安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估及安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)報(bào)告

安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估及安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)報(bào)告一、企業(yè)概況XXXXXXS201561日，位于XXXX市XXXX8000萬元。公司設(shè)有兩條 M3 生產(chǎn)線，生產(chǎn)設(shè)備全部接受意大利SICOMA 雙臥軌強(qiáng)制式攪拌機(jī)，全自動(dòng)電腦把握系統(tǒng)，年產(chǎn)混凝土100萬立方。公司可生產(chǎn)C15-C60強(qiáng)度等級(jí)的商品混凝土能滿足市場(chǎng)不同客戶的需求。攪拌車均安裝GPS 車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)原材料料倉與主機(jī)樓中控均配備對(duì)講機(jī)構(gòu)成快捷便利的通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。公司獲得ISO9001:2008“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級(jí)企業(yè)”2018年度，公司工榮獲市“先進(jìn)企業(yè)”2018150002180“2018年度明星企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)，截止至目前，公355信譽(yù)為企業(yè)生命。（統(tǒng)一社會(huì)信用代碼）XXXXXXXXX ，有效期自20XX年XX月XX20XX年XXXX二、背景來源依據(jù)國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室《關(guān)于實(shí)施遏制重特大事故工作指南構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制的意見（安委辦〔2016〕11 號(hào)、等文件精神，公司高度重視，細(xì)心組織，依據(jù)國(guó)務(wù)院和各級(jí)文件要求結(jié)合企業(yè)安全條件和生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)狀全面系統(tǒng)對(duì)公司所屬區(qū)域各類危急源隱蔽致災(zāi)因素生產(chǎn)作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)普查、辨識(shí)、評(píng)估、分級(jí)，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作，遏制重特大事故發(fā)生。三、主要危急和有害因素識(shí)別辨識(shí)與分析8種主要危急和有害因素。危急和有害因素是指那些破壞環(huán)境并危及人類生活和生存（一）機(jī)械損害機(jī)械損害也是生產(chǎn)中最常見的危害之一。主要包括機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞碾、割、刺等損害。機(jī)械損害是企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中最常見的損害之一。企業(yè)內(nèi)的各種機(jī)械設(shè)備都可能造成機(jī)械損害。簡(jiǎn)潔發(fā)生事故的機(jī)械設(shè)備包括：運(yùn)輸機(jī)械、裝載機(jī)械、采掘機(jī)械和空氣壓縮機(jī)等。1、機(jī)械損害后果機(jī)械損害主要表現(xiàn)在操作機(jī)器設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備、機(jī)械運(yùn)輸、在機(jī)械四周工作時(shí)，由于工作場(chǎng)所狹窄、操作不慎和違章違規(guī)操作等，很簡(jiǎn)潔造成人員傷亡事故，其后果如下：工人肢體與運(yùn)動(dòng)部件接觸而被擦傷；肢體絆卷到機(jī)器輪子而造成人員傷亡；由于機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)和制造上的缺陷（如強(qiáng)度不夠、剛度不夠、制動(dòng)器及把握缺陷等）可造成人員傷亡及損壞設(shè)備的損失。2、機(jī)械損害的產(chǎn)生緣由生產(chǎn)過程造成的機(jī)械損害事故，主要是由于人的違章指揮、違章操作造成的。常見的緣由有：護(hù)用品進(jìn)行操作；事故發(fā)生；位；致事故發(fā)生；在擔(dān)憂全的機(jī)械上停留、休息，導(dǎo)致事故發(fā)生；安全管理上存在不足。3、機(jī)械損害的危急性分析必需通過合理設(shè)計(jì)和安裝、嚴(yán)格管理等措施加以預(yù)防和把握。（欄機(jī)械設(shè)備操作維護(hù)與檢修及開停車挨次不合理，缺少操作標(biāo)志（二）車輛損害30極易發(fā)生汽車運(yùn)輸事故。1、車輛損害的后果運(yùn)輸車輛損失、人員傷亡；車輛相互碰撞，影響正常生產(chǎn)。2、車輛損害的產(chǎn)生緣由幾點(diǎn)：事故（如重載車輛下坡剎車失靈等；司機(jī)違章操作，不遵守交規(guī)造成運(yùn)輸事故；運(yùn)輸車輛超載、超重；運(yùn)輸?shù)缆仿窙r差，道路曲率半徑<10 倍軸距，盤ft路坡度過大，造成失控事故；雪天氣未在車輛輪胎上裝防滑鏈；無視單、雙面裝車作業(yè)，裝礦汽車未按挖掘機(jī)司機(jī)指選用無前后雙制動(dòng)的汽車型號(hào)，或雖為雙制動(dòng)車輛，檢查；裝車時(shí)，駕駛員將頭和手臂伸出駕駛室； 在道路轉(zhuǎn)彎和大下坡處未設(shè)置明顯標(biāo)志；急轉(zhuǎn)彎和下坡路段快速行駛等。3、車輛損害的危急性分析企業(yè)運(yùn)砼和材料運(yùn)輸均接受汽車運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸量大，運(yùn)輸車輛載重量大，部分運(yùn)輸?shù)缆仿窙r差，坡度大，運(yùn)輸?shù)缆窏l件差，故假如運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)不準(zhǔn)時(shí)，在雨霧天行駛，由于視線受阻，會(huì)車時(shí)極易發(fā)生碰撞、翻車等事故，車輛損害也是該礦主要的危害之一。（三）壓力容器爆炸使用，往往會(huì)發(fā)生爆炸事故，造成人員傷亡和設(shè)備損失。1、 壓力容器爆炸的后果造成人員傷亡；損壞設(shè)備及地面建筑；造成礦ft工作面停工停產(chǎn)。2、壓力容器爆炸事故的主要緣由壓力容器運(yùn)行時(shí)安全閥的閥桿關(guān)死，安全閥排氣孔堵下運(yùn)行，可能引起爆炸事故；壓力容器受到機(jī)械損傷，在高壓下發(fā)生爆炸事故；壓力容器遇到突然撞擊或遇到高溫而發(fā)生爆炸；規(guī)定進(jìn)行定期檢測(cè)檢驗(yàn)；管理不善或操作人員不具備特種作業(yè)資格而進(jìn)行操作。3、壓力容器的危急性分析企業(yè)配備有空氣壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)氣罐額定壓力為0.8Mpa 具有較大壓力假如管理不善則可能造成爆炸事故所以，壓力容器爆炸危急是企業(yè)另一危急、危害因素。（四）加油站火災(zāi)爆炸危害1、發(fā)生加油站火災(zāi)爆炸危害的緣由爆品，也是企業(yè)重點(diǎn)危急源，其主要事故因素如下：阻燃要求；加油站設(shè)備設(shè)施漏油，遇到明火引燃油料；加油時(shí)遇到明火；加油站四周使用乙炔和氧氣（電）要的安全措施；加油站及設(shè)備設(shè)施未安裝接地裝置或失效。2、加油站火災(zāi)爆炸危害危急性分析企業(yè)設(shè)置有加油站，在生產(chǎn)過程中，由于油品使用量大，如果加油站接地設(shè)施、消防設(shè)施不完善，遇到火源，有發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的可能。故加油站火災(zāi)爆炸危害也是企業(yè)的危急、危害因素之一。（五）火災(zāi)企業(yè)火災(zāi)主要是加油站及場(chǎng)區(qū)其他可燃物、電氣設(shè)備等受到外來熱源（如照明、明火等）的作用而形成的火災(zāi)。可能發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)為：加油站、變壓器、配電室及生活辦公區(qū)等。1、火災(zāi)的后果造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失；火災(zāi)產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，造成人員窒息中毒。2、火災(zāi)發(fā)生的緣由起的火災(zāi)；爐、燈泡取暖等違章作業(yè)，或電焊、氧焊使用不當(dāng)引起火災(zāi)；雷電引起的火災(zāi)；電氣設(shè)備引起的火災(zāi)。3、火災(zāi)的危急性分析安全管理水平低、措施不完善，所以，有發(fā)生火災(zāi)的危急，造成人員燙傷、燒傷和中毒窒息事故。故火災(zāi)危害是該企業(yè)又一危急因素。（六）高處墜落人員傷殘或傷亡事故。1、高處墜落的主要緣由安全帶；沒有按要求穿防滑性能良好的軟底鞋；裝置狀況下違章進(jìn)行作業(yè)；工作責(zé)任心不強(qiáng)，主觀推斷失誤；工作人員疏忽大意，疲憊作業(yè)；高處作業(yè)安全管理不到位；照明不良，工作環(huán)境惡劣；違章操作；在墜落危急地點(diǎn)沒有醒目的警告或噴漆標(biāo)志等。2、高處墜落的危急性分析企業(yè)存在落差較大的設(shè)備和平臺(tái)，局部有高處墜落危急的地方?jīng)]有安裝防護(hù)欄、沒有醒目的安全標(biāo)志，設(shè)備的安全操作、維墜落也是該企業(yè)的危急之一。物體打擊在生產(chǎn)過程中，存在砸傷危急性，這些危急主要包的砸傷等。（七）電損害1、電損害的后果人員電弧灼傷、觸電死亡；發(fā)火災(zāi)事故；成火災(zāi)；雷電造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡等。2、電損害的產(chǎn)生緣由電損害的產(chǎn)生的主要緣由，除了環(huán)境惡劣的客觀緣由及設(shè)備缺陷、設(shè)計(jì)不周等技術(shù)因素外，大部是由于違章指揮、違章操作引起的，常見的有：使用絕緣不合格的電工工具；沒有定期進(jìn)行檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，使線路磨損、壓破裝置；工具遇到帶電線路上；在漏洞；工作人員擅自擴(kuò)大工作范圍或非電工進(jìn)行電器操作；在特殊工作場(chǎng)所不使用安全電壓照明；穿絕緣鞋，無絕緣墊，無監(jiān)護(hù)人；雷電愛護(hù)設(shè)施沒有或有缺陷；沒有設(shè)置必要的安全技術(shù)措施（壓等）或安全措施失效；沒有嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度和工作票制度。3、電損害的危急性分析企業(yè)用電主要是攪拌機(jī)、機(jī)修、辦公和生活照明等，防止生產(chǎn)生活用電造成的人員觸電及其它用電事故的危急，將是企業(yè)的重點(diǎn)。（八）粉塵危害1、粉塵危害的后果操作人員長(zhǎng)期吸入含塵空氣，就會(huì)造成肺部組織纖維化、硬化，丟失呼吸功能，導(dǎo)致塵肺病。粉塵還會(huì)引起刺激性疾病、急性中毒或癌癥。2、 粉塵危害的產(chǎn)生緣由粉塵危害主要是運(yùn)輸、裝卸、攪拌等生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵。3、 粉塵危害的危急性分析故粉塵危害是企業(yè)又一主要危急和有害因素。（九）其它危急和有害因素識(shí)別辨識(shí)與分析1、噪聲危害2、.雷電企業(yè)地理位置在夏季雷雨季節(jié)，較高建筑物、通訊設(shè)施等部位若避雷設(shè)施缺乏、失效以及不足等，可能發(fā)生雷電損害事故，損壞建筑，損害工作人員。3、人的行為性危急的事故占事故總數(shù)的70～90%量的爭(zhēng)辯，認(rèn)為存在著“88：10：2”100起事故中，有88102“天災(zāi)”80%以上的事故都是出于現(xiàn)場(chǎng)管理和職工違章造成的。4、管理者素養(yǎng)及對(duì)安全的重視程度公司生產(chǎn)技術(shù)人員及安全管理人員雖有從事安全生產(chǎn)的經(jīng)安全事故發(fā)生的主要緣由之一。5、人的生理緣由失誤而造成事故。6、人的素養(yǎng)緣由作業(yè)人員技術(shù)素養(yǎng)不高，操作技能差，缺乏安全意識(shí)，再加之工人為了自身經(jīng)濟(jì)利益而違章作業(yè)，給安全生產(chǎn)、改善安全環(huán)境帶來了更大的困難，從而導(dǎo)致安全工作的惡性循環(huán)。7、安全管理缺陷位，安全管理人員閱歷不足，領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)和處理露天礦事故的力量不強(qiáng)，管理者對(duì)安全工作的重視程度不夠，違章指揮，安全防護(hù)設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施和安全警示標(biāo)志缺陷等，都是引起安全事故發(fā)生的主要緣由。四、重大危急源識(shí)別重大危急源是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或儲(chǔ)存危急物品，且危急物品的數(shù)量等于或超過臨界量的場(chǎng)所和設(shè)施，以及其他存在危急能量等于或超過臨界量的場(chǎng)所和設(shè)施。其中生產(chǎn)場(chǎng)所是指危急物質(zhì)的生產(chǎn)