第五小組信息調(diào)研報告

PAGE微型汽車行業(yè)信息調(diào)研報告院系名稱：經(jīng)濟管理學院班級：市場營銷112班學號：201100614211學生姓名：王仕威指導教師：邵焱趙衛(wèi)紅胡源王蕾2012年06月前言現(xiàn)在人們的生活條件越來越好，伴隨人們生活水平的提高，各行各業(yè)不斷發(fā)展。微型車也隨著人們生活的提高而得到大力發(fā)展，并且隨著人們生活質(zhì)量的提高，微型車越來越受到人們的青睞，微型車也成了目前汽車行業(yè)中的新型力量。社會越來越進步，我們積極的調(diào)研微型車，就是為了讓人們對微型車行業(yè)多了解。最近幾年以來，微型汽車行業(yè)在國家產(chǎn)業(yè)政策和市場競爭的作用下，迎來了新的發(fā)展機遇，潛在的市場空間將不斷擴大，行業(yè)整體水平在日益激烈的競爭中將有較大幅度的提高。我們所做調(diào)研包括了六大方面，行業(yè)介紹、政治法律環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會文化環(huán)境、行業(yè)技術環(huán)境以及行業(yè)競爭者，希望我們的努力可以讓您更加了解微型車行業(yè)。目錄1行業(yè)介紹………………………11.1微型車的定義……………11.2微型車的特點……………11.3微型車的四種適應………11.4微型車發(fā)展歷程…………11.5微型車發(fā)展現(xiàn)狀…………12微型車行業(yè)政治法律環(huán)分析…………………23微型車行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析……………………43.1國民經(jīng)濟發(fā)展與微型車行業(yè)……………43.2市場銷售中汽車行業(yè)平穩(wěn)增長 …………43.3城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步增長…………………43.4未來經(jīng)濟發(fā)展走勢………54微型車行業(yè)社會文化環(huán)境分析………………64.1消費者消費觀分析………64.2家庭結構對其消費的影響………………64.3國民環(huán)保意識增強………64.4我國的城市化進程………65微型車行業(yè)技術環(huán)境分析……………………85.1微型車產(chǎn)品發(fā)展趨向……………………85.2微型車發(fā)動機技術發(fā)展趨勢……………85.3微型車內(nèi)飾新趨勢………96微型車行業(yè)競爭者分析………106.1微型車行業(yè)的競爭激烈的因素…………106.2微型車市場主要競爭者分析……………106.3微型車與替代品的競爭…………………117信息調(diào)研體會………………12附錄：Ⅰ信息調(diào)研記錄……………13Ⅱ小組成員分工明細及評分表……………16Ⅲ教師評閱頁………………1716-1行業(yè)介紹1.1微型車的定義微型車一般是指發(fā)動機排量不超過1.1L，車身長度、寬度、高度不超過3.8m、1.6m和2m，最大載貨量不超過600kg的汽車。微型車的特點燃料消耗少、價格便宜、使用費用低、占地面積小、用途多、適應性廣。1.3微型車的四種適應響應國際環(huán)保要求、響應國家燃油稅政策、適合城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的需要、適應家庭經(jīng)濟承受能力。1.4微型車發(fā)展歷程2002年:微型車市場轉(zhuǎn)入低增長并便開始漸漸顯露出疲態(tài)。2006年：微型車產(chǎn)品的價格整體降至了谷底，微車產(chǎn)品的發(fā)展空間也隨之急劇緊縮。2007年下半年：以長安之星II代為代表的眾多新一代微型車的異軍突起，并不斷在市場上創(chuàng)出銷售奇跡，國內(nèi)微型車市場逐漸呈現(xiàn)出新的市場格局。2008年：微型車產(chǎn)量及銷售量均大幅增加2009年:微型車扮演了重要的市場角色，1.6升及以下排量乘用車1-11月累計銷量對整個汽車市場的增長貢獻度達到85%，多數(shù)品種出現(xiàn)一車難求的局面。2010年：微型車銷售量平穩(wěn)增長。2011年：整年市場基本上都處于下行通道中，第二和第三季度銷勢持續(xù)跌落。微型車發(fā)展現(xiàn)狀近年來，中國的微型汽車業(yè)快速增長，成為汽車行業(yè)中增長速度最快的車種之一，成為汽車生產(chǎn)和消費市場的重要拉動力量和生力軍。微型車行業(yè)之所以能保持增長勢頭，經(jīng)過近幾年的穩(wěn)步發(fā)展，微型車行業(yè)的生產(chǎn)集中度大大提高了。微型車行業(yè)里的無序競爭狀況，已經(jīng)有了根本性改變，微型車的規(guī)模效益開始凸顯。2微型車行業(yè)政治法律分析在金融危機的陰霾下，中國汽車業(yè)增速大幅回落，但微型車卻一支獨秀，在“車市寒冬”中產(chǎn)銷量“逆風飛揚”。中國微型車逆市上行是多方原因共同促成。在經(jīng)濟大環(huán)境處于“寒冬”的情況下，消費者出于節(jié)能環(huán)保因素和自身利益的考慮，促使消費得到理性回歸，而價格低廉、適用性強的微型車就迎來市場的“春天”。另外，隨著中國消費稅的調(diào)整和燃油稅的開征，中國汽車產(chǎn)業(yè)政策也正進一步向微型車領域傾斜……國家鼓勵節(jié)能環(huán)保微型車的消費。繼2004年國家發(fā)改委正式頒布實施的引導消費低能耗小排量汽車的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策;2005年隨著乘用車燃料消耗量限值的正式實施,對節(jié)能環(huán)保汽車的鼓勵和監(jiān)管進入了實質(zhì)階段;2006年國家六部委又聯(lián)合發(fā)出關于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見,從源頭上控制高油耗汽車的發(fā)展;2008年國務院發(fā)布的關于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見中,還制定了鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策、消費措施并取消了各種限制。國家發(fā)改委于2004年6月1日正式頒布實施了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第十二章消費政策第一條明確指出：培育以私人消費為主題的汽車市場，改善汽車使用環(huán)境，維護汽車消費者權益。引導汽車消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力的汽車，加強環(huán)境保護。10月28日，中國首個消耗強制性國家標準《乘用車燃料消耗量限值》正式出臺，并于2005年7月1日開始實施第一階段標準。盡管業(yè)內(nèi)專家對標準制定的依據(jù)有不同看法，但標準對降低消耗合及小排量車發(fā)展的促進作用卻是肯定的。國家發(fā)展和改革委員會11月25日發(fā)布的{節(jié)能中長期專項規(guī)劃}提出：為強化節(jié)能，國家將研究鼓勵發(fā)展節(jié)能車型和加快淘汰高油耗車輛的財政稅收政策，擇機實施燃油稅改革方案。鼓勵混合動力汽車、純電動汽車的生產(chǎn)和消費政策。在國家發(fā)改委專門舉行的新聞發(fā)布會上，明確提出：取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運營的規(guī)定。2009年1月14日國務院原則通過“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”，其中一項內(nèi)容即為購買1.6升及以下的小排量汽車可減按5%征收車輛購置稅。該規(guī)劃提出的目標是，“未來3年內(nèi)汽車產(chǎn)銷量增幅每年達到12%”。為培育市場，穩(wěn)定和擴大汽車消費需求，規(guī)劃提出，從今年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。目前，車輛的購置稅是10%。以1.6L排量的10萬元家轎為例，購置稅可節(jié)省4273.5元。新政剛一出臺，業(yè)界并不看好這個優(yōu)惠對車市的實質(zhì)性影響，但隨著時間的推移，優(yōu)惠的威力顯現(xiàn)，小排量車型銷量快速上升。國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明對此表示：“這是政府在限制汽車消費多年后，第一次用稅收鼓勵汽車消費。2009年12月9日，國務院常務會議研究完善促進消費的若干政策措施，會議決定，將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%征收。會議指出，2010年我國經(jīng)濟發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)仍然很多，為實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，仍然需要堅持擴大內(nèi)需特別是增強消費對經(jīng)濟增長的拉動作用?？偟脑瓌t是，促進消費的政策必須進一步加強，現(xiàn)行政策大部分要繼續(xù)執(zhí)行。其中，將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%征收。2012年政府安排60億元推廣小排量汽車。中國汽車產(chǎn)業(yè)政策正進一步向微型車領域傾斜…3微型車行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析3.1國民經(jīng)濟發(fā)展與微型車行業(yè)初步測算，2012年一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值107995億元，按可比價格計算，同比增長8.1%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值6922億元，同比增長3.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值51451億元，增長9.1%；第三產(chǎn)業(yè)增加值49622億元，增長7.5%。從環(huán)比看，一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長1.8%。2012年第一季度國民經(jīng)濟穩(wěn)中求進，運行緩中趨穩(wěn)，繼續(xù)保持適度較快增長，社會購買力及消費潛力亦成為眾所周知的新的亮點，蓄積了雄厚的集團購買力。中國現(xiàn)在是世界經(jīng)濟增長最快的國家之一?，F(xiàn)今汽車行業(yè)也穩(wěn)步發(fā)展，微型車這兩年越來越受人們的青睞，而微型車這兩年也將逐步發(fā)展。市場銷售中汽車行業(yè)平穩(wěn)增長2012年一季度社會消費品零售總額49319億元，同比名義增長14.8%（扣除價格因素實際增長10.9%）。其中，限額以上企業(yè)（單位）消費品零售額22921億元，同比增長15.6%。按經(jīng)營單位所在地分，城鎮(zhèn)消費品零售額42688億元，同比增長14.9%；鄉(xiāng)村消費零售額6631億元，增長14.6%。在商品零售中，限額以上企業(yè)（單位）商品零售額21177億元，同比增長15.7%。其中，汽車類增長11.0%，增長較緩。汽車行業(yè)的平穩(wěn)增長必定會對微型車的發(fā)展產(chǎn)生一定的影響，微型車在未來汽車行業(yè)的發(fā)展中將會扮演重要的角色。城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步增長一季度城鎮(zhèn)居民人均總收入7382元。其中，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入6796元，同比名義增長14.0%，扣除價格因素實際增長9.8%。在城鎮(zhèn)居民人均總收入中，工資性收入同比名義增長13.8%，轉(zhuǎn)移性收入增長15.1%，經(jīng)營凈收入增長13.1%，財產(chǎn)性收入增長15.1%。一季度農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入2560元，同比名義增長17.0%，扣除價格因素實際增長12.7%。其中，工資性收入同比名義增長17.5%，家庭經(jīng)營收入增長15.4%，財產(chǎn)性收入增長12.3%，轉(zhuǎn)移性收入增長25.6%。一季度農(nóng)村外出務工勞動力16371萬人，同比增長3.4%；外出務工勞動力月均收入2173元，同比增長16.6%。一季度，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入中位數(shù)5658元，同比增長14.2%；農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入中位數(shù)1872元，同比增長20.3%。城鎮(zhèn)居民收入的增長會帶動汽車行業(yè)的發(fā)展，也會對微型車的發(fā)展起到一定的促進作用。未來經(jīng)濟發(fā)展走勢我國國民經(jīng)濟將會繼續(xù)保持適度較快增長，現(xiàn)在中國經(jīng)濟發(fā)展的基本面沒有根本變化，從中長期來看，一個是中國仍處在工業(yè)化、城市化、市場化、國際化快速推進之中，這幾“化”將會釋放出巨大的投資和消費需求。我們國家是東中西部地區(qū)發(fā)展差距比較大，產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移，以及中西部地區(qū)的后發(fā)優(yōu)勢也會創(chuàng)造新的增長點和增長極。從今年短期來看，保持經(jīng)濟適度較快增長仍有較多有利條件。從投資來看，今年是“十二五”規(guī)劃實施第二年，一些重大項目在陸續(xù)開工，保障房建設在穩(wěn)步推進，民間的資本活躍度也還是比較高，今年的投資還有可能保持較快增長，剛才發(fā)布的數(shù)據(jù)中有一個指標，投資的新開工項目增長速度達到23.0%，還是比較高的。從消費來看，今年居民收入還在穩(wěn)步增加，社會保障體系也在穩(wěn)步推進，居民的收入增長能力以及消費意愿還是比較高的，這有利于消費保持合理的增長。出口雖然面臨較大的壓力，但是由于世界經(jīng)濟形勢在向好的方面轉(zhuǎn)化，保持適度的出口增長還是很有希望的。從拉動經(jīng)濟增長的三駕馬車來講，今年的經(jīng)濟增長動力還是不低的。4社會文化環(huán)境分析4.1消費者消費觀分析近幾年來,隨著我國人均家庭可支配收入的提高,汽車消費呈現(xiàn)快速增長的勢頭,可以說已經(jīng)邁入了私車時代。與此同時,高油價時代的到來,也使節(jié)能微型車的市場前景越來越被看好。面對這樣一個新的細分市場,行業(yè)間的競爭日益激烈。因此,作為目前汽車業(yè)的新勢力及領先力量,微型車在現(xiàn)有市場地位的基礎上不斷進步。且隨著人們環(huán)保意識和美感的提升，便捷、美觀、節(jié)能的微型車越來越受人們的青睞。4.2家庭結構對其消費的影響自從家庭產(chǎn)生后,家庭不僅是社會組成的基本單位，也一直是消費的基本單位,消費職能是它的基本職能之一。隨著生活水平的提高，典型的三口之家對轎車類型的追求更傾向于快捷、美觀、小型化，而近幾年興起的微型車正符合了大眾的需求，亦逐步受到更多家庭的喜愛。4.3國民環(huán)保意識增強《中國環(huán)境狀況公報》顯示，我國城市空氣質(zhì)量污染狀況十分嚴重，經(jīng)過近幾年的治理，城市的污染狀況有所好轉(zhuǎn)，但總體上依然嚴重。環(huán)保意識增強了消費者對節(jié)能微型車的認同。近年來,由于全球氣候變暖現(xiàn)象已經(jīng)越來越明顯,人們已經(jīng)開始認識到了問題的嚴重性。汽車生產(chǎn)企業(yè)也改進了小排量汽車的安全性能、引擎和外觀,這不僅降低了小排量汽車的耗油量,也減少了其污染物尤其是二氧化碳的排放量。因此,在能源緊缺的今天,節(jié)能環(huán)保的小排量車占據(jù)了主要市場。4.4我國的城市化進程2010年第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)結果表明，我國城鎮(zhèn)化進程在加快推進。過去10年間，中國的城市人口的比重提高了13.46個百分點，是人口從農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)移速度最快的10年。2010年的中國人口中，全國城鎮(zhèn)人口達到了6.66億人，占總?cè)丝诘谋戎厥?9.68%，農(nóng)村占了50.32％，農(nóng)村與城市人口已經(jīng)各占一半。而在2000年，中國的城市人口的比重還只有36.22%，即10年間，中國的城市人口的比重提高了13.46個百分點。從下圖中可以看出，從上世紀80年改革開放以來，中國城鎮(zhèn)化的速度在加快，而且是越來越快。這將對微型車行業(yè)產(chǎn)生推動作用。1964—2010年我國城鎮(zhèn)化進程圖5微型車行業(yè)技術環(huán)境分析5.1微型車產(chǎn)品發(fā)展趨向5.1.1大型化即車體大、排量大（升功率提高）和承載能力大。（1）車體大現(xiàn)在市面上微型車的車長在3.6-4.0m，車寬在1.5m左右。未來微型車的車長將在4.0-4.5m，寬在1.6-1.7m（2）排量大（升功率提高）以前微型車的發(fā)動機排量主要以1.0L排量為主，而以后將會以1.0L以上排量為主，提高微型車的發(fā)動機功率，加大該行業(yè)競爭力度。（3）承載能力加大隨著微型車市場競爭的加劇，各企業(yè)把微型車的可靠性及超載性進一步提高，現(xiàn)在微型車的裝載量0.6-0.7t，以后微型車的承載能力將會達到1t，甚至超過1t。5.1.2目前市面上的微型車幾乎都沒有安全氣囊，制動形式大多數(shù)為前盤后鼓式。隨著國家對乘用車安全性能要求的提高，微型車的安全性將會大大提高，安全氣囊、前后盤式制動、ABS機動性能的提升，微型車的最高車速將會達到140km/h左右。5.1.3隨著人們生活水平的不斷提高，人們對微型車的舒適性要求更高，如真皮座椅、自動空調(diào)、中央門鎖、電動門窗、CD和天窗等裝備將會應用于微型車上。5.2微型車發(fā)動機技術發(fā)展趨勢“安全、環(huán)保、節(jié)能”三大趨勢是世界汽車行業(yè)發(fā)展的永恒主旋律。其中“環(huán)?！薄ⅰ肮?jié)能”則與發(fā)動機密切相關。汽車發(fā)動機要永無止境第采取各種新技術、新方法在“環(huán)保”、“節(jié)能”上下功夫。與外國同類型發(fā)動機相比，我們生產(chǎn)技術、油耗、安全、動力性、排氣、可靠性方面還有明顯的不足，多氣門、電控噴射、增壓中冷、廢氣再循環(huán)、催化技術與直噴技術，都是需要我們努力追趕的國際產(chǎn)品先進技術領域?；诃h(huán)保需要，以天然氣、液化石油氣、氫氣和甲醇等為燃料的新型燃料發(fā)動機，以無污染的電能為動力的電池裝置、混合動力裝置等作為汽車動力，被世界汽車預期為21世紀最有實用價值的價值。作為汽車行業(yè)的新秀，微型車將會采用這一新技術。5.3微型車內(nèi)飾新趨勢據(jù)專家分析，隨著汽車制造技術的不斷進步和人們對汽車內(nèi)飾要求的提高，未來微型車內(nèi)飾的發(fā)展將出現(xiàn)如下“五化”：1、舒適化。將采用微型電子控制器自動調(diào)整座椅位置，以使在行車時始終保持座椅的平衡，并自動調(diào)節(jié)風力大小和車內(nèi)溫度，實現(xiàn)夏天不熱，冬天不冷。2、便利化。增設小型冰柜和錄像機裝置。在座椅靠背上裝上托板、隔板和杯座等，充分利用座椅上的每一寸空間。3、經(jīng)濟化。廣泛使用復合塑料，在減輕汽車自重的同時，增加汽車內(nèi)部空間，降低油耗。同時，使各種內(nèi)飾更加協(xié)調(diào)、美觀。4、產(chǎn)品多樣化。內(nèi)飾的差別增大，花樣增多，既能滿足普通需求，又能照顧特殊需要。5、高科技化。據(jù)了解，汽車內(nèi)飾高科技化，已成為未來汽車工業(yè)主要的增值途徑。微型車行業(yè)競爭者和分析微型車行業(yè)的競爭激烈的因素微型汽車近年來成為中國汽車工業(yè)發(fā)展速度最快的行業(yè)之一，同時也使微型車成為最具競爭力的一大行業(yè)，隨著微型車行業(yè)不斷擴大，該領域的競爭也日益激烈。其主要因素如下：（1）近年來內(nèi)需擴大帶動了對微型車市場需求的增加。（2）供給正逐漸成為促進需求增長的動力。

（3）從政策因素上看，中國的汽車消費環(huán)境日益規(guī)范。（4）從出口形勢上看，目前中國微車已出口到其他的發(fā)展中國家，這對中國微車走向世界是一個好先兆。（5）微型汽車的市場適應面比較廣。6.2微型車市場主要競爭者分析目前微型車的市場競爭較為激烈，其中主要競爭者如下圖：微型車主要競爭者及所代表車型表品牌代表車型長安奔奔love奔奔mini比亞迪比亞迪F0奇瑞奇瑞QQ3、QQ6、QQme吉利熊貓長安汽車集團，中國四大汽車集團之一，擁有雄厚的生產(chǎn)實力，汽車銷量多年居中國前四位。長安汽車更加注重高端人才的引進，潛心致力于自主研發(fā)工作，不斷創(chuàng)新，擁有長安汽車混合動力技術和純電動技術，矢志打造世界一流的汽車，在中國汽車行業(yè)具有舉足輕重的低位。奇瑞汽車：作為后起之秀，奇瑞以其獨特的生產(chǎn)管理方式、品牌戰(zhàn)略等，在微型汽車行業(yè)迅速成為領頭羊，2011年，奇瑞累計銷量突破300萬輛，連續(xù)11年蟬聯(lián)中國自主品牌乘用車年度銷量第一位。上汽通用五菱汽車全面實施全球制造管理體系，積極同主力供應商建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，學習股東方的管理經(jīng)驗，全力打造全新的4S店經(jīng)銷網(wǎng)絡，成為微小型車領域的領先者，在國際上具有一定競爭力。在未來的幾年里將會有更多的企業(yè)進入微型車領域，這對微型車的發(fā)展來說是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。6.3微型車與替代品的競爭除了行業(yè)間各企業(yè)的競爭之外，微型車行業(yè)還有替代品的競爭，微型車的替代品有:小型車、緊湊型車、中型車等。中國微型汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要產(chǎn)品領域，年生產(chǎn)量超過80萬輛，居世界第一。微型車價格成本較低，性價比高，油耗低，停放方便，產(chǎn)品更新周期短，適合一般家庭使用，在這類人群中頗受歡迎。小型車與微型車的很多特點比較相似，但沒有微型車特點突出，品牌力較弱，綜合的性價比不高，但有一個特點較為突出：產(chǎn)品的外觀優(yōu)勢相對明顯，這是其與微型車競爭的一個很大優(yōu)勢。我國中型車的市場發(fā)展較晚，大多是歐美日韓占據(jù)主流市場，但近年來，我們自主品牌的中型車也不斷增多。對于一些事業(yè)處于上升期的消費者來說，各種各樣的中型車對他們有很強烈的吸引力，但其應用技術、外觀設計等方面還需提高。緊湊型車，也就是常見的家用型車，在國內(nèi)占有一定市場，在家庭用車這一方面競爭力較強，客觀決定著中國車市的走向。總結：近年來，微型車逐漸成為汽車行業(yè)和消費市場的重要拉動力量和生力軍，國家政策的鼓勵和市場競爭的作用下，消費者購車較為理性，質(zhì)量過硬外形時尚的微型車更加為消費者青睞，汽車行業(yè)將迎來一個更為激烈的競爭局面。7信息調(diào)研體會調(diào)研信息被稱為領導的“眼睛”和“耳朵”，在服務決策、反映情況、推動工作等方面發(fā)揮著不可替代的作用。調(diào)研信息工作的特殊功能，決定了調(diào)研信息的“生命”在于真實準確。對于每一個經(jīng)商的人，對市場上最新最準確的信息情報總是愛不釋手的，信息調(diào)研的重要性可見一斑。子曰：“知之者不如好之者，好知者不如樂之者。”對于我們的微型車信息調(diào)研分析團隊——第五組來說，我們的每一位隊員對信息調(diào)研都充滿著極大的熱情，我們團結一致，共同努力，我們的口號是：一鼓作氣，挑戰(zhàn)佳績。通過為期三周的調(diào)研實習，我們?nèi)〉昧藵M意的成績。我們不僅提高了團隊合作能力，語言表達能力，更重要的是，我們懂得了如何去搜集、整理、表達信息。我們每個人都通過這次實習鍛煉了自己的一些能力，但我認為最重要的還是我們清晰的了解到了自己身上存在的不足，在以后的路中，我們有了明確的目標、可以充分提高我們自己的能力。通過這次實習，我們獲益匪淺。舉一個很簡單的例子：這次實習之前，我們有一個很天真幼稚的觀念，那就是百度是萬能的，不管自己有什么不明白的，百度都可以幫我們解決，但是通過這次實習，我們學到了更多搜集信息的方法，通過這些方法能找到最新、最準確的市場情報。再比如：通過每一個組員都上臺，我們懂得了在臺上如何站，如何表達才能更好地展示我們的團隊魅力。古人云：“取法其上，都乎其中；取法其中，得乎其下。”我們的團隊懷著很大的期望，每個成員為之付出應有的努力，我們對自己有很高的期望。正如我們的團隊口號：一鼓作氣，挑戰(zhàn)佳績?？傊ㄟ^這次信息調(diào)研實習，我們起得了很大的收獲，同時發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，為下一階段我們?nèi)绾稳プ鲋该髁朔较颉Ｎ覀兿嘈畔乱淮蔚恼{(diào)研熟悉我們會做得更好。最后，衷心的感謝組織我們進行實習的老師們，也感謝我們團結一致，共同努力的微型車信息調(diào)研分析團隊的所有兄弟姐妹們：謝謝你們。附錄：信息調(diào)研記錄一、搜索引擎的利用檢索課題1：利用已知綜合搜索引擎查找與微型車相關網(wǎng)站或論壇四個檢索工具：百度檢索項：網(wǎng)頁、關鍵詞檢索詞：微型車、行業(yè)介紹檢索表達式：關鍵詞=(微型車and行業(yè)介紹)檢索結果：1.中國知網(wǎng)/2.人大經(jīng)濟論壇/3.中國期刊全文數(shù)據(jù)庫/kns50/4.汽車之家論壇/檢索課題2：利用已知綜合搜索引擎查找與微型車政治法律相關網(wǎng)站或論壇檢索工具：谷歌檢索項：中國報告大廳、百度文庫、微型車、政治法律政策檢索詞：微型車、政治法律政策檢索表達式：關鍵詞=(微型車and政治法律政策)檢索結果：中國報告大廳/簡介：中國報告大廳匯聚全國各大市場研究信息生產(chǎn)商的研究成果，正是依托獨有的資源優(yōu)勢，為客戶提供最準確、最及時、最權威、最專業(yè)的研究報告。百度文庫：/簡介：百度文庫是供網(wǎng)友在線分享文檔的開放平臺。在這里，用戶可以在線閱讀和下載涉及課件，習題，考試題庫，論文報告，專業(yè)資料，各類公文模板。法律文件、文學小說等多個領域的資料。檢索課題3：利用已知綜合搜索引擎查找與微型汽車行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境相關網(wǎng)站檢索工具：谷歌/百度1.檢索詞：2012年第一季度國民經(jīng)濟檢索結果：2012年第一季度國民經(jīng)濟/view/ad0a7383ec3a87c24028c408.html（部分內(nèi)容有所不同，經(jīng)過修改）2.檢索詞：汽車銷售情況檢索結果:/p-266059860.html(百度文庫部分內(nèi)容)3.檢索詞：居民收入情況/12/0617/05/8467QF4O00253B0H.html?from=money（部分內(nèi)容）檢索課題4：利用已知綜合搜索引擎查找與微型車競爭者相關網(wǎng)站搜索工具：百度檢索項:網(wǎng)頁、關鍵詞檢索詞：微型車市場現(xiàn)狀搜索結果:1、百度文庫/view/fb75f37701f2、百度新聞中心/Article/scyx/201003/2c932二、圖書館的利用檢索課題1：利用中國期刊全文數(shù)據(jù)庫查找與微型