2023-2024年重慶市長(zhǎng)壽區(qū)高一上學(xué)期期末物理試題（解析版）

長(zhǎng)壽區(qū)2022年秋期期末質(zhì)量監(jiān)測(cè)高一年級(jí)物理試題（A卷）一、單選題1.中學(xué)運(yùn)動(dòng)會(huì)中關(guān)于運(yùn)動(dòng)會(huì)比賽情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.百米賽跑中，一名運(yùn)動(dòng)員發(fā)現(xiàn)自己在“后退”，他是以大地為參考系B.廣播通知徑賽檢錄于9：30開(kāi)始，此處9：30指的是時(shí)間間隔C.研究跳高比賽起跳動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)D.運(yùn)動(dòng)員跑完1000m比賽，1000m指的是路程【答案】D【解析】【詳解】A．百米賽跑中，一名運(yùn)動(dòng)員發(fā)現(xiàn)自己在“后退”，他是以比他跑得快的同學(xué)為參考系，A錯(cuò)誤；B．廣播通知徑賽檢錄于9：30開(kāi)始，此處9：30指的是時(shí)刻，B錯(cuò)誤；C．研究跳高比賽起跳動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小形狀不能忽略，故此時(shí)不可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員跑完1000m比賽，1000m指的是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，即路程。D正確。故選D。2.長(zhǎng)壽中學(xué)某班級(jí)組織學(xué)生觀看我國(guó)夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射升空電視直播時(shí)，看到火箭助推器與火箭的分離，假設(shè)當(dāng)火箭最開(kāi)始的助推器脫落時(shí)，火箭的速度恰好為50m/s，豎直向上，此時(shí)火箭離地高度約3000m，該助推器脫離火箭后經(jīng)過(guò)t時(shí)間著落在地面上的安全區(qū)域，則t約為（假設(shè)助推器離開(kāi)火箭后除重力外，不考慮其他作用。取g=10m/s2）（）A.10s B.20s C.30s D.40s【答案】C【解析】【詳解】取豎直向上為正方向，助推器做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有即解得t=30s故選C。3.機(jī)器人服務(wù)人類的場(chǎng)景正步入現(xiàn)實(shí)生活中，例如餐廳中使用機(jī)器人送餐，就越來(lái)越常見(jiàn)。如圖甲所示為某餐廳的送餐機(jī)器人，將其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為如圖乙所示的示意圖，機(jī)器人的上表面保持水平。則下列說(shuō)法正確的是（）A.機(jī)器人對(duì)地面的壓力是地面發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的B.菜品對(duì)機(jī)器人的壓力就是菜品的重力C.機(jī)器人對(duì)菜品的支持力和菜品的重力是一對(duì)平衡力D.菜品對(duì)機(jī)器人的壓力和地面對(duì)機(jī)器人的支持力是一對(duì)相互作用力【答案】C【解析】【詳解】A．由彈力產(chǎn)生的條件可知機(jī)器人對(duì)地面的壓力是機(jī)器人發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的，A錯(cuò)誤；B．菜品對(duì)機(jī)器人的壓力施力物體是菜品，菜品的重力的施力物體是地球，二者不是同一個(gè)力，B錯(cuò)誤；C．以菜品為研究對(duì)象可知，機(jī)器人對(duì)菜品的支持力和菜品的重力是一對(duì)平衡力，C正確；D．相互作用力是兩個(gè)物體間的力，而菜品對(duì)機(jī)器人的壓力和地面對(duì)機(jī)器人的支持力涉及到三個(gè)物體，可知菜品對(duì)機(jī)器人的壓力和地面對(duì)機(jī)器人的支持力不是一對(duì)相互作用力，D錯(cuò)誤。故選C。4.汽車緊急剎車會(huì)在路面上留下剎車痕跡，通過(guò)研究痕跡可以獲取一些行駛信息。某次汽車緊急剎車后測(cè)得的剎車痕跡長(zhǎng)為27m，假設(shè)制動(dòng)后汽車做加速度大小恒為6m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止。則關(guān)于該汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.剎車后第1s位移為15mB.剎車后第1s末的速度大小為14m/sC.剎車后4s內(nèi)的位移大小為24mD.剛剎車時(shí)，汽車的初速度大小為24m/s【答案】A【解析】【詳解】AD．根據(jù)速度位移關(guān)系式可知，剎車初速度解得剎車時(shí)間剎車后第1s的位移為故A正確、D錯(cuò)誤；B．剎車后第1s末的速度大小為故B錯(cuò)誤；C．一共剎車3s，剎車后4s內(nèi)的位移大小為故C錯(cuò)誤；故選A。5.重慶奧陶紀(jì)的“蹦極”活動(dòng)在全國(guó)是網(wǎng)紅景點(diǎn)，蹦極過(guò)程可簡(jiǎn)化為如題圖。某游客身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)員所到達(dá)的最低點(diǎn)，b點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)員靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，運(yùn)動(dòng)員在從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中（不計(jì)空氣阻力），則（）A.運(yùn)動(dòng)員在ab段作減速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)B.在b點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度最大，其加速度為零C.在bc段繩的拉力大于人的重力，運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)D.在c點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度為零，其加速度為零【答案】B【解析】【詳解】AB．設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為，彈性繩在b點(diǎn)時(shí)的彈力為，根據(jù)題意，b點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)員靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，則在b點(diǎn)有因此可知，從a點(diǎn)到b點(diǎn)，彈性繩的彈力始終小于運(yùn)動(dòng)員的重力，處于失重狀態(tài)，從a點(diǎn)到b點(diǎn)，彈性繩的彈力在該過(guò)程中任意位置的彈力大小為，則由牛頓第二定律有即運(yùn)動(dòng)員從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，且在b點(diǎn)速度達(dá)到最大值，故A錯(cuò)誤，B正確；C．在bc段繩的拉力大于人的重力，合力向上，加速度向上，運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．在c點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度為零，但此時(shí)彈性繩的彈力大于重力，合力大于零，加速度不為零，故D錯(cuò)誤。故選B。6.重慶境內(nèi)河流眾多，首屆重慶都市藝術(shù)節(jié)跨年焰火表演在中心城區(qū)長(zhǎng)江與嘉陵江兩江交匯附近水域順利舉行，為重慶市民帶來(lái)了一場(chǎng)迎新春視覺(jué)盛宴。在長(zhǎng)江某段直線水域，河面寬為150m，水流速度為4m/s，一艘小船在靜水中速度為v2，當(dāng)船頭的指向與上游河岸的夾角為時(shí)，船可以垂直到達(dá)正對(duì)岸，，，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.船垂直到達(dá)正對(duì)岸過(guò)程中合速度為3m/sB.船垂直到達(dá)正對(duì)岸所用時(shí)間為40sC.若船以最短時(shí)間過(guò)河，則船到達(dá)對(duì)岸所用最短時(shí)間為30sD.若水流速度變大，船到達(dá)對(duì)岸所用最短時(shí)間不變【答案】B【解析】詳解】A．如下圖所示根據(jù)幾何知識(shí)可得，船垂直到達(dá)正對(duì)岸過(guò)程中的合速度為故A正確；B．船垂直到達(dá)正對(duì)岸所用時(shí)間為故B錯(cuò)誤；CD．小船在靜水中速度為若船以最短時(shí)間過(guò)河，則船頭指向河岸正對(duì)面，船到達(dá)對(duì)岸所用最短時(shí)間為則船到達(dá)對(duì)岸所用最短時(shí)間與水流速度無(wú)關(guān)，故CD正確。故選B。7.三個(gè)質(zhì)量均為2kg的相同木塊a、b、c和兩個(gè)勁度系數(shù)均為200N/m的相同輕彈簧p、q用輕繩連接如題圖，其中a放在光滑水平桌面上。開(kāi)始時(shí)p彈簧處于原長(zhǎng)，木塊都處于靜止?，F(xiàn)用水平力F緩慢地向左拉p彈簧的左端，直到c木塊剛好離開(kāi)水平地面為止，取g=10m/s2。該過(guò)程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是（）A.50cm B.60cm C.40cm D.20cm【答案】C【解析】【詳解】開(kāi)始時(shí)，q彈簧處于壓縮狀態(tài)，以b為對(duì)象，可知q彈簧的壓縮量為c木塊剛好離開(kāi)水平地面時(shí)，q彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，以c為對(duì)象，可知q彈簧的伸長(zhǎng)量為以b、c為整體，可知繩子拉力大小為以a為對(duì)象，可知p彈簧的彈力大小為可知此時(shí)p彈簧的伸長(zhǎng)量為則該過(guò)程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離為故選C。二、多選題8.下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是（）A.物體的速度為零時(shí)，加速度也一定為零B.物體的速度變化越快，加速度越大C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)一定有加速度D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的合力方向在曲線運(yùn)動(dòng)的切線方向【答案】BC【解析】【詳解】A．物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零，故A錯(cuò)誤；B．加速度表示物體的速度變化的快慢，所以速度變化越快，加速度越大，故B正確；C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度一定發(fā)生變化，根據(jù)可知，加速度一定不為零，即物體一定有加速度，故C正確；D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的合力方向不在曲線運(yùn)動(dòng)的切線方向，而是速度在切線方向上，若合力也在切線方向上，則物體將做直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.冬季重慶仙女山滑雪運(yùn)動(dòng)員滑雪過(guò)程可以簡(jiǎn)化如題圖所示，從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過(guò)P、M、N三點(diǎn)，已知PM=20m，MN=28m，且運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)PM、MN兩段的時(shí)間相等均為2s，下列說(shuō)法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員下滑的加速度為2m/s2B.運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)OP的距離是36mC.運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)N點(diǎn)速度為12m/sD.運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)到達(dá)M點(diǎn)時(shí)間為6s【答案】AD【解析】【詳解】A．依題意，運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，可得運(yùn)動(dòng)員下滑的加速度為故A正確；B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論：某段時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該段時(shí)間的平均速度?？傻脛t可得運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)OP的距離是故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)代入數(shù)據(jù)求得運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)N點(diǎn)速度為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)可得運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)到達(dá)M點(diǎn)時(shí)間為故D正確。故選AD。10.輸送帶是運(yùn)輸固體物料的常用的運(yùn)輸工具，重慶江北機(jī)場(chǎng)傳輸行李的過(guò)程簡(jiǎn)化為如題圖所示，繃緊的水平傳送帶足夠長(zhǎng)，且始終以v1=2m/s的恒定速率順時(shí)針運(yùn)行。初速度大小為v2=3m/s的小墨塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小墨塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，小墨塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)5s后與傳送帶的速度相同，取g=10m/s2。則（）A.小墨塊未與傳送帶速度相同時(shí)，受到的摩擦力方向水平向右B.小墨塊的加速度大小為0.4m/s2C.小墨塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2D.小墨塊在傳送帶上的痕跡長(zhǎng)度為12.5m【答案】AD【解析】【詳解】A．小墨塊未與傳送帶速度相同時(shí)，相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，受到傳送帶的摩擦力方向水平向右，故A正確；BC．小墨塊在摩擦力的作用下做勻變速運(yùn)動(dòng)，小墨塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)5s后與傳送帶的速度相同，故加速度大小為方向向右；根據(jù)牛頓第二定律可得解得小墨塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為故BC錯(cuò)誤；D．小墨塊向左減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)小墨塊有，聯(lián)立解得，小墨塊向左減速的過(guò)程中，傳送帶的位移大小為小墨塊向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)小墨塊有，聯(lián)立解得，此過(guò)程傳送帶位移大小為則小墨塊在傳送帶上的痕跡長(zhǎng)度為故D正確。故選AD。三、實(shí)驗(yàn)題11.“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。（1）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是___________。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是___________。A.理想實(shí)驗(yàn)法

B.控制變量法

C.等效替代法

D.建立物理模型法（3）在此實(shí)驗(yàn)過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)，其中一定正確的是___________。（填入相應(yīng)的字母）A.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上B.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行C.在用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)要注意使兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)相等D.用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉和用一個(gè)彈簧秤拉只需要橡皮條伸長(zhǎng)相同長(zhǎng)度即可【答案】①.F′②.C③.B【解析】【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)中F是由平行四邊形得出的，而F′是通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同。（2）[2]實(shí)驗(yàn)中兩次要求效果相同，故實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的方法。故選C。（3）[3]A．橡皮條不必須與兩繩夾角的平分線在同一直線上，故A錯(cuò)誤；B．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行，這樣才能使所有力在一平面內(nèi)，減小實(shí)驗(yàn)的誤差。故B正確。C．兩個(gè)分力大小不必須相等，故C錯(cuò)誤；D．用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉和用一個(gè)彈簧秤拉需要橡皮條沿相同方向伸長(zhǎng)相同長(zhǎng)度，保證作用效果相同，故D錯(cuò)誤。故選B。12.某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”，圖中小車的質(zhì)量為m1，小鉤碼的質(zhì)量為m2（1）下列說(shuō)法正確的是___________。A實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)小車，再接通電源B.在用圖像處理“探究小車加速度與受力的關(guān)系”的數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)作圖像a-m1圖像C.該實(shí)驗(yàn)，需要把木板的一端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力，且每次改變小車質(zhì)量時(shí)，需要重新平衡摩擦力D.若用鉤碼的重力當(dāng)成小車受到的合力，還需滿足鉤碼的質(zhì)量m2遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量m1（2）將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接入頻率為50Hz的交流電源上，某一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶如圖乙所示。圖中A、B、C為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，則小車的加速度大小a=___________m/s2；B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小v=___________m/s。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）多次測(cè)量作出小車加速度a與小鉤碼重力F的圖像如圖丙所示，圖中作出的a-F圖像與縱坐標(biāo)上有截距出現(xiàn)，這一情況的原因可能是：___________（寫(xiě)出一條即可）?！敬鸢浮竣?D②.1.0③.0.49④.平衡摩擦力時(shí)，木板墊的過(guò)高【解析】【詳解】（1）[1]A．為了提高紙帶利用率，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第二定律可得所以所以在用圖像探究小車加速度與受力的關(guān)系時(shí)，通常作圖象，故B錯(cuò)誤；C．平衡摩擦力后，假設(shè)木板傾角為，則有約掉了，故改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)繩子張力為F，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立解得當(dāng)時(shí)，即實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足小鉤碼的質(zhì)量為應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量為，可認(rèn)為鉤碼的重力等于小車受到的合外力，故D正確。故選D。（2）[2]將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接入頻率為的交流電源上，則打點(diǎn)周期兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，則相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔根據(jù)“逐差法”可得小車的加速度大小為[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小（3）[4]圖中作出的圖像與縱坐標(biāo)上有截距出現(xiàn)，說(shuō)明拉力為零時(shí)小車已經(jīng)有加速度，是因?yàn)槠胶饽Σ亮r(shí)，木板墊的過(guò)高。四、解答題13.春節(jié)大假期間，重慶交警扎實(shí)開(kāi)展道路交通安全管理工作，保障人民群眾出行安全。一輛值勤的警車停在市區(qū)公路某直線段巡視，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v=20m/s的速度勻速駛過(guò)的貨車有違法行為時(shí)，決定前去追趕。假設(shè)警車從靜止開(kāi)始做加速度為2m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)（不考慮警車啟動(dòng)的時(shí)間），求：（1）警車速度到達(dá)20m/s所用的時(shí)間；（2）警車追上貨車之前的最遠(yuǎn)距離x?！敬鸢浮浚?）10s；（2）100m【解析】【詳解】（1）根據(jù)可知警車速度到達(dá)20m/s所用的時(shí)間為（2）當(dāng)警車與貨車共速時(shí)，警車追上貨車之前具有最遠(yuǎn)距離，即所用時(shí)間為10s，此過(guò)程警車位移為貨車位移則警車追上貨車之前的最遠(yuǎn)距離為14.如圖所示，傾角為30°質(zhì)量為10kg的斜面體C置于水平地面上，質(zhì)量為8kg的小物塊B置于斜面上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與質(zhì)量為5kg的物塊A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，物塊B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，重力加速度g=10m/s2，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)求：（1）斜面體對(duì)B的摩擦力的大小和方向；（2）地面對(duì)斜面體的支持力大小和摩擦力大小。【答案】（1）fB=10N，方向沿斜面向下；（2）【解析】【詳解】（1）對(duì)B受力分析并沿斜面和垂直斜面方向進(jìn)行正交分解：重力沿斜面分力繩沿斜面對(duì)B的拉力故斜面體對(duì)B的摩擦力方向沿斜面向下，大小滿足解得fB=10N方向沿斜面向下；（2）將BC看成整體受力分析并沿水平方向和豎直方向進(jìn)行