設(shè)備管理的11個(gè)指標(biāo)、七大誤區(qū)以及六大特征

一、關(guān)于設(shè)備故障知識1、故障的含義故障——設(shè)備在運(yùn)行過程中，喪失或降低其規(guī)定的功能及不能繼續(xù)運(yùn)行的現(xiàn)象。2、故障的類型故障可以不同角度分：1）臨時(shí)性故障2）永久性故障按故障發(fā)生的時(shí)間分有以下幾種：1）早發(fā)性故障2）突發(fā)性故障3）漸進(jìn)性故障4）復(fù)合型故障按故障表現(xiàn)形式分有：1）功能故障2）潛在故障按故障產(chǎn)生的原因分有：1）人為故障2）自然故障按故障造成的后果分有：1）致命故障2）嚴(yán)重故障3）一般故障4）輕度故障故障通常采取幾種分類法復(fù)合并用，如突發(fā)性的局部故障；磨損性的危險(xiǎn)故障等，由此看出故障的復(fù)雜性、嚴(yán)重性和起因等情況。3、故障的特點(diǎn)1）多樣性2）層次性3）多因素和相關(guān)性4）延時(shí)性5）不確定性6）修復(fù)性4、故障管理故障管理是設(shè)備管理的核心內(nèi)容之一。其目的在于早期發(fā)現(xiàn)故障征兆，及時(shí)采取措施進(jìn)行預(yù)防和維修。故障管理的程序和內(nèi)容包括：1）宣傳教育和技術(shù)培訓(xùn)相結(jié)合。2）制定嚴(yán)格的管理制度和維護(hù)保養(yǎng)制度。3）熟悉機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握工作性能。4）配置先進(jìn)的檢查、檢測和監(jiān)測設(shè)備，對重要設(shè)備和零部件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，定期分析，準(zhǔn)確掌握設(shè)備故障的信息和征兆。5）根據(jù)故障現(xiàn)象和信息及征兆，進(jìn)行認(rèn)真科學(xué)地分析，確定故障原因、類型、采取最佳的維修策略和維修方案，及時(shí)維修過程進(jìn)行記錄。提供后期統(tǒng)計(jì)和借鑒。6）對常發(fā)生或多次重復(fù)出現(xiàn)的故障的部位或零件，要重點(diǎn)監(jiān)測，必要時(shí)對其進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)改造。影響故障產(chǎn)生的主要因素1）制造和修理因素對故障的影響a零件材料的選擇b零件加工質(zhì)量c裝配質(zhì)量2）使用因素對故障的影響a工作負(fù)荷b工作環(huán)境c設(shè)備保養(yǎng)和操作技術(shù)二、設(shè)備管理的11個(gè)指標(biāo)在企業(yè)里，用于度量設(shè)備管理好壞的指標(biāo)很多。例如設(shè)備的完好率，設(shè)備的可用率，設(shè)備綜合效率，設(shè)備完全有效生產(chǎn)率，設(shè)備故障率，平均故障間隔期，平均修理時(shí)間，設(shè)備備件庫存周轉(zhuǎn)率，備件資金率，維修費(fèi)用率，檢修質(zhì)量一次合格率，返修率等等。不同的指標(biāo)用于度量不同的管理方向。管理的指標(biāo)評價(jià)1、設(shè)備的完好率在這些指標(biāo)里用得最多，但其對管理的促進(jìn)作用有限。所謂的完好率，是在檢查期間，完好設(shè)備與設(shè)備總臺(tái)數(shù)的比例（設(shè)備完好率=完好設(shè)備數(shù)/設(shè)備總數(shù)）很多工廠的指標(biāo)可以達(dá)到95%以上。理由很簡單，在檢查的那一刻，如果設(shè)備是運(yùn)轉(zhuǎn)的，沒出故障，就算是完好的，于是這個(gè)指標(biāo)就很好看。很好看就意味著沒有多少可提升的空間了，就意味著沒有什么可改善的了，也就意味著很難進(jìn)步了。為此，不少企業(yè)提出對此指標(biāo)的定義進(jìn)行改造，例如提出每月8日，18日，28日檢查三次，取其完好率的平均值作為本月的完好率。這當(dāng)然比檢查一次要好，但仍然是點(diǎn)狀反映出的完好率。后來有人提出以完好的臺(tái)時(shí)數(shù)比上日歷工作臺(tái)時(shí)數(shù)，完好臺(tái)時(shí)數(shù)等于日歷工作臺(tái)時(shí)減去故障及其修理的總臺(tái)時(shí)數(shù)。這個(gè)指標(biāo)要真實(shí)多。當(dāng)然又遇到統(tǒng)計(jì)的工作量增加和統(tǒng)計(jì)的真實(shí)性，遇到預(yù)防性維修臺(tái)時(shí)是否扣除的爭論。完好率這一指標(biāo)是否有效反映設(shè)備管理狀況，這要看如何應(yīng)用，仁者見仁，智者見智。2、設(shè)備的故障率這個(gè)指標(biāo)容易混淆，存在兩種定義：第一，如果是故障頻率則是故障次數(shù)與設(shè)備實(shí)際開動(dòng)臺(tái)時(shí)的比值（故障頻率=故障停機(jī)次數(shù)/設(shè)備實(shí)際開動(dòng)臺(tái)數(shù)）；第二，如果是故障停機(jī)率，則是故障停機(jī)臺(tái)時(shí)與設(shè)備實(shí)際開動(dòng)臺(tái)時(shí)加上故障停機(jī)臺(tái)時(shí)的比值（故障停機(jī)率=故障停機(jī)臺(tái)時(shí)/（設(shè)備實(shí)際開動(dòng)臺(tái)時(shí)+故障停機(jī)臺(tái)時(shí)））。顯然，故障停機(jī)率比較能夠真實(shí)的反映設(shè)備狀態(tài)。3、設(shè)備的可用率在西方國家采用較多，而在我國有計(jì)劃時(shí)間利用率(計(jì)劃時(shí)間利用率=實(shí)際工作時(shí)間/計(jì)劃工作時(shí)間)和日歷時(shí)間利用率（日歷時(shí)間利用率=實(shí)際工作時(shí)間/日歷時(shí)間)兩個(gè)不同提法。按照定義，西方定義的可用率實(shí)際上是日歷時(shí)間利用率。日歷時(shí)間利用率反映了設(shè)備的完全利用狀況，也就是說即使是單班運(yùn)行的設(shè)備，我們也按照24小時(shí)計(jì)算日歷時(shí)間。因?yàn)闊o論工廠是否使用這臺(tái)設(shè)備，都以折舊形式消耗著企業(yè)的資產(chǎn)。計(jì)劃時(shí)間利用率反映了設(shè)備的計(jì)劃利用狀況，如果是單班運(yùn)行，其計(jì)劃時(shí)間就是8小時(shí)。4、設(shè)備的平均故障間隔期MTBF的另外一個(gè)提法叫做平均無故障工作時(shí)間（設(shè)備平均故障間隔期=統(tǒng)計(jì)基期無故障運(yùn)行總時(shí)間/故障次數(shù)）。它與故障停機(jī)率互補(bǔ)的反映了故障頻次，也就是設(shè)備的健康狀況。兩個(gè)指標(biāo)取一個(gè)就可以了，不必利用相關(guān)指標(biāo)度量一個(gè)內(nèi)容。另外一個(gè)反映維修效率的指標(biāo)是平均修理時(shí)間MTTR（平均修理時(shí)間=統(tǒng)計(jì)基期維修消耗的總時(shí)間/維修次數(shù)），它度量的是維修工作效率的改善狀況。隨著設(shè)備技術(shù)進(jìn)步，其復(fù)雜程度、維修難度、故障部位、維修技師的平均技術(shù)素質(zhì)以及設(shè)備役齡的不同，維修時(shí)間很難有確定的數(shù)值，但我們可以據(jù)此度量其平均狀況和進(jìn)步狀況。5、設(shè)備綜合效率OEE是比較全面反映設(shè)備效率的一個(gè)指標(biāo)，OEE是時(shí)間開動(dòng)率、性能開動(dòng)率與合格品率的乘積。就像一個(gè)人，時(shí)間開動(dòng)率代表出勤率，性能開動(dòng)率代表上班后是否努力工作，發(fā)揮出應(yīng)有的效率，合格品率代表工作的有效性，是否經(jīng)常出差錯(cuò)，是否能夠保質(zhì)保量完成任務(wù)。簡單的OEE公式就是：設(shè)備綜合效率OEE=合格品產(chǎn)量/計(jì)劃工作時(shí)間的理論產(chǎn)量。6、完全有效生產(chǎn)率TEEP是最能夠徹底反映設(shè)備效率的公式而不是OEE。完全有效生產(chǎn)率TEEP=合格品產(chǎn)量/日歷時(shí)間的理論產(chǎn)量，這一指標(biāo)將設(shè)備的系統(tǒng)管理缺陷，包括上下游影響、市場和訂單影響、設(shè)備產(chǎn)能不平衡、計(jì)劃安排調(diào)度的不合理等不足都反映出來。這個(gè)指標(biāo)一般都很低，不好看，但十分真實(shí)。關(guān)于維修及其管理方面，也有相關(guān)的指標(biāo)反映7、檢修質(zhì)量一次合格率是用檢修后的設(shè)備試運(yùn)行一次達(dá)到產(chǎn)品合格標(biāo)準(zhǔn)次數(shù)比上檢修次數(shù)來度量。工廠是否采用這個(gè)指標(biāo)作為維修團(tuán)隊(duì)的績效指標(biāo)，可以研究推敲。8、返修率是設(shè)備檢修后返修總次數(shù)比上檢修總次數(shù)。這比較真實(shí)反映檢修質(zhì)量。9、維修費(fèi)用率它的定義和算法很多，一種是年維修費(fèi)與年度總產(chǎn)值比，另外一種是年維修費(fèi)與當(dāng)年資產(chǎn)總原值比，還有一種是年維修費(fèi)與當(dāng)年資產(chǎn)總重置費(fèi)比，再有一種是年維修費(fèi)與當(dāng)年資產(chǎn)總凈值比，最后一種是年維修費(fèi)與當(dāng)年生產(chǎn)總費(fèi)用比。筆者認(rèn)為最后一個(gè)算法比較靠譜。即使如此，這個(gè)維修費(fèi)用率數(shù)值的大小又不能夠說明問題。因?yàn)?，設(shè)備維修是一種投入，投入是創(chuàng)造價(jià)值和產(chǎn)出的。投入不足，生產(chǎn)損失突出，則影響產(chǎn)出；當(dāng)然，投入太大也不理想，稱為維修過剩，是一種浪費(fèi)。恰當(dāng)?shù)耐度胱罾硐?。所以，工廠應(yīng)該摸索和研究最佳的投入比例，生產(chǎn)費(fèi)用高意味著訂單多，任務(wù)量大，而且設(shè)備的負(fù)荷加大，對維護(hù)保養(yǎng)的需求也隨之上升。在恰當(dāng)?shù)谋壤贤度胧菓?yīng)該工廠努力追求的目標(biāo)。如果有了這個(gè)基準(zhǔn)，偏離這個(gè)指標(biāo)越遠(yuǎn)就越不理想。關(guān)于備件管理也有不少指標(biāo)10、備件庫存周轉(zhuǎn)率（備件庫存周轉(zhuǎn)率=月消耗備件費(fèi)用/月平均備件庫存資金）是較代表性的指標(biāo)。它反映了備件的流動(dòng)性。如果大量庫存資金積壓，則會(huì)在周轉(zhuǎn)率上體現(xiàn)出來。反映備件管理的還有備件資金率，即全部備件資金與企業(yè)設(shè)備總原值之比。這個(gè)數(shù)值的高低隨著工廠是否在中心城市、設(shè)備是否進(jìn)口，設(shè)備停機(jī)損失影響大小而不同。如果設(shè)備一天的停機(jī)損失高達(dá)幾千萬元，或者故障對環(huán)境污染危害嚴(yán)重，對人身安全危害突出，而備件供貨周期較長則備件庫存量就要高些，反之這個(gè)備件資金率就盡可能降低11、維修培訓(xùn)時(shí)間強(qiáng)度（維修培訓(xùn)時(shí)間強(qiáng)度=維修培訓(xùn)小時(shí)/維修工時(shí)）培訓(xùn)包括設(shè)備結(jié)構(gòu)專業(yè)知識、維修技術(shù)、職業(yè)素養(yǎng)和維修管理等內(nèi)容。這一指標(biāo)反映了企業(yè)對維修人員素養(yǎng)提升的重視程度、投入強(qiáng)度，也間接反映了維修技術(shù)能力水平。工廠經(jīng)理了解這些關(guān)鍵績效指標(biāo)，對于評價(jià)和引導(dǎo)設(shè)備管理進(jìn)步很有幫助。有的工廠看到維修人員經(jīng)常閑著沒事，喝茶、抽煙、休息，覺得心里很不平衡。就想用工作量來考核維修人員，結(jié)果卻適得其反。維修人員修的設(shè)備總是留下尾巴和后遺癥，不斷有維修任務(wù)冒出，維修人員就像救火隊(duì)一樣“忙”起來了，設(shè)備狀況反而更糟糕，停機(jī)造成的生產(chǎn)損失反而增大。如何評價(jià)維修組織績效又成為一個(gè)復(fù)雜而值得研究的問題。系統(tǒng)就像一個(gè)皮球，這邊壓扁了，那邊卻冒出來了。設(shè)備管理的KPI設(shè)計(jì)同樣關(guān)系到企業(yè)運(yùn)行是否流暢。三、設(shè)備管理工作的七大認(rèn)識誤區(qū)設(shè)備管理是保證企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)和再生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。由于長期受傳統(tǒng)的維修模式和事后維修思想的影響，目前國內(nèi)企業(yè)的設(shè)備管理中普遍存在七大認(rèn)識誤區(qū)，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)設(shè)備管理水平的提升和現(xiàn)代化進(jìn)程。為了適應(yīng)現(xiàn)代化設(shè)備管理模式的需要，設(shè)備管理人員必須走出誤區(qū)，建立新的認(rèn)識體系。誤區(qū)之一：只要是設(shè)備都會(huì)出故障更正：以可靠性為中心維修思想顯示，只要以可靠性數(shù)據(jù)分析為依據(jù)，采用先進(jìn)的測試技術(shù)和診斷方法，就可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障為零。這種思想使維修工作有了較強(qiáng)的針對性，使主客觀更加一致，增強(qiáng)了科學(xué)性，減少了盲動(dòng)性。誤區(qū)之二：設(shè)備一定要定期大修更正：近年的研究表明，隨著新材料、新工藝的應(yīng)用，設(shè)備的可靠性日益提高，而設(shè)備的無形磨損日漸加速。60％以上的設(shè)備故障率曲線只有初始故障期，卻無耗損故障期。盲目大修會(huì)引入新的初始故障期，增加設(shè)備故障率。由于設(shè)備不同部件的運(yùn)動(dòng)不同、負(fù)載不同、工作環(huán)境不同，因而磨蝕、老化、損壞不同，局部修理，即小修、項(xiàng)修、總成或組件維修更經(jīng)濟(jì)合理。誤區(qū)之三：不出故障，很難找到故障的原因更正：故障不會(huì)憑空出現(xiàn)，而是日積月累形成的。塵土、油污、應(yīng)力、微裂紋、腐蝕、松動(dòng)、接觸不良、老化等問題都是引發(fā)故障的原因。所以，故障下面有大量隱含的問題需要我們?nèi)プ屑?xì)觀察和發(fā)現(xiàn)，這也是全員維修的意義所在。只要強(qiáng)化基礎(chǔ)，從細(xì)微之處做起，如檢查、清潔、保養(yǎng)、防腐、減振、平衡等，就能防患于未然，也是最經(jīng)濟(jì)的設(shè)備維修策略。誤區(qū)之四：備件管理很難解決好保證維修和壓縮備件庫存的矛盾更正：只要把備件合理分類，關(guān)鍵備件作冗余儲(chǔ)存，一般備件正常儲(chǔ)存，不重要備件可短缺儲(chǔ)存，還有大量備件作零庫存，可以既降低庫存成本，又不會(huì)造成緊急短缺。如：按照“關(guān)鍵性”對設(shè)備、部件、零件都進(jìn)行A、B、C分類，從AAA到CCC，按照關(guān)鍵性程度，分輕重緩急分別作冗余庫存、一般庫存、可短缺庫存及只存信息不存零件的零庫存管理。誤區(qū)之五：讓操作工參與維修設(shè)備是不可能的更正：操作工天天接觸設(shè)備，最了解設(shè)備各種性能；設(shè)備運(yùn)行中的聲音、溫度、動(dòng)作、氣味、顏色等發(fā)生異常也是現(xiàn)場操作人員最先感知。因此，操作工是否能正確操作，對設(shè)備負(fù)不負(fù)責(zé)任，結(jié)果大不一樣。隨著設(shè)備自動(dòng)化程度提高，操作會(huì)變得更簡單、輕松，也使操作工對設(shè)備負(fù)更多責(zé)任成為可能。誤區(qū)之六：企業(yè)的設(shè)備管理組織結(jié)構(gòu)是不能改變的更正：設(shè)備管理組織應(yīng)該朝著扁平化、專業(yè)搭接、工序優(yōu)先、短路管理、淡化分工、模糊邊界管理的方向不斷努力。理由是：層次太多，制造更多問題，解決更少問題，管理周期變長，效率變低；生產(chǎn)現(xiàn)場如同戰(zhàn)場，以工序優(yōu)先為原則，同級可以指揮同級，使管理短路、反應(yīng)快速；實(shí)施淡化分工、模糊邊界可以使推諉扯皮變成主動(dòng)補(bǔ)臺(tái)；永遠(yuǎn)堅(jiān)持因需設(shè)崗、以崗定人。誤區(qū)之七：企業(yè)要有一支能夠應(yīng)付所有設(shè)備問題的維修隊(duì)伍更正：先進(jìn)設(shè)備和落后維修隊(duì)伍的矛盾永遠(yuǎn)存在。社會(huì)化維修是未來的發(fā)展趨勢，企業(yè)要做的是在維修資源的整合、維修管理上下工夫。四、設(shè)備管理的六大基本特征1、生產(chǎn)性設(shè)備之于企業(yè)的生產(chǎn)性是不言而喻的。所以對重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)做好預(yù)防及維修等工作；而對一般設(shè)備則可實(shí)行事后維修，重點(diǎn)在于如何降低設(shè)備故障率。只要維修和生產(chǎn)結(jié)合密切，就能最大程度上確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。2、全面性所謂的全面性也就是指對設(shè)備進(jìn)行一生的管理。即管理設(shè)備壽命周期的全過程，主要包括設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修及報(bào)廢的所有階段。3、經(jīng)濟(jì)性設(shè)備選購的本身就是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)支出，且在設(shè)備維修階段所產(chǎn)生的維修費(fèi)用也是企業(yè)不容小覷的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，而因設(shè)備停機(jī)造成的損失也是企業(yè)必須擔(dān)負(fù)的支出費(fèi)用。所以，從經(jīng)濟(jì)角度講，班組長必須把控設(shè)備停機(jī)損失和維修費(fèi)用之間的平衡。4、系統(tǒng)性現(xiàn)代設(shè)備管理的生產(chǎn)維修中已經(jīng)形成以預(yù)防維修、改善維修和維修預(yù)防三者之間的全系統(tǒng)模式。也就是說，班組長可通過系統(tǒng)管理來改善維修預(yù)防的信息反饋，并提高設(shè)備的可靠性和維修性。5、全員性設(shè)備管理不是哪一個(gè)人的工作職責(zé)，它需要發(fā)動(dòng)全體員工共同參與。很多企業(yè)采取的方法是，運(yùn)用行為科學(xué)的理論全面提高企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到員工對設(shè)備管理的積極性，并建立健全自主管理體制，以協(xié)助設(shè)備管理的順利實(shí)施。6、科學(xué)性從科學(xué)的立場上來看，設(shè)備管理是在許多科學(xué)理論發(fā)展的基礎(chǔ)上逐漸產(chǎn)生的。換句話說，設(shè)備管理運(yùn)用了許多現(xiàn)代管理科學(xué)理論，使其管理方法更為科學(xué)化了。五、離心泵檢修要點(diǎn)及電動(dòng)機(jī)燒毀原因分析1、離心泵檢修要點(diǎn)1）小修項(xiàng)目01更換填料密封。02雙支承泵檢查清洗軸承、軸承箱、擋油環(huán)、擋水環(huán)、油標(biāo)等，調(diào)整軸承間隙。03檢查修復(fù)聯(lián)軸器及驅(qū)動(dòng)機(jī)與泵的對中情況。04處理在運(yùn)行中出現(xiàn)的一般缺陷。05檢查清理冷卻水、封油和潤滑等系統(tǒng)。2）大修項(xiàng)目01包括小修項(xiàng)目。02檢查修理機(jī)械密封。03解體檢查各零部件的磨損、腐蝕和沖蝕情況。泵軸、葉輪必要時(shí)進(jìn)行無損探傷。04檢查清理軸承、油封等，測量、調(diào)整軸承油封間隙。05檢查測量轉(zhuǎn)子的各部圓跳動(dòng)和間隙，必要時(shí)做動(dòng)平衡檢驗(yàn)。06檢查并校正軸的直線度。07測量并調(diào)整轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量。08檢查泵體、基礎(chǔ)、地腳螺栓及進(jìn)出口法蘭的錯(cuò)位情況，防止將附加應(yīng)力施加于泵體，必要時(shí)重新配管。離心泵在進(jìn)行拆卸檢修時(shí)，解體、檢修、回裝三個(gè)階段需要按照要求規(guī)定和步驟進(jìn)行操作。3）解體時(shí)01拆止推軸承前應(yīng)利用百分表測量出平衡盤間隙，并做好記錄；02多級泵解體時(shí)必須將各零件按原裝配順序做好記號，以免回裝時(shí)混亂、裝錯(cuò)；03不便于做記號的小件（比如鍵）可與同級的葉輪或?qū)~（中段）等放在一起；04解體時(shí)可直觀感覺一下是否有不正常的零件，比如配合松動(dòng)等。4）檢修時(shí)01目測各零件表面是否正常，各配合面必須無磕碰劃傷、無銹蝕等；02用量具實(shí)測關(guān)鍵配合部位公差是否合格；03量葉輪密封環(huán)、殼體密封環(huán)、導(dǎo)葉密封環(huán)、級間軸套等處的間隙是否在允差范圍內(nèi)，磨損過大的需要更換；04檢查軸承是否完好；05所有密封圈、密封墊最好都換新的。5）回裝時(shí)01先將轉(zhuǎn)子裝好，重新進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)；02按拆泵的相反順序回裝各零件，回裝時(shí)注意再次量各密封環(huán)處間隙值，確保無誤；03裝平衡盤之前應(yīng)測量轉(zhuǎn)子總串量；04裝上平衡盤后，測量轉(zhuǎn)子半串量；05與制造廠總裝配圖上要求的總串量及半串量對照，應(yīng)基本符合圖紙要求。一般情況下半串量大約是總串量的一半左右；06均勻地緊好各主螺栓，注意應(yīng)對角進(jìn)行；07在軸上吸一塊百分表，旋轉(zhuǎn)軸對平衡盤進(jìn)行打表，允差按圖紙要求，一般不得超過0.06；08裝止推軸承時(shí)應(yīng)注意調(diào)整平衡盤的間隙，應(yīng)利用軸承前的調(diào)整環(huán)將平衡盤間隙調(diào)整至圖紙要求。離心泵的各零部件檢修都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，在檢修時(shí)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。6）泵軸01清洗并檢查泵軸，泵軸應(yīng)無裂紋，嚴(yán)重磨損等缺陷。如已有磨損、裂紋、沖蝕等，應(yīng)詳細(xì)記錄，并分析其原因。02檢測離心油泵泵軸直線度，其值在全長上應(yīng)不大于0.05mm。軸頸表面不得有麻點(diǎn)、溝槽等缺陷，表面粗糙度的最大允許值為0.8μm，軸頸圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于0.02mm。03離心泵鍵槽中心線對軸中心線平行度誤差應(yīng)小于0.03mm/100。7）葉輪01清洗并檢查各級葉輪表面，葉輪表面應(yīng)無裂紋、磨損等缺陷，葉輪流道表面應(yīng)光滑，且無結(jié)垢、毛刺，葉片應(yīng)無裂紋、沖刷減薄等缺陷。02檢查各級葉輪吸入口和排出口密封環(huán)，應(yīng)無松動(dòng)，密封環(huán)表面光滑，無毛刺，表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8μm，與葉輪裝配間隙量應(yīng)為0.05～0.10mm。以葉輪內(nèi)孔為基準(zhǔn)，檢查葉輪徑向跳動(dòng)應(yīng)不大于0.05mm。端面跳動(dòng)不大于0.04mm。03葉輪與軸采用過盈配合，一般為H7/h6。鍵與鍵槽配合過盈量為0.09～0.12mm，裝配后離心泵鍵頂部間隙量就為0.04～0.07mm。04葉輪須作靜平衡。8）泵頭、泵殼及導(dǎo)葉輪01清洗并檢查各級葉輪，應(yīng)無磨損、裂紋、沖蝕等缺陷。02離心泵導(dǎo)葉輪的防轉(zhuǎn)銷應(yīng)無彎曲、折斷和松動(dòng)。泵頭、泵殼密封環(huán)表面應(yīng)無麻點(diǎn)、傷痕、溝槽，表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8μm，密封環(huán)與泵頭、離心泵泵殼裝配間隙量為0.05～0.10mm，密封環(huán)應(yīng)不松動(dòng)。03以離心泵泵頭、離心泵泵殼止口為基準(zhǔn)，測量密封環(huán)內(nèi)孔徑向圓跳動(dòng)，其值不大于0.50mm，端面圓跳動(dòng)應(yīng)不大于0.04mm。04測量離心泵泵頭、泵殼密封環(huán)與其裝配密封環(huán)之間的間隙量，其值應(yīng)在0.50～0.60mm之間。9）軸承01滑動(dòng)軸承（1）軸承與軸承壓蓋的過盈量為0.02～0.04mm，下軸承襯與軸承座接觸均勻，接觸面積應(yīng)大60%以上。（2）更換軸承時(shí)，軸頸與下軸承接觸角為60～900密封，接觸面積應(yīng)均勻，接觸點(diǎn)每平方厘米不少于2～3點(diǎn)。（3）軸承合金層與軸承襯應(yīng)結(jié)合牢固，合金層表面不得有氣孔、夾渣、剝落等缺陷。（4）承頂部間隙應(yīng)符合下表的規(guī)定。（5）軸承側(cè)間隙在水平中分面上的數(shù)據(jù)為頂間隙的一半。02滾動(dòng)軸承（1）承受軸向和徑向載荷的滾動(dòng)軸承與軸的配合為H7/js6。（2）僅承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承與軸的配合為H7/k6。（3）滾動(dòng)軸承外圈與軸承箱內(nèi)壁配合為Js7/h6。（4）凡軸向止推采用滾動(dòng)軸承的泵，其滾動(dòng)軸承的外圈的軸向間隙應(yīng)留有0.02～0.06mm。（5）滾動(dòng)軸承拆裝時(shí)，采用熱裝的溫度不超過100℃，嚴(yán)禁用火焰直接加熱。（6）滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體與油與滑道表面應(yīng)無腐蝕、坑疤與斑點(diǎn)，接觸平滑無雜音。10）聯(lián)軸器01聯(lián)軸器與軸的配合為H7/js6。02聯(lián)軸器兩端面軸向間隙一般為2～6mm。03安裝齒式聯(lián)軸器應(yīng)保證外齒在內(nèi)齒寬的中間位置。04安裝彈性圈柱銷聯(lián)軸器時(shí)，其彈性圈與柱銷應(yīng)為過盈配合，并有一定的緊力。彈性柱銷與聯(lián)軸器孔的直徑間隙為0.40～0.60mm。11）轉(zhuǎn)子01轉(zhuǎn)子的圓跳動(dòng)（1）單級離心泵轉(zhuǎn)子圓跳動(dòng)公差值應(yīng)符合表要求。（2）多級離心泵轉(zhuǎn)子圓跳動(dòng)應(yīng)符合表的要求。02對于多級泵，必要時(shí)轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，其要求應(yīng)符合技術(shù)要求。03軸套與軸配合為H7/h6，表面粗糙度為▽1.6。04平衡般與軸配合為H7/js6。05葉輪（1）葉輪與軸的配合為H7/js6。（2）葉輪時(shí)應(yīng)做靜平衡，工作轉(zhuǎn)速在3000r/min的葉輪，外徑上允許剩余不平衡重量不得大于表的要求。（3）葉輪用去重法找平衡，在適當(dāng)部位，切去厚度不大于壁厚的1/3。（4）對于熱油泵，葉輪與軸裝配時(shí)，鍵頂部位留有0.10～0.40間隙，葉輪與前后隔板的軸向間隙不小于1～2mm。12）密封01機(jī)械密封（1）壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75～1.00mm，壓蓋與密封間腔的墊片厚度為1～2mm。（2）密封壓蓋與靜環(huán)密封圈接觸部位的粗糙度為▽3.2。（3）安裝機(jī)械密封部位的軸或軸套，表面不能有銹斑、裂紋等缺陷，粗糙度為▽1.6。（4）靜環(huán)尾部的防轉(zhuǎn)槽根部與防轉(zhuǎn)銷頂部應(yīng)保持1～2mm的軸向間隙。（5）彈簧壓縮后的工作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其偏差為±2mm。（6）機(jī)械密封并圈彈簧的旋向應(yīng)與泵軸的旋轉(zhuǎn)方向相反。（7）壓蓋螺栓應(yīng)均勻上緊，防止壓蓋端面偏斜。02填料密封（1）封油環(huán)與軸套的直徑間隙一般為1.00～1.50mm。（2）封油環(huán)與填料箱的直徑間隙為0.15～0.20mm。（3）填料壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75～1.00mm。（4）填料壓蓋與填表料箱直徑間隙為0.10～0.30mm。（5）填料底套現(xiàn)軸套的直徑間隙為0.70～1.00mm。（6）減壓環(huán)與軸套的直徑間隙為0.50～1.20mm。（7）填料環(huán)的外徑應(yīng)小于填料函孔徑0.30～0.50mm，內(nèi)徑大于軸徑0.10～0.20mm，切口角度一與軸向成45°。（8）安裝時(shí)，相鄰兩道貌岸然填表料的切口至少應(yīng)錯(cuò)開90°。13）主軸01頸圓柱度為軸徑的1/4000，最大值不超過0.025，且表面應(yīng)無傷痕，粗糙度為▽1.6。02以兩軸頸為基準(zhǔn)，找聯(lián)軸節(jié)和軸中段的徑向圓跳動(dòng)公差值為0.04mm。03鍵與鍵槽應(yīng)配合緊密，不許加墊片，鍵與鍵槽的過盈量應(yīng)符合表要求。殼體口環(huán)與葉輪口環(huán)、中間托瓦與中間軸套的直徑間隙應(yīng)符合表要求。多級泵的檢修如果有條件的話，最好先看一遍制造廠的維護(hù)說明書及總裝配圖，看看有哪些特殊的地方需要注意。14）填料壓蓋01填料壓蓋端面必須軸垂直。02填料壓蓋與軸套直徑間隙0.75～1.0mm。03填料