自動化晉升理論試題進階附帶答案

單位：單位：__________________________姓名：__________________________準考證號：_____________________________―――――――――――裝――――――――――――訂――――――――――――線―――――――――――――PAGE高級電子專用設(shè)備裝調(diào)工知識E卷第1頁共4頁2013年自動化晉升理論試題（5升4）A卷答案注意事項1．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。2．請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題第五題總分計分員得分得分評分人一、填空題（將正確答案填入空格內(nèi)，每空格1分，共20分，其中4個空格為專業(yè)選答題）FAS系統(tǒng)對消防系統(tǒng)的防火卷簾門實現(xiàn)控制并接收其下降反饋信號。（BAS/FAS及氣體選答）設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)電源、箱柜接地電阻要求小于1歐姆，網(wǎng)絡(luò)接地電阻小于1歐姆。（BAS/FAS及氣體選答）得分評分人二、單項選擇題（將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題1.5分，共30分，其中8題為專業(yè)選答題）物理拓撲結(jié)構(gòu)按照基本的幾何學圖形分為三類。(A)。（BAS/FAS及氣體選答）A、總線形、環(huán)形和星形 B、三角形、環(huán)形和星形C、總線形、環(huán)形和三角形 D、總線形、三角形和星形當PLC投入運行后，其工作過程不包括哪個階段。(D)。（BAS/FAS及氣體選答）A、輸入采樣B、用戶程序執(zhí)行C、輸出刷新D、掃描當防火閥關(guān)閉，F(xiàn)AS系統(tǒng)GCC上表示該防火閥的圖標顯示(C)色。（BAS/FAS及氣體選答）A、綠 B、黃C、粉紅 D、紅當氣體滅火系統(tǒng)的一個回路探測到火警信號時，則(D)。（BAS/FAS及氣體選答）A、警鈴報警 B、警笛報警C、疏散指示燈閃亮 D、氣體釋放21、在PID控制中，當系統(tǒng)響應(yīng)較慢時，應(yīng)（C）（BAS/FAS及氣體選答）A、減小P或增加IB、減小P或增加DC、增加P或減小ID、增加P或減小D22、下列哪種情況將造成溫度傳感器值一直顯示為零？（D）（BAS/FAS及氣體選答）A、連接線路短路B、連接線路開路C、信號輸入保險熔斷D、B和C24、對房間溫濕度傳感器，為減少灰塵附著并提高讀數(shù)準確性，要求經(jīng)過傳感器的風速不應(yīng)超過（B）。（BAS/FAS及氣體選答）A．2m/sB.5m/sC.8m/sD.10m/s25、區(qū)間消防水管碟閥正常應(yīng)該處于（A）狀態(tài)。（BAS/FAS及氣體選答）A、常閉B、常開C、半開閉D、單日關(guān)，雙日開得分評分人三、判斷題（在題目前面的括號內(nèi)，正確的填“O”，錯誤的填“X”，每小題1分，共20分，其中4題為專業(yè)選答題）（X）16、當氣體滅火系統(tǒng)處于手動狀態(tài)，按下“噴氣”開關(guān)不會導致氣體噴灑。（BAS/FAS及氣體選答）（X）17、紅外對射探測器屬于線型探測器。（BAS/FAS及氣體選答）（X）22、列車在隧道發(fā)生火災(zāi)時，根據(jù)信號系統(tǒng)發(fā)送的列車阻塞信號，EMCS系統(tǒng)可自動啟動相應(yīng)的隧道火災(zāi)模式。（BAS/FAS及氣體選答）（O）24、溫濕度傳感器應(yīng)安裝在空調(diào)出風口，及時檢測溫度變化。（BAS/FAS及氣體選答）得分評分人四、問答題（每小題10分，共30分，其中1題為專業(yè)選答題）3、下圖是熱敏電阻定溫火災(zāi)探測器電路基本原理圖，RT是負溫度系數(shù)熱敏電阻，試從其電路分析論述工作原理。（FAS及氣體選答）答：A=VC/（R1+RT）*R1；VB=VC/（RP+R2）*RP；正常狀態(tài)下，VA〈VB；當外界溫度升高時，RT減少，VA升高，當VA升高到預定值時，放大器由反相輸出變?yōu)檎噍敵?，產(chǎn)生報警。5、根據(jù)設(shè)計原則，環(huán)控大系統(tǒng)有哪些正常工況，每種工況的啟動判斷條件是什么？（BAS選答）答：空調(diào)小新風：Tw>Tr且iw>ir（1.5分）空調(diào)全新風：Tw>Tr且iw<ir（1.5分）非空調(diào)季節(jié)：Tw<Tr（1分）夜間模式：根據(jù)時間表（1分）2013年自動化晉升理論試題（5升4）答案注意事項1．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。2．請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題總分計分員得分得分評分人一、填空題（將正確答案填入空格內(nèi)，每空格1分，共20分，其中五個空格為專業(yè)選答題）1、IBP盤執(zhí)行環(huán)控模式時，指示燈快閃代表模式執(zhí)行過程中，慢閃代表模式執(zhí)行失敗。(主控、SCADA選答)2、COMETUPS的逆變器在運行狀態(tài)時（燈亮），嚴禁操作“BY-PASS”開關(guān)，否則會損壞UPS。正常情況下應(yīng)指向“NORMAL”位置。3、要篩選BAS模式報文，可在Filter后面輸入modbus_tcp.func_code==154、新員工要接受總部、部門（分部、室）、班組（小隊）三級安全教育，經(jīng)過考試合格后才能分配到崗位工作。5、變電所的所有電氣設(shè)備，自第一次受電開始即認定為帶電設(shè)備，之后，上述設(shè)備的一切作業(yè)，必須按本標準的各項規(guī)定嚴格執(zhí)行。6、在步行上下班時，應(yīng)在路肩或路旁走行。在通過道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一站、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。7、凡進行危險性較大、影響行車和人身安全的作業(yè)時，必須事先擬定技術(shù)安全措施，并由施工負責人組織施工，派有專人進行防護。8、接觸軌區(qū)域：安裝有接觸軌的軌行區(qū)，包括正線、輔助線和試車線。9、接觸軌安全知識納入三級安全教育的總部級安全教育。10、接觸軌設(shè)備停電甚至是事故停電，在未做好安全措施前，仍視為帶電設(shè)備。11、接觸軌停電掛地線區(qū)域不得小于作業(yè)區(qū)域，作業(yè)人員不得超出作業(yè)區(qū)作業(yè)。得分評分人二、單項選擇題（將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題1.5分，共30分，其中1-8題為專業(yè)選答題）1、集線器和路由器分別運行于OSI模型的（D）A．數(shù)據(jù)鏈路層和物理層 B．網(wǎng)絡(luò)層和傳輸層C．傳輸層和數(shù)據(jù)鏈路層 D．物理層和網(wǎng)絡(luò)層2、在大部分UNIX系統(tǒng)里，手冊可以在線獲得。方法是用(C)命令。A、moreB、hC、manD、help3、在計算機系統(tǒng)中，存取速度最快的是(A)。A、CPU內(nèi)部寄存器B、計算機的高速緩存CacheC、計算機的主存D、磁盤陣列4、RAID6相應(yīng)的陣列磁盤數(shù)量最少也要(D)個。A、1B、2C、3D、45、HP-Unix環(huán)境下，下列哪個不是文件屬性。(A)A、lsB、typeC、sizeD、name6、SOE事件順序記錄的英文全稱是(C)。A、SystemofEquipmentB、SystemofElectricalC、SequenceOfEventD、SystemOperationEvent7.當電力設(shè)備報警的時候，電調(diào)確認了該報警。如果此時電調(diào)把控制權(quán)移交給車站，車站該設(shè)備的狀態(tài)（B）A、有報警未確認B、有報警已確認C、無報警D、視設(shè)備狀態(tài)而定8.如果在萬勝圍MMI上發(fā)現(xiàn)某設(shè)備圖標閃爍，那么官洲車站值班站長能否在報警欄中看到該設(shè)備的報警信息（B）A、能B、不能C、要看是哪個系統(tǒng)的設(shè)備D、要綜合考慮哪個系統(tǒng)設(shè)備及該設(shè)備當前的控制權(quán)位置9、設(shè)備事故發(fā)生后，當事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)盡可能采取有效措施，防止事態(tài)影響的繼續(xù)擴大，并立即報告就近車站、車輛段內(nèi)報告車廠調(diào)度、分部調(diào)度，由分部調(diào)度通知維調(diào)，報告的事宜包括：（A）A）報告人姓名、部門；發(fā)生時間（月、日、時、分）、地點；設(shè)備名稱、損壞情況及是否影響運營；人員傷亡情況；請求救援內(nèi)容。B）報告人姓名、部門；發(fā)生時間（月、日、時、分）、地點；設(shè)備地點，聯(lián)系電話。C）設(shè)備名稱、損壞情況，地點，發(fā)現(xiàn)者名字。D）人員傷亡情況；請求救援內(nèi)容，聯(lián)系電話。10、工班長是本工班生產(chǎn)安全、技術(shù)質(zhì)量、備件物料、成本費用、人力資源等相關(guān)管理工作的（A）。A）第一負責人B）首要負責人C）主要負責人D）次要負責人11、作業(yè)高度（以地面為基準）在（A）范圍時，稱為一級高處作業(yè)。A）2-5米B）3-8米C）1-2米D）2-3米12、中心按總部設(shè)立的(C)項目，獎勵員工在安全工作方面取得的成績。A）“百日安全獎”、“千日安全獎”B）“安全發(fā)現(xiàn)獎”、“隱患整改獎”C）“月度安全績效獎”、“季度安全績效獎”和“年度安全績效獎”D）“安全績效獎”、“生產(chǎn)安全考核獎”13、休息時不準坐鋼軌、枕木頭及道床邊坡上，繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于（A）米，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。A）5米B）1米C）2米D）3米14．2008年是我國安全生產(chǎn)工作的（B）。A提高效益年B隱患治理年C和諧發(fā)展年15．為進一步深化安全隱患排查治理專項行動，國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局從4月開始開展（A）專項行動。A百日安全督查B安全萬里行C安全生產(chǎn)月16．在隱患排查治理工作中企業(yè)的法定代表人要負（A）。A全面責任B主要責任C領(lǐng)導責任17．對于危害和整改難度較大，要全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患,稱為（B）。A一般事故隱患B重大事故隱患C特別重大事故隱患18．依據(jù)我國的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，任何單位和個人發(fā)現(xiàn)事故隱患，都（A）向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告。A有權(quán)B無權(quán)C無責任19．人員密集場所應(yīng)至少每（B）組織一次對從業(yè)人員的集中消防培訓。A3個月B半年C1年20．人員密集場所的安全疏散門、樓梯、通道應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明設(shè)備，且應(yīng)急照明時間不得少于（A）分鐘。A20B30C40得分評分人判斷題（在題目前面的括號內(nèi)，正確的填“O”，錯誤的填“X”，每小題1分，共20分，其中1-5題為專業(yè)選答題）1、雪崩情況基于下述標準激活1、饋線電路斷路器狀態(tài)發(fā)生改變；2、饋線變電所兩個饋線電路斷路器同時開路。（√）2、一旦發(fā)生雪崩狀況，所有的OCC、車站、車輛段主控系統(tǒng)服務(wù)器立即停止從FEP提取各接口系統(tǒng)數(shù)據(jù)，除FAS、PSCADA、CCTV和PA外。（×）3、在HP-UNIX服務(wù)器中查看系統(tǒng)中所安裝的軟件命令是bdf。（×）4、主控系統(tǒng)軟件，可完成控制中心的單選廣播模式（站選模式）功能，即：向全線任意一個車站內(nèi)的任一區(qū)域、多個區(qū)域、全部區(qū)域進行廣播。（√）5、PSCADA發(fā)過來主控的報文中，控制命令DO點是帶時標的。（×）6、梯子上部第二個踏板為最高安全站立高度，第二個踏板不得站人或超過。（X）7、根據(jù)機電部最新安全規(guī)定，登梯作業(yè)時必須戴安全帽。（√）8、對從事供電運行和檢修工作的人員，要每年進行兩次安全考試并合格。（X）9、對未按規(guī)定參加安全考試和未取得安全合格證的人員，必須經(jīng)當班的值班人員（巡檢人員）準許，并在安全等級不低于三級的人員監(jiān)護下，方可進入變電所的設(shè)備區(qū)。（√）10、在全部或部分帶電的柜（盤）上進行作業(yè)時，應(yīng)將有作業(yè)的設(shè)備，與其他運行設(shè)備以明顯的標志隔開。（√）11、任何單位、個人都有維護消防安全、保護消防設(shè)施、預防火災(zāi)、報告火警的義務(wù)。任何單位、成年公民都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。（√）12、對在消防工作中有突出貢獻或者成績顯著的單位和個人，應(yīng)當予以獎勵。（√）13、經(jīng)公安消防機構(gòu)審核的建筑工程消防設(shè)計需要變更的，應(yīng)當報經(jīng)原審核的公安消防機構(gòu)核準；未經(jīng)核準的，任何單位、個人不得變更。（√）

14、任何單位、個人不得損壞或者擅自挪用、拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占消火栓，不得占用防火間距，不得堵塞消防通道。（√）15、公共場所發(fā)生火災(zāi)時，該公共場所的現(xiàn)場工作人員有組織、引導在場群眾疏散的義務(wù)。（√）16、消防器材、裝備和設(shè)施，不得用于與消防和搶險救援工作無關(guān)的事項。（√）17、1984年5月13日國務(wù)院公布的《中華人民共和國消防條例》仍然有效。（X）18、公共場所發(fā)生火災(zāi)時，該公共場所的現(xiàn)場工作人員不履行組織、引導在場群眾疏散的義務(wù)，造成人身傷亡，尚不構(gòu)成犯罪的，處十日以下拘留。（X）19、火災(zāi)撲滅后，為隱瞞、掩飾起火原因、推卸責任，故意破壞現(xiàn)場或者偽造現(xiàn)場，尚不構(gòu)成犯罪的，處警告、罰款或者十日以下拘留。（X）20、接受公安消防機構(gòu)監(jiān)督檢查時，被檢查人員（部門）有權(quán)讓檢查人員出示證件。（√）得分評分人四、問答題（每小題10分，共30分，其中1題為專業(yè)選答題）電調(diào)工作站報警欄出現(xiàn)大石站PSCADA所有開關(guān)紅色報警，分析原因所在？答:1.PSCADA發(fā)過來得報文有中斷過；2分2.FEP有中斷或切換過；2分3.FEP有重啟過；2分4.連接PSCADA的FEP其他子系統(tǒng)有頻繁中斷,導致FEP軟件出錯；2分5.該站交換機網(wǎng)絡(luò)有中斷過,重啟以后,之后網(wǎng)絡(luò)恢復正常。.2分地鐵線路的類別按其在運營中的地位和作用可分為哪幾類？答：地鐵線路按其在運營中的作用，應(yīng)分為正線、輔助線和車場線。4分其中輔助線又包括折返線、渡線、聯(lián)絡(luò)線、停車線、出入線、安全線等。2分正線為載客運營的線路，行車速度高、密度大，且要保證行車安全和舒適，因此線路標準較高；2分輔助線是為保證正線運營而配置的線路，一般不行使載客車輛，速度要求較低，故線路標準也較低；車場線是場區(qū)作業(yè)的線路，行車速度低，故線路標準只要能滿足場區(qū)作業(yè)即可。2分區(qū)間隧道通風系統(tǒng)服務(wù)范圍是什么？主要功能是什么？答：區(qū)間隧道通風系統(tǒng)服務(wù)范圍為除車站停車隧道以外的其它隧道部分。2分其主要功能為：列車正常運行時系統(tǒng)應(yīng)能排除隧道余熱余濕，同時使隧道內(nèi)空氣壓力變化率滿足相關(guān)設(shè)計標準；3分列車阻塞在區(qū)間隧道時系統(tǒng)應(yīng)能向阻塞區(qū)間提供一定的通風量，保證列車空調(diào)器等設(shè)備正常運行和為乘客提供足夠的新風量；3分列車火災(zāi)時系統(tǒng)應(yīng)能及時排除煙氣、控制煙氣流向，并誘導乘客向安全區(qū)疏散。2分2013年自動化晉升理論試題（5升4）答案注意事項1．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。2．請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題總分計分員得分得分評分人一、填空題（將正確答案填入空格內(nèi)，每空格1分，共20分，其中五個空格為專業(yè)選答題）1、確定從工作站到中心服務(wù)器是否有硬件連接問題的做好辦法是_Ping_。(主控、SCADA選答)2、若列車發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)要求司機盡力將客車駕駛至前方站。當列車被逼在區(qū)間停車并無法動車時，司機應(yīng)盡力了解火災(zāi)發(fā)生位置，并報告行車調(diào)度。3、UNIX系統(tǒng)中的所有東西都以文件的形式存在。4、FEP的功能是負責接入子系統(tǒng)，并與相連的子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)巡檢和協(xié)議轉(zhuǎn)換。5、新員工要接受總部、部門（分部、室）、班組（小隊）三級安全教育，經(jīng)過考試合格后才能分配到崗位工作。6、變電所的所有電氣設(shè)備，自第一次受電開始即認定為帶電設(shè)備，之后，上述設(shè)備的一切作業(yè)，必須按本標準的各項規(guī)定嚴格執(zhí)行。7、在步行上下班時，應(yīng)在路肩或路旁走行。在通過道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一站、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。8、凡進行危險性較大、影響行車和人身安全的作業(yè)時，必須事先擬定技術(shù)安全措施，并由施工負責人組織施工，派有專人進行防護。得分評分人二、單項選擇題（將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題1.5分，共30分，其中1-8題為專業(yè)選答題）1.MCS-PSCADA協(xié)議中，建立連接的若超時(C)秒，則超時出錯。 A、10B、20C、30D、402.當二通閥開度減小時，相應(yīng)的二通閥兩端的壓差應(yīng)當(B)。 A、降低B、升高 C、不變D、無所謂3.下對火災(zāi)聯(lián)動功能說法,描述錯誤的是。（C）A、當區(qū)間系統(tǒng)執(zhí)行區(qū)間隧道火災(zāi)模式時,車站大、小、水系統(tǒng)均停止運行。Ｂ、當大系統(tǒng)系統(tǒng)執(zhí)行站臺層火災(zāi)模式時，該站的大系統(tǒng)執(zhí)行站臺層火災(zāi)模式。Ｃ、當車站任一風系統(tǒng)（包括隧道系統(tǒng)、大系統(tǒng)、小系統(tǒng)）執(zhí)行火災(zāi)模式時，該站水系統(tǒng)不關(guān)閉。D、當大系統(tǒng)執(zhí)行火災(zāi)模式時，該站小系統(tǒng)停止運行。4、HP-Unix環(huán)境下，下列哪個不是文件屬性。(A)A、lsB、typeC、sizeD、name5、SOE事件順序記錄的英文全稱是(C)。A、SystemofEquipmentB、SystemofElectricalC、SequenceOfEventD、SystemOperationEvent6.當電力設(shè)備報警的時候，電調(diào)確認了該報警。如果此時電調(diào)把控制權(quán)移交給車站，車站該設(shè)備的狀態(tài)（B）A、有報警未確認B、有報警已確認C、無報警D、視設(shè)備狀態(tài)而定7.如果在萬勝圍MMI上發(fā)現(xiàn)某設(shè)備圖標閃爍，那么官洲車站值班站長能否在報警欄中看到該設(shè)備的報警信息（B）A、能B、不能C、要看是哪個系統(tǒng)的設(shè)備D、要綜合考慮哪個系統(tǒng)設(shè)備及該設(shè)備當前的控制權(quán)位置8、如果配置文件錯誤，導致FEP無法正常啟動，可以在啟動vxWorks后（A），此時可以FTP下裝config.txt，然后重新啟動FEP即可。A、中斷啟動B、繼續(xù)觀察，至VxWorks啟動完成C、斷電重啟系統(tǒng)D、按紅色按鈕重啟9、在以下哪種天氣下，禁止在露天段接觸軌設(shè)備或與露天段接觸軌設(shè)備有電氣相連的設(shè)備上進行作業(yè)（C）A.大風天氣B.潮濕天氣C.打雷時D.大雨天氣10、任何人員以及所持物件與帶電接觸軌的距離不得小于（D）A.400mmB.500mmC.600mmD.700mm11、登乘電客車或工程車通過疏散平臺進入泵房，接觸軌可以不停電，但人員需下線路時必須執(zhí)行以下哪些規(guī)定（C）：A.人數(shù)不能多于3人B.作業(yè)人員不得手持任何金屬器具C.設(shè)置專人監(jiān)護D.作業(yè)人員必須戴安全帽12．在設(shè)有車間或者倉庫的建筑物內(nèi)，不得設(shè)置（B）。A員工食堂B員工集體宿舍C員工俱樂部13．在地下建筑內(nèi)設(shè)置公共娛樂場所，允許設(shè)在（A）。A地下1層B地下3層至地下1層C任何一層14．公共娛樂場所承包、租賃給他人經(jīng)營的，消防安全由（B）負責。A發(fā)包人或出租人B經(jīng)營者C管理者15．旅館、公共娛樂場所、商店、地下人員密集場所未按規(guī)定設(shè)置（C）的，為重大隱患。A門禁控制系統(tǒng)B視頻監(jiān)控系統(tǒng)C火災(zāi)自動報警系統(tǒng)16．商場、飯店等人員密集場所，應(yīng)設(shè)置能夠覆蓋所有營業(yè)區(qū)域的（A）。A應(yīng)急廣播B閉路電視監(jiān)控設(shè)備C手機應(yīng)急充電器17．公共娛樂場所和危險性作業(yè)場所，必須設(shè)置安全通道，出入口不少于2個，門窗應(yīng)采用（C）。

A推拉式B向內(nèi)開啟式C向外開啟式18．白熾燈、高壓汞燈與可燃物、可燃結(jié)構(gòu)之間的距離不應(yīng)小于（A）m。A0.5B1.5C219．夜間發(fā)生交通事故，車輛妨礙交通的應(yīng)在車后（C）m設(shè)置警告標志。A10B50C10020.將二進制數(shù)0.1011轉(zhuǎn)換為十進制數(shù)是(B) A、0.6857B、0.6875C、0.6758D、0.6785得分評分人判斷題（在題目前面的括號內(nèi)，正確的填“O”，錯誤的填“X”，每小題1分，共20分，其中1-5題為專業(yè)選答題）1、MCS將通過2種不同的報文向EMCS設(shè)備輪巡以獲得如下信息：EMCS的主/從狀態(tài)EMCS的狀態(tài)及數(shù)據(jù)。（√）2、MCS向PSD發(fā)送的請求報文中，用功能碼03來讀PSD當前的設(shè)備狀態(tài)。（×）3、主控系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)的接口主要是串行數(shù)據(jù)接口卡、局域網(wǎng)數(shù)據(jù)接口兩類。（√）4、通過交換機上的指示燈可以查看每個端口的連接狀態(tài)。如果指示燈是紅色閃爍，說明物理連接沒有問題。如果是綠色閃爍，說明數(shù)據(jù)通信正常。如果指示燈不良，說明物理連接有問題。（×）5、光電轉(zhuǎn)換器的作用就是為了將光纖介質(zhì)轉(zhuǎn)換成銅線接入，僅僅是光電信號的轉(zhuǎn)換，而沒有接口協(xié)議的轉(zhuǎn)換。（√）1、單位應(yīng)當落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確逐級和崗位消防安全職責，確定各級、各崗位的消防安全責任人。（√）2、未經(jīng)公安消防機構(gòu)同意，不得擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場。（√）3、遇到初起火勢不大的火災(zāi)，要先撲救，后報警。（√）4、在非火災(zāi)情況下，如生產(chǎn)需要，經(jīng)同意可使用消防栓。()5、撲救電氣火災(zāi)可用干粉滅火器或泡沫滅火器。(X)6、乘客攜帶易燃品，經(jīng)申報可允許進站。（X）7、當室內(nèi)著火時，不要把門窗打開，以免因空氣對流加速火勢蔓延。（√）8、當室內(nèi)彌漫可燃氣體時，千萬不能開啟電燈或其它電器。（√）9、液化石油氣瓶殘液可排放到溝渠。（X）10、只要自己小心注意，可以攜帶酒精進站、上車。（X）11、氫氣、石油氣、氬氣都是易燃氣體。（X）12、市政工程部門因施工需要可以臨時拆除或停用部分消防設(shè)施。（X）13、任何單位、成年公民都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。（√）14、各級人民政府應(yīng)當經(jīng)常進行消防宣傳教育，提高公民的消防意識。（√）15、歌舞廳、影劇院、賓館、商場、車站等公眾聚集的場所，在使用或者開業(yè)前，向公安消防機構(gòu)申報后，即可開業(yè)。（X）得分評分人四、問答題（每小題10分，共30分，其中1題為專業(yè)選答題）UPS的主要作用是什么？UPS的主要作用可以歸納為五個方面：（1）兩路電源之間的無間斷相互切換；（2）隔離作用（3）電壓變換作用（4）頻率變換作用（5）提供一定的后備時間2、車站隧道通風系統(tǒng)由什么組成？主要功能是什么？答：站臺下排風機和軌頂排風機4分a.正常運行時，減少設(shè)備運行的熱量由活塞風“帶入”區(qū)間，滿足列車停站時乘客舒適度，滿足車頂空調(diào)冷凝器、車底電機和剎車裝置周圍的環(huán)境溫度滿足。2分b.列車阻塞運行時，要求車站隧道內(nèi)的環(huán)境溫度能保證列車空調(diào)器的正常運轉(zhuǎn)，車站隧道通風系統(tǒng)處于運行狀態(tài)，以及提供乘客舒適環(huán)境。2分c.當列車發(fā)生火災(zāi)并停在車站時，要求能迅速排除火災(zāi)列車產(chǎn)生的煙氣。2分3、通常所說的大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、水系統(tǒng)是指什么？功能是什么？答：大系統(tǒng)指車站公共區(qū)通風空調(diào)系統(tǒng)；小系統(tǒng)指車站設(shè)備管理用房通風空調(diào)系統(tǒng)；水系統(tǒng)指制冷空調(diào)水系統(tǒng)。5分大系統(tǒng)正常運行時應(yīng)能為乘客提供“過渡性舒適”的候車環(huán)境。當車站公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，大系統(tǒng)應(yīng)能迅速排除煙氣，同時為乘客提供一定的迎面風速，誘導乘客向安全區(qū)疏散。小系統(tǒng)根據(jù)房間的使用功能以及設(shè)備對環(huán)境的不同要求，劃分為空調(diào)通風系統(tǒng)和一般通風系統(tǒng)。正常運行時小系統(tǒng)應(yīng)能為車站工作人員提供舒適的工作環(huán)境條件和為車站設(shè)備運行提供所需的工藝環(huán)境條件。當車站設(shè)備管理用房區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時，小系統(tǒng)應(yīng)能及時排除煙氣或進行防煙防火分隔。4分水系統(tǒng)為大小系統(tǒng)共用冷源。1分2013年自動化晉升理論試題（5升4）B卷答案注意事項1．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。2．請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題第五題總分計分員得分得分評分人一、填空題（將正確答案填入空格內(nèi)，每空格1分，共20分，其中4個空格為專業(yè)選答題）煙感探測器投入使用2年后，應(yīng)每隔3年清洗一次。（BAS/FAS及氣體選答）當市電斷電時，UPS中的逆變器將蓄電池所提供的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姽┴撦d使用。（BAS/FAS及氣體選答）用差壓計或差壓變送器測量液體時，儀表安裝高度不應(yīng)高于取壓口。（BAS/FAS及氣體選答）得分評分人二、單項選擇題（將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題1.5分，共30分，其中8題為專業(yè)選答題）18、兩個或兩個以上的防護區(qū)采用組合分配系統(tǒng)時，一個組合分配系統(tǒng)所保護的防護區(qū)不應(yīng)超過(C)個。（BAS/FAS及氣體選答）A、2 B、4C、8 D、1019、滅火系統(tǒng)的設(shè)計溫度，應(yīng)采用(C)℃。（BAS/FAS及氣體選答）A、20 B、22C、18 D、2620、采用管網(wǎng)滅火系統(tǒng)時，一個防護區(qū)的面積不宜大于800m2，且容積不宜大于(B)m3。（BAS/FAS及氣體選答）A、2000 B、3600C、1800 D、160023、電纜上的噪聲是如何影響數(shù)字信號的？（D）。（BAS/FAS及氣體選答）A、噪聲增強數(shù)字信號B、噪聲減弱數(shù)字信號C、噪聲增加數(shù)字信號的頻率D、噪聲使信號變形5.RJ－45接線標準TIA/EIA568B的接線順序是（B）。（BAS/FAS及氣體選答）A、橙白、橙、綠白、綠、藍白、藍、棕白、棕B、棕白、橙、綠白、藍、藍白、綠、橙白、棕C、棕白、橙、綠白、綠、藍白、藍、橙白、棕D、橙白、橙、綠白、藍、藍白、綠、棕白、棕11.BAS與下列哪個專業(yè)沒有接口？（A）（BAS/FAS及氣體選答）A.PSCADAB.MCSC.智能低壓系統(tǒng)D.FAS13.BAS對BS的監(jiān)控不包括（A）。（BAS/FAS及氣體選答）A．環(huán)控水系統(tǒng)B．照明導向系統(tǒng)C．車站事故照明電源系統(tǒng)D．電梯、自動扶梯系統(tǒng)14.下面哪種模式是隧道通風特有的？（D）（BAS/FAS及氣體選答）A．正常運營B．夜間停運C．火災(zāi)D．晚通風得分評分人三、判斷題（在題目前面的括號內(nèi)，正確的填“O”，錯誤的填“X”，每小題1分，共20分，其中4題為專業(yè)選答題）（X）18、防護區(qū)Protectedarea是指滿足氣體滅火系統(tǒng)要求的有限封閉空間。（BAS/FAS及氣體選答）（O）20、管網(wǎng)系統(tǒng)的儲存裝置應(yīng)由儲存容器、容器閥和集流管等組成。（BAS/FAS及氣體選答）（X）23、PLC采用實時計算輸出的工作方式，即根據(jù)用戶邏輯程序逐條計算，并在每條邏輯語句計算完畢后立即更新相關(guān)的輸出點狀態(tài)。（BAS/FAS及氣體選答）（O）25、在拆卸壓差傳感器時，應(yīng)首先開啟平衡閥后再進行卸壓，以保證傳感器兩端壓力平衡，避免損壞傳感器。（BAS/FAS及氣體選答）得分評分人四、問答題（每小題10分，共30分，其中1題為專業(yè)選答題）4、FAS控制器回路接線采用環(huán)接，該系統(tǒng)報“二回路短路”故障（按照單點短路作答），請簡述故障處理方法。（FAS及氣體選答）答:答案提要：首先斷開二回路線出線端或入線端的一端，在二回路的中間位置把回路線松開，這樣就甩掉了二回路的一半設(shè)備；在FAS控制盤上進行重啟，如果短路故障已經(jīng)消除，則說明短路點在甩開的一段線路上，再用同樣的辦法逐段查找，如果此時故障依然存在，則說明短路點在在線的一段線路上，同樣按照以上方法查找。以上方法叫“二分法”。5、當大系統(tǒng)執(zhí)行站臺層火災(zāi)模式時，會聯(lián)動哪些模式？（BAS選答）答：聯(lián)動隧道系統(tǒng)均執(zhí)行車站隧道火災(zāi)模式；聯(lián)動小系統(tǒng)停止運行；聯(lián)動水系統(tǒng)全停（或執(zhí)行水系統(tǒng)火災(zāi)模式）；聯(lián)動照明系統(tǒng)執(zhí)行公共區(qū)照明火災(zāi)模式。2013年自動化晉升理論試題（4升3）答案注意事項1．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。2．請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題總分計分員得分得分評分人一、填空題（將正確答案填入空格內(nèi)，每空格1分，共20分，其中五個空格為專業(yè)選答題）1、SIG、AFC等接口只有在中央和綜合監(jiān)控系統(tǒng)有接口2、確定從工作站到中心服務(wù)器是否有硬件連接問題的做好辦法是ping服務(wù)器地址。(主控、SCADA選答)3、PSCADA將對全線主變電站、牽引降壓變電站（含跟隨所）、降壓變電所（含跟隨所）進行監(jiān)控，實現(xiàn)___遙控______、____遙測_____、遙調(diào)、遙信、遙視功能。(主控、SCADA選答)得分評分人二、單項選擇題（將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題1.5分，共30分，其中1-8題為專業(yè)選答題）1、在處理列車隧道火災(zāi)時，六號線環(huán)控工藝仍然將其分為(A)幾種情形。(主控、SCADA選答)A、車頭、車尾火災(zāi)；情況不明B、車頭、車中、車尾火災(zāi)；情況不明C、司機室、車頭、車中、車尾火災(zāi)；情況不明；D整車、車頭、車中、車尾火災(zāi)；情況不明；2、HP-UNIX中，哪一個命令允許用戶改變當前的工作目錄（D）(主控、SCADA選答)A、pwdB、topC、bdfD、cd3、死鎖的四個必要條件是互斥使用資源、占用并等待資源、不可搶奪資源和(A)(主控、SCADA選答) A、循環(huán)等待資源B、循環(huán)利用資源 C、同時對資源提出需求D、無法釋放資源4、交換機是一種（A）設(shè)備，它基于MAC（介質(zhì)訪問控制）地址識別，能完成封裝轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包的功能。(主控、SCADA選答)

A．數(shù)據(jù)鏈路層 B．物理層 C．應(yīng)用層 D．傳輸層5、kill-SIGNAL為一個signal的數(shù)字，從0到31，其中(C)是SIGKILL也就是一般用來殺掉一些無法正常terminate的訊號。(主控、SCADA選答)

A、6B、7C、9D、196、PSD&MCS系統(tǒng)接口協(xié)議基于(D)連接的MODBUSTCP/IP協(xié)議。(主控、SCADA選答) A、RS485B、RS422C、RS232D、RJ457、主控包括22個子系統(tǒng)的地鐵系統(tǒng)，假設(shè)每個子系統(tǒng)之間都存在聯(lián)動，未采用主控和采用主控的接口數(shù)分別為多少個？(C)(主控、SCADA選答) A、201和22B、211和22C、231和22D、241和228、Hp-Unix環(huán)境下，讓使用者建立一個目錄的指令。你可以在一個目錄底下使用(A)指令。(主控、SCADA選答)A、mkdirB、makedirC、mkdD、ls得分評分人判斷題（在題目前面的括號內(nèi)，正確的填“O”，錯誤的填“X”，每小題1分，共20分，其中1-5題為專業(yè)選答題）(X)1、MMI上的PSCADA開關(guān)顯示有“允”時，就可以對該開關(guān)進行分合閘。(主控、SCADA選答)(√)2、按照主控驗收要求，柜內(nèi)設(shè)備應(yīng)安裝接地線，接地線設(shè)備端與設(shè)備的接地端子或設(shè)備外殼相連，另一端接到柜體的接地銅排。(主控、SCADA選答)(X)3、通過交換機上的指示燈可以查看每個端口的連接狀態(tài)。如果指示燈是紅色閃爍，說明物理連接沒有問題。如果是綠色閃爍，說明數(shù)據(jù)通信正常。如果指示燈不良，說明物理連接有問題。(主控、SCADA選答)(X)4、帶寬是對一個介質(zhì)能傳輸?shù)钠骄l率和最低頻率之間的差異進行度量。(主控、SCADA選答)(√)5、以太網(wǎng)遵從一套稱之為具有沖突檢測的載波偵聽多路訪問/沖突檢測（CSMA/CD）的通信規(guī)則。(主控、SCADA選答)得分評分人四、問答題（每小題10分，共30分，其中1題為專業(yè)選答題）1、什么是磁盤陣列，其特點是什么？磁盤陣列是一種把若干硬磁盤驅(qū)動器按照一定要求組成一個整體，整個磁盤陣列由陣列控制器管理的系統(tǒng)。4分成本低，功耗小，傳輸速率高。6分2013年自動化晉升理論試題（4升3）答案注意事項1．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。2．請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題總分計分員得分得分評分人一、填空題（將正確答案填入空格內(nèi)，每空格1分，共20分，其中1-5空格為專業(yè)選答題）1、IBP盤執(zhí)行環(huán)控模式時，指示燈快閃代表模式執(zhí)行過程中，慢閃代表模式執(zhí)行失敗。(主控、SCADA選做)2、SIG、AFC等接口只有在中央和綜合監(jiān)控系統(tǒng)有接口(主控、SCADA選做)3、FAS系統(tǒng)中某個設(shè)備的地址碼為M4-3，表示該設(shè)備處于第__四__回路。(主控、SCADA選做)得分評分人二、單項選擇題（將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題1.5分，共30分，其中1-8題為專業(yè)選答題）1.就交換技術(shù)而言，局域網(wǎng)中的以太網(wǎng)采用的是(A)(主控、SCADA選做)A、分組交換技術(shù)

B、電路交換技術(shù)

C、報文交換技術(shù)

D、信元交換技術(shù)2.變電站設(shè)備的控制權(quán)限有三種，下列哪種方式主控MMI可以對設(shè)備進行控制（B）(主控、SCADA選做)A.當?shù)谺.遠方C.當?shù)睾瓦h方均可D.以上均不是3.指令周期是指(C)(主控、SCADA選做) A、取指令周期B、取操作數(shù)周期 C、取指令和執(zhí)行指令周期D、存儲操作結(jié)果周期4.主控系統(tǒng)FEP負責將各子系統(tǒng)接入主控系統(tǒng)，主要完成數(shù)據(jù)傳送和（A）功能。(主控、SCADA選做)A．協(xié)議轉(zhuǎn)換B．數(shù)據(jù)分析 C．數(shù)據(jù)處理 D．協(xié)議過濾5.下列信號中，(D)是模擬量輸出信號。(主控、SCADA選做) A、風機啟停B、導向開關(guān)C、水管溫度反饋D、二通閥開關(guān)6.MCS-PSCADA協(xié)議中，建立連接的若超時(C)秒，則超時出錯。(主控、SCADA選做) A、10B、20C、30D、407.將二進制數(shù)0.1011轉(zhuǎn)換為十進制數(shù)是(B)。(主控、SCADA選做) A、0.6857B、0.6875C、0.6758D、0.67858.當二通閥開度減小時，相應(yīng)的二通閥兩端的壓差應(yīng)當(B)。(主控、SCADA選做) A、降低B、升高 C、不變D、無所謂得分評分人三、判斷題（在題目前面的括號內(nèi)，正確的填“O”，錯誤的填“X”，每小題1分，共20分，其中1-5題為專業(yè)選答題）(√)1、在車站大系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)情況時，公共區(qū)正常照明應(yīng)當關(guān)閉。(主控、SCADA選做)(X)2、正常運行狀態(tài)下，在主控MMI中，遠程對電力開關(guān)設(shè)備分開的控制順序：可先斷開隔離開關(guān)，后斷開斷路器。(主控、SCADA選做)(√)3、主控系統(tǒng)軟件，可完成控制中心的單選廣播模式（站選模式）功能，即：向全線任意一個車站內(nèi)的任一區(qū)域、多個區(qū)域、全部區(qū)域進行廣播。(主控、SCADA選做)(X)4、在HP-UNIX服務(wù)器中查看系統(tǒng)中所安裝的軟件命令是bdf。(主控、SCADA選做)(√)5、FEP的功能是負責接入子系統(tǒng)，并與相連的子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)巡檢和協(xié)議轉(zhuǎn)換。(主控、SCADA選做)得分評分人四、問答題（每小題10分，共30分，其中1題為專業(yè)選答題）1、IBP的模式指示燈含義和概述AFC和SIG信號有什么控制功能?(主控、SCADA選做)答:模式控制成功,指示燈紅色長亮2分模式執(zhí)行失敗,指示燈快閃2分模式執(zhí)行中,指示燈慢閃2分AFC滿足特殊情況下AFC閘機的釋放要求2分SIG實現(xiàn)列車的緊急停車,扣車,放行的監(jiān)視功能2分2013年自動化晉升理論試題（7升6）答案注意事項1．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。2．請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題總分計分員得分得分評分人填空題（將正確答案填入空格內(nèi)，每空格1分，共20分，其中五個空格為專業(yè)選答題）1、到車站巡檢第一件事是。（請點）2、MMI的中文名稱是。（人機界面）3、在緊急情況下，在IBP盤上，可以對AFC閘機進行操作。（緊急釋放）4、電力斷路器突然跳閘是_報警（緊急）5、入設(shè)備房首先要_才能安全進入設(shè)備房。（煙烙盡手動模式）得分評分人單項選擇題（將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題1.5分，共30分，其中五題為專業(yè)選答題）1.top命令的作用是查看（）DACPU使用情況B進程C內(nèi)存DA+B+C2.下面那個子系統(tǒng)數(shù)據(jù)是通過串口連接到FEP的（）。CAFASBPIDSCFGDAFC3.主控系統(tǒng)FEP負責將各子系統(tǒng)接入主控系統(tǒng)，主要完成數(shù)據(jù)傳送和（）功能。A協(xié)議轉(zhuǎn)換B．數(shù)據(jù)分析 C．數(shù)據(jù)處理 D．協(xié)議過濾4.運行在FEP上的操作系統(tǒng)為實時嵌入式操作系統(tǒng)，名稱是：（）。CA．WindowsXPB．Tornado C．VxWorks D．HP-UX5.使用鉗型電流表測量時，應(yīng)當（），注意人體與帶電部分保持足夠的安全距離。DA．戴安全帽B．戴絕緣手套 C．穿絕緣鞋 D．以上皆是6.IBP盤面的主要部件不包括（）。BA．帶燈瞬時按鈕 B．帶蓋指示燈 C．鑰匙轉(zhuǎn)換開關(guān) D．交替按鈕7.主控系統(tǒng)UPS建議每C個月進行一次完全的蓄電池放電測試。A．一 B．二 C．三 D．六8.通訊正常，當風閥的顏色為橙色時，狀態(tài)為（C）A開到位B關(guān)到位C動作過程中D故障得分評分人判斷題（在題目前面的括號內(nèi)，正確的填“O”，錯誤的填“X”，每小題1分，共20分，其中五題為專業(yè)選答題）1．OCC服務(wù)器型號是RX2600（×）2．二個煙感報警就會觸發(fā)火災(zāi)模式（×）3.雙絞線通常有兩種連接方式：直連線和交叉線。（√）4.火警時操作員工作站自動彈出相關(guān)火災(zāi)區(qū)域報警平面圖。(√)5.環(huán)調(diào)可以隨意取回同移交非環(huán)控控制權(quán)（×）得分評分人問答題（每小題10分，共30分，其中兩題為專業(yè)選答題）1、UPS的關(guān)機順序？答：1、停止逆變器（灰色按紐3秒）等顯示“41”；32、斷開電池開關(guān)QF1和整流器輸入開關(guān)QM1；33、等待內(nèi)部控制電源下電；24、將手動維修旁路開關(guān)QP1旋轉(zhuǎn)到維修旁路位置。2其它線路UPS步驟不一定一致，請參考2013年自動化晉升理論試題（7升6）答案注意事項1．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。2．請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題總分計分員得分得分評分人填空題（將正確答案填入空格內(nèi)，每空格1分，共20分，其中1-5空格為專業(yè)選答題）1、使用RJ45接口與FEP連接的子系統(tǒng)包括：PSCADA、PSD、EMCS、FAS等。2、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的英文縮寫是。（人機界面）3、在緊急情況下，在IBP盤上，可以對已經(jīng)進站的列車進行操作。（緊停）4、電力斷路器突然跳閘是_報警（緊急）5、入設(shè)備房首先要_才能安全進入設(shè)備房。（煙烙盡手動模式）得分評分人單項選擇題（將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題1.5分，共30分，其中1-5題為專業(yè)選答題）1、IBP盤【上行側(cè)屏蔽門開啟】指示燈亮時上行屏蔽門處于（B）狀態(tài)。A、關(guān)閉B、開啟C、不確定D、中間狀態(tài)2.平時由一路電源供電，當該電源故障時，可中斷供電；當?shù)罔F電網(wǎng)只用一路電源供電時，應(yīng)將（C）從電網(wǎng)中切除。A一類負荷B二類負荷C三類負荷3.下面圖標屬于斷路器的是（B）ABCD4、下面哪類模式不是照明導向系統(tǒng)所有的？（B）A．正常運營模式B．阻塞模式C．火災(zāi)模式D．停運模式5、MCS對EMCS監(jiān)控需求不包括（D）A．環(huán)控設(shè)備B．非環(huán)控設(shè)備C．EMCS系統(tǒng)設(shè)備D．供電設(shè)備6.使用鉗型電流表測量時，應(yīng)當（），注意人體與帶電部分保持足夠的安全距離。DA．戴安全帽B．戴絕緣手套 C．穿絕緣鞋 D．以上皆是7.IBP盤面的主要部件不包括（）。BA．帶燈瞬時按鈕 B．帶蓋指示燈 C．鑰匙轉(zhuǎn)換開關(guān) D．交替按鈕8.主控系統(tǒng)UPS建議每C個月進行一次完全的蓄電池放電測試。A．一 B．二 C．三 D．六得分評分人判斷題（在題目前面的括號內(nèi)，正確的填“O”，錯誤的填“X”，每小題1分，共20分，其中1-5題為專業(yè)選答題）1.當服務(wù)器home文件系統(tǒng)已使用USED達100%時SCADASOFT會自動退出。(√)2.FAS、EMCS、AFC、PSD都是使用MUDBUS協(xié)議(√)3.當電力設(shè)備報警的時候，電調(diào)確認了該報警。如果此時電調(diào)把控制權(quán)移交給車站，車站該設(shè)備的狀態(tài)是有報警已確認（√）4.當MMI上的PSCADA開關(guān)顯示有“允”時，就可以對該開關(guān)進行分合閘。（×）5.按照主控驗收要求，柜內(nèi)設(shè)備應(yīng)安裝接地線，接地線設(shè)備端與設(shè)備的接地端子或設(shè)備外殼相連，另一端接到柜體的接地銅排。（√）得分評分人問答題（每小題10分，共30分，其中1-5題為專業(yè)選答題）若三號線某一車站站廳發(fā)生火災(zāi),在IBP上應(yīng)如何操作?答:站廳公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，先用鑰匙將[自動/手動]轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)，此時[自動狀態(tài)]指示燈熄滅，[手動狀態(tài)]指示燈亮起，3分在公共區(qū)大系統(tǒng)一站廳層部分找到相應(yīng)的啟動模式按鈕，按下該按鈕即啟動站廳公共區(qū)火災(zāi)模式，3分現(xiàn)場火災(zāi)情況恢復正常以后按下【恢復正常模式】按鈕，令BAS系統(tǒng)執(zhí)行正常模式，2分再用鑰匙將【自動/手動】轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到自動狀態(tài)，【自動狀態(tài)】指示燈亮起，系統(tǒng)恢復正常。2分2013年自動化晉升理論試題（6升5）答案注意事項1．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。2．請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題總分計分員得分得分評分人一、填空題（將正確答案填入空格內(nèi)，每空格1分，共20分，其中五個空格為專業(yè)選答題）1、綜合監(jiān)控系統(tǒng)除與SCADA系統(tǒng)之間通信使用IEC-104協(xié)議。(主控、SCADA選答)2、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的英文簡寫為ISCS；(主控、SCADA選答)3、MMI的中文名稱是人機界面。(主控、SCADA選答)4、(在緊急情況下，在IBP盤上，可以對AFC閘機進行緊急釋放操作。主控、SCADA選答)5、FAS系統(tǒng)中某個設(shè)備的地址碼為M4-3，表示該設(shè)備處于第_四__回路。(主控、SCADA選答)2、新員工要接受總部、部門（分部、室）、班組（小隊）三級安全教育，經(jīng)過考試合格后才能分配到崗位工作。5、變電所的所有電氣設(shè)備，自第一次受電開始即認定為帶電設(shè)備，之后，上述設(shè)備的一切作業(yè)，必須按本標準的各項規(guī)定嚴格執(zhí)行。在步行上下班時，應(yīng)在路肩或路旁走行。在通過道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一站、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。凡進行危險性較大、影響行車和人身安全的作業(yè)時，必須事先擬定技術(shù)安全措施，并由施工負責人組織施工，派有專人進行防護。得分評分人單項選擇題（將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題1.5分，共30分，其中1-8題為專業(yè)選答題）當車站MMI重新啟動后，所有界面顯示的信號顯示灰色，并且事件欄報警欄沒有任何信息，以下不是導致該問題原因是（A）A該車站所有FEP都關(guān)閉BMMI網(wǎng)卡設(shè)置有問題C車站主備服務(wù)器SCADASOFT退出運行以下項目中，A不是前端處理機FEP的特性。A．通用性B．穩(wěn)定性 C．實時性 D．可擴展性A，主要運行本站的實時數(shù)據(jù)庫，負責數(shù)據(jù)采集、分析、計算、存儲等。由于數(shù)據(jù)量比較少，可采用性能較低端的服務(wù)器。，因涉及全線數(shù)據(jù)的運算，數(shù)據(jù)量大，因此需采用級別較高的服務(wù)器。A．車站實時服務(wù)器,中央級實時服務(wù)器B．車站實時服務(wù)器,車輛段實時服務(wù)器 C．車輛段實時服務(wù)器,中央級實時服務(wù)器D．車輛段實時服務(wù)器,車站實時服務(wù)器主控系統(tǒng)的服務(wù)器使用了D操作系統(tǒng)。A．LinuxB．WindowsNT C．WindowsXP D．HP-UNIX主控系統(tǒng)FEP負責將各子系統(tǒng)接入主控系統(tǒng)，主要完成數(shù)據(jù)傳送和A功能。A．協(xié)議轉(zhuǎn)換B．數(shù)據(jù)分析 C．數(shù)據(jù)處理 D．協(xié)議過濾B將FEP原有的一個串口擴展到8個，各串口接口子系統(tǒng)通過它接入FEP，進而接入主控系統(tǒng)。A．光電轉(zhuǎn)換器B．串口轉(zhuǎn)換線 C．網(wǎng)絡(luò)測試儀 D．集線器7、下列那種不是地鐵變電所用的變壓器：（B）A.AC110/33KVB.AC33/1500VC.AC33/0.38KVD.AC33/1180V8、10Base-T以太網(wǎng)中，以下說法不對的是：(C)A．10指的是傳輸速率為10MBPS B．Base指的是基帶傳輸C．T指的是以太網(wǎng) D．10Base-T是以太網(wǎng)的一種配置得分評分人三、判斷題（在題目前面的括號內(nèi)，正確的填“O”，錯誤的填“X”，每小題1分，共20分，其中1-5題為專業(yè)選答題）1、各車站之間的交換機相聯(lián)用的是100兆光纖或1000M的屏蔽雙絞線。（×）2、正常運行狀態(tài)下，在主控MMI中，遠程對電力開關(guān)設(shè)備分開的控制順序：可先斷開隔離開關(guān)，后斷開斷路器。（×）3、在正常狀態(tài)下，斷路器合閘后的顏色為綠色，分為紅色。（×）4、變電站設(shè)備出現(xiàn)故障時，主控收到的報警信號是紅色，且是不閃動的。（×）5、在通訊故障后，主控SCADA控制界面所有開關(guān)顏色全部變成綠色。（×）得分評分人四、問答題（每小題10分，共30分，其中1題為專業(yè)選答題）1、用方框列出OSI七層模型及其功能。（10分）應(yīng)用層：為用戶和pc之間會話提供界面描述層：把數(shù)據(jù)描述成相應(yīng)應(yīng)用程序能理解的編碼格式會話層：為不同的應(yīng)用程序設(shè)定相應(yīng)的內(nèi)存區(qū)間，給他配置相應(yīng)的cpu和內(nèi)存資源傳輸層：提供可靠和非可靠的傳輸網(wǎng)絡(luò)層：提供邏輯網(wǎng)絡(luò)的地址給路由，并把位合成字節(jié)，把字節(jié)合成幀數(shù)據(jù)鏈層：通過物理地址傳輸?shù)较鄳?yīng)的介質(zhì)7.物理層：定義傳輸電壓、傳輸速度、介質(zhì)類型以及接口類型等列舉出一項且順序正確給一分，順序顛倒混亂每條給只給0.5分，順序全部正確給滿分。2013年自動化晉升理論試題（6升5）答案注意事項1．請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。2．請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3．不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。第一題第二題第三題第四題總分計分員得分得分評分人一、填空題（將正確答案填入空格內(nèi)，每空格1分，共20分，其中五個空格為專業(yè)選答題）1、當PSCADA子系統(tǒng)有設(shè)備發(fā)生動作或故障時會向MCS發(fā)送（SOE）類型的報文。2、在UNIX中用（bdf）命令來查看文件系統(tǒng)的使用負荷。3、在IBP盤上的開關(guān)控制按鈕可分為瞬時按鈕和（交替型按鈕）。4、FEP上的軟件主要由兩個系統(tǒng)構(gòu)成，包括（VxWorks操作系統(tǒng)）和一個Config配置文件。5、OPS中（多屏處理器）對顯示墻整體驅(qū)動，統(tǒng)一顯示。2、新員工要接受總部、部門（分部、室）、班組（小隊）三級安全教育，經(jīng)過考試合格后才能分配到崗位工作。5、變電所的所有電氣設(shè)備，自第一次受電開始即認定為帶電設(shè)備，之后，上述設(shè)備的一切作業(yè)，必須按本標準的各項規(guī)定嚴格執(zhí)行。在步行上下班時，應(yīng)在路肩或路旁走行。在通過道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一站、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。凡進行危險性較大、影響行車和人身安全的作業(yè)時，必須事先擬定技術(shù)安全措施，并由施工負責人組織施工，派有專人進行防護。得分評分人單項選擇題（將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題1.5分，共30分，其中1-8題為專業(yè)選答題）1、主電源斷開后，后備電源UPS能為主控系統(tǒng)供電（A）小時。A1小時B2小時C4小時2、PA、CCTV、CLK是通過（B）接口與FEP相連。ARS232ＢRS422ＣRS485DRj453、FAS系統(tǒng)與主控系統(tǒng)（MCS）的數(shù)據(jù)接口標準為：（C）ARS-232；BRS-485；CRJ45；DUSB；4、變電站設(shè)備的控制權(quán)限有三種，下列哪種方式主控MMI可以對設(shè)備進行控制（B）A.當?shù)谺.遠方C.當?shù)睾瓦h方均可D.以上均不是5