交通工程路基路面壓實施工技術(shù)研究

交通工程路基路面壓實施工技術(shù)研究摘要：在我國經(jīng)濟發(fā)展的大形勢下，各行各業(yè)對運輸?shù)男枨罅咳找嬖龃?。結(jié)合交通工程建設(shè)要求，改善新時期的工程路基路面壓實技術(shù)，重視路基路面壓實技術(shù)使用，可滿足相應施工計劃高效實施。為了保障交通工程路基路面壓實施工質(zhì)量，可避免出現(xiàn)施工病害，確保路面的延展性，延長工程路基的使用壽命，要求優(yōu)化路基路面壓實施工技術(shù)，改進施工中的不足，科學施工。基于此，本文就交通工程路基路面壓實施工技術(shù)進行了探討。關(guān)鍵詞：交通工程；路基路面；壓實；施工技術(shù)

近幾年，我國交通工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展速度較快，為交通事業(yè)提供了較大的助力。與此同時，人們對交通工程施工路基路面壓實技術(shù)提出了更高的要求，為滿足消費者的需求，需要一線施工管理監(jiān)督人員對施工的各環(huán)節(jié)進行嚴格把控，實現(xiàn)效益最大化。施工現(xiàn)場管理人員應對路基壓實給予足夠的重視，路基路面壓實不達標，可能導致路面沉降，縮短道路使用壽命，施工人員應探索和改進施工技術(shù)，增強道路的穩(wěn)定性和耐久性，促進交通工程路基路面壓實施工技術(shù)發(fā)展。1

交通工程路基路面壓實技術(shù)的意義1.1提升路面的平整度應充分進行路基路面的壓實施工，不同載重的汽車壓過路面，路面路基須承受較大的壓力，充分壓實路面可提高路面的荷載能力。若路面存在下沉情況，再加之車輛碾壓，路面易出現(xiàn)開裂、出坑等情況，影響道路的平整度。1.2增強路面的穩(wěn)定性應充分壓實路面，將路面孔隙控制在合理范圍內(nèi)，減少因孔隙過大造成的路基侵蝕。在雨水天氣下，路面會存在積水，積水滲透進地下，導致路面下方土壤出現(xiàn)松動。縮小路面孔隙范圍，可減少積水的滲透，減緩路基的損壞。在施工時，應利用壓路設(shè)備對路基路面進行反復的壓實，增強路面的穩(wěn)定性，延長使用年限。1.3提高路面強度在實際施工時，部分施工單位為擴大利潤，會壓縮投入成本，減少路面的鋪裝厚度，導致道路穩(wěn)定性不足。交通工程在施工時應加強監(jiān)督，重視路面路基的壓實工作。2交通工程路基路面壓實施工技術(shù)2.1路基夯實技術(shù)路基夯實情況直接對公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和行車安全性產(chǎn)生影響，同時路基夯實情況也是考察路基施工水平的一個重參數(shù)。為了保證道路在使用后能夠長時間保持良好的運行狀態(tài)和夯實效果，需要合理選用機械設(shè)備，根據(jù)工程建設(shè)規(guī)模做好設(shè)備數(shù)量、型號的確定，保證夯實處理能夠符合施工標準。同時應當加強設(shè)備檢修養(yǎng)護，確保設(shè)備能夠在施工中正常使用。在設(shè)計階段，需要對路面鋪設(shè)和壓實的距離進行明確，按照分段的方式完成路基的夯實工作，確保夯實質(zhì)量的同時考慮施工計劃。2.2施工材料的選擇以及材料配比合理配置施工材料，合理選用路基路面原材料，為后期路基路面的夯實奠定基礎(chǔ)。工作人員需要結(jié)合工程實際情況重視材料的采購管理，加強監(jiān)督和檢查材料質(zhì)量。質(zhì)檢人員要對到場的材料進行抽檢，只有質(zhì)量達標的材料方可投入使用。管理人員要對材料的密度、壓碎值德國參數(shù)進行判斷，確定各項參數(shù)能夠和施工現(xiàn)場實際標準規(guī)定相吻合。在選擇粗集料時要重點對粒徑大小提高重視，如果選用的集料較為新鮮那么還要檢驗判斷抗壓性能和穩(wěn)定性能。此外，應當科學地配置原材料，避免材料不合格導致后期壓實質(zhì)量不達標甚至返工處理。2.3路基開挖、填筑與壓實作業(yè)在路基開挖、填筑、壓實過程中需要重點加強如下方面的重視：第一，加強重視路基開挖施工工藝。當前縱向全寬開挖和橫向通道掘進開挖時路基開挖常用的兩種方式，如果施工現(xiàn)場環(huán)境受限，那么可以綜合使用兩種開挖方法。第二，加強填筑作業(yè)施工管控。在填筑前需要將前面的路基上的雜物清除干凈，在清除干凈之后方可填筑路基。在正式實施路基填筑作業(yè)前還要對路基的土層進行深入地分析，確定填筑方法。通常按照分層填筑的方式施工，注意施工中加強土層厚度的控制。第三，路基壓實。分層壓實是當前公路路基路面施工常用的壓實方法。分層壓實，指的是在填滿一層后將其壓實，在壓實質(zhì)量達標后可以再次填筑再次壓實，如此反復直到完成所有的路基填筑和壓實作業(yè)。在壓實階段需要加強控制填充層的含水率，同時根據(jù)土壤水分含量做好碾壓組合，將路基結(jié)構(gòu)的壓實度提升，實現(xiàn)路基穩(wěn)定性的優(yōu)化。為了將路基填料得強度和堅實度提升，結(jié)合相關(guān)施工經(jīng)驗可以改性處理材料。2.4路面施工技術(shù)的分析相關(guān)工作人員在公路路面施工中需要嚴格按照交通安全要求進行質(zhì)量控制，加強控制底基層、基層、封層、面層等施工作業(yè)，確保各個階段和項目質(zhì)量達標。具體來講，可以重點從如下方面加強控制：第一，防水、排水、防凍是底基層的核心功能，優(yōu)化底基層施工質(zhì)量能夠為基層質(zhì)量改善奠定基礎(chǔ)，所以在緩沖階段鋪設(shè)時需要對顆粒的大小進行嚴格控制，按照原材料標準做好粒徑、含砂量等各項參數(shù)的控制，將公路鋪設(shè)的質(zhì)量提升。第二，嚴格按照施工工藝要求設(shè)計鋪設(shè)底基層材料的配合比，做好材料拌和、攤鋪、碾壓作業(yè)。第三，控制基層材料的剛度、強度、分散性、穩(wěn)定性等各項參數(shù)，優(yōu)化基層材料配比，提高基層承載能力，確?？v向承載力達標。2.5路基排水工作公路整體穩(wěn)定性還受到路基排水情況的影響，如果排水不到位，那么公路工程必然無法達到施工高質(zhì)量評價指標中的要求。管理者的個人素質(zhì)、施工者的專業(yè)水平等都會對路基排水質(zhì)量產(chǎn)生影響，對公路適宜度和使用性能產(chǎn)生一定影響。為此，在建設(shè)公路工程中需要將排水工作充分落實，加強調(diào)查當?shù)氐乃疁氐刭|(zhì)情況，做好排水方案的制定和優(yōu)化。比如在雨季開展路基排水施工時需要加強阻攔和導流地表水，截留地下水，將路基土體含水量盡量降低，從而將路基強度和負載力提高。2.6路基路面壓實質(zhì)量檢測為了能夠清楚準確地認識路基路面壓實的質(zhì)量情況，工作人員需要加強重視路基路面壓實的質(zhì)量檢測技術(shù)，采取有效的檢測手段明確路基路面存在的缺陷和不足，從而采取有效的處理措施改善路基路面質(zhì)量。首先工作人員需要充分了解灌砂法，加強分析和檢測試樣的含水率，保證后續(xù)工作能夠有足夠的參考數(shù)據(jù)，保證高效低完成路基路面壓實度測試工作。在實際檢測路基路面壓實度過程中，還要完善檢測流程，將檢測結(jié)果準確性盡量提高，同時及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。檢測人員要嚴格按照檢測流程和設(shè)備操作規(guī)范開展路基路面壓實度檢測，保證每一步操作都符合規(guī)范要求，將檢測結(jié)果客觀性和準確性提升。如果檢測發(fā)現(xiàn)路基路面壓實質(zhì)量沒有達到標準要求，那么管理人員需要制定有效的解決方案，將路基路面壓實技術(shù)的應用效率和壓實技術(shù)價值最大限度地提升。3結(jié)束語交通系統(tǒng)是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要影響因素，便捷高效的交通系統(tǒng)可促進我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，對道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求越來越高，應重視道路建設(shè)工作，促進國家經(jīng)濟發(fā)展，提高國民的生活質(zhì)量。工作人員應完善施工管理，加強技術(shù)探索力度，為后期道路建設(shè)提供參考依據(jù)。做好技術(shù)分析和總結(jié)工作，提升我國道路建設(shè)速度，提高道路建設(shè)施工質(zhì)量。參考文獻[1]趙松濤.公路工程路基路面壓實施工技術(shù)要點分析[J].交通世界，2020(15):28-29.[2]吳光忠.公路工程路基路面壓實施工技術(shù)研究[J].智能城市，2020,6(09):176-177.[3]吳卓恒.公路工程路基路面壓實施工技