車輛安全駕行駛培訓(xùn)分解

車輛安全駕駛知識2021/5/91一、基礎(chǔ)安全知識須知1、駕駛員安全素質(zhì)要求2、駕駛員職業(yè)道德準(zhǔn)則3、駕駛員文明行車守則4、道路交通安全行車常識5、駕駛員安全駕駛技能6、特定環(huán)境安全駕駛7、安全行車“十要訣”2021/5/92駕駛員安全素質(zhì)要求駕駛員駕車前要做好心理準(zhǔn)備：一是不要緊張，駕車時(shí)要膽大心細(xì)，情緒穩(wěn)定，不能急燥慌張；二是不要開快車，“十次事故九次快”！三是不要斗氣開車，任何時(shí)候不能意氣用事，否則，危險(xiǎn)緊跟其后。四是不要疲勞駕駛，身體疲勞和過度興奮都會使人迷糊，遇緊急情況時(shí)，反應(yīng)遲鈍，導(dǎo)致誤操作。2021/5/93駕駛員職業(yè)道德準(zhǔn)則遵章守紀(jì)，安全高效。文明駕駛，助人為樂。熱愛本職，刻苦鉆研。愛車節(jié)能，勤養(yǎng)精修。關(guān)心社群，保護(hù)環(huán)境。誠實(shí)謙遜，廉潔奉公。團(tuán)結(jié)協(xié)作，忠于職守。2021/5/94駕駛員文明行車守則自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序。服從交通民警指揮，積極協(xié)助交通民警的管理工作。積極參加交通安全學(xué)習(xí)和宣傳教育活動，并主動熱情宣傳交通安全常識。文明禮讓，各行其道。按規(guī)定參加年檢、年審，保持車容整潔，車況良好。駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔。小客車駕駛員和前排乘員須系安全帶。2021/5/95不闖紅燈、不越線、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛。車輛因故障等原因確不能行駛時(shí)，須立即將車輛移至不影響通行的地方，并采取必要的安全示警措施。遇交通事故須主動撥打報(bào)警電話，積極搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場。2021/5/96道路交通安全行車常識一、一般道路安全行車要求熟練掌握駕駛技術(shù)和嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。一般情況下車輛應(yīng)按交通法規(guī)規(guī)定的分道行駛原則行駛。如在前面無來車，后面無超車的路段，應(yīng)設(shè)法使車輛在道路中間行駛，以減輕各機(jī)件負(fù)荷。如在視線不良的彎道上必須靠右側(cè)行駛，以防撞車。借道行駛的車輛駛回原車道時(shí)，須查明情況，開轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后再駛回原車道。在行駛中，當(dāng)前方突然發(fā)生危險(xiǎn)情況，為了保證安全必須運(yùn)用緊急制動，使汽車在最短的距離內(nèi)停車。2021/5/97在一般道路上行駛，由于受機(jī)動車、非機(jī)動車、行人、道路條件、氣候環(huán)境等因素的影響，交通情況比較復(fù)雜，駕駛員應(yīng)該根據(jù)道路條件和交通情況的變化，合理控制行車速度。因?yàn)檐囁僭娇煲曇霸秸?，不易處理左右橫向突發(fā)的危險(xiǎn)，不利于安全行車。同向行駛的前后車輛，必須保持一定的安全間隔距離，以防前車緊急制動而后車措手不及，造成追尾撞車。前后車輛間隔距離的長短主要應(yīng)根據(jù)行車速度、天氣、路面狀況等條件而定。在正常行駛條件下，一般可按車速的公里數(shù)為跟車距離的米數(shù)的原則來保持間距。如：車速為70公里/小時(shí)，跟車距離為70米；但車速為5公里/小時(shí)以下時(shí)，跟車距離應(yīng)為5米以上。在海南高速跑道行駛按海南汽車試車場《安全運(yùn)行管理規(guī)則》執(zhí)行。2021/5/98行車時(shí)，必須保持一定的側(cè)向間距。因?yàn)槠囆旭傊写嬖谥笥一蝿蝇F(xiàn)象，車速越快，裝載越高，晃動幅度越大，這種晃動改變著車輛之間的側(cè)向間距；另外，車廂里松動的貨物，飄起的篷布和繩索都可能突然超出車廂。所以，行駛中的車輛與車輛，以及與路邊樹木、行人、非機(jī)動車等的側(cè)向間距過小，容易發(fā)生側(cè)面刮擦。汽車側(cè)向安全間距與車速有關(guān)，車速越快，間距應(yīng)相應(yīng)增大。一般說，車速在40公里/小時(shí)以上時(shí)，同向行駛時(shí)的側(cè)向間距應(yīng)大于1.2米，異向行駛時(shí)的側(cè)向間距應(yīng)大于1米；汽車與人行道的間隔大于0.8米。若道路條件不允許保持足夠的側(cè)向安全間距時(shí)，則應(yīng)減速慢行，謹(jǐn)慎行駛。2021/5/99二、高速公路安全行車要求進(jìn)入高速公路前，要進(jìn)行車輛安全機(jī)件檢查；行駛中要密切注意車輛的異?，F(xiàn)象。駕駛員、前排乘員和后排安裝安全帶的都要系好安全帶。各種車輛按規(guī)定在其各自的行車道上行駛，不能長時(shí)間占用超車道。車輛在高速公路上長時(shí)間超速行駛會使輪胎過熱，胎內(nèi)氣壓過高，輪胎的抗爆強(qiáng)度降低，易出現(xiàn)突然爆破，極易發(fā)生事故。2021/5/910保持行車安全距離，防止發(fā)生追尾。嚴(yán)禁在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎。高速公路上不能隨意停車，確因車輛故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須駛離行車道，停在緊急停車帶或右側(cè)路肩上，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。2021/5/911駕駛員安全駕駛技能一、會車根據(jù)道路交通和裝載情況，選擇會車地點(diǎn)。在道路狹窄或交通頻繁地段會車時(shí)，必須先減慢車速，并應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備停車避讓。在黃昏或夜間等視線不清的情況下會車時(shí)，首先應(yīng)降低車速，同時(shí)開示寬燈，并加大兩車交會的橫向間隔。在兩車相距150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在陰雨天會車時(shí)，應(yīng)開啟霧燈，避讓時(shí)應(yīng)注意防止車輪碾壓疏松的路沿。2021/5/912二、超車超車應(yīng)選擇路寬路直、視線良好、路旁左右均無障礙物的路段進(jìn)行。在畫有實(shí)線的道路上，不準(zhǔn)越線超車。超車前，應(yīng)加速到與前車相同的速度并跟駛一段距離，同時(shí)觀察前方的交通情況（準(zhǔn)備階段）；接著，打開左轉(zhuǎn)向燈，并鳴喇叭（夜間采用變換遠(yuǎn)近前照燈光）示意前車讓道（發(fā)號階段）；待前車讓道后加速超越，超過前車后，仍應(yīng)保持超越時(shí)的速度（超車階段）；當(dāng)超過被超車輛30～50米時(shí)，在不影響被超車輛行駛的情況下，打開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈（駛回階段）。超車過程的加速，嚴(yán)禁違反超車路段的限速規(guī)定。2021/5/913三、上坡行駛上坡前，要提前減擋，使汽車保持足夠的牽引力徐徐而上。如遇短而不陡的坡道，無急彎和路面障礙，對面又無來車時(shí)，可以適當(dāng)加速，利用車輛的行駛慣性沖坡，減少換擋。進(jìn)入長而陡的坡道時(shí)，如果條件允許，同樣可以加速沖坡，也可以提前換入低一級擋位后加速沖坡。但不能超過油門踏板全行程的3/4，更不可超過規(guī)定許可的最高車速猛沖，也不應(yīng)連續(xù)用踏動油門踏板或拉阻風(fēng)門的方法來沖坡。在行駛快到達(dá)坡頂時(shí)，要減速防止意外。2021/5/914采用低速擋連續(xù)不斷慢上坡，長時(shí)間行駛時(shí)，油門踏板應(yīng)控制在使車輛能平穩(wěn)行駛為度。遇有坡道彎曲，視線距離受到限制時(shí)，必須低擋謹(jǐn)慎行駛，切實(shí)做到“減速、鳴號、靠右行”，彎道處嚴(yán)禁超車。上坡途中需臨時(shí)停車，應(yīng)先踏下離合器踏板，待車將停時(shí)，踩下制動踏板，將發(fā)動機(jī)熄火，并拉緊駐車制動器，將變速器操縱桿推入Ⅰ擋位置。必要時(shí)還須用三角木或石塊塞住車輪，以防車輛溜動。2021/5/915四、下坡行駛下坡行駛時(shí)，應(yīng)提前輕踏制動，及早控制車速，將車速控制在隨時(shí)可以制動停車的范圍內(nèi)。在緩直的下坡道上行駛，可掛高速擋，右腳應(yīng)放在制動踏板上，隨時(shí)控制車速。在一般下坡道上臨時(shí)停車時(shí)，先踩下制動踏板，待車減速將停時(shí)，再踩下離合器踏板防止熄火；停車后，應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火，拉緊駐車制動器，將變速器操縱桿推入倒擋位置。必要時(shí)還須用三角木或石塊塞住車輪，以防車輛溜動。2021/5/916下坡行駛?cè)缡褂弥苿訒r(shí)間過長，會使制動鼓、制動蹄片發(fā)熱而降低制動效果，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)休息并檢查車況。嚴(yán)禁向高溫的制動鼓和制動蹄片澆涼水，以免使制動鼓、制動蹄片變形。汽車行經(jīng)較長下坡道路時(shí)，應(yīng)用發(fā)動機(jī)控制車速；通過長而陡的下坡道路時(shí)，應(yīng)采用斷續(xù)制動方式控制車速。機(jī)動車下陡坡禁止熄火或空擋滑行。氣壓制動的汽車如熄火滑行，會導(dǎo)致制動氣壓降低，造成制動失效；車輛如空擋滑行，會因下陡坡車速過快無法利用發(fā)動機(jī)控制車速，連續(xù)使用制動器而降低制動效能。摩托車下坡時(shí)，禁止首先或單獨(dú)使用前制動，以免造成翻車事故。2021/5/917特定環(huán)境安全駕駛一、夜間的駕駛夜間駕駛是駕駛員在實(shí)際駕駛中經(jīng)常遇到的情況。夜間駕駛，視線受到影響，駕駛員對路面狀況和行進(jìn)方向的交通情況判斷困難，且易于疲勞，必須注意行車安全。夜間行駛在沒有民警指揮的交叉路口時(shí)，可用變換遠(yuǎn)近光燈示意其他車輛或行人注意。如果行駛中全車燈光突然熄滅，應(yīng)立即制動停車，嚴(yán)禁繼續(xù)行車。在夏季夜間行車，還要注意道路兩側(cè)及路堤、橋上乘涼的休息人員，謹(jǐn)防發(fā)生傷人事故。2021/5/918二、雨天的駕駛雨天駕駛，應(yīng)使刮水器和后視鏡等保持良好的狀態(tài)。防止雨水淋濕電器線路，覆蓋好運(yùn)載貨物，并開啟刮水器。雨天駕駛汽車視線不清，道路滑濕，應(yīng)降低行駛速度，盡量避免緊急制動或急打方向，以防車輛側(cè)滑。遇有大暴雨或特大暴雨以及雷電過猛時(shí)，要選擇安全地點(diǎn)停車暫避，并開啟示寬燈示意來往車輛。在陰雨天氣，路基可能會出現(xiàn)疏松和堤坡坍塌現(xiàn)象，因而應(yīng)選擇公路中間緊實(shí)的路面行駛，應(yīng)避免靠邊行駛或停車。2021/5/919三、炎熱氣候的駕駛由于氣溫過高，會使?jié)櫥驼扯冗^小，引起潤滑不良，加快機(jī)件的磨損，還容易引起燃油氣阻、汽車動力下降等故障，在行車時(shí)要注意檢查。在炎熱氣候中，汽車液壓制動器的皮碗發(fā)生膨脹，制動液的蒸發(fā)、氣化都會造成制動失效，行駛途中要經(jīng)常檢驗(yàn)制動性能。所以不要頻繁使用制動裝置，以免制動轂溫度升高，降低制動效能。在行駛中若發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高、胎壓過大時(shí)，不可采用放氣或澆冷水的辦法處理，應(yīng)將車停放在陰涼處，使胎溫逐漸下降，胎壓恢復(fù)正常。2021/5/920四、嚴(yán)寒氣候條件下的駕駛在寒冷的冬季，由于溫度過低會使車輛起動困難，因此出車前應(yīng)對車輛發(fā)動機(jī)等有關(guān)機(jī)件部位預(yù)熱加溫，以便于啟動和減少機(jī)件磨損。起步時(shí)，應(yīng)緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑，要嚴(yán)格控制車速，保持中速或低速行駛，禁止猛抬或急踏加速踏板。遇有情況需要減速時(shí)，不得使用緊急制動，應(yīng)換低速擋控制車速或盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用降速。2021/5/921行駛時(shí)，應(yīng)順車轍行駛，無車轍可循的，應(yīng)在道路中間行駛；若遇前面有車輛，應(yīng)與前車保持安全車距50米以上。在雨雪天氣或結(jié)冰的道路上會車時(shí)，應(yīng)提前減速，靠道路右側(cè)慢慢通過。在冰雪的山區(qū)道路上行車時(shí)，遇有前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇合適地點(diǎn)停車，等前車通過后再爬坡。轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，盡量少轉(zhuǎn)方向盤，避免猛打方向盤，以防側(cè)滑。若發(fā)現(xiàn)側(cè)滑，則必須放松制動踏板，使車輪保持滾動，并將方向盤朝車尾側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)少許，使車輛穩(wěn)定下來。停駛后，應(yīng)將散熱器、發(fā)動機(jī)水套內(nèi)的冷卻水全部放出，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)12分鐘，將殘留的水分蒸發(fā)殆盡，以防結(jié)冰。2021/5/922在嚴(yán)寒季節(jié)，道路常會冰凍、積雪，使車輛附著系數(shù)減小，極易產(chǎn)生滑移或延長制動距離，以致輪胎打滑，因此應(yīng)在車輛驅(qū)動輪上安裝防滑鏈，以增強(qiáng)附著性能。安裝時(shí)，左右須對稱，松緊適度。過了冰雪路后，應(yīng)立即拆除，以免損壞輪胎和地面。寒冷的天氣會使?jié)櫥椭扯仍龃?，?dǎo)致起步、加速費(fèi)力，所以行駛時(shí)應(yīng)注意發(fā)動機(jī)保暖，防止散熱器結(jié)冰。大雪紛飛時(shí)，會影響視線，所以應(yīng)經(jīng)常清除擋風(fēng)玻璃上的積雪，使視線盡量少受影響。在彎路、坡道、河谷等危險(xiǎn)地段行駛，應(yīng)特別注意選擇合理行駛路線，必要時(shí)停車勘察。2021/5/923安全行車“十要訣”道路寬闊，視線良好，中速行駛，不開英雄車。前車占道，行人擋路，禮貌讓人，不開賭氣車。車好路寬，人少車稀，技術(shù)熟練，不開麻痹車。視線不清，情況不明，減速鳴號，不開冒險(xiǎn)車。人多車多，交叉路口，禮讓三先，不開搶道車。城鎮(zhèn)工礦，情況復(fù)雜，小心謹(jǐn)慎，不開魯莽車。身體疲勞，精力不足，暫短休息，不開迷糊車。車有故障，仔細(xì)檢查，立即排除，不開湊合車。道路擁擠，事急天晚，沉著冷靜，不開急躁車。完成任務(wù)，受到表揚(yáng)，再接再厲，不開松勁車。2021/5/924二、典型交通事故交通安全是一個老生常談的問題，也是一個比較嚴(yán)肅的安全性問題，交通事故的發(fā)生給我們的個人和家庭造成了巨大的危害的同時(shí)也給公司和社會帶來了巨大的成本。2021/5/9252021/5/9262021/5/927三、交通事故原因分析●人的因素，主要包括：（1）疲勞駕駛；（2）情緒不佳；（3）注意力不集中、疏于觀察；（4）駕駛技術(shù)不佳；（5）無證駕駛；（6）強(qiáng)行超車或不按道行駛；（7）行駛中閑談或追逐嬉戲、飲食、吸煙或打電話；（8）其他，比如闖紅燈、開快車醉駕或者未按照操作規(guī)程行車等違章因素?！褴嚨囊蛩?，主要包括：（1）燈光不好；（2）制動不靈等（3）方向失控等2021/5/928四、駕駛員要注意三個心理狀態(tài)1、僥幸心理2、省能心理3、從眾心理2021/5/9291、僥幸心理抱有僥幸心理的人往往會過份地相信自己，相信自己的判斷是準(zhǔn)確無誤的，并把事情的發(fā)展趨勢向好的方向靠。其實(shí)，事情的發(fā)展有其自身的客觀規(guī)律，往往是不以人們的意志和愿望為轉(zhuǎn)移的，應(yīng)該嚴(yán)格地服從和順應(yīng)這種規(guī)律才行。心理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在對事件發(fā)生可能性的估計(jì)上，人們傾向于高估對他們有利事件的真實(shí)概率，低估對他們不利事件的真實(shí)概率。比如假設(shè)買彩票的中獎率和車禍的發(fā)生率均為萬分之一，那么買獎券的人會很多，都會覺得自己的中獎機(jī)率不小，這萬分之一可能落到自己身上。但是到了車禍上，人們又覺得這萬分之一的機(jī)率太小了，根本不可能會碰到自己身上。2021/5/9302、省能心理省能心理即人們總想以最小的能量獲得最大的效果。當(dāng)它作用在一定的人群身上時(shí)便形成了一定的危害。它表現(xiàn)為嫌麻煩、怕費(fèi)勁、圖方便、得過且過的懶惰心理。正是由于這樣的心理使得我們的駕駛員有時(shí)候無視自己的生命與周圍的環(huán)境，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。2021/5/9313、從眾心理

遇到紅燈時(shí)，你在等待。如果有十個人在你之前闖紅燈，你還能堅(jiān)持嗎？許多人并非原來就想闖紅燈，只是看到別人都闖了，自己才跟了上去，也“闖”一回。一件事本來不大好，干的人多了，會讓旁邊的人也不自覺地跟著干起來。行人如此，駕車也如此。

2021/5/932機(jī)動車、非機(jī)動車、行人應(yīng)按道通行行車時(shí)保持安全距離，滿足緊急制動要求不闖紅燈、不超速駕駛飲酒或醉酒后，不得駕駛車輛（含非機(jī)動車）五、相關(guān)法規(guī)要求及安全注意事項(xiàng)2021/5/933過彎時(shí)，應(yīng)減速慢行，鳴喇叭示意夜間（光線較暗）、危險(xiǎn)路段、天氣不好時(shí)，應(yīng)降低行駛速度2021/5/934駕駛車輛時(shí)不得穿拖鞋、吸煙、手持電話進(jìn)行通話和不相互追逐或曲折行駛等如遇車道堵塞，臨時(shí)借用別的車道或者人行道的，應(yīng)及時(shí)駛回原車道行駛中靜止使用手機(jī)2021/5/935避免行駛在司機(jī)的盲區(qū)里，可以靠前或靠后2021/5/936

進(jìn)行車輛晨檢，勿“病車上路”(1)檢查車燈和轉(zhuǎn)向信號燈工作是否可靠；(2)檢查制動裝置工作是否良好，包括對制動器、制動液面以及制動尾燈的檢查；(3)檢查燃油量；(4)檢查后視鏡位置是否合適；(5)檢查前照燈、后尾燈、制動燈及車窗玻璃是否清潔；(6)檢查輪胎氣壓和輪胎狀況是否正常；(7)檢查發(fā)動機(jī)潤滑油液面是否符合要求；(8)檢查雨刮器和風(fēng)窗玻璃清洗液液面及工況是否符合要求；(9)檢查車輛外露部位螺栓螺母是否安全；(10)起動發(fā)動機(jī)，檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異響，各儀表、警告指示燈工作是否正常。2021/5/9372021/5/938五、事故發(fā)生了，怎么辦？

（1）撥打122或110