道路工程復(fù)合地基承載力報(bào)告

報(bào)告編號(hào):檢測(cè)報(bào)告工程名稱： xx道路工程委托單位： xx公司檢測(cè)項(xiàng)目： 復(fù)合地基承載力（復(fù)合地基載荷試驗(yàn)）簽發(fā)日期： 2019年xx月xx日XX公司xx道路工程復(fù)合地基載荷試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（報(bào)告編號(hào)：）檢測(cè)參加：報(bào)告編寫：報(bào)告審核：報(bào)告批準(zhǔn):TOC\o"1-5"\h\z一、 項(xiàng)目概況 1二、 工程地質(zhì)概況 1\o"CurrentDocument"三、 檢測(cè)技術(shù)與方法原理 2四、 試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果分析 5五、 檢測(cè)結(jié)論 9六、 附錄 10xx道路工程報(bào)告編號(hào)

復(fù)合地基載荷試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告一、項(xiàng)目概況xx按城市道路支路、設(shè)計(jì)車速V=20km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告結(jié)合粉噴樁處理要求全段道路采用粉噴樁處理，進(jìn)去持力層0.5米，樁徑0.5m,樁間距1.3m,正三角型布置。平均樁長(zhǎng)8.0米，平均處理寬度13米。xx有限公司受xx公司的委托，對(duì)該工程3根水泥攪拌樁及樁周地基土進(jìn)行了復(fù)合地基載荷試驗(yàn)。工程概況見表1-1。表1-1工程概況委托編號(hào)/委托方名稱工程名稱工程地址建設(shè)單位勘察單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位施工單位委托要求復(fù)合地基載荷試驗(yàn)檢測(cè)依據(jù)《建筑地基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ340-2015成樁工藝水泥攪拌樁樁徑（mm）500檢測(cè)日期2019年月日工程樁總數(shù)根檢測(cè)樁數(shù)根地基承載力特征值120kPa抽檢比例檢測(cè)數(shù)量由委托單位確定為根二、工程地質(zhì)概況（1） 場(chǎng)地地層根據(jù)野外鉆孔揭露、原位測(cè)試及室內(nèi)土工試驗(yàn)等資料，綜合分析該場(chǎng)地在鉆探所達(dá)深度范圍內(nèi)的地層分布情況，現(xiàn)將地層分為3層，自上而下分別敘述如下：素雜填土（Q4ml）：普遍分布，黃褐色，松散狀，該層層厚2.70?4.80米，層底標(biāo)高6.70?9.27米，填土成分以粉質(zhì)粘土混少量建筑垃圾為主，回填時(shí)間超過5年，濕?飽和，松散?稍密，可?軟塑狀，屬高壓縮性土，為中液限粘質(zhì)土。層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）：普遍分布，該層為長(zhǎng)江牛覲湖淤積的新近沉積土，該層層厚1.00?4.80米，層底標(biāo)高2.20?9.50米，呈灰黑色，飽和，軟塑狀，局部流塑狀，含有機(jī)質(zhì)、少量貝狀物。無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度低中等，韌性低。其標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N為2.0?3.0擊/30cm（實(shí)測(cè)值）。屬高壓縮性土，為中液限粘質(zhì)土。層粉質(zhì)粘土：普遍分布，呈灰黑?暗棕色，濕，可?硬塑狀，搖震反應(yīng)無，切面稍有光澤，干強(qiáng)度較高，韌性中等。其標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N為10?14擊/30cm（實(shí)測(cè)值）。屬中等偏低壓縮性土。（2） 地基承載力據(jù)勘察結(jié)果，依據(jù)各土層的主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)、原位測(cè)試成果及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)值，各層地基土承載力基本容許值fao及壓縮模量值Es1-2推薦如下：層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 fao=70Kpa Es1-2=3.1Mpa層粉質(zhì)粘土 fao=220KpaEs1-2=11.3Mpa三、檢測(cè)技術(shù)與方法原理本次復(fù)合地基荷載試驗(yàn)方法依據(jù)《建筑地基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ340-2015執(zhí)行。復(fù)合地基載荷試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)（1）本工程采用水泥攪拌樁，樁間距樁為等邊三角形布置樁間距1.3m。本次試驗(yàn)承壓板采用方形鋼板，尺寸邊長(zhǎng)為1120mm（面積為一根樁所承擔(dān)的處理面積），樁的中心（或形心）應(yīng)與承壓板中心保持一致，并與荷載作用點(diǎn)相重合。示意圖如圖3-1；

圖3-1復(fù)合地基載荷試驗(yàn)示意圖壓板底面標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相適應(yīng)。承壓板底面下宜鋪設(shè)粗砂或中砂墊層，墊層厚度取100?150mm，樁身強(qiáng)度高時(shí)宜取大值。試驗(yàn)標(biāo)高處的試坑長(zhǎng)度和寬度，應(yīng)不小于承壓板尺寸的3倍?；鶞?zhǔn)梁的支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在試坑之外。試驗(yàn)前應(yīng)采取措施，防止試驗(yàn)場(chǎng)地地基土含水量變化或地基土擾動(dòng)。以免影響試驗(yàn)結(jié)果。加載等級(jí)可分為8?12級(jí)。最大加載壓力不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求承載力特征值的2倍。儀器設(shè)備表3-1儀器設(shè)備一覽表儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)唯一性編號(hào)檢定有效期油壓千斤頂100T靜載荷測(cè)試儀JCQ-503B油壓傳感器CYB-20S位移表MS-503.試驗(yàn)加卸載應(yīng)符合下列規(guī)定（1） 本工程設(shè)計(jì)復(fù)合地基承載力特征值為120kPa，根據(jù)規(guī)范要求，最大加載量不應(yīng)少于設(shè)計(jì)要求的兩倍?？偤奢d取240kPa，共分8級(jí)，每級(jí)施加載荷為30kPa。（2） 卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量是加載時(shí)分級(jí)荷載的2倍，逐級(jí)等量卸載。（3） 加、卸載時(shí)應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無沖擊，每級(jí)荷載在維持過程中的變化幅度不得過大。沉降觀測(cè)每加一級(jí)荷載前后均應(yīng)各讀記承壓板沉降量一次，以后每半個(gè)小時(shí)讀記一次。當(dāng)一小時(shí)內(nèi)沉降量小于0.1mm時(shí)，即可加下一級(jí)荷載。每卸一級(jí)，間隔半小時(shí)，讀記回彈量，待卸完全部荷載后間隔三小時(shí)讀記總回彈量。終止條件當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)可終止試驗(yàn)：a沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現(xiàn)明顯的隆起；b承壓板的累計(jì)沉降量已大于其邊長(zhǎng)（直徑）的6%或大于等于150mm；c加載至要求的最大試驗(yàn)荷載，且承壓板沉降速率達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)合地基承載力特征值的確定：5、 1）復(fù)合地基承載力確定時(shí)，應(yīng)繪制壓力-沉降（p-s）、沉降-時(shí)間對(duì)數(shù)（s-lgt）曲線。6、 2）當(dāng)出現(xiàn)終止加載條件前兩款情況之一時(shí)，可視為復(fù)合地基出現(xiàn)破壞狀態(tài)，其對(duì)應(yīng)的前一級(jí)荷載應(yīng)定為極限荷載。7、 3）復(fù)合地基承載力特征值確定應(yīng)符合下列規(guī)定：8、 （1）當(dāng)壓力-沉降（p-s）曲線上極限荷載能確定，且其值大于等于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍時(shí)，可取比例界限；當(dāng)其值小于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍時(shí)，可取極限荷載的一半；（2）當(dāng)p-s曲線為平緩的光滑曲線時(shí)，可按下表對(duì)應(yīng)的相對(duì)變形值確定，且所取的承載力特征值不應(yīng)大于最大試驗(yàn)荷載的一半。有經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定相對(duì)變形值，但原地基土為高壓縮性土層時(shí)相對(duì)變形值的最大值不應(yīng)大于0.015。對(duì)變形控制

嚴(yán)格的工程可按設(shè)計(jì)要求的沉降允許值作為相對(duì)變形值。表3-2按相對(duì)變形值確定復(fù)合地基承載力特征值地基類型應(yīng)力主要影響范圍地基土性質(zhì)承載力特征值對(duì)應(yīng)的變形值s0沉管擠密砂石樁、振沖擠密碎石樁、柱錘沖擴(kuò)樁、強(qiáng)夯置換墩以黏性土、粉土、砂土為主的地基0.010b灰土擠密樁以黏性土、粉土、砂土為主的地基0.008b水泥粉煤灰碎石樁、混凝土樁、夯實(shí)水泥土樁、樹根樁以黏性土、粉土為主的地基0.010b以卵石、圓礫、密實(shí)粗中砂為主的地基0.008b水泥攪拌樁、旋噴樁以淤泥和淤泥質(zhì)土為主的地基0.008b?0.010b以黏性土、粉土為主的地基0.006b?0.008b9、注：s0為與承載力特征值對(duì)應(yīng)的承壓板的沉降量；b為承壓板的邊寬或直徑，當(dāng)b大于2m時(shí)，按2m計(jì)算。10、 4)單位工程的復(fù)合地基承載力特征值確定時(shí)，試驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)量不應(yīng)少于3點(diǎn)，當(dāng)其極差不超過平均值的30%時(shí)，可取其平均值為復(fù)合地基承載力特征值。11、 5)復(fù)合地基載荷試驗(yàn)應(yīng)給出每個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)的承載力檢測(cè)值和單位工程的地基承載力特征值，并應(yīng)評(píng)價(jià)復(fù)合地基承載力特征值是否滿足設(shè)計(jì)要求。四、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果分析該工程1處試驗(yàn)點(diǎn)由試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析并描繪出的p-s曲線詳見附錄，承載力的確定如下：1、S5-106#試驗(yàn)點(diǎn)p-s曲線沒有比例界限，s/b等于0.08所對(duì)應(yīng)的壓力值為138kPa，最大加載壓力的一半為120kPa，兩者比較取小值，該點(diǎn)承載力特征值為120kPa。復(fù)合地基平板載荷試驗(yàn)結(jié)果表序號(hào)試驗(yàn)樁號(hào)最大加載壓力(kPa)最大沉降量(mm)回彈量(mm)回彈率(％)比例界限對(duì)應(yīng)壓力值(kPa)s/b等于0.08所對(duì)應(yīng)的壓力值(kPa)承載力特征值(kPa)

1S5-10624025.3511.0143.54/138120五、檢測(cè)結(jié)論xx道路工程共個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)，試驗(yàn)點(diǎn)復(fù)合地基承載力特征值均為120kPa，滿足設(shè)計(jì)要求。六、附錄載荷試驗(yàn)匯總表p-s、s-lgt曲線復(fù)合地基靜載試驗(yàn)匯總表工程名稱：道路工程 試點(diǎn)編號(hào)：1-1檢測(cè)日期： 置換率： 承壓板面積：1.25m2序號(hào)荷載(kPa)歷時(shí)（min）沉降（mm）本級(jí)累計(jì)本級(jí)累計(jì)13060602.052.05260601201.933.98390601801.345.324120602402.027.345150603002.639.976180603603.4913.467210604205.1418.608240604806.7525.35917960540-1.6123.741012060600-2.5121.23116060660-3.1218.11120180840-3.7914.32最大沉降量：25.35mm最大回彈量:11.04mm回彈率:43.54%

p-s、s-lgp、s-lgt曲線工程名稱：銅陵市聚秀路(翠湖四路-翠湖五路)道路工程試點(diǎn)編號(hào)：S5-106檢測(cè)日期： 置換率： 承壓板面積：1.25m2荷載(kPa)306090120150180210240本級(jí)沉降(mm)2.051.9