2012國(guó)際貨運(yùn)代理考試業(yè)務(wù)真題

2012國(guó)際貨運(yùn)代理考試業(yè)務(wù)真題【A卷】一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè)，多選不得分）1．在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，當(dāng)貨運(yùn)代理人取得集裝箱設(shè)備交接單，但在提取空箱前，設(shè)備交接單中通常不會(huì)記載哪一項(xiàng)內(nèi)容?()A．用箱人的名稱B．集裝箱箱號(hào)C．提取空箱的地點(diǎn)D．集裝箱尺寸、類型2．航次期租下，承租人支付的費(fèi)用是()。A．運(yùn)費(fèi)B．附加費(fèi)C．租金D．包干運(yùn)費(fèi)3．在集裝箱班輪運(yùn)輸中，當(dāng)收貨人提取集裝箱貨物后未能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)還空箱時(shí)，承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用稱為()。A．滯箱費(fèi)B．滯留損失費(fèi)C．租金D．滯納金4．國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，規(guī)定了承運(yùn)人賠償責(zé)任限額最高的是()。A．《海商法》B．《維斯比議定書》C．《漢堡規(guī)則》D．《海牙規(guī)則》5．根據(jù)我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)企業(yè)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，必須依法()。A．有一定數(shù)量的報(bào)檢員B．經(jīng)商務(wù)部洼冊(cè)登記C．經(jīng)海關(guān)注冊(cè)登記D．有一定數(shù)量的報(bào)關(guān)員6．理論上集裝箱班輪運(yùn)輸下簽發(fā)的提單通常是()。A．預(yù)借提單B．收貨待運(yùn)提單C．已裝船提單D．倒簽提單7．“NVOCC”縮寫是指()。A．班輪承運(yùn)人B．實(shí)際承運(yùn)人考試大論壇C．無船承運(yùn)人D．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人8．在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，集裝箱設(shè)備交接時(shí)，如集裝箱發(fā)生損壞，應(yīng)在集裝箱設(shè)備交接單上做相關(guān)紀(jì)錄。集裝箱設(shè)備交接單上的記錄代碼BR、DR分別代表()。A．破損、污箱B．破損、凹損C．凹損、污箱D．危標(biāo)、污箱9．國(guó)際海運(yùn)集裝箱按用途不同可以分成不同類型的集裝箱，其中“FR”代表()。A．干貨箱B．超高箱C．掛衣箱D．框架箱10．在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，根據(jù)中國(guó)《海商法》的規(guī)定，對(duì)于以下幾種租船方式，只有在()中，船舶出租人必須履行班輪運(yùn)輸中承運(yùn)人的適航義務(wù)和不得不合理繞航的義務(wù)。A．航次租船B．定期租船C．光船租船D．航次期租11．在航次租船方式下，貨物裝卸費(fèi)由船舶出租人還是承租人承擔(dān)取決于合同的具體規(guī)定。下列()規(guī)定表明船舶出租人不承擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用。A．FILOB．FIOSTC．LIFOD．LINERTERM12．鹿特丹(ROTTERDAM)是下列哪一條集裝箱貨物運(yùn)輸航線上的港口?()A．遠(yuǎn)東一北美西海岸航線B．奧新航線C．遠(yuǎn)東一北美東海岸航線D．歐地線13．根據(jù)金康94合同的含義，船舶出租人在任何時(shí)候，只要估計(jì)船舶不能在受載期內(nèi)抵達(dá)裝貨港，就可以向承租人提出詢問。船舶出租人提出該詢問之后，承租人必須在48小時(shí)內(nèi)做出回答，否則會(huì)被自動(dòng)地當(dāng)作另有一新修改過的新的解約日，即船舶出租人提出的新的估計(jì)可裝貨日起再加上()。A．3天B．5天C．7天D．9天14．美國(guó)海關(guān)24小時(shí)預(yù)申報(bào)規(guī)則要求船公司或無船承運(yùn)人在裝港裝貨前24小時(shí)以電子數(shù)據(jù)方式向美國(guó)海關(guān)遞交()。A．裝貨清單B．載貨清單C．貨物積載圖考試大論壇D．集裝箱裝箱單15．根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達(dá)港口遞交NOR一段時(shí)間后，開始起算()。A．裝卸時(shí)間B．受載期C．租船合同期限D(zhuǎn)．宣載期二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均不得分）1．由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸下使用的提單有()。A．轉(zhuǎn)運(yùn)提單B．聯(lián)運(yùn)提單C．多式聯(lián)運(yùn)提單D．直達(dá)提單E．港到港提單2．書面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足()。A．通知書面、口頭均可以B．通知必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提交C．通知必須遞交于承運(yùn)人或其代理人D．必須表明有關(guān)貨損或滅失情況3．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在()。A．無貨損B．降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)雜費(fèi)用C．安全迅速D．手續(xù)簡(jiǎn)便、提早結(jié)匯4．根據(jù)運(yùn)輸組織分類，汽車貨物運(yùn)輸可分為()。A．拖掛貨運(yùn)B．包車貨運(yùn)C．集裝化運(yùn)輸D．包裝貨運(yùn)5．鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備和設(shè)施主要包括()。A．鐵路車輛B．鐵路線路C．鐵路機(jī)車D．鐵路貨物6．鐵路貨物運(yùn)到期限由()組成。A．貨物裝箱期間B．貨物發(fā)送期間C．貨物運(yùn)輸期間D．特殊作業(yè)時(shí)間7．構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件必須是()。A．具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同B．多次托運(yùn)、多次收費(fèi)C．是國(guó)際間且至少由兩種不同運(yùn)輸方式組成的連續(xù)運(yùn)輸D．使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)E．按不同運(yùn)輸方式進(jìn)行保險(xiǎn)和理賠8．用冷藏方法來保藏和運(yùn)輸鮮活易腐貨物時(shí)，對(duì)貨物的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接的影響條件有()。A．溫度8．濕度C．通風(fēng)D．衛(wèi)生9．下列關(guān)于《國(guó)際貨協(xié)》運(yùn)單，表述正確的是()。A．運(yùn)單正本是運(yùn)輸合同B．運(yùn)行報(bào)單是各承運(yùn)人間交接劃分責(zé)任的證明C．運(yùn)單副本是承運(yùn)人接受貨物的證明D．貨物交付單是承運(yùn)人合同履行的證明10．不得以集中托運(yùn)形式運(yùn)輸?shù)呢浳镉?)。A．貴重物品B．活動(dòng)物C．書報(bào)雜志D．外交信袋三、判斷題（每題1分，共15分。答案為“是”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂“A”，答案為“否”的，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂“B”。兩個(gè)都涂的不得分）1．亞歐大陸橋運(yùn)輸是指國(guó)際集裝箱從東亞、東南亞國(guó)家或地區(qū)由海運(yùn)或陸運(yùn)進(jìn)入我國(guó)口岸，再經(jīng)公路運(yùn)往蒙古、歐洲、中東等國(guó)家和地區(qū)或相反方向的過境運(yùn)輸。()2．濱洲線是我國(guó)通往俄羅斯進(jìn)行國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的最重要鐵路線，其出口國(guó)境站是滿洲里。()3．按《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，金銀和金屬制品、鉆石、貂皮大衣、拍攝的電影片、家庭用品等貨物，發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)必須聲明貨物價(jià)格。()4．無運(yùn)單、運(yùn)單不正規(guī)或運(yùn)單丟失都不影響公路運(yùn)輸合同的成立及有效性。()5．蒙古國(guó)一批牛奶制品經(jīng)過中國(guó)關(guān)境時(shí)存人中國(guó)海關(guān)監(jiān)管的倉(cāng)庫(kù)，后出口轉(zhuǎn)運(yùn)到日本，該批貨物屬于直接過境貿(mào)易。()6．當(dāng)國(guó)際買賣合同的具體約定與FOB、CIF等國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)定的義務(wù)發(fā)生沖突時(shí)，買賣雙方的權(quán)利義務(wù)應(yīng)以合同的具體約定為準(zhǔn)。()7．公路計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸中的計(jì)時(shí)時(shí)間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間，車輛在包車過程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時(shí)間應(yīng)予以扣除。()8．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》是調(diào)整國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方面的國(guó)際公約，因此對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人具有強(qiáng)制適用性。()9．在國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中，鐵路有義務(wù)檢查發(fā)貨人在運(yùn)單上所添附的文件是否正確和是否齊全。()10．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)運(yùn)輸方式的種類未做限制，可以由陸海、陸空、?？盏冗\(yùn)輸方式組成。()11．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所運(yùn)輸貨物必須是集裝箱貨物，不可以是一般的散雜貨。()12．網(wǎng)狀責(zé)任制下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按多式聯(lián)運(yùn)合同統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。()13．我國(guó)是《國(guó)際貨協(xié)》參加國(guó)，在辦理國(guó)際鐵路貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，作為唯一法定的運(yùn)單是國(guó)際貨協(xié)單。()14．《l991年多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》是關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方面的一個(gè)國(guó)際公約。()15．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的提單不是物權(quán)憑證。()【B卷】一、問答題(共36分)1．什么是國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)，有哪些特點(diǎn)?2．我國(guó)有哪些國(guó)境口岸車站?3．我國(guó)鐵路的鐵路國(guó)際運(yùn)輸方式有哪些?4．國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送費(fèi)用的形式有哪些?5．簡(jiǎn)述國(guó)際鐵路運(yùn)輸合同變更的規(guī)定。6．信用證條款下國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)有哪些?得分評(píng)卷人二、計(jì)算題。（10分）1.我國(guó)某外貿(mào)公司以每公噸10000英鎊CIF倫敦(按加一成投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，向英商報(bào)盤出售一批輕工業(yè)產(chǎn)品，該外商擬自行投保，要求改報(bào)CFR價(jià)，問CFR價(jià)格為多少，出口人應(yīng)從CIF價(jià)中扣除多少保險(xiǎn)費(fèi)?2.我對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸1000美元CIF新加坡，而外商還盤為902美元FOB中國(guó)口岸，經(jīng)核查該貨物由中國(guó)港口運(yùn)至新加坡每公噸運(yùn)費(fèi)為88美元，保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.95%。試問單純從價(jià)格角度上講，我方可否接受該項(xiàng)還盤?3.某個(gè)CIF合同總金額含傭價(jià)為1000美元，傭金率為3%，求傭金額。4.賣方要求按CIF價(jià)實(shí)收100美元(即凈價(jià)為100美元)，當(dāng)傭金率為5%時(shí)，報(bào)價(jià)應(yīng)為多少?5.入不改的情況下，該公司報(bào)價(jià)應(yīng)為多少?得分評(píng)卷人三、案例題(14分)2010年6月20日我國(guó)甲電力有限公司從歐洲進(jìn)口一批發(fā)電機(jī)組及配套設(shè)備，委托我國(guó)乙貨代公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸。乙貨運(yùn)代理公司以托運(yùn)人的身份向海運(yùn)承運(yùn)人訂艙，裝卸港口分別為a和b。貨物從歐洲港口起運(yùn)前，甲電力有限公司向我國(guó)丙財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司投保海洋貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)單上起運(yùn)港和目的港分別為a