技能認(rèn)證船舶管理知識考試(習(xí)題卷17)

試卷科目：技能認(rèn)證船舶管理知識考試技能認(rèn)證船舶管理知識考試(習(xí)題卷17)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶管理知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共237題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.滿足《海船穩(wěn)性規(guī)范》基本標(biāo)準(zhǔn)的條件是______。A)K=MqB)K=MqC)K=MqD)K=Mf[單選題]2.救助海中落水人員時(shí)，船舶駛近待救者的操縱方法中不包括（）。A)單旋回法B)Dogglas旋回法C)Williamson旋回法D)Scharnow旋回法[單選題]3.附加檢驗(yàn)（）的表述有誤。A)屬于法定檢驗(yàn)B)通常需要船長或船舶所有人提出申請C)是一種定期的檢驗(yàn)D)在檢驗(yàn)完成后通常應(yīng)在證書上簽署[單選題]4.《海上交通安全法》適用于在我國管轄水域＿＿＿的船舶。①航行；②停泊；③作業(yè)；④正常排放壓載水A)①②③④B)①②③C)②③④D)①②④[單選題]5.下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是_________。①船舶結(jié)構(gòu)損壞；②貨物拋棄；③電源損壞；④碰撞、擱淺。A)①+②+④B)②+③+④C)①+③+④D)①+②+③+④[單選題]6.在接到人落水的報(bào)告后，船長應(yīng)（）的提法有誤。A)立即上駕駛臺，擔(dān)任應(yīng)急行動的總指揮B)發(fā)出人落水的警報(bào)信號，召集船員按應(yīng)急部署表中的規(guī)定進(jìn)行應(yīng)急C)指導(dǎo)駕駛員采用單旋回法將船舶駛回人落水處D)通知大副準(zhǔn)備好將落水的人員救起的設(shè)備和器材[單選題]7.防止船舶造成大氣污染的主要控制措施有（）。Ⅰ．對燃油質(zhì)量的控制；Ⅱ．對船上焚燒的控制；Ⅲ．船舶檢驗(yàn)發(fā)證；Ⅳ．港口國監(jiān)督。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]8.在______時(shí)，檢修人員必須帶手套和防護(hù)眼鏡。Ⅰ、拆裝燃油管；Ⅱ、拆裝壓縮空氣管；Ⅲ、拆裝冷凍液管；Ⅳ、拆裝蒸氣管；Ⅴ、焊接工件。A)Ⅰ+Ⅲ+ⅤB)Ⅱ+Ⅲ+ⅤC)Ⅲ+Ⅳ+ⅤD)Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ[單選題]9.船舶出塢或下水時(shí)應(yīng)全面檢查塢修工程項(xiàng)目是否全部完工，______是否已裝置正常。A)車舵B)錨C)起重機(jī)D)以上都錯(cuò)[單選題]10.焚燒爐輔助燃燒器一般需投入使用的時(shí)機(jī)是______。①焚燒爐冷爐起動時(shí)；②污油處理量少時(shí)；③污油處理量多時(shí)；④污油中含水、雜質(zhì)較多時(shí)；⑤爐溫過低時(shí)；⑥焚燒少量固體廢物時(shí)A)①②③⑤B)①②③④C)①④⑤⑥D(zhuǎn))①②③⑥[單選題]11.壓載水管理系指采用單獨(dú)或合并的（）處理方法，以清除、無害處置、避免排放壓載水和沉積物中的有害水生物和病原體。Ⅰ．機(jī)械；Ⅱ．物理；Ⅲ．化學(xué)；Ⅳ．生物。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]12.單純的船舶代理，其業(yè)務(wù)范圍通常不包括（）。A)洽購船舶燃料、物料、淡水B)聯(lián)系安排船舶修理、檢驗(yàn)C)為船舶供應(yīng)燃油、淡水D)代簽提單及運(yùn)輸合同[單選題]13.船舶生活區(qū)內(nèi)應(yīng)至少有(C)套EEBD(緊急逃生呼吸裝置),具體存放位置見防火控制圖;(C)用于探火、滅火;空氣瓶至少可使用()分鐘。A)1;不可以;5B)2;可以;10C)2;不可以;10D)3;可以;15[單選題]14.實(shí)踐中，承租人常常要求刪去航次租船合同范本中的出租人責(zé)任條款，而把海牙規(guī)則等國際公約或相應(yīng)的國內(nèi)立法中有關(guān)承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定，以（）的形式訂入合同中。A)并入條款B)援引條款C)首要條款D)獨(dú)立條款[單選題]15.水尺有公制和英制兩種，公制水尺用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，其數(shù)字的高度及兩數(shù)之間的距離________。A)2cmB)6cmC)10cmD)20cm[單選題]16.（）屬于強(qiáng)制參加的船舶報(bào)告系統(tǒng)。Ⅰ．AMVER；Ⅱ．AUSREP；Ⅲ．JASREP；Ⅳ．CHISREP。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]17.每次對船舶安全檢查的必查項(xiàng)目有_________。①船舶及船員證書；②救生消防、應(yīng)急設(shè)備、防污設(shè)備；③安全制度；④航行設(shè)備及操縱。A)①+②+③B)①+②+④C)①+③+④D)②+③+④[單選題]18.根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對象是______。Ⅰ、舊船Ⅱ、油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶Ⅲ、已存在若干新缺陷的船舶Ⅳ、6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ[單選題]19.下列屬于信息資源的是（）。①機(jī)艙的組織和程序②船舶局域網(wǎng)傳遞的信息③船舶廣域網(wǎng)傳遞的信息A)①②B)①③C)②③D)①②③[單選題]20.我國國際船舶保安規(guī)則適用于（）。Ⅰ．中國籍從事國際航行的客船；Ⅱ．中國籍從事國際航行的500總噸及以上的貨船；Ⅲ．進(jìn)入我國管轄海域的外國籍船舶；Ⅳ．中國籍軍艦和政府公務(wù)船。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]21.制定國際航空和海上搜尋救助手冊是為了對（）等進(jìn)行指導(dǎo)。Ⅰ．操作航空器的人員；Ⅱ．操作船舶的人員；Ⅲ．現(xiàn)場協(xié)調(diào)人；Ⅳ．需要搜尋救助幫助的人員。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ，ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]22.海上安全與效益是一對矛盾，以下關(guān)于安全與效益的關(guān)系表述有誤的是（）。A)安全與效益不可偏廢B)相對于安全而言，效益更為重要C)沒有安全，效益就難以維持D)沒有效益，安全就失去了意義[單選題]23.貨船應(yīng)在______內(nèi)進(jìn)行一次救生演習(xí)，若有______船員未參加上1個(gè)月的演習(xí)，則應(yīng)在離港后24小時(shí)內(nèi)舉行這樣的演習(xí)。A)1個(gè)月；20%B)2個(gè)月；25%C)1個(gè)月；25%D)2個(gè)月；20%[單選題]24.船舶安全檢查的對象，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的_________。A)進(jìn)出中華人民共和國港口的一切外國船舶B)200C)500D)200[單選題]25.白麻繩強(qiáng)度比白棕繩________。A)略大B)很大C)略小D)很小[單選題]26.提單上規(guī)定的承運(yùn)人賠償責(zé)任限額（）強(qiáng)制適用于提單的國際公約或國內(nèi)法規(guī)定的限額，（）。A)不得低于；否則便屬無效條款B)不得高于；否則便屬無效條款C)不得高于；才能成為有效條款D)必須等于；才能成為有效條款[單選題]27.船上由＿＿＿負(fù)責(zé)決定進(jìn)入船舶通道的打開與關(guān)閉。A)船長B)船舶保安員C)主管機(jī)關(guān)D)公司保安員[單選題]28.根據(jù)我國口岸檢查辦法，船方或其代理人應(yīng)當(dāng)在船舶（），填寫進(jìn)口岸申請書A)預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸前7天B)預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸前24小時(shí)C)預(yù)計(jì)辦進(jìn)港手續(xù)前24天D)預(yù)計(jì)進(jìn)港前3天[單選題]29.對屬于同一船舶所有人的姐妹船之間進(jìn)行救助并獲成功，救助人（）。A)不能獲得救助報(bào)酬B)可以獲得一定的救助報(bào)酬，但數(shù)額比通常情況下要少C)可以獲得救助報(bào)酬，就像救助非姐妹船一樣D)只有在被救助人可以從保險(xiǎn)人那里得到賠償時(shí)才能獲得救助報(bào)酬[單選題]30.海事爭議的解決途徑主要有（）。Ⅰ．和解；Ⅱ．調(diào)解；Ⅲ．訴訟；Ⅳ．仲裁。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]31.根據(jù)ISM規(guī)則，有關(guān)船舶應(yīng)急部署的說法，不正確的是（）。A)應(yīng)急準(zhǔn)備包括岸上的應(yīng)急計(jì)劃B)輪機(jī)部應(yīng)急部署由大管輪制定C)應(yīng)急計(jì)劃包括向第三方求助的程序D)應(yīng)急準(zhǔn)備包括船上的應(yīng)急計(jì)劃[單選題]32.機(jī)艙內(nèi)雙層底高于貨艙內(nèi)雙層底的主要原因是______。A)提高機(jī)艙的局部強(qiáng)度B)提高抗沉性C)提高重心高度D)為了主機(jī)和軸配合，降低機(jī)座高度[單選題]33.應(yīng)向船東請示，并按船東的指示行事的情況包括（）。Ⅰ．需要對海上遭遇生命危險(xiǎn)的人施救；Ⅱ．為船貨等的共同安全需要彎靠避難港；Ⅲ．定期租船條件下租家要求船舶繞航加載貨物；Ⅳ．航次租船條件下，需要繞航送船上的重傷員登岸搶救。A)Ⅱ，ⅢB)Ⅰ，ⅣC)Ⅱ，ⅣD)Ⅰ，Ⅲ[單選題]34.根據(jù)應(yīng)變部署制度，船隊(duì)的應(yīng)變動作應(yīng)以______為領(lǐng)導(dǎo)。A)被拖船B)拖船C)大船D)小船[單選題]35.根據(jù)我國船舶安檢規(guī)則，經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的中國籍船舶或經(jīng)東京備忘錄成員當(dāng)局檢查的外國籍船舶在6個(gè)月內(nèi)一般不再進(jìn)行檢查，但（）除外。Ⅰ．客船；Ⅱ．滾裝船；Ⅲ．散貨船；Ⅳ．老齡船。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]36.《航行日志記載規(guī)則》要求______對船舶航行日志的記載全面負(fù)責(zé)。A)船長B)輪機(jī)長C)大副D)二副[單選題]37.通過對構(gòu)成系統(tǒng)的?人、機(jī)、環(huán)境、管理?諸要素及要素間的相互關(guān)系進(jìn)行全面系統(tǒng)地分析，從而找出事故發(fā)生的原因，并綜合分析出本質(zhì)化的預(yù)防措施，這樣一種海事調(diào)查分析方法稱之為（）。A)系統(tǒng)要素分析法B)事故樹分析法C)事件樹分析法D)因果分析圖法[單選題]38.美國《90年油污法》對船員有嚴(yán)格的要求，說法正確的是（）。①對船員的吸毒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任②對船員的酗酒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任③濫用酒精和毒品將遭到滯留和吊銷證書的處罰④凡到美國的船舶尤其是油船，其船上的船員必須接受美國主管機(jī)關(guān)的考核A)①②③B)②④C)①②③④D)①③④[單選題]39.生活污水生化處理裝置中使用的殺菌劑是（）。A)氯水B)臭氧C)次氯化鈣D)氧化鈣[單選題]40.船長如需臨時(shí)更改夜航命令內(nèi)容，應(yīng)（）。Ⅰ．告知值班水手；Ⅱ．告知值班駕駛員；Ⅲ．在更改處簽字；Ⅳ．使用紅墨水或紅色簽字筆更改。A)Ⅱ，ⅢB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅳ[單選題]41.焚燒垃圾后，應(yīng)在垃圾記錄簿上記錄______。①日期；②時(shí)間；③船位；④垃圾種類和數(shù)量A)②③④B)①②③C)①②③④D)①③④[單選題]42.根據(jù)MLC公約，對海員履行協(xié)議期間所發(fā)生的疾病和受傷，船東應(yīng)有責(zé)任支付海員的醫(yī)療費(fèi)用，直到（）。Ⅰ．該患病海員康復(fù)；Ⅱ．該受傷海員康復(fù)；Ⅲ．該海員所患疾病被宣布為永久性的；Ⅳ．直到海員的肌體的機(jī)能喪失被宣布為永久性的。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]43.以下關(guān)于可以導(dǎo)致貨物移動的力，表述有誤的是（）。A)單純的橫向力通常隨積載高度和離船舶漂心的橫向距離增加而增加B)最強(qiáng)烈的力位于最前部、最后部和船舶每一側(cè)的最高積載位置C)橫向力的增加與船舶初穩(wěn)心高度有直接關(guān)系D)橫向力的增加與船舶初穩(wěn)心高度成反比關(guān)系[單選題]44.與漂浮船舶平衡的必要和充分條件無關(guān)的內(nèi)容是______。A)重力與浮力相等B)重力小于浮力C)重力與浮力方向相反D)重力與浮力在同一條直線上[單選題]45.STCW規(guī)則第Ⅲ章的內(nèi)容為______。A)船長和甲板部B)船員特殊培訓(xùn)要求C)輪機(jī)部D)無線電通信和無線電人員[單選題]46.如果與港口所在國家簽訂的通航協(xié)定中規(guī)定可以享受最惠國待遇，則該國到港的船舶可按（）繳納船舶噸稅。A)普通稅率B)優(yōu)惠稅率C)選擇稅率D)雙重稅率[單選題]47.起重作業(yè)起吊時(shí)，正確的順序是______。Ⅰ、確認(rèn)牢固；Ⅱ、搖晃繩索；Ⅲ、慢慢起吊；Ⅳ、低速繃緊吊索。A)Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB)Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ→ⅣC)Ⅳ→Ⅱ→Ⅰ→ⅢD)Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ[單選題]48.拼箱貨指由承運(yùn)人或其代理人將（）單件貨物分類整理后，集中適當(dāng)批量裝入集裝箱內(nèi)交運(yùn)的貨物。A)分屬不同貨主的同一目的地的B)同一貨主的同一目的地的C)分屬不同貨主的不同目的地的D)同一貨主的不同目的地的[單選題]49.在限制船舶可裝有害物質(zhì)的數(shù)量時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮（）。Ⅰ．船舶的大?。虎颍暗臉?gòu)造和設(shè)備；Ⅲ．有害物質(zhì)的包裝；Ⅳ．有害物質(zhì)的固有特性。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]50.日用海水系統(tǒng)主要由泵、水柜、管系及附件組成，其主要作用是（）。A)利用舷外水供應(yīng)造水系統(tǒng)制淡用水B)利用舷外水供衛(wèi)生設(shè)備沖洗C)利用舷外水供主機(jī)冷卻D)利用舷外水向輔鍋爐供應(yīng)工作用水[單選題]51.STCW公約的構(gòu)成，主要包括______。Ⅰ、正文；Ⅱ、附則；Ⅲ、STCW規(guī)則。A)Ⅰ＋ⅡB)Ⅰ＋ⅢC)Ⅱ＋ⅢD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ[單選題]52.船舶出塢或下水時(shí)向塢內(nèi)放水起浮后，記下船舶______的吃水。A)前后B)左右C)A+BD)以上都錯(cuò)[單選題]53.______不得擅自進(jìn)入或者穿越海事管理機(jī)構(gòu)公布的禁航區(qū)。A)貨船B)漁船C)任何船舶D)工程船[單選題]54.保持船級有效的條件包括船體和船舶機(jī)械裝置（）。A)已按所授予的入級符號和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書有效的規(guī)定進(jìn)行良好的維護(hù)和管理B)其技術(shù)狀況能繼續(xù)符合所授予的入級符號和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書有效的規(guī)定C)已按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行各種檢驗(yàn)D)A＋B＋C[單選題]55.下列警報(bào)信號屬于堵漏信號的是________。A)七短一長B)二長一短C)三長一短D)三長二短[單選題]56.根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》,下列哪些情形應(yīng)該從重處以海事行政處罰()?①一年內(nèi)因同一海事行政違法行為受過海事行政處罰;②偽造、隱匿、銷毀海事行政違法行為證據(jù);③脅迫、誘騙他人實(shí)施海事行政違法行為;④拒絕接受或阻撓海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督管理A)①②③B)②③④C)①②③④D)①②④[單選題]57.聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定公海自由的內(nèi)容包括（）。Ⅰ．航行自由；Ⅱ．飛越自由；Ⅲ．捕魚自由；Ⅳ．追捕自由。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]58.在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在________。A)大艙二層艙B)大艙底艙C)前艙D)后艙[單選題]59.根據(jù)ILO的船東在海員患病和受傷時(shí)的責(zé)任公約，對在船服務(wù)期間患病或受傷的海員，在病人或傷者治愈前，船東應(yīng)負(fù)責(zé)支付不少于（）的醫(yī)療和保養(yǎng)費(fèi)用。A)4周B)6周C)16周D)30周[單選題]60.報(bào)警系統(tǒng)檢驗(yàn)中，對燃油溢油艙柜應(yīng)檢驗(yàn)______是否有效。A)低位報(bào)警B)油位報(bào)警C)油位顯示D)油位超高報(bào)警[單選題]61.艇員登艇后，面應(yīng)該朝向艇的_________。A)艇首B)隨意C)艇舷兩側(cè)D)艇尾[單選題]62.北緯35度至26度30分的黃海和東海海域,桁桿拖蝦、籠壺類和刺網(wǎng)休漁時(shí)間為:______A)6月1日12時(shí)至9月1日12時(shí)B)6月1日12時(shí)至8月1日12時(shí)C)6月1日12時(shí)至9月16日12時(shí)D)5月1日12時(shí)至7月1日12時(shí)[單選題]63.船舶碰撞應(yīng)急結(jié)束后,較為全而的做法是①與相碰撞船互相通報(bào)船名、國籍、船籍港、始發(fā)港、目的港等:②迅速向有關(guān)當(dāng)局報(bào)告;③檢查確認(rèn)船舶的續(xù)航能力:④設(shè)法保持或恢復(fù)船帕的續(xù)航能力A)①②③B)②③④C)①③④D)①②③④[單選題]64.根據(jù)我國《船舶引航管理規(guī)定》，以下表述不正確的是＿＿＿。A)引航員登船后，應(yīng)當(dāng)向被引船舶的船長介紹引航方案B)被引船舶的船長應(yīng)當(dāng)向引航員介紹本船的操縱性能C)被引船舶的船長應(yīng)當(dāng)向引航員介紹其他與引航業(yè)務(wù)有關(guān)的情況D)引航員登船后須對被引領(lǐng)船舶的安全負(fù)全部責(zé)任[單選題]65.依據(jù)金屬______的特點(diǎn)分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。A)腐蝕性質(zhì)B)腐蝕內(nèi)容C)腐蝕過程D)腐蝕機(jī)理[單選題]66.在船舶到達(dá)載有遇險(xiǎn)人員的艇筏之前，船長應(yīng)督促大副帶領(lǐng)船員（）的提法有誤。A)在本船兩舷沿水線從船首到船尾各系好一根供艇筏系靠用的大纜B)在本船的下風(fēng)舷船中部附近系好一根供攀爬用的網(wǎng)兜和鋼絲繩C)在本船兩舷各備妥一根吊桿以及吊貨網(wǎng)、盤D)在本船的最低開敞甲板兩側(cè)備妥撇纜、軟梯、攀網(wǎng)[單選題]67.ISM規(guī)則是國際（）的簡稱。A)安全管理規(guī)則B)船舶保安規(guī)則C)船舶防污規(guī)則D)船舶安全規(guī)則[單選題]68.為了保證焊補(bǔ)修理質(zhì)量，除嚴(yán)格要求焊補(bǔ)工藝外，還應(yīng)（）。A)由技術(shù)高的工人施焊B)保證焊條質(zhì)量C)對零件待修表面進(jìn)行清潔D)焊前預(yù)熱，焊后退火[單選題]69.油水分離器中?粗粒化元件?對水中油滴的聚合過程為_________。A)沉淀一吸附一過濾B)附著一集聚一上浮C)截留一附著一剝離D)振動一碰撞一聚合[單選題]70.油水分離器排油時(shí)間短暫，工作頻繁的原因可能是（）。A)低油位檢測器全部被污油粘附包住B)泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞C)配套螺桿泵嚴(yán)重磨損，容積效率下降D)吸入水底閥堵塞[單選題]71.STCW公約附則中關(guān)于值班安排和應(yīng)遵循的原則包括（）。Ⅰ．始終保持安全、連續(xù)的值班；Ⅱ．船長應(yīng)確保其值班安排能足以保持安全值班；Ⅲ．負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員在值班時(shí)間內(nèi)應(yīng)始終身在駕駛臺或與之相連的場所；Ⅳ．船舶錨泊或系泊時(shí)應(yīng)保持適當(dāng)而有效的值班。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]72.正在值班的輪機(jī)員遇特殊情況需離開機(jī)艙，輪機(jī)長的正確做法是______。A)指派一名能勝任者暫時(shí)替換B)同意離開C)隨便一個(gè)人替換D)不予理睬[單選題]73.下圖是ATLAS200SLWSP型焚燒爐原理圖，圖中主燃燒室是______，其主要作用是______。A)圖中的2；焚燒廢油和固體垃圾B)圖中的3；焚燒廢油和固體垃圾C)圖中的3和4；焚燒廢油和固體垃圾D)圖中的2和3；焚燒廢油和固體垃圾[單選題]74.根據(jù)STCW規(guī)則關(guān)于載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶在港值班的要求，載運(yùn)包裝危險(xiǎn)品的船長應(yīng)（）。Ⅰ．確保維持安全值班；Ⅱ．充分注意危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、包裝和積載；Ⅲ．充分注意船上的任何特殊情況；Ⅳ．充分注意水上和岸上的任何特殊情況。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]75.船舶作小角度橫傾搖擺時(shí)，浮心的運(yùn)動軌跡是________。A)弧線B)直線C)不規(guī)則D)波浪線[單選題]76.下列哪項(xiàng)符合我國現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》的要求()?①船舶在進(jìn)行污染物排放和操作時(shí),應(yīng)如實(shí)記錄;②船舶必須配置相應(yīng)的防污設(shè)備和器材;③載運(yùn)污染物的船舶,其結(jié)構(gòu)和設(shè)備應(yīng)能防止或減輕所載污染物對海洋環(huán)境的污染;④船舶在港區(qū)水域內(nèi)排放壓載水應(yīng)報(bào)請海事部門批準(zhǔn)或者核準(zhǔn)A)①②③B)①②④C)②③④D)①②③④[單選題]77.關(guān)于船內(nèi)重物垂直上移，下列哪種說法是正確的？A)初穩(wěn)性不變B)穩(wěn)心不變C)初穩(wěn)性高度不變D)穩(wěn)心半徑改變[單選題]78.對于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于_________。A)1997B)2000C)1998D)2002[單選題]79.在棄船行動中,下列提法哪些正確(D)?①人員撤離的順序應(yīng)是先旅客,后船員:②棄船登艇前,船長應(yīng)先通知堅(jiān)守值班崗位的人撒離崗位船:③船長應(yīng)最后離開:④棄船后,船長仍對全體人員負(fù)有指揮責(zé)任A)①③④B)①②③C)②③④D)①②③④[單選題]80.當(dāng)船舶的適航工作由獨(dú)立合同人完成時(shí)，承運(yùn)人對他們未謹(jǐn)慎處理使船舶適航所造成的貨物滅失或損壞（）。A)負(fù)賠償責(zé)任B)免責(zé)C)不負(fù)賠償責(zé)任D)負(fù)連帶責(zé)任[單選題]81.對油船、散裝化學(xué)品船、液化氣船，PSC官員應(yīng)確認(rèn)負(fù)責(zé)貨物裝卸和操作的高級船員均持有證明其經(jīng)過相應(yīng)培訓(xùn)并具有經(jīng)歷的證明文件。對于持有此證明文件的規(guī)定（）。A)不得有任何豁免B)須經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)方能豁免C)可以有條件的豁免D)須經(jīng)本人申請方能豁免[單選題]82.下列哪項(xiàng)屬于即時(shí)決策:()A)船舶靠離碼頭時(shí)船長決定使用拖輪的數(shù)量B)船舶航行于狹水道時(shí)使用的航速C)抵達(dá)裝貨港前船長關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載D)船舶應(yīng)急情況下船長的指令[單選題]83.同時(shí)具有空氣管和測量管的管系的是______管系。A)艙底水B)壓載C)通風(fēng)D)消防[單選題]84.根據(jù)經(jīng)修正的《MARPOL公約》附則Ⅴ，不屬船舶垃圾分類的是______。A)動物尸體和漁具B)作業(yè)廢棄物C)生活廢棄物D)灰水[單選題]85.船長船舶到港前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括（）。Ⅰ．召開有輪機(jī)長參加的駕駛員抵港會議，部署抵港注意事項(xiàng)；Ⅱ．通知有關(guān)人員對主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)；Ⅲ．備妥各種船舶進(jìn)口（港）申報(bào)單證；Ⅳ．及時(shí)了解靠泊時(shí)間以及工班安排情況。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]86.船長在貨物運(yùn)輸管理方面的職責(zé)有（）。Ⅰ．拒裝不符合運(yùn)輸規(guī)則的貨物；Ⅱ．拒裝根據(jù)有關(guān)國際公約和港口國法規(guī)禁運(yùn)的貨物；Ⅲ．拒裝根據(jù)有關(guān)國際公約和港口國法規(guī)禁止過境的貨物；Ⅳ．拒裝含水量已超過適運(yùn)水分限量的精選礦和其他易流態(tài)化貨物。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]87.船舶碰撞后的損害程度與碰撞位置和破損的大小有關(guān),碰撞位置越接近,破損B,碰撞損失越大。A)船中;越小B)船中;越大C)船首:越小D),船首;越大[單選題]88.______部位對船體總縱強(qiáng)度起主要作用。A)舷側(cè)B)艙壁C)上層建筑D)甲板和船底[單選題]89.下列哪一個(gè)條件為船舶的浮態(tài)為縱傾時(shí)獨(dú)有______。A)船舶中前部分和中后部分的重量相等B)船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等C)船舶的重心和浮心到船中的距離不相等D)重心和浮心沒有重合[單選題]90.水線達(dá)到水尺標(biāo)志上某數(shù)字的下邊緣，則表示該處的實(shí)際吃水為________。A)該數(shù)字所表示的數(shù)值B)該數(shù)字所表示的數(shù)值加上相應(yīng)的字高C)該數(shù)字所表示的數(shù)值加上相應(yīng)字高的一半D)若干次觀測所得的平均值[單選題]91.有關(guān)ISM規(guī)則的敘述，正確的是（）。①ISM規(guī)則是?國際船舶安全營運(yùn)及防污染管理規(guī)則?的簡稱②ISM規(guī)則通過SOLAS公約強(qiáng)制執(zhí)行③ISM規(guī)則是關(guān)于船舶安全營運(yùn)和防止污染管理的國際標(biāo)準(zhǔn)A)①②B)①③C)②③D)①②③[單選題]92.上高作業(yè)和多層作業(yè)時(shí)，上高作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件應(yīng)______，以防落下傷人或砸壞部件。Ⅰ、放在工具袋內(nèi)；Ⅱ、放在桶內(nèi)；Ⅲ、用軟細(xì)繩索縛住。A)Ⅰ或ⅡB)Ⅰ或ⅢC)Ⅱ或ⅢD)Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ[單選題]93.為了減少自由液面對初穩(wěn)性的有害影響，可以采取的措施包括________。A)應(yīng)盡量將液體艙柜裝滿B)對未裝滿的液艙盡量采用抽空并艙的措施C)采用縱向水密隔艙壁的結(jié)構(gòu)將艙容縱向分隔D)以上都是[單選題]94.根據(jù)EMS指南，特定的危險(xiǎn)貨物遇水會發(fā)生激烈的反應(yīng)并產(chǎn)生易燃和有毒氣體，對于這類危險(xiǎn)貨物溢漏（）。Ⅰ．不得用水沖洗；Ⅱ．不宜使用鋸末圍堵；Ⅲ．可使用干燥的惰性材料圍堵；Ⅳ．可使用水泥圍堵。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]95.150總噸及以上的油船應(yīng)裝有一個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的排油監(jiān)控系統(tǒng)，此系統(tǒng)應(yīng)保證在油量瞬間排放率超過（）L/nmile時(shí)，即自動停止排放任何油性混合物。A)15B)25C)30D)50[單選題]96.船長的主要職責(zé)包括________。A)領(lǐng)導(dǎo)全體船員并以身作則地貫徹執(zhí)行我國有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和港航規(guī)章B)負(fù)責(zé)針對季節(jié)性特點(diǎn)和外界環(huán)境變化,制定安全航行對策和措施C)妥善保管船舶證書、印章、重要文件和有關(guān)技術(shù)資料,審簽航行日志和船員服務(wù)簿D)以上都是[單選題]97.值班駕駛員應(yīng)協(xié)助船長做好______工作。A)協(xié)助船長瞭望B)利用甚高頻無線電話進(jìn)行聯(lián)系C)協(xié)助船長掌握車速變化D)以上都是[單選題]98.在FCA貿(mào)易術(shù)語條件下，（）承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。A)買方B)賣方C)托運(yùn)人D)貨方[單選題]99.下列不屬于MARPOL73/78公約附則Ⅰ規(guī)定的防污文書的是______。A)油類記錄簿B)垃圾記錄簿C)船上油污應(yīng)急計(jì)劃D)IOPP[單選題]100.根據(jù)1999年中國船東互保協(xié)會的?船東保賠保險(xiǎn)條款?對于船員生病和受傷的免賠額為（）。A)每港每人500美元B)每船每人500美元C)每港每人500人民幣D)每船每人500人民幣[單選題]101.在發(fā)生海上交通事故后，船長應(yīng)（）。Ⅰ．迅速組織船員弄清船舶損失的基本情況和當(dāng)時(shí)船舶所處的環(huán)境；Ⅱ．立即與大副、輪機(jī)長等研究制定搶險(xiǎn)方案；Ⅲ．針對不同的事故采取相應(yīng)的應(yīng)急措施和實(shí)施研究制定的搶險(xiǎn)方案；Ⅳ．立即通知所有貨主，必要時(shí)通知保險(xiǎn)公司或保賠協(xié)會。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]102.輪機(jī)長應(yīng)做好對燃、潤料申領(lǐng)工作，下列做法正確的是：Ⅰ、根據(jù)輪機(jī)員預(yù)先測量，計(jì)算出各燃、潤油艙的實(shí)際存量Ⅱ、確切掌握存油的品種、牌號、數(shù)量Ⅲ、參照航次任務(wù)，核算燃、潤油料的儲量Ⅳ、與船長共同擬出添裝計(jì)劃，一般按富裕5天的用量申請Ⅴ、添裝計(jì)劃要及時(shí)上報(bào)公司，并注意該地區(qū)的油品特點(diǎn)Ⅵ、加裝的數(shù)量和艙位告知大付A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥD)Ⅰ～Ⅵ[單選題]103.在進(jìn)行手工除銹工作時(shí)，必須注意________。A)準(zhǔn)備好工具B)敲銹用力要適當(dāng)、注意安全C)從上到下從里到外依次清楚徹底，不要遺漏和除銹后應(yīng)及時(shí)涂漆D)A+B+C[單選題]104.符合安全操作規(guī)定的作業(yè)是（）。①、在砂輪上進(jìn)行作業(yè)時(shí)應(yīng)帶手套，并與砂輪旋轉(zhuǎn)方向略偏一個(gè)角度②、拆裝艙底泵浦時(shí)必須戴安全帽③、高層作業(yè)應(yīng)穿軟底鞋并系安全帶④、起吊作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)吃力應(yīng)立即停止作業(yè)⑤、操作者在進(jìn)行車、鉆床作業(yè)時(shí)袖口應(yīng)收緊并帶防護(hù)眼鏡A)①②③④⑤B)③④⑤C)①②③④D)②③④⑤[單選題]105.MARPOL公約附則?防止船舶造成大氣污染規(guī)則?，用以控制船上的（）。①消耗臭氧物質(zhì)②氮氧化物（NOx）③硫氧化物（SOx）④揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）等的釋放A)①③B)①②④C)②③④D)①②③④[單選題]106.下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是______。Ⅰ、鈴組系統(tǒng)是船上有關(guān)部位之間專用的通訊聯(lián)絡(luò)信號；Ⅱ、鈴組系統(tǒng)的發(fā)訊器為按鈕或關(guān)閉器；Ⅲ、信號器為電鈴或帶信號燈的電鈴。A)Ⅰ＋ⅡB)Ⅰ＋ⅢC)Ⅱ＋ⅢD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ[單選題]107.根據(jù)船東的書面申請，并經(jīng)船級社同意，特別檢驗(yàn)可給予不超過（）的展期。A)1個(gè)月B)2個(gè)月C)3個(gè)月D)6個(gè)月[單選題]108.AIS裝置操作的第一步是打開電源，長按POWER鍵，預(yù)熱________。A)30秒B)40秒C)50秒D)1分鐘[單選題]109.漁業(yè)船舶有下列哪種情形之一的,其所有人應(yīng)當(dāng)向登記機(jī)關(guān)申請辦理漁業(yè)船舶所有權(quán)注銷登記:______。①所有權(quán)轉(zhuǎn)移的;②滅失或失蹤滿三個(gè)月的;③拆解或銷毀的;④自行終止?jié)O業(yè)生產(chǎn)活動的。A)①~③B)①③④C)②~④D)①~④[單選題]110.通常情況下，船舶航行時(shí)艉吃水略大于艏吃水，原因是_____。A)造船因素B)為了充分保證螺旋槳的推進(jìn)效率C)配載上的習(xí)慣做法D)無法消除的吃水差[單選題]111.對ISM規(guī)則符合性的監(jiān)督檢查，其初始檢查的內(nèi)容包括檢查（）。Ⅰ．船上是否持有所有與ISM規(guī)則相關(guān)的文件；Ⅱ．安全管理體系的相關(guān)功能要求是否已經(jīng)文件化；Ⅲ．船上有關(guān)人員是否熟悉體系文件中列明的自己的職責(zé)；Ⅳ．不符合規(guī)定的情況、事故和險(xiǎn)情是否報(bào)告至公司。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]112.（）是安全科學(xué)的四大基本要素，海事預(yù)防不可或缺。A)人、機(jī)、船、監(jiān)督B)人、機(jī)、環(huán)境、管理C)人、機(jī)、環(huán)境、素質(zhì)D)人、船、環(huán)境、控制[單選題]113.以下有關(guān)延伸海事聲明，表述有誤的是（）。A)船長可根據(jù)已清楚的船貨損失情況，擬寫并遞交延伸海事聲明B)延伸海事聲明可作為對已遞交的海事聲明所陳述的事實(shí)的補(bǔ)充C)延伸海事聲明可作為對已遞交的海事聲明所陳述的事實(shí)的最終證據(jù)D)延伸海事聲明不需要再取得有關(guān)機(jī)構(gòu)的簽證[單選題]114.當(dāng)船舶發(fā)生哪些情況時(shí),應(yīng)立即向漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,并在規(guī)定事件內(nèi)提交書面材料。①水上安全交通事故②污染事故③涉外事件④公海登臨⑤港口國檢查A)①~⑤B)①②④⑤C)①②③⑤D)①~④[單選題]115.（）屬于關(guān)鍵操作。Ⅰ．添加燃油操作；Ⅱ．關(guān)鍵性機(jī)械、設(shè)備的操作；Ⅲ．明火作業(yè)；Ⅳ．進(jìn)入封閉處所。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]116.以下()不是通過附屬于SOLAS公約來強(qiáng)制實(shí)施的單項(xiàng)規(guī)則。A)國際海上避碰規(guī)則B)國際船舶與港口設(shè)施保安規(guī)則C)國際海上危險(xiǎn)貨物規(guī)則D)國際船舶安全營運(yùn)和防污染管理規(guī)則[單選題]117.MARPOL公約的六個(gè)技術(shù)性附則中不包括（）。A)防止油污規(guī)則B)防止船舶生活污水污染規(guī)則C)防止船舶造成大氣污染規(guī)則D)防止船舶壓載水污染規(guī)則[單選題]118.（）可導(dǎo)致船級被暫停。A)船東要求終止船級B)船舶未在規(guī)范規(guī)定的期限內(nèi)完成船級年度檢驗(yàn)或中間檢驗(yàn)C)按照規(guī)定已暫停船級達(dá)到6個(gè)月，船東仍未申請恢復(fù)船級的檢驗(yàn)D)導(dǎo)致船級暫停的情況未在規(guī)定的時(shí)間糾正[單選題]119.航行中船舶漂浮的平衡條件是______。A)重力等于浮力，方向相反，而重心與浮心不在同一條垂線上B)重力小于浮力，重心在浮心之下C)重力大于浮力D)重力等于浮力，方向相反，重力與浮力在同一條直線上[單選題]120.油水分離器除油效果不佳，在操作方法上應(yīng)通過（）進(jìn)行改進(jìn)。A)減慢速度B)改用間歇工作和適當(dāng)加溫C)加溫70℃，加快分離D)改變水流的脈動現(xiàn)象[單選題]121.船長的法定職責(zé)通常應(yīng)包括（）。A)海事索賠的職責(zé)B)進(jìn)行海難救助的職責(zé)C)在緊急情況下的應(yīng)急職責(zé)D)防止船員走私的職責(zé)[單選題]122.船舶裝貨完畢離港前，船長應(yīng)向船舶代理索取若干份（）隨船攜帶，以備中途掛靠港或卸貨港辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)使用。A)裝貨清單B)載貨清單C)實(shí)載圖D)配載圖[單選題]123.根據(jù)IMOA787決議，開展PSC檢查的法律依據(jù)是經(jīng)過最新修正案或議定書修訂的（）中的有關(guān)監(jiān)督條款。Ⅰ．SOLAS公約；Ⅱ．MARPOL公約；Ⅲ．STCW公約；Ⅳ．ILL公約。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]124.當(dāng)船舶在狹窄水道或進(jìn)出港航行中突然失電時(shí)，應(yīng)______。Ⅰ、迅速啟動備用發(fā)電機(jī)組盡快恢復(fù)供電，同時(shí)電告駕駛臺并停主機(jī)；Ⅱ、在應(yīng)急處理過程中必須有人監(jiān)守主機(jī)操縱臺；Ⅲ、若情況危急船長必須用車，可按車令執(zhí)行不必考慮后果。A)Ⅰ+ⅡB)Ⅰ+ⅢC)Ⅱ+ⅢD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ[單選題]125.決策時(shí)的工作要點(diǎn)不包括()。A)沉著及時(shí)B)仔細(xì)考慮C)準(zhǔn)備替代方案D)堅(jiān)持己見[單選題]126.根據(jù)我國船員條例的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。A)船員用人單位和船員均應(yīng)當(dāng)參加社會保險(xiǎn)，并依法按時(shí)足額繳納各項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用B)船員用人單位應(yīng)為在駛往或駛經(jīng)戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)的船上的船員辦理專門的人身健康保險(xiǎn)C)船員在船工作期間患病或者受傷的，船員派出單位或中介機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)給予救治D)船員失蹤或者死亡的，船員用人單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好相應(yīng)的善后工作[單選題]127.三類內(nèi)河船舶船員適任證書適用于________。A)在1000總噸及以上或者500千瓦及以上的內(nèi)河船舶上任職的船員B)在300總噸及以上至1000總噸或者150千瓦的內(nèi)河船舶上任職的船員C)在300總噸以下或者150千瓦以下的內(nèi)河船舶上任職的船員D)以上都是[單選題]128.在船舶檢驗(yàn)中，______可以替代特別檢驗(yàn)。A)年度檢驗(yàn)B)循環(huán)檢驗(yàn)C)入級檢驗(yàn)D)法定檢驗(yàn)[單選題]129.關(guān)于?人為失誤?的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)極限失誤：導(dǎo)致操作失敗的一種程序上失誤B)操作失誤：因操作不正確引起工作失敗，程序上的失敗，包括使用錯(cuò)誤的程序，使用不當(dāng)?shù)墓ぞ咭舶▌訖C(jī)上的失誤C)人為失誤就是工作人員在生產(chǎn)、工作中產(chǎn)生的錯(cuò)誤或誤差D)人為失誤產(chǎn)生的主要原因是人的主觀原因，沒有客觀原因[單選題]130.通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。A)船方B)船長和船員C)承租人D)出租人[單選題]131.《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》對于船體溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序包括______。①對可能發(fā)生船體泄漏所造成溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序；②控制艙內(nèi)貨油或燃油溢出量的措施；③將船內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上或他船的程序；④無法確定某一艙發(fā)生泄漏時(shí)的處置措施；⑤實(shí)施修復(fù)過程船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響；⑥回收溢油的程序。A)①+②+③+④B)①+②+③+④+⑤C)①+②+③+④+⑤+⑥D(zhuǎn))①+③+⑤+⑥[單選題]132.幼年時(shí)缺乏那種激素可以引起侏儒癥______A)生長激素B)腎上腺素C)糖皮質(zhì)激素D)內(nèi)分泌激素[單選題]133.車床可以用于（）表面加工。①成型面②錐面③端面A)①②B)②③C)①③D)①②③[單選題]134.托運(yùn)人在貨物裝船時(shí)，尚未確定具體的卸貨港，待船舶開航后，再在預(yù)先指定的兩個(gè)或兩個(gè)以上的卸貨港中選擇一個(gè)港口卸貨，承運(yùn)人在收取運(yùn)費(fèi)時(shí)需要加收（）。A)直航附加費(fèi)B)選港附加費(fèi)C)非基本港附加費(fèi)D)特別附加費(fèi)[單選題]135.（）應(yīng)按要求配備航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）。A)從事國際航行的所有客船B)2002年7月以后建造的3000總噸及以上的貨船C)從事國際航行的所有客滾船D)A，B，C均要求配備[單選題]136.當(dāng)船舶在海上收到遇險(xiǎn)船舶、飛機(jī)、救生艇筏發(fā)出的求救信號時(shí)，船長應(yīng)（）。Ⅰ．發(fā)確認(rèn)報(bào)；Ⅱ．酌情轉(zhuǎn)發(fā)；Ⅲ．電告附近沿岸有關(guān)主管當(dāng)局；Ⅳ．電告附近其他船舶。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]137.《2006年海事勞工公約》守則由A部分和B部分兩部分組成,A部分為(),B部分為()。A)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);強(qiáng)制性指南B)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);非強(qiáng)制性指南C)非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);建議性條款D)非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);非強(qiáng)制性指南[單選題]138.下列說法正確的是______。A)對中國籍船舶的安全檢查，以我國有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)規(guī)范和我國認(rèn)可的有關(guān)國B)對外國籍船舶的安全檢查，以我國有關(guān)法律、法規(guī)和我國加入的有關(guān)國際公約以及《巴C)對中國籍船舶的安全檢查，內(nèi)河船舶不在其中D)對外國籍船舶的安全檢查，外國漁船不在其中[單選題]139.我國海商法規(guī)定，承運(yùn)人對因運(yùn)輸（）的固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)所造成的活動物滅失或損壞，不負(fù)賠償責(zé)任。Ⅰ．活動物；Ⅱ．艙面貨物；Ⅲ．易流態(tài)化貨物；Ⅳ．冷藏貨物。A)Ⅰ，ⅡB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，ⅣD)Ⅱ，Ⅲ[單選題]140.根據(jù)中國人保1986年海洋船舶保險(xiǎn)全損險(xiǎn)，只有被保險(xiǎn)人、船舶所有人或管理人等已恪盡職責(zé)，對由于（）造成的船舶全損，保險(xiǎn)人才負(fù)賠償責(zé)任。A)自然災(zāi)害B)船舶碰撞C)火災(zāi)、爆炸D)船舶機(jī)件或船殼的潛在缺陷[單選題]141.船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船的情況有（）。A)夜間航行B)在潮汐變化較大的水域中航行C)在漁船密集水域航行D)在定線制水域航行[單選題]142.船長命令屬于_________。A)受授的外來文件B)受控的公司文件C)非受授文件D)以上都不準(zhǔn)確[單選題]143.為避免出租人利用航次租船合同中的?船舶待指定?條款任意選擇和派遣不符合承租人要求的船舶，雙方當(dāng)事人必須事先在合同中明確規(guī)定待指定的船舶的（）。A)技術(shù)規(guī)范B)船長與船員情況C)船名D)船舶位置[單選題]144.按運(yùn)價(jià)制定的形式劃分，班輪運(yùn)價(jià)的種類不包括（）。A)單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)B)復(fù)式費(fèi)率運(yùn)價(jià)C)等級運(yùn)價(jià)D)航線運(yùn)價(jià)[單選題]145.公司按照ISM規(guī)則建立的船舶和設(shè)備的維護(hù)程序，為滿足要求，應(yīng)當(dāng)保證（）。①按照適當(dāng)?shù)拈g隔期進(jìn)行檢查②報(bào)告已知的不符合規(guī)定的情況并附可能的原因③采取適當(dāng)?shù)募m正措施④保存這些活動的記錄A)①②③④B)①②④C)②③④D)①②③[單選題]146.以下關(guān)于船級暫停和恢復(fù)，表述有誤的是（）。A)船級檢驗(yàn)證書過期，船級隨之暫停B)從船級暫停到船級恢復(fù)之間，船舶不具有船級C)恢復(fù)船級后，下次相關(guān)檢驗(yàn)的到期日期應(yīng)按恢復(fù)船級日起算D)恢復(fù)船級后，下次相關(guān)檢驗(yàn)的到期日期仍應(yīng)按原相應(yīng)檢驗(yàn)的到期日起算[單選題]147.下列哪種說法是錯(cuò)誤的？A)儲備浮力的大小用干舷高度來衡量B)干舷通常是指船舶的夏季最小干舷C)滿載水線以上的船體空間所提供的浮力都為儲備浮力D)用于計(jì)算最小干舷的基準(zhǔn)甲板稱為干舷甲板[單選題]148.船舶保安員應(yīng)確保正確（）船舶保安設(shè)備（如有）。Ⅰ．操作；Ⅱ．測試；Ⅲ．校準(zhǔn)；Ⅳ．保養(yǎng)。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]149.（）屬于關(guān)鍵操作。Ⅰ．在通航條件受到限制水域和交通密集水域中航行時(shí)的操作；Ⅱ．在接近陸地水域或交通密集水域船舶突然失去操縱能力時(shí)的操作；Ⅲ．能見度不良條件下航行時(shí)的操作；Ⅳ．惡劣氣象條件下航行時(shí)的操作。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]150.船舶安全管理體系在船實(shí)施情況是PSCO的檢查內(nèi)容之一，嚴(yán)重不符合可能包括（）。①體系文件的缺失②輪機(jī)長不熟悉船上有關(guān)安全和防污染的重要程序③缺少安全的工作環(huán)境④缺少適當(dāng)?shù)闹噶詈统绦颌莅渡现付ㄈ藛T無法立即取得聯(lián)系A(chǔ))①②③④⑤B)②③④⑤C)①②③④D)①②④⑤[單選題]151.火災(zāi)蔓延的方式有______。A)熱傳導(dǎo)、熱輻射、熱對流B)熱傳導(dǎo)、熱輻射、熱噴濺C)熱傳導(dǎo)、熱對流、熱噴濺D)熱輻射、熱對流、熱噴濺[單選題]152.我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，同時(shí)申請適任證書航區(qū)擴(kuò)大和噸位（功率）提高，應(yīng)持有與所申請______適任證書,且任職滿___。A)較低一級航區(qū)，相同等級和職務(wù)/12B)較低一級噸位（功率），相同航區(qū)和職務(wù)/18C)航區(qū)和噸位（功率）均較低一級，相同職務(wù)/18D)航區(qū)和噸位（功率）均較低一級，相同職務(wù)/12[單選題]153.以下關(guān)于船長簽訂救助合同，表述有誤或不妥的是（）。A)船長有權(quán)代表船、貨及其他海上財(cái)產(chǎn)所有人簽訂救助合同B)在船舶遭遇危險(xiǎn)、情況緊急時(shí)，船長應(yīng)及時(shí)簽訂救助合同C)在時(shí)間允許的情況下，船長應(yīng)先向公司請示，再按照公司的指示簽訂救助合同D)在時(shí)間允許的情況下，船長在簽訂救助合同前應(yīng)和各利益方商量妥當(dāng)[單選題]154.為防止直接遭雷擊，將避雷針接地，稱為避雷接地。避雷針的高度應(yīng)高出桅頂或桅頂上的電氣設(shè)備______，并可直接焊在鋼質(zhì)桅桿最頂端。A)200mmB)300mmC)400mmD)500mm[單選題]155.根據(jù)海上保險(xiǎn)相關(guān)法律，保險(xiǎn)人可單方面解除保險(xiǎn)合同的情形包括（）等。Ⅰ．發(fā)生合同中約定的情況；Ⅱ．保險(xiǎn)人已全額支付保險(xiǎn)賠償；Ⅲ．保險(xiǎn)人已退還保險(xiǎn)費(fèi)；Ⅳ．被保險(xiǎn)人已支付全額保險(xiǎn)費(fèi)。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，ⅡD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]156.從事國際航行的船舶在辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)，如由海事主管機(jī)關(guān)牽頭進(jìn)行口岸檢查，船長需將（）備好，以便向海事主管機(jī)關(guān)呈驗(yàn)。Ⅰ．船舶國籍證書；Ⅱ．最低安全配員證書；Ⅲ．上一港口的船舶離港許可證；Ⅳ．船舶噸稅證書。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]157.少量卸貨時(shí)，忽略穩(wěn)心距龍骨的高度KM變化，則當(dāng)貨物的重心高于船舶的重心時(shí)，卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將_______。A)減小B)不變C)增大D)變化趨勢不定[單選題]158.國家漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)_______污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理,負(fù)責(zé)保護(hù)漁業(yè)水域生態(tài)環(huán)境工作。A)漁港水域內(nèi)非軍事船舶B)漁港水域外漁業(yè)船舶C)A、B都對D)C.A、B都不對[單選題]159.下列關(guān)于?操舵裝置試驗(yàn)和演習(xí)?說法，符合SOLAS公約的是＿＿＿。A)操舵裝置常規(guī)校核和試驗(yàn)外，應(yīng)至少每2個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)，以練習(xí)應(yīng)急操舵程序；演習(xí)應(yīng)包括在舵機(jī)室內(nèi)的直接控制、與駕駛室的通信程序以及（如適用）轉(zhuǎn)換動力供應(yīng)的操作B)僅要求在駕駛室內(nèi)永久展示操舵裝置遙控系統(tǒng)和操舵裝置動力設(shè)備轉(zhuǎn)換程序的簡單操作說明，并附有方框圖C)操舵裝置校核和試驗(yàn)應(yīng)僅包括：按所要求的操舵裝置能力進(jìn)行滿舵試驗(yàn)、駕駛室與舵機(jī)室之間通信設(shè)備的操作D)進(jìn)行操舵裝置校核和試驗(yàn)的日期，以及進(jìn)行應(yīng)急操舵演習(xí)的日期和詳細(xì)內(nèi)容應(yīng)做記錄[單選題]160.船舶在密度為1t/m3的淡水中吃水為8m，駛?cè)朊芏葹?.02t/m3的海水后其吃水為______。A)7.64mB)8.16mC)8.36mD)7.84m[單選題]161.船長為船舶防火責(zé)任人，其主要職責(zé)包括（）。Ⅰ．制定船舶滅火應(yīng)急方案；Ⅱ．現(xiàn)場指揮船員撲救火災(zāi)；Ⅲ．協(xié)助主管機(jī)關(guān)調(diào)查火災(zāi)原因；Ⅳ．承擔(dān)火災(zāi)損失賠償責(zé)任。A)Ⅰ，ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]162.氣脹式救生筏，應(yīng)間隔_________檢查一次。A)6B)12C)18D)24[單選題]163.船舶污染物接收單位接收船舶污染物，應(yīng)當(dāng)向船舶出具污染物接收單證，并由（）簽字確認(rèn)。A)二管輪B)船長C)大副D)輪機(jī)長[單選題]164.IGF規(guī)則是______的簡稱。A)氣體或其他低閃點(diǎn)燃料船舶安全規(guī)則B)國際船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則C)國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則D)固體散裝貨物安全操作規(guī)則[單選題]165.我國《海上海事行政處罰規(guī)定》所稱的海事行政違法行為，包括違反＿＿＿秩序的行為。①海難救助；②海上打撈管理；③海上船舶污染沿海水域環(huán)境管理；④交通事故調(diào)查處理A)①②④B)②③④C)①②③D)①②③④[單選題]166.根據(jù)我國海上交通安全管理法規(guī)，（），應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)或其認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、丈量，取得相應(yīng)的證書或者文書。Ⅰ．船舶；Ⅱ．船用集裝箱；Ⅲ．散裝容器；Ⅳ．可移動罐柜。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]167.船上配備的SMS文件是由一系列文件構(gòu)成，其中通常不包括＿＿＿。A)安全管理手冊B)安全管理程序文件與安全操作須知與指南類文件C)安全記錄類文件D)貨物綁扎系固手冊[單選題]168.作為風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)，（）是組織確定信息安全需求的一個(gè)重要途徑。A)風(fēng)險(xiǎn)測量B)風(fēng)險(xiǎn)評估C)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算D)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督[單選題]169.在研磨閥桿和閥座的過程中，主機(jī)排氣閥研磨機(jī)磨輪的軸線與水平方向的夾角應(yīng)該（）。A)保持一致B)磨閥桿時(shí)調(diào)大，磨閥座時(shí)調(diào)小C)根據(jù)磨損情況調(diào)整D)根據(jù)磨輪直徑調(diào)整[單選題]170.?土產(chǎn)格式?合同范本中提及的?良好天氣?一般應(yīng)理解為風(fēng)力不超過蒲福（），浪不超過道格拉斯（）。A)4級；3級B)3級；2級C)3級；4級D)2級；3級[單選題]171.下列有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說法中，不正確的是______。A)嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起吊工具B)在吊運(yùn)前，應(yīng)認(rèn)真檢查起吊工具，確認(rèn)牢固可靠，方可吊運(yùn)C)斷股鋼絲、霉?fàn)€繩索和殘損的起吊工具，修理后，可以繼續(xù)使用D)吊起的部件，應(yīng)立即在穩(wěn)妥可靠的地方放下，并襯墊綁系穩(wěn)固[單選題]172.用于海事調(diào)查分析的方法較多，其中較常用的有（）等。Ⅰ．系統(tǒng)要素分析法；Ⅱ．事故樹分析法；Ⅲ．事件樹分析法；Ⅳ．因果分析圖法。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]173.ISM規(guī)則不適用于_________。A)普通貨船B)油船C)鉆井平臺D)軍艦[單選題]174.根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約，沿海國對在公海上發(fā)生船舶油污事件，如有根據(jù)地預(yù)計(jì)到將會（），有權(quán)采取必要的措施，以防止、減輕或消除這種危險(xiǎn)或威脅。A)對沿海國海域產(chǎn)生嚴(yán)重和緊迫的油污危險(xiǎn)B)對沿海國海域產(chǎn)生嚴(yán)重和緊迫的油污威脅C)對沿海國的有關(guān)利益產(chǎn)生嚴(yán)重和緊迫的危險(xiǎn)或威脅D)A或B或C[單選題]175.下列不屬于機(jī)艙結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的是_____。A)局部強(qiáng)度要求較高B)內(nèi)底板要求增厚1～2毫米C)不知主機(jī)、副機(jī)設(shè)備需要大開口，故盡可能多用支柱，保證扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度D)每個(gè)肋位都設(shè)置主肋板[單選題]176.對不同的船上緊急情況做出相應(yīng)的反應(yīng)，下列說法正確的是（）。①船舶應(yīng)編制?船舶溢油應(yīng)變部署表?、?船舶應(yīng)急設(shè)備管理表?和應(yīng)變卡②如情況嚴(yán)重，船長應(yīng)向本公司職能部門報(bào)告③船舶應(yīng)定制應(yīng)急演習(xí)和訓(xùn)練的計(jì)劃④船舶定期進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)和訓(xùn)練A)①②③④B)①②③C)①②④D)①②[單選題]177.船體抵抗總縱彎曲力矩和剪力作用的能力，稱為_______。A)橫向強(qiáng)度B)局部強(qiáng)度C)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度D)總縱彎曲強(qiáng)度[單選題]178.以下有關(guān)大副在批注時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)，表述有誤的是（）。A)批注的內(nèi)容應(yīng)具體、準(zhǔn)確，切忌使用含糊不清、模棱兩可或毫無意義的詞語B)根據(jù)貨物價(jià)值的不同掌握批注的寬嚴(yán)程度C)批注內(nèi)容可再次強(qiáng)調(diào)提單中已包括的免責(zé)事項(xiàng)D)批注必須字跡清楚，易于辨認(rèn)，若用手寫，建議用大寫字母書寫[單選題]179.以下陳述有誤或不準(zhǔn)確的是（）。A)船長擬寫好海事報(bào)告后，應(yīng)讓了解該海事經(jīng)過情況的船員2～3人簽字見證B)船長應(yīng)在擬寫好的海事報(bào)告后簽字蓋章C)在海事發(fā)生后，船長應(yīng)立即將海事報(bào)告遞交最近港口的海事主管當(dāng)局D)船長應(yīng)將經(jīng)海事主管當(dāng)局簽證的海事報(bào)告妥善地寄送船公司[單選題]180.船舶______時(shí)，駕駛臺航行值班報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)始終處于工作狀態(tài)。A)在海上航行B)在海上航行和港內(nèi)錨泊時(shí)C)任何時(shí)候（營運(yùn)期間）D)在海上時(shí)[單選題]181.T形堵漏墊由______等組成。A)活動T形桿B)軟墊、墊板C)墊圈、蝶形螺帽D)A+B+C[單選題]182.港口國檢查時(shí)，下列（）不是?更詳細(xì)檢查?的內(nèi)容。A)最低配員標(biāo)準(zhǔn)和證書B)操作性要求檢查指南C)船舶構(gòu)造和設(shè)備要求指南D)MARPOL73/78六個(gè)附則的排放要求指南[單選題]183.船舶安全檢查時(shí)，檢查人員要求船舶在指定港口糾正缺陷，若指定港口為中國港口，應(yīng)在______申請復(fù)查,若指定港口為外國港口，應(yīng)在______申請復(fù)查。A)下一港口/B)離港前/國外第一港口C)離港前/國內(nèi)第一港口D)下一港口/[單選題]184.（）是在第三方的主持或參與下解決當(dāng)事人雙方海事爭議的爭議處理方式。A)諒解B)和解C)調(diào)解D)強(qiáng)制和解[單選題]185.對于非油輪船舶下列哪項(xiàng)作業(yè)不記人油類記錄簿中_________。A)油艙柜駁油B)殘油的焚燒C)燃油艙或貨油艙柜處所的壓載或清洗D)油艙柜的壓艙水的排放[單選題]186.水密門的關(guān)閉機(jī)械的操作演習(xí)，應(yīng)每（）舉行一次。A)一周B)半月C)一月D)三個(gè)月[單選題]187.裝配工作是一項(xiàng)重要的工作，裝配質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)器的______。Ⅰ.使用性能；Ⅱ.安全運(yùn)轉(zhuǎn)；Ⅲ.運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性；Ⅳ.使用壽命；Ⅴ.經(jīng)濟(jì)性。A)Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB)Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC)Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ[單選題]188.在船體破損進(jìn)水時(shí)，以下提法有誤的是（）。A)如破洞較大，必須先實(shí)施堵漏B)應(yīng)迅速關(guān)閉漏損艙室四周的水密門窗、隔艙閥C)應(yīng)派專人不斷觀察記錄船舶前后吃水及干舷高度變化并向船長報(bào)告D)正確估算進(jìn)水量，充分估計(jì)險(xiǎn)情的發(fā)展，尤其在艙內(nèi)水面接近限界線時(shí)[單選題]189.船舶在風(fēng)浪中放艇的做法哪項(xiàng)有誤？A)備車減速至5kn以下B)防止先脫前鉤C)機(jī)動艇下水前先啟動D)放艇時(shí)為避免艇與大船相撞，應(yīng)解開止蕩索[單選題]190.如果在提單的收貨人欄內(nèi)填寫?某某或指示?，這樣的提單稱之為（）。A)托運(yùn)人指示提單B)記名指示人提單C)選擇指示人提單D)任意指示人提單[單選題]191.機(jī)艙內(nèi)使用電話與駕駛臺聯(lián)系時(shí)，由于噪音太大導(dǎo)致的溝通障礙，屬于（）。A)傳送障礙B)接收障礙C)渠道障礙D)干擾障礙[單選題]192.修理單的主要內(nèi)容包括________。A)要求廠方提供水、電B)要求在船舶進(jìn)出船廠、船塢時(shí),由廠方提供拖輪服務(wù)C)要求船廠接裝消防水龍上船并安裝應(yīng)急梯子D)以上都是[單選題]193.船舶浮心移動軌跡曲線的曲率中心稱為____。A)重心B)浮心C)漂心D)穩(wěn)心[單選題]194.下列操作中哪項(xiàng)是關(guān)鍵操作？A)船舶保安B)海圖改正C)裝卸危險(xiǎn)貨物D)貨物綁扎[單選題]195.STCW規(guī)則規(guī)定，所有（），應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)至少有10小時(shí)的休息時(shí)間。Ⅰ．負(fù)責(zé)值班的高級船員；Ⅱ．組成值班部分的普通船員；Ⅲ．在船船員；Ⅳ．在船工作人員。A)Ⅰ、Ⅲ、ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，ⅡD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]196.根據(jù)我國船舶簽證管理規(guī)則，船舶進(jìn)港情況報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括船舶的（）。Ⅰ．名稱、種類、尺度；Ⅱ．總噸、吃水；Ⅲ．客、貨載情況；Ⅳ．?dāng)M靠泊地點(diǎn)。A)Ⅰ，ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]197.下列關(guān)于現(xiàn)行MARPOL73/78各附則的名稱，正確的是＿＿＿。①附則I為《防止油污規(guī)則》；②附則II為《控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則》；③附則II為《防止海運(yùn)包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則》；④附則IV為《防止船舶生活污水污染規(guī)則》；⑤附則V為《防止船舶造成空氣污染規(guī)則》；⑥附則VI為《防止船舶垃圾污染規(guī)則》A)①②③④⑤⑥B)②③④⑤⑥C)①②③④D)①②③④⑤[單選題]198.船舶重量的作用中心稱為______。A)形心B)浮心C)重心D)穩(wěn)心[單選題]199.船舶少量裝載貨物后，若保持重心高度不變，卸貨后的初穩(wěn)性高度比卸貨前_____。A)一定增加B)一定減小C)不會改變D)變化趨勢不確定[單選題]200.國際規(guī)定的無線電話遇難求救信號的呼叫是_________。A)SOSB)XXXC)MAYDAYD)XX[單選題]201.海事強(qiáng)制令是指海事法院根據(jù)海事請求的申請，為使其合法權(quán)益免受侵害，責(zé)令被請求人（）的強(qiáng)制措施。Ⅰ．作為；Ⅱ．不作為；Ⅲ．予以確認(rèn)；Ⅳ．予以配合。A)Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，ⅡC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅲ[單選題]202.在航次租船條件下，如租船合同中訂有選擇卸貨港條款的，在承租人未按合同規(guī)定及時(shí)通知確定的卸貨港時(shí)，船長（）。A)應(yīng)向承租人詢問具體的卸貨港B)應(yīng)自行選定一個(gè)安全的港口卸貨C)應(yīng)將船舶駛往最近的港口卸貨D)可以從約定的選卸港中自行選定一港卸貨[單選題]203.1910年碰撞公約規(guī)定，碰撞雙方對第三方的人身傷亡的損害賠償（）。A)不負(fù)賠償責(zé)任B)承擔(dān)交叉賠償責(zé)任C)負(fù)連帶賠償責(zé)任D)可以享受責(zé)任限制[單選題]204.當(dāng)外力消除后，船舶具有恢復(fù)到原平衡位置的能力為______。A)浮性B)抗沉性C)穩(wěn)性D)搖擺性[單選題]205.為加強(qiáng)安全用電教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，應(yīng)做到以下方面？________。1、了解觸電原因，增強(qiáng)自我保護(hù)意識；2、嚴(yán)格操作規(guī)程，持證上崗；3、一般情況下禁止帶電檢修，不得已時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施，最低也應(yīng)有技術(shù)等級不相同的人員在場監(jiān)護(hù)。A)1，2B)1，3C)2，3D)1，2，3[單選題]206.船舶安全檢查對本國船屬_________。A)船旗國檢查B)港口國檢查C)船東協(xié)會要求D)國際船級社要求[單選題]207.屬于造成船舶碰撞事故的船舶因素中不包括（）。A)舵機(jī)突然失靈B)主機(jī)突然故障C)輔機(jī)突然跳電D)起貨機(jī)突然故障[單選題]208.在光船租船期間，以下表述有誤的是（）。A)承租人負(fù)責(zé)配備船員并支付工資B)承租人負(fù)責(zé)船舶航行安全C)出租人負(fù)責(zé)船舶內(nèi)部事務(wù)管理D)未經(jīng)出租人同意，承租人不能將船舶再轉(zhuǎn)租[單選題]209.以下有關(guān)船長保持船級方面的職責(zé)，表述有誤的是（）。A)保證船舶在海事主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的條件下正常運(yùn)營B)保證船舶在運(yùn)營中遵守規(guī)定的裝載限制的條件C)保證船舶在運(yùn)營中遵守規(guī)定的附加標(biāo)志限制的條件D)保證船舶按照已授予的船級符號及附加標(biāo)志的條件進(jìn)行維護(hù)和管理[單選題]210.關(guān)于《MARPOL公約》附則Ⅱ，已被卸完（）物質(zhì)的貨艙在船舶離開卸貨港之前，應(yīng)予以清洗，清洗的殘余物其質(zhì)量濃度等于或小于0.1%之前應(yīng)被排入接收設(shè)備。A)X類B)Y類C)Z類D)Y和Z類[單選題]211.可能引起船舶油艙柜爆炸起火的原因是______。A)清洗油柜艙產(chǎn)生靜電B)煙囪起火C)掃氣箱著火D)油柜加熱過高[單選題]212.按照承運(yùn)人應(yīng)提供適航船舶的要求，船長在開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)（）。Ⅰ．已為船舶適當(dāng)?shù)嘏鋫淞舜瑔T；Ⅱ．船舶在各方面已得到了完善的裝備；Ⅲ．船舶已得到適當(dāng)?shù)墓?yīng)；Ⅳ．船舶貨艙適貨。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]213.（）是集裝箱運(yùn)輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。此單以箱為單位制作，由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。A)箱載圖B)箱內(nèi)貨物明細(xì)單C)裝箱單D)集裝箱實(shí)載清單[單選題]214.船舶在漁港內(nèi)停泊、避風(fēng)和裝卸物資,造成漁港的設(shè)施裝備損壞的應(yīng):A)向漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)關(guān)報(bào)告;B)承擔(dān)賠償責(zé)任;C)A、B都對;D)A、B都不對。[單選題]215.值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙進(jìn)水時(shí)，不正確的做法是（）。A)保證主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必要時(shí)可減速、備車航行或停車B)必要時(shí)起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)C)立即發(fā)出警報(bào)并報(bào)告值班輪機(jī)員或輪機(jī)長D)應(yīng)立即撤離機(jī)艙[單選題]216.船舶進(jìn)塢或上排前船底裝有______等的突出物應(yīng)向廠方交代清楚。A)回聲測深儀收發(fā)器B)水壓式計(jì)程儀C)船底塞D)以上都是[單選題]217.根據(jù)我國《船舶登記條例》的規(guī)定，船舶應(yīng)當(dāng)具有＿＿＿標(biāo)志。①船首兩舷和船尾標(biāo)明船名；②船尾船名下方標(biāo)明船籍港；③船首尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺；④船舶中部兩舷標(biāo)明載重線A)①②③B)①②③④C)②③④D)①②④[單選題]218.以下關(guān)于在簽發(fā)提貨單時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)，表述有誤的是（）。A)只有憑合法提單持有人的正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保才能簽發(fā)提貨單B)運(yùn)費(fèi)未付或到付時(shí)，應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后，才能簽發(fā)提貨單C)提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)移至提貨單上D)提單上的所有記載事項(xiàng)以及批注均應(yīng)轉(zhuǎn)移至提貨單上[單選題]219.托運(yùn)人憑船公司或其代理人簽認(rèn)的（），在貨物裝船之前，先到海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)。A)托運(yùn)單B)裝貨單C)載貨清單D)運(yùn)單[單選題]220.船舶通風(fēng)管系主要對______艙室通風(fēng)。A)貨艙、機(jī)艙B)貨艙、機(jī)艙、客艙C)貨艙、機(jī)艙、客艙、船員起居室D)貨艙、機(jī)艙、客艙、船員起居室、廚房[單選題]221.以下有關(guān)美國《1990年油污法》的說法中，正確的是______。①對保護(hù)美國海域環(huán)境和油污受害者的利益起了重要作用；②導(dǎo)致了《MARPOL公約》的修正；③致使油船建造成本和石油運(yùn)輸成本大幅度上升A)①②B)①③C)②③D)①②③[單選題]222.我國衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)實(shí)施的電訊檢疫適用于_________。A)外輪B)國際航行的國輪C)持有有效衛(wèi)生證書的船舶D)所有船舶[單選題]223.根據(jù)我國海交法，如果船舶發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告主管機(jī)關(guān)：Ⅰ．助航標(biāo)志異位；Ⅱ．導(dǎo)航設(shè)施異常；Ⅲ．有礙航行安全的漂流物；Ⅳ．有礙航行安全的異常情況。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]224.在建立的SMS體系中，指定人員的責(zé)任和權(quán)力應(yīng)包括（）。①對各船的安全營運(yùn)方面進(jìn)行監(jiān)控②對各船的防止污染方面進(jìn)行監(jiān)控③確保按需要提供足夠的資源和岸上的支持A)①②B)①③C)②③D)①②③[單選題]225.______不屬于艙底水管系。A)污水井與污水溝B)艙底泵C)調(diào)駁閥箱D)測量管[單選題]226.《ISM規(guī)則》強(qiáng)調(diào)（）是做好安全管理工作的基礎(chǔ)，而（）將決定安全和防污染的最終結(jié)果。A)高級領(lǐng)導(dǎo)層的承諾/各級人員的責(zé)任心、能力、態(tài)度和主觀能動性B)高級領(lǐng)導(dǎo)層的責(zé)任心、能力、態(tài)度和主觀能動性/各級人員的承諾C)各級人員的責(zé)任心、能力、態(tài)度和主觀能動性/高級領(lǐng)導(dǎo)層的承諾D)各級人員的承諾/高級領(lǐng)導(dǎo)層的責(zé)任心、能力、態(tài)度和主觀能動性[單選題]227.關(guān)于團(tuán)隊(duì)精神，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A)大局意識、協(xié)作精神和服務(wù)精神是團(tuán)隊(duì)精神的集中體現(xiàn)B)團(tuán)隊(duì)精神的核心是協(xié)同合作C)團(tuán)隊(duì)精神要求成員必須有大局意識，是以犧牲自我為前提的D)良好的團(tuán)隊(duì)精神可以充分發(fā)揮集體的潛能[單選題]228.______不需要使用ATLAS200SLWSP型焚燒爐輔助燃燒器。A)焚燒爐冷爐起動時(shí)B)污油處理量大時(shí)C)爐溫低時(shí)D)污油中含水多時(shí)[單選題]229.船上駕駛員、輪機(jī)員和無線電通訊人員統(tǒng)稱為________。A)高級船員B)普通船員C)甲板部船員D)輪機(jī)部船員[單選題]230.如果提單記載的內(nèi)容與事實(shí)不符系托運(yùn)人錯(cuò)誤申報(bào)所致，承運(yùn)人亦不得以此對抗善意的（）。A)收貨人B)提單受讓人C)托運(yùn)人D)A或B[單選題]231.船舶發(fā)生事故后，為了（），船長向船公司管理部門提交的書面報(bào)告稱為海事分析報(bào)告。Ⅰ．說明事故發(fā)生的過程和責(zé)任情況；Ⅱ．分析事故產(chǎn)生的原因；Ⅲ．總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；Ⅳ．保留向責(zé)任人追責(zé)的權(quán)利。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]232.對中國籍船舶未按照規(guī)定攜帶《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，并對違法船舶處______罰款。A)100元以上1000元以下B)1000元C)1000元以上1萬元以下D)1萬元以上3萬元以下[單選題]233.以下關(guān)于船東保賠協(xié)會，表述有誤的是（）。A)船東保賠協(xié)會又稱船東互保協(xié)會，是船舶所有人之間互相保障性質(zhì)的組織B)參加船東保賠協(xié)會的會員船東既是保險(xiǎn)人，又是被保險(xiǎn)人C)協(xié)會以會員船東繳納的會費(fèi)作為保險(xiǎn)賠償基金，不以營利為目的D)成立船東保賠協(xié)會目的就是要逐步取代商業(yè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)[單選題]234.公司應(yīng)當(dāng)建立的安全管理體系，滿足（）功能要求。①安全和環(huán)境保護(hù)方針②確保船舶的安全營運(yùn)和環(huán)境保護(hù)符合有關(guān)的國際和船旗國立法的指令和程序③船、岸人員的權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道④事故和不符合規(guī)則規(guī)定的報(bào)告程序A)②③B)①③④C)①②④D)①②③④[單選題]235.以下有關(guān)美國1990年油污法的說法中，正確的是（）。①對保護(hù)美國海域環(huán)境和油污受害者的利益起了重要作用②導(dǎo)致了MARPOL公約的修正③致使油輪建造成本和石油運(yùn)輸成本大幅度上升A)①②B)①③C)②③D)①②③[單選題]236.以下______不是通過附屬于SOLAS公約來強(qiáng)制實(shí)施的單項(xiàng)規(guī)則。A)國際海上避碰規(guī)則B)國際船舶與港口設(shè)施保安規(guī)則C)國際海上危險(xiǎn)貨物規(guī)則D)國際船舶安全營運(yùn)和防污染管理規(guī)則[單選題]237.船舶防污染設(shè)備的檢驗(yàn)種類中，在證書有效期期中之日前后六個(gè)月內(nèi)進(jìn)行的檢驗(yàn)是____。A)初次檢驗(yàn)B)特別檢驗(yàn)C)定期檢驗(yàn)D)期間檢驗(yàn)第2部分：判斷題，共23題，請判斷題目是否正確。[判斷題]238.()柴油機(jī)壓縮比一般在11～20之間。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.()首吃水指首垂線處龍骨下緣延伸線至水線的垂直距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.船舶共有情況發(fā)生變化,漁業(yè)船舶所有人應(yīng)當(dāng)向原登記機(jī)關(guān)申請注銷登記。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.()船長負(fù)責(zé)船舶開航前船舶適航性的全面檢查,有權(quán)拒絕執(zhí)行危及安全生產(chǎn)指令,但可同意超載運(yùn)輸。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.()尾吃水指尾垂線處龍骨下緣延伸線至水線的垂直距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.船舶遇難時(shí),除發(fā)出呼救信號外,還應(yīng)當(dāng)以最迅速的方式將出事時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求以及發(fā)生事故的原因,向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.()干舷用F是指從滿載水線垂直量到甲板邊線的高度，也就是型深與吃水之差。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.《漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書》的有效期是不超過24個(gè)月。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.()《航行日志記載規(guī)則》要求大副對船舶航行日志的記載全面負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.()為防止震動退磁，不許敲擊磁羅經(jīng)，駕駛室內(nèi)及附近也不能敲擊和敲銹，避免磁羅經(jīng)受震動。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.()小修的目的是對船體、主機(jī)、輔機(jī)及其他設(shè)備進(jìn)行全面檢查A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.對影響安全航行、航道整治以及有潛在爆炸危險(xiǎn)的沉沒物、漂浮物,其所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在主管機(jī)關(guān)限定的時(shí)間內(nèi)打撈清除。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.()一個(gè)合理的積載方案，必須力求滿足正確合理的艙面積載的要求。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.()船體構(gòu)件的變形用撓度，即用鋼板或骨材凹陷最深距離來表示，單位為厘米。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.()值班駕駛員在主機(jī)、舵機(jī)或其他主要的操縱設(shè)備和助航儀器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)果斷采取措施，并立即報(bào)告船長。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.漁業(yè)船員證書不帶,也可臨時(shí)上船。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.()充分利用船舶裝載能力，就是在允許條件下，力求在質(zhì)量上裝滿載，在艙容上裝滿艙，使之達(dá)到滿載滿艙。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.()通常用垂線間長、型寬、型深表示船體外形的大小。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.()棄船或救生演習(xí)時(shí)救生艇準(zhǔn)備至待放狀態(tài)，聽候駕駛員命令。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.因漁業(yè)船舶水上安全事故引起的民事糾紛,當(dāng)事人各方已向仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁或向人民法院提起訴訟,當(dāng)事人申請調(diào)解的,應(yīng)予受理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.()船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）只能在船與船之間聯(lián)絡(luò)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]259.()鋁粉漆多用于涂刷欄桿、暖氣管和鋁合金等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]260.()穩(wěn)性按船舶傾斜方向分類可分為靜穩(wěn)性和動穩(wěn)性。A)正確B)錯(cuò)誤1.答案