無極繩使用說明書

SQ-80（90）型無極繩絞車使用闡明書（原型號為SQ—1200型）一、用途及特點1、用途無極繩絞車是煤礦和金屬礦山井下巷道的以鋼絲繩牽引的普通軌道運輸設(shè)備。合用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷材料、設(shè)備等系統(tǒng)行駛線路內(nèi)的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運輸。是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)重輕型液壓整體支架和礦井多個設(shè)備運輸?shù)囊环N比較抱負(fù)的裝備。也可用于金屬礦井下巷道和地面坡度不大且起伏變化軌道運輸。2、特點無極繩絞車吸取借鑒了繩牽引卡軌車的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)無極繩絞車的使用經(jīng)驗，發(fā)明性地研制的一種實用新型輔助運輸裝備，是對井下無極繩輔助運輸系統(tǒng)的完善和進(jìn)一步提高，含有以下特點：（1）操作簡樸，可靠性高。采用機(jī)械傳動方式，構(gòu)造緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。（2）適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。（3）系統(tǒng)布置靈活。無極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。系統(tǒng)既可布置成單軌（兩條軌道）單運輸，又可布置成雙軌（四條軌道）雙運輸，還可布置成三軌（三條軌道）雙運輸。如系統(tǒng)布置成單軌（兩條軌道）單運輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內(nèi)；也可采用主繩在軌道內(nèi)，而副繩在軌道外的布置型式。無極繩絞車采用雙向出繩，進(jìn)出繩方便且體積適中，既可運用原有硐室布置，又可靠巷幫布置，可適應(yīng)不同巷道工況靈活布置。（4）系統(tǒng)配備方便。根據(jù)不同的工況條件，采用不同輪組配備方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運輸需求。（5）可實現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運輸。配備專用彎道達(dá)成水平曲線運輸之目的。（6）梭車儲繩量大，運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，鋼絲繩壽命長；采用導(dǎo)向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損；梭車采用儲繩構(gòu)造，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費；系統(tǒng)采用可靠的機(jī)械構(gòu)造，故障率低，維護(hù)量小。（7）安全高效，經(jīng)濟(jì)實用。兩套制動系統(tǒng)；區(qū)段內(nèi)直達(dá)運輸，無需轉(zhuǎn)載，減少人力倒車次數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度；同時大大減少了管理人員的難度和設(shè)備使用的事故率。（8）安裝簡樸。采用靈活的固定構(gòu)造，拆裝方便；尾輪固定簡樸，可方便快捷地移動，實現(xiàn)運距變化。二、工作原理1、工作原理由電機(jī)提供動力，采用減速機(jī)或變速箱和一對漸開線圓柱正齒輪傳動，通過無極繩絞車滾筒旋轉(zhuǎn)，借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)成傳送重物之目的。系統(tǒng)示意圖（見附圖）。2、列車編組形式（1）散料運輸列車編組該編組可在梭車前面或背面串列2～4節(jié)礦車或2節(jié)平板車，運輸矸石、支護(hù)材料和配件等輔助材料。注意：運輸時需使用合格的保險繩。（2）工字鋼車和重型設(shè)備運輸本系統(tǒng)能夠運輸工字鋼車，涉及工字鋼和水管等長型材料，也可整體運輸液壓支架，采用三環(huán)鏈連接或硬連接，運輸時可在梭車前面串聯(lián)一種材料車或一種支架平板載重車。特別注意：運輸工字鋼車為避免掉道只準(zhǔn)掛拉一種車，運輸支架時需根據(jù)牽引力和巷道坡度對牽引重量進(jìn)行驗算。3、使用環(huán)境條件與環(huán)境影響（1）無極繩絞車，可在礦井下有瓦斯的巷道中使用。（2）無極繩絞車，無任何污染，不影響周邊的任何環(huán)境。4、工作條件（1）軌道質(zhì)量要滿足運輸大型設(shè)備的規(guī)定。（2）整體軌道平直，同時避免陰陽軌道出現(xiàn)，且軌枕間距應(yīng)在500～600mm。（3）坡度變化平緩，垂直曲線半徑≥15m（4）水平彎道處曲線半徑≥12m（5）無極繩絞車安裝位置巷道，根據(jù)狀況進(jìn)行擴(kuò)巷。（6）對于采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等道岔較多的巷道，為確保副繩順利通過，在道岔處需使用木軌枕。5、安全無極繩絞車，可實現(xiàn)長距離的持續(xù)運輸，因而可避免小絞車接力運輸中的摘掛鉤時易發(fā)生的跑車事故，并且系統(tǒng)中有可靠的安全制動裝置又可大大提高設(shè)備的安全性能，另外車輛運行的穩(wěn)定性也較傳統(tǒng)方式有較大的提高。為使系統(tǒng)調(diào)試快捷、使用靈活與方便，建議顧客配備含有打點、通話、緊急停機(jī)等功效的漏泄移動通信裝置。三、系統(tǒng)重要構(gòu)成系統(tǒng)主機(jī)部分有絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、輪組等構(gòu)成；配套部分有電器、鋼絲繩、通訊等構(gòu)成。四、技術(shù)參數(shù)1、無極繩絞車技術(shù)參數(shù)型號SQ-80SQ-90D225555B7575B75C110132絞車功率22Kw55Kw75Kw110Kw132Kw滾筒直經(jīng)95012001200對輪傳動12001400最大牽引力20KN50KN65KN60KN80KN50KN80KN90KN鋼絲繩規(guī)格(mm)6×19,Φ18.56×19,Φ226×19Φ24～26公稱繩速（m/s）單速0.85單速1.0雙速0.67，1.12雙速1.0，1.7雙速0.67，1.12雙速1.2，2.0雙速1.0，1.7無級變速0.2-2.4最大傾角牽引重量(含平板車)8°2t10°18t13°20t12°20t15°20t10°20t15°20t15°22t儲繩容量500m或合用軌距600mm或合用軌型18；22；24；30(kg/m)五、構(gòu)造特性1、絞車絞車是整個系統(tǒng)的動力源，采用機(jī)械傳動，重要構(gòu)成為:(1)電機(jī)。為無極繩絞車提供動力。(2)底座。由構(gòu)造件焊接成整體。通過地腳螺栓與基礎(chǔ)固定。

(3)變速箱。采用硬齒面齒輪。(4)滾筒部分。滾筒部分由小齒輪軸、大齒輪、主軸、卷繩筒及繩襯等構(gòu)成。(5)聯(lián)軸器。聯(lián)軸器用于聯(lián)結(jié)電機(jī)和變速箱。(6)制動裝置。有電力液壓推桿和手動帶式二套制動裝置。(7)齒輪罩。鐵皮制成固定于底座上，用以保護(hù)大小齒輪，以確保安全。特別提示：無極繩絞車必須打混凝土地基固定。2、張緊裝置無極繩運輸系統(tǒng)為確保鋼絲繩有一定的初張力必須配備張緊裝置。本系統(tǒng)張緊裝置為重錘式，重要由框架、張緊繩輪、動輪組、轉(zhuǎn)向輪、配重和防護(hù)網(wǎng)等構(gòu)成。該裝置可吸取鋼絲繩系統(tǒng)由于彈性變形而伸長的部分；同時，可為絞車提供尾張力,確保鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩(wěn)定的正壓力，促使絞車正常牽引，而不致鋼絲繩在卷繩筒上打滑。由于系統(tǒng)用于雙向運輸，因此系統(tǒng)中設(shè)有兩組張緊裝置。特別提示：張緊裝置必須打混凝土地基固定。

3、梭車梭車是用來牽引礦車、平板車、材料車等車列，且含有固定鋼絲繩和儲存鋼絲繩等功效。前后兩端是碰頭，碰頭連接車列。梭車重要有下列部分構(gòu)成：車架、儲繩筒、車輪組件等。(1)車架。梭車車架重要有架體、碰頭構(gòu)成，車架兩端是碰頭，車輪組件安裝在架體上，構(gòu)成行走機(jī)構(gòu)，起行走和承重作用。

(2)儲繩筒。梭車安裝有一種儲繩筒，可儲存鋼絲繩，以備巷道延深開采或縮短運距之用。收繩時先拔出固定插銷，再用手把搖轉(zhuǎn)儲繩筒，鋼絲繩逐步纏繞于儲繩筒上，最后插入固定插銷。

4、尾輪尾輪固定在運距的終端，支承整個系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推動，可方便地移動，以實現(xiàn)運距的變化。

注意：在運輸支架時，須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪，其它狀況可用錨桿或其它辦法固定尾輪。

5、輪組為適應(yīng)起伏變化坡道，本系統(tǒng)設(shè)計有輪組，既可避免鋼絲繩抬高時車輛掉道，又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板。輪組的固定辦法象礦用軌枕同樣通過螺栓固定在軌道下沿上。

闡明：輪組安裝數(shù)量需根據(jù)巷道具體起伏變化程度設(shè)立，顧客可根據(jù)實際需要進(jìn)行選用。6、彎道護(hù)軌裝置（有轉(zhuǎn)彎時需用）為適應(yīng)轉(zhuǎn)彎巷道的運輸需要，我公司設(shè)計了一種專用的彎道護(hù)軌系統(tǒng)。顧客只需準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎軌道即可。六、安裝與調(diào)試設(shè)備安裝的條件與技術(shù)規(guī)定（1）根據(jù)使用煤礦的巷道條件、運輸對象、使用規(guī)定，完畢無極繩絞車布置設(shè)計。（2）無極繩絞車和張緊裝置安裝位置需要擴(kuò)巷時，設(shè)備安裝先按設(shè)計擴(kuò)巷。有時尾輪處需布置車場時，也要擴(kuò)巷。（3）根據(jù)基礎(chǔ)圖進(jìn)行基礎(chǔ)施工，普通無極繩絞車、張緊裝置和尾輪需打基礎(chǔ)固定?；A(chǔ)要與巷道底板連接牢固，如巷道底部煤層較厚時，應(yīng)在基礎(chǔ)中加打底錨。盡量選擇平巷或坡度較小的巷道處布置基礎(chǔ)，但在坡道上打基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上表面應(yīng)水平。無極繩絞車和張緊裝置安裝于混凝土基礎(chǔ)上，使工作時減少震動，以確保穩(wěn)定?；炷龍D基礎(chǔ)尺寸可參考絞車房基礎(chǔ)布置圖施工,基礎(chǔ)應(yīng)獨立，不可與其它基礎(chǔ)相連以防安全。

地腳螺栓孔可在澆灌基礎(chǔ)時留出，等設(shè)備穩(wěn)好后再用二次灌漿法將地腳螺栓灌入。但須注意：在澆灌基礎(chǔ)時要預(yù)先留出準(zhǔn)備二次灌漿的槽子來。基礎(chǔ)澆灌須待5～6天混凝土凝固后方可安裝絞車和張緊裝置等。順槽使用在回采時尾輪可采用臨時的固定方式，但必須固定可靠。（4）調(diào)節(jié)軌道按無極繩絞車運輸大件的規(guī)定，枕木間距普通500～600mm，枕木要墊實，軌道接頭魚尾板扣件齊全，軌道接頭高低和左右誤差不不不大于2mm。

特別提示：無極繩絞車基礎(chǔ)可高于張緊裝置基礎(chǔ)100mm，不允許絞車基礎(chǔ)低于張緊裝置基礎(chǔ)。

無極繩絞車安裝可分部件依次安裝，也可幾個部件同時安裝，重要是根據(jù)各礦安裝時投入的人力多少而定。（1）無極繩絞車、張緊裝置安裝如無極繩絞車、張緊裝置為解體下井（解體時須作好記號，特別是墊鐵的對應(yīng)記號），先應(yīng)在安裝地點進(jìn)行組裝，然后運用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動到基礎(chǔ)上，再固定地腳螺栓。（2）水平彎道護(hù)軌的安裝安裝水平彎道護(hù)軌前應(yīng)把以前的軌道起掉，先安裝好水平彎道護(hù)軌（不需要枕木），再把鋼軌固定在水平彎道護(hù)軌的橫梁上，然后根據(jù)鋼絲繩的走向安裝彎道導(dǎo)繩輪組。當(dāng)水平彎道角度較大時，可打某些底錨固定軌道。（3）尾輪的安裝使用時間長時，可打基礎(chǔ)固定尾輪，普通把尾輪直接就位后，打底錨固定即可。（4）輪組的安裝壓繩輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。普通在下列地點考慮安裝壓繩輪：①在水平彎道的前后，當(dāng)彎道處的位置較低時。②在巷道的下凹變坡點，當(dāng)變坡角較大時，主壓繩輪組應(yīng)確保安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。③當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。（5）鋼絲繩的布置與插接先把鋼絲繩放置在梭車附近（梭車盡量靠近無極繩絞車），鋼絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來，方便拉繩時易轉(zhuǎn)動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至尾輪，穿過尾輪后再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊裝置及無極繩絞車（按規(guī)定）后，經(jīng)梭車牽引板到固定裝置固定，另一種繩頭經(jīng)梭車牽引板至固定裝置固定。如運輸距離不太長時，盡量選用一根鋼絲繩，當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足規(guī)定時，鋼絲繩之間要進(jìn)行插接，插接要由純熟工人完畢，插接長度不得不大于鋼絲繩直徑的1000倍，插接后鋼絲繩的直徑誤差不得不不大于繩徑的5%。（6）鋼絲繩的預(yù)緊鋼絲繩的預(yù)緊力以運輸最大重物時張緊裝置重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩在各部件中位置與否對的。鋼絲繩的預(yù)緊辦法：①固定鋼絲繩一種繩頭。將鋼絲繩一種繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后，固定在梭車的固定裝置中；②拉緊鋼絲繩。點動絞車將巷道中多出的鋼絲繩存于梭車處，將繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后固定于儲繩筒上，轉(zhuǎn)動儲繩筒收緊鋼絲繩，再用5噸葫蘆（一端固定在梭車上，另一端固定在鋼絲繩上）拉緊鋼絲繩，當(dāng)達(dá)成規(guī)定的預(yù)緊力時，把鋼絲繩在梭車上固定牢固。（7）輪系的調(diào)節(jié)張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)節(jié)輪系的位置或方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力又不要太大（鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦）。（8）試運行前的準(zhǔn)備，試運行啟動，試運行試運行前的準(zhǔn)備：①檢查信號與否正常；②檢查電器連接與否正常；③軌道上與否有影響車輛運行的雜物；④車輛之間的連接與否牢固。試運行啟動，試運行開始先實驗低速運行，然后再實驗高速運行，在試運行時發(fā)現(xiàn)異常狀況要及時停車解決。另外，試運行期間逐步加大載重量，直達(dá)成到最大載荷為止，如張緊裝置的吸取量不夠，可再次用葫蘆收繩。七、使用與操作1、使用前的準(zhǔn)備和檢查各礦使用無極繩絞車時要根據(jù)使用規(guī)定，巷道條件及設(shè)備布置特點制訂井下使用安全規(guī)程；絞車司機(jī)、跟車司機(jī)等有關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn)；無極繩絞車使用前應(yīng)做以下檢查①檢查起動器等電控設(shè)備與否正常；②通訊信號的發(fā)射接受與否正常；③軌道中有無影響車輛運行的雜物；④各車輛之間的連接與否可靠；⑤載重車與否過載和偏載。（1）絞車①開車前應(yīng)檢視各處狀況與否正常，如電氣線路與否對的，開關(guān)等有無缺點，各連接處螺栓與否緊固,手閘與否在松閘位置及靈活可靠，軸承及減速器內(nèi)潤滑油與否充足，檔位與否到位、對的、自鎖等，在檢查各處狀況正常后方可開動電機(jī)進(jìn)行空運轉(zhuǎn)，在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲后方可加上負(fù)荷。特別提示：無極繩絞車變速時必須是停車后換檔，在運行中嚴(yán)禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空檔開車。換檔時如不能順利掛檔，允許盤轉(zhuǎn)電機(jī)連軸器。②手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行,普通不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車，以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。

（2）張緊裝置①張緊裝置應(yīng)牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥地基上，上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢，以能承受意外的側(cè)向力。②兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。③運行時須注意滑輪和配重與否上下移動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。（3）梭車①每次運行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動狀況應(yīng)立刻加以緊固。②收放鋼絲繩后,應(yīng)將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi)，避免儲繩筒在運行中轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩逸出。（4）尾輪①運輸液壓支架等重型設(shè)備時，尾輪必須用水泥基礎(chǔ)固定。②顧客可根據(jù)實際狀況,在尾輪處用2-4根單體支柱斜撐，以防安全。2、使用時的安全注意事項①有條件的煤礦可規(guī)定車輛運行時應(yīng)嚴(yán)禁行人，并有聲光警示。②跟車司機(jī)在車輛行走過程中應(yīng)時刻注意車輛行走前方軌道與否正常，軌道中有無影響車輛運行的雜物。信號發(fā)射機(jī)應(yīng)隨身攜帶。3、啟動及運行過程中的操作程序及注意事項跟車司機(jī)擬定含有開車條件后，再發(fā)送開車信號，發(fā)送信號不得少于2次，絞車司機(jī)接到第二次信號后再啟動開車。跟車司機(jī)和絞車司機(jī)一定要熟記信號的使用規(guī)定。運行過程中跟車司機(jī)要注意車輛運行與否正常，絞車司機(jī)要注意無極繩絞車、張緊裝置工作與否正常。4、運行中的監(jiān)測和統(tǒng)計每班都應(yīng)對運輸貨品種類、運輸量、持續(xù)牽引車的運行狀況及發(fā)生的故障進(jìn)行統(tǒng)計。5、停車的操作程序、辦法及注意事項普通跟車司機(jī)待車輛即將運行到位時發(fā)送停車信號，絞車司機(jī)接到停車信號后立刻操縱停車按鈕停車，另外，跟車司機(jī)也能夠運用發(fā)射機(jī)的緊急停車按鈕或遙控停車（信號含有遙控功效時）。停車后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動閘制動與否可靠。八、維修保養(yǎng)及常見故障解決在無極繩絞車前期使用時應(yīng)每班有1～2名保養(yǎng)維修人員，配合絞車司機(jī)、跟車司機(jī)做好設(shè)備及軌道的日常保養(yǎng)維修工作。1、無極繩絞車維護(hù)①要經(jīng)常觀察輪襯的磨損狀況，輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時更換。②軸承的潤滑油使用黃油，每月最少加油一次，最佳每三個月清洗一次軸承，但在新絞車第一次運轉(zhuǎn)后５～６天即應(yīng)清洗一次，軸承溫升超出70°③無極繩絞車的減速機(jī)或變速箱的潤滑油，推薦用粘度E50=11度的潤滑油，油面的高低須經(jīng)常進(jìn)行檢查，油量局限性時應(yīng)隨時補充，根據(jù)潤滑油的光澤、粘度和有無污染雜質(zhì)的狀況等更換新油，建議以每3～6個月?lián)Q油一次。④開式大小齒輪能夠從齒輪罩處加入機(jī)油或黃油，經(jīng)常保持其潤滑良好。⑤電液閘Ed推動器在出廠前已加好液壓油，可直接使用，在維修時，可加注磷酸脂難燃油4613或（加注20號機(jī)械油），并且加滿。液壓推桿制動器中制動器制動閘瓦磨損后要及時更換。制動閘間隙過大或過小時,能夠旋轉(zhuǎn)反正絲母來進(jìn)行調(diào)節(jié)，剎車石棉帶磨損后應(yīng)即時更換新的。⑥機(jī)房內(nèi)應(yīng)保持整潔,整個絞車應(yīng)保持清潔不積塵污，易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆面。2、張緊裝置維護(hù)各滑輪的軸端都有油杯,每七天須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。導(dǎo)向輪磨損時，應(yīng)及時調(diào)節(jié)方向或調(diào)節(jié)前后（左右）導(dǎo)輪使用，嚴(yán)重時須更換。3、尾輪維護(hù)尾輪中間軸端上有注油杯，每七天須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。固定尾輪用鋼絲繩直徑不得不大于Φ22，須纏繞最少3圈，緊固繩卡不得少于6只，并經(jīng)常檢查松動狀況。4、輪組（1）經(jīng)常檢查各輪組的運轉(zhuǎn)狀況，及時清理影響輪子轉(zhuǎn)動的雜物。輪子轉(zhuǎn)動不靈活時應(yīng)及時解決，必要時須更換輪