物流運(yùn)輸組織與實(shí)務(wù)-第六章 集裝箱運(yùn)輸組織

第七章集裝箱運(yùn)輸組織能夠識(shí)別集裝箱適箱貨物能夠根據(jù)貨物選擇集裝箱能夠進(jìn)行集裝箱貨物的裝載能夠進(jìn)行集裝箱的交接【主要內(nèi)容】單元一集裝箱的裝箱與交接單元二主要單證的繕制

單元三集裝箱運(yùn)輸作業(yè)

單元四集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算單元一集裝箱的裝箱與交接能夠識(shí)別集裝箱適箱貨物能夠根據(jù)貨物選擇集裝箱能夠進(jìn)行集裝箱貨物的裝載能夠進(jìn)行集裝箱的交接馬士基

馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在全球100多個(gè)國(guó)家設(shè)有數(shù)百間辦事機(jī)構(gòu)，雇員逾六萬多名，服務(wù)遍及世界各地。除航運(yùn)業(yè)外，集團(tuán)多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流，石油及天然氣之勘探和生產(chǎn)，造船業(yè)，航空業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)，超級(jí)市場(chǎng)零售業(yè)和IT等范圍。馬士基海陸，作為集團(tuán)的集裝箱海運(yùn)分支，是全球最大的集裝箱承運(yùn)人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及六大洲。

馬士基物流為客戶提供各種一站式的服務(wù)，包括：出口物流、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、空運(yùn)、海運(yùn)代理、報(bào)關(guān)代理和拖車服務(wù)。馬士基物流能夠根據(jù)客戶的具體要求，度身定制各種服務(wù)。如：標(biāo)簽、條形碼、取貨包裝、貨物特殊處理、掛衣倉(cāng)儲(chǔ)、客戶管理及其它高附加值服務(wù)。馬士基物流80年代末進(jìn)入中國(guó)。馬士基的集裝箱運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)1、馬士基航運(yùn)公司（Mearsk

Line）。世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司，由Mearsk

Sealand合并英國(guó)P＆O

Nedllord后改組而成，目前占世界集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的17％。擁有500多艘集裝箱船以及150萬個(gè)集裝箱。2、馬士基物流公司（Mearsk

Logistics）。世界一流的物流公司，可以為客戶提供高效的供應(yīng)鏈。3、馬士基集裝箱碼頭公司（APM

Terminal）。業(yè)務(wù)范圍為集裝箱碼頭建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。4、馬士基集裝箱工業(yè)公司（Maersk

ContainerIndustri）。生產(chǎn)冷藏集裝箱及其他各種集裝箱。1.明確貨物特征了解貨物的種類和貨名了解貨物的尺寸了解貨物的重量了解貨物的包裝了解貨物的性質(zhì)1.1集裝箱裝箱作業(yè)的各項(xiàng)內(nèi)容2.集裝箱選擇按照貨物要求選擇相應(yīng)的集裝箱裝載量、運(yùn)輸路線及其通過能力選擇裝載量與貨物相適應(yīng)的箱型，目的是使集裝箱載重得到充分利用。還要考慮道路、橋梁、隧道的通過能力。貨物密度與集裝箱容重要相適應(yīng)集裝箱需用量的確定1.1集裝箱裝箱作業(yè)的各項(xiàng)內(nèi)容1.干貨集裝箱(Dry

Cargo

Container)1、干貨集裝箱

也稱為雜貨集裝箱或通用集裝箱，用來載運(yùn)除散裝液體貨或需要控制溫度貨以外的件雜貨，使用范圍很廣2、通風(fēng)集裝箱(Ventilated

Container)2、通風(fēng)集裝箱

通風(fēng)集裝箱一般在其側(cè)壁或頂壁上設(shè)有若干供通風(fēng)用的窗口，適用于裝運(yùn)有一定通風(fēng)和防汗?jié)褚蟮碾s貨，如原皮、水果、蔬菜如果將通風(fēng)窗口關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。3、開頂集裝箱(Open

Top

Container)3、開頂集裝箱

開頂集裝箱的箱頂可以方便地取上，裝上。箱頂有硬頂和軟頂兩種。硬頂是用薄鋼板制成的，利用起重機(jī)械進(jìn)行裝卸作業(yè)。軟頂一般是用帆

布或塑料布制成。

這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊

車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱

內(nèi)固定。3、開頂集裝箱4、臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱(Platform

Based

Container

&

Platform

Container)4、臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱4、臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱4、臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)式集裝箱

臺(tái)架式集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載一定限度超標(biāo)準(zhǔn)箱尺度的貨物，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材等。

平臺(tái)式指在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化，四個(gè)角柱被去除或可折疊，主要由具有較強(qiáng)承載能力的下底板組成的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。主要用于裝載重大件貨物。5、冷藏集裝箱(Reefer

Container)5、冷藏集裝箱(Reefer

Container)5、冷藏集裝箱

冷藏集裝箱是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它是專為運(yùn)輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。

冷藏集裝箱分兩種：一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱(又稱內(nèi)置式冷藏集

裝箱)；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)

構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，

箱子裝在船艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式冷藏

集裝箱)6、散貨集裝箱(Solid

Bulk

Container)?6、散貨集裝箱6、散貨集裝箱

散貨集裝箱用于裝運(yùn)粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等等。在箱頂部設(shè)有2~3個(gè)裝貨口，在箱門的下部設(shè)有卸貨口

使用集裝箱裝運(yùn)散貨，一方面提高了裝卸效率，另一方面提高了貨運(yùn)質(zhì)量，減輕了粉塵對(duì)人體

和環(huán)境的侵害。7、罐式集裝箱(Tank

Container)7、罐式集裝箱7、罐式集裝箱

罐體的外壁采用保溫材料以使罐體隔熱，內(nèi)壁一般要研磨拋光以避免液體殘留于壁面。為了降低液體的粘度，罐體下部還設(shè)有加熱器廠對(duì)罐體內(nèi)溫度可以通過安裝在其上部的溫度計(jì)觀察到，罐頂設(shè)有裝貨口，罐底設(shè)有排出閥。裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨口進(jìn)人，卸貨時(shí)則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。

罐式集裝箱專門用來裝運(yùn)液體貨，如酒類、油類、化學(xué)品等液體貨物。它由罐體和框架兩部分組成，罐體用于裝液體貨，框架用來支承和固定罐體。8、汽車集裝箱(Car

Container)8、汽車集裝箱

這種集裝箱專門用來裝運(yùn)小型汽車。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是無側(cè)壁，僅設(shè)有框架和箱底。

為了防止汽車在箱內(nèi)滑動(dòng)，箱底專門設(shè)有綁扎設(shè)備和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱被設(shè)計(jì)成上下兩部分，可以裝載2層小汽車也可以干貨集裝箱進(jìn)行汽車運(yùn)輸8、汽車集裝箱9、動(dòng)物集裝箱(Pen

Container

or

Live

Stock

Container)9、動(dòng)物集裝箱

動(dòng)物集裝箱是一種專門用來裝運(yùn)豬、牛、雞、鴨等活牲畜的集裝箱。

為了避免陽光照射，動(dòng)物集裝箱的箱頂和側(cè)壁是用玻璃纖維加強(qiáng)塑料制成的。另外，為了保證箱內(nèi)有較新鮮的空氣，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風(fēng)。

側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動(dòng)的拉門，可把垃圾清掃出去，另還裝有喂食口。10、服裝集裝箱(Garment

Container)10、服裝集裝箱（內(nèi)部）10、服裝集裝箱

服裝集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索

這種服裝裝載法屬于無包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量服裝集裝箱也稱為掛衣集裝箱3.集裝箱使用前檢查外部檢查內(nèi)部檢查箱門檢查清潔狀態(tài)檢查1.1集裝箱裝箱作業(yè)的各項(xiàng)內(nèi)容IICL國(guó)際驗(yàn)箱師

國(guó)際集裝箱出租者協(xié)會(huì)IICL是由國(guó)際13大集裝箱租箱公司聯(lián)合組建每年在全世界30多個(gè)國(guó)家

中的40多個(gè)考試中心舉辦《集裝箱驗(yàn)箱師》全

球統(tǒng)一考試，中國(guó)上海是亞洲主要的考試中心，目前中國(guó)已有600多位學(xué)員得到了"集裝箱驗(yàn)箱

師"稱號(hào)，當(dāng)前大多成為了租箱公司、船公司、集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱碼頭、集裝箱運(yùn)輸公司等

機(jī)構(gòu)的高級(jí)專職型技師，其高薪以及良好的就

業(yè)前景成為國(guó)際證書的一大亮點(diǎn)。4.貨物裝箱貨物重量分配均勻襯墊設(shè)置合理貨物固定良好可用支撐、塞緊、系緊和緩沖等方式來固定。貨物混載合適貨物裝箱程序及注意事項(xiàng)1.1集裝箱裝箱作業(yè)的各項(xiàng)內(nèi)容5.辦理托運(yùn)托運(yùn)人明確集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)條件運(yùn)單的填寫1.1集裝箱裝箱作業(yè)的各項(xiàng)內(nèi)容明確集裝箱交接標(biāo)準(zhǔn)，做好交接記錄標(biāo)準(zhǔn)：箱體完好，箱號(hào)清晰，封志完整，封條號(hào)與單證記載相符等。此外，應(yīng)該懂得原殘與工殘的區(qū)分。明確集裝箱交接責(zé)任的劃分（非常重要）交接時(shí)應(yīng)特別注意的事項(xiàng)交接雙方應(yīng)當(dāng)檢查箱號(hào)、箱體和封志交接應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行集裝箱設(shè)備交接制度嚴(yán)禁隨意套箱、換箱4.集裝箱貨物的交接方式1.2集裝箱的交接單元二集裝箱運(yùn)輸主要單證的繕制能夠進(jìn)行海運(yùn)提單的繕制能夠進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸提單的繕制能夠進(jìn)行國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的繕制了解提單的相關(guān)規(guī)定海運(yùn)提單是一種運(yùn)輸單據(jù),是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)囊环萜跫s,也是承運(yùn)人出具給托運(yùn)人的一份收據(jù),還是一項(xiàng)物權(quán)證明。海運(yùn)提單的性質(zhì)海上運(yùn)輸合同的證明承運(yùn)人接收或裝船貨物的收據(jù)承運(yùn)人交付貨物的物權(quán)憑證海運(yùn)提單的主要作用托運(yùn)人對(duì)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸要求的書面確認(rèn)銀行結(jié)匯中的重要文件運(yùn)費(fèi)索取的有效文件2.1海運(yùn)提單海運(yùn)提單的主要種類根據(jù)貨物是否裝船☆已裝船提單☆備運(yùn)海運(yùn)提單根據(jù)承運(yùn)方式☆直達(dá)提單☆轉(zhuǎn)船提單☆聯(lián)運(yùn)提單根據(jù)表面狀況有遠(yuǎn)附加批注☆清潔提單☆不清潔提單2.1海運(yùn)提單根據(jù)收貨人抬頭☆記名提單☆不記名提單☆指示提單根據(jù)輪船公司經(jīng)營(yíng)方式不同☆班輪提單☆租船提單集裝箱提單☆在普通提單上加注“用集裝箱裝運(yùn)”☆使用“多式聯(lián)運(yùn)提單”2.1海運(yùn)提單按提單簽發(fā)時(shí)間不同☆預(yù)借提單☆倒簽提單☆順簽提單按表現(xiàn)形式不同☆紙質(zhì)提單☆電子提單☆電放提單2.1海運(yùn)提單海運(yùn)提單的繕制托運(yùn)人（Shipper）收貨人（Consignee）被通知人(Notify

Party)提單號(hào)碼(B/L

No.)船名(Name

of

Vessel)裝貨港(Port

of

Loading)卸貨港(Port

of

Discharge)貨名(Description

of

Goods)件數(shù)和包裝種類(Number

and

Kind

of

Packages)嘜頭(Shipping

Marks)毛重、尺碼(Gross

Weight,Measurement)運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用(Freight

and

Charges)提單的簽發(fā)、日期和份數(shù)2.1海運(yùn)提單5.提單的背書和轉(zhuǎn)讓記名提單，不得轉(zhuǎn)讓指示提單，經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓不記名提單，無需背書，即可轉(zhuǎn)讓6.海運(yùn)提單繕制時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)2.1海運(yùn)提單集裝箱運(yùn)輸提單是集裝箱貨物運(yùn)輸下主要的貨運(yùn)單據(jù),是負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)人或其代理人在收到集裝箱貨物后而簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物憑證。特點(diǎn)：一經(jīng)簽發(fā)，承運(yùn)人的責(zé)任即開始。箱內(nèi)所裝貨物必須在條款中說明。承運(yùn)人僅保證箱體表面完好，鉛封完整。集裝箱提單是交貨憑證。是承托雙方運(yùn)輸合同訂立的證明。代表物權(quán)憑證，可自由轉(zhuǎn)讓及買賣2.2集裝箱運(yùn)輸提單多式聯(lián)運(yùn)提單是指貨物由兩種或多種運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸而簽發(fā)的適用于全程運(yùn)輸?shù)奶釂?。多式?lián)運(yùn)提單與海運(yùn)提單的區(qū)別：簽發(fā)時(shí)間的不同。簽發(fā)人的不同。適用條件的不同。是否加注已裝船字樣。責(zé)任劃分的不同。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)提單的主要內(nèi)容（對(duì)照P165）2.3多式聯(lián)運(yùn)提單多式聯(lián)運(yùn)提單繕制應(yīng)注意的問題表面應(yīng)注明簽署人。表明貨物已發(fā)運(yùn)，接受監(jiān)管或裝船并有裝運(yùn)日期。提交的單據(jù)是全套的。相關(guān)信息與信用證上相符。多式聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)時(shí)間與地點(diǎn)在集裝箱堆場(chǎng)簽發(fā)。在發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)。在集裝箱貨運(yùn)站。2.3多式聯(lián)運(yùn)提單單元三集裝箱運(yùn)輸作業(yè)了解不同運(yùn)輸方式下的集裝箱運(yùn)輸組織能夠進(jìn)行國(guó)際集裝箱進(jìn)出口運(yùn)輸組織掌握集裝箱運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)訂艙接受托運(yùn)申請(qǐng)發(fā)放空箱拼箱貨裝箱整箱貨交接集裝箱交接簽證換發(fā)提單裝船3.1集裝箱海上運(yùn)輸作業(yè)的一般程序海上運(yùn)輸卸船整箱貨物交付拼箱貨交付空箱回運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任托運(yùn)人的責(zé)任場(chǎng)站、裝拆箱人的責(zé)任貨運(yùn)事故處理的程序3.2公路運(yùn)輸相關(guān)責(zé)任及事故處理單元