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當(dāng)代社會(huì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況調(diào)查報(bào)告一:當(dāng)代社會(huì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況調(diào)查的基本情況1.調(diào)查背景近幾年,隨著社會(huì)與科技水平不斷進(jìn)步,以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速普及,人們已經(jīng)突破了傳統(tǒng)的商業(yè)模式,將閑散的物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療等資源進(jìn)行整合,產(chǎn)生了一種新的經(jīng)濟(jì)模式——共享經(jīng)濟(jì)。2015年11月,我國(guó)黨的十八屆五中全會(huì)審議了關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展方面的相關(guān)問(wèn)題,在這次會(huì)議上明確提出了“實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)”的計(jì)劃,通過(guò)這次會(huì)議,我國(guó)準(zhǔn)備發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用,與此同時(shí),我國(guó)還準(zhǔn)備發(fā)展分享經(jīng)濟(jì),從而不斷地促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展。隨著時(shí)間的發(fā)展,共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐漸成為全球新業(yè)態(tài)、新模式,由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步,共享經(jīng)濟(jì)是我國(guó)發(fā)展前景的必然需求。在這種新的模式下,相關(guān)企業(yè)已經(jīng)做出了實(shí)際性的行動(dòng),2018年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模達(dá)到29420億元,比上年增長(zhǎng)了41.6%。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上來(lái)看,生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、交通出行三個(gè)領(lǐng)域在共享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模位居前三,交易分別達(dá)到15894億元、8236億元和2478億元。從發(fā)展速度上來(lái)看,生產(chǎn)能力、共享辦公、知識(shí)技能三個(gè)領(lǐng)域增長(zhǎng)速度是最快的,分別較上年增長(zhǎng)了97.5%、87.3%和70.3%。如下圖所示,2015~2018年共享經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)相比較,收入年均增速更快,對(duì)相關(guān)行業(yè)整體增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用也很是明顯。 企業(yè)生產(chǎn)出的一些突破傳統(tǒng)商業(yè)模式的產(chǎn)品,可以合理的利用資源、增加就業(yè)機(jī)會(huì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,在社會(huì)中最常見(jiàn)的共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有共享單車(chē)、共享充電寶、共享汽車(chē)、共享雨傘等等一系列的產(chǎn)品,但共享經(jīng)濟(jì)作為一股新型經(jīng)濟(jì)力量在我國(guó)迅速發(fā)展同時(shí),在此過(guò)程中卻出現(xiàn)了社會(huì)誠(chéng)信、監(jiān)管、政策缺乏等問(wèn)題。2.調(diào)查目的當(dāng)自己出去游玩或者去某個(gè)地方時(shí),共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品總會(huì)有很大的用途,給自己帶來(lái)許許多多的方便,比如說(shuō),共享單車(chē)可以減少步行的路程、下雨天忘記帶雨傘時(shí)共享雨傘可以提供方便、出門(mén)手機(jī)沒(méi)電時(shí)可以直接借用共享充電寶等等。與此同時(shí),共享經(jīng)濟(jì)也給社會(huì)帶來(lái)了一些不必要的問(wèn)題,例如之前小黃車(chē)的押金不能退還給用戶引起了社會(huì)的轟動(dòng),以及共享單車(chē)的亂停亂放,除此之外,還有人把共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品當(dāng)作自己的私有物進(jìn)行占用,對(duì)其進(jìn)行破化的行為也是不計(jì)其數(shù)。因此,對(duì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況展開(kāi)了調(diào)查,從而針對(duì)共享所產(chǎn)生的問(wèn)題提出一些方法與措施,促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)更加合理的應(yīng)用資源,為人們帶來(lái)方便的同時(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。3.調(diào)查方式與范圍網(wǎng)上問(wèn)卷,借助問(wèn)卷星線上調(diào)查的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),通過(guò)不同年齡階段、不同城市的人們填寫(xiě)問(wèn)卷,從而對(duì)共享經(jīng)濟(jì)優(yōu)缺點(diǎn)、發(fā)展前景得出一個(gè)數(shù)據(jù)的比較,并對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的相關(guān)方面提出建議。4.調(diào)查對(duì)象本次調(diào)查的對(duì)象主要為社會(huì)消費(fèi)群體,有效問(wèn)卷為100份。5.調(diào)查內(nèi)容關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)弊端現(xiàn)象的原因所在,對(duì)社會(huì)造成了一定程度的影響,針對(duì)其影響提出一些相關(guān)的解決措施。二:當(dāng)代社會(huì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況調(diào)查現(xiàn)象分析通過(guò)下圖可以看出1.在本次調(diào)查的共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品社會(huì)消費(fèi)群體中,0~18歲約占12%,19~25歲約占77%,26~40歲約占10%,40歲以上的人數(shù)比例相對(duì)較少。圖SEQFigure\*ARABIC1參與調(diào)查年齡比例圖2.關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的應(yīng)用與分布,與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是有一定關(guān)系的,在本次調(diào)查中,有25%的共享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)者生活在一線城市,23%的共享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)者生活在二線城市,生活在三線城市的消費(fèi)者較少,而處于四五線城市及縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)的消費(fèi)者占多數(shù),為42%。圖SEQFigure\*ARABIC2參與調(diào)查所在城市統(tǒng)計(jì)表3.關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的使用情況中,共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品社會(huì)消費(fèi)群體了解最多的是共享單車(chē),占93%的比例,除此之外,共享充電寶的比例占57%,共享汽車(chē)的比例占12%,共享雨傘的比例占21%,對(duì)于其他的共享經(jīng)濟(jì)了解比例相對(duì)較少。 圖SEQFigure\*ARABIC3共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品使用情況4.關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的次數(shù)使用狀況,在這次調(diào)查中,大多數(shù)人一個(gè)月的產(chǎn)品使用次數(shù)為1~3次,已接近70%的比例,除此之外,一個(gè)月4~6次的使用比例為13%,一個(gè)月6次以上的使用比例為14%。圖SEQFigure\*ARABIC4共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品使用次數(shù)比例圖5.消費(fèi)者使用共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的主要原因是應(yīng)用方便,與此同時(shí),它還可以合理應(yīng)用資源,收費(fèi)相對(duì)合理,在此次調(diào)查中,針對(duì)于收費(fèi)是否合理問(wèn)題,絕大多數(shù)的人認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的收費(fèi)是合理的圖6共享經(jīng)濟(jì)收費(fèi)是否合理圖6共享經(jīng)濟(jì)收費(fèi)是否合理圖5共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品使用原因統(tǒng)計(jì)表,6.如下圖所示,共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也會(huì)有一定的缺陷,在優(yōu)點(diǎn)方面,大多數(shù)人認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)可以合理的應(yīng)用資源、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,并且成本較低、應(yīng)用方便,共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)極大的豐富和方便了我們的個(gè)人生活,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),可以通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)為自家產(chǎn)品引流,對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō),更是可以優(yōu)化社會(huì)環(huán)境,促進(jìn)政府發(fā)管理思維發(fā)展;在缺點(diǎn)方面,大多數(shù)人覺(jué)得共享經(jīng)濟(jì)的相關(guān)政策不完整、交易存在區(qū)域性的問(wèn)題、個(gè)人隱私泄露,并且有少部分人認(rèn)為其信息不可靠。例如,之前發(fā)生的ofo小黃車(chē)押金退還問(wèn)題,引起了社會(huì)的極大關(guān)注其服務(wù)質(zhì)量沒(méi)有保障、售后服務(wù)沒(méi)有保障、社會(huì)信用機(jī)制不完善。圖8共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品缺點(diǎn)調(diào)查情況圖8共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品缺點(diǎn)調(diào)查情況圖7共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)調(diào)查情況圖7共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)調(diào)查情況
7.針對(duì)這次調(diào)查,根據(jù)大家對(duì)共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)的建議問(wèn)題,對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果做出了一個(gè)小總結(jié),其中包括了需要提升服務(wù)水平、以人為本、保護(hù)個(gè)人隱私、要專(zhuān)門(mén)的監(jiān)管;監(jiān)管力度要強(qiáng),程序要簡(jiǎn)單,服務(wù)需貼切實(shí)際,質(zhì)量高,安全可靠;收費(fèi)應(yīng)該更加合理,或者參考傳統(tǒng)服務(wù)的費(fèi)用;共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該可以更多的普及到百姓的日常生活中,減少區(qū)域差異,應(yīng)注重個(gè)人隱私防止泄露,停放位置應(yīng)該更加合理;做到資源需要真正利用起來(lái);政府能夠出臺(tái)相關(guān)政策,保護(hù)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品;規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不然各種共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品層出不窮,其中更是有沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)共享平臺(tái);發(fā)展太快,不同企業(yè)更新?lián)Q代太快,在產(chǎn)品最終退出市場(chǎng)之后,對(duì)于消費(fèi)者后續(xù)的退押金等問(wèn)題沒(méi)有保障;完善相關(guān)app,更好的進(jìn)行輔助;建立明確的賞罰制度。8.對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)前景的看法問(wèn)題,大多數(shù)人覺(jué)得共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景一片光明,迅速發(fā)展,也有36%的人們覺(jué)得共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,21%的人們覺(jué)得共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景一般,總的來(lái)說(shuō),在這次調(diào)查中,沒(méi)有人覺(jué)得共享經(jīng)濟(jì)沒(méi)有前景,共享經(jīng)濟(jì)還是有很大的發(fā)展空間的。圖9消費(fèi)者對(duì)共享經(jīng)濟(jì)前景看法統(tǒng)計(jì)圖三:關(guān)于當(dāng)代社會(huì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況調(diào)查的原因當(dāng)今,我國(guó)部分企業(yè)在共享經(jīng)濟(jì)方面已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)際性的運(yùn)用,例如共享單車(chē)、共享雨傘、共享充電寶、滴滴出行車(chē)、民宿等等,通過(guò)建立城市之間各個(gè)用戶的關(guān)系,并且與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行合理的結(jié)合,從而將閑置的資源發(fā)揮出更大的價(jià)值,共享單車(chē)可以減少步行的路程、下雨天忘記帶雨傘時(shí)共享雨傘可以提供方便、出門(mén)手機(jī)沒(méi)電時(shí)可以直接借用共享充電寶、滴滴打車(chē)為乘客提供了方便的同時(shí)還緩解了我國(guó)城市交通擁擠的的壓力、民宿更是很好的利用了閑置的房屋資源。但是事物的發(fā)展總是具有兩面性的,共享經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題層層漏出,對(duì)社會(huì)造成了一定程度上的影響。亂停亂放的共享單車(chē),到現(xiàn)在滴滴順豐車(chē)的管理漏洞,都需要我們?nèi)ゲ粩嗟厮伎肌C鎸?duì)共享經(jīng)濟(jì),其問(wèn)題不斷被爆出。例如隨意堆放的ofo小黃車(chē),當(dāng)每天處于上下班高峰期的時(shí)候,由于路邊共享單車(chē)的亂停亂放,就會(huì)造成占地面積大、交通擁堵,甚至有些人為了私欲,將其上鎖占為私有。再例如,共享雨傘與共享充電寶面向大眾時(shí),共享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)者對(duì)其物品造成損害或者不進(jìn)行償還。除此之外,共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程大多是借助二維碼完成,在這一過(guò)程就有著個(gè)人隱私顯露的隱患,會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成數(shù)據(jù)泄露的安全問(wèn)題。究其原因,共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品在發(fā)展過(guò)程中面臨的問(wèn)題集中于社會(huì)誠(chéng)信、法律法規(guī)不完善、監(jiān)督管理等方面,應(yīng)該從這些方面入手,進(jìn)一步解決共享經(jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題。四:我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的問(wèn)題1.社會(huì)道德誠(chéng)信水平相對(duì)較低的問(wèn)題共享經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)上是在信息的不對(duì)稱(chēng)條件下陌生人之間進(jìn)行的交易,共享經(jīng)濟(jì)交易的成功率直接取決于社會(huì)誠(chéng)信水平,和社會(huì)誠(chéng)信有著必然聯(lián)系,社會(huì)誠(chéng)信水平越高,其最終的交易成功率就越高。例如之前火熱的小黃車(chē)退押金問(wèn)題,再加上消費(fèi)者對(duì)其損壞、私自上鎖占有,甚至有人用各種情報(bào)和黑色科技破解共享單車(chē)的密碼、用完不恢復(fù)密碼等現(xiàn)象,最終小黃車(chē)被賤賣(mài),據(jù)報(bào)道,在北京回收市場(chǎng),造價(jià)成本約300元的小黃車(chē)被5元賤賣(mài)。2.行業(yè)監(jiān)管困難問(wèn)題共享經(jīng)濟(jì)作為一種創(chuàng)新型技術(shù)經(jīng)濟(jì)新形態(tài),在發(fā)展過(guò)程中會(huì)與現(xiàn)存的監(jiān)管制度發(fā)生沖突,這給政府和相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)管造成了較大困難,無(wú)法從根本上管理共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品,以至于共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品在面向消費(fèi)市場(chǎng)時(shí),出現(xiàn)大量產(chǎn)品損害、安全保障等問(wèn)題。3.創(chuàng)新引發(fā)了利益調(diào)整,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的難度不斷加大共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)有著顯著的成本優(yōu)勢(shì),從而使共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展大大的降低了許多行業(yè)的市場(chǎng)門(mén)檻,給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)造成了巨大的壓力。共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程中需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員,并且在發(fā)展過(guò)程中需要不斷的對(duì)人員進(jìn)行調(diào)整,可能會(huì)對(duì)社會(huì)分工引起深層次的變動(dòng),從而加大協(xié)調(diào)難度。4.政策法規(guī)難以適應(yīng)新業(yè)態(tài)共享經(jīng)濟(jì)作為一股新型經(jīng)濟(jì)力量在我國(guó)迅速發(fā)展,相關(guān)的法律法規(guī)與政策并沒(méi)有完善,在產(chǎn)品生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)的總過(guò)程中缺乏相關(guān)法律法規(guī)去抑制弊端,以至于共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品被社會(huì)為廣大消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)時(shí)出現(xiàn)一系列問(wèn)題。5.地區(qū)差異性問(wèn)題近幾年,我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度迅速提高,但在發(fā)展過(guò)程中,城鄉(xiāng)地區(qū)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)涉及范圍相對(duì)較少,有些人更是只聽(tīng)說(shuō)過(guò)共享經(jīng)濟(jì),并沒(méi)有實(shí)際上的運(yùn)用過(guò)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品。6.售后服務(wù)不到位共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品大多是通過(guò)線上網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行消費(fèi),當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)之后,不像實(shí)體店那樣可以直接有效的進(jìn)行售后服務(wù),沒(méi)有良好的保障。7.網(wǎng)絡(luò)支付存在安全問(wèn)題由于共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)在進(jìn)行消費(fèi)時(shí),其監(jiān)管力度小,有人利用其二維碼進(jìn)行違法行為,對(duì)消費(fèi)者造成了一定經(jīng)濟(jì)上面的損失,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)支付存在大量的安全性問(wèn)題,還有人用各種情報(bào)和黑色科技破解共享單車(chē)的密碼、用完不恢復(fù)密碼等現(xiàn)象,對(duì)社會(huì)造成了不良影響。8.產(chǎn)業(yè)發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的技術(shù)手段與管理方法尚不成熟共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程中,其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、安全性、質(zhì)量保障體系、用戶的隱私安全保障等方面依舊存在著許多不足,對(duì)消費(fèi)者的使用造成了一定程度上的不方便,并且多數(shù)領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)模式還沒(méi)有被納入正常的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系當(dāng)中,還存在著不公平競(jìng)爭(zhēng)、勞資、稅收等一系列問(wèn)題,都沒(méi)有得到妥善的解決,在共享經(jīng)濟(jì)管理方面也是有一定的欠缺。五:關(guān)于當(dāng)代社會(huì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨情況的措施1.加強(qiáng)社會(huì)信用體系建設(shè)誠(chéng)信是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石,構(gòu)建完善的社會(huì)信用體系是推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本途徑。信用體系的完善,可以將共享經(jīng)濟(jì)中的不安全因素大幅度排除。并且我認(rèn)為面對(duì)嚴(yán)重的誠(chéng)信問(wèn)題,可以實(shí)施一定的法律手段,加大懲罰力度,通過(guò)懲罰形成震懾,從而提高社會(huì)誠(chéng)信的強(qiáng)制性、加強(qiáng)社會(huì)信用體系的建設(shè)。2.完善法律法規(guī)在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下,大多數(shù)國(guó)家依舊采用一些固有的法律法規(guī),與此同時(shí),在我國(guó),現(xiàn)有的法律法規(guī)存在模糊不清的問(wèn)題,已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀,需要進(jìn)行修改完善,以保障我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。與此同時(shí),通過(guò)完善法律法規(guī),讓消費(fèi)者合規(guī)使用共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品,有利于提高社會(huì)誠(chéng)信建設(shè)體系。3.建立監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行有效監(jiān)督面對(duì)共享經(jīng)濟(jì)所暴漏的問(wèn)題,政府應(yīng)該加大對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的重視,建立健全正規(guī)的監(jiān)管體系,增加共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品相關(guān)信息的透明度,在監(jiān)管企業(yè)的同時(shí)監(jiān)管消費(fèi)者,從而維護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者二者雙方的權(quán)益,促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。4.加強(qiáng)正面宣傳引導(dǎo)“共享”本來(lái)就是一種自律性理念。當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品進(jìn)入社會(huì)面向廣大消費(fèi)者的時(shí)候,政府或者相關(guān)企業(yè)應(yīng)該通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)線上宣傳或者線下方式等進(jìn)行正面宣傳,更好的引導(dǎo)共享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)者能夠理性的應(yīng)用共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品,做到遵守相關(guān)法律法規(guī),不對(duì)其進(jìn)行惡意破環(huán)或者私自占有等,通過(guò)自律實(shí)現(xiàn)“與人方便,于己方便”。5.減少區(qū)域差異性共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該更多的普及到百姓的日常生活中,減少區(qū)域差異,面對(duì)共享經(jīng)濟(jì),更多的消費(fèi)處于一線城市、二線城市、三線
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