習(xí)、職業(yè)教育及民航就業(yè)技能實(shí)訓(xùn)緊密結(jié)合起來(lái)，注重全面素質(zhì)，使學(xué)員達(dá)到一專多能。使其在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，實(shí)踐專業(yè)技能，取得相應(yīng)崗位的職業(yè)資格證書。5、企業(yè)自身合作優(yōu)勢(shì)：北京華航航空服務(wù)有限公司具有民航崗位資格證的獨(dú)立教考權(quán)利，同時(shí)也是中航協(xié)唯一委托全國(guó)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。同時(shí)具有客運(yùn)教員和空中乘務(wù)教員資