無人機(jī)常見問題解答

-.z.無人機(jī)常見問題解答什么是無人機(jī).無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。我們與其他培訓(xùn)機(jī)構(gòu)畢業(yè)的學(xué)員比有什么優(yōu)勢.豐富的理論課以及多元化的特色實(shí)操練習(xí)對于將來從事無人機(jī)行業(yè)的你技高一籌。AOPA是什么.航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)。什么是多旋翼無人機(jī).擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。什么是直升機(jī)無人機(jī).由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力，并進(jìn)展姿態(tài)操作的飛行器。什么是固定翼無人機(jī).由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過與來流的空氣發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器旋翼機(jī)的優(yōu)點(diǎn).多旋翼無人機(jī)優(yōu)點(diǎn)：〔1〕體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)，多空間使用；〔2〕可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)展發(fā)射；〔3〕飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)；〔4〕構(gòu)造簡單控制靈活，本錢低，螺旋槳小，平安性好，拆卸方便，且易于維護(hù)。多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域：城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。直升機(jī)運(yùn)用領(lǐng)域：城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域：城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。通過培訓(xùn)后，能用無人機(jī)進(jìn)展什么樣的工作.農(nóng)業(yè)植保、遙感測繪、影視航拍等行業(yè)。通過學(xué)習(xí)薪酬待遇如何.通常飛手實(shí)習(xí)在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。理論課都講什么.1．無人機(jī)概述與系統(tǒng)組成；2.民航法規(guī)與術(shù)語；3.空域的飛行與申報(bào)；4.航空氣象與飛行環(huán)境；5.無人機(jī)分類及主流布局形式；6.無人機(jī)構(gòu)造；7.飛行原理與性能；8.通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃；9.所使用的無人機(jī)系統(tǒng)特性；10.無人機(jī)飛行手冊及其他文檔。實(shí)操課都講什么.1．模擬飛行；2.飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)；3.地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備；4.起飛與降落訓(xùn)練；5.緊急情況下的操縱和指揮。駕駛員、機(jī)長、教員、三者的區(qū)別駕駛員：視距飛行〔無人機(jī)駕駛員或無人機(jī)觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距半徑500米，相對高度低于120米的區(qū)域〕。機(jī)長：除視距還可通過操作地面站進(jìn)展對無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。教員：了解教學(xué)法等可進(jìn)展對駕駛員及機(jī)長的培訓(xùn)。飛手的工作圍都有哪些.對飛機(jī)的組裝與維護(hù)，飛行前的檢查及飛行中對飛機(jī)的平安負(fù)責(zé)。無人機(jī)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域.航空攝影、貨物運(yùn)輸、政府民生、石油勘測、遙感航測。無人機(jī)如何進(jìn)展航拍.通過搭載云臺(tái)與拍攝系統(tǒng)，進(jìn)展第一人稱視角的飛行。無人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查.對飛機(jī)的檢查：部件的銜接是否牢靠，布線是否平安，機(jī)載設(shè)備是否工作正常；對地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常；對環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場地是否合理，空域有無申報(bào)。什么是有根底班.入學(xué)前到達(dá)相對機(jī)型飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，通過短期強(qiáng)化培訓(xùn)取得AOPA駕駛員執(zhí)照的學(xué)員。什么是無經(jīng)歷.入學(xué)前對無人機(jī)簡單了解，有過GPS模式飛行經(jīng)歷，以及想從事無人機(jī)行業(yè)的愛好者〔就業(yè)〕和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點(diǎn)，通過中長期培訓(xùn)取得AOPA駕駛員執(zhí)照的學(xué)員?？己诉^后多久可以拿到證件.考試過后1個(gè)月的周期。證件有效期是多久.2年。天氣不好如何進(jìn)展實(shí)操.基地有室飛行場地供學(xué)員練習(xí)。學(xué)習(xí)期間放假嗎.全日制為確保學(xué)員充分練習(xí)不出現(xiàn)特殊情況沒有假期。旋翼機(jī)型與固定翼機(jī)型考核工程都是什么.多旋翼或直升機(jī)：1.起飛；2.慢速自旋一周〔360°〕；3.水平八字；4.降落。固定翼：1.起飛〔逆風(fēng)〕；2.四邊航線；3.水平八字；4.模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效；5.降落〔逆風(fēng)〕。理論未通過怎么辦.與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)展考試，理論未通過不能參加實(shí)操考試。實(shí)操未通過怎么辦.與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)展考試。什么是地面站.架設(shè)在地面進(jìn)展對無人機(jī)實(shí)時(shí)的監(jiān)測及航線設(shè)定等預(yù)操作?？谠嚩伎寄男?飛行器的維護(hù)使用與拆裝，飛行前檢查，遙控器的使用與設(shè)置。地面站都考哪些.航校規(guī)劃、飛行中緊急事故的處理操作等。培訓(xùn)期間食宿如何安排.基地為學(xué)員免費(fèi)提供午餐、住宿自理。培訓(xùn)中將飛機(jī)摔壞怎么辦.訓(xùn)練中因操作所導(dǎo)致的問題與學(xué)員無關(guān)。個(gè)人自學(xué)時(shí)候著重學(xué)習(xí)什么.模擬器的練習(xí)、地面站的根本操作。拆裝課都有哪些容.無人機(jī)機(jī)械位的拆裝，電子設(shè)備的安裝及調(diào)試。學(xué)習(xí)無人機(jī)門檻要求：年滿17周歲、中等學(xué)歷以上、身體安康、無犯罪記錄。駕駛證是否國際通用.中國〔包括、澳門和〕的唯一合法代表。除在中國得到官方認(rèn)可外，在全世界都是通用的。什么是美國手.左手上下油門，左右方向，右手上下升降，左右副翼。什么是日本手.左手上下升降，左右方向，右手上下油門，左右副翼。什么是飛行記錄本.記錄從模擬器開場練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。什么是GPS模式.對飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進(jìn)展的準(zhǔn)確定位，可以精準(zhǔn)定高和定點(diǎn)。什么是手動(dòng)模式.GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點(diǎn)和定高，由飛控本身的傳感器進(jìn)展增加穩(wěn)定飛行操作的模式。多旋翼練習(xí)用什么機(jī)型.TTA650四軸練習(xí)機(jī)、TTAM6六軸練習(xí)機(jī)。直升機(jī)練習(xí)用什么機(jī)型.亞拓700L、亞拓550L。固定翼練習(xí)用什么機(jī)型.大白汽油機(jī)、小金星電動(dòng)練習(xí)機(jī)。模擬器是什么.借助電腦平臺(tái)復(fù)原真實(shí)飛行。報(bào)名前需要準(zhǔn)備什么.1、報(bào)名表原件，注意：“報(bào)名表〞上的填寫必須清晰、完整；2、原件；3、1寸白底照片3，以及藍(lán)底照片電子檔；4、報(bào)名表及轉(zhuǎn)賬憑證截圖請?jiān)陂_班前務(wù)必發(fā)到2851798029qq.；5、以下物品敬請自備，便于學(xué)習(xí)：遙控器〔建議FUTABAT8FG或14SG〕、遙控器掛帶、筆記本電腦、太陽鏡、帽子，建議攜帶鳳凰5模擬器。如何繳費(fèi).對公賬戶：開戶銀行：中國工商銀行二里莊支行賬戶名：北方天途航空技術(shù)開展〔〕賬號(hào)：0200240709200000441是否可以開發(fā)票.可以只要提供您所需要開票名稱。無人機(jī)都有哪些.從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。五十一、學(xué)習(xí)無人機(jī)技術(shù)對我們有哪些幫助.成為一名經(jīng)歷豐富的飛手之前，首先應(yīng)該清楚如何防止墜機(jī).當(dāng)無人機(jī)在高空飛行時(shí)，由于復(fù)雜的環(huán)境因素，當(dāng)無人機(jī)處于失控的狀態(tài)，一旦危險(xiǎn)出現(xiàn)，可以挽回不必要的損失。五十二、無經(jīng)歷班給學(xué)員帶來的價(jià)值.從專業(yè)的角度讓學(xué)員學(xué)的更加規(guī)、細(xì)致、對相關(guān)專業(yè)和領(lǐng)域進(jìn)展作業(yè)。五十三、無人機(jī)駕駛員需求量.目前全國對無人機(jī)駕駛員、機(jī)長的需求量大約在10萬左右，但是真正符合資質(zhì)的人目前只有2000余人。五十四、天途培訓(xùn)基地是怎么樣的一個(gè)機(jī)構(gòu).北方天途航空技術(shù)開展〔〕，是首批取得民航局AOPA授權(quán)的無人機(jī)培訓(xùn)資格的企業(yè)，提供無人機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、效勞、培訓(xùn)為一體的一站式效勞，是國唯一一家即有生產(chǎn)又可以進(jìn)展多旋翼、直升機(jī)、固定翼全線機(jī)型培訓(xùn)且可以頒發(fā)駕駛員、機(jī)長、教員三種駕照的機(jī)構(gòu)。五十五、什么是駕駛員培訓(xùn).根據(jù)中國民航局"民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理規(guī)定"，駕駛重量大于7千克但小于等于116千克、且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時(shí)，升限小于3000米，飛行半徑500米以上、相對高度高于120米的輕型無人機(jī)，執(zhí)行送快遞、航拍、測繪、植保等作業(yè)，需要考取無人機(jī)駕駛員執(zhí)照。五十六、無照黑飛會(huì)被處分嗎.無照黑飛一般會(huì)處以罰款、沒收飛行器、行政拘留等處分，危害公共平安的，則會(huì)以危害公共平安罪追究刑事責(zé)任。五十七、什么是無人機(jī)駕照.無人機(jī)駕駛執(zhí)照是由中國民航總局旗下的中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)AOPA頒發(fā)的全國通用的無人機(jī)駕駛員合格證，分多旋翼、直升機(jī)、固定翼三種機(jī)型，駕駛員、機(jī)長、教員三個(gè)級別。AOPA是由中國民用航空局主管的全國性的通用航空行業(yè)協(xié)會(huì)，代表中國航空器擁有者及駕駛員利益，是中國唯一具備簽發(fā)無人機(jī)駕駛員合格證的官方機(jī)構(gòu)。五十八、無人機(jī)培訓(xùn)包含哪些容.無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)：理論培訓(xùn)和飛行訓(xùn)練兩局部，飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不得少于44小時(shí)，包括〔飛行前檢查4小時(shí)；正常飛行程序操作不少于20小時(shí)；應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈條喪失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí)〕；無人機(jī)機(jī)長培訓(xùn)：理論培訓(xùn)和飛行訓(xùn)練兩局部