窄帶鋼生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的問題與對策

窄帶鋼生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的問題與對策

1窄帶鋼的產(chǎn)量1.1醫(yī)院和企業(yè)生死線,不得被市場直接評價國內(nèi)市場需求促進了鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展。各種類型和規(guī)模的鋼鐵企業(yè)都希望在當前激烈的市場競爭中,在生產(chǎn)規(guī)模、品種、成本、質(zhì)量、效益等諸多方面占據(jù)有利位置,求得生存和良性發(fā)展,遠離企業(yè)生死線,不被市場淘汰。近幾年各鋼鐵企業(yè)都在建設熱軋窄帶鋼車間,其生產(chǎn)能力逐年增長,見表1(不完全統(tǒng)計)。1.2確定因素:農(nóng)村的發(fā)展空間在鋼材生產(chǎn)能力迅速增長的同時,由于鋼材市場(包括窄帶鋼市場)存在諸多不確定因素,因而市場形勢瞬息萬變,增加了競爭的激烈性和復雜性。不確定因素包括:(1)對國民經(jīng)濟有牽動作用的國債今后能發(fā)多久、發(fā)多少;(2)農(nóng)民收入增長快慢也在一定程度上決定了農(nóng)村城鎮(zhèn)化的進程及其消費;(3)房地產(chǎn)開發(fā)的周期性;(4)下游產(chǎn)業(yè)(如造船、汽車、家用電器等)競爭能力的高低,發(fā)展速度的快慢;(5)在計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌階段,投資分散和國內(nèi)鋼材市場存在的一些無序、不規(guī)范現(xiàn)象;(6)資源的制約;(7)入關(guān)后世界經(jīng)濟和國際鋼材市場的影響,等等。1.3市場競爭壓力近年來不僅窄帶鋼生產(chǎn)線不斷投產(chǎn),加劇了市場競爭,而且今后幾年窄帶鋼產(chǎn)品還面臨著中寬帶產(chǎn)品的競爭壓力,窄帶鋼市場日趨飽滿。因此準備新建冷帶車間的企業(yè)要注意市場調(diào)研,規(guī)避市場風險。1.4用補償帶鋼為原料的熱連軋生產(chǎn)技術(shù)特點熱連軋窄帶鋼相對于熱連軋中寬帶鋼具有一定優(yōu)勢:(1)建設周期短,達產(chǎn)快;(2)生產(chǎn)成本低廉。冷軋和焊管生產(chǎn)若用熱軋窄帶鋼為原料,則比用縱切后的國產(chǎn)熱連軋中寬帶鋼每噸可節(jié)省成本500～600元;(3)生產(chǎn)組織靈活,不論批量大小,根據(jù)用戶需求,可隨時改變帶鋼規(guī)格;(4)尺寸精度和表面質(zhì)量可達到或接近熱連軋中寬帶鋼水平。目前熱軋窄帶鋼廠只要在提高質(zhì)量、降低消耗、降低成本、擴大品種諸多方面做好工作,就有一定的生存發(fā)展空間,能做到盡產(chǎn)盡銷。2未來的工作是狹窄帶鋼的制造商2.1鐵-鋼-材工程概況窄帶鋼企業(yè)應進一步提高各項專業(yè)管理水平。充分挖掘現(xiàn)有工藝和設備潛力,大力推廣新工藝、新技術(shù)、新設備。在我國諸多窄帶鋼生產(chǎn)廠家中,噸材成本最低的企業(yè)為唐山國豐鋼鐵有限公司,目前該公司有2條窄帶鋼生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力近百萬噸。該民營企業(yè)生產(chǎn)工藝合理,鐵-鋼-材一條龍生產(chǎn),做到鐵水熱送、鋼坯熱送(800℃)、高爐、轉(zhuǎn)爐、焦爐煤氣全部回收利用,具有明顯的工藝優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和管理優(yōu)勢。窄帶鋼加工費只有120元/t材,噸材利潤可達600元,在全國窄帶鋼生產(chǎn)競爭中有絕對優(yōu)勢。2.2從鋼結(jié)構(gòu)材料的生產(chǎn)看,將質(zhì)量不斷提升,成為“不銹帶鋼”的主要對象在擴大熱軋窄帶鋼市場方面可采取以下途徑:(1)增大帶鋼產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)比我國帶鋼產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)比較高的帶鋼廠有:①杭州鋼鐵公司熱帶廠。其優(yōu)質(zhì)比達37.66%,每年軋制8萬多噸優(yōu)質(zhì)窄帶鋼。鋼種有不銹鋼帶(冷軋后用做裝飾材料),60Si2Mn(冷軋后用做發(fā)條、彈簧等),10、20、45、60、65、40Mn鋼(冷軋后分別用做鏈條、卷尺、鋸片、刀具、家具、自行車零件、紡機扣片等)。以上冷軋用料比普碳鋼焊管用料每噸價格高200元左右。②南京鋼鐵公司帶鋼廠。其優(yōu)質(zhì)比占40%,主要鋼種有65Mn、40Mn、50鋼等。冷軋后主要用做鏈條、刮胡刀片、鋸條等。另外,漣源鋼鐵公司四軋廠帶鋼車間每年軋制1萬t左右H08窄帶鋼。冷軋后用做家具管、小五金等;江西新鋼特鋼公司型鋼廠帶鋼車間于2002年試軋了少量硅鋼片;萊蕪鋼鐵公司軋鋼廠熱帶車間生產(chǎn)了20MnSi熱軋窄帶鋼,冷軋后用做鏈板、小齒條等的原料。2001年1月投產(chǎn)的吳航鋼鐵公司帶鋼廠,可年產(chǎn)2～3mm×145～250mm不銹帶鋼及普碳帶鋼12萬t,已成功批量生產(chǎn)出熱軋不銹帶鋼。總之,要將小家電、小五金、家具、自行車零件等深加工企業(yè)所需多層次優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金優(yōu)質(zhì)鋼、高錳鋼、不銹鋼等高質(zhì)量帶鋼,納入窄帶鋼生產(chǎn)企業(yè)的供貨市場,充分發(fā)揮其品種多、批量小、轉(zhuǎn)產(chǎn)快的優(yōu)勢,徹底改變窄帶鋼只以焊管市場為主要供貨方向的局面。(2)窄帶鋼規(guī)格向薄、寬、厚方向發(fā)展①生產(chǎn)薄規(guī)格帶鋼?？蓾M足焊管廠提高成材率、降低成本的需要,也可減小冷軋料的壓下量。目前國內(nèi)生產(chǎn)的最薄規(guī)格為1.7mm。②生產(chǎn)寬規(guī)格帶鋼。占領(lǐng)熱軋中寬帶鋼(寬度一般大于500mm)不能生產(chǎn)、而大多數(shù)窄帶鋼廠也不生產(chǎn)的帶鋼產(chǎn)品空間。如唐鋼帶鋼廠通過改進粗軋機孔型、加長精軋機輥身長度和使用矩形坯,擴大了窄帶鋼寬度范圍,寬度由原205mm增至355mm。萊鋼帶鋼車間帶鋼寬度由278mm加寬到550mm。包鋼帶鋼廠450mm熱軋窄帶鋼機組試軋成功438mm寬窄帶鋼。③生產(chǎn)厚規(guī)格帶鋼。2002年杭鋼熱帶廠生產(chǎn)了7000余噸6mm厚的窄帶鋼,擠占了中板薄規(guī)格的市場份額。2003年2月唐鋼帶鋼廠應用戶要求試軋了5卷寬275mm、厚8、10、12mm帶鋼,為今后拓寬窄帶鋼市場進行了可喜的嘗試。輕鋼結(jié)構(gòu)用來制作工業(yè)廠房、辦公大樓、體育場館、商業(yè)超市、倉庫等。目前廣泛使用寬200～350mm、厚6～30mm、長3～12m中板及板卷。輕鋼結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的磚混結(jié)構(gòu)相比,具有可實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)、能預制、安裝速度快、保溫隔熱性好、可再生利用、造價便宜等優(yōu)點。輕鋼結(jié)構(gòu)建筑和制作輕鋼結(jié)構(gòu)的公司在國內(nèi)有迅速增多的趨勢,有較強生命力。而熱窄帶鋼比中板價格便宜600～700元/t。如能用窄帶鋼代替中板,將使整個鋼結(jié)構(gòu)工程成本有較大幅度下降,工程利潤能有較大幅度提高。輕鋼結(jié)構(gòu)建筑的模板材用量較大,是窄帶鋼較大的潛在市場,可使供需雙方雙盈。(3)開展窄帶鋼的深加工現(xiàn)在國內(nèi)不少鋼鐵企業(yè),在熱軋窄帶鋼車間后面配有冷軋車間和焊管車間,可消化本企業(yè)部分或大部分窄帶鋼產(chǎn)品。投建冷軋和焊管車間,相對熱連軋帶鋼車間,所需投資和場地均較小。①開展煉鋼-爐外精煉-連鑄-熱連軋-冷軋一條龍技術(shù)攻關(guān),不斷提高產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)比和內(nèi)在質(zhì)量,開拓和適應冷軋帶鋼市場的各種需要。②不少鋼鐵企業(yè)投建了焊管車間,大力開拓本企業(yè)焊管市場,消化本企業(yè)大部分窄帶鋼產(chǎn)品。如唐鋼帶鋼廠建有焊管車間,在焊管某些傳統(tǒng)市場有所萎縮的情況下,不斷開拓新的焊管市場(如腳手架用管、燈柱管、各種特殊用途異型管、高強管、特殊性能管等),其每年生產(chǎn)的60多萬噸熱軋窄帶鋼中一半被本廠焊管車間所使用。后部未配有冷軋和焊管車間的企業(yè),要千方百計滿足焊管廠、冷軋廠的各種需要,共同努力擴寬冷軋帶鋼和焊管市場。③目前鍍鋅窄帶鋼將供不應求。(4)開拓國際市場(包括不發(fā)達國家),減輕國內(nèi)市場壓力。(5)應大力加強行業(yè)部門的信息交流、調(diào)控和引導作用,加強企業(yè)相互之間的信息溝通和協(xié)調(diào),使窄帶鋼市場正常有序的發(fā)展。2.3消減技術(shù)投入,完善工藝設備不斷提高窄帶鋼的質(zhì)量,包括尺寸精度、尺寸和性能的均勻性、表面和包裝質(zhì)量、鋼質(zhì)純凈度等,滿足用戶和下工序要求。企業(yè)中除了開展貫標活動、加強質(zhì)量管理和工藝監(jiān)督、開展技術(shù)培訓、提高操作水平、不斷完善工藝和設備等常規(guī)做法外,各鋼廠還普遍加大技術(shù)投入,增設測溫儀、測壓儀、輥縫儀、成品測厚儀、測寬儀、計算機控制等監(jiān)控裝置和系統(tǒng)。隨著國內(nèi)新建和進口的熱軋中寬帶鋼連軋機的不斷投產(chǎn),其產(chǎn)量將大幅增長,其成本也不斷降低,逐漸接近窄帶鋼價格,而質(zhì)量又優(yōu)于窄帶鋼,使國內(nèi)窄帶鋼生產(chǎn)廠家將面臨更大壓力。因此國內(nèi)現(xiàn)有窄帶鋼生產(chǎn)廠家,必須在降低成本(使其繼續(xù)低于熱軋中寬帶鋼)、增加品種、提高產(chǎn)品質(zhì)量諸方面做好工作,在同行中取得優(yōu)勢,在和熱連軋中寬帶鋼競爭中取得一定優(yōu)勢(如成本低、生產(chǎn)靈活、質(zhì)量不低于或接近中寬帶鋼),才能確保本企業(yè)窄帶鋼車間的生存和發(fā)展。3通過狹窄帶的鋼生產(chǎn)工藝和設備的改進3.1蓄熱式加熱爐蓄熱式燃燒技術(shù)是一種燃燒系統(tǒng)自身回收余熱的燃燒技術(shù),通過2個蓄熱燒嘴交替工作于進氣和排氣狀態(tài),將爐子煙氣中的余熱交替給入爐氣體(空氣或燃氣),以提高能源利用率。它具有可大幅度節(jié)能(25%以上)、燃燒穩(wěn)定、提高鋼坯加熱質(zhì)量和能力(15%～30%),減小爐子尺寸、降低爐子造價、可燃燒低發(fā)熱值燃料(如高爐和轉(zhuǎn)爐煤氣)、鋼坯氧化燒損小、投資回報率較高等諸多優(yōu)勢。如唐山銀豐鋼鐵公司2個窄帶鋼車間的加熱爐均已改為蓄熱式加熱爐,2002年11月投產(chǎn)后噸材成本下降30元左右。承鋼帶鋼廠加熱爐和津西熱軋窄帶鋼加熱爐也已改為蓄熱式加熱爐,年分別降低成本870萬元和2000萬元。3.2將鋼坯熱送熱送溫度為5.2%實行連鑄坯熱送熱裝有利于降低油耗(每提高100℃熱裝溫度,可節(jié)約燃料5%～6%),提高加熱爐產(chǎn)量(20%～30%),減少燒損(0.5%左右),減少中間倉庫面積。如唐鋼帶鋼廠,雖實現(xiàn)鋼坯熱送熱裝條件較差,但通過科學的生產(chǎn)組織和調(diào)度,仍實現(xiàn)了部分連鑄坯熱送,熱送溫度一般在300～400℃,最高可達600℃,熱送率達30%～40%。在運輸鋼坯的汽車上面設有保溫罩,保溫罩里面襯有石棉板,使綜合油耗為38kg/t材。2002年4月天鋼帶鋼廠的連鑄坯開始用汽車熱送,目前熱裝率達50%,平均熱送溫度為580℃,使加熱能力提高15%～20%。另外,即將投產(chǎn)的遷安金京鋼鐵有限公司熱軋窄帶鋼車間采用“高爐-轉(zhuǎn)爐-連鑄-熱帶”的緊湊式布局,投產(chǎn)后其燃耗和成本將會大幅度下降。3.3提高加熱能力全國不少窄帶鋼廠,如唐鋼帶鋼廠、銀豐鋼鐵公司帶鋼廠借加熱爐大修或改造時機,適量加寬加熱爐有效內(nèi)寬和鋼坯長度(達到3.5～4m或更長),均較大程度地提高了加熱能力,收到了顯著的經(jīng)濟效益。3.4連軋和連軋帶鋼廠在粗、精軋機組之間增設一立二平中軋連軋機組,改半連軋為3/4連軋。杭鋼、唐鋼和唐山國豐鋼鐵公司先后于1998、2000、2003年在粗、精軋機組間增設了中軋機組,年生產(chǎn)能力均提高10萬t左右,帶鋼質(zhì)量提高,各項消耗下降,取得了顯著的經(jīng)濟效益。3.5連鑄坯的選擇為增大帶鋼廠生產(chǎn)能力、增加產(chǎn)品寬度和規(guī)格、降低帶鋼各項消耗和成本,增強產(chǎn)品對市場的適應能力,原料除采用連鑄小方坯外,可適當增大連鑄坯寬度、斷面積、單重,采用矩形連鑄坯。如唐鋼、萊鋼、包鋼等企業(yè)的帶鋼廠,通過使用矩形坯來加大坯料斷面寬度、改進粗軋機孔型、適當加長精軋機輥身長度等辦法,生產(chǎn)出了寬度達355mm(甚至更寬)的帶鋼。3.6增加爐外精制裝置為滿足冷軋料對表面質(zhì)量要求