物流管理專業(yè) 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村物流配送體系構(gòu)建-以清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)為例

緒論農(nóng)村物流配送體系的構(gòu)建是中國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。但因我國(guó)農(nóng)村地廣人稀且分布散等特點(diǎn)，阻礙著我國(guó)農(nóng)村物流的發(fā)展。我國(guó)步入全面小康社會(huì)，農(nóng)村全面振興需要農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷提高，研究農(nóng)村物流配送體系的構(gòu)建對(duì)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有一定的意義。研究背景及意義研究背景我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越受到政府以及各界的重視，促使我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)越來(lái)越好，農(nóng)村居民人均收入也在不斷提高。我國(guó)農(nóng)村居民人均收入在2018年已達(dá)到14617.0元。如圖1-1所示，2016年我國(guó)農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出突破萬(wàn)元，2018年增至12124.3元，增長(zhǎng)率（2017年為10954.5元）為10.7%?？梢?jiàn)，我國(guó)農(nóng)村居民的消費(fèi)模式已從自給自足逐漸升級(jí)為市場(chǎng)化，消費(fèi)市場(chǎng)具有很大的潛力。圖STYLEREF1\s1-SEQ圖\*ARABIC\s112013-2018年中國(guó)農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出情況（元）2020年是我國(guó)踏入全面建成小康社會(huì)之年，是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略制度的框架和政策體系基本形成，并取得重要進(jìn)展的關(guān)鍵年?？赏挥鲂鹿跔畈《疽咔榍忠u，我國(guó)全面進(jìn)入防御狀態(tài)。受疫情影響，大部分行業(yè)歇業(yè)，餐飲業(yè)也不例外，幾乎所有肉蛋奶、蔬菜等都暫停供應(yīng)，整條供應(yīng)鏈被迫休息。這對(duì)農(nóng)村來(lái)說(shuō)打擊甚大，像現(xiàn)在是草莓銷售的旺季，但是今年很多地方的草莓運(yùn)不出去也無(wú)消費(fèi)者采摘，導(dǎo)致許多草莓都?jí)牡簦葺?yīng)商的損失巨大。當(dāng)前，蔬菜的產(chǎn)銷模式可能會(huì)引起改革，可眼下對(duì)于有些農(nóng)村的菜農(nóng)來(lái)說(shuō)，蔬菜運(yùn)不出去，也賣不出去，辛苦了幾季卻無(wú)收益，心里實(shí)在難受?？梢?jiàn)，建設(shè)并完善農(nóng)村物流配送體系十分重要。雖然，我國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)在不斷地發(fā)展壯大，但，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，我國(guó)農(nóng)村流通體系不發(fā)達(dá)，農(nóng)村商品流通不暢，農(nóng)村物流配送體系建設(shè)落后，抑制著我國(guó)農(nóng)村居民消費(fèi)的熱情以及農(nóng)村商品的流通。農(nóng)村物流的發(fā)展也離不開(kāi)政府實(shí)實(shí)在在的引導(dǎo)以及政策的大力支持。我國(guó)農(nóng)村多且散，還存在著許多不可抗因素，對(duì)物流發(fā)展而言，是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。研究意義在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，農(nóng)產(chǎn)品銷往國(guó)內(nèi)各地，甚至國(guó)外市場(chǎng)，需要商品的流通；農(nóng)村居民通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等方式購(gòu)物，也需要商品的流通。而商品的流通其實(shí)就是物流的運(yùn)作，可見(jiàn)，農(nóng)村物流在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中十分關(guān)鍵。根據(jù)2018年年底的資料顯示，農(nóng)村物流總額達(dá)到15萬(wàn)億元，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額為1.37萬(wàn)億元，同比提高了30.4%；全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額已達(dá)到2305億元，同比提高了33.8%。雖然，我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)銷售額等數(shù)據(jù)在不斷增加，但與城市相比，農(nóng)村物流還有很大的發(fā)展空間。圖STYLEREF1\s1-SEQ圖\*ARABIC\s122015-2018年農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)銷售額（億元）我國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)在不斷地發(fā)展，農(nóng)村物流作為鄉(xiāng)村戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，自然也不能落后。然而，我國(guó)農(nóng)村物流面臨著許多不可避免的問(wèn)題，配送效率低但成本高，交通不便，商品流通不暢，配送體系薄弱等。另外，農(nóng)村物流配送也是農(nóng)村物流發(fā)展中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，物流配送體系的規(guī)劃以及建設(shè)對(duì)農(nóng)村物流市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)起著很大的決定性作用。本文結(jié)合我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展的現(xiàn)狀，提出構(gòu)建我國(guó)農(nóng)村物流配送體系建設(shè)的對(duì)策，對(duì)我國(guó)農(nóng)村物流的發(fā)展具有相應(yīng)的理論意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀國(guó)外研究現(xiàn)狀在農(nóng)業(yè)方面，西方國(guó)家的生產(chǎn)方式是以大農(nóng)場(chǎng)形式為主，從生產(chǎn)到配送的各個(gè)環(huán)節(jié)已形成規(guī)模化、系統(tǒng)化，先進(jìn)的物流配送技術(shù)不僅提高了配送效率，也節(jié)約了配送成本。在對(duì)物流理論體系的研究和物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)中，西方國(guó)家都已達(dá)到了十分先進(jìn)的水平，對(duì)本論文的研究提供了一定的參考價(jià)值。DanielaF.Borghi，ReginaldoGuirardello，LúcioCardozoFilho運(yùn)用數(shù)學(xué)模型優(yōu)化，設(shè)計(jì)出在一定約束條件下，以測(cè)算儲(chǔ)藏產(chǎn)品的分布對(duì)儲(chǔ)存成本的影響的數(shù)學(xué)模型。它顯示了優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)物流的重要性，研究還驗(yàn)證了產(chǎn)品占據(jù)空間的優(yōu)先順序取決于區(qū)域溫度組合，以便配送中心對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)物流的決策，降低農(nóng)產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)配送中的損失[1]。國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀物流配送在國(guó)內(nèi)還是有較多的文獻(xiàn)可供參考，但是，關(guān)于鄉(xiāng)村振興視角下物流配送體系構(gòu)建的研究文獻(xiàn)比較少，把農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品和農(nóng)用品下鄉(xiāng)結(jié)合起來(lái)研究的物流配送模式構(gòu)建就少之更少。儲(chǔ)濤等人利用流率基本入樹(shù)建模法和極小基模分析技術(shù)，建立農(nóng)村快遞物流配送模式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型，最后，結(jié)合基模分析反饋環(huán)開(kāi)發(fā)管理，提出發(fā)展農(nóng)村物流配送系統(tǒng)的多個(gè)對(duì)策[2]。楊婷婷根據(jù)商務(wù)部實(shí)施的“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”，對(duì)農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并參考相關(guān)農(nóng)村物流、萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程、配送體系等問(wèn)題的研究資料，分別建立了農(nóng)村配送體系終端村級(jí)店的合理分布密度模型和農(nóng)村配送體系中區(qū)域配送中心選址模型，給本文研究配送體系的構(gòu)建提供了定量參考[3]。張園提出電子商務(wù)發(fā)展中，物流節(jié)點(diǎn)少、電商信用度在農(nóng)村低、農(nóng)村高度空心化、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流園區(qū)現(xiàn)代化要求和冷鏈物流不足等問(wèn)題，設(shè)想了我國(guó)農(nóng)村電子商務(wù)對(duì)物流配送體系等的構(gòu)建，最后，提出相關(guān)對(duì)策[4]。賓厚等人結(jié)合鄉(xiāng)村振興的發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)提出和分析以農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)起主導(dǎo)和平臺(tái)主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品兩種眾包物流模式，并提出相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品眾包模式的保障性措施，以助于解決農(nóng)產(chǎn)品配送成本高，配送效率低的問(wèn)題[5]。朱明星等人對(duì)物流配送以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系發(fā)展滯后等的阻礙農(nóng)村電商快速發(fā)展的問(wèn)題，進(jìn)行分析，并提出創(chuàng)新建議[6]。張顏結(jié)合農(nóng)村發(fā)展電子商務(wù)給農(nóng)村帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，提出了構(gòu)建物流配送體系的重要性，以及對(duì)完善農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)服務(wù)體系提出了相關(guān)的對(duì)策[7]。南雨岐通過(guò)對(duì)電商平臺(tái)和共享經(jīng)濟(jì)等進(jìn)行結(jié)合并對(duì)農(nóng)村物流配送現(xiàn)狀的分析，設(shè)想和構(gòu)建了符合中國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展的配送系統(tǒng)[8]。劉占強(qiáng)對(duì)河北省農(nóng)村物流配送模式的實(shí)際情況進(jìn)行深入調(diào)查，結(jié)合農(nóng)村居民日用品物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)農(nóng)資物流和農(nóng)產(chǎn)品物流分析河北省農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在問(wèn)題，然后，建立數(shù)學(xué)模型，且優(yōu)選分析物流配送模式，建立了適用于河北省農(nóng)村物流配送模式的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并在企業(yè)中進(jìn)行研究證明，最終，提出以河北省現(xiàn)代農(nóng)村物流體系的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和當(dāng)?shù)貏?chuàng)新農(nóng)村物流體系的建議[9]。研究?jī)?nèi)容此文共含有五個(gè)章節(jié)，主要內(nèi)容如下：緒論。本章節(jié)主要提出研究本論文的背景和意義，并研究分析關(guān)于鄉(xiāng)村振興、農(nóng)村物流、配送體系等國(guó)內(nèi)外參考資料，更加清楚的了解農(nóng)村物流的發(fā)展以及建設(shè)，從我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展需求與現(xiàn)實(shí)狀況中提出規(guī)劃以及建設(shè)我國(guó)農(nóng)村物流配送體系的重要性。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略與農(nóng)村物流配送。本章主要對(duì)本論文提到的相關(guān)概念進(jìn)行闡述，分析我國(guó)農(nóng)村物流物流發(fā)展現(xiàn)狀，從中對(duì)現(xiàn)有的物流配送體系的構(gòu)建進(jìn)行觀察。清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)農(nóng)村物流配送體系案例分析。清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)擁有許多村落，有很好的研究?jī)r(jià)值。本文將以清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)為研究對(duì)象，進(jìn)行實(shí)地考察，分析及研究清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)物流發(fā)展現(xiàn)狀，并結(jié)合我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀提出農(nóng)村物流存在的問(wèn)題，期望農(nóng)村物流配送體系模式的構(gòu)建能更好地發(fā)展。鄉(xiāng)村振興視角下農(nóng)村物流配送體系構(gòu)建建議。結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村物流發(fā)展情況與問(wèn)題，借鑒清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)物流配送現(xiàn)狀，提出農(nóng)村物流配送體系構(gòu)建及優(yōu)化的建議和對(duì)策。結(jié)論?？偨Y(jié)本文的主要內(nèi)容、提到的對(duì)策和建議，再次指出構(gòu)建農(nóng)村物流配送體系的重要性，最后，指出本文的不足，以期研究的進(jìn)一步發(fā)展。研究方法農(nóng)村物流配送體系的構(gòu)建涉及到很多方面，研究范圍廣泛，本文采用文獻(xiàn)分析法，認(rèn)真研究相關(guān)農(nóng)村物流配送體系構(gòu)建的研究資料。定量研究和定性研究也是本文研究的主要方法，對(duì)清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)進(jìn)行實(shí)地考察，使研究具有一定的實(shí)際意義。研究目標(biāo)結(jié)合我國(guó)農(nóng)村物流配送體系的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的發(fā)展，并以清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)為例對(duì)構(gòu)建物流配送體系進(jìn)行分析，提出建設(shè)農(nóng)村物流配送體系存在的問(wèn)題以及相關(guān)建議或?qū)Σ?。最后，進(jìn)行總結(jié)。

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略與農(nóng)村物流配送我國(guó)農(nóng)村物流市場(chǎng)具有很大的潛力，但由于我國(guó)農(nóng)村地廣人稀，農(nóng)產(chǎn)品保鮮時(shí)效短，再加上農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施落后，運(yùn)輸條件差等因素的影響，我國(guó)農(nóng)村物流的發(fā)展并不樂(lè)觀。本章將闡述本文的兩個(gè)主要概念，以及對(duì)我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略在2017年10月18日召開(kāi)的中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)被習(xí)近平同志提出。黨的十九大報(bào)告指出關(guān)系國(guó)計(jì)民生的根本性問(wèn)題為農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問(wèn)題，國(guó)家應(yīng)把“三農(nóng)”問(wèn)題的解決作為全黨工作的重中之重，全面實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略?！多l(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018—2022年）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），在2018年9月由中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)，共含11篇37章。《規(guī)劃》指出了，優(yōu)化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制的改革，制定且完善管理養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制，建設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，使農(nóng)村地區(qū)基本出行得到保障。延伸城市周邊的公共交通路線，大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公共交通設(shè)備。將示范縣視為載體，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”的建設(shè)。完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施以及末端網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，鼓勵(lì)運(yùn)輸、快遞、商貿(mào)、供銷等企業(yè)對(duì)農(nóng)村設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與擴(kuò)大和農(nóng)村共同配送中心的建設(shè)。農(nóng)村物流配送農(nóng)村物流是針對(duì)農(nóng)村居民的生活、對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所提供的一切包裝、加工、搬運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的所有活動(dòng)的總的稱呼。相比于城市物流，農(nóng)村物流的特點(diǎn)有季節(jié)性、分散性、多樣性、差異性等。農(nóng)村物流配送的范圍被界定在從服務(wù)到交付的地理位置，是一個(gè)僅適用于在農(nóng)村范圍內(nèi)的概念，它主要包含了農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品對(duì)外輸出和農(nóng)村需求品對(duì)內(nèi)的輸入。依據(jù)配送的涵義，農(nóng)村物流配送由攬收物件、儲(chǔ)存物件、運(yùn)送物件、分揀物件、交付物件等環(huán)節(jié)構(gòu)成，其便利了我國(guó)農(nóng)村居民的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)以及生活。與此同時(shí)，農(nóng)村物流配送在完成物流服務(wù)后支付由該行動(dòng)造成的成本，產(chǎn)生了商業(yè)活動(dòng)。本論文所說(shuō)到的農(nóng)村物流配送是指除了如天然氣、煤炭等的自然資源外，所有農(nóng)村居民消費(fèi)品和農(nóng)資產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品在內(nèi)的農(nóng)村物資的配送活動(dòng)。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下我國(guó)農(nóng)村物流配送現(xiàn)狀我國(guó)為解決農(nóng)民“增產(chǎn)不增收”和三農(nóng)問(wèn)題等，不斷地推出鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略和農(nóng)村稅制改革等政策，大力發(fā)展各類農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)，促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展。各電商巨頭和物流企業(yè)也紛紛開(kāi)始將業(yè)務(wù)延伸到農(nóng)村。如：先由阿里集團(tuán)提出的兩個(gè)概念：“智慧農(nóng)村”和“千縣萬(wàn)村”，開(kāi)創(chuàng)農(nóng)村電商藍(lán)海，緊接著，京東提出“3F戰(zhàn)略”和“星火燎原”，蘇寧提出“鄉(xiāng)村易購(gòu)”等。電商行業(yè)在農(nóng)村地區(qū)的開(kāi)展推動(dòng)了農(nóng)村物流的發(fā)展，相對(duì)的農(nóng)村物流的建設(shè)也使電商行業(yè)在農(nóng)村地區(qū)逐漸強(qiáng)大。當(dāng)中華人民共和國(guó)國(guó)家郵政局在2014年首次推出“快遞下鄉(xiāng)”工程時(shí)，中國(guó)物流網(wǎng)點(diǎn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的覆蓋率還不足以50%。而三年后，也就是在2017年，中國(guó)物流網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率飛速增長(zhǎng)，已高達(dá)87%。這個(gè)覆蓋率基本上可以使我國(guó)6億農(nóng)村居民的物流快遞服務(wù)需求得到滿足。到了2018年，中國(guó)物流網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率已超過(guò)了90%。中華人民共和國(guó)國(guó)家郵政局表示，2019年期間，目標(biāo)新增約500個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流網(wǎng)點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)95%的覆蓋率?，F(xiàn)階段，我國(guó)主要有以“三通一達(dá)”、順豐為代表的民營(yíng)物流公司，也有以中國(guó)郵政速遞為代表的國(guó)營(yíng)物流公司，均在積極探索農(nóng)村地區(qū)最后一公里配送道路。我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)上購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，農(nóng)村居民的人均收入也不斷增高，消費(fèi)需求的種類不斷變化。網(wǎng)上購(gòu)物需求的增加以及農(nóng)村電商的發(fā)展對(duì)農(nóng)村物流配送也逐漸有了新的要求，然而，我國(guó)農(nóng)村快遞大部分由鎮(zhèn)上的快遞代理點(diǎn)代收，由于農(nóng)村道路崎嶇，農(nóng)村分布廣且復(fù)雜等因素，快遞件無(wú)法實(shí)現(xiàn)送貨到門，代理點(diǎn)的工作對(duì)有些工作人員來(lái)說(shuō)也只是副業(yè)。可見(jiàn)，農(nóng)村物流雖然市場(chǎng)前景很不錯(cuò)，但還是存在各方面的問(wèn)題。

清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)農(nóng)村物流配送體系案例分析農(nóng)村物流配送體系的構(gòu)建不僅能夠提高資源的利用率，而且能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)村居民的生活質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)我國(guó)進(jìn)入全面小康社會(huì)奮斗目標(biāo)。本文以清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)為例進(jìn)行調(diào)研，在石牯塘鎮(zhèn)的村莊以及鎮(zhèn)上的市場(chǎng)等進(jìn)行調(diào)查，一共隨機(jī)采訪了50位農(nóng)村居民，深入采訪鎮(zhèn)上2個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)、1個(gè)代理點(diǎn)，1位通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道銷售農(nóng)產(chǎn)品的女老板。本章將分析清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)現(xiàn)狀并提出農(nóng)村物流發(fā)展存在的問(wèn)題。圖STYLEREF1\s3-SEQ圖\*ARABIC\s11受訪農(nóng)村居民男女比例清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)農(nóng)村物流配送體系案例背景清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)擁有總?cè)丝?0587人（2017年）。其下轄13個(gè)村（居）委會(huì)，其山林和卵石等資源極其豐富。優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境，淳樸的民風(fēng)民俗使得清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)擁有許多稱號(hào)，如，"省級(jí)休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游示范鎮(zhèn)"、"國(guó)家級(jí)休閑農(nóng)業(yè)示范鎮(zhèn)"、"清遠(yuǎn)市農(nóng)村綜合改革示范鎮(zhèn)"等等。石牯塘鎮(zhèn)應(yīng)得天獨(dú)厚的環(huán)境，擁有十分多種類、高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品，深受國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的喜愛(ài)，如，反季節(jié)荷蘭豆、茶葉、水稻、花生、蠶桑、甘蔗、蔬菜、竹筍、冬菇、木耳、靈芝、飼養(yǎng)四大家魚(yú)錦潭魚(yú)等。清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)設(shè)有中國(guó)郵政、順豐和韻達(dá)兩個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)以及一家代理申通、中通、圓通和百世等業(yè)務(wù)的代理點(diǎn)。先前有一個(gè)超市代理點(diǎn)，由于經(jīng)營(yíng)不起而撤銷了。鎮(zhèn)上順豐快遞點(diǎn)的上班時(shí)間比較特殊，下午才開(kāi)門店經(jīng)營(yíng)，經(jīng)了解得知，該店只有一位工作人員，要負(fù)責(zé)把鎮(zhèn)上所有當(dāng)天的快遞件從市里的轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)到鎮(zhèn)上，最終在鎮(zhèn)上網(wǎng)點(diǎn)派發(fā)。韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)有一名女性工作人員和一名男性快遞員，平時(shí)都是女性工作人員在網(wǎng)點(diǎn)整理快件，快遞員只負(fù)責(zé)鎮(zhèn)上快遞的配送。代理點(diǎn)有兩名女性工作人員以及一名男性工作人員，無(wú)專門配送服務(wù)，代理點(diǎn)相對(duì)兩家快遞網(wǎng)點(diǎn)較大，對(duì)快件的整理也比較到位。中國(guó)郵政也無(wú)送貨到村莊的服務(wù)。鎮(zhèn)上有一家電商試點(diǎn)，但由于當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)條件不理想的，現(xiàn)已近處于停止運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，但該店前期布置十分到位，對(duì)農(nóng)村電商的經(jīng)營(yíng)等都有明確的標(biāo)牌等展示。清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)農(nóng)村物流配送體系存在的問(wèn)題在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下，農(nóng)村電商和農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)必將更進(jìn)一步的發(fā)展。同時(shí)，我們也應(yīng)更加重視促進(jìn)商品流通的農(nóng)村物流的發(fā)展。但，我國(guó)農(nóng)村物流還存在著許多問(wèn)題，以下是結(jié)合調(diào)查以及我國(guó)農(nóng)村物流現(xiàn)狀總結(jié)的幾點(diǎn)問(wèn)題：鎮(zhèn)中心快遞網(wǎng)點(diǎn)/代理點(diǎn)規(guī)模小且快遞量小當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)村電商雖然發(fā)展較好，但相對(duì)于城市而言，業(yè)務(wù)量還是較低，所以，多數(shù)企業(yè)只能到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，且物流快遞點(diǎn)、代理點(diǎn)的規(guī)模相對(duì)較小，在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)更是無(wú)法吸引物流快遞企業(yè)的駐足，只有中國(guó)郵政才能夠處理“最后一公里”和“最先一公里”的配送工作。又由于當(dāng)前農(nóng)村快遞物流行業(yè)還處于發(fā)展階段，市場(chǎng)等管理不夠規(guī)范，有些中小快遞企業(yè)的末端配送不合理，在農(nóng)村的物流服務(wù)等能力受限，不能夠支持農(nóng)村電商行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。有些物流快遞企業(yè)甚至不惜“打價(jià)格戰(zhàn)”，通過(guò)加盟代理模式等來(lái)降低各項(xiàng)成本，利用較低的價(jià)格來(lái)?yè)寠Z農(nóng)村物流快遞市場(chǎng)，這種行為十分不利于我國(guó)農(nóng)村物流快遞的長(zhǎng)期發(fā)展。據(jù)調(diào)查所知，石牯塘鎮(zhèn)農(nóng)村居民并不會(huì)經(jīng)常在網(wǎng)上購(gòu)物，據(jù)采訪可知，大部分農(nóng)村居民上網(wǎng)購(gòu)物一個(gè)月不會(huì)超過(guò)四至五次，他們一般還是會(huì)選擇到市場(chǎng)購(gòu)買。經(jīng)常在網(wǎng)上購(gòu)買日常生活用品、農(nóng)資產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品時(shí)只有少數(shù)人，平均一個(gè)月上網(wǎng)購(gòu)物五次以上。這是由于農(nóng)村多為青少年以及中老年，在網(wǎng)上的購(gòu)買力并不旺盛，因此對(duì)物流網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)農(nóng)村的快遞量只能夠剛好支撐快遞點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)，快遞量并不理想（如圖3-2）。圖STYLEREF1\s3-SEQ圖\*ARABIC\s12農(nóng)村居民網(wǎng)購(gòu)情況非鎮(zhèn)中心農(nóng)村地區(qū)無(wú)快遞點(diǎn)且配送服務(wù)質(zhì)量較差我國(guó)農(nóng)村分布廣，農(nóng)村居民居住地方不集中，村與村之間的距離較大，再加上農(nóng)村每天農(nóng)忙時(shí)間與快遞員上班時(shí)間沖突，農(nóng)村很少有送貨上門等服務(wù)。當(dāng)有比較大的快遞時(shí)，農(nóng)村居民自己搬運(yùn)時(shí)會(huì)比較麻煩，在一定程度上會(huì)打擊農(nóng)村居民上網(wǎng)購(gòu)物的熱情，從而打擊農(nóng)村電商的發(fā)展，最終，對(duì)農(nóng)村物流快遞業(yè)產(chǎn)生消極影響，形成一個(gè)惡性的循環(huán)。石牯塘鎮(zhèn)有很多農(nóng)村，分布范圍也很廣，但是，農(nóng)村并沒(méi)有設(shè)置物流配送網(wǎng)點(diǎn)，也沒(méi)有送貨上門等服務(wù)。在采訪快遞網(wǎng)點(diǎn)和代理點(diǎn)的時(shí)候，工作人員表示農(nóng)村分布廣，農(nóng)村居民居住地也很散，快遞員經(jīng)常找不到農(nóng)村居民的住所，因此，送貨上門的服務(wù)僅限于鎮(zhèn)上的店鋪，而石牯塘鎮(zhèn)以下的農(nóng)村地區(qū)設(shè)置配送站點(diǎn)的數(shù)量為零（如圖3-3所示）。圖STYLEREF1\s3-SEQ圖\*ARABIC\s13農(nóng)村物流配送點(diǎn)設(shè)置情況在50位受訪者中，每個(gè)月不用去取快遞的占了38%，去取快遞1-4次的占了54%，4-8次的占了8%，超過(guò)8次的不存在（如圖3-4）。雖然當(dāng)?shù)乜爝f量不大，但還是有較多的農(nóng)村居民每月會(huì)到鎮(zhèn)上取快遞?？墒牵瑥拇迩f到鎮(zhèn)上需要花部分時(shí)間，且有些村莊距離鎮(zhèn)較遠(yuǎn)，不同的快遞又要到不同的地方取，如圖3-5，在50位受訪者中，認(rèn)為取快遞與自己居住點(diǎn)相距較遠(yuǎn)的竟高達(dá)35人，除了有些農(nóng)村居民在鎮(zhèn)上有住所的，就覺(jué)得反正也是要來(lái)到鎮(zhèn)上，到時(shí)再取。不過(guò)，我們快遞領(lǐng)取時(shí)間是有規(guī)定的，如果3天內(nèi)未領(lǐng)取就會(huì)被退回去，當(dāng)?shù)氐捻権S網(wǎng)點(diǎn)則是當(dāng)天未領(lǐng)取完的也會(huì)送回快遞網(wǎng)點(diǎn)，這樣不僅會(huì)造成倒流，造成運(yùn)力的浪費(fèi)，而且可能在運(yùn)輸過(guò)程中快遞件會(huì)損傷或損失等，從而影響服務(wù)質(zhì)量，增加物流成本。還有31位受訪者表示，有時(shí)候取快遞的時(shí)間會(huì)與自己的時(shí)間沖撞，不方便取領(lǐng)?。?6位受訪者表示，有時(shí)候買一些較大件的快遞由于自己的交通工具有限，會(huì)很麻煩，所以他們一般購(gòu)物時(shí)不會(huì)在網(wǎng)上大件的貨物；9位的受訪者表示在取快遞時(shí)的其他煩惱，像包裹破損就是其中的一個(gè)。在50位受訪者中，66%沒(méi)有遇到過(guò)；34%的受訪者表示偶爾遇到過(guò)包裹破損；經(jīng)常遇到的基本沒(méi)有（如圖3-6）。雖然大部分都表示沒(méi)有遇到過(guò)，但包裹破損現(xiàn)象是存在的。在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，雖然快遞點(diǎn)表示包裹破損會(huì)根據(jù)情況賠償，但是，他們其實(shí)也不是很了解，農(nóng)村居民則表示，包裹破損很少有賠償?shù)??？梢?jiàn)農(nóng)村物流市場(chǎng)的規(guī)范還有待完善，而且農(nóng)村居民在消費(fèi)中的自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)快遞物流等的一些的認(rèn)知還是較缺乏的。這需要政府多加宣傳在物流方面，消費(fèi)者的自我保護(hù)意識(shí)，使農(nóng)村居民的認(rèn)知更廣泛，自然而然，就會(huì)更愿意接受網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)。這也需要加快農(nóng)村物流配送體系的步伐，規(guī)范物流市場(chǎng)，促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展。圖STYLEREF1\s3-SEQ圖\*ARABIC\s14農(nóng)村居民平均每月取快遞次數(shù)圖STYLEREF1\s3-SEQ圖\*ARABIC\s15取快遞的煩惱圖STYLEREF1\s3-SEQ圖\*ARABIC\s16是否遇到包裹破損現(xiàn)象農(nóng)產(chǎn)品大多分布在非鎮(zhèn)中心農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)村居民在滿足自己的需要后，想把多余的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)電商等網(wǎng)絡(luò)渠道銷售，然而，附近無(wú)物流配送點(diǎn)滿足需求，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通受阻。我們?cè)诓稍L中，遇到了通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售農(nóng)產(chǎn)品的女老板，她向我們介紹了她所銷售的農(nóng)產(chǎn)品，如，土雞蛋、木耳、茶葉等等。女老板表示想要擴(kuò)充銷售渠道，并向大家推廣，但苦于各種條件受限，一直沒(méi)找到方法。女老板從農(nóng)莊到鎮(zhèn)上的快遞點(diǎn)至少需要花費(fèi)半個(gè)小時(shí)以上的車程，為了保護(hù)農(nóng)產(chǎn)品，在包裝上也會(huì)采用大量的泡沫。如果在天氣較炎熱的運(yùn)輸過(guò)程中，像土雞蛋這類生鮮農(nóng)產(chǎn)品，沒(méi)有采取冷鏈技術(shù)運(yùn)輸，雖然廣東省內(nèi)一兩天內(nèi)就送達(dá)，但當(dāng)顧客收到貨物時(shí)，還是會(huì)有點(diǎn)不新鮮。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸要求以及顧客的要求等，女老板經(jīng)常要到多個(gè)快遞點(diǎn)辦理配送業(yè)務(wù)。石牯塘鎮(zhèn)大部分農(nóng)村居民的經(jīng)濟(jì)來(lái)源都是以農(nóng)產(chǎn)品為主，而農(nóng)民想要把農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售就需要有相對(duì)發(fā)達(dá)的物流配送體系，支撐農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸，提高配送效率以及質(zhì)量（如圖3-7）。圖STYLEREF1\s3-SEQ圖\*ARABIC\s17農(nóng)村居民目前的經(jīng)濟(jì)來(lái)源是否主要是農(nóng)產(chǎn)品銷售人才缺失在采訪快遞點(diǎn)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)順豐的工作人員學(xué)歷較高，讀過(guò)大學(xué)，但并不是物流專業(yè)，而其他快遞點(diǎn)學(xué)歷大概都是到初中。采訪中，代理店的女老板強(qiáng)烈表示很想了解相關(guān)關(guān)于物流快遞的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)“共享物流”、“智慧物流”等都有一點(diǎn)點(diǎn)了解，但并不是很清楚。當(dāng)?shù)仨権S的工作人員表示，公司有專用的電子設(shè)備，每一次更新都要即使去學(xué)習(xí)，落后則會(huì)被淘汰，但是，與其他快遞點(diǎn)很少交流，因?yàn)橛行┥婕暗焦痉矫娴?，不方便透露。受各種因素的影響，農(nóng)村人才缺失。因此，農(nóng)村要大量引進(jìn)物流人才，從而加快農(nóng)村物流配送體系的規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展。物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備落后，無(wú)完整體系對(duì)于農(nóng)村物流來(lái)說(shuō)，健全的設(shè)施、設(shè)備是發(fā)展的基礎(chǔ)。雖然，城市物流已經(jīng)發(fā)展到了一定的高度，有些已進(jìn)入到了智慧物流的模式，但是，農(nóng)村物流卻還有很遠(yuǎn)的一段路要走。據(jù)調(diào)查走訪得知，石牯塘鎮(zhèn)上只有兩家桑葉菜加工產(chǎn)擁有較好的冷藏設(shè)備，在運(yùn)輸中，可以在一定程度上保存桑葉菜的新鮮度。然而，除了這兩家外，其他的包括物流網(wǎng)點(diǎn)，都沒(méi)有較好的冷藏設(shè)備。為調(diào)查，我們?cè)啻钨?gòu)買過(guò)當(dāng)?shù)赝岭u蛋，在購(gòu)買中發(fā)現(xiàn)，雖然能在購(gòu)買后第二天拿到雞蛋，但當(dāng)天氣比較炎熱時(shí)，雞蛋并不新鮮且破損較多；在車輛方面，快遞網(wǎng)點(diǎn)多用小型三輪車完成配送任務(wù)，公司無(wú)配車，但當(dāng)?shù)剞r(nóng)村多為山路，不利于車輛的行走；關(guān)于當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，快遞員們表示，電子設(shè)備連不上網(wǎng)是常態(tài)?？梢?jiàn)，石牯塘鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)亟待改進(jìn)。在農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)信息化低、農(nóng)村缺乏專業(yè)人才、沒(méi)有先進(jìn)技術(shù)指引等諸多因素的影響下，發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)及物流配送的基礎(chǔ)條件緊缺。如，農(nóng)村電商多為小規(guī)模、小作坊，使得物流企業(yè)不愿投入資金、人力及技術(shù)等資源。另外，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸對(duì)技術(shù)的要求較高，如果技術(shù)管控不到位，可能會(huì)造成損失，部分物流企業(yè)承擔(dān)不了農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)鹊馁M(fèi)用，因此，農(nóng)村的物流的設(shè)施設(shè)備一直處在一個(gè)相對(duì)落后的狀態(tài)。此外，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下，大部分下鄉(xiāng)的物流企業(yè)都希望政府能夠給予支持和資金幫助。因?yàn)樵诖迩f投資建設(shè)物流網(wǎng)點(diǎn)，需要大量的資金投入，這是一些小型的物流快遞公司無(wú)法支撐的。另外，快遞下鄉(xiāng)工程受政府多個(gè)部門的制約，緊靠郵政或物流快遞公司也是很難實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)前農(nóng)村物流缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，沒(méi)有完善的物流配送體系以及合理的配送倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)的選址，很多物流企業(yè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)快遞點(diǎn)是采取個(gè)人承包方式經(jīng)營(yíng)，但這種方式對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村電商以及農(nóng)村物流來(lái)說(shuō)又存在很多不穩(wěn)定的因素。清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)農(nóng)村物流配送體系案例總結(jié)我國(guó)城市物流目前已經(jīng)有完整的網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)，相比之下，農(nóng)村物流還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。在調(diào)查中，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，配送量小，配送服務(wù)不到位，物流市場(chǎng)不規(guī)范，政策實(shí)施不到位，人才缺失等等現(xiàn)象層出不窮，網(wǎng)點(diǎn)人員期望設(shè)施的改進(jìn)以及對(duì)先進(jìn)物流認(rèn)知與學(xué)習(xí)的渴望，都表明了建設(shè)農(nóng)村物流配送體系的重要。我國(guó)農(nóng)村物流市場(chǎng)潛力巨大，構(gòu)建以市帶鎮(zhèn)、以鎮(zhèn)帶村的物流配送體系，完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，吸引物流大企業(yè)在農(nóng)村長(zhǎng)期駐足發(fā)展，引進(jìn)優(yōu)秀和經(jīng)驗(yàn)充足的物流人才，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，完善物流信息平臺(tái)，促進(jìn)農(nóng)村電商和物流的發(fā)展，從而促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使我國(guó)鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)全面振興。鄉(xiāng)村振興視角下農(nóng)村物流配送體系構(gòu)建建議在農(nóng)村物流的發(fā)展建設(shè)中，構(gòu)建和完善物流配送體系尤為重要。農(nóng)村物流配送體系是物流企業(yè)處理好農(nóng)產(chǎn)品流通“最先一公里”和農(nóng)村物資或消費(fèi)品配送“最后一公里”的關(guān)鍵。本章將結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村物流發(fā)展情況與問(wèn)題，借鑒清遠(yuǎn)市石牯塘鎮(zhèn)物流配送現(xiàn)狀，對(duì)農(nóng)村物流配送體系構(gòu)建及優(yōu)化提出相應(yīng)的建議。建設(shè)當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品品牌，提高物流配送量我國(guó)各地農(nóng)村都有當(dāng)?shù)氐奶厣r(nóng)產(chǎn)品，應(yīng)把當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品品牌化，發(fā)揮品牌、采購(gòu)、服務(wù)等優(yōu)點(diǎn)，采用統(tǒng)一的采購(gòu)、統(tǒng)一的配貨、統(tǒng)一的價(jià)格、統(tǒng)一的服務(wù)，重新組合零散的、隨意的銷售模式，滿足消費(fèi)者的各種消費(fèi)需求，杜絕假冒偽劣商品進(jìn)入市場(chǎng)。當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府也可把品牌化的農(nóng)產(chǎn)品在城市多加宣傳，提高品牌農(nóng)產(chǎn)品的知名度，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，從而提高農(nóng)村物流配送量，提高網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)能力，促進(jìn)農(nóng)村物流配送體系的建設(shè)和發(fā)展。加強(qiáng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，規(guī)范農(nóng)村物流市場(chǎng)當(dāng)?shù)卣畱?yīng)當(dāng)對(duì)農(nóng)村以及現(xiàn)有的物流配送資源進(jìn)行整合，改變過(guò)去“撒芝麻鹽”的方式，合理規(guī)劃以及優(yōu)化當(dāng)?shù)氐奈锪骶W(wǎng)絡(luò)，加大當(dāng)?shù)剞r(nóng)村電力、通訊設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使物流的信息化能夠得到強(qiáng)有力的保障，構(gòu)建和優(yōu)化能夠覆蓋整個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送中心，根據(jù)村級(jí)生產(chǎn)單位到縣級(jí)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)再到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)規(guī)劃好運(yùn)輸路線，并大力改善農(nóng)村地區(qū)的交通狀況，合理鋪設(shè)公路網(wǎng)，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷售半徑，構(gòu)建覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)積極利用原有的廢舊倉(cāng)庫(kù)、廢棄工廠等土地，規(guī)劃好農(nóng)村居民住所，吸引物流企業(yè)在農(nóng)村建設(shè)物流配送網(wǎng)點(diǎn)，或?qū)⑥r(nóng)村合作社、農(nóng)村便利超市設(shè)為村級(jí)配送點(diǎn)，合理地增加村級(jí)以下物流快遞網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，從而改善農(nóng)村物流的末端網(wǎng)點(diǎn)問(wèn)題，提供更多的增值服務(wù)吸引農(nóng)村居民消費(fèi)和促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品“走出去”。由于我國(guó)農(nóng)村分布廣且多，地理環(huán)境，文化環(huán)境和經(jīng)濟(jì)政策等差異大，當(dāng)?shù)卣矐?yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶厥馇闆r出臺(tái)相關(guān)政策，聯(lián)合各大物流企業(yè)，全面落實(shí)國(guó)家對(duì)于物流降本增效的相關(guān)優(yōu)惠政策措施，優(yōu)先落實(shí)稅收優(yōu)惠和抵扣政策，制定出適用性范圍廣的標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范市場(chǎng)。加強(qiáng)人才培養(yǎng)農(nóng)村物流配送體系的構(gòu)建與優(yōu)化，需要大量的人才。但我國(guó)農(nóng)村人口多為兒童、青少年和中老年群體，因此，培養(yǎng)和引進(jìn)具備電商和物流人才十分必要。人才的培養(yǎng)和引進(jìn)能夠提高農(nóng)村電子商務(wù)的信息化管理水平、及時(shí)調(diào)整合適的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r適時(shí)調(diào)整農(nóng)村物流發(fā)展策略，合理利用當(dāng)?shù)刭Y源，提高物流配送效率和服務(wù)質(zhì)量。因此，政府應(yīng)加大對(duì)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，利用網(wǎng)絡(luò)資源，搭建培訓(xùn)系統(tǒng)，如聘請(qǐng)專業(yè)人才指導(dǎo)當(dāng)?shù)啬称放妻r(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)；定期開(kāi)展物流相關(guān)的免費(fèi)培訓(xùn)等。借鑒其他地區(qū)的成功案例，制定適合當(dāng)?shù)匕l(fā)展的計(jì)劃，如陜西的農(nóng)村地區(qū)，政府部門實(shí)施了以政府、高職院校、企業(yè)三合一的人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電子商務(wù)人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備。加大先進(jìn)技術(shù)的投入，構(gòu)建完善的農(nóng)村物流配送體系時(shí)效短是農(nóng)產(chǎn)品的一個(gè)共性，對(duì)物流運(yùn)輸技術(shù)具有一定的要求，特別是物流運(yùn)輸?shù)睦滏溂夹g(shù)。加大對(duì)先進(jìn)的技術(shù)的投入，不僅能夠提高農(nóng)村地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)能力，對(duì)農(nóng)村物流的配送也有一定的促進(jìn)作用。在農(nóng)村地區(qū)投入冷鏈技術(shù)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、導(dǎo)航等先進(jìn)技術(shù)，搭建農(nóng)村物流配送信息化平臺(tái)等雖然需要耗用大量資金，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，能夠有效促進(jìn)農(nóng)村物流行業(yè)和電商行業(yè)的發(fā)展。目前，現(xiàn)有的農(nóng)村電商物流量有限，為緩解配送壓力大等限制農(nóng)村物流配送體系的構(gòu)建，可先讓城市配送中心帶動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送的建設(shè)和發(fā)展，再由鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶動(dòng)農(nóng)村地區(qū)配送的建設(shè)和發(fā)展。引進(jìn)城市配送中心先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備以及人才，規(guī)劃配送車輛，優(yōu)化配送路線。

結(jié)論簡(jiǎn)而言之，為加快我國(guó)社會(huì)主義的現(xiàn)代化建設(shè)，就離不開(kāi)我國(guó)農(nóng)村地區(qū)早日徹徹底底的擺脫貧困；為實(shí)現(xiàn)我國(guó)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)，就離不開(kāi)我國(guó)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。為促進(jìn)我國(guó)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有效實(shí)施，就要大力發(fā)展農(nóng)村物流，并統(tǒng)籌規(guī)劃好我國(guó)農(nóng)村地區(qū)物流配送體系的建設(shè)，促進(jìn)我國(guó)農(nóng)村物流快遞以及電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。構(gòu)建和優(yōu)化我國(guó)農(nóng)村物流配送體系，可先依托城市物流的發(fā)展，從而帶動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流快遞的建設(shè)以及發(fā)展，再帶動(dòng)村莊物流快遞的建設(shè)和發(fā)展，使農(nóng)村現(xiàn)有的資源得到有效的使用。另外，物流快遞企業(yè)可根據(jù)公司自身的發(fā)展規(guī)劃，以及根據(jù)農(nóng)村地區(qū)的特殊發(fā)展情況，調(diào)整公司在農(nóng)村的發(fā)展戰(zhàn)略，使公司能夠占據(jù)農(nóng)村物流快遞市場(chǎng)的重要地位，同時(shí)，也能夠帶動(dòng)我國(guó)農(nóng)村物流和電子商務(wù)行業(yè)不斷前進(jìn)。政府也應(yīng)當(dāng)加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，道路、網(wǎng)絡(luò)等的鋪設(shè)，吸引大型電商物流企業(yè)長(zhǎng)期入駐；制定培訓(xùn)計(jì)劃，把互聯(lián)網(wǎng)等各種資源利用起來(lái)，建設(shè)一支多領(lǐng)域的優(yōu)秀人才隊(duì)伍。我國(guó)南北差異大，農(nóng)村多且分布廣。雖然，本文調(diào)查了石牯塘鎮(zhèn)上多個(gè)村落的物流快遞現(xiàn)狀，但是，在一定程度上還是存在疏漏，故本文的研究方法或內(nèi)容可能存在許多不足與疏漏之處，在許多方面還需要進(jìn)一步的研究。

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