江蘇省無錫市天一中學(xué)2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題

江蘇省無錫市天一中學(xué)2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題一、單選題1.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，開創(chuàng)了研究自然規(guī)律的科學(xué)方法，這就是()A．對(duì)自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納的方法B．用科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行探究的方法C．對(duì)自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納，并用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的方法D．抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法2.魚在水中沿直線水平向左減速游動(dòng)過程中,水對(duì)魚的作用力方向合理的是()A．B．C．D．3.如圖所示，在水平力F的作用下，木塊A、B保持靜止．若木塊A與B的接觸面是水平的，且F≠0．則關(guān)于木塊B的受力個(gè)數(shù)可能是（）

A．3個(gè)或4個(gè)B．3個(gè)或5個(gè)C．4個(gè)或5個(gè)D．4個(gè)或6個(gè)4.汽車剎車后開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)和第內(nèi)的位移分別為和，那么從末開始，汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是（

）A．B．C．D．5.如圖所示，A、B兩球完全相同，質(zhì)量為m，用兩根等長(zhǎng)的細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，兩球之間夾著一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，靜止不動(dòng)時(shí)，彈簧位于水平方向，兩根細(xì)線之間的夾角為θ。則彈簧的長(zhǎng)度被壓縮了（）

A．B．C．D．6.在一次空軍演習(xí)任務(wù)中，某士兵從懸停飛機(jī)上無初速度跳下，下落4s速度達(dá)到30m/s時(shí)開始打開降落傘，開始做減速直線運(yùn)動(dòng)，在跳下14s后以速度4m/s著地，他的速度圖象如圖所示，下落說法正確的是

A．該士兵是在下落80m時(shí)打開降落傘的B．該士兵打開傘時(shí)離地面的高度等于170mC．該士兵打開傘時(shí)離地面的高度大于170mD．該士兵跳傘時(shí)的高度一定小于230m7.“蹦床”是奧運(yùn)體操的一種競(jìng)技項(xiàng)目，比賽時(shí)，可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用壓力傳感器記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)彈性網(wǎng)的壓力，并由計(jì)算機(jī)作出壓力(F)－時(shí)間(t)圖象，如圖為某一運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)計(jì)算機(jī)作出的F－t圖象，不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于該運(yùn)動(dòng)員，下列說法正確的是

A．裁判打分時(shí)可以把該運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)看成質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)B．1s末該運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)速度最大C．1s末到2s末，該運(yùn)動(dòng)員在做減速運(yùn)動(dòng)D．3s末該運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)8.如圖所示,在豎直墻壁的A點(diǎn)處有一根水平輕桿a,桿的左端有一個(gè)輕滑輪O.一根細(xì)線上端固定在該天花板的B點(diǎn)處,細(xì)線跨過滑輪O,下端系一個(gè)重為G的物體,開始時(shí)BO段細(xì)線與天花板的夾角為θ=30°.系統(tǒng)保持靜止,當(dāng)輕桿a緩慢向下移動(dòng)的過程中,不計(jì)一切摩擦,下列說法中正確的是（

）

A．細(xì)線BO對(duì)天花板的拉力沒有變化B．a(chǎn)桿對(duì)滑輪的作用力逐漸減小C．a(chǎn)桿對(duì)滑輪的作用力的方向沿桿水平向右D．墻壁對(duì)a桿的作用力不變二、多選題9.如圖所示，有一重力不計(jì)的方形容器，被水平力F壓在豎直的墻面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)緩慢地向容器內(nèi)注水，直到將容器剛好盛滿為止，在此過程中容器始終保持靜止，則下列說法中正確的是（）

A．容器受到的摩擦力不變B．容器受到的摩擦力逐漸增大C．水平力F可能不變D．水平力F必須逐漸增大10.甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一路標(biāo)，下表是每隔1s記錄的兩車的速率。關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（

）時(shí)間01234甲車的速率18.016.014.012.010.0乙車的速率3.04.05.06.07.0A．甲車的速度變化較快B．在內(nèi)，乙車的平均速度較大C．在內(nèi)，甲車相對(duì)乙車行駛了56mD．在乙車追上甲車之前，時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)11.如圖所示，用一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過固定光滑的掛釘O將一個(gè)畫框懸掛在墻壁上，細(xì)繩的兩端分別栓接在畫框上兩根掛釘1、2上。畫框靜止時(shí)，O點(diǎn)兩側(cè)細(xì)繩與豎直方向的夾角分別為，對(duì)應(yīng)細(xì)繩中的張力大小分別為懸掛時(shí)，掛釘1、2不一定等高，下列說法正確的是（

）

A．若1更高，則B．若2更高，則C．無論1、2是否等高，總有成立D．無論1、2是否等高，總有成立12.如圖甲所示，在升降機(jī)的頂部安裝了一個(gè)能夠顯示拉力大小的傳感器，傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛一質(zhì)量為的小球，若升降機(jī)在勻速運(yùn)行過程中突然停止，并以此時(shí)為零時(shí)刻，在后面一段時(shí)間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，為重力加速度，則（

）

A．升降機(jī)停止前在向上運(yùn)動(dòng)B．時(shí)間內(nèi)小球處于失重狀態(tài)，時(shí)間內(nèi)小球也處于失重狀態(tài)C．時(shí)間內(nèi)小球向下運(yùn)動(dòng)，速度先增大后減小D．時(shí)間內(nèi)小球向上運(yùn)動(dòng)，速度一直減小三、實(shí)驗(yàn)題13.驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①用兩個(gè)相同的彈簧測(cè)力計(jì)互成角度拉細(xì)繩套，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)紙面上某一位置，記為O1；

②記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的大小和方向；

③只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，將結(jié)點(diǎn)仍拉到位置O1，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F3的大小和方向；

④按照力的圖示要求，作出拉力F1、F2、F3；

⑤根據(jù)力的平行四邊形定則作出F1和F2的合力F；

⑥比較F3和F的一致程度。

（1）下列說法中正確的是__________。

A.應(yīng)使橡皮條與兩繩夾角的平分線在同一直線上

B.為了便于計(jì)算合力大小，兩繩間夾角應(yīng)取30°、45°、90°等特殊角度

C.系在橡皮條末端的兩繩要一樣長(zhǎng)

D.同時(shí)改變兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力，結(jié)點(diǎn)可能保持在位置O1

（2）改變F1、F2，重復(fù)步驟①至⑥進(jìn)行第二次實(shí)驗(yàn)，記下結(jié)點(diǎn)位置O2，位置O2___________（選填“必須”或“不必”）與位置O1相同。

（3）實(shí)驗(yàn)記錄紙如圖乙所示，兩彈簧測(cè)力計(jì)共同作用時(shí)，拉力F1和F2的方向分別過P1和P2點(diǎn)；兩個(gè)力的大小分別為：F1=3.0N、F2=3.5N。請(qǐng)根據(jù)圖中給出的標(biāo)度作出F1和F2的合力，測(cè)得合力F=_________N（保留兩位有效數(shù)字）。14.利用圖甲所示裝置探究物體的加速度與所受合外力的關(guān)系，小車質(zhì)量約300g，另配置質(zhì)量20g的鉤碼5個(gè)，質(zhì)量500g的砝碼1個(gè)．

(1)實(shí)驗(yàn)中，平衡摩擦力的具體做法是：_____（選填“掛上”或“移去”）鉤碼，長(zhǎng)木板右端用墊塊抬高，調(diào)至適當(dāng)高度，接通電源，輕推小車，使紙帶上打出的點(diǎn)間距相等．

(2)實(shí)驗(yàn)通過添加鉤碼改變小車的受力．關(guān)于小車，下列說法中正確的有_____．

A．當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車總質(zhì)量時(shí)，可認(rèn)為小車所受合外力與鉤碼重力大小相等

B．開始實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將砝碼放入小車

C．小車內(nèi)放入砝碼后需重新平衡摩擦力

D．實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出小車的質(zhì)量

(3)實(shí)驗(yàn)中打出一條紙帶，如圖乙所示，從某清晰點(diǎn)開始取計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)為0、1、2、3、4、5、6，測(cè)量點(diǎn)0到點(diǎn)3的距離為d1，點(diǎn)0到點(diǎn)6的距離為d2，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為T，則加速度a＝_____．

(4)實(shí)驗(yàn)小組由小車受到的拉力F和對(duì)應(yīng)的加速度a，作出a﹣F圖線，如圖丙中實(shí)線所示，下列對(duì)實(shí)驗(yàn)圖線偏離直線的原因分析，正確的是_____．

A．測(cè)量不準(zhǔn)確引起的，屬于偶然誤差

B．實(shí)驗(yàn)原理方法引起的，屬于系統(tǒng)誤差

C．加速度大，空氣阻力作用更加明顯

D．滑輪與軸間有摩擦四、解答題15.如圖所示輕質(zhì)光滑滑輪兩側(cè)用細(xì)繩連著兩個(gè)物體A與B，物體B放在水平地面上，A、B均靜止，已知A和B的質(zhì)量分別為mA＝1kg、mB＝5kg，繩與水平方向的夾角為θ＝，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，最大靜摩擦力視作滑動(dòng)摩擦力（g取10m/s2，sin＝0.6，cos＝0.8），求：

（1）物體B受到的摩擦力大??；

（2）物體B對(duì)地面的壓力大??；

（3）要使物體B保持靜止，物體A的最大質(zhì)量為多少。

16.某校高一課外活動(dòng)小組自制一枚火箭，設(shè)火箭發(fā)射后始終在豎直方向上運(yùn)動(dòng)．在水火箭向下噴水過程中，水火箭可認(rèn)為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．水火箭從地面靜止出發(fā)經(jīng)過2s到達(dá)離地面高20m處時(shí)水恰好噴完，接著水火箭向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度等于g，最后落回到地面(忽略空氣阻力)，g=10m/s2．求：

(1)恰好噴完水時(shí)水火箭的速度；

(2)水火箭上升離地面的最大高度；

(3)水火箭從發(fā)射到殘骸落回到地面過程的總時(shí)間(保留兩位有效數(shù)字)．17.飛機(jī)在水平跑道上加速滑行時(shí)受到機(jī)身重力、豎直向上的機(jī)翼升力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力、空氣阻力、地面支持力和輪胎與地面之間的摩擦力作用．其中機(jī)翼升力與阻力均與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度平方成正比，且比例系數(shù)分別為k1和k2，地面的摩擦力與地面支持力成正比．已知飛機(jī)質(zhì)量為m,飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力為．

（1）飛機(jī)起飛時(shí)的速度v多大？

（2）若飛機(jī)在水平跑道上勻加速滑行，則地面的摩擦力與地面支持力成正比的比例系數(shù)μ應(yīng)需足什么條件？

（3若飛機(jī)在水平跑道上從靜止開始勻加速滑行后起飛，跑道的長(zhǎng)度至少多大？18.風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可產(chǎn)生方向、大小都可以調(diào)節(jié)控制的各種風(fēng)力。如圖所示為某風(fēng)洞里模擬做實(shí)驗(yàn)的示意圖