導(dǎo)硐掘進安全技術(shù)措施_第1頁
導(dǎo)硐掘進安全技術(shù)措施_第2頁
導(dǎo)硐掘進安全技術(shù)措施_第3頁
導(dǎo)硐掘進安全技術(shù)措施_第4頁
導(dǎo)硐掘進安全技術(shù)措施_第5頁
已閱讀5頁,還剩30頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

導(dǎo)硐掘進安全技術(shù)措施依據(jù)生產(chǎn)計劃,我隊負責(zé)94311切眼導(dǎo)硐掘進,為保證施工安全,特制定本措施。

一、

現(xiàn)場概況:

94311切眼導(dǎo)硐開口位置位于94221巷北幫,距94221巷口1745米〔中至中〕,開口與94221巷成90°夾角向北掘進220米〔中至中〕。該巷道采納機組掘進,人工攉煤矸〔或QZP-160型轉(zhuǎn)載機〕配合兩部SGW-40型溜子的方式進行運輸。

附圖一:施工平面示意圖。

二、巷道技術(shù)特征、制定規(guī)格及支護形式:

1、施工該巷道時,沿巷道底板破頂掘進。

2、切眼導(dǎo)硐斷面:毛寬4.2m、毛高2.3m、毛斷面9.66m?;凈寬4.0m、凈高2.2m、凈斷面8.8m?。

附圖二:切眼導(dǎo)硐斷面支護示意圖。

3、頂、幫永久支護形式:

3.1頂、幫支護:切眼導(dǎo)硐頂部采納螺紋鋼錨桿、錨索、金屬鋼筋托梁聯(lián)合支護的方式,頂板破碎段加掛金屬網(wǎng);每排4根錨桿,錨桿間距為1100mm,排距為1100mm;導(dǎo)硐西幫部采納螺紋鋼錨桿、塑料網(wǎng)、金屬鋼筋托梁聯(lián)合支護的方式;每幫每排2根錨桿,西幫錨桿間距為1400mm,排距為1100mm,起錨高度為500mm,東幫前200米采納玻璃鋼錨桿加木托盤支護,錨桿間距為900mm,排距為1100mm,起錨高度為500mm。東幫最后20米支護方式與西幫一致。

3.2錨固方式:頂錨桿采納樹脂加長錨固,鉆孔直徑為28mm,采納兩支錨固劑,一支規(guī)格為MSK2335,另一支規(guī)格為MSZ2360,錨固長度為1308mm,錨固力為100KN,預(yù)緊力矩為200N.M;錨索采納樹脂加長錨固,采納三支錨固劑,一支規(guī)格為MSK2335,兩支規(guī)格為MSZ2360,鉆孔直徑為28mm,錨固長度為1486mm,預(yù)緊力為150KN;幫錨桿采納樹脂加長錨固,鉆孔直徑為28mm〔29mm〕,采納一支錨固劑,規(guī)格為MSZ2360,錨固長度為867mm〔719mm〕,螺紋鋼錨桿錨固力為85KN,螺紋鋼錨桿預(yù)緊力矩為150N.M,玻璃鋼錨桿預(yù)緊力距不小于60N.M,錨固力不小于45KN。

Φ×5300mm的鋼筋絞線錨索,且每兩根錨索用槽鋼連鎖〔最后20米錨索不用槽鋼連鎖〕。

3.4鋼筋托梁:鋼筋托梁采納f12mm的鋼筋焊接而成,切眼巷頂鋼帶長3400mm,幫鋼帶長1500mm;槽鋼托梁采納12#的槽鋼和錨索托盤焊接而成,槽鋼長2600mm,槽鋼眼間距2200mm。

3.5巷道最下一根幫錨及頂部角錨桿高度或?qū)挾瘸^制定值300mm進行補打,補打高度或?qū)挾扰c制定一致;幫錨可滯后一排進行支護。

4、在巷道開口處各均勻打注5.3米錨索各2根,對交叉點進行強化支護。

附圖三:鎖口錨索處支護示意圖。

三、施工方法:

1、采納綜掘機掘進,人工攉煤矸〔轉(zhuǎn)載機〕至SGW-40型溜子的方式進行運輸。

2、掘支工藝:

交接班→延長溜子→割、裝、運煤〔備料〕→臨時支護→永久支護→鏟、清煤→驗收。

安全檢查〔敲幫問頂〕

2.1打注錨桿施工工藝:

安全檢查〔敲幫問頂〕→臨時支護〔頂板破碎上金屬網(wǎng)〕→標(biāo)眼位打眼→注錨桿、上鋼帶、托盤→預(yù)緊錨桿→打注其它頂錨桿〔頂錨桿時可以和滯后一排幫錨平行作業(yè)〕

3、臨時支護采納液壓單體柱配合木板梁架棚臨時支護。

巷道拐彎開口及施工硐室無法使用以上支護方式時,采納打超前錨桿進行臨時支護。

3.1臨時支護工藝:

退機組→安全檢查(敲幫問頂)→安裝拖梁器→放上〔3.4米〕長的木板梁,人員撤至轉(zhuǎn)載機后方→送電,機組將木板梁托起至指定位置→在木板梁兩端支設(shè)單體液壓柱聯(lián)鎖→降下截割臂,掘進機開關(guān)打至零位→放上〔2.6米〕長的木板梁,人員退至轉(zhuǎn)載機后方→送電,機組緩緩開進工作面并將木板梁托起至指定位置→在木板梁兩端支設(shè)、補打液壓單體柱并聯(lián)鎖→降下截割臂,退出掘進機,停電閉鎖→開始永久支護。〞

3.2、臨時支護架設(shè)方法:

3.2.1巷道在完成一個循環(huán)進度,截割成形后,將機組退到永久支護完整的地方降下截割臂,切斷電源。

3.2.2由經(jīng)驗豐富的老工人或班長站在永久支護下進行敲幫問頂,用專用找頂工具找掉頂幫的危巖、活塊。

3.2.3安裝托梁器,人工將2根木板梁分別放在掘進機托梁器上后,人員撤至轉(zhuǎn)載機后方2米外安全地點,送電,掘進機司機啟動掘進機,緩緩開進工作面,升起截割臂將木板梁托起至頂板指定位置后,掘進機開關(guān)打至零位,掘進機司機看護好操作臺。

3.2.4由兩組人分別在木板梁兩端各支設(shè)一根液壓單體柱,液壓單體柱要升緊木板梁,并達到規(guī)定的初撐力后,人員將板梁與單體柱用鐵絲捆綁聯(lián)鎖牢固,確認合格后,人員退至轉(zhuǎn)載機后方安全地點。

3.2.5掘進機司機降下掘進機截割臂,掘進機開關(guān)打至零位,掘進機司機看護好操作臺。人工將一根3.0米長的木板梁放在托梁器前托盤上,所有人員撤至轉(zhuǎn)載機后方2米外安全地點,送電,掘進機司機啟動掘進機,緩緩向前開進,升起截割臂將木板梁托起至指定位置后,掘進機開關(guān)打至零位,掘進機司機看護好操作臺。由兩組人分別在木板梁兩端分別支設(shè)一根液壓單體柱,液壓單體柱要升緊木板梁,并達到規(guī)定的初撐力后,梁和柱頭間用鐵絲或鋼絲繩進行連鎖牢固。

3.2.6第三架棚支設(shè)完畢后降下掘進機截割臂,退出掘進機至永久支護下,將掘進機開關(guān)打至零位,由外向里補全液壓柱且連鎖可靠后,進行永久支護。

3.2.6.1梁、柱間互相連鎖。為防止因液壓柱漏液或其它因素造成棚梁翻倒傷人事故,在第一架、第二架梁下方再打一根液壓柱〔后補液壓柱盡量靠近梁端任一根液壓柱〕,以達到一梁三柱的目的〔柱內(nèi)壓強不小于3.8MPa〕。梁和柱頭間用鐵絲或鋼絲繩進行連鎖。第三架棚梁由人員分別在木板梁兩端距煤幫之間各補打一根液壓單體柱,然后將其用穿桿對左右單體柱互相聯(lián)鎖,用卡纜緊固,確認合格后,方可進行下一道工序。

3.2.6.2單體柱與棚梁垂直架設(shè),距梁頭50mm-100mm,單體柱要支設(shè)在實底,并與底板法線保持一定的迎山角度。

3.2.6.3單體柱與棚梁交界處,梁必須與頂板接實〔可墊背板、木楔、道木〕。待第6步驟完成開始永久支護前將木板梁與頂板中空高度大于100mm、長度大于1m的位置用背板、木楔與頂板接實。

3.2.6.4棚梁支設(shè)位置:

第一架棚距離永久支護最后一排錨桿800mm〔±100mm〕,第二架棚距永久支護最后一排錨桿1900mm(±100mm),第三架棚距永久支護最后一排錨桿3000mm(±100mm)?!簿唧w見附圖二〕

3.2.7工作面循環(huán)進度不大于2.2米時,臨時支護執(zhí)行上述臨時支護架設(shè)中的3.2.1、3.2.2、3.2.3、3.2.4中有關(guān)規(guī)定。

3.2.8棚梁架設(shè)好后,由外向里逐排打注頂、幫錨桿。

3.2.9頂錨桿支護好后,再由工人將梁兩端液壓柱卸載〔兩個人扶梁、兩個人卸柱,先卸載中間的液壓柱,再卸梁兩端的液壓柱〕,液壓柱和梁拆掉后,將梁、柱運至機組后方安全地點碼放。

3.2.10在打注頂錨桿時可以和滯后一排幫錨平行作業(yè)。

3.2.11上頂網(wǎng)的臨時支護工藝:第一片頂網(wǎng)直接放在梁上由機組托起至指定位置,上第二、第三片及后續(xù)網(wǎng)片時,先在永久支護下方與上一片網(wǎng)用連網(wǎng)絲連好,再由機組托住棚梁從網(wǎng)下方托起。

附圖四:液壓單體柱配合木板梁架棚臨時支護示意圖

3.3超前錨桿支護工藝:退機組安全檢查→敲幫問頂→打超前錨桿→打注頂錨桿→支護幫錨桿。

3.3.1超前錨桿支護要求:

3.3.1.1在距離巷幫1.0米處均勻布置兩根超前錨桿,與巷道頂板垂直夾角60-70度,預(yù)緊力矩、錨固力與支護錨桿一致。

3.3.1.2在打、注臨時支護時人員必須在永久支護下操作。超前錨桿位置距離最后一排永久支護錨桿不大于0.3米。施工時打注一排超前錨桿,支護一排永久錨桿。

3.3.1.3使用超前錨桿時,一次掘一排。

附圖五:超前錨桿臨時支護示意圖

3.4支護材料:

臨時支護材料及規(guī)格:

板梁規(guī)格:長3.4米、2.6米,?180mm-200mm的紅松半圓木;

永久支護使用材料及規(guī)格:

螺紋鋼錨桿規(guī)格:Φ=20mm;L=2000mm

玻璃鋼錨桿規(guī)格:Φ=20mm;L=2000mm

錨桿托盤:采納拱型高強度托盤,長×寬×厚=150×150×8〔mm〕

錨索托盤:長×寬×厚=300×300×15〔mm〕

木托盤:長×寬×厚=300×150×50〔mm〕

錨桿機鉆頭:Φ=27mm、28mm

錨固劑:K2335,Z2360

槽鋼托梁規(guī)格:12#

錨索規(guī)格:Φ15.24mm,L=5300mm。

4、空頂距要求:

最大空頂距不大于3800mm,最小空頂距不大于500mm。

附圖六:最大和最小空頂距平面和剖面圖。

5、循環(huán)進度:

循環(huán)進度:不大于3.3米。

6、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):

巷道中線:正式中線距工作面不得超過100m。

巷道凈寬:中線至任一幫合格為0-+100mm;

巷道凈高:合格為0-+200mm;

錨桿間、排距同意誤差偏差為±100mm。

錨索間距誤差不得超過制定值±100mm。

錨桿角度同意偏差不大于10°。

錨桿外露長度:尾部螺紋部格外露長度不小于10mm,不大于40mm。

錨索外露:鎖具以外長度應(yīng)控制在150mm--250mm。

錨網(wǎng)質(zhì)量:網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不小于200mm,聯(lián)網(wǎng)間距不大于200mm,采納雙股16#聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)接牢固,網(wǎng)片鋪設(shè)要求拉直拉緊,緊貼圍巖表面。

文明生產(chǎn):巷道內(nèi)無淤泥,無積水,無雜物。材料、設(shè)備碼放整齊,備用材料碼放在指定地點。

7、運輸系統(tǒng):

運煤路線:工作面→94221巷→94221開口系統(tǒng)→94103西巷→94103巷→5#煤倉。

運料路線:地面→副立井→井底車場→西軌道運輸巷→94101西巷→94221開口系統(tǒng)/94219繞道→94221巷→工作面。

8、頂板離層儀的安設(shè)距離和位置、監(jiān)測方法和管理制度:

8.1頂板離層儀的安設(shè)距離:在巷道開口處安設(shè)一個頂板LBK-3型頂板離層儀。

8.2頂板離層儀安裝方法:

鉆孔:采納B19mm中空六方接長鉆桿和Φ27mm的雙翼鉆頭配合錨桿〔索〕鉆機在巷道頂板中部位置鉆孔,孔深控制在5000mm。

安裝:①深部基點,用安裝桿將深部基點錨固器推入孔中,直至孔底,抽出安裝桿后,用手拉一下測繩,確認錨固器已固定住。②淺部基點:用安裝桿推入淺部基點錨固器至2m處,抽出安裝桿后,用手拉一下測繩,確認錨固器已固定住。③孔口套管:安裝孔口套管,對準(zhǔn)刻度,新淺部基點刻度墜與孔套管下邊緣對齊,將其繩卡卡死并截去多余鋼繩,將深部基點刻度墜與淺部基點刻度下邊緣對齊,將其繩卡卡死并截去多余鋼繩。④調(diào)整初讀數(shù),內(nèi)、外測筒都調(diào)整到10mm。⑤記錄初始讀數(shù)。

8.2.1安裝注意事項:

8.2.1.1頂板離層儀安裝位置距迎頭不大于1.5m〔工作面爆破時,安裝位置距迎頭可適當(dāng)調(diào)大〕,否則無法捕捉頂板離層的全過程。

8.2.1.2鋼絲繩應(yīng)事先盤好,推入錨固器要逐卷展開,以防糾纏打結(jié)。

8.2.1.3推入錨固器時,安裝桿不能回拉,否則錨固器雙爪會從安裝桿上端的槽中脫出。

8.2.1.4安裝后,兩個刻度墜均應(yīng)處于自由懸垂?fàn)顟B(tài),不得有任何卡阻現(xiàn)象。

8.3觀測方法:頂板離層指示儀必須進行日常觀察,觀察數(shù)據(jù)必須由當(dāng)班班長記錄在監(jiān)測牌板上,驗收員驗收合格后負責(zé)將觀察數(shù)據(jù)填寫在頂板離層儀小班監(jiān)測數(shù)據(jù)表和錨桿支護巷道頂板離層儀觀測數(shù)據(jù)周檢表上,每次觀察時,要稍微動下離層儀指示器,以防繡蝕卡阻離層儀,影響正常讀數(shù)。200米以內(nèi)每班一次,200米以外未發(fā)現(xiàn)異常狀況一周一次。發(fā)現(xiàn)異常狀況,及時匯報,采用措施。

8.4管理制度:

8.4.1頂板離層儀都必須掛監(jiān)測牌板,掛在巷道行人側(cè),高度距底板不低于1.4m。

8.4.2其他人員觀測頂板離層儀顏色變化〔離層指示儀以紅、黃、綠三種顏色表示離層松動的嚴(yán)重程度,綠色表示頂部松動離層值較小,處于較穩(wěn)定的狀態(tài);黃色表示離層松動以達到警戒值;紅色表示頂板離層松動值較大,已進入危險的狀態(tài)〕,發(fā)現(xiàn)異常狀況,要及時匯報,以便采用措施進行及時處理。

8.4.3隊技術(shù)員依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)每七天進行一次頂板狀況分析,發(fā)現(xiàn)異常狀況,要及時上報生產(chǎn)技術(shù)科室并采以措施,保證施工安全。

四、通風(fēng)工作:

1、風(fēng)量計算:

按晉煤集通字〔2007〕第116號文《晉城煤業(yè)集團礦井風(fēng)量計算方法》執(zhí)行。

1.1按瓦斯涌出量計算:

Q掘=100q掘·K掘通=100××1.5=435〔m3/min)

式中:Q掘--掘進工作面需風(fēng)量,m3/min;

q掘--掘進工作面回風(fēng)流中瓦斯的平均絕對涌出量,依據(jù)鄰近面94310掘進時和近期本掘進工作面瓦斯涌出量,取2.9m3/min;

K掘通--掘進工作面瓦斯涌出不均衡系數(shù),K掘通取1.5。

1.2按掘進工作面同時作業(yè)人數(shù)計算需要風(fēng)量:

按每人供風(fēng)≮4m3/min計算:

Q掘4×N4×34136〔m3/min〕

式中:N--掘進工作面同時工作的最多人數(shù),人。

≮25m3/min計算:

Q掘25·A

25×

260〔m3/min〕

式中:A--一次爆破炸藥最大用量,kg。

××15KW對旋式局部通風(fēng)機同時向工作面供風(fēng);2*30KW吸風(fēng)量550m?/min,2*15KW吸風(fēng)量400m?/min;

1.5按局部通風(fēng)機實際吸風(fēng)量計算需要風(fēng)量:

煤巷掘進:Q掘=Q扇·Ii+60×0.25S〔m3/min)

式中:Q扇--局部通風(fēng)機實際吸風(fēng)量,m3/min。安設(shè)局部通風(fēng)機的巷道中的風(fēng)量,除了滿足局部通風(fēng)機的吸風(fēng)量外,還應(yīng)保證局部通風(fēng)機吸入口至掘進工作面回風(fēng)流之間的風(fēng)速巖巷不小于0.15m/s,煤巷和半煤巖巷不小于0.25m/s,以防止局部通風(fēng)機吸入循環(huán)風(fēng)和這段距離內(nèi)風(fēng)流停滯,造成瓦斯積聚;

Ii--掘進工作面同時通風(fēng)的局部通風(fēng)機臺數(shù),〔Ii≤2〕;

S--安設(shè)局部通風(fēng)機所在巷道的凈斷面,m2?!睸=4.8*2.3=11.04m2〕

安裝風(fēng)機的94221巷需要風(fēng)量為:400+550+60××

1.6按風(fēng)速進行驗算:

煤巷掘進最低風(fēng)量:Q掘60×0.25S掘=60××

煤巷掘進最高風(fēng)量:Q掘60×4S掘=60×4×9.2=2208m3/min

Q掘=1116m3/min2208m3/min

式中:S掘--掘進工作面的凈斷面面積m2。94221巷:凈斷面10.12m3;皮帶機頭凈斷面:9.2m3;

計算結(jié)果比較,掘進工作面使用2×30KW風(fēng)機和2*15KW風(fēng)機能夠滿足使用。

2、通風(fēng)方式:

采納壓入式通風(fēng),壓入式風(fēng)筒直徑為800mm。

3、通風(fēng)系統(tǒng):

新鮮風(fēng)流:副立井→西軌道運輸大巷/94103巷→94101西巷→94221開口系統(tǒng)/94219繞道→94221巷→工作面。

污風(fēng)風(fēng)流:工作面→94221巷→94311工作面措施巷→94222巷→94102西巷→西一回風(fēng)大巷→1#風(fēng)井→地面。

4、選擇通風(fēng)機能力:

××15KW對旋式局部通風(fēng)機啟動二級。

5、安裝位置:局部通風(fēng)機及其開關(guān)均安裝在94221巷內(nèi)距措施巷口不小于10m的新鮮風(fēng)流側(cè),風(fēng)機安裝時必須吊高或墊高,距離巷道底板不小于0.3m。

6、風(fēng)筒出口距工作面位置:

6.1懸掛位置:2*30KW風(fēng)機風(fēng)筒懸掛在巷道右?guī)停?*15KW風(fēng)機風(fēng)筒懸掛在巷道右側(cè)距2*30KW風(fēng)機風(fēng)筒不小于30cm,且每隔100米安裝一個倒角三通〔三通出風(fēng)口10cm*10cm〕;距頂板高度不大于200mm,且距巷幫的距離不小于300mm處。

6.2連接方式:風(fēng)筒和風(fēng)筒三通、風(fēng)筒和風(fēng)筒采納雙反壓邊法。

6.3風(fēng)筒規(guī)格:

壓風(fēng)筒規(guī)格:φ800×10000mm膠質(zhì)軟風(fēng)筒、φ800×5000mm膠質(zhì)伸縮式風(fēng)筒。

風(fēng)筒三通規(guī)格:入口φ800mm,出口φ800mm。

2*30KW風(fēng)機壓風(fēng)筒末端距工作面距離不大于13m,2*15KW風(fēng)機壓風(fēng)筒末端距工作面不大于300米,2*15KW風(fēng)機風(fēng)筒出風(fēng)口方向與回風(fēng)風(fēng)流方向一致。

6.5局部通風(fēng)管理:

6.5.1風(fēng)筒吊掛要平、直、緊、穩(wěn),做到逢環(huán)必掛。

6.5.2風(fēng)筒間接口嚴(yán)密〔手距接頭0.1m處感覺不到漏風(fēng)〕,無破口〔末端20m除外〕無反接頭,要采納反壓邊。

6.5.3風(fēng)筒在拐彎及通過通風(fēng)設(shè)施時要設(shè)硬質(zhì)風(fēng)筒,不準(zhǔn)拐死彎。

6.5.4局部通風(fēng)機必須吊掛或墊高,離地高度大于0.3m。

7、風(fēng)機管理

7.1為保證通風(fēng)的可靠性,本工作面采納“雙風(fēng)機雙電源自動切換〞,并實現(xiàn)“三專兩閉鎖〞。

7.2當(dāng)主風(fēng)機停電停風(fēng)后,可自動切換至副風(fēng)機,當(dāng)主風(fēng)機來電后,由副風(fēng)機自動切換至主風(fēng)機運行。

7.3當(dāng)任一臺主風(fēng)機停風(fēng)后,風(fēng)電閉鎖都能閉鎖工作面動力電。

7.4風(fēng)機要定期進行切換試驗和遙測風(fēng)機線路。

附圖七:通風(fēng)系統(tǒng)示意圖

五、監(jiān)測監(jiān)控工作:

1、安裝二臺監(jiān)測儀、二臺瓦斯傳感器、8臺開停傳感器、一個饋電監(jiān)測。

2、設(shè)備型號:

監(jiān)測儀

KJ65N-F型

2臺;

瓦斯傳感器

GJC4/100

2臺;

設(shè)備開停傳感器

GKT5L

8個

煙霧傳感器

2臺

一氧化碳傳感器JTH1000

2臺

3、安設(shè)位置、報警、斷電、復(fù)電設(shè)置:

瓦斯傳感器應(yīng)垂直懸掛、距頂板不得大于300mm、距巷壁不得小于200mm;

T1設(shè)在工作面不大于5米的位置,壓風(fēng)筒出口的另一側(cè);

T2設(shè)在94221巷內(nèi)距離措施巷口10-15米污風(fēng)一側(cè);

T1報警:≥0.8%CH4斷電:≥1.2%CH4復(fù)電:<0.8%CH4

T2報警:≥0.8%CH4斷電:≥0.8%CH4復(fù)電:<0.8%CH4

附圖八:監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)圖

4、斷電范圍:

T1、T2:94221巷及切眼導(dǎo)硐內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備;

原94222巷T3、T4閉鎖94221巷及切眼導(dǎo)硐內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備

5、瓦斯電閉鎖通過監(jiān)測儀控制被控開關(guān)來實現(xiàn);8個開停傳感器分別監(jiān)測掘進1號、2號、3號、4號風(fēng)機的開停狀況;饋電通過被控開關(guān)的觸點來監(jiān)測饋電狀況。

6、掘進巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備必須接在被閉鎖總控開關(guān)負方側(cè)。

7、巷道貫穿、系統(tǒng)變化、倒移風(fēng)機時應(yīng)提前兩天以書面形式及時通知監(jiān)測隊。

8、監(jiān)測設(shè)備的定期調(diào)試

8.1每7天用標(biāo)準(zhǔn)氣樣對探頭進行調(diào)校、校準(zhǔn)。

8.2每7天試驗瓦斯電閉鎖和故障閉鎖,隊組必須派一名電工在指定地點等待配合做瓦斯超限斷電試驗。

8.3每月定期對所有監(jiān)測設(shè)備進行檢修、維護。

9、隊組日常維護

9.1隊組負責(zé)本對監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備日常的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。

9.2當(dāng)班班長負責(zé)甲烷傳感器〔含甲烷傳感器管理牌〕的使用管理、移動工作。

9.3當(dāng)班電工在日常巡回檢查過程中,必須檢查安全監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備的完好狀況及電纜的吊掛,保證設(shè)備及電纜上無積塵、無搭接、不受淋水影響,保證甲烷傳感器檢測元件不被堵塞。

9.4負責(zé)本隊所有的監(jiān)測電纜的吊掛和整理工作,監(jiān)測電纜必須吊掛在電纜鉤的第一鉤,嚴(yán)禁與調(diào)度電纜、動力電纜等同鉤吊掛、搭接;嚴(yán)禁用鐵絲吊掛、捆綁。

9.5當(dāng)監(jiān)測監(jiān)控發(fā)生故障時,必須及時處理,無法處理時,應(yīng)及時向監(jiān)測隊匯報,以便及時派監(jiān)測人員處理。

附圖九:斷電系統(tǒng)示意圖

六、供電系統(tǒng):

1、供電路線:

動力:94101西聯(lián)系斜巷移變硐室移變-94101西巷-工作面;

1#風(fēng)機:西區(qū)變電所321#高開-94101西聯(lián)系斜巷移變硐室移變--94101西巷--94221開口系統(tǒng)--94221巷--工作面;

2#風(fēng)機:西區(qū)變電所320#高開-94101西聯(lián)系巷斜移變硐室移變--94101西巷-94221開口系統(tǒng)--94221巷--工作面。

3#風(fēng)機:西區(qū)變電所321#高開-94101西聯(lián)系斜巷移變硐室移變--94101西巷--94221開口系統(tǒng)--94221巷--工作面;

4#風(fēng)機:西區(qū)變電所320#高開-94101西聯(lián)系巷斜移變硐室移變--94101西巷-94221開口系統(tǒng)--94221巷--工作面。

2、動力供電電壓:1140V;風(fēng)機供電電壓:660V。

3、電纜敷設(shè):電纜敷設(shè)在巷道的左幫,距底板不小于1.8m,懸掛點間距1.1m,并成一直線。

附圖十:供電系統(tǒng)示意圖

七、

供風(fēng)、供水、供液、排水系統(tǒng):

1、該巷掘進所需高壓風(fēng)、水,由94103巷高壓風(fēng)水管三通接出到工作面,分別用2寸管路向各轉(zhuǎn)載點及掘進機、錨桿機等供風(fēng)供水。

2、在開口系統(tǒng)巷工作面安裝一臺BMZ型風(fēng)動隔膜水泵〔30KW大功率水泵〕用108mm管路接至四區(qū)臨時水倉。

3、供風(fēng)風(fēng)壓不小于0.5Mpa;供水壓力不小于1.5Mpa。

4、管路敷設(shè):

排水管路〔規(guī)格:108mm鋼管〕敷設(shè)在巷道的右?guī)?,緊靠煤幫平擺于底板上。

5、工作面由一臺BZRP20/15-1型乳化液泵站提供高壓液體,泵站壓力不小于3.8MPa,乳化液濃度1-3%。泵站隨工作面掘進向前移動。

八、六大系統(tǒng)

1、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng):監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行第5條規(guī)定。

2、人員定位系統(tǒng):

讀卡器型號:KJF210B

安裝讀卡器二臺

讀卡器安裝在94221巷口和中部。

3、、通訊系統(tǒng):

型號:KTH15

安裝三部

分別安裝在地溝溜機頭、風(fēng)機處、工作面

4、壓風(fēng)自救系統(tǒng):

壓風(fēng)自救器型號:ZYJ(C)

壓風(fēng)自救裝置3個,三通4個

壓風(fēng)自救裝置安裝在距工作面25--40米;巷道內(nèi)每50米安裝一個三通

5、供水施救系統(tǒng):

三通4個

供水截流閥由每50米一個三通接出

6、緊急避險系統(tǒng)

6.1型號:KJYF-10/96可移動救生艙,

6.1.1位于西軌道運輸巷與94103聯(lián)系巷內(nèi),聯(lián)系巷內(nèi)設(shè)2個移動救生艙,每個移動救生艙可容納10人,移動救生艙內(nèi)配備有食品、水、醫(yī)療急救用品、有毒有害氣體處理系統(tǒng)。

6.2永久避難硐室:位于西軌運輸?shù)老铩⑽饕换仫L(fēng)巷約2000米處,可容納100人,硐室內(nèi)配備有食品、水、醫(yī)療急救用品、有毒有害氣體處理系統(tǒng)。

7、日常管理

7.1每班班長要對六大系統(tǒng)運行狀況進行觀查,如有異常及時向上反映。

7.2每班班長要保證壓風(fēng)自救系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)的設(shè)備完好及正常運行。

7.3工作面所有人員必須掌握壓風(fēng)自救裝置、供水施救系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)如何使用,并有保護五大系統(tǒng)完好、正常運行的責(zé)任。

附圖十一:人員定位、通訊、壓風(fēng)自救、供水施救應(yīng)急系統(tǒng)圖

九、危害辯識:

危害事件〔可能的事故〕

危險源〔事故原因或隱患現(xiàn)狀〕描述

管理策劃

頂板事故

①未對頂板“敲幫問頂〞

嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂〞制度

②未按規(guī)定使用臨時支護

必須按規(guī)定使用臨時支護

未對開口處強化支護

開口處打錨索強化支護

液壓柱及梁倒傷人

機組撞倒液壓柱

機組前進后退要注意撞液壓柱

液壓柱傾倒

液壓柱與板梁連鎖,一梁三柱,硬鏈接可靠

液壓柱壞、支撐無效

液壓柱支撐有效

梁倒傷人

梁與液壓柱必須聯(lián)鎖

人員摔傷

抬棚梁時不當(dāng)心受傷

抬棚梁時要同肩同放

爆破傷人

警戒不到位

嚴(yán)格按爆破警戒點布置警戒

未按規(guī)定裝配藥卷

按規(guī)定裝配藥卷

十、安全技術(shù)措施:

1、巷道開口處打注兩根錨索強化支護。

2、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂〞制度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、打注錨桿時的安全技術(shù)措施:

3.1鉆孔前,必須進行安全檢查,保證頂板在穩(wěn)定的狀況下,進行施工作業(yè)。

3.2錨桿鉆機禁止平置底板,以防一旦通氣或誤操作后突然伸出而造成傷害或設(shè)備損壞。

3.3鉆眼時,禁止用手握鉆桿。開鉆打眼時,應(yīng)扶穩(wěn)鉆機,鉆進中不要一直加大氣腿推力,以免因推力不均勻降低鉆孔速度,造成卡釬、斷釬、頂彎鉆桿等事故;鉆機加載或卸載時,會出現(xiàn)反扭矩,要把穩(wěn)手把,嚴(yán)禁突然加〔卸〕載,操必須注意站位,合理握好手把;鉆機回落時,手不要扶在氣腿上,以免造成傷害。

3.4打眼必須采納濕式打眼,嚴(yán)禁干打眼。

3.5每道工序都必須經(jīng)過當(dāng)班安檢工、班組長的檢查驗收后,方可進行下一道工序。

3.6安檢工現(xiàn)場監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)“三違〞馬上制止。

4、臨時支護安全技術(shù)要求

4.1機組司機在臨時支護未結(jié)束前不得離開操作崗位。

4.2架設(shè)臨時支護時,機組司機要注意機組兩側(cè)的單體柱,以防撞到單體柱板梁傷人。

4.3機組架設(shè)板梁過程中前進、后退時機組前后左右不得有人。人員撤離至機組〔轉(zhuǎn)載機〕后2米以外。

4.4臨時支護結(jié)束后機組退至永久支護下方,切割頭落地閉鎖。機組隔離開關(guān)打到零位。

5、液壓柱使用安全技術(shù)措施

5.1打柱前,要認真進行安全檢查,重點檢查單體液壓柱的完好狀況、檢查高壓管之間的連接狀況和高壓管與液槍的連接狀況〔“U〞型卡是否到位〕〔泵站壓力不小于3.8Mpa〕,確認無誤后再操作。

5.2打柱時至少有二人配合作業(yè),一人扶穩(wěn)柱,一人負責(zé)注液,注液或卸載時,槍口不準(zhǔn)對準(zhǔn)人〔工作面至少準(zhǔn)備兩個液槍〕。

5.3操作人員要集中注意力,注液時,要勻速進行。

“U〞型卡使用。

5.5注意檢查液壓支柱的牢固、漏液等狀況,發(fā)現(xiàn)液壓支柱出現(xiàn)卸漏液等現(xiàn)象要及時進行補液或改換,安全閥可靠有效。

5.6單體柱三用閥口朝向兩側(cè)煤幫。

5.7所有人員嚴(yán)禁從切割臂下通過。

5.8液壓管路不得竄液、漏液。

6、安裝刮板輸送機安全技術(shù)措施:

6.1刮板輸送機安裝前要對刮板輸送機各部件進行仔細檢修,保證各部件齊全、完好。

6.2安裝刮板輸送機必須先安裝機械部分后安裝電器部分,最后接通電源。

6.3人工搬運零部件時,各部件必須捆綁牢固后要步調(diào)一致,同時搬起同時放下。搬運前,先試搬一次,確認捆綁牢固后方可長距離搬運。

6.4起吊時要預(yù)先補打起吊錨桿,吊鏈起吊能力不得小于起吊重量1.5倍。用吊鏈起吊刮板輸送機機頭、電機及減速器時,起吊吊鏈必須吊掛牢固,各部件必須捆綁牢固方可起吊。起吊時,先試?yán)淮危_認捆綁牢固后方可起吊各部件;起吊時,拉鏈人員必須站在安全地點進行操作。

6.5連接刮板及刮板鏈時要保證刮板的正反要一致,緊鏈松鏈時必須使用緊鏈器或吊鏈,吊鏈要固定牢固。

6.6對易損壞的零部件在安裝過程中,要輕拿輕放,防止碰傷碰壞。

6.7機頭、機尾及時打好地錨,并將機頭、機尾固定牢靠。

6.8接電源時,由專職電工操作并嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗電、放電制度,在接電源開關(guān)時上一級電源控制處切斷電源,并懸掛“有人工作,禁止送電〞牌。

6.9在檢修期機組時,必須切割頭落地,停機閉鎖。在檢修期溜子、皮帶時,必須停機閉鎖。

7、如工作面頂、底出現(xiàn)巖石較硬機組截割不動、進行鉆眼爆破作業(yè)。

7.1打眼放炮作業(yè):

采納7655型風(fēng)動鉆機打炮眼。

鉆頭:為φ42mm的一字鉆頭。

炸藥、雷管:采納煤礦許用三級乳化炸藥及煤礦許用毫秒延期電雷管。

放炮方式:正向裝藥,串連方式聯(lián)線,F(xiàn)D200D(B)多功能發(fā)爆器起爆

炮眼布置:當(dāng)巖層厚度大于0.6米時,布置兩排炮眼;當(dāng)巖層厚度小于0.6米時,布置單排炮眼。每排均勻布置四個炮眼,炮眼深度為0.8-2.2米,每眼裝藥量控制在0.2-1.0Kg,封泥必須使用炮泥,封泥長度不得小于0.5米〔炮眼數(shù)量和裝藥量可依據(jù)現(xiàn)場狀況適當(dāng)減少〕。

附圖十二:炮眼布置圖

7.2安全技術(shù)措施:

“敲幫問頂〞制度。

7.2.2嚴(yán)格按中線和制定斷面規(guī)格畫好輪廓,標(biāo)定眼位,方可開鉆打眼。

7.2.3打炮眼采納濕式打眼。

7.2.4最小抵抗線巖層不得小于0.3m,煤層不得小于0.5m。

7.2.5爆破壓頂時,應(yīng)先將炮眼打好,待機組掏完煤后,爆破壓頂,最后由機組修割成型。

7.2.6爆破工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格后,持證上崗,其它人員嚴(yán)禁爆破。

7.2.7爆破作業(yè)時,必須保持“一炮三檢〞即裝藥前、爆破前、爆破后必須檢查爆破地點四周20米范圍內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?,假設(shè)瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時,嚴(yán)禁裝藥爆破。

7.2.8打眼和裝藥不準(zhǔn)平行作業(yè)。裝藥前,首先必須清除炮眼內(nèi)的煤粉和巖粉,再用木質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。炮眼內(nèi)藥卷必須彼此密接。

7.2.9炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀,有顯著瓦斯涌出、煤巖松散、溫度驟高驟低等狀況不準(zhǔn)裝藥爆破。

7.2.10電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴(yán)禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi),嚴(yán)禁將電雷管斜插在藥卷中部或捆在藥卷上。電雷管插入藥卷后,雷管腳線必須纏在藥卷上,并將腳線扭結(jié)成短路。

7.2.11爆破前,爆破母線必須扭結(jié)成短路。爆破后必須立馬上鑰匙拔出,并將母線扭結(jié)短路。

7.2.12爆破母線、電雷管之間接頭必須互相扭緊并懸掛,不得與導(dǎo)電體接觸。

7.2.13每次爆破前必須強化對距爆破地點20米范圍的所有工具、電纜、開關(guān)等設(shè)備的保護,由當(dāng)班班長親自將工作面瓦斯探頭撤至20米以外的支護完整的地點并進行安全保護,以防止爆破崩壞瓦斯探頭,爆破后由當(dāng)班班長將工作面瓦斯探頭按照規(guī)定位置懸掛。

7.2.14每次爆破作業(yè)時,必須將工作面一切非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備的開關(guān)手把打到零位。

7.2.15裝藥時,在距裝藥點5米處設(shè)置警戒,警戒內(nèi)除班長、炮工、安檢工、瓦檢工其它人員不得進入。

7.2.16爆破時,機組后退5米,用廢舊皮帶將機組照明遮擋。

7.2.17爆破時必須執(zhí)行“三人聯(lián)鎖爆破四牌制〞?!叭寺?lián)鎖爆破四牌制〞爆破操作程序:工作面裝藥完畢--腳線連接到位--爆破工將警戒牌交給班組長--班組長布置警戒、盤點人數(shù),確認無誤后--班組長將放炮命令牌交給瓦檢工--瓦檢工檢查爆破地點20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^1.0%時--瓦檢工將放炮牌交給爆破工--爆破工將腳線與母線連接到位--瓦檢工、安檢工、班組長、爆破工撤至警戒線外的地點〔爆破工最后離開〕--班組長把起爆牌交給爆破工--安檢工把發(fā)爆器交給爆破工--爆破網(wǎng)路電阻檢測完畢,爆破網(wǎng)路完好。--爆破工發(fā)出放炮口哨,等待至少5秒鐘--班組長按動A遙控器、瓦檢工按動B遙控器,發(fā)爆器解鎖,解鎖后,將發(fā)爆器鑰匙旋轉(zhuǎn)于“放炮〞位置,工作面爆破,爆破工作完畢。--爆破后至少等15min炮煙吹散后,由班組長、瓦檢工、安檢工、爆破工巡視爆破地點檢查現(xiàn)場,確認正常后四牌各歸原主--班組長撤掉警戒。

7.2.18嚴(yán)禁放裸露炮,無封泥、封泥不夠的炮眼嚴(yán)禁爆破。封泥應(yīng)使用水炮泥,水炮泥剩余部分應(yīng)用粘土封實。嚴(yán)禁采納煤粉塊狀及其它可燃性材料作封泥。一次裝的藥必須一次爆破。

7.2.19爆破15分鐘后,待工作面的炮煙被吹散,爆破工、瓦檢工和班長必須首先巡視爆破地點,檢查通風(fēng)、瓦斯、電纜、管路、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等狀況;無危險后,班長方可撤回警戒人員。當(dāng)出現(xiàn)通電以后裝藥炮眼拒爆時,爆破工必須先取下鑰匙和母線,并將母線扭結(jié)成短路,再等一定時間〔至少15分鐘后〕,才可沿線路檢查,找出拒爆的原因,由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆,如是因雷管問題造成的拒爆、殘爆等狀況,應(yīng)在距拒爆炮眼0.3米以外另打一與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥爆破。裝藥的炮眼應(yīng)當(dāng)班爆破完畢。特別狀況,當(dāng)班有尚未爆破的裝藥炮眼時,當(dāng)班爆破工必須在現(xiàn)場向下一班爆破工交接清楚。處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須具體檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

7.2.20領(lǐng)取和運送炸藥、電雷管必須使用專用的炸藥、電雷管箱。工作面爆炸材料箱鑰匙必須由爆破工隨身攜帶,爆破工必須認真填寫爆炸材料跟蹤卡。

7.2.21爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內(nèi),并加鎖;嚴(yán)禁亂扔、亂放;爆炸材料箱必須放在頂板完好、支護完整、避開機械、電氣設(shè)備、警戒線以外的安全地點。并且必須墊高300mm放置。

7.2.22敲幫問頂:爆破完畢、待炮煙吹散、頂板穩(wěn)定后,班長、安檢工方可由外向里檢查巷道頂板、煤幫、支護等。用找頂桿進行敲幫問頂,將松動的煤、矸石撬下,方可進行下一工序。

7.2.23爆破后,要對爆破點10米范圍內(nèi)的頂、幫錨進行再次預(yù)緊。

7.2.24爆破警戒要求:

7.2.24.1班組長必須親自布置專人在可能進入爆破地點的所有通道上擔(dān)任警戒工作,警戒人員必須在安全地點警戒〔警戒距離直巷不小于120米,彎巷不小于75米,拐彎后不小于15米〕警戒線處必須掛警戒牌、拉警戒線警戒。

7.2.24.2本措施爆破時警戒共1處,分別是A1

7.2.24.3警戒人員警戒路線:

A1警戒人員:爆破點→94221巷〔94311切眼〕→警戒點

7.2.24.4班長巡視警戒點及警戒區(qū)域路線:

爆破點→94221巷〔94311切眼〕→A1警戒點

附圖十三:爆破警戒圖

8、掘進機使用安全措施

8.1掘進機司機必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。

8.2掘進機司機在開機前,班組長必須對施工中線進行校對,如有特別狀況及時匯報地測科進行處理。

8.3掘進機司機在開機前,認真檢查掘進機各部件完好狀況。檢查工作面、煤巖壁、錨桿支護等

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論