事故車(chē)輛查勘與定損-項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估一、項(xiàng)目要求【知識(shí)要求】1．了解車(chē)身結(jié)構(gòu)及車(chē)身材料基礎(chǔ)知識(shí)2．了解不同方位的汽車(chē)碰撞及碰撞力的傳遞特點(diǎn)事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估3．掌握碰撞損傷類(lèi)型及車(chē)身碰撞損傷檢查與確定的方法4．掌握車(chē)身正面碰撞、側(cè)面碰撞、后面碰撞以及座椅碰撞的損傷評(píng)估方法事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估【能力要求】1．對(duì)于任何一輛汽車(chē)，能夠說(shuō)明其車(chē)身各部分名稱及其常用材料事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2．能夠運(yùn)用車(chē)身碰撞損傷檢查與確定的方法，分析汽車(chē)正面、側(cè)面、后面碰撞造成的車(chē)身零部件的損傷情況，并能針對(duì)汽車(chē)車(chē)身的具體部件說(shuō)明其損傷形式和損傷評(píng)估方法事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估二、相關(guān)知識(shí)（一）車(chē)身結(jié)構(gòu)及車(chē)身材料基礎(chǔ)知識(shí)1．車(chē)身結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)（1）汽車(chē)車(chē)身概述1）汽車(chē)車(chē)身的功用。汽車(chē)車(chē)身既是駕駛員的工作場(chǎng)所，也是容納乘客和貨物的場(chǎng)所。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）汽車(chē)車(chē)身組成。車(chē)身結(jié)構(gòu)主要包括車(chē)身殼體及門(mén)窗、前后鈑金件、車(chē)身附件、內(nèi)外裝飾、座椅以及空調(diào)裝置等。對(duì)于貨車(chē)和專用汽車(chē)，還包括貨箱和其他專用設(shè)備。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估3）車(chē)身殼體結(jié)構(gòu)。①非承載式車(chē)身②承載式車(chē)身③半承載式車(chē)身事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）貨車(chē)車(chē)身1）駕駛室。①駕駛室的類(lèi)型貨車(chē)駕駛室按其結(jié)構(gòu)大體可分為長(zhǎng)頭式、短頭式和平頭式，如圖8-1所示。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（a）長(zhǎng)頭式（b）短頭式（c）平頭式

圖8-1貨車(chē)駕駛室的類(lèi)型事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②駕駛室的結(jié)構(gòu)

貨車(chē)駕駛室多采用非承載式無(wú)骨架的全金屬殼體結(jié)構(gòu)，它是由薄鋼板沖壓件焊接而成的。駕駛室沒(méi)有明顯的骨架，由外部覆蓋件和內(nèi)部鈑件焊合成殼體，通過(guò)3點(diǎn)或4點(diǎn)彈性懸置與車(chē)架連接。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-2解放CA1092型貨車(chē)駕駛室殼體1—前圍側(cè)蓋板2—前圍板3—前圍上蓋板4—前風(fēng)窗框下橫梁

5—前風(fēng)窗框上橫梁6—頂蓋7—上邊梁

8—后圍上橫梁9—后圍板10—地板后橫梁11—左后立柱12—地板13—左門(mén)檻14—左前立柱事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）貨箱。貨箱亦稱車(chē)箱。3）自卸汽車(chē)的舉傾裝置。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（3）客車(chē)車(chē)身1）非承載式車(chē)身。這種車(chē)身由專業(yè)化車(chē)身廠生產(chǎn)，然后安裝在現(xiàn)成的貨車(chē)底盤(pán)車(chē)架上。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）半承載式車(chē)身?？蛙?chē)專用底盤(pán)，其車(chē)架由兩根前后直通的縱梁與若干橫梁等組成，將車(chē)架用若干懸臂梁加寬并與車(chē)身側(cè)壁剛性連接，使車(chē)身骨架也分擔(dān)車(chē)架的一部分載荷。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估3）承載式車(chē)身。其底架是由薄鋼板沖壓或用型鋼焊制的縱橫格柵，以取代笨重的車(chē)架。格柵是高度較大（約500mm）的桁架結(jié)構(gòu)，因而車(chē)身兩側(cè)地板上只能布置坐席，而坐席下方高大的空間可做行李箱，適用于大型長(zhǎng)途客車(chē)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-4奔馳0404大型客車(chē)的承載式車(chē)身骨架1—側(cè)風(fēng)窗立柱2—頂蓋縱梁3—頂蓋橫梁4—頂蓋斜撐5—上邊梁6—前風(fēng)窗框上橫梁7—前風(fēng)窗立柱

8—儀表板橫梁9—前風(fēng)窗框下橫梁10—前圍擱梁11—后風(fēng)窗框上橫梁12—后風(fēng)窗框下橫梁

13—后圍加強(qiáng)橫梁14—后圍立柱15—腰梁

16—角板17—側(cè)圍擱梁18—斜撐

19—底架橫格柵20—側(cè)圍裙邊梁21—裙立柱

22—門(mén)立柱23—門(mén)檻24—底架縱格柵事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（4）轎車(chē)車(chē)身1）轎車(chē)車(chē)身類(lèi)型。①凹背式（3廂型）凹背式車(chē)身以出租車(chē)為代表，多見(jiàn)于中型轎車(chē)。②2廂型

2廂型近來(lái)多見(jiàn)于FF車(chē)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③1廂型

從外觀看是不分箱的平頭式，駕駛室和行李箱及發(fā)動(dòng)機(jī)室都在同一箱內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的位置有在前座椅下、（地板）下置、前置、后置等各種形式。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）轎車(chē)車(chē)身殼體。①非承載式車(chē)身。這種車(chē)身輪軸基本上都是固定在車(chē)架之下的。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-5典型的非承載式車(chē)身和車(chē)架結(jié)構(gòu)1—內(nèi)、外發(fā)動(dòng)機(jī)罩2—底板和外側(cè)座椅支架3—后側(cè)輪罩內(nèi)板

4—后側(cè)圍板5—車(chē)門(mén)檻板和底板側(cè)梁

6—內(nèi)外板、門(mén)鉸鏈側(cè)板7—前內(nèi)隔板8—前圍板

9—散熱器支架10—發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖扣支架11—防振梁

12—內(nèi)、外中邊梁13—上、下中橫梁

14—后邊梁15—后橫梁16—后邊梁事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②承載式車(chē)身。絕大多數(shù)轎車(chē)都采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。③非承載式車(chē)身和承載式車(chē)身的碰撞特點(diǎn)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-6捷達(dá)轎車(chē)的承載式車(chē)身殼體1—散熱器框架2—前圍板3—前風(fēng)窗框上橫梁4—前風(fēng)窗框上橫梁

5—頂蓋6—后風(fēng)窗框上橫梁7—上邊梁

8—后風(fēng)窗臺(tái)板9—后圍板10—后立柱（C柱）11—后翼板12—后輪罩13—后縱梁14—地板后橫梁

15—后地板16—中立柱（B柱）17—門(mén)檻18—前立柱（A柱）19—前地板20—地板通道

21—前座椅橫梁22—前擋泥板加強(qiáng)撐23—前擋泥板24—前縱梁25—副車(chē)架26—前橫梁事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-7車(chē)身前部結(jié)構(gòu)1—前懸架橫梁2—罩蓋鎖柱3—車(chē)架前橫梁4—散熱器側(cè)支撐5—散熱器上支撐6—發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈

7—儀表板盤(pán)8—前圍側(cè)板9—前圍板

10—前擋泥板11—前縱梁事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估A．非承載式車(chē)身。非承載式車(chē)身碰撞損壞一般集中在一個(gè)地方。B．承載式車(chē)身。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估a．承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)不是將損壞定位在一個(gè)地方，而是由其結(jié)構(gòu)中比較堅(jiān)硬的部分將碰撞能量傳到車(chē)身更多的部位。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估b．能使碰撞力盡量分散在車(chē)身的更多部分，提高了安全性，但是也會(huì)由于沖擊力的傳遞造成車(chē)身多處損傷，這給碰撞修理增加了難度。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-8車(chē)身側(cè)面結(jié)構(gòu)1—車(chē)身前柱上部外側(cè)2—車(chē)身前柱內(nèi)上端的加強(qiáng)筋3—車(chē)身前柱內(nèi)上端

4—中柱的外部頂端加強(qiáng)筋5—車(chē)頂側(cè)面內(nèi)縱梁

6—車(chē)頂側(cè)面外縱梁7—車(chē)頂積水槽8—車(chē)頂側(cè)面內(nèi)板

9—后翼子板10—中柱外板11—中柱內(nèi)板

12—車(chē)門(mén)檻板（內(nèi)部）13—車(chē)門(mén)檻板（外部）事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-9車(chē)身腹板結(jié)構(gòu)1—前底板2—前底板第一橫梁3—中底板的前板4—中底板5—后底板的側(cè)面鈑件6—后底板7—后底板的第一橫梁

8—后翼子板支撐9—后圍板底端延伸件10—后底板的側(cè)部縱梁11—車(chē)門(mén)檻板（外部）

12—車(chē)門(mén)檻板（內(nèi)部）13—前底板下加強(qiáng)筋

14—前縱梁15—前橫梁事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

圖8-10車(chē)身頂部結(jié)構(gòu)1—落水槽2—車(chē)頂橫梁3—車(chē)頂4—車(chē)頂邊梁5—內(nèi)襯板事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-11車(chē)身后部結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)1—后翼子板2—后上圍板3—行李箱門(mén)鉸鏈臂

4—后側(cè)車(chē)輪罩鈑件5—后下圍板

6—后裙鈑件7—后底板事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估3）車(chē)外安全防護(hù)裝置。①車(chē)身殼體結(jié)構(gòu)的防護(hù)措施A．使乘客艙具有較大剛度的方法。B．使車(chē)身的頭部、尾部等其他離乘員較遠(yuǎn)的部分具有較小剛度的方法。C．使乘客艙側(cè)面較強(qiáng)固，以便承受較大的撞擊力的方法。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②保險(xiǎn)杠與護(hù)條

保險(xiǎn)杠的防護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)包括兩部分：一是減輕行人受傷的軟表層，主要由彈性較大的泡沫塑料制成；二是能吸收汽車(chē)一部分碰撞能量的裝置，有金屬構(gòu)架、全塑料結(jié)構(gòu)、半硬質(zhì)橡膠緩沖結(jié)構(gòu)、液壓或氣壓裝置等形式。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

車(chē)身側(cè)面的護(hù)條與行人接觸的可能性很小，一般由半硬質(zhì)塑料或橡膠制成。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③汽車(chē)其他外部構(gòu)件

除了保險(xiǎn)杠外，經(jīng)常致使行人受傷的構(gòu)件主要有前翼子板、前大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)輪、風(fēng)窗玻璃等。這些構(gòu)件不應(yīng)制造得尖銳而堅(jiān)硬，最好平整光滑而富有彈性。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估4）車(chē)門(mén)、車(chē)窗及其附件。①車(chē)門(mén)A．車(chē)門(mén)的類(lèi)型。車(chē)門(mén)按開(kāi)啟的方式有旋轉(zhuǎn)式、水平移動(dòng)式、折疊式、外擺式及上掀式等。B．車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②車(chē)窗A．風(fēng)窗。B．三角通風(fēng)窗。C．車(chē)門(mén)升降玻璃。D．客車(chē)側(cè)窗。E．轎車(chē)的天窗。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

圖8-13順開(kāi)式車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)1—開(kāi)度限制器2—鉸鏈3—旋轉(zhuǎn)窗4—窗框5—門(mén)鎖拉桿6—門(mén)鎖7—玻璃升降器事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-14遮陽(yáng)頂窗的結(jié)構(gòu)1—驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)2—玻璃3—遮陽(yáng)板4—驅(qū)動(dòng)鋼索5—撐桿事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估5）座椅。①作用座椅的作用是支撐人體，使駕駛操作方便和乘坐舒適。②組成座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③機(jī)械式座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A．行程調(diào)節(jié)裝置。B．靠背角度調(diào)節(jié)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估④電動(dòng)座椅A．電動(dòng)機(jī)。B．傳動(dòng)、調(diào)節(jié)裝置。C．控制裝置。D．電動(dòng)座椅組合開(kāi)關(guān)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-15機(jī)械式座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)1—頭枕2—靠背芯子及蒙皮3—座墊芯子及蒙皮

4—右滑軌5—行程調(diào)節(jié)手柄6—左滑軌

7—座墊骨架8—調(diào)節(jié)手柄9—靠背角度調(diào)節(jié)器

10—靠背骨架11—S形彈簧事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-16六向電動(dòng)座椅的構(gòu)造1—前變速器2—水平變速器3—后變速器4—軟軸5—電動(dòng)機(jī)事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2．車(chē)身材料基礎(chǔ)知識(shí)（1）汽車(chē)用金屬材料1）低碳鋼。2）高強(qiáng)度鋼。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估①高強(qiáng)度低碳鋼

高強(qiáng)度低碳鋼廣泛應(yīng)用于車(chē)身，如前橫梁、后橫梁、車(chē)門(mén)檻、保險(xiǎn)杠面罩、保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件、車(chē)門(mén)鉸鏈和鎖柱等。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②高抗拉強(qiáng)度鋼

高抗拉強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度極高，常用于車(chē)門(mén)加固件和保險(xiǎn)杠加固件。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③馬氏體鋼

馬氏體鋼是一種合金鋼，它的抗拉強(qiáng)度大約是低碳鋼的10倍，常用于車(chē)門(mén)加固件和保險(xiǎn)杠加固件。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估④DP（雙相）鋼、IF鋼和TRIP鋼

這種高強(qiáng)度鋼只用在車(chē)身結(jié)構(gòu)部件上，如縱梁、橫梁、A、B、C柱等部位，而不受力的蒙皮依然采用普通軟鋼，這有利于加工成復(fù)雜的外部形狀，且柔軟的表面在與行人發(fā)生碰撞時(shí)能夠盡量保護(hù)行人。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估⑤低合金耐候鋼Cor-Ten鋼常用于耐腐蝕車(chē)身腹板。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估3）新材料。包括鋁合金、碳纖維、塑料、高分子復(fù)合材料等。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估①鋁合金

除了個(gè)別轎車(chē)車(chē)身全部用鋁合金材料外，大部分轎車(chē)還是局部零部件使用鋁合金，如車(chē)圈、發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋等。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②耐腐蝕鍍層的高強(qiáng)度鋼板

目前這種具有耐腐蝕鍍層的高強(qiáng)度鋼板已應(yīng)用在現(xiàn)代轎車(chē)上。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③“泡沫金屬”

目前用泡沫鋁合金做成的汽車(chē)零部件有發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李箱蓋、翼子板等。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估④碳纖維

碳纖維具有絕佳的韌性和抗拉強(qiáng)度，且重量只有鋼的1/4。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）汽車(chē)用非金屬材料1）車(chē)用塑料。塑現(xiàn)在越來(lái)越多的塑料用于制造各種汽車(chē)零件。常見(jiàn)塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用如圖8-17所示。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-17塑料件在汽車(chē)上的應(yīng)用1—散熱器格柵2—風(fēng)窗玻璃洗滌罐3—散熱器備用冷卻液罐

4—伸縮式前照燈裝飾5—安全緩沖墊6—駕駛室頂襯

7—后擾流板8—后車(chē)門(mén)內(nèi)飾9—后翼子板加油口10—翼子板11—進(jìn)油管保護(hù)架12—駕駛室壓力釋放閥

13—燃料管護(hù)罩14—外后視鏡15—翼子板內(nèi)襯

16—示寬燈/側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈17—前導(dǎo)流板

18—前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈19—風(fēng)扇罩20—前保險(xiǎn)杠面罩事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估①車(chē)用塑料的種類(lèi)應(yīng)用于汽車(chē)上的塑料有熱塑性和熱固性兩類(lèi)。②車(chē)用塑料類(lèi)型的鑒別事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估A．標(biāo)簽識(shí)別法。一般塑料零件上貼有標(biāo)準(zhǔn)的識(shí)別標(biāo)簽，將零件拆下，對(duì)照汽車(chē)說(shuō)明書(shū)或修理手冊(cè)上列出的塑料屬性進(jìn)行鑒別。常用汽車(chē)塑料及其應(yīng)用如表8-1所示。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估符號(hào)化學(xué)名稱應(yīng)用舉例屬性ABS丙烯晴－丁二烯－苯乙烯共聚物車(chē)輪罩、保險(xiǎn)杠墊板、鏡框、控制箱、手柄、開(kāi)關(guān)揚(yáng)聲器蓋、后端板、百葉窗、儀表板、控制板、收音機(jī)殼、雜物箱、暖風(fēng)殼等熱塑性ABS/MAT玻璃纖維強(qiáng)化硬質(zhì)丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物車(chē)身板熱固性EP環(huán)氧樹(shù)脂玻璃鋼車(chē)身板熱固性EPDM乙烯－丙烯二烯共聚物保險(xiǎn)杠沖擊條、車(chē)身板熱固性PA聚酰胺燃油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、正時(shí)齒輪、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動(dòng)液罐、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液罐、刮水器齒輪、前大燈殼、百葉窗、軸承保持架、保險(xiǎn)絲盒、速度表齒輪和外部裝飾板等熱固性PC聚酰酸酯護(hù)柵、儀表板、燈罩熱塑性PPO聚苯醚鍍鉻塑料件、護(hù)柵、儀表前板、大燈外罩、裝飾件熱固性PE聚乙烯汽油箱、內(nèi)翼子板、阻流板、擋泥板、轉(zhuǎn)向盤(pán)、各種液體儲(chǔ)罐以及襯板熱塑性PP聚丙烯真空助力器、汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)、儀表板、前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、加速踏板、蓄電池殼、空氣濾清器、冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇護(hù)罩、散熱器格柵、轉(zhuǎn)向機(jī)套管、分電器蓋、燈殼、電線覆皮、內(nèi)飾板、內(nèi)襯板、內(nèi)翼子板等熱塑性PS聚苯乙烯儀表外殼、燈罩及電器零件熱塑性PU聚氨酯保險(xiǎn)杠面罩、前后車(chē)身板、填板熱固性TPUR熱塑性聚氨酯保險(xiǎn)杠面罩、防石板、填板、軟質(zhì)儀表前板熱塑性PVC聚氯乙烯內(nèi)襯板、軟質(zhì)填板熱塑性RIM反應(yīng)注模聚氨酯保險(xiǎn)杠面罩熱固性RRIM強(qiáng)化反應(yīng)注模聚氨酯外車(chē)身板熱固性SAN苯乙烯－苯烯腈內(nèi)襯板熱固性TPR熱塑橡膠帷幔板熱固性UP聚酯玻璃鋼車(chē)身板熱固性表8-1 常用汽車(chē)塑料及其應(yīng)用事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估符號(hào)化學(xué)名稱應(yīng)用舉例屬性POM聚甲醛各種閥門(mén)，如排水閥門(mén)、空調(diào)器閥門(mén)；各種葉輪，如水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵葉輪；軸套及襯套如行星齒輪和半軸墊片、鋼板彈簧吊耳襯套；軸承保持架等機(jī)能結(jié)構(gòu)件，各種電氣開(kāi)關(guān)及電氣儀表上的小齒輪，各種手柄及門(mén)銷(xiāo)等熱塑性PBT飽和

聚酯對(duì)苯二甲酸丁二醇酯后窗通風(fēng)格柵、車(chē)尾板通風(fēng)格柵、前擋泥板延伸部分、燈座、車(chē)牌支架等車(chē)身部件，分電器蓋、點(diǎn)火線圈架、開(kāi)關(guān)、插座等電氣零件，冷卻風(fēng)扇、刮水器桿、油泵葉輪和殼體、鏡架、各種手柄等機(jī)能結(jié)構(gòu)件PET聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料汽車(chē)頂棚、空氣導(dǎo)流板、前燈殼、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、擋泥板、后端板、三角窗框、尾板等外裝件；還有傳動(dòng)軸、懸架彈簧、保險(xiǎn)杠、車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、車(chē)門(mén)、座椅骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、格柵、車(chē)架等續(xù)表事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B．燃燒識(shí)別法。a．PVC塑料。置于火中，塑料燃燒并發(fā)出淺藍(lán)色火焰。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估b．ABS和PP塑料。用刀片從零件背面隱蔽處切下一塊塑料切片，并點(diǎn)火燃燒。

ABS塑料燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生黑煙并會(huì)短暫地懸浮在空間。

PP塑料燃燒時(shí)無(wú)明顯黑煙，但有其自身獨(dú)特的氣味，將它從火中取出時(shí)會(huì)繼續(xù)燃燒，并會(huì)浮在水上。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估c．PE塑料。當(dāng)用火焰直接燃燒時(shí)會(huì)熔化，膨脹并滴下，也會(huì)浮在水上。移去火焰，小滴會(huì)繼續(xù)燃燒并發(fā)出石蠟的氣味。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估d．TPUR塑料。這種塑料十分柔軟，當(dāng)置于火上時(shí)其燃燒火焰呈橘黃色并發(fā)出黑煙，當(dāng)移出火焰時(shí)，塑料會(huì)繼續(xù)燃燒并會(huì)四處濺射。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③塑料零件的維修方法A．當(dāng)零件損壞的程度很大，很容易拆卸，新件也容易定位時(shí)，可采用更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B．若零件僅是裂縫、破裂、擦傷和孔洞時(shí)可采用修復(fù)處理，特別是零件很難拆，或者是新零件很難定位時(shí)一般采用修復(fù)的方法。對(duì)熱固性塑料采用膠粘的方法修復(fù)，對(duì)熱塑性塑料采用可熔性焊接。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）車(chē)用橡膠。汽車(chē)車(chē)身上的橡膠件主要有各種橡膠軟管、密封件、減振墊、轎車(chē)上的玻璃嵌條、車(chē)門(mén)防水密封條、車(chē)門(mén)緩沖塊、保險(xiǎn)杠中橡膠彈簧墊片等。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估3）汽車(chē)用玻璃。①玻璃的分類(lèi)目前汽車(chē)上普遍使用的玻璃都是安全玻璃。汽車(chē)上使用的安全玻璃可分為夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃3種。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估A．鋼化玻璃。B．夾層玻璃。C．區(qū)域鋼化玻璃。D．特異功能玻璃。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估a．UV（紫外線）阻斷玻璃b．電熱風(fēng)窗玻璃（ElectricallyHeatedWindShield，EHW）c．隱避玻璃。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估d．憎水性玻璃。e．防污玻璃。f．夾絲夾層玻璃。g．防彈玻璃。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②玻璃上的附件A．防霜加熱玻璃。B．收音機(jī)接收天線。C．雨量傳感器。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（二）損傷評(píng)估基礎(chǔ)理論1．不同方位的汽車(chē)碰撞

（1）正面碰撞正面碰撞包括汽車(chē)與剛體墻的碰撞和汽車(chē)與汽車(chē)的碰撞。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估1）汽車(chē)與剛體墻的正面碰撞的原因。汽車(chē)與剛體墻的正面碰撞一般是在駕駛員酒后駕駛、突發(fā)疾病或夜晚視線不清等情況下發(fā)生的。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）汽車(chē)與汽車(chē)的正面碰撞的原因。①超車(chē)形成的正面碰撞。②在彎道上形成的正面碰撞。③瞌睡碰撞。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）追尾碰撞

追尾碰撞產(chǎn)生的原因如下。①天氣，如雨、雪導(dǎo)致路滑，霧導(dǎo)致能見(jiàn)度低。②駕駛員違章，可能是追尾車(chē)輛超速或是前方車(chē)輛過(guò)慢，緊急變道。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③汽車(chē)自身原因，制動(dòng)失靈等。④行駛時(shí)與前車(chē)之間的距離保持太近，當(dāng)前車(chē)遇到情況緊急制動(dòng)時(shí)，后車(chē)的制動(dòng)是在發(fā)覺(jué)前車(chē)已經(jīng)先行制動(dòng)以后才開(kāi)始的制動(dòng)，加上慣性和距離的原因，從而未能及時(shí)停車(chē)，造成追尾事故。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（3）直角側(cè)面碰撞

側(cè)面碰撞包括迎頭的側(cè)面碰撞、右轉(zhuǎn)碰撞和左轉(zhuǎn)碰撞。直角側(cè)面碰撞具有以下特點(diǎn)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估①由于被碰撞車(chē)多數(shù)是在行駛狀態(tài)，因而相互碰撞的車(chē)輛除受碰撞力的力矩作用外，還受摩擦力作用。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②在直角側(cè)面碰撞中，被碰撞車(chē)在碰撞方向上的速度分量是零。故碰撞時(shí)，碰撞車(chē)的速度就是有效碰撞速度。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③試驗(yàn)證明：相對(duì)被碰撞車(chē)的質(zhì)心，碰撞點(diǎn)偏心距離短的前部碰撞，變形量最大；被碰撞車(chē)在行駛狀態(tài)比靜止?fàn)顟B(tài)的變形量大。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估④碰撞車(chē)和被碰撞車(chē)在行駛時(shí)，發(fā)生直角側(cè)面碰撞時(shí)，碰撞車(chē)的前部受摩擦力作用，要出現(xiàn)彎鼻式變形。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（4）斜碰撞

斜碰撞的形成有下列3種情況。①在引起正面碰撞中，碰撞車(chē)在超越中心線或返回本車(chē)道的過(guò)程中，多形成斜碰撞。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②在直角側(cè)面碰撞中，碰撞車(chē)的駕駛?cè)丝偸橇D擺脫事故的發(fā)生而急劇打轉(zhuǎn)方向盤(pán)，形成斜碰撞。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)碰撞中，多數(shù)也形成斜碰撞。但在這種情況下被碰撞車(chē)多數(shù)是處于停止或近似停止的緩慢行駛狀態(tài)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2．碰撞力的傳遞與碰撞損傷類(lèi)型（1）碰撞力的傳遞轎車(chē)的承載式車(chē)身碰撞沖擊力的傳遞及結(jié)構(gòu)變形為例：事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

如圖8-18所示，當(dāng)汽車(chē)前角受到一個(gè)力F0作用給B區(qū)域時(shí)，B區(qū)域?qū)?huì)變形而吸收能量；碰撞力減到F1并傳遞到C點(diǎn)，這段的金屬變形，能量繼續(xù)減少到F2并傳遞到D點(diǎn)，依次F3繼續(xù)減弱傳給E，F(xiàn)4繼續(xù)減少，汽車(chē)車(chē)頂蓋金屬輕微變形，在F點(diǎn)幾乎不再有沖擊力，也不再發(fā)生變形。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

碰撞動(dòng)能在沖擊力傳遞過(guò)程中逐漸轉(zhuǎn)化成零部件的變形能。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-18碰撞力在承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)上的分布與傳遞事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

汽車(chē)若以相同的速度碰撞不同類(lèi)型的障礙物，碰撞力的傳遞則因障礙物的形狀、硬度不同而不同，車(chē)身變形的程度也不同。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

若汽車(chē)前部撞擊到剛體墻，如圖8-19（a）所示，由于接觸面積大，則整車(chē)變形量小，但涉及的面積大。如果撞到電線桿、樹(shù)等物體，如圖8-19（b）所示，由于接觸面積小，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器等都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重變形，甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)后移，或使碰撞力擴(kuò)展到后懸架。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

圖8-19碰撞接觸面積與車(chē)身變形

1—事故車(chē)2—俯視圖3—側(cè)視圖事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）碰撞損傷類(lèi)型1）按碰撞損傷行為不同分類(lèi)。①直接損傷直接損傷是指車(chē)身與其他物體直接碰撞而導(dǎo)致的損壞。由于車(chē)身結(jié)構(gòu)、碰撞力、角度以及其他因素的差異，損傷區(qū)域各不相同。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②間接損傷

間接損傷是指發(fā)生在直接損傷區(qū)域之外，并離碰撞點(diǎn)有一段距離的損傷。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估A．間接損傷的類(lèi)型。a．波及損傷。波及損傷是指沖擊力作用于車(chē)身上并分解后，分力在通過(guò)車(chē)身構(gòu)件過(guò)程中所形成的損傷。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估b．誘發(fā)性損傷。誘發(fā)性損傷是指一個(gè)或一部分車(chē)身構(gòu)件發(fā)生損壞或變形以后，同時(shí)引起與其相鄰或裝配在一起的其他構(gòu)件的變形。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估c．慣性損傷。慣性損傷是指汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生急劇變化，在強(qiáng)大慣性力作用下而導(dǎo)致的損傷。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B．間接損傷的特點(diǎn)。a．間接損傷是碰撞力從碰撞接觸區(qū)域向后傳遞，引起的毗鄰鈑件、結(jié)構(gòu)物變形損傷，如圖8-20所示的車(chē)門(mén)變形。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-20直接、間接損傷標(biāo)志1—漆面裂痕和皺曲跡象2—碰撞力作用方向角3—碰撞位置4—構(gòu)件吸能變形

5—開(kāi)焊6—車(chē)門(mén)、車(chē)窗矯準(zhǔn)7—后部變形事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估b．間接損傷的程度取決于碰撞力的大小、作用方向以及吸收碰撞能的各個(gè)結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估c．間接損傷有時(shí)不易發(fā)覺(jué)，如鈑金件皺曲、漆面開(kāi)裂和伸展、鈑金件縫隙錯(cuò)位、接口撕裂、開(kāi)焊等，定損員要注意這些。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）按車(chē)身?yè)p傷結(jié)果分類(lèi)。按車(chē)身?yè)p傷結(jié)果不同，碰撞損傷可分為左右彎曲、上下彎曲、折皺或壓潰、菱形和扭曲變形等，如圖8-21所示。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-21車(chē)身?yè)p傷的幾種形式事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估①左右彎曲（側(cè)彎）②上下彎曲（凹陷）③折皺或壓潰損傷④菱形損傷⑤扭曲損傷事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-22左右彎曲損傷（箭頭表示撞擊力方向）事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

圖8-23上下彎曲損傷事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-24折皺和壓潰損傷1～4—壓潰點(diǎn)5—前后側(cè)縱梁沖擊力擠壓方向事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-25車(chē)架?chē)?yán)重菱形損傷1—表示沖擊力方向2—表示車(chē)架碰撞前形狀3—表示車(chē)架碰撞后形狀事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估3．車(chē)身碰撞損傷檢查與確定（1）碰撞事故對(duì)車(chē)身的損傷1）碰撞的方向性分析。碰撞作用力方向的分類(lèi)如圖8-26所示。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-26碰撞作用力方向的分類(lèi)事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估①正面向心式碰撞的危害是最嚴(yán)重的。②來(lái)自后方的向心式追尾碰撞的危害則相對(duì)小得多。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③來(lái)自車(chē)身側(cè)面的向心式碰撞，沖擊力恰恰指向汽車(chē)重心，側(cè)向沖擊力與重心位置重合的結(jié)果是使碰撞過(guò)程中汽車(chē)橫移受到了限制（即不易發(fā)生整體橫向滑移）。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估④偏心碰撞后車(chē)輛除發(fā)生平移運(yùn)動(dòng)外，一般都會(huì)伴有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，有時(shí)甚至因回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而繼續(xù)引發(fā)二次碰撞，碰撞后的運(yùn)動(dòng)形式也十分復(fù)雜。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）碰撞力對(duì)非承載式車(chē)身的損傷。①碰撞力對(duì)非承載式車(chē)身的損傷種類(lèi)。A．車(chē)架的彎曲。車(chē)架的彎曲有兩種形式：一種是左右彎曲（水平方向上的彎曲），另一種上下彎曲（垂直方向上的彎曲）。其中，前者多為正面的碰撞所致，而后者則是由側(cè)面的沖擊所引起的，如圖8-27所示。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-27車(chē)架彎曲的類(lèi)型事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B．車(chē)架的扭曲。車(chē)架的扭曲也有兩種形式：一種是水平方向上的對(duì)角扭曲（也稱菱形扭曲）；另一種是垂直方向上的扭轉(zhuǎn)。前者多由偏離車(chē)架中心線的角碰撞引起，后者為垂直方向上的非對(duì)稱性沖擊載荷所致。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②非承載式車(chē)身?yè)p傷的判別。A．左右彎曲（見(jiàn)圖8-22）。一般可通過(guò)觀察鋼梁內(nèi)側(cè)及對(duì)應(yīng)鋼梁外側(cè)是否有皺曲來(lái)確定。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋及車(chē)門(mén)縫隙、錯(cuò)位等情況也能夠辨別出左右彎曲變形。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B．上下彎曲（見(jiàn)圖8-23）。判別上下彎曲變形時(shí)，可查看翼子板與門(mén)之間的上下縫隙，是否頂部變窄下部變寬，也可查看車(chē)門(mén)在撞擊后是否下垂。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估C．折皺與壓潰（斷裂）損傷（見(jiàn)圖8-24）。壓潰損傷通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)罩前移和側(cè)移、行李箱蓋后移和側(cè)移。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

有時(shí)看上去車(chē)門(mén)與周?chē)呛虾芎?，但?chē)架卻已產(chǎn)生了皺折或壓潰損傷，這是非承載式結(jié)構(gòu)不同于承載式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)之一。折皺或壓潰通常發(fā)生在應(yīng)力集中的部位，而且車(chē)架通常還會(huì)在對(duì)應(yīng)的翼子板處造成向上變形。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估D．菱形變形（見(jiàn)圖8-25）。目測(cè)可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)室及行李箱蓋錯(cuò)位，通常菱形變形還會(huì)帶來(lái)許多斷裂及彎曲變形的組合損傷。E．扭曲變形。重車(chē)單側(cè)車(chē)輪下溝翻車(chē)常會(huì)引起車(chē)架扭曲損傷。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③非承載式車(chē)身的損傷評(píng)估。A．非承載式車(chē)身被碰撞后，可能是車(chē)架損傷，也可能是車(chē)身?yè)p傷，或車(chē)架車(chē)身都損傷。車(chē)架車(chē)身都損傷時(shí)可通過(guò)更換車(chē)架來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪定位及主要總成定位。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B．非承載式車(chē)身用橡膠墊支撐固定到車(chē)架上，受到嚴(yán)重的碰撞時(shí)可以導(dǎo)致車(chē)身與車(chē)架的連接螺栓和橡膠支架彎曲或斷裂，在車(chē)身與車(chē)架之間形成一條縫隙。所以，對(duì)于非承載式車(chē)身的碰撞勘查要注意橡膠連接處的勘查。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估C．非承載式車(chē)身的修理只需滿足形狀要求。3）碰撞力對(duì)承載式車(chē)身的損傷。①承載式車(chē)身的安全結(jié)構(gòu)。承載式車(chē)身汽車(chē)在其前部和后部通常設(shè)計(jì)有碰撞防護(hù)區(qū)域，這些防護(hù)區(qū)域在規(guī)定的碰撞限度下能夠吸收碰撞能量或者能按照設(shè)計(jì)要求形成折曲，這樣傳到車(chē)身的振動(dòng)波在傳送時(shí)就被大大減小，起到減輕事故損傷的作用。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

如圖8-28所示，來(lái)自前方的碰撞能量由車(chē)身前部和防護(hù)區(qū)域吸收；來(lái)自后方的碰撞能量由車(chē)身后部和防護(hù)區(qū)域吸收；來(lái)自前側(cè)方的碰撞能量被前翼子板及前部縱梁吸收；中部的碰撞能量被邊梁、立柱和車(chē)門(mén)吸收；來(lái)自后側(cè)方的碰撞能量被后翼子板及后部縱梁吸收。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②不同方位的碰撞力對(duì)承載式車(chē)身的損傷。A．正面碰撞。a．碰撞較輕時(shí)。b．如果碰撞加重。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估c．如果碰撞程度更劇烈。d．如果前面的碰撞從側(cè)向而來(lái)。e．前端碰撞常伴隨著前部燈具及護(hù)柵破碎，冷凝器、水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)附件損傷，車(chē)輪移位等。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-29轎車(chē)的碰撞變形區(qū)域事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B．倒車(chē)或追尾碰撞。a．如果碰撞較輕。b．如果碰撞較重。c．碰撞更嚴(yán)重時(shí)。d．后端碰撞常伴隨著后部燈具等的破碎。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估C．側(cè)面碰撞。a．較為輕度的側(cè)向碰撞。b．較為嚴(yán)重的碰撞。c．前車(chē)身或后車(chē)身受到垂直方向的重度碰撞時(shí)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估d．如果前車(chē)身的中部（相當(dāng)于橫梁的位置）受到?jīng)_擊時(shí)。e．側(cè)向碰撞有時(shí)還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的正確裝配。f．中間車(chē)身部分發(fā)生的碰撞。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估D．底部碰撞。E．頂部碰撞。③承載式車(chē)身的損傷評(píng)估。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估A．承載式車(chē)身受碰撞后通常會(huì)造成車(chē)身結(jié)構(gòu)件的損傷。B．承載式車(chē)身的修理既要滿足形狀要求，更要滿足車(chē)輪定位及主要總成定位的要求。所以碰撞對(duì)不同車(chē)身結(jié)構(gòu)的汽車(chē)影響不同，從而造成修理工藝和方法的不同，最終造成修理費(fèi)用的差距。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）汽車(chē)碰撞損傷的區(qū)位檢查法1）5個(gè)區(qū)位。一區(qū)：車(chē)輛直接受到碰撞的部位。二區(qū)：受到間接損傷的車(chē)身其他部位。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估三區(qū)：受到損傷的機(jī)械零部件。四區(qū)：乘員艙，包括艙內(nèi)受損的內(nèi)飾、燈、附件、控制裝置等。五區(qū)：車(chē)身外部件和裝飾件。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）遵循的基本順序。①?gòu)那暗胶螈趶耐獾絻?nèi)③從主到次事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估3）一區(qū)（直接損傷區(qū)）的檢查。①前部碰撞②后部碰撞③側(cè)面碰撞事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估4）二區(qū)（間接損傷區(qū)）的檢查。①間接損傷的直觀痕跡A．查看翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車(chē)門(mén)等鈑件之間的間隙是否規(guī)則。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B．對(duì)于嚴(yán)重的前部碰撞，應(yīng)查看A柱上部與車(chē)門(mén)窗框前上角之間的縫隙是否增大，比較左右兩邊的縫隙，如果縫隙變大，說(shuō)明前圍板向上推動(dòng)了立柱，并且可能已使車(chē)頂受損。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估C．行李箱蓋或背門(mén)無(wú)法打開(kāi)和關(guān)閉，說(shuō)明車(chē)輛后部可能受到了間接損傷。D．查看外部鈑件是否產(chǎn)生褶皺。外部鈑件的變形通常預(yù)示著內(nèi)部結(jié)構(gòu)件受到了間接損傷。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

在嚴(yán)重碰撞事故中，B柱正上方的車(chē)頂常常會(huì)產(chǎn)生褶皺；對(duì)于裝有天窗的車(chē)輛，還要檢查天窗窗框的各個(gè)邊角是否有變形。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估E．查看后輪罩上方、后門(mén)后部的C柱下段是否開(kāi)裂和變形，后角窗立柱正下方的后側(cè)圍板是否產(chǎn)生褶皺，這些痕跡都預(yù)示著后部車(chē)身縱梁可能彎曲。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估F．打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和行李箱蓋，查看漆面是否產(chǎn)生皺折，焊點(diǎn)密封劑是否開(kāi)裂，以及焊點(diǎn)是否斷開(kāi)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②測(cè)量間接損傷A．車(chē)身尺寸一般采用公制單位，用鋼卷尺或軌道式量規(guī)就可以測(cè)量。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B．量規(guī)測(cè)量的每個(gè)尺寸都應(yīng)記錄下來(lái)，而且必須另選兩個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行交錯(cuò)檢查，其中至少有一個(gè)是對(duì)角線尺寸。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估C．最好選擇懸架和機(jī)械零件的安裝點(diǎn)作為量規(guī)的測(cè)量點(diǎn)，因?yàn)檫@些點(diǎn)對(duì)于定位至關(guān)重要。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估D．很多原廠車(chē)身尺寸手冊(cè)中給出的尺寸是從軌道式量規(guī)桿上讀取的測(cè)量值，而不是鋼卷尺測(cè)量的絕對(duì)距離，實(shí)際作業(yè)時(shí)一定要仔細(xì)查看手冊(cè)中的有關(guān)說(shuō)明。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估E．使用量規(guī)測(cè)量時(shí)，需要對(duì)照原廠車(chē)身尺寸規(guī)范，才能對(duì)車(chē)輛損壞情況進(jìn)行精確評(píng)估。如果沒(méi)有原廠車(chē)身規(guī)范，可以對(duì)一輛完好無(wú)損的相同車(chē)型進(jìn)行測(cè)量，獲得原廠尺寸。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估F．如果車(chē)輛只有一側(cè)損壞，通?？梢詫?duì)未損壞的一側(cè)進(jìn)行測(cè)量，然后比較這兩側(cè)的測(cè)量值。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估5）三區(qū)（機(jī)械損壞區(qū)）的檢查。①機(jī)械零部件的外觀檢查。②發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器的檢查。③電氣部件的檢查。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估A．打開(kāi)空調(diào)，確?？照{(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。B．查看充電、機(jī)油壓力等儀表板燈和儀表，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈或類(lèi)似的燈點(diǎn)亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)械或電控故障。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估④檢查故障碼。利用車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）對(duì)車(chē)輛進(jìn)行故障檢測(cè)，讀取故障碼。⑤轉(zhuǎn)向和行駛系統(tǒng)的檢查。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估A．在車(chē)輛下面檢查轉(zhuǎn)向和懸架元件是否彎曲，制動(dòng)軟管是否扭曲，制動(dòng)管路和燃油管路及其接頭是否泄漏。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B．將轉(zhuǎn)向盤(pán)向左和向右打到頭，檢查是否犯卡，是否有異常噪聲。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估C．轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，檢查車(chē)輪是否跳動(dòng)，輪胎是否有裂口、刮痕和擦傷。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估D．降下車(chē)輛，使輪胎著地，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，使車(chē)輪處于正直向前的位置，測(cè)量前輪轂到后輪轂的距離，左右兩側(cè)的測(cè)量值應(yīng)當(dāng)相同，否則，說(shuō)明轉(zhuǎn)向或懸架元件有損傷。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估6）四區(qū)（乘員艙）的檢查。①檢查車(chē)輛前部②檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)和轉(zhuǎn)向柱相關(guān)部件③檢查座椅④檢查車(chē)門(mén)和車(chē)窗⑤檢查乘員約束系統(tǒng)事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估7）五區(qū)（外飾和漆面）的檢查。①燈光、信號(hào)部件的檢查②保險(xiǎn)杠的檢查③檢查油漆狀況事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（3）車(chē)身碰撞損傷的目測(cè)1）鈑金件截面變形。2）零部件支架斷裂、脫落及遺失。3）檢查車(chē)身各部位的間隙和配合。4）檢查汽車(chē)本身的慣性損傷。5）檢查來(lái)自乘員及行李的損傷。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（三）汽車(chē)正面碰撞損傷評(píng)估1．前保險(xiǎn)杠（1）功用①能吸收和緩和外界沖擊力，有效地保護(hù)車(chē)身。②有利于減輕被撞人或物的傷害程度。③具有很好的裝飾性。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）類(lèi)型1）普通型。①過(guò)去汽車(chē)保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主。②為了追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化，轎車(chē)上采用塑料保險(xiǎn)杠。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）吸能型。①橡膠吸能器②壓潰式吸能器③泡沫墊層吸能器④充氣或充液型吸能器⑤彈簧吸能器3）智能型。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-31吸能型保險(xiǎn)杠安裝位置1—保險(xiǎn)杠罩總成2—保險(xiǎn)杠3—吸能器和支架總成事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-32橡膠吸能器1—墊片2—加強(qiáng)梁3—車(chē)架4—吸能器事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-33壓潰式吸能器

事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

圖8-34泡沫墊層吸能器（運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)）1—保險(xiǎn)杠2—吸能器3—護(hù)罩事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-35充氣或充液型吸能器剖面圖1—保險(xiǎn)杠托架2—活塞缸3—液壓油

4—缸筒5—安裝螺桿6—計(jì)量桿

7—浮動(dòng)活塞8—車(chē)架托架9—?dú)怏w10—密封鋼珠事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（3）保險(xiǎn)杠損傷評(píng)估1）常用保險(xiǎn)杠損傷評(píng)估。常用保險(xiǎn)杠損傷評(píng)估如表8-2所示。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估部件材料性質(zhì)損傷情況修復(fù)方法保險(xiǎn)杠鋼制———矯正和修復(fù)鍍鉻——更換保險(xiǎn)杠熱塑性塑料價(jià)格昂貴、表面烤漆破損不多焊接保險(xiǎn)杠飾條橡膠或塑料破損更換保險(xiǎn)杠內(nèi)襯泡沫多為中高檔轎車(chē)輕微損壞可重復(fù)使用保險(xiǎn)杠骨架鐵質(zhì)—輕度碰撞鈑金修復(fù)價(jià)值較低中度以上碰撞更換為主保險(xiǎn)杠骨架鋁合金—輕微刮傷拋光—輕度碰撞鈑金修復(fù)修復(fù)難度大中度以上碰撞更換為主保險(xiǎn)杠支架鐵質(zhì)價(jià)格較低輕度碰撞鈑金修復(fù)中度以上碰撞更換塑料—損壞更換保險(xiǎn)杠燈（轉(zhuǎn)向燈、霧燈）—價(jià)格一般表面破損更換價(jià)格較高的霧燈只損壞少數(shù)支撐部位焊接、粘接表8-2 常用保險(xiǎn)杠損傷評(píng)估事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2）保險(xiǎn)杠吸能器的損傷評(píng)估。①橡膠吸能器：勘查定損時(shí)，要注意檢查吸能器的固定軸和固定板是否彎曲，橡膠墊是否撕裂，如出現(xiàn)上述情況，則應(yīng)更換吸能器。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②壓潰式吸能器：勘查定損時(shí)，通過(guò)比較兩個(gè)吸能器的長(zhǎng)度，可確定是否變形。如果吸能器彎曲、開(kāi)裂或壓碎，則必須進(jìn)行更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③泡沫墊層吸能器：勘查定損時(shí)，如果吸能器彎曲、開(kāi)裂或壓碎，則必須進(jìn)行更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估④充氣或充液型吸能器：勘查定損時(shí)，要注意檢查其是否有開(kāi)裂、凹陷、彎曲、滲漏等情況，如出現(xiàn)上述情況，則應(yīng)更換吸能器。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估⑤彈簧吸能器：勘查定損時(shí)，要注意檢查其是否有開(kāi)裂、凹陷、彎曲、滲漏以及彈簧折斷等情況，如出現(xiàn)上述情況，則應(yīng)更換吸能器。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-36彈簧吸能器1—回位彈簧2—碰撞后油液返回儲(chǔ)液腔3—碰撞過(guò)程油液聚集區(qū)

4—外缸筒5—閥門(mén)6—液孔7—儲(chǔ)液腔8—內(nèi)缸筒事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2．格柵（1）格柵的結(jié)構(gòu)和功用位置及材料。格柵（中網(wǎng)）位于車(chē)輛前部中央，有的固定在保險(xiǎn)杠裝飾板上，有的固定在散熱器支架或發(fā)動(dòng)機(jī)罩上。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）格柵損傷評(píng)估

帶電鍍層的格柵受損時(shí)，需要更換。塑料或甲酸酯格柵受輕微碰撞時(shí)，可用塑料焊接技術(shù)或粘接修補(bǔ)方法修復(fù)，嚴(yán)重時(shí)則要更換。格柵上的車(chē)標(biāo)、前照燈下飾條有些車(chē)輛可單獨(dú)更換，有些與格柵一體，應(yīng)整體更換。圖8-38所示為嚴(yán)重?fù)p壞的格柵。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

圖8-37普通型桑塔納前格柵分解圖1—前格柵2—前銘牌3—前照燈下飾條事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-38嚴(yán)重?fù)p壞的格柵事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估3．散熱器框架（1）散熱器散熱器框架的功能是支撐前部鈑金件、散熱器和冷卻系統(tǒng)相關(guān)零部件，一般焊接在前翼子板和前橫梁上形成車(chē)輛前板。在一些非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)輛中，散熱器框架用螺栓固定在翼子板、車(chē)輪罩和車(chē)架總成上。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）散熱器框架損傷評(píng)估

框架輕微變形，可以修復(fù)；如果框架部分損傷，只需更換相應(yīng)損傷部件；當(dāng)框架?chē)?yán)重變形時(shí)，應(yīng)整體更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估4．發(fā)動(dòng)機(jī)罩（1）發(fā)動(dòng)機(jī)罩的結(jié)構(gòu)和功能發(fā)動(dòng)機(jī)罩位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)翼子板之間，通常由冷軋板材制成，現(xiàn)代汽車(chē)也有采用鋁、玻璃纖維和塑料制造。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）發(fā)動(dòng)機(jī)罩損傷評(píng)估①冷軋鋼板在遭受撞擊后常見(jiàn)的損傷有變形、破損，根據(jù)損傷程度不同可選擇鈑金修復(fù)或整體更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②若發(fā)動(dòng)機(jī)罩是使用兩個(gè)沖壓成形的冷軋鋼板經(jīng)翻邊膠粘而成的，則在嚴(yán)重碰撞后，需將兩層分開(kāi)進(jìn)行修理；若需將兩層分開(kāi)整形修理，則難以保證質(zhì)量。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

另外，若此種維修的工時(shí)費(fèi)加輔料接近或超過(guò)其價(jià)值，則應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)罩。圖8-40所示為扭曲變形嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，應(yīng)予以更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩產(chǎn)生較大的塑性變形時(shí)，需要更換。④發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖止機(jī)構(gòu)遭受碰撞變形、破損，以更換為主。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估⑤發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈碰撞后會(huì)變形，以更換為主。⑥發(fā)動(dòng)機(jī)罩撐桿有鐵質(zhì)撐桿和液壓撐桿兩種，鐵質(zhì)撐桿基本上可校正修復(fù)，液壓撐桿撞擊變形后，以更換為主。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估⑦發(fā)動(dòng)機(jī)罩拉線在輕度碰撞后一般不會(huì)損壞，碰撞嚴(yán)重會(huì)造成折斷，應(yīng)更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-39發(fā)動(dòng)機(jī)罩及附件分解圖

1—鎖下半部2—鎖上半部3—發(fā)動(dòng)機(jī)蓋4—鉸鏈5—撐桿6—纜索7—安全鉤事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-40發(fā)動(dòng)機(jī)罩扭曲變形嚴(yán)重

事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估5．前翼子板（1）前翼子板的結(jié)構(gòu)與功用翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩、保險(xiǎn)杠總成一起形成車(chē)身前端的外表面輪廓，如圖8-41所示。對(duì)于承載式車(chē)身，翼子板用螺栓固定在散熱器框架以及擋泥板上。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-41翼子板及其附件1—前翼子板2—飾條3—礫石板事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）前翼子板損傷評(píng)估①損傷程度沒(méi)有達(dá)到必須將其從車(chē)上拆下來(lái)才能修復(fù)，如整體形狀還在，只是中部的局部凹陷，一般不考慮更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②損傷程度達(dá)到必須將其從車(chē)上拆下來(lái)才能修復(fù)，并且前翼子板的材料價(jià)格低廉，材料價(jià)格達(dá)到或接近整形修復(fù)的工時(shí)費(fèi)，應(yīng)考慮更換。③若翼子板上有較大的撕裂，應(yīng)考慮更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估④若每米長(zhǎng)度超過(guò)3個(gè)折曲、破裂變形或已無(wú)基準(zhǔn)形狀，則應(yīng)考慮更換；若每米長(zhǎng)度不足3個(gè)折曲變形，且基準(zhǔn)形狀還在，則應(yīng)考慮整形修復(fù)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估⑤如果修復(fù)工時(shí)費(fèi)明顯小于更換費(fèi)用，應(yīng)考慮以維修為主。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估⑥前翼子板的附件有飾條、礫石板等。飾條損傷后以更換為主，即使未被撞擊，也常因鈑金整形翼子板需拆卸飾條，拆下后就必須更換；礫石板因價(jià)格較低，撞擊破損后一般更換即可。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估⑦鋼制翼子板變形后可經(jīng)過(guò)鈑金矯正修復(fù)；玻璃纖維和塑料上的鑿孔和破碎可用玻璃纖維修補(bǔ)劑修復(fù)。圖8-42所示為嚴(yán)重變形的翼子板，應(yīng)予以更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-42翼子板嚴(yán)重變形（更換）

事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估6．前縱梁（1）前縱梁圖8-43前縱梁事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）前縱梁損傷評(píng)估①前縱梁發(fā)生碰撞出現(xiàn)彎曲，以拉伸矯正為主。②若前縱梁碰撞后折在一起或經(jīng)拉伸后嚴(yán)重開(kāi)裂，應(yīng)進(jìn)行更換?？筛鶕?jù)不同損傷程度截取更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（四）汽車(chē)側(cè)面碰撞損傷評(píng)估1．車(chē)門(mén)（1）車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)及類(lèi)型轎車(chē)上廣泛應(yīng)用的是旋轉(zhuǎn)式車(chē)門(mén)，如圖8-49所示。車(chē)門(mén)殼體由厚度0.8～1.0mm的薄鋼板沖壓、組焊而成。車(chē)門(mén)附件包括門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、門(mén)鉸鏈、門(mén)限位器、玻璃升降機(jī)構(gòu)等。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-49旋轉(zhuǎn)式車(chē)門(mén)（桑塔納轎車(chē)右前車(chē)門(mén)）1—彈簧墊圈2—右前門(mén)外手柄總成3—后墊板4—外門(mén)板

5—內(nèi)門(mén)板6—車(chē)門(mén)鎖桿按鈕7—前門(mén)頭道密封條

8—車(chē)門(mén)鎖桿按鈕飾圈9—右前門(mén)安全桿10—鎖拉桿11—右前門(mén)鎖總成12—車(chē)門(mén)鎖挺桿13—前門(mén)拉桿

14—右門(mén)鎖內(nèi)手柄15—右內(nèi)手柄飾件16—右門(mén)鎖內(nèi)手柄框

17—內(nèi)手柄框架密封墊18—車(chē)門(mén)限位器蓋

19—前車(chē)門(mén)限位總成20—車(chē)門(mén)限位器鉚釘

21—軟墊22—門(mén)鉸鏈總成23—橡皮套

24—穿線護(hù)套25—前墊板26—車(chē)門(mén)外手柄飾條事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

微型、輕型客車(chē)和部分廂式貨車(chē)上常用推拉式車(chē)門(mén)，其結(jié)構(gòu)如圖8-50所示，主要由車(chē)門(mén)內(nèi)外板、限位器、滑軌及門(mén)鎖等零件組成。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-50推拉式車(chē)門(mén)構(gòu)造1—下滾柱體2—限位器3—門(mén)把手4—上滾柱體5—門(mén)體6—門(mén)鎖撞塊7—中間滾柱體8—下滑軌事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）車(chē)門(mén)損傷評(píng)估①若車(chē)門(mén)產(chǎn)生嚴(yán)重的撕裂，一般無(wú)法修復(fù)，應(yīng)考慮更換。②許多汽車(chē)的車(chē)門(mén)面板是作為單獨(dú)零件供應(yīng)的，損壞后可單獨(dú)更換，不必更換總成。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③如果車(chē)門(mén)鎖塊或鉸鏈處產(chǎn)生塑性變形，由于有車(chē)門(mén)定位的要求，一般來(lái)說(shuō)是無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)考慮更換。如果門(mén)框產(chǎn)生塑性變形，一般無(wú)法修復(fù)，應(yīng)考慮更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估④車(chē)門(mén)防撞飾條碰撞變形后應(yīng)更換，車(chē)門(mén)變形后，需將防撞飾條拆下整形。多數(shù)防撞飾條為自干膠式，拆下后重新粘貼上不牢固，用其他膠粘貼影響美觀，應(yīng)更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估⑤門(mén)鎖及鎖芯在嚴(yán)重撞擊后會(huì)產(chǎn)生損壞，一般應(yīng)以更換為主。⑥后視鏡體破損以更換為主，對(duì)于鏡片破損，有些高檔轎車(chē)的鏡片可單獨(dú)供應(yīng)，可以通過(guò)更換鏡片修復(fù)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估⑦玻璃升降機(jī)是碰撞中經(jīng)常損壞的部件，玻璃導(dǎo)軌、玻璃托架也是經(jīng)常損壞的部件，碰撞變形后一般都要更換。⑧門(mén)框條缺損開(kāi)裂，應(yīng)考慮更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-51前圍板受力圖1、2—散熱器框架3—擋泥板4—前縱梁

5—儀表盤(pán)板6—前圍板事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估2．前圍板（1）前圍板的結(jié)構(gòu)和功用前圍板是指發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車(chē)廂之間的隔板。（2）前圍板損傷評(píng)估因更換前圍板工時(shí)多，涉及的部件多，原則上不更換前圍板。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

若要更換，則應(yīng)考慮如下作業(yè)時(shí)間：儀表板的拆卸和安裝、翼子板的拆下和安裝、擋風(fēng)玻璃的拆卸和安裝、車(chē)門(mén)的拆卸和安裝、空調(diào)和暖風(fēng)裝置零部件的拆卸和安裝。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估3．儀表板（1）儀表板的結(jié)構(gòu)和功用儀表板總成集中了全車(chē)的監(jiān)察儀表，駕駛員可以通過(guò)儀表板隨時(shí)掌握和控制車(chē)輛的運(yùn)行狀況，同時(shí)，儀表板也是部分設(shè)備的控制中心和被裝飾的對(duì)象。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

一般中低檔轎車(chē)儀表板本體采用一體注塑成形儀表板，多用PP復(fù)合材料。這種結(jié)構(gòu)質(zhì)量小、易于加工、造價(jià)低，當(dāng)受到?jīng)_擊時(shí)可吸收一部分能量。高級(jí)轎車(chē)的儀表板多采用軟化結(jié)構(gòu)，主要包括骨架、蒙皮和中間發(fā)泡層三部分。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

骨架按材料不同主要有鋼板沖壓件、樹(shù)脂注塑件、纖維板、硬紙板等類(lèi)型。鋼板沖壓件骨架質(zhì)量大、成本高、焊接工作量大、裝配質(zhì)量低。樹(shù)脂注塑成形的儀表板骨架應(yīng)用最多。圖8-52所示為桑塔納2000轎車(chē)的儀表板。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估圖8-52桑塔納2000轎車(chē)的儀表板1—出風(fēng)口2—燈光開(kāi)關(guān)3—阻風(fēng)門(mén)與制動(dòng)信號(hào)燈4—車(chē)速里程表5—電子鐘6—報(bào)警燈7—冷卻液表

8—帶有燃油表的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表9—暖風(fēng)機(jī)通風(fēng)控制桿10—收音機(jī)11—空格12—霧燈開(kāi)關(guān)

13—后風(fēng)窗加熱開(kāi)關(guān)14—緊急燈開(kāi)關(guān)16—揚(yáng)聲器放音開(kāi)口17—發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤脫開(kāi)手柄18—小雜物盒

19—熔斷器保護(hù)殼20—轉(zhuǎn)向信號(hào)及變光燈撥桿開(kāi)關(guān)21—阻風(fēng)門(mén)拉手22—轉(zhuǎn)向器鎖與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

23—揚(yáng)聲器按鈕24—風(fēng)窗刮水器及風(fēng)窗洗滌器撥桿

25—點(diǎn)煙器26—雜物箱事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）儀表板損傷評(píng)估①由于一般的修理廠都沒(méi)有檢測(cè)的手段，并且儀表也不容易檢測(cè)，因此，一旦碰撞，只要發(fā)現(xiàn)有明顯的損傷、破損，都應(yīng)該予以更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②更換時(shí)，假如可以單獨(dú)更換的儀表，要注意不去更換總成；但若遇到某些整個(gè)儀表都安裝在一體的儀表臺(tái)破損，只好更換整個(gè)儀表臺(tái)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③需要注意的是，在檢測(cè)儀表的工作狀態(tài)，以判別其是否損壞時(shí)，一定不要單純看儀表自身是否有所反應(yīng)，還要充分注意相關(guān)傳感器工作是否正常、線路中的保險(xiǎn)是否斷路、開(kāi)關(guān)工作是否靈敏。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估4．A立柱和B立柱（1）A立柱和B立柱的結(jié)構(gòu)和功用

A立柱是前門(mén)鉸鏈立柱和擋風(fēng)玻璃立柱的統(tǒng)稱，由內(nèi)、外鈑件焊接在一起形成牢固緊湊的結(jié)構(gòu)。

B立柱又叫中柱，通常由內(nèi)、外鈑件組成，焊接在車(chē)門(mén)檻板、底板和頂蓋縱梁上，形成一個(gè)緊湊的結(jié)構(gòu)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估B立柱不僅為車(chē)頂蓋提供支撐，而且為前門(mén)提供門(mén)鎖接觸面，又是后門(mén)的門(mén)柱。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估（2）A立柱和B立柱損傷評(píng)估①A立柱和B立柱是車(chē)身上兩個(gè)重要的部位，定損時(shí)要慎重。若更換，則牽涉到許多部件的拆卸，工作量大；若不更換，則影響車(chē)身安全。原則上，若變形不太嚴(yán)重，則通過(guò)矯正修復(fù)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估②A立柱損傷無(wú)法通過(guò)矯正維修時(shí)，可通過(guò)切割、分離，再將配件焊接到此位置上的方法進(jìn)行維修。切割時(shí)必須按維修手冊(cè)的要求進(jìn)行。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估③B立柱因碰撞而嚴(yán)重變形時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。更換B立柱前，通常在車(chē)頂蓋下沿處切割B柱（切割部位按維修手冊(cè)要求）。當(dāng)B立柱和車(chē)門(mén)檻同時(shí)損壞時(shí)，一般兩者作為總成同時(shí)更換。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

損傷評(píng)估時(shí)，要考慮B立柱的切割和焊接作業(yè)以及其他的輔助作業(yè)（如拆后門(mén)、拆卸和安裝裝飾件和密封條、防腐處理等）的工時(shí)。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估5．車(chē)頂（1）車(chē)頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)和功用車(chē)頂用于將車(chē)身頂部圍住，由前后橫梁、左右縱梁和一塊金屬板組成，如圖8-53所示。事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

圖8-53車(chē)頂分解圖1—落水槽2—車(chē)頂橫梁3—車(chē)頂4—車(chē)頂邊梁5—內(nèi)襯板事故車(chē)輛查勘與定損---項(xiàng)目八車(chē)身?yè)p傷評(píng)估

圖8-54天窗結(jié)構(gòu)1—支架2—遮陽(yáng)板3—玻璃4—驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及齒輪