DB37T 4661-2023浮橋承壓舟檢驗技術(shù)要求

37Technicalrequirementsforpontoon 請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。浮橋承壓舟檢驗技術(shù)要求DB37/T3487—2019山東省鋼質(zhì)內(nèi)河浮橋承壓舟建造規(guī)范分置式承壓舟distributed通道凈寬netwidthofch設(shè)計承載量designcarrying4.1浮橋承壓舟的檢驗包括建造檢驗、初次檢驗、定期檢驗、臨時檢驗。定期檢驗包括年度檢驗、換884211中一次應結(jié)合換證檢驗進行，另一次一般結(jié)合年度檢驗進行，且兩次船底外部檢查的間隔期不超過324.5浮橋承壓舟建造檢驗送審圖紙資料和技術(shù)文件應經(jīng)船檢機構(gòu)批準。送審圖紙資料和技術(shù)文件應符f)結(jié)構(gòu)和設(shè)備，確認其材料、尺寸、布置、安裝和焊接質(zhì)量等各方面符合批準的圖紙資料和技h)聯(lián)接裝置制造及安裝（如適用時k)船名、船舶識別號等。4.8年度檢驗應對浮橋承壓舟結(jié)構(gòu)、設(shè)備、裝置等進行外觀目視檢查，確認其未做違規(guī)改裝改建。外a)船體外板、甲板、艙壁、主要構(gòu)件及焊縫，不應有較大變形、碰傷、裂紋、脫焊、銹蝕等缺陷。重點確認參與總橫彎曲強度的橫向構(gòu)件及其焊縫的技術(shù)狀態(tài)。對大范圍銹蝕或銹蝕嚴重g)核查未發(fā)生影響噸位、儲備浮力、最大名義縱坡度的任何改變，如主尺度、通道寬、橋節(jié)長h)系泊設(shè)備及可見錨泊設(shè)備的外觀檢查；k)跳板升降裝置（如適用時）的外觀檢查和效用試驗。4.9船底外部檢查應檢查船體水下部分的外板有4.13浮橋承壓舟不必配備航行設(shè)備、信號設(shè)備、無線電設(shè)備、消防設(shè)備。5.1一般要求5.1.2浮橋承壓舟通道甲板范圍內(nèi)甲板板格布置應考慮車輛載荷及其軸負荷、輪印負荷的分布特征。m5.1.5浮橋承壓舟強力甲板相鄰板材之間、船體外板相鄰板材間的建造厚度的差值，應不大于較厚板5.2材料與焊接5.2.4浮橋承壓舟連接橋與片體甲板的縱向?qū)涌p距連接橋與片體交界處的距離、承壓舟外伸舷與片5.2.5浮橋承壓舟船體外板、甲板、艙壁板之間的連接及通道結(jié)構(gòu)型材、板材端接處應采用對接焊。5.2.7連接橋橫梁腹板與甲板角焊縫在端5.2.8外伸舷、連接橋普通橫梁肘板與片體舷側(cè)板的焊接以及與外伸舷、連接橋縱桁與橫梁腹板的焊5.2.9連接橋縱桁與強橫梁的連接，其端部加強焊長度應不小于腹板高度?？刹捎贸暡ɑ蚱渌行Х椒ㄟM行。無損檢測的數(shù)量和位置5.3車輛載荷a)當主通道按單車道設(shè)置時，通道凈b)當主通道按多車道設(shè)置時，通道凈寬b)當邊通道兼做摩托車、農(nóng)用三輪車、普通5.5艙壁設(shè)置5.5.3分置式承壓舟橫艙壁位于車輛甲板范圍內(nèi)時，應設(shè)置包含車輛甲板強橫梁在內(nèi)的組合艙壁。組5.5.5分置式承壓舟的橫艙壁應避免在車輛通道端部設(shè)置。5.6.3浮橋承壓舟船體外側(cè)從船首至船尾以設(shè)計吃水為界，其上下殼板的油漆顏色應明顯不同。5.6.4浮橋承壓舟設(shè)計水線以下船體外板所使用的涂層和油漆不應含有作為生物殺滅劑的有機錫化合5.6.6浮橋承壓舟設(shè)計承載量應不小F=.Qi····························F——設(shè)計承載量，單位為噸（tli——不同車道設(shè)計車型單車車長，單位為米（m其中主通道設(shè)計車型按DB37/T3487—2019Lj——橋節(jié)長，單位為米（m6.1.1錨泊設(shè)備應根據(jù)錨泊水域的使用經(jīng)驗或試驗結(jié)果進行配備，但最低應滿足本章規(guī)定。R1=0.01[0.17(2d+0.85Bs)Ls+k1Bsd]V2+S1P········································R1——阻力，單位為千牛（kNLS——滿載水線長度，單位為米（md——設(shè)計吃水，單位為米（mk1——阻力系數(shù)，流線型船頭取5，方形船頭取10；P——單位面積上的風壓，單位為千牛每平方米（kN/m6.1.3帶式承壓舟阻力應不小于按公式（3）計R2=0.01[0.17(d+0.85B)Ls+10Lsd]V2+S2P R2——阻力，單位為千牛（kNLS——滿載水線長度，單位為米（mP——單位面積上的風壓，單位為千牛每平方米（kN/m26.1.4每只錨碇的重量應不小于按公式（4）計M——錨碇重量，單位為噸（tN——每只錨碇系固承壓舟數(shù)量； R3——阻力，單位為千牛（kNP——單位面積上的風力，單位為千牛每平方米（kN/m2見表S——承壓舟滿載水線以上主體垂直通道縱向的投影面積，單位為平方米（m2同公式（2）或6.1.9分置式承壓舟首尾甲板上方、帶式承壓舟通道外側(cè)甲板上方均應設(shè)置系纜樁，系纜樁的數(shù)量應m6.2.3救生圈出現(xiàn)以下情況之一時，應予a)救生圈出現(xiàn)破損、腐爛、老化或其他引起浮力減少的缺陷；A.1批準圖紙資料應包括：n)總橫彎扭強度計算書（如適用時A.2備查圖紙資料應包括：b)結(jié)構(gòu)規(guī)范計算書，包括聯(lián)接構(gòu)件強度計算；）；B.1.1本附錄要求的密性試驗目的是檢查船舶在建造時的密性和/或船體驗部位，水珠連續(xù)覆蓋試驗部位。垂直焊縫應自下而上沖水。沖B.3.1煤油試驗用于厚度小于25mm的焊縫B.3.2若試驗