地鐵車站測量培訓(xùn)

測量、監(jiān)測問題總結(jié)及現(xiàn)場注意事項一、工程測量基礎(chǔ)二、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工測量三、施工監(jiān)測一、工程測量基礎(chǔ)1.1、測量學(xué)的內(nèi)容和基本任務(wù)1.2、平面控制網(wǎng)1.3、高程控制網(wǎng)1.1、測量學(xué)的內(nèi)容及基本任務(wù)測量學(xué)是一門研究地面點位的空間位置的確定，將地球表面的地貌、地物、行政和權(quán)屬界線測繪成圖，以及將規(guī)劃設(shè)計的點和線在實地定位的科學(xué)。測量工作的三個基本原則：1、由整體到局部；2、先控制后細部；3、從高級到低級。

在任何貫通面上，地下測量控制網(wǎng)的貫通中誤差，橫向不超過±50mm，豎向不超過±25mm。測量精度要求高,限界要求嚴.1.2、平面控制網(wǎng)1.2.1地面控制網(wǎng)復(fù)測平面控制網(wǎng)一般分為兩個等級：一等為衛(wèi)星定位控制網(wǎng)，二等為精密導(dǎo)線網(wǎng)。地鐵車站所采用的地面控制點一般是采用業(yè)主單位委托的測量單位對全線布設(shè)和移交的，包括平面控制測量和高程控制測量兩個部分。地鐵車站施工風(fēng)險大，周期長，工程分段較多，按標(biāo)段劃分的搭接段要保護好測量交樁點位，在車站施工前期對業(yè)主及設(shè)計院交樁點進行復(fù)測，包括衛(wèi)星定位控制網(wǎng)及精密導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測，高程控制網(wǎng)復(fù)測。施工過程中根據(jù)具體情況進行復(fù)測，時間間隔一般不宜超過半年。

1.2、平面控制網(wǎng)1.2.2交樁平面控制網(wǎng)復(fù)測與加密首先根據(jù)業(yè)主交樁控制點進行管段內(nèi)勘察走訪，摸清點位情況及周圍環(huán)境，對損壞或丟失的交樁控制點位要及時上報監(jiān)理工程師及業(yè)主測量隊，需要補測的按同精度同級擴展原則進行補測。對于交樁控制網(wǎng)的復(fù)測，根據(jù)交樁點的情況以及施工加密點需要，選擇采用靜態(tài)GPS復(fù)測或者全站儀精密導(dǎo)線復(fù)測。加密點根據(jù)交樁控制點及施工需要，通常布設(shè)成附合導(dǎo)線或結(jié)點導(dǎo)線網(wǎng)，盡量避免閉合導(dǎo)線的網(wǎng)型。加密點設(shè)置時，應(yīng)充分考慮長短邊對于加密點精度的影響，加密邊盡量等距。

1.3.1高程控制網(wǎng)等級為了統(tǒng)一全國的高程系統(tǒng)，我國采用黃海平均海平面作為全國高程系統(tǒng)的基準面（大地水準面），在該面上的任一點，其絕對高程為0，為確定這個基準面，在青島設(shè)立驗潮站和國家水準原點，這個高程零點和原點高程稱為“1985國家高程基準”。從青島水準原點出發(fā)，用一、二、三、四等水準測量在全國范圍內(nèi)測定一系列水準點（代號為BM，應(yīng)為BenchMark的縮寫）的高程。根據(jù)這些水準點的高程，為地形測量而進行的水準測量稱為-圖根水準測量，為某一工程建設(shè)而進行的水準測量稱為-工程水準測量。圖根水準測量和工程水準測量一般稱為普通水準測量。1.3、高程控制網(wǎng)1.3.2高程控制網(wǎng)復(fù)測根據(jù)交樁的精密水準點位置以及施工情況，加密便于施工的水準點，加密水準點應(yīng)該布設(shè)在施工影響的區(qū)域之外，確保加密水準點的穩(wěn)定，基坑圍護結(jié)構(gòu)形式為地下連續(xù)墻、為了保證結(jié)構(gòu)凈空，考慮圍護結(jié)構(gòu)施工工藝及過程控制水平等因素，均要進行適當(dāng)外放，一般情況外放量取H/150（其中H為基坑深度）。1.3、高程控制網(wǎng)

二、車站及附屬結(jié)構(gòu)施工測量技術(shù)2.1、車站施工測量的主要內(nèi)容與工作程序2.2、施工控制測量2.3、圍護結(jié)構(gòu)施工控制2.4、降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固施工控制2.5、井下控制點的設(shè)置及測量2.6、圍護結(jié)構(gòu)侵限情況測量及鋼支撐標(biāo)高控制2.7、結(jié)構(gòu)施工測量2.8、洞門鋼環(huán)施工測量2.9、站臺板及屏蔽門施工測量2.10、車站地面控制點保護

2.1、車站施工測量的主要內(nèi)容與工作程序車站施工測量主要分為三部分：地面控制、圍護結(jié)構(gòu)控制和主體結(jié)構(gòu)施工控制，具體流程及關(guān)鍵控制點如下圖:車站施工測量的主要內(nèi)容與工作程序2.2、施工控制測量1.地面控制測量：維護施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整，維持其可靠、可用；為施工方便加密地面控制點維持其可靠、可用。2.聯(lián)系測量：明挖工程投點、定向,向地下傳遞高程傳遞。3.地下控制測量：明挖工程地下主導(dǎo)線控制測量、主水準網(wǎng)控制測量，分段貫通測量，貫通后聯(lián)測平差確定地下主控制網(wǎng)的坐標(biāo)、高程，確保各段工程間的平順銜接。2.3、圍護結(jié)構(gòu)施工控制基坑圍護結(jié)構(gòu)形式有地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、SMW工法樁、工字鋼樁和鋼板圍堰等形式。常用的圍護結(jié)構(gòu)形式有鉆孔灌注樁和地下連續(xù)墻兩種形式。無論哪種形式，為了保證結(jié)構(gòu)凈空，考慮圍護結(jié)構(gòu)施工工藝及過程控制水平等因素，均要進行適當(dāng)外放，一般情況外放量取H/150（其中H為基坑深度）。2.4、降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固施工控制當(dāng)?shù)孛娴目刂凭W(wǎng)加密完成后，就可以直接利用施工控制點進行降水井、立柱樁、抗拔樁及地基加固的施工。主要有三個步驟：⑴根據(jù)施工設(shè)計圖紙繪制類似于圍護結(jié)構(gòu)施工控制一樣的坐標(biāo)圖，在圖中標(biāo)出每一個降水井、或者立柱樁等的點號，該圖使用帶有坐標(biāo)的結(jié)構(gòu)圖底圖繪制，因此，每個點直接可以量取坐標(biāo)，將需要放樣點坐標(biāo)量取后，匯總制作一張Excel表格，便于隨后的放樣及資料報驗工作。⑵利用控制點及放樣坐標(biāo)在現(xiàn)場進行放樣控制，在施工過程中還要對鉆機的垂直度等進行測量監(jiān)控。⑶由于現(xiàn)場施工的影響，為了便于放樣控制，可以采取放樣偏移一定距離的線，隨后現(xiàn)場用鋼卷尺采用支距法進行控制。立柱樁、抗拔樁實際就是鉆孔灌注樁，中心點放樣好后，在埋設(shè)護筒之前要拉好十字交叉線。降水井?dāng)?shù)量較少，可以逐點放樣，放樣后引出十字交叉線以便于控制。2.5、圍護結(jié)構(gòu)侵限情況測量及鋼支撐標(biāo)高控制盡管在圍護結(jié)構(gòu)施工時，考慮了一定的外放，但實際施工中，由于圍護樁垂直度控制不好，或者是地層及施工過程控制方面的問題造成了塌孔，就會導(dǎo)致圍護結(jié)構(gòu)侵入結(jié)構(gòu)限界。因此，在基坑開挖過程中需要隨開挖進行圍護結(jié)構(gòu)侵限情況的測量，根據(jù)量測結(jié)果及時進行侵限部位的鑿除處理，從而節(jié)約施工工期。2.5、圍護結(jié)構(gòu)侵限情況測量及鋼支撐標(biāo)高控制圍護結(jié)構(gòu)侵限部位測量方法：基坑上部——可直接在導(dǎo)墻上或者冠梁放樣出一條側(cè)墻向外20cm或者30cm的偏移線，然后每隔6m懸掛一個錘球，采用拉線的方法，分區(qū)域測量基坑上部各部位的侵限情況?；又胁俊S著基坑開挖加深，如果還是從導(dǎo)墻或者冠梁上直接懸掛錘球可能會比較危險，而且操作過程中人員距離較遠也不便于量測。此時可以一次性地采用上述方法，在基坑中部各層鋼支撐上做出一條側(cè)墻向基坑內(nèi)偏移20cm或者30cm的偏移線，基坑下部——當(dāng)基坑開挖接近基坑底部時，可以在墊層上設(shè)置一個臨時轉(zhuǎn)點，從導(dǎo)墻上直接用儀器測出臨時轉(zhuǎn)點坐標(biāo)，之后在基底放樣出側(cè)墻向基坑內(nèi)偏移20cm或者30cm的偏移線，然后采用在鋼支撐上使用一根線繩兩頭懸掛錘球，用基坑底部的偏移線控制錘球位置，之后分區(qū)域測量基坑底部各部位的侵限情況。鋼支撐的標(biāo)高控制是一個很重要的環(huán)節(jié)。鋼支撐標(biāo)高控制不好，容易造成兩種不利后果：一種是同一根鋼支撐兩端標(biāo)高控制不好，導(dǎo)致該支撐受力不好，嚴重時有可能會導(dǎo)致支撐掉落；另一種情況是同一層鋼支撐架設(shè)標(biāo)高控制不好，會導(dǎo)致有些鋼支撐侵入結(jié)構(gòu)板標(biāo)高，在結(jié)構(gòu)板施工時，本來設(shè)計上不允許拆的支撐必須拆除，這時還要在該支撐附近增加倒撐，給施工帶來十分不利的影響。

鋼支撐標(biāo)高的控制方法如下：⑴在冠梁內(nèi)側(cè)使用膨脹螺絲每隔12m打一個固定點，采用普通水準測量的方法引測出膨脹螺絲的高程；⑵當(dāng)進行某一層或者某一根鋼支撐架設(shè)時，利用鋼尺從該膨脹螺絲位置吊下，放樣出該層鋼支撐中心線向上偏移50cm（考慮鋼支撐架設(shè)控制方便）的線，每12m或者24m直接用一根線繩拉通。⑶可以采用常用的水平管進行同一道鋼支撐或者臨近的鋼支撐標(biāo)高控制情況檢查。注意，隔一段時間需要對膨脹螺絲的標(biāo)高進行復(fù)測，防止變形以及膨脹螺絲被破壞，導(dǎo)致標(biāo)高控制出錯。2.5、圍護結(jié)構(gòu)侵限情況測量及鋼支撐標(biāo)高控制2.6、井下控制點的設(shè)置及測量車站一般都是分段進行施工的，為了保證井下結(jié)構(gòu)施工，在底板以及每一層中板澆筑時要注意提前埋設(shè)井下控制點。一般情況下井下控制點沿左右線的線路中心線埋設(shè)，間距在50～100m，一個車站內(nèi)站臺層井下控制點不少于6個（左右線各3個），左右線之間相鄰斷面之間的點能通視最好?？刂泣c在板混凝土澆筑時埋設(shè)好，待混凝土凝固后要及時進行控制點的坐標(biāo)測量。根據(jù)實際情況，如果透過鋼支撐可以與導(dǎo)墻上點通視，且俯仰角在±30°以內(nèi)，可以使用全站儀直接按照導(dǎo)線測量方式測量并計算坐標(biāo)。否則，就需要采用聯(lián)系測量方式進行，具體可以采用一井定向或者兩井定向，根據(jù)現(xiàn)場具體情況實施。高程引測直接采用掛鋼尺聯(lián)系測量方法測定，要求動鋼尺2次，井上井下各完成3個測回，最終成果取均值。2.7、結(jié)構(gòu)施工測量⑴一般的做法是在結(jié)構(gòu)底板或者中板上利用井下設(shè)置的控制點，放樣出左右線線路中心線，在內(nèi)業(yè)中繪制一張結(jié)構(gòu)施工放線圖，所有的結(jié)構(gòu)物在該圖上均能量取出與線路中心線的相對位置尺寸，在現(xiàn)場利用放樣的線路中心線及相對位置關(guān)系對結(jié)構(gòu)物進行定位控制。⑵結(jié)構(gòu)施工放線圖的繪制對于結(jié)構(gòu)施工測量控制非常關(guān)鍵，繪制完成的結(jié)構(gòu)施工放線圖經(jīng)復(fù)核確認無誤之后，方能用于施工放樣。在使用過程中一定要做好原始件的保存和管理，不能隨意在該圖上更改，以免引起錯誤。⑶結(jié)構(gòu)施工測量控制中經(jīng)常會使用到墨斗、錘球、水平管等一些簡單卻非常有效的測量控制工具，在實際施工過程中要充分利用。結(jié)構(gòu)側(cè)墻立模線的放樣控制橫梁縱梁立模線的放樣控制結(jié)構(gòu)立柱立模線的放樣控制積水坑或者下翻梁的放樣控制2023/11/32.8、洞門鋼環(huán)施工測量洞門鋼環(huán)施工的特點在于鋼環(huán)比較笨重，需要分為上下兩部分進行施工，而且，一般情況洞門鋼環(huán)施工時，井底都是搭滿了腳手架，給測量放線造成了很大的不便。洞門較高，放樣時需要搭設(shè)臨時腳手架或者使用梯子，也增加了放樣的難度。洞門鋼環(huán)一般是由4塊構(gòu)成，因此，放樣控制的重點也針對四塊洞門鋼環(huán)的連接位置就會是該測量工作的開展比較簡單有效。具體做法是，放樣出洞門中心線，可以在墻上打點，也可以在洞門上方的支撐上中線位置打點，控制底部和頂部兩個鋼環(huán)連接的中心位置，這個中心位置定準了，整個洞門的中心位置也就準了。標(biāo)高控制相對簡單一些，先在洞門施工附近位置引測出一個標(biāo)高控制點，洞門鋼環(huán)就位過程中，直接測底部和頂部的標(biāo)高，進行調(diào)整，則洞門的標(biāo)高也就控制好了。定位完成后的加固工作一定要做好，混凝土澆筑過程中發(fā)生跑模是洞門位置偏差較大的主要原因，測量人員、現(xiàn)場施工人員以及技術(shù)人員一定要盯好這一關(guān)。洞門鋼環(huán)施工完成后要及時對洞門位置進行復(fù)測，復(fù)測使用具有免棱鏡測距功能的全站儀進行，直接測量洞門周圍一圈點的三維坐標(biāo)，隨后在CAD中進行模擬，外業(yè)工作量少，精度高。2023/11/32.8、洞門鋼環(huán)施工測量上半部分鋼環(huán)的放樣控制下半部分鋼環(huán)的放樣控制2023/11/32.9、站臺板及屏蔽門施工測量站臺板、預(yù)留孔洞及屏蔽門測量控制由于涉及到車站裝修階段配套設(shè)備的安裝，精度要求較高，尤其是屏蔽門施工，為了保證安裝階段屏蔽門不出問題，土建階段屏蔽門預(yù)留孔洞定位精度要求在10mm以內(nèi)。此外，由于屏蔽門預(yù)留孔洞在軌頂通風(fēng)道及站臺板上上下對應(yīng)分布，保證上下孔洞的位置準確對應(yīng)更為關(guān)鍵。土建施工時常常碰到軌頂通風(fēng)道與站臺板不是一起施工的情況，因此，兩次定位的正確和統(tǒng)一尤為關(guān)鍵，是車站測量控制的一個關(guān)鍵點。在實際施工定位時要引起高度重視，特別注意定位使用的控制點坐標(biāo)必須一致，控制點上5mm誤差就會導(dǎo)致放樣出屏蔽門位置上下不對應(yīng)。站臺板及預(yù)留孔洞放樣控制點坐標(biāo)圖。該圖類似于車站結(jié)構(gòu)施工放線圖，是站臺板及預(yù)留孔洞施工的重要依據(jù)，該圖繪制完成為站臺板及預(yù)留孔洞施工帶來了很大方便，從圖上量取坐標(biāo)，快捷方便，減少了計算工作量。2023/11/32.10、車站地面控制點的保護地鐵施工都是在城市里，尤其是車站施工時地面控制點布設(shè)受場地限制，導(dǎo)線加密困難，通視條件差，項目為方便施工，一般都選擇在基坑邊設(shè)置導(dǎo)線點，但是隨著基坑開挖深度的加大，點位很容易發(fā)生沉降或位移，導(dǎo)線點設(shè)置在場地其他位置又不便于控制基坑開挖放樣，且容易受車站降水施工、機械作業(yè)等因素影響，因此基坑邊設(shè)置導(dǎo)線點應(yīng)增加復(fù)測頻次，保證點位坐標(biāo)及標(biāo)高的準確性，指導(dǎo)基坑開挖。并且現(xiàn)場的施工人員必須對測量控制點位進行保護。測量放樣施工前與作業(yè)班組加強溝通，提前規(guī)劃，加強測量工作前瞻性，減少施工干擾，對于重點部位測量控制，首先應(yīng)分析其可能的偏差和產(chǎn)生原因，采取相應(yīng)的措施予以減少，達到施工控制的要求，必要時可提高施工測量的等級和精度。2023/11/32023/11/31、掌握結(jié)構(gòu)的變形及結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。2、掌握基坑及隧道周圍環(huán)境的穩(wěn)定狀態(tài)，

以及工程施工對地表、地面建筑物所產(chǎn)

生的影響2023/11/33、通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理分析，確切了解

建筑物的變形程度與變形趨勢，及時反

饋信息指導(dǎo)施工與運營，使施工與運營

過程處于監(jiān)控狀態(tài)4、通過監(jiān)測驗證工程設(shè)計參數(shù)與施工方案

的正確性，為設(shè)計與施工提供科學(xué)的數(shù)

據(jù)，以便提高設(shè)計、施工管理技術(shù)水平2023/11/3序號監(jiān)測項目常用監(jiān)測儀器備注1地表沉降精密水準儀2周邊建（構(gòu)）筑物沉降精密水準儀3管線沉降精密水準儀4拱頂下沉精密水準儀5隧底隆起精密水準儀6樁頂沉降精密水準儀7周邊建（構(gòu)）筑物傾斜全站儀8樁頂水平位移全站儀2023/11/3序號監(jiān)測項目常用監(jiān)測儀器備注9凈空收斂收斂計10裂縫監(jiān)測游標(biāo)卡尺、振弦式測縫計11鋼筋內(nèi)力振弦式鋼筋計、頻率接收儀12支撐軸力振弦式軸力計、頻率接收儀13樁（土）體水平位移測斜儀、固定式測斜儀14地下水位鋼尺水位儀15巖土爆破監(jiān)測爆破監(jiān)測儀2023/11/3(一)測斜管、測斜儀1、安裝使用2023/11/3(一)測斜管、測斜儀2、注意事項*在鋼筋籠吊裝過程

中應(yīng)嚴格控制鋼筋籠

的變形，以防測斜

管的斷裂。*開挖過程中避免測斜管

遭大型機械和人為的破壞。安裝前確認安裝內(nèi)外側(cè)位置。2023/11/3(二)軸力計、頻率讀數(shù)儀1、安裝使用根據(jù)鋼支撐的設(shè)計不同選擇不同的安裝方法2023/11/3(二)軸力計2、安裝使用及注意事項1、安裝前應(yīng)確定鋼支撐與托架的中心點對齊，確保軸力計與鋼支撐為同軸受力；2、軸力計的線纜保護。2023/11/3(