合肥地鐵考試試題(答案)

合肥地鐵第三方質(zhì)量安全巡查項(xiàng)目部考試試題姓名：得分：一、選擇題：（共45題，每題1分，共45分）1、為了更好做好項(xiàng)目開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，合理部署施工隊(duì)伍，安排各種資源投入時(shí)間及選擇施工方法，首選要做好(B)工作。A項(xiàng)目管理交底B施工調(diào)查C圖紙審核2、購(gòu)入的計(jì)量器具應(yīng)是具有經(jīng)計(jì)量確認(rèn)取得生產(chǎn)許可證的廠家的產(chǎn)品，應(yīng)有檢驗(yàn)合格證、技術(shù)說(shuō)明書(shū)和（C）標(biāo)志。A計(jì)量檢測(cè)認(rèn)證B制造計(jì)量器具許可證C計(jì)量認(rèn)證3、一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于（C）度時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水。A0 B3 C5 4、當(dāng)在使用中對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠日期逾（B）個(gè)月時(shí)，必須再次進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。 A6 B3C 2 5、基坑開(kāi)挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開(kāi)挖輪廓線應(yīng)采用有效的（C）手段進(jìn)行控制。A開(kāi)挖 B支護(hù) C測(cè)量6、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和（B）。A模板剛度B計(jì)算荷載C預(yù)拱度7、施工單位在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部“三檢制”，其含義是指（A）。A自檢、互檢和專(zhuān)檢B自檢、他檢和專(zhuān)檢C自檢、互檢和監(jiān)督8、當(dāng)基坑開(kāi)挖較淺尚未設(shè)置支撐時(shí)，圍護(hù)墻體的水平變形表現(xiàn)為（B）。A圍護(hù)墻體頂部最小，底部最小向基坑方向移動(dòng)坑洼洼B圍護(hù)墻體頂部最大，向基坑方向水平位移C圍護(hù)墻體頂部和底部較小，中間最大9、為加強(qiáng)腳手架整體穩(wěn)定性，雙排式腳手架應(yīng)設(shè)（C）。A剪刀撐B橫向斜撐C剪刀撐、橫向斜撐10、現(xiàn)行規(guī)范中明確深度超過(guò)（C）的基坑稱為深基坑，需要另外設(shè)計(jì)基坑圍護(hù)方案。A2mB3mC5m11、隧道、地下工程、高溫、潮濕的作業(yè)區(qū)域照明電壓不得大于（C）伏,特別潮濕地方不得大于（）伏。A220伏36伏B54伏12伏C36伏12伏12、下列那種隧道施工方法不屬于鉆爆法（C）。A全斷面開(kāi)挖法B臺(tái)階法C盾構(gòu)法13、鋼筋焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)是指（B）長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得小于500mm。A30dB35d C45d 14、鋼筋綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指（A）倍搭接長(zhǎng)度。A1.3B1.5C1.35 C．刀盤(pán)向盾構(gòu)偏移同一方向旋轉(zhuǎn)41、以下選項(xiàng)中，不是盾構(gòu)法施工隧道的主要步驟（C）A．在擬建隧道的始發(fā)端和到達(dá)端各修建一個(gè)工作井，盾構(gòu)在始發(fā)端工作井內(nèi)安裝就位。B．依靠盾構(gòu)千斤頂推力將盾構(gòu)從始發(fā)工作井的墻壁開(kāi)孔處推出。C．盾構(gòu)穿越工作井再向前推進(jìn)42、盾構(gòu)施工時(shí)應(yīng)該有有效措施加以控制的是（C）A．刀盤(pán)磨損B．油量損耗C．盾構(gòu)姿態(tài)43、開(kāi)挖面的土壓控制值是（C）A．地下水壓B．土壓C．地下水壓，土壓，預(yù)備壓之和44、隧道管片連接螺栓緊固的施工要點(diǎn)不包括（A）A．先緊固軸向（環(huán)與環(huán)）連接螺栓，后緊固環(huán)向（管片之間）。連接螺栓B．先緊固環(huán)向（管片）連接螺栓，后緊固軸向向（環(huán)與環(huán)之間）。連接螺栓C．采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強(qiáng)度45、盾構(gòu)到達(dá)接收井（A）m前，必須對(duì)盾構(gòu)軸線進(jìn)行測(cè)量并作調(diào)整，保證盾構(gòu)準(zhǔn)確進(jìn)入接收洞門(mén)。A．100B．50C．30二、填空題：（共5題）（10分）1、當(dāng)?shù)罔F車(chē)站設(shè)在主干道上，而交通不能中斷，且須保持一定車(chē)流量時(shí)，可選用蓋挖法進(jìn)行施工。2、按主體結(jié)構(gòu)的施工順序，蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法和蓋挖半逆作法。3、對(duì)于安全技術(shù)工作，各級(jí)工程技術(shù)人員應(yīng)牢固樹(shù)立“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹國(guó)家、行業(yè)、地方和企業(yè)制定的各種安全法規(guī)、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。4、地下平面和高程測(cè)量應(yīng)包括地下施工導(dǎo)線測(cè)量、施工控制導(dǎo)線測(cè)量和地下施工水準(zhǔn)測(cè)量、施工控制水準(zhǔn)測(cè)量。5、基坑開(kāi)挖接近基底300mm時(shí)，應(yīng)配合人工清底，不得超挖三、簡(jiǎn)答題：（共5題）1、簡(jiǎn)述車(chē)站蓋挖逆作法的一般施工步驟？（10分）答：1、先在地面向下施工基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和中間立柱樁；2、基坑開(kāi)挖表層土至設(shè)計(jì)頂板底面標(biāo)高，施工頂板；3、在頂板覆蓋下自上而下逐層開(kāi)挖并施工主體結(jié)構(gòu)直至底板；2、地下工程結(jié)構(gòu)防水應(yīng)遵循什么原則？（5分）答：地下工程結(jié)構(gòu)防水應(yīng)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則；采取與其相適應(yīng)的防水措施。3、車(chē)站卷材防水層施工鋪設(shè)的基層面應(yīng)符合什么規(guī)定？（10分）答：基層面應(yīng)潔凈；基層面必須堅(jiān)實(shí)、平整；基層面陰陽(yáng)角處應(yīng)做成100mm圓弧或50×50mm的鈍角；保護(hù)層找平層應(yīng)滿足相關(guān)要求；基層面應(yīng)干燥，含水率不宜大于9％。4、簡(jiǎn)述地鐵車(chē)站基坑開(kāi)挖前各項(xiàng)主要的準(zhǔn)備工作？（10分）答：(1)待主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，降水已經(jīng)達(dá)到預(yù)期效果，且開(kāi)挖條件經(jīng)過(guò)質(zhì)檢站組織的業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工四方驗(yàn)收合格，經(jīng)過(guò)安全、技術(shù)、質(zhì)量交底后方可開(kāi)挖基坑。(2)深基坑開(kāi)挖前施工準(zhǔn)備1)平整場(chǎng)地，清除基坑范圍內(nèi)地面、地下障礙物。2)探明管線位置及走向，對(duì)各種重要管線插標(biāo)志牌標(biāo)識(shí)其位置、走向及深度情況。3)做好夜間照明準(zhǔn)備。4)技術(shù)交底已按要求完成5)布置測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)6)落實(shí)棄土地點(diǎn)7)基坑每層土方開(kāi)挖前，降水及排水方面已滿足要求；8)落實(shí)施工材料、機(jī)械、人員的準(zhǔn)備情況。9）支撐材料已進(jìn)場(chǎng)