二季度交通工作總結(jié)

二季度交通工作總結(jié)第二季度工作總結(jié)第二季度第二大隊深入落實**管理處、**支隊“2021—**管理處固本超越年〞總體工作布署，瞄準(zhǔn)“三高四化〞發(fā)展目標(biāo)，以強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)為抓手，固本強(qiáng)基，革新超越，全面履行高速公路路政管理使命，全力打造“滿意在細(xì)節(jié)、服務(wù)在沿線、解難在身邊、安全到終點(diǎn)〞的“公眾滿意路政〞執(zhí)法服務(wù)品牌，全力開創(chuàng)**路政**第二大隊規(guī)范起步和發(fā)展新局面?，F(xiàn)將第二季度大隊工作總結(jié)如下：一、以認(rèn)真履行路政管理使命為抓手，推動各項業(yè)務(wù)指標(biāo)順利完成。第二大隊嚴(yán)格按照**管理處、**支隊的要求，依法履行路政管理使命，嚴(yán)格規(guī)范工作流程，按程序執(zhí)法。確保了路產(chǎn)設(shè)施完好率100%，第二季度發(fā)生路政案件10起，其中立案案件8起，結(jié)案10起，收回路產(chǎn)損失賠償費(fèi)37878元，破案率、結(jié)案率、索賠率均。第二季度工作總結(jié)第二季度第二大隊深入落實**管理處、**支隊“2021—**管理處固本超越年〞總體工作布署，瞄準(zhǔn)“三高四化〞發(fā)展目標(biāo)，以強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)為抓手，固本強(qiáng)基，革新超越，全面履行高速公路路政管理使命，全力打造“滿意在細(xì)節(jié)、服務(wù)在沿線、解難在身邊、安全到終點(diǎn)〞的“公眾滿意路政〞執(zhí)法服務(wù)品牌，全力開創(chuàng)**路政**第二大隊規(guī)范起步和發(fā)展新局面。現(xiàn)將第二季度大隊工作總結(jié)如下：一、以認(rèn)真履行路政管理使命為抓手，推動各項業(yè)務(wù)指標(biāo)順利完成。第二大隊嚴(yán)格按照**管理處、**支隊的要求，依法履行路政管理使命，嚴(yán)格規(guī)范工作流程，按程序執(zhí)法。‰以內(nèi)，建筑控制區(qū)內(nèi)無新增違章建〔構(gòu)〕筑物，受理行政申請2起，辦結(jié)2起，行政審批辦結(jié)率100%。路政檔案、文書合格率達(dá)到100%。二、以標(biāo)準(zhǔn)化大隊建設(shè)為主線，強(qiáng)化制度化建設(shè)自展開標(biāo)準(zhǔn)化大隊建設(shè)工作以來，二大隊對照《路政大隊標(biāo)準(zhǔn)化管理暫行規(guī)定》的要求，將外業(yè)巡查，內(nèi)業(yè)管理、勤務(wù)管理等逐一細(xì)化、量化。在外業(yè)管理方面：合理劃分管段，責(zé)任到人，保持一日三巡。采納日常巡查與徒步巡查相結(jié)合，隧道日常管理與定期檢查相結(jié)合的方式，積極做好各項外業(yè)管理工作。第二季度大隊展開徒步巡查2次，隧道定期檢查做到每周1次。專項巡查3次，清理橋涵下可燃堆積物2次。規(guī)范施救單位行為上門召開專題會議1次。在內(nèi)業(yè)管理方面：特別巡查記錄的完整性和真實性，執(zhí)法文書的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性，材料上報的及時性和準(zhǔn)確性。在勤務(wù)管理方面：保持做到天天7:00早訓(xùn)，晚上19:00組織學(xué)習(xí)，定期檢查路政裝備，并且展開大隊“文明執(zhí)法標(biāo)兵〞創(chuàng)建活動等，嚴(yán)格按照支隊要求執(zhí)行軍事化管理。三、以法律法規(guī)宣貫為契機(jī)，構(gòu)建執(zhí)法工作和諧外部環(huán)境第二季度大隊將法律法規(guī)宣揚(yáng)工作作為路政管理的先行兵，以“五五〞法規(guī)宣揚(yáng)月和《湖北省高速公路管理條例》公布實施一周年為契機(jī)，以“法律六進(jìn)〞、“四定三進(jìn)〞法規(guī)宣揚(yáng)為抓手，先后組織展開3次大型法律法規(guī)的宣揚(yáng)活動。與轄段內(nèi)沿線49個村組簽訂村委《責(zé)任狀》65份，與村民簽訂《責(zé)任書》1882份，與2所學(xué)校簽訂《責(zé)任狀》4份，與在校同學(xué)簽訂《責(zé)任書》259份，發(fā)放高速公路發(fā)法律法規(guī)宣揚(yáng)資料3500余份。通過深入的宣揚(yáng)法律法規(guī)、條例和積極的聯(lián)系溝通，大隊的各項業(yè)務(wù)管理工作得到絕大多數(shù)職能部門理解和支持，并且初步建立警路地聯(lián)動機(jī)制，為路政管理工作創(chuàng)造了較好的外部環(huán)境。在法律法規(guī)的宣揚(yáng)工作中，大隊還注重對大隊文明執(zhí)法形象的宣揚(yáng)，自制《文明執(zhí)法服務(wù)承諾卡》進(jìn)行發(fā)放，積極推行“服務(wù)承諾制、首問負(fù)責(zé)制、一次性告知制和限時辦結(jié)制〞便民措施，寓執(zhí)法于服務(wù)之中，打造親情執(zhí)法品牌，有力展現(xiàn)了大隊重承諾，注誠信的合格形象。四、以警路共建為載體，提升執(zhí)法為民多方聯(lián)動理念警路共建是支隊工作要求之一。第二季度大隊認(rèn)真落實“五個聯(lián)合〞共建機(jī)制，先后2次與高管大隊共商警路共建工作，在“五一〞黃金周和六月份“安全生產(chǎn)月〞期間共同組織展開法律法規(guī)和道路行車安全教育宣揚(yáng)活動，互相交流，總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到雙方共識。為更好履行雙方使命，確保公路安全暢通，在路政案件處理中，做到互相溝通，共享信息，嚴(yán)格按照《湖北省高速公路管理條例》的規(guī)定處理路賠案件，有力確實保了結(jié)案率100%。大隊還進(jìn)一步延伸共建方式，在惡劣天氣下交通管制、執(zhí)法文化建設(shè)等方面有新的進(jìn)展，特別是在上半年面對雨雪天氣等惡劣氣候條件下，互相配合合格。五、以展開技能練兵活動為導(dǎo)線，強(qiáng)化管理保安全。為確保養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的順利進(jìn)行和處理突發(fā)事故時執(zhí)法人員自身人身安全，大隊展開“固本強(qiáng)基技能大練兵〞活動以事例說法，談工作中的好經(jīng)驗，好做法，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。并強(qiáng)化對施工單位的管理力度，嚴(yán)格把好“三關(guān)〞〔即：開工前，施工中，完工后〕，對存在的安全隱患和施工不規(guī)范的地方及時提出，馬上責(zé)令其改正，整改通過路政執(zhí)法人員檢查合格后方可繼續(xù)施工，完工后對施工現(xiàn)場的清理狀況進(jìn)行檢查等措施，確實確保了道路的安全暢通。。xxxx年二季度安全生產(chǎn)工作小結(jié)二季度我局安全生產(chǎn)以“安全生產(chǎn)宣揚(yáng)月活動〞、“防汛〞安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，扎實展開交通安全生產(chǎn)大檢查工作，加大隱患排查力度，確保了交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。一、工作展開狀況〔一〕認(rèn)真展開“安全生產(chǎn)宣揚(yáng)月活動〞依據(jù)市政府和成都市交委“安全生產(chǎn)月〞活動的文件精神，我局保持以“安全發(fā)展、預(yù)防為主〞為主題，認(rèn)真展開了全國第十個“安全生產(chǎn)月〞活動。一是為扎實展開好此次活動，我局成立了以局長xxx為組長，副局長xxx為副組長，交通系統(tǒng)各企事業(yè)單位黨政一把手為成員的全國第十個“安全生產(chǎn)月〞活動領(lǐng)導(dǎo)小組，及時制定下發(fā)了《關(guān)于展開2021年“全國安全生產(chǎn)月〞活動的通知》。二是活動期間，充分利用電視、板報等宣揚(yáng)工具，通過發(fā)放交通運(yùn)輸安全資料和掛圖、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語等多種形式加大宣揚(yáng)力度，營造了合格的安全氛圍。6月10日，我局分別在客運(yùn)中心站和水文化廣場設(shè)置宣揚(yáng)咨詢點(diǎn)，對過往旅客和群眾進(jìn)行交通運(yùn)輸安全知識的宣揚(yáng)，接受市民關(guān)于交通運(yùn)輸安全方面的咨詢。此次宣揚(yáng)共制作宣揚(yáng)展板xx個，大型宣揚(yáng)橫幅x幅，安全警示欄x處x期x版，懸掛氣球標(biāo)語x個，張貼掛圖xxx張，出動宣揚(yáng)車x臺，共發(fā)放各類宣揚(yáng)資料xxxx余份，在出租車和公交客運(yùn)車輛車身上張貼了安全宣揚(yáng)標(biāo)語，并在客運(yùn)中心站滾動播放安全警示宣揚(yáng)片。通過各種形式的宣揚(yáng)，普及了廣大參加者的交通運(yùn)輸安全知識，提升全民安全意識?！捕澈粚嵒A(chǔ)，健全完善安全監(jiān)管體系為進(jìn)一步強(qiáng)化交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任，依據(jù)《xxxx省安全生產(chǎn)條例》、《xxx省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》〔省政府xxx號令〕和《xxx省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》〔省政府xxx號令〕等有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章和制度，我局對安全生產(chǎn)“四大體系〞、《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》和《安全生產(chǎn)告誡警示談話制度》等xx個安全管理制度進(jìn)行了修定完善。〔三〕積極展開汛期安全工作為切實做好交通系統(tǒng)的防汛工作，我局高度重視，及時制定和下發(fā)了《關(guān)于切實做好2021年防汛工作的通知》、《關(guān)于強(qiáng)化汛期交通建設(shè)重大項目防洪渡汛和地質(zhì)災(zāi)害防治工作的通知》、《關(guān)于強(qiáng)化汛期漂流安全管理的通知》和《認(rèn)真做好2021年汛期水上交通源頭安全工作的通知》。針對今年防汛工作的特別性，修訂完善了都xxx市交通局防汛搶險工作預(yù)案。并于x月x日，召開了交通在建項目業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位的防汛工作會議，對交通建設(shè)重大項目防洪渡汛和地質(zhì)災(zāi)害防治工作進(jìn)行全面安排布暑，同時與項目施工單位簽定了2021年度交通建設(shè)項目防汛安全責(zé)任書，嚴(yán)格落實防汛工作責(zé)任制，做到了責(zé)任到位、指揮到位、人員到位、物資到位，確保搶險及時，安全渡汛?！菜摹吃鷮嵳归_交通安全生產(chǎn)大檢查，加大隱患排查力度認(rèn)真落實落實《xx市交通委員會關(guān)于馬上展開交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查的通知》〔xxx[2021]xx號〕和《xxx市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公室關(guān)于馬上展開全市安全生產(chǎn)大檢查的通知》〔x安監(jiān)發(fā)[2021]x號〕精神，從2021年x月x日起，在系統(tǒng)范圍內(nèi)展開了安全生產(chǎn)大檢查活動。道路運(yùn)輸方面——一是對各運(yùn)輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任、安全隱患排查、“道路交通安全綜合治理年〞活動、應(yīng)急救援預(yù)案及演練、車輛動態(tài)監(jiān)控等狀況進(jìn)行了檢查。共檢查企業(yè)xx家，抽檢車輛xx臺。二是嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站〞、“五不出站〞、“三品檢查〞制度，展開了對客運(yùn)車輛消防器材、應(yīng)急錘、三角木、轉(zhuǎn)向、燈光、二級維護(hù)、人員的資質(zhì)、證照等的嚴(yán)審細(xì)查。共安檢車輛xxx臺，查出不合格車輛xx臺，全部整改復(fù)查合格后應(yīng)班；檢查旅客行包xxxx件，開包xx件，人包分開處理xx把，確保了車輛和旅客生命財產(chǎn)安全。三是對檢查出的“安全隱患排查還不細(xì)化，無年度計劃；從業(yè)人員安全培訓(xùn)針對性不強(qiáng)；多數(shù)企業(yè)還未實施年度應(yīng)急救援演練；車輛動態(tài)監(jiān)控還不夠到位〞等四大類問題已責(zé)令企業(yè)馬上整改。水上運(yùn)輸方面——針對旅游旺季及汛期水上交通安全的特點(diǎn)，加大了水上檢查力度，對漂流船只、漂流的航道、救生衣配備狀況進(jìn)行了檢查。共出動執(zhí)法人員xx人次，共檢查漂流船只xx只，督促企業(yè)按定額標(biāo)準(zhǔn)配備救生衣，嚴(yán)格落實“救生衣行動〞，確保了救生衣穿戴率達(dá)到100%。公路建設(shè)安全方面——一是對管養(yǎng)的公路、橋梁、涵洞進(jìn)行了全面檢查，對病害程度進(jìn)行了疏理，對存在的隱患及時編制了整治方案。二是對在建項目執(zhí)行“兩個達(dá)標(biāo)〞、“四項嚴(yán)禁〞、“五項制度〞狀況、施工安全隱患排查治理狀況、交通建設(shè)工程項目參建單位的安全管理狀況、相關(guān)人員持證狀況和人員安全教育培訓(xùn)狀況進(jìn)行了檢查。三是結(jié)合汛期安全工作要求，切實強(qiáng)化山洪、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害防御，在全面檢查的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對青城山路、沙街路、虹口旅游公路、龍池旅游公路進(jìn)行了檢查。通過檢查，共發(fā)現(xiàn)隱患x處，投入xxx余萬元進(jìn)行了整改。目前已整改xx處，其余xx處隱患正在制定整改方案，并落實專人進(jìn)行監(jiān)測。交安設(shè)施方面——重點(diǎn)對山區(qū)公路、主要旅游公路上設(shè)置的交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌、信號燈系統(tǒng)等設(shè)備。3.工作總結(jié),工作合理化建議,第二季度工作展望應(yīng)該怎么寫一.09年第一季度的工作總結(jié)：首先09年第一季度，我被分配到了膠管車間的空調(diào)管擠出生產(chǎn)線進(jìn)行實習(xí)，主要從事領(lǐng)料的工作?？照{(diào)管這條生產(chǎn)線出的膠管的種類很多，比如師傅告訴你，今天上午必需要出單膠管內(nèi)層擠出，你就必必需先推斷出單膠管內(nèi)層擠出所用的膠料的型號是什么，然后才能去煉膠車間去領(lǐng)取。經(jīng)過了這個季度的實習(xí)，現(xiàn)在我可以準(zhǔn)確無誤的推斷出每種膠管所對應(yīng)的膠料的型號是什么了。這個季度空調(diào)管天天主要出的膠管有這么幾種：1.單膠管單膠管內(nèi)層膠擠出所用的膠料是422，外層膠擠出所用的膠料是423。2.空調(diào)管空調(diào)管內(nèi)層膠擠出所用的膠料是322R，外層膠擠出所用的膠料是5930。3.回油管回油管內(nèi)層膠擠出所用的膠料是432-1，外層膠擠出所用的膠料是432。4.東海的低壓管東海的低壓管內(nèi)層膠擠出所用的膠料是6D160C，外層膠擠出所用的膠料是7D164B。5.東海的高壓管東海的高壓管內(nèi)層膠擠出所用的膠料是6D249A，外層膠擠出所用的膠料是7D162。其次在生產(chǎn)每種膠管在工藝流程中也會有略微的差異。如：東海的膠管在內(nèi)層膠擠出之前必必需要先包裹一層尼龍層，然后涂上一層620C的粘合劑才能內(nèi)擠。其他的膠管，如單膠管，回油管，則不必需要。再如：東海的膠管和空調(diào)管在外層膠擠出之后必必需再進(jìn)行TPX這道工序后才可以，而單膠管和回油管則不必需要，只必需在外層膠擠出之后先印上字再涂上一層防粘粉就可以了。再次在生產(chǎn)每種膠管時，4個機(jī)筒溫度的設(shè)定也略有差異。如單膠管內(nèi)層擠出時前3個機(jī)筒的溫度設(shè)定都是50±10°C，第4個機(jī)筒的溫度是70±10°C。單膠管外層擠出時前3個機(jī)筒的溫度設(shè)定都是40±10°C，第4個機(jī)筒的溫度是70±10°C。空調(diào)管內(nèi)層擠出前四個機(jī)筒的溫度設(shè)定分別是50±10°C,55±10°C。60±10°C,70±10°C?？照{(diào)管內(nèi)層擠出前四個機(jī)筒的溫度設(shè)定分別是50±10°C,55±10°C。60±10°C,70±10°C?？照{(diào)管外層擠出前四個機(jī)筒的溫度設(shè)定分別是45±10°C,50±10°C。55±10°C,70±10°C。最后我要說說在調(diào)整機(jī)頭的時候?qū)W到的一點(diǎn)小技術(shù)。在擠出的時調(diào)整機(jī)頭的時候，應(yīng)該盡量使機(jī)頭所擠出的膠料越圓越好，如擠出的膠料向上偏移，則必需要松機(jī)頭上面的螺絲，緊機(jī)頭下面的螺絲，向下偏移則反之。如擠出的膠料向左偏移，則必需要松機(jī)頭左邊的螺絲，緊機(jī)頭右邊的螺絲，向右偏移則反之。師傅對我說，可千萬別小看這幾句簡單的口訣，真正叫你實際操作起來，沒有幾個月施行，是不可能熟練掌握的。由此可見，理論與施行兩者之間是緊密相連，不可分隔的一個整體。二.工作合理化建議：合理化建議是企業(yè)開拓的一條“智慧航線〞，是最正確的“民主通道〞，也是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和技術(shù)改善的有益舉措。隨著與跨國公司的合資合作，我國企業(yè)在學(xué)習(xí)國外先進(jìn)管理方式時，發(fā)現(xiàn)“合理化建議〞原來一直被國外汽車企業(yè)重視著。無論是豐田生產(chǎn)方式〔TPS〕、還是美國通用的精益生產(chǎn)方式，或德國大眾倡導(dǎo)的KVP生產(chǎn)方式，無一例外都強(qiáng)調(diào)了繼續(xù)改善的重要性。豐田從1951年開始就創(chuàng)立了“創(chuàng)意建議〞制度，而繼續(xù)改善都是通過員工提出合理化建議的方式實現(xiàn)的。很多收益于合理化建議的企業(yè)都認(rèn)為，與其他促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的方法如擴(kuò)大投資、更新設(shè)備、引進(jìn)技術(shù)和引進(jìn)人才相比，全員參加的合理化建議的成本小而收益大。以下兩點(diǎn)是我所提出的一點(diǎn)建議：1.各個部門的溝通要流暢，保持高度的和諧。建議改善的方法：強(qiáng)化各部門之間的感情的溝通，在不損壞各部門利益的基礎(chǔ)之上要使各個部門的小利益同企業(yè)的大利益互相和諧，使幾個目標(biāo)合為一體，這樣