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文檔簡介
第
六
章
船
舶
租
用
合
同第
一
節(jié)
概
述第
二
節(jié)
定
期
租
船
合
同第
三
節(jié)
光
船
租
賃
合
同第
四
節(jié)
船
舶
租
購
合
同2021/9/30
1第
一
節(jié)
概
述●
—
、
概
念●
船舶出租人向承租人提供約定的、
由出租人裝備或
者不裝備船員的船舶,
由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用處使用,
并支付租金的合同●分類:定
期
租
船
合同
&
光
船租
賃
合同●
二
、
訂
立●
CMC.Art.128:應(yīng)當書
面訂
立●三
、法
律
適
用●慣例:不做強迫性規(guī)定,遵照當事人訂約自由
·CMC
第六章:任意性規(guī)定-沒有約定時適用2021/9/302第
二
節(jié)
定
期
租
船
合
同一、定期租船合同的含義與特征〔
一
〕
含
義CMC.Art.129:
定期租船
合同,是指
船
舶出租
人向
承租
人提供約定的由出租人裝備船員的船舶,
由承租人
在約定的期間內(nèi)按照約定的用處使用,并支付租金的合同。當事人:出租人〔Owner〕&
承租人〔Charterer〕性質(zhì):雙重性一財產(chǎn)租賃合同&海上貨物運輸合同
以租船期限為合同的根底2021/9/30〔Time
Charterparty〕3〔
二
〕
特
征1、
出租人裝備船長和船員船舶實際仍處于出租人的控制之下船長和船員與出租人發(fā)生雇傭關(guān)系,
一般情況下船長視為出租人的代理人船舶的固定費用及船員工資等由出租人負擔2、
承
租
人
負
責
船
舶
的
營
運營運費用由承租人負擔承租人負責船舶的調(diào)度和營運,船長在營運活動中受承租人指揮3、
以
出
租
整
船
的
形
式
從
事
貨
物
運
輸區(qū)別于航次租船-部分艙位4、
租
金
按
照
船
舶
載
重
噸
和
租
期
計
收船舶營運期間的時間損失對承租人利益影響較大2021/9/304二、
定期租船合同格式BALTIME-BIMCO制定,傾向于保護出租人利益NYPE-紐約土產(chǎn)交易所制定,
出租人與承租人利益相
對平衡,應(yīng)用最廣〔NYPE46,NYPE93〕三、
定期租船合同的法律適用無強迫適用的國際公約CMC:任意性標準-合同中沒有約定或沒有不同約定時
適
用格式合同范本:
當事人選擇適用-以此為訂約根底當事人約
定的
條
款
:效
力
優(yōu)
先
于
格
式
合
同
范
本
和
法
律〔不違背法律的強迫性規(guī)定和公序良俗〕
四、定期租船合同的訂立通常由租船經(jīng)紀人代表出租人和承租人洽談訂約2021/9/30
5五
、
定
期
租
船
合
同
的
主
要
條
款〔
一
〕
船
舶
說
明
條
款承租人賴以安排貨物運輸?shù)母仔詶l款,
一般是期租合同
中
首要
的
條
款內(nèi)容與“誤述”的后果:
與航次租船合同相似船速與燃油消耗量條款1、
內(nèi)容:
“在滿載,
良好天氣狀況下,
最大風力…蒲氏級
下
,
船
速
大
約
…
節(jié),
燃油
消
耗
量
為
…
公
噸
”2、
承租人索賠的根據(jù)-船速低于約定值or
耗油量高于約定
值3、出租人保證義務(wù)的時間:交船當時〔約定的效力〕4、大約:通常為5%有利于出租人的浮動-相對狀態(tài)的約定2021/9/30
6〔
二
〕
交
船
與
還
船
條
款1、
交
船〔1〕含義:船舶出租人應(yīng)當按照合同約定的時間、地
點和狀態(tài)將船舶交給出租人使用〔
2
〕
交
船
的
時
間約定的時間或期限內(nèi)解約日的法律含義:
逾期,承租人的合同解除權(quán)解約日:交船期的最后一天/交船期屆滿后的某一天質(zhì)
詢
條
款出租人延誤交船的賠償:過失責任租期的起算時間:與交船時間親密相關(guān),
一般由雙方詳細
約
定2021/9/30
7〔
3
〕
交
船
的
地
點某一詳細港口某一詳細泊位船舶到達引航站或引航員登船的地點〔
4
〕
交
船的
狀
態(tài)A
、
適
航?jīng)]有強迫性的要求,
由當事人自行約定CMC:慎重處理,使船舶適航一適于約定期間通常要求貨艙清潔、堅實、結(jié)實,適于普通貨物的運
輸
〔NYPE46,93〕B、
適于約定的用處合同中明示滿足承租人對運送貨物的特殊要求2021/9/30
82、
還
船〔
1
〕含義:約定時間-包括明示或者默示的寬限期,GMT
orloca
l
time約定地點-一般由承租人在幾個約定港口間選擇
約定狀態(tài)-除自然損耗外,同交船的狀態(tài)〔
2
〕還
船時間A
、
延期
還
船
-
最
后
航
次a、
合法的最后航次-合理的延期還船原因不同國家不同解釋,承租人在指示最后航次時:英國:合理地預(yù)期該航次能在包括了寬限期的租期內(nèi)
完
成2021/9/30
9●
美國:預(yù)期該航次完畢時產(chǎn)生的超期時間將短于不
進展該航次所提早的時間●
我國:合理計算,完成該航次的日期“約”為約定
的還船日期,但可能超過還船日期·合法的最后航次導(dǎo)致超期還船,承租人違約,但只
需按有利于出租人的租金率承擔租金,
無須賠償●b、非
法
的
最
后
航
次●
最后航次開始前預(yù)計到租期內(nèi)無法完成●后果:出租人①回絕,要求承租人重新指示;假設(shè)
承租人回絕,出租人可以解除合同,索賠租金損失;②承受,但要按有利于出租人的租金率收取租金O2021/9/30
10B、
提
早
還
船承
受
船
舶索賠租金損失減少損失的措施-另找租家/自行營運〔
3
〕還
船狀
態(tài)一般約定:除自然損耗,與交船時一樣的良好狀態(tài)船舶狀
態(tài)
的
證明
:
起
租
&
完
租
時
的
驗
船
條
款造成非良好狀態(tài)的原因:裝卸〔可約定裝卸貨損害條款
〕非良好狀態(tài)的后果:A、
出
租
人
義
務(wù)
:
承
受
船
舶B、
出
租
人
權(quán)
利
:
要
求
修
理
&
索
賠
〔
船
舶
修
理
損
失
、
修
理期間凈營運損失〕2021/9/30
11〔4〕還船通知-預(yù)計還船時間根據(jù):合同的隨附義務(wù),有利于出租人安排今后的營
運形式:
書
面確切程度:預(yù)期、估計未按照還船通知日期還船的后果:
只要預(yù)期的日期有合理根據(jù),
出租人便不能依此索賠〔5〕船上剩余燃油的處理交船時:承租人購置還
船
時
:
出
租
人
購
置2021/9/30
12〔三
〕租期承租人租用船舶的期限通常從交船時起算,但詳細由雙方約定一
般
包含
明示
或
默示
的
寬限
期〔
四
〕
貨
物
〔cargo〕1、
內(nèi)
容CMC:135允許-合法貨物制止-約定的除外貨物〔危險貨物〕甲
板
貨
的
特
別
約
定2、“危險貨物”原那么:系禁運貨物2021/9/3013·NYPE93:
可以運輸合法的危險貨物●
CMC:可以運輸出租人同意的危險貨物●
危
險
貨
物
的
界
定
:
是
否
僅
限
于IMDG
Code中
的
危
險品
?●
理論中的訂約技巧-明確約定裝運危險品的權(quán)利、
義
務(wù)·3、承受合同中制止裝運貨物的法律后果●
〔1〕船長承受的后果●
船長代理權(quán)的范圍-履行租船合同期間●船長無權(quán)變更租船合同的內(nèi)容·無權(quán)代理,除非事后追認,船東保存索賠的權(quán)利2021/9/30
14〔2〕船東在個別航次承受,對租期內(nèi)后續(xù)航次的影響
合同法原理-意思表示的明示與默示個別航次的承受,根據(jù)老實信譽原那么,僅限完成當航次
的義
務(wù)除非明示變更合同,租期內(nèi)仍受原合同約束〔五〕出租人和承租人負責提供并支付費用的工程1、
出租人的
工程〔fixed
costs〕船舶與船員所需的必要支出2、
承租人的工程(running
costs)營
運
所
需
必
要
支
出為出租人目的支出費用的除外2021/9/30
153、
船員工資的支付主體工作時間外的超時工資4、
保養(yǎng)船
舶
和
保
持
船級
—出租
人NYPE93:
明示負擔費用-隱含著默示義務(wù):明示義務(wù)-默示負擔費用〔六〕租
金的支付與
撤
船1、
租金的支付承租人的主要義務(wù):
按時、全額支付租金計算方法:①船舶的載貨才能每噸每月計算;②船舶每日的租金率計算支付方式:現(xiàn)金〔
in
cash〕,
預(yù)付2021/9/30
16·
支
付
租
金
滿
足
的
條
件
::
①一經(jīng)支付便不能回收;●
②使出租人能無條件立即使用租金●
扣減工程:預(yù)付租金前出現(xiàn)的停租、墊付費用等約定
的款項-但預(yù)計墊付的款項不能預(yù)先扣除●2
、
承
租
人
違
背
按
時
、
全
額
支
付
租
金
義
務(wù)
的
后
果●
〔1
〕
撤
船●撤船的唯一條件●
“
租
金
”
未
按
時、
全
額
支
付·
無論有無過錯,
出租人享有解除合同&索賠的權(quán)利“反技巧性條款”
:anti-technicality
clause①租金未按時支付,出租人應(yīng)當書面給予寬限期②目的:
防止出租人取巧2021/9/30
17●注意
:撤
船
權(quán)
利的
行
使單方法律行為,無需承租人同意基于一個當事人的意思表示而成立的民事法律行為
。即只要一個當事人單方面作出意思表示,法律行
為即可成立并引起行為人預(yù)期的民事法律后果。撤船權(quán)利行使的選擇權(quán):
約定or
合理的時間
撤船權(quán)利行使的方式:撤船通知的效力〔約定〕
出租人撤船損失的索賠-各國司法理論做法不同〔
2
〕
留
置
權(quán)
〔
liens〕條件
:租金
未
按
時
支
付
或
其
他
約
定
款
項
未
按
時
支
付留置財
產(chǎn)的
范圍
:CMC
141:
承租人的貨物、財產(chǎn)、轉(zhuǎn)租船舶的收入2021/9/30
18〔七〕
停
租1、
內(nèi)
容
〔2
〕有利于承租人的條款-與承租人相對較重的支付租金義務(wù)相照應(yīng)拋開出租人主觀因素,
只要船舶不能完全按照約定營運,造成時間損失,即可停租〔承租人原因〕與NYPE等標準期租合同相比,CMC的規(guī)定更具概括性,即不問原因,只看結(jié)果-不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能營運2、
注
意
的
問題〔1〕停租的事由?停租事由發(fā)生是否必然引起停租詳細事由→船
舶
不
能
正常
使
用
→時
間
損
失
→
停
租2021/9/30
19〔2〕停租的時間A、
凈時間的損失舉證責任:
承租人證明事項:發(fā)生了停租事項,造成船舶不能正常使用的事實,純時間的損失。停租時間:船舶正常工作所用時間與非正常工作所用時間的差B
、
有
缺陷時間的
損失相對于凈時間的損失更有利于承租人證明事項:發(fā)生了停租事項,造成船舶不能正常使用的事實,
無須證明時間的損失停租時間:船舶無法正常工作時起一船舶恢復(fù)正常工作
狀
態(tài)除有特別約定,
一般解釋為凈時間的損失才能停租2021/9/30
20C、時間的起算即時起算:
NYPE93,
一旦遭受時間損失,
即起算限期起算:
CMC,
時間損失連續(xù)超過一段時間,那么從開始遭受損失起算?!?/p>
3
〕
停
“租”
的
范圍“租”的含義:使用船舶的對價是支付租金,
因此
船舶不
能
使
用
只
能引
起
租
金的
停
付
。維系營運活動的其他費用照付?停租事由可能引起其他損失,如貨物損失等,能
否直接在租金中扣除?假設(shè)扣除,可能帶來什么后果2021/9/30
21〔
八
〕
轉(zhuǎn)
租1、
內(nèi)
容目的:出租人可以更加有效的利用船舶轉(zhuǎn)租合同的效力:
只及于轉(zhuǎn)租合同的當事人多個轉(zhuǎn)租的情況下:合同相對性原那么是劃分眾多當
事人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的根本原那么2、
注意
的
問題〔1〕CMC
的規(guī)定:承租人轉(zhuǎn)租船舶時的通知義務(wù)
?未盡通知義務(wù)的后果出租人選擇權(quán)利:解除合同&索貝賠〔2〕轉(zhuǎn)租條款簡單,但實務(wù)非常復(fù)雜,很多糾紛都產(chǎn)
生于轉(zhuǎn)租合同2021/9/30
22第
三
節(jié)
光
船
租
賃
合
同—
、含
義:光船租賃合同,是指船舶出租人向承租人提供不裝備船員的船舶,在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使性質(zhì)
:財
產(chǎn)租
賃
合同二、特征出租人只提
供一
條空
船承租人負責雇傭、裝備船長、船員,負責船舶的使
用、經(jīng)營,承擔在租期內(nèi)的時間損失,即承租人不能"
停
租"
。用和營運,并向出租人支付租金的合同。合同當事人:
出租人&承租人2021/9/30
231、
2、3、
出租人負擔折舊費,其他營運費用由承租人負擔4、
合同中應(yīng)訂明誰負擔保險費5、
租金按船舶的裝卸才能和租期長短計算6、
船舶所有人仍保存船舶所有權(quán)的處分權(quán)能7、
“買賣不破租賃”三、格式合同范本BARECON2001-BIMCO
制定四
、
主
要
條
款1、
船舶說明2、
交
船按照約定的期限、地點、狀態(tài)交船同時交付
船
舶
證
書承租人根據(jù)合同約定可能需要提供銀行擔保2021/9/30
243、
船舶的使用和保養(yǎng)●
光租期間承租人完全占有、支配船舶,
負責船舶的
保養(yǎng)和維修●
保持船舶的船級和船舶證書的有效性●
油輪光租的特殊要求●
租期內(nèi)承租人不得擅自變更船名和船舶懸掛的旗幟4、
船舶
的
檢
查●出
租
人
的
權(quán)
利
隨
時
檢
查●
要
求
承
租
人
通
報
船
舶
情
況
5、租
金·
按
時
、
足
額
、
預(yù)
付·
寬
限
期2021/9/30
256、
船舶抵押
〔
〕未經(jīng)承租人同意,出租人不得在船舶上設(shè)定抵押船舶上已經(jīng)存在的抵押權(quán),
出租人應(yīng)當在合同中說明
,承租人應(yīng)遵守
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