叉車司機(jī)考試題

叉車司機(jī)3一、判斷題1、出車前、行使中、收車后勤清潔、勤檢查、勤調(diào)節(jié)是“三勤”的具體內(nèi)容（對(duì)的）2、職業(yè)道德是整個(gè)道德體系的一種構(gòu)成部分（對(duì)的）3、30歲以前和55歲后來(lái)，這兩個(gè)年紀(jì)段駕駛員發(fā)生車輛肇事的次數(shù)較多（對(duì)的）4、交通信號(hào)涉及交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮（對(duì)的）5、公司內(nèi)道路的轉(zhuǎn)變半徑應(yīng)便于車輛通行，主、次干道的最大縱坡普通不得不不大于8%（對(duì)的）6、叉車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是為叉車起重機(jī)構(gòu)提供各工作油缸的高壓油（對(duì)的）7、二級(jí)維護(hù)是由維修人員負(fù)責(zé)進(jìn)行的作業(yè)（對(duì)的）8、車架是車輛的裝飾和外飾品，無(wú)需有足夠的強(qiáng)度和剛度（錯(cuò)誤）9、制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的車速，對(duì)制動(dòng)距離無(wú)關(guān)（錯(cuò)誤）10、機(jī)動(dòng)車輛下陡坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行（對(duì)的）11、變速器在空檔位置時(shí)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火、離合器接合狀態(tài)下切斷動(dòng)力傳遞（錯(cuò)誤）12、日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是眼看、耳聽(tīng)、手摸（錯(cuò)誤）13、車輛例?；蛉粘１ｐB(yǎng)是各級(jí)保養(yǎng)基礎(chǔ)上，以清潔、檢查為中心（對(duì)的）14、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系分為水冷與風(fēng)冷式兩種（對(duì)的）15、造成車輛橫向傾翻的因素是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過(guò)快（對(duì)的）16、叉車上的方向閥是控制進(jìn)入液壓油缸的流量（對(duì)的）17、轉(zhuǎn)向盤的位置可根據(jù)生產(chǎn)需要任意設(shè)立，無(wú)原則規(guī)定（錯(cuò)誤）18、車輛的轉(zhuǎn)向性能涉及：最小轉(zhuǎn)彎半徑、內(nèi)輪差、后偏出距及車輛轉(zhuǎn)彎寬度（對(duì)的）19、車輛起步時(shí)，要平穩(wěn)的結(jié)合離合器，換擋時(shí)要快速分離離合器（正確）20、傷員呼吸不暢時(shí)，應(yīng)解開(kāi)傷員的衣領(lǐng)和腰帶（對(duì)的）21、駕駛場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛遇險(xiǎn)情時(shí)一定要先顧燈光，再顧制動(dòng)和轉(zhuǎn)向（錯(cuò)誤）22、駕駛?cè)藛T不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)原則等含有安全隱患的機(jī)動(dòng)車（對(duì)的）23、裝載液化氣的槽車必須裝有防靜電接地鏈（對(duì)的）24、行車制動(dòng)裝置的作用是使停駛的車輛保持不動(dòng)（錯(cuò)誤）25、駕駛疲勞是指駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)行車后，產(chǎn)生心理機(jī)能和生理機(jī)能的失調(diào)，出現(xiàn)視線含糊，腰酸背疼、反映遲鈍、動(dòng)作呆板、駕駛機(jī)能下降的現(xiàn)象（對(duì)的）26、油箱補(bǔ)焊，只要用水沖掉油箱內(nèi)存油，就能補(bǔ)焊（錯(cuò)誤）27、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機(jī)械轉(zhuǎn)向器和助力器構(gòu)成（錯(cuò)誤）28、只有含有實(shí)習(xí)駕駛員資格的駕駛員才可駕駛裝載易燃燒、易爆、劇毒的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車（錯(cuò)誤）29、運(yùn)輸易燃、易爆氣體應(yīng)遠(yuǎn)離熱源、火源，如鍋爐房或明火場(chǎng)合（對(duì)的）30、檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量精確（錯(cuò)誤）31、離合器的作用是：含有多個(gè)傳動(dòng)，倒退，能切斷動(dòng)力傳遞（錯(cuò)誤）32、裝載危險(xiǎn)品行使時(shí)，不要急驟起步，緊急停車（對(duì)的）33、使用蓄電池時(shí)應(yīng)保持液面高出極板10—15mm（對(duì)的）34、生物節(jié)律處在高潮期，是駕駛員在駕駛過(guò)程中最容易發(fā)生事故的時(shí)期，因此駕駛員最佳不要駕車（錯(cuò)誤）35、發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)車輛行使提供動(dòng)力（對(duì)的）36、制動(dòng)系統(tǒng)中重要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣泵使真空增壓器產(chǎn)生制動(dòng)力（錯(cuò)誤）37、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)是社會(huì)主義公司管理的重要原則，保障職工的安全健康是黨和國(guó)家的一貫政策（對(duì)的）38、從事特種作業(yè)的人員，必須通過(guò)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核（對(duì)的）39、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生事故由交通部門負(fù)責(zé)解決（錯(cuò)誤）二、單選題1、停車場(chǎng)內(nèi)為了便于排水，普通采用（B）的坡度，停車場(chǎng)布置的尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。A、1%—8%B、5%—10%C、10%—20%2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用是（C）A、潤(rùn)滑、冷卻、減少阻力B、冷卻、潤(rùn)滑、密封、散熱C、冷卻、潤(rùn)滑、清洗、密封3、根據(jù)有關(guān)規(guī)定公司內(nèi)經(jīng)常運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)品專用道路的最大縱截面坡度不得不不大于（A）A、6%B、8%C、10%4、道路交通標(biāo)志中的禁令標(biāo)志形狀分為（A）A、圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形B、長(zhǎng)方形或正方形C、頂角朝上的等邊三角形5、制動(dòng)效果的良好與否，重要取決于（A）A、路面制動(dòng)力的大小B、駕駛員的操作技能C、車輛的行使速度6、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛離合器分離時(shí)，可（B）A、確保場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛起步平穩(wěn)，不抖動(dòng)B、中斷動(dòng)力的傳遞C、避免傳動(dòng)系過(guò)載7、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向梯形構(gòu)造控制內(nèi)測(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度（A），得以確保轉(zhuǎn)向過(guò)程中各車輪處在純滾動(dòng)，順利轉(zhuǎn)向。A、小B、多C、大8、機(jī)動(dòng)車輛同一軸上的輪胎（C）A、不得使用不同廠牌的同型號(hào)、同花紋的輪胎B、允許使用同廠牌的不同型號(hào)、不花紋的輪胎C、應(yīng)為相似的型號(hào)和花紋的輪胎9、汽缸蓋重要用來(lái)封閉汽缸上部并構(gòu)成燃燒室。汽缸蓋與汽缸體之間用襯墊—汽缸墊密封，通過(guò)（C）。A、自鎖機(jī)構(gòu)B、互鎖機(jī)構(gòu)C、螺栓或螺柱緊固10、有局限性轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的狀況下，繞圓周加速行使時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)（B）A、無(wú)變化B、越來(lái)越大C、越來(lái)越小11、平衡重式叉車的平衡重塊是為了保持（B）A、叉車直線行使B、縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性12、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用是（B）A、儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又可作為變換倒檔時(shí)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)B、儲(chǔ)存能量、穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又用作傳動(dòng)系中摩擦式離合器的驅(qū)動(dòng)件C、儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又用作配氣機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)件13、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力裝置是（A）A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、電動(dòng)機(jī)14、四行程汽油機(jī)與四行程柴油機(jī)的最大區(qū)別是（C）A、有無(wú)冷卻系B、有無(wú)潤(rùn)滑系和啟動(dòng)機(jī)大小不同C、有無(wú)點(diǎn)火系和燃料供應(yīng)系的變化15、驅(qū)動(dòng)橋的功用之一是承受車輛的（B）A、全部負(fù)載B、重要負(fù)載C、部分負(fù)載16、發(fā)動(dòng)機(jī)能夠把（A），實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能C、把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能17、制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離的影響（B）A、普通B、較大C、特別大18、路面狀況的附著系數(shù)越大對(duì)車輛制動(dòng)距離（A）A、越短B、越長(zhǎng)C、無(wú)關(guān)19、廠內(nèi)車輛駕駛員六條原則之一，兩眼視力最低規(guī)定是（C）A、0.5B、0.6C、0.720、在機(jī)動(dòng)車道上停車時(shí)，要靠右側(cè)停正，車輪距人行道邊沿不得超出（B）A、10cmB、30cmC、2m21、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員不準(zhǔn)駕駛（A）車輛。A、與準(zhǔn)駕車類不相符的B、懸掛試車牌照的C、懸掛教練車牌照的22、牽引車與掛車、掛車前后輪之間，應(yīng)（B）。A、留有足夠的空間間隙，方便于裝卸和上下車B、安裝防護(hù)欄柵C、連接緊密、不留間隙，為方便裝卸和上下車可設(shè)立攀爬裝置23、駕駛員駕駛車輛時(shí)，不得吸煙、飲食、攀談或（C）。A、注視前方B、聽(tīng)廣播C、公司內(nèi)安全運(yùn)輸及安全生產(chǎn)24、車輛的額定載重量是指（C）A、車輛實(shí)際裝載的重量B、車輛能裝載的重量C、車輛在確保安全行使的條件下最大允許的載重量25、當(dāng)活塞在距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的稱為（A）A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、容積26、運(yùn)輸易燃、易爆物品的車輛的裝載量不得超出貨車（A）的三分之二。A、裝載量B、車箱欄板C、車輛總重27、叉車重心位置高與低，對(duì)叉車在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性影響極大。重心位置越低，對(duì)（C）A、縱向有利B、橫向有利C、縱向橫向都有利28、駕駛無(wú)護(hù)頂駕駛室的車輛進(jìn)出危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，必須（C）A、參加知識(shí)競(jìng)賽B、檢查合格C、戴安全帽29、叉車裝載行使時(shí)，鏟件離地高度不該不不大于多少mm？（A）A、500mmB、200mmC、300mm30、燃燒必須在可然物質(zhì)、助燃物質(zhì)和（C）這三個(gè)基本條件互相作用下才干發(fā)生。A、氧氣B、可燃物C、著火源31、駕駛員必須做到“三個(gè)過(guò)得硬”即安全設(shè)備過(guò)得硬、復(fù)雜狀況過(guò)得硬和（B）A、安全方法過(guò)得硬B、操作技術(shù)過(guò)得硬C、心理素質(zhì)過(guò)得硬32、叉車滿載行使時(shí)，如合成重心靠后（B）A、有助于縱向穩(wěn)定B、有助于橫向穩(wěn)定C、縱向和橫向都有利33、汽油是幾級(jí)易燃液體？（A）A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)34、撲救油脂類石油產(chǎn)品及普通固體物資和初起火災(zāi)，普通用的滅火機(jī)是（A）A、泡沫滅火機(jī)B、干粉滅火機(jī)C、二氧化碳滅火機(jī)D、“1211”滅火機(jī)35、動(dòng)視力隨著車輛行使速度的升高而（B）A、提高B、減少C、無(wú)變化36、叉車裝貨時(shí)的操作規(guī)程是（A）A、水平面或稍向后傾位置升高B、先后傾再平面升高C、升高后直接運(yùn)行37、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛傷害事故有著一定的規(guī)律性，事故多發(fā)于（A），據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，車輛傷害事故占全部事故的59%。A、7：00—15：30B、15：00—22：00C、22：00—7：00三、多選題1、車輛使用的油類有（ABCD）A、汽油B、柴油C、煤油D、機(jī)油2、液壓腳制動(dòng)，有時(shí)要二腳或三腳才干制動(dòng)有效的故障因素是（ABCD）A、制動(dòng)系統(tǒng)漏油B、制動(dòng)系統(tǒng)有空氣C、制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓間隙過(guò)大D、總泵回油閥關(guān)閉不嚴(yán)3、鏟車起升油缸升力局限性重要因素是（CD）A、油缸內(nèi)活塞磨損B、油缸密封圈漏油C、安全閥壓力過(guò)低D、油泵損壞流量減少4、“1211”滅火器內(nèi)裝有什么（AB）A、滅火劑B、氮?dú)釩、二氧化碳D、堿、酸5、何某駕駛2t電瓶車載運(yùn)降溫風(fēng)機(jī)到汽油儲(chǔ)存庫(kù)調(diào)換庫(kù)房?jī)?nèi)已壞的排電扇，當(dāng)工作結(jié)束后，何某駕駛電瓶車離開(kāi)庫(kù)房時(shí)，庫(kù)房?jī)?nèi)的汽油忽然燃燒起來(lái)，何某棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)，但庫(kù)房燒毀，庫(kù)房燒毀的可能的因素是什么？A、庫(kù)房?jī)?nèi)溫度高B、靜電摩擦C、庫(kù)房?jī)?nèi)通風(fēng)不良D、電瓶車電器系統(tǒng)跳火6、發(fā)煙硝酸，硫酸與有機(jī)物接觸會(huì)有什么后果（AB）A、會(huì)引發(fā)自然B、會(huì)引發(fā)爆炸C、會(huì)引發(fā)銹蝕D、無(wú)關(guān)7、普通車輛失火應(yīng)采用哪些方法（ABC）A、切斷電路B、切斷油路C、人離駕駛室8、高耗能特種設(shè)備安全技術(shù)檔案最少應(yīng)當(dāng)涉及（ABCDE）內(nèi)容A、含有設(shè)計(jì)能效指標(biāo)的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)；