施工圖設(shè)計說明書(定稿)

施工圖設(shè)計說明書(定稿)PAGEPAGE7施工圖設(shè)計說明書1、工程概述1.1工程位置及建設(shè)意義硅谷大街拓寬改造工程位于范家屯鎮(zhèn)的東南部，為范家屯鎮(zhèn)與長春市區(qū)聯(lián)系的主要通道。該工程的建設(shè)將更近一步的推動沿線的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動沿線開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展。1.2設(shè)計主要內(nèi)容及工程規(guī)模本次設(shè)計研究范圍為道路工程、橋梁工程、排水工程及所涉及的相關(guān)問題。工程起點樁號K0+600，終點樁號K4+360，全長3760m。主要工程項目如下：道路：包含K0+600—K4+360段的道路工程、路內(nèi)排水工程、土方工程。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷為雙幅路形式：中央分隔帶8米，行車道16米×2，路肩0.5米×2。道路的右幅利用原有道路排水管線：道路左側(cè)新建雨水管線共3572.5米橋梁：新建2座中橋，K1+411中橋為4孔16米，K4+313.08中橋為3孔16米，橋右幅為原有橋梁，本次只設(shè)計包含左幅。本次施工圖設(shè)計內(nèi)容包括：1、道路平面、橫斷面設(shè)計；2、道路縱斷面設(shè)計；3、路基、路面設(shè)計；4、排水設(shè)計；5、橋梁工程設(shè)計；6、附屬工程設(shè)計。2、設(shè)計依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計依據(jù)1、本設(shè)計委托單位：公主嶺市范家屯鎮(zhèn)人民政府。2、道路工程中線規(guī)劃坐標(biāo)及橫斷3、《城市道路設(shè)計規(guī)范》（GJJ37-2012）4、《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-2001）5、《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。6、《給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》（2006年版）施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。7、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（CJTGD50-2006）8、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）9、《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB50162-92）10、《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）11、《工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)條文》建設(shè)部12、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）13、《范家屯鎮(zhèn)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2009―2020）》14、《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》CJJ11-2011；15、《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》CJJ166-2011；2.2施工及驗收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-20082、《給水排水管道工程施一及臉收規(guī)范》(GB50268-2008)3、《給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》(G850141-2008)2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1、道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)道路等級：城市主干路I級(2)設(shè)計車速:60Km/h(3)荷載標(biāo)準(zhǔn):雙輪組單軸載BZZ-100(4)結(jié)構(gòu)設(shè)計年限:15年(5)路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面(6)最大縱坡：1.958%(7)最小縱坡：0.014%(8)最小坡長：220(9)最小凸曲線半徑：6000米(10最小凹曲線半徑：7700(11)最小豎曲線長度：68.62.3.2、橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)荷載等級：城-A級(2)安全等級:一級(3)設(shè)計使用年限:50年(4)設(shè)計洪水頻率:1%2.雨水設(shè)計流量計算Q=qψf其中:Q-雨水設(shè)計流量（L/sec）q=1600*(1+0.8LGP)/(t+5)＾0.76ψ=一徑流系數(shù)f-匯水面積(ha)設(shè)計重現(xiàn)期p=2年。降雨歷時t=15min;設(shè)計綜合徑流系數(shù)v=0.6.2.3.4本工程平面坐標(biāo)采用1980年西安坐標(biāo)系，高程采用1985年國家黃海高程系。3、工程概要3.1工程現(xiàn)狀沿線以大棚、水塘、耕地居多，未經(jīng)過村屯。本工程在K1+411和K4+303.7處有兩條河流經(jīng)過，其余部分沒有明顯溝渠。3.2工程地質(zhì)3.2.1、場地位置及地形、地物概述擬建工程場地地貌單元屬松遼平原波狀臺地，地勢較平坦，總體呈東北低西南高。沿線多為耕地及大棚，無民房，地勢平坦;3.2.2地層巖性及分布特征施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。本次勘察的最大深度8.00m，擬建場地由4套地層組成，上部為人工填土、耕土，中部為第四紀(jì)粘性土層及有機質(zhì)粉質(zhì)粘土。根據(jù)巖土工程的物理力學(xué)性質(zhì)分為如下4層。施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。第①層素填土:褐黑色，主要為耕土，含植物根系，稍濕，均勻性較差。層厚0.50^-2.20m。第②層粉質(zhì)粘土:褐黃色，含氧化鐵?？伤埽瑵駘飽和，中密，中壓偏高縮性，分布均勻，層厚1.50^-5.70m。第③層粉質(zhì)粘土:褐黃色，含氧化鐵?？s性，分布不均勻。第④層有機質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰黑色，含有機質(zhì)。軟塑，飽和，稍密，高壓縮性，分布不均勻。擬建工程沿線地下水屬第四紀(jì)孔隙潛水類型，埋藏于第四紀(jì)粘性土中。2013年1月勘察鉆孔中實測地下水初見水位2.00-5.20m，穩(wěn)定水位1.20-3.80m。地下水主要補給來源為大氣降水補給，通過地下徑流和地表蒸發(fā)進行排泄，場地地下水位隨季節(jié)變化，水位年變化幅度1.50m-2.00m3.2.3各層巖土地基承載力特征值根據(jù)地基(巖)土的主要物理力學(xué)指標(biāo)及其統(tǒng)計表，參照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63-2007結(jié)合野外鑒別及地區(qū)經(jīng)驗，綜合確定地基承載力基本容許值fao(kpa)見下表層號地基（巖）土名稱承載力容許值fao(kpa)1人工土——2粉質(zhì)粘土1803粉質(zhì)粘土1604有機質(zhì)粉質(zhì)粘土120在凍深范圍之內(nèi)各土層凍脹性評價如下:在凍深范圍之內(nèi)受凍脹性影響的地層主要為①層人工土及②層粉質(zhì)粘土，其凍脹性評價如下:第②層粉質(zhì)粘土:w=25.3,wp19.8，wp+5<w≤wp+9，凍結(jié)期間地下水位距凍結(jié)面的最小距離小于等于2.0m，地基土屬強凍脹土，凍脹等級為IV級；根據(jù)工程經(jīng)驗，①層人工土屬于凍脹土，凍脹等級為III級。根據(jù)吉林省地震動參數(shù)區(qū)劃工作圖，本項目抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.054、設(shè)計概要4.1道路部分4.1.1平面線形及橫斷設(shè)計4.1.1.1、平面線位設(shè)計硅谷大街拓寬改造工程的施工圖設(shè)計是在規(guī)劃道路線位的基礎(chǔ)上進行的。道路紅線及平面線位按規(guī)劃控制，道路起點于規(guī)劃東二路，樁號K0+600，坐標(biāo):X=4843094.584,Y=427600.379，由西向東，終點樁號K4+360，坐標(biāo)為:X=4844448.171，Y=431057.965，道路全長3760m4.1.1.2、道路橫斷的設(shè)計橫斷面形式為兩幅路，即中央分隔帶8米，行車道16米x2，路肩0.5米x2，路拱采用2%直線兩面坡(詳見道路橫斷圖)，右幅利用原有道路（4.1.2、道路縱斷面設(shè)計本項目的縱斷面設(shè)計要在保證滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下，充分考慮了橋梁凈空要求、道路使用的要求、各種管線敷設(shè)的要求，結(jié)合自然地勢，考慮道路本身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的要求和控制土方填方高度，降低周邊土地開發(fā)成本的要求，進行道路縱斷設(shè)計。具體見道路縱斷圖。道路縱斷高程為左幅道路中線的路面高程。4.1.3、路基設(shè)計:路基寬度41米，邊坡坡度為1：1.54.1.3.1、路基壓實度及填料要求施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。填挖類型深度范圍壓實度％主干路填方0-80≥95>80-150≥93>150≥92挖方0-30≥95注:表中數(shù)字為重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，表列深度范圍均由路槽底算起。填方高度小于80cm及不填不挖地段，原地面線以下0-30cm范圍內(nèi)土的壓實度不應(yīng)低于表列挖方要求。道路路槽下0.8M內(nèi)土基必須保證密實、均勻，路槽底面土基設(shè)計回彈模量應(yīng)大于30MPa.路基填方材料的強度應(yīng)符合下表中的規(guī)定:路基填料強度（CBR）的最小值填方類型路床頂面以下深度cm最小強度％主干路路床0-308.0路基30-805.0路基80-1504.0路基＞1503.04.1.3.2、路基處理方法1、道路施工前，必須把道路原地面上的耕植土、樹根、生活垃圾等清除干凈或進行相應(yīng)處理后方可進行填方作業(yè)。本工程按平均30cm清表土。2、挖方段：K2+240—K3+200為挖方段，用60cm厚山皮石換填土基0—60cm范圍內(nèi)軟土層。填方段：K0+600—K2+240，K3+200—K4+360段為填方段，基底清表土30cm，用50cm山皮石鋪筑壓實，土基0—80cm范圍內(nèi)填5%石灰土，其余用滿足CBR值土料回填。3、換填山皮石原材料質(zhì)量應(yīng)符合以下要求:(1)、山皮石中石料的最大粒徑控制在30cm以內(nèi)，同時要求山皮石料具有較好的自然級配;(2)、填料的最大含土量控制在10%以內(nèi)，并且不應(yīng)含腐植土等雜物;(3)、山皮石中石料的抗壓強度不小于20Mpa;(4)、施工前應(yīng)先修筑試驗段，以確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度與壓實機械組合，宜采用12t以上震動壓路機或25t以上的輪胎壓路機。壓實密度應(yīng)符合試驗段確定的施工工藝，沉降差不應(yīng)大于試驗路段確定的沉降差。4、邊坡填方路段路基邊坡采用1:1.5放坡，挖方路段采用1:1放坡，與周邊用地自然銜接。4.1.4、瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)①、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)路面設(shè)計年限為15年②、計算方法采用《瀝青路面設(shè)計與驗算系統(tǒng)APDS97》計算軟件計算荷載標(biāo)準(zhǔn):雙輪組單軸載。BZZ-100計算方法:以彎沉、拉應(yīng)力為標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)計算方法設(shè)計彎沉值為21.3(1/100mm)驗收彎沉值為19.1(1/100mm)土基回彈模量30Mpa土基驗收彎沉值:286(1/100mm)③、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計路面結(jié)構(gòu)層：5cm中粒式瀝青混凝土(AC-16PC-3乳化瀝青粘層油(0.5L/m2)8cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25)PC-2乳化瀝青透層油(1.0L/m2)，撒釘子石0.3玻纖土工格柵40cm二灰碎石(8：17：75)30cm石灰土（12：88）總厚:83cm2、道路立緣石:尺寸15cm*30cm*99cm，鋸切石料。曲緣石尺寸15cmx30cmx49cm，鋸切石料。施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。4.1.5、施工便道:施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。起點至終點沿線單側(cè)鋪設(shè)山皮石便道寬7米，長3760米，厚0.5米4.1.6、壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度面層壓實度標(biāo)準(zhǔn):大于等于98%(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))二灰碎石壓實度標(biāo)準(zhǔn):大于等于97%(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))4.1.7、主要材料配比及要求(1)密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍熱拌石油瀝青采用90號I-C型。(2)石灰粉煤灰碎石(8:17:75)石灰等級應(yīng)高于III級，石灰為鈣質(zhì)消石灰，有效鈣加氧化鎂含量≥55%,含水量≤4%，細度用0.125mm方孔篩的累計篩余≤20%,0.71mm方孔篩的累計篩余≤10%，鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量≤4%。粉煤灰中Si02.A1203和Fe203。的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰的燒失量應(yīng)超過20%;粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g(或90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔)。軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石(軟質(zhì)巖石除外)、圓石或礦渣。石料為反擊碎石，圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的3倍以上。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。石灰粉煤灰碎石7d齡期抗壓強度≥0.80MPa。石灰粉煤灰碎石混合料中碎石級配范圍，見下表:層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率％31.526.519.09.54.752.361.180.60.075基層10095-10048-6824-3411-216-162-120-60-3(3)水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可使用。宜采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的32.5或42.5的普通硅酸鹽水泥。(4)路面用石料對于瀝青硅應(yīng)選用玄武巖或輝綠巖，其石料(反擊碎石)磨光值應(yīng)大于42，壓碎值應(yīng)不大于25%，當(dāng)選用酸性石料時，可在瀝青混合料中加入適量水泥(2%-3%)作為抗脫落劑。(5)石灰土(12%)石灰土7d齡期抗壓強度≥0.8Mpa。(6)玻纖土工格柵技術(shù)指標(biāo)斷裂強度(KN/M):經(jīng)向:65緯向:65伸長率(≤%):3網(wǎng)眼尺寸(mmXmm):25.4x25.4彈性模量(GPa):67耐溫性(℃):-100——2804.2排水設(shè)計本次設(shè)計只考慮雨水部分4.2.1雨水管線平面與縱斷設(shè)計:雨水管線位置：布置于路線左側(cè)，距中心線21.25米，管徑D800，排入K1+411樁號處的河流中。既有道路左側(cè)管線（新建路分隔帶處）由K1+340、K1+490兩處檢查井4.2.2、管材、管道基礎(chǔ)及接口管材：≤D500管道采用承插式鋼筋混凝土I級管;≥D600的管道采用平接式鋼筋混凝土I級管。管道基礎(chǔ)：采用180度混凝土基礎(chǔ)，管基底加鋪10cm碎石墊層。接口；D500管道接口，采用水泥砂漿接口；≥D600管道接口，采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。4.2.3、雨水構(gòu)筑物設(shè)計:管道覆土深度≥1.5米，檢查井采用磚砌收口式檢查井；管道覆土深度<1.5米，檢查井采用磚砌蓋板式檢查井；雨水管D=800，采用Φ=1250mm磚砌圓形檢查井，做法參見02S515-15；雨水管沉泥井做法參見02S515-132,02S515-134；檢查井蓋選用2S501-2-19ΦD700復(fù)合材料井蓋；施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。中央分隔帶開口處原有檢查井蓋更換為2S501-2-18ΦD700重型球墨鑄鐵雙層井蓋，并在井周采取加固措施。施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。4.2.4、雨水收水口及連接管雨水口設(shè)置間距為不大于50米。中央分隔帶開口處采用磚砌平篦式雨水口（包括原有右幅的側(cè)立式雨水口改為平篦式雨水口），其余為側(cè)立式雨水口。新建左幅左側(cè)雨水口接入對應(yīng)樁號處的檢查井，右側(cè)雨水口接入右幅既有的檢查井。連接管采用D=300mm鋼筋混凝土I級承插管，鋪設(shè)120°混凝土基礎(chǔ)，管基底加鋪10cm碎石墊層。管溝回填要求：管上皮50cm以下回填石屑，壓實度≥90%，進入路面下管溝回填5%石灰土，在綠化帶下管溝回填素土，壓實度≥92%，表層1.0m范圍內(nèi)回填壤土。4.2.5其他管線部分為排除路兩側(cè)的地面，設(shè)3處過道排水管，并與原有的右幅管道對接。在和雨水管線交叉處建圓形磚砌雨水檢查井。本工程在規(guī)劃道路平面交叉口預(yù)留電力、電信過道管23處，并與原有的右幅管道對接。在過道管端部建圓形磚砌雨水檢查井，以利于后期穿線。4.3橋涵設(shè)計全線共設(shè)中橋2座。K1+411中橋（4孔16米，正交）上部為鋼筋混凝土T型梁，下部為柱式墩、臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；K4+303.8中橋（3孔16米，斜交60o）上部為鋼筋混凝土T型梁，下部為柱式墩、臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁構(gòu)造物普通抗震設(shè)防，采用的措施有主梁防落梁擋塊和橫向減震墊板。4.3.1主要材料1、混凝土1)水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強度等級為62.5，52.5和42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的板梁應(yīng)采用同一品種水泥。2)粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。3)混凝土：預(yù)制T梁采用C30；橋面鋪裝層采用現(xiàn)澆C40；橋面連續(xù)及伸縮縫采用C50。4)混凝土耐久性要求：本項目所處環(huán)境類別為II類?；炷翗?gòu)件中最大水灰比0.5；最小水泥用量300kg/m3=2\*ROMAN；最大氯離子含量0.15%；最大堿含量3.0kg/m3=2\*ROMAN；抗凍等級F250（墩臺身F300），抗?jié)B等級W6。2、普通鋼筋普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-1991）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-1998）的規(guī)定。3、其它材料1)鋼板：應(yīng)采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700－1988)規(guī)定的Q235B鋼板。2)支座：采用板式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.3.2設(shè)計要點1、本設(shè)計的橋梁上部結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，普通鋼筋混凝土T梁，濕接縫與現(xiàn)澆整體化混凝土層共同澆筑。2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，T梁的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內(nèi)插求得，并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值。4、成橋后按T梁與現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設(shè)計。5、設(shè)計參數(shù)1)混凝土：重力密度γ=26.0kN/，彈性模量為E=3.0×MPa，抗拉設(shè)計強度ｆtd=1.39MPa。2)瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN/。3)鋼筋：HPB300鋼筋的抗拉設(shè)計強度ｆsd=270MPa；HRB400鋼筋的抗拉設(shè)計強度ｆsd=330MPa。4)豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）規(guī)定取值。5、幾點說明施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。1、道路縱斷高程為左幅道路中心線的路面高程，有豎向設(shè)計的位置路面標(biāo)高按照《豎向設(shè)計圖》控制。施工圖設(shè)計說明書(定稿)全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。2、道路挖土中人工挖土占總挖方量的10%，機械挖土按90%計算。3、道路施工前，必須把現(xiàn)狀耕植土進行清除干凈后方可進行填方作業(yè)，按照平均厚0.3m清表，4、雨水管道溝槽底部25cm范圍內(nèi)按人工挖土(避免超挖，人工清底);其余部分按機械挖土，挖土放坡坡度根據(jù)鉆探報告中提供的土的類型，本工程土壤類別為二類土，溝槽機械開挖放坡坡度按1:0.75計算。5、排水溝槽超過3米設(shè)倒土平臺，倒土平臺單側(cè)布置寬度2米，單側(cè)布置。6、為了盡量保證車行道的壓實度要求，所以排水管溝采用以下方式進行回填:車行道結(jié)構(gòu)下部分雨水管線，管腔兩側(cè)及到結(jié)構(gòu)層底回填水沉砂，路面以外管溝回填素土。管溝采用滿足要求的土回填，溝槽內(nèi)土分層碾壓，每層土的回填厚度及溝槽回填壓實必須滿足《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-200807、在拆除建筑物時，應(yīng)注意拆除足夠深度的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物，減少以后對道路及管線施工的影響。拆除建筑物的磚石材料可以考慮在路基施工中盡量加以利用，不能利用的建筑垃圾應(yīng)集中堆放或填埋。以免因道路施工而對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成破壞。8、施工時路基兩側(cè)邊坡應(yīng)按照填土1:1.5放坡，挖方1:1放坡。6、施工注意事項6.1、道路、排水施工要求1、施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點和里程樁控制點要有明顯的標(biāo)記，并切實做好保護工作。2、施工前必須對道路中心線坐標(biāo)及水準(zhǔn)點、既有路面高程進行復(fù)測，在確定無誤后方可施工，如有出入，請及時與項目負責(zé)人聯(lián)系解決。3、雨水連接管在道路結(jié)構(gòu)下必須用水沉砂回填。4、路基填方要求:(1)、路基填筑前應(yīng)清除地表腐植土、植被、垃圾等，并碾壓密實，不良路基段按照路基處理圖對地基進行加固。(2)、填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于15cm。(3)、不應(yīng)使用淤泥，沼澤土，泥炭土，凍土，有機土以及含生活垃圾的土做路基填料，液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。(4)、路基土方施工前應(yīng)先開挖好臨時排水溝，排除路基范圍內(nèi)的地表積水，并將路基范圍外的地表水截流至排水系統(tǒng)。(5)、填筑時控制填料含水量在最佳壓實含水量±2%以內(nèi)，含水量過高時應(yīng)采取晾曬或摻入石灰、水泥、粉煤灰等材料進行處治。石灰土采用場內(nèi)集中拌合。(6)、路基應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不得超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得小于8cm。(7)、路基挖填土方應(yīng)盡量避免雨季施工，施工過程中如遇雨天應(yīng)停止進行，繼續(xù)施工時應(yīng)重新碾壓，并復(fù)檢合格后再進行下一層施工。5、遇雨季施工時，路基不得被雨水浸泡，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施，減少含水量后再進行施工碾壓。5、道路施工前，必須把道路原地面上的耕植土、樹根、生活垃圾等清除干凈或進行相應(yīng)處理后方可進行填方作業(yè)。6、注意文明施工、安全防護措施。公告牌、警示牌(燈)、護攔等必要設(shè)施齊備，夜間要設(shè)警示燈。建筑材料堆放整齊，位置適當(dāng)，樹木保護措施得當(dāng)，盡量減少粉塵、噪音對周圍環(huán)境的影響。6.2、橋梁施工要求有關(guān)施工工藝、材料要求及質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，除按《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ-2008）的相關(guān)條款辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項：1、澆筑主梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑。施工時，應(yīng)保證鋼筋位置的準(zhǔn)確性，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。2、預(yù)制主梁頂面拉毛，其它所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，10×10cm面積中不少于一個點，以利于新舊混凝土良好結(jié)合。3、嚴(yán)格控制支座標(biāo)高。施工圖設(shè)計說明