技術(shù)工作崗位自我鑒定模板

Word版本，下載可自由編輯技術(shù)工作崗位自我鑒定模板本人于20_年12月經(jīng)20__年12月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評(píng)審委員會(huì)評(píng)審經(jīng)過(guò)，具備路橋工程師資格以來(lái)，任省路橋建設(shè)進(jìn)展有限公司控股的汕揭高速大路有限公司項(xiàng)目工程部副經(jīng)理兼交通工程部副經(jīng)理，負(fù)責(zé)汕揭高速大路項(xiàng)目的建設(shè)管理工作，個(gè)人技術(shù)工作鑒定。以下對(duì)任現(xiàn)職以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要鑒定。

1工程招標(biāo)方面的體會(huì)

汕梅高速大路汕頭至揭陽(yáng)段建設(shè)長(zhǎng)度為，其中潮汕段為k0+000～k26+700，揭陽(yáng)段為k26+700～k54+446，由于客觀緣由，施工招標(biāo)范圍為揭陽(yáng)段路基橋梁施工承包招標(biāo)(7～11標(biāo))，監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線(xiàn)監(jiān)理招標(biāo)。招標(biāo)前后，全面參與工程量清單的編制、招標(biāo)掌握價(jià)的編制、資格預(yù)審、評(píng)審工作，對(duì)招標(biāo)工作深有體會(huì)，對(duì)招投標(biāo)法有了更深的熟悉。

招投標(biāo)工作的嚴(yán)厲?性

隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全，招投標(biāo)法規(guī)定工程到達(dá)必需規(guī)模就必需進(jìn)行招標(biāo)，有效的防止內(nèi)定施工單位等___情況的產(chǎn)生，提升了施工單位選擇的透亮?????性和經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)化了工程造價(jià)的可控性。施工隊(duì)伍選擇好了就能夠促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過(guò)程中，一切都必需嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開(kāi)展，招標(biāo)必需公正、公正、公開(kāi)，公證部門(mén)參與開(kāi)標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)厲?性。

招標(biāo)文件編制的重要性

招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人供應(yīng)給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分，一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去，該部分屬于合同條款的主要資料，是不允許做實(shí)質(zhì)性的重大修改的。

無(wú)論是招標(biāo)條款還是工程量清單，都必需仔細(xì)核對(duì)，慎重制定。

工程建設(shè)過(guò)程中，利用空閑時(shí)間，在國(guó)內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在汕揭高速大路工程招標(biāo)中的熟悉”論文，鑒定了招投標(biāo)工作的體會(huì)。

2征地拆遷工作鑒定

俗話(huà)說(shuō):巧婦難為無(wú)米之炊。能否給工程的建設(shè)供應(yīng)一個(gè)良好的環(huán)境影響到一個(gè)工程能否順當(dāng)按期建成的關(guān)鍵，尤其在此刻以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會(huì)，征地拆遷工作異顯其重要性。由于公司人事調(diào)動(dòng)等機(jī)遇的問(wèn)題，本人有幸得以在汕揭高速大路項(xiàng)目擔(dān)當(dāng)征地拆遷工作小組的組長(zhǎng)，主持全線(xiàn)征地拆遷工作以及征拆協(xié)調(diào)工作。在潮汕地區(qū)地少人多、社會(huì)沖突尖銳、潮汕人精明會(huì)算的背景下，征地拆遷工作比其他地方難度更大，周期更長(zhǎng)，在征地拆遷工作方面，有幾點(diǎn)較深的體會(huì)。

(1)征地拆遷的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵，征拆合同條款是征拆協(xié)調(diào)的依據(jù)，打算了整個(gè)工程征地拆遷成本的凹凸。

(2)二次征地比第一次征地花費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)、難度更大、成本更高，所以在第一次征地前要仔細(xì)核對(duì)好施工征地圖，保證不少征地，避讓二次征地。

(3)與地方談判要分清形勢(shì)，避讓賠償因點(diǎn)擴(kuò)展到面。

(4)做好現(xiàn)場(chǎng)考證工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情景要多熟識(shí)，明白癥結(jié)才能更好的化解。

(5)工程具有線(xiàn)路長(zhǎng)，點(diǎn)多面廣，征拆時(shí)要分清輕重緩急，逐個(gè)突破。

(6)協(xié)調(diào)工作周期長(zhǎng)，一件事情可能會(huì)半年一年才能解決得了，所以在做地方工作時(shí)要有急躁，通曉有關(guān)政策、地方法律法規(guī)，堅(jiān)持原則的基礎(chǔ)上加以敏捷處理，同時(shí)要做好原始資料的保存工作。

3工程管理方面的鑒定

質(zhì)量

大路建設(shè)質(zhì)量是項(xiàng)目管理的核心，要做好質(zhì)量管理工作，我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必需要做到的:(1)在招標(biāo)中選擇資質(zhì)強(qiáng)、信譽(yù)好的施工單位和監(jiān)理單位是關(guān)鍵。

(2)施工項(xiàng)目經(jīng)理以及項(xiàng)目管理人員、項(xiàng)目監(jiān)理的考核非常重要，他們能否用到工程項(xiàng)目中，必需要進(jìn)行嚴(yán)格的考核，一發(fā)覺(jué)不對(duì)，就要盡早下決心盡快換掉，雖然每更換一次項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員對(duì)工程進(jìn)度、工程代價(jià)都是非常巨大的，但更換越晚，對(duì)工程的順當(dāng)開(kāi)展越不利，造成的過(guò)程損失更大，工作鑒定《個(gè)人技術(shù)工作鑒定》。選擇好的項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、職責(zé)心強(qiáng)與業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理也能夠大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本，所以在項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目管理人員、監(jiān)理人員的考核必需要慎重、細(xì)心考核。

(3)工程管理串穿整個(gè)建設(shè)過(guò)程，在工程管理中，要仔細(xì)做好事前掌握，過(guò)程掌握和事后的跟蹤。首先必需熟識(shí)施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，它們是工程建設(shè)的依據(jù)，也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則，在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必需摸透設(shè)計(jì)意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過(guò)程中，要把監(jiān)理拉到一齊，對(duì)發(fā)覺(jué)的工程質(zhì)量問(wèn)題要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查，強(qiáng)化對(duì)監(jiān)理工作的監(jiān)督，處理質(zhì)量問(wèn)題要解決堅(jiān)決，要支配專(zhuān)人跟蹤負(fù)責(zé)，不能馬虎走過(guò)場(chǎng)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病，必需要讓施工單位對(duì)質(zhì)量問(wèn)題付出代價(jià)，這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。

進(jìn)度

進(jìn)度方案應(yīng)當(dāng)在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級(jí)主管部門(mén)提出的宏觀目標(biāo)目標(biāo)為依據(jù)，科學(xué)的分析并制定合理的總體工程方案，提出關(guān)鍵部位的掌握工期及各施工段的奮斗目標(biāo)，結(jié)合工程目標(biāo)的詳細(xì)情景，制定階段性的工程掌握方案，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的詳細(xì)的工程進(jìn)度方案。在方案實(shí)際落實(shí)過(guò)程中，往往需要對(duì)方案實(shí)行動(dòng)態(tài)掌握，動(dòng)態(tài)調(diào)整，方案不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析，采用補(bǔ)救措施，或者調(diào)整方案，或者要求施工單位圍繞方案支配增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入，并準(zhǔn)時(shí)跟蹤方案的完成進(jìn)展，對(duì)影響工程進(jìn)度的要盡快解決，確保工程的正常進(jìn)行。其它，在審核施工進(jìn)度方案時(shí)，對(duì)旱季和雨季不一樣的施工季節(jié)的方案和施工投入要完全分開(kāi)，有可能雨季前后半年時(shí)間的進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快，所以要依據(jù)季節(jié)，實(shí)事求是的支配不一樣生產(chǎn)目標(biāo)，否則，實(shí)現(xiàn)不了的方案會(huì)失去其嚴(yán)厲?性和可行性。

專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的提升

任工程師職稱(chēng)以來(lái)，主要工作在汕揭高速大路建設(shè)，汕揭高速大路的重點(diǎn)工程在高邊坡防護(hù)、高填方、軟基處理、連續(xù)箱梁施工。

在這幾方面有以下的熟悉

高邊坡防護(hù)

k53+760～k54+022段屬于路塹高邊坡，該邊坡最高達(dá)9級(jí)，80多米高，由于巖土體強(qiáng)度較低，邊坡整體存在深層滑動(dòng)的可能，所以在三、四、六級(jí)邊坡分別設(shè)計(jì)了三排錨索框架防護(hù)。在建設(shè)管理期間，我熟識(shí)和掌控了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的學(xué)問(wèn)，并在國(guó)內(nèi)刊物發(fā)表了“預(yù)應(yīng)力錨索框架防護(hù)施工”論文。

高填方

位于該高邊坡的兩側(cè)分別是約250m和350m長(zhǎng)的路段為填方路段，都是16m以上的填方段，高邊坡的挖方為填方段填料，由于今年該地區(qū)雨季長(zhǎng)、雨水非常充沛，使得填土施工進(jìn)度非常緩慢，與方案的進(jìn)度要求相差太遠(yuǎn)，合同工期難以保證，形勢(shì)很是緊急;且高邊坡含孤石比例較多，石方很難利用。為了加快高填方路基的施工進(jìn)度，削減施工時(shí)間，提升路基的強(qiáng)度和壓實(shí)度，削減工后路基的自然沉降，增加路基的整體勻稱(chēng)性，同時(shí)加快高邊坡卸土速度，準(zhǔn)時(shí)為高邊坡防護(hù)施工供應(yīng)工作面，利用掉部分石方，由于工期要求非常緊急，施工方研發(fā)將該段高填方路段由傳統(tǒng)碾壓施工工藝換成沖擊壓實(shí)施工，在此期間，我掌控了沖擊壓實(shí)的施工工藝，并在國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)刊物《大路交通技術(shù)》上發(fā)表了“沖擊壓實(shí)在汕揭高速大路高填方路基的試驗(yàn)”論文。

軟基處理

揭陽(yáng)段7、8標(biāo)屬于軟基路段，軟基處理長(zhǎng)度約，采納袋裝砂井和cfg樁預(yù)壓處理，在建設(shè)管理過(guò)程中，我掌控了軟土路基的施工工藝，并先后在國(guó)內(nèi)刊物《中外大路》上發(fā)表了“軟土地基路堤填筑施工監(jiān)控實(shí)例”論文和《科技資訊》上發(fā)表了“袋裝砂井軟土路基處理技術(shù)”、“排水固結(jié)法在軟土地基的應(yīng)用”、“橋臺(tái)cfg樁荷載分析試驗(yàn)”等論文。

橋梁施工

學(xué)習(xí)了連續(xù)箱梁的施工工藝要點(diǎn)，先后在國(guó)內(nèi)期刊發(fā)表了“后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工掌握”、“后張法20mt梁試驗(yàn)實(shí)例”論文。

4專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)鑒定

豐富的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提，自任工程師職稱(chēng)以來(lái)，我不斷鑒定閱歷，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時(shí)間在20XX年和20XX年經(jīng)過(guò)考試分別取得了全國(guó)一級(jí)大路工程建筑師和一級(jí)市政工程建筑師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)。同時(shí)在20XX年12月經(jīng)過(guò)全國(guó)考試考入了華南理工高校研發(fā)生，在職攻讀橋梁與隧道專(zhuān)業(yè)研發(fā)生。

以上是我任工程師職稱(chēng)近四年來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作鑒定。任職以來(lái)，經(jīng)過(guò)公司的培育教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)