煤礦車隊(duì)車輛事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案 2

1.1車輛運(yùn)輸傷人事故 1.2車輛著火事故 1.3車輛檢修傷人事故 3.1應(yīng)急處置程序 3.2應(yīng)急信息報(bào)告 3.3現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施與避災(zāi)路線 3.3.3檢修車輛傷人事故急處置措施 1.1車輛運(yùn)輸傷人事故風(fēng)險(xiǎn)值20,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為重大。1.2車輛著火事故矩陣法分析，該風(fēng)險(xiǎn)可能性為H5,損失為C4,風(fēng)險(xiǎn)值20,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1.3車輛檢修造成傷人事故液。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法分析，該風(fēng)險(xiǎn)可能性為H5,損失為C4,風(fēng)險(xiǎn)值20,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為重大。3.1應(yīng)急處置程序3.2應(yīng)急信息報(bào)告3.3現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施與避災(zāi)路線1.當(dāng)車輛發(fā)生運(yùn)輸事故，立即通知礦調(diào)度室撤離安全區(qū)域人2.當(dāng)有人被擠壓或駕駛員無法脫離駕駛室，應(yīng)設(shè)好警示標(biāo)志3.對(duì)傷員出血的傷口應(yīng)加壓包扎，有搏動(dòng)性或噴涌狀動(dòng)脈出4.當(dāng)傷員有骨折情況發(fā)生時(shí)要就地取材固定骨折的肢體，防5.避災(zāi)路線：北翼輔運(yùn)上山→北翼輔運(yùn)大巷→3-1煤輔運(yùn)大3.3.2車輛著火事故應(yīng)急處置措施4.根據(jù)不同類型的火災(zāi)，采取不同方法。發(fā)應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用滅火器或覆蓋法滅火(嚴(yán)禁取水滅火)。當(dāng)火7.避災(zāi)路線：北翼輔運(yùn)大巷4聯(lián)巷→3-1煤輔運(yùn)大巷→輔運(yùn)平硐3.3.3檢修車輛傷人事故急處置措施3.對(duì)傷員出血的傷口應(yīng)加壓包扎，有搏動(dòng)性或噴涌狀動(dòng)脈出4.當(dāng)傷員有骨折情況發(fā)生時(shí)要就地取材固定骨折的肢體，防8.在被困地點(diǎn)待救時(shí)，遇險(xiǎn)人員應(yīng)盡量俯臥于巷道底部，以保證精力、減少氧氣消耗，為外界救援爭(zhēng)取時(shí)間，并要采取有規(guī)律地敲擊金屬物、頂幫巖石等方法，發(fā)出呼救聯(lián)絡(luò)信號(hào)，以引起救援人員的注意，提示避難人員所在的位置。在此期間，應(yīng)只留一盞燈照明，其余礦燈全部關(guān)閉，以備再次撤退時(shí)使用。9.在搶救或等待救援車的過程中應(yīng)盡可能把傷員轉(zhuǎn)移到有充足照明和車輛易于到達(dá)的交接班地點(diǎn)。10.撥打救援電話時(shí)必須說明，事