全民公益,在樂進與樂進奔馳 領銜新全民公益時代

全民公益,在樂進與樂進奔馳領銜新全民公益時代

國家福利是社會公益性社會進步的最高理想。也是社會文明的進步，促進社會和諧的重要手段。但是,真正全民參與的公益離我們還有多遠?今天,奔馳的嘗試讓我們又向它邁近了一步。2008年,汶川大地震中普通民眾守望相助,將中國全民公益推向一個高潮。李連杰創(chuàng)辦的壹基金在2011年由私募轉為公募基金,以名人效應帶動并引導民眾公益慈善意識的覺醒。而就在今年的11月21日,梅賽德斯—奔馳宣布啟動全新公益互動平臺——“中國青基會—奔馳星愿基金”,希望以企業(yè)的力量帶動公眾對公益的廣泛參與。這不僅是奔馳繼“星愿基金”后對于社會公益更加深入的新嘗試,開啟了企業(yè)試水“全民公益”的新時代,而且引領全民公益開始了新型公益形式的探索。盡管“中國青基會—奔馳星愿基金”這個新公益互動平臺是以企業(yè)的名義推進,但是它完全抹去了企業(yè)宣傳的痕跡,更難得的是,還同時具備了傳播廣泛快速、易參與,以及線上線下結合等新媒體時代的特征。該平臺利用了時下最流行、受眾面最廣的新媒體平臺——微信進行傳播。據(jù)悉,新媒體公益平臺的帳號剛剛開通就得到了上千人次的轉發(fā),傳播效果極為明顯。另外,通過掃描二維碼就可以關注“中國青基會-奔馳星愿基金”的微信帳號,包括員工、經(jīng)銷商、車主、合作伙伴等在內的廣大公眾都可以輕松參與形式多樣的志愿服務行動。公眾可在平臺上參與慈善義賣,花99元購買公益大使——熊貓玩偶“童童”,這筆善款會直接捐贈給中國青基會-奔馳星愿基金賬戶來支持公益項目。在線上,大家還可以進行游戲、圖文消息發(fā)布等互動。無論是參與義賣、游戲,或僅僅轉發(fā)、點贊,將內容分享到朋友圈,最終這些公益參與行為都會變?yōu)楣嫘庞梅e分,而奔馳會把這些公益信用積分進行資金匹配捐贈。換句話說,每個公益之舉最終都可以換化為對公益事業(yè)真正的捐助。此外,奔馳還會發(fā)起一系列線下志愿服務活動來號召廣大公眾對于公益的參與。通過這個平臺,每個人都可以奉獻愛心,而這種參與和財富多少是無關的?！镀嚳v橫》記者也簡單試用了一下這個新媒體公益平臺,發(fā)現(xiàn)通過玩游戲不僅可以輕松參與捐款和義賣,還能夠學到有關汽車和交通安全的知識。因此,這并非是一個單向的獻愛心平臺,它還將駕駛文化的普及和慈善參與進行了無縫結合。與“梅賽德斯—奔馳星愿基金”相結合,公眾可參與線上、線下不同形式的公益捐資、公益宣傳和公益踐行,累積個人公益信用,而梅賽德斯-奔馳作為企業(yè),會將公眾愛心投入的公益信用轉化為資金,以保證各個領域企業(yè)社會責任項目的可持續(xù)發(fā)展。也許“中國青基會—奔馳星愿基金”新媒體公益平臺并非建立時間最早的全民公益平臺,但卻可以說是兼具了責任和時尚、創(chuàng)意和有效性的最現(xiàn)代的公益平臺。而且,這一舉動無疑又將企業(yè)對社會責任的承擔深入到了一個新高度。關于建立這樣一個平臺的初衷和意義,我們從北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳星愿基金管委會主席李宏鵬那里,得到了更多答案。記者:公益發(fā)展了這么多年,您覺得現(xiàn)在我們開展公益的方式參與的模式發(fā)生了什么樣的變化?李宏鵬:以往的企業(yè)社會責任項目可能大多是以活動的形式開展,這種活動主要以物質和資金捐贈為表現(xiàn)形式,有開始有結束,較少可持續(xù)性。梅賽德斯-奔馳星愿基金成立之后,我們一直堅持“行動成就未來”的理念。“行動”不同于“活動”,就是要強調每個人都要參與公益。這種參與不僅指資金,而是參與公益活動這種行為,但個體的參與要有組織和指導。針對你的問題,我們企業(yè)社會責任發(fā)生怎樣的轉變?梅賽德斯-奔馳就是要把企業(yè)做的公益活動轉化為可持續(xù)的公益行為,并為這種行為提供很好的落地平臺。我們有五大公益領域,有全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡,還有長期開展的各種項目,這些都是很好的平臺可以讓公眾參與進去。梅賽德斯-奔馳也定期號召內部員工作為志愿者以行為參與公益活動,而不是簡單地捐錢。如接下來12月份的志愿者活動,就收到公司員工的積極響應。未來這樣的項目還會長期開展。記者:“星愿基金”作為梅賽德斯—奔馳的企業(yè)公益平臺在不斷發(fā)展,如今“中國青基會-奔馳星愿基金”則更進一步,希望建立一個便于全民參與的新媒體平臺。請問這是出于什么樣的初衷和愿望?李宏鵬:我們的社會在不斷發(fā)展。原來公眾可能不太關注公益項目,但現(xiàn)在不論從企業(yè)層面還是個人層面,都已經(jīng)具備社會責任意識。很長時間以來,公眾普遍認為公益活動是企業(yè)行為,是國家行為,往往覺得做公益是企業(yè)和國家的責任。企業(yè)的社會責任必須倡導,企業(yè)從社會上獲得了財富,應該同樣用財富回報社會。而現(xiàn)在,我們看到有更多個人愿意用愛心回饋社會,這是一種正能量的傳播,不需要太多財富就能實現(xiàn)的一種行為。大家有參與公益的意愿,但有時沒有被付諸實踐,就是因為缺少一個便捷、有效的參與渠道。我們推出了“中國青基會-奔馳星愿基金”新媒體公益平臺,就是要讓它成為一條紐帶,讓更多人和我們一起,通過這個更便捷的渠道,以更多樣化的方式參與公益。記者:您認為企業(yè)和個體參與公益的特點有什么不同?兩者應該怎樣結合?李宏鵬:我認為企業(yè)和個體參與公益的程度和方式是不一樣的。企業(yè)層面更多的是以開展公益項目的方式回饋社會,但個體是隨時隨地可以奉獻自己的力量。這兩方面不矛盾。企業(yè)可以有規(guī)范地做公益活動,而個體是完全自發(fā)意識的,也需要一些引導。比如個體需要知道,可以通過什么渠道來關注和參與公益活動。另外,每個人都想知道自己奉獻了愛心后,會有怎樣的結果呈現(xiàn),在付出關注、時間或捐贈之后想知道這份力量有多大。舉例來說,我捐贈了99塊錢,可能就會關注有多少99塊錢凝聚在一起,這些錢能做成什么樣的事情?！爸袊嗷鶗?奔馳星愿基金”新媒體公益平臺就是希望引入更多資源去做讓大家看得到的事情。我們通過星愿基金已經(jīng)在公司自身籌集到很多公益資金,也希望新媒體公益平臺能夠通過線上、線下渠道廣泛號召公眾參與、聚集全民力量,希望大家根據(jù)自己的能力和意愿去做公益,體驗公益。記者:“中國青基會-奔馳星愿基金”新媒體公益平臺的哪些項目能讓大家更多的參與進來?李宏鵬:在線上,大家可以通過新媒體平臺愛心捐款,轉發(fā)關注。捐錢多少不等同于愛心多少,不管是捐贈99元,還是捐贈兩個小時的愛心行動,這些都是大家看得到的事情。另一方面,也可以在線下參加實際的社會公益活動來奉獻愛心。我們有很多正在運行的項目,包括教育、自然環(huán)保、藝術體育、梅賽德斯-奔馳“安全童行”等等一系列,我們會通過這個新媒體平臺去面向全社會招募志愿者參與到現(xiàn)有項目中,通過實際項目來落地線上和線下活動參與,包括我們的員工、車主和媒體都可以參與進來。未來我們也會設計更多的公益項目為大家提供機會。記者:奔馳的公益項目涉及領域比較多,如今這個新公益平臺的目的是帶動更多的人參與公益,也為企業(yè)的社會責任事業(yè)提出了一個新思路。能否談一下您在汽車企業(yè)參與公益領域拓展方面的經(jīng)驗和建議?李宏鵬:我們每個公益領域下都包含很多項目,而各個領域下面都會有新的項目啟動。一個企業(yè)的能力是有限的,如果我們的公益事業(yè)以點的方式去做,影響力的輻射范圍有限,見效會很慢,但借助經(jīng)銷商網(wǎng)絡平臺就可以很快地滲透到上百個城市。如果每一個車企都通過自己的經(jīng)銷商網(wǎng)絡把項目輻射到全國,在中國就基本可以實現(xiàn)公益事業(yè)無死角。奔馳有五個公益領域,其它品牌還有別的關注領域,而中國有這么多汽車企業(yè),這樣一來可以把有需要的領域都覆蓋到,從而實現(xiàn)公益愛心的最大化。所以,一個品牌或企業(yè)很難把所有的公益項目做好做全,但如果每個企業(yè)都有這樣的意識,就可以把這些公益事業(yè)做成可持續(xù)的和可推廣的。記者:星愿基金目前已經(jīng)成立有一段時間了,在接下來的一年有什么新規(guī)劃和打算?李宏鵬:未來,我們在把現(xiàn)有公益項目做得更好的基礎上,希望能把公益項目的輻射面做得更大。首先,梅賽德斯-奔馳星愿基金的資金籌集方式之一,是從我們車輛銷售收入中提取相應費用作為基金經(jīng)費來源。隨著奔馳在中國市場的持續(xù)發(fā)展,投入到星