瀝青路面質(zhì)量控制

摘要：瀝青混凝土路面依其優(yōu)良的平順性、維修方便等特點(diǎn)在我國高等級(jí)公路建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛，但施工工藝和施工辦法各有千秋。本文就瀝青路面施工中慣用的辦法加以陳說。核心詞：高等級(jí)公路瀝青路面，質(zhì)量控制0前言改革開放以來，我國的公路建設(shè)事業(yè)獲得了舉世矚目的成就，特別是近年來，高等級(jí)公路的發(fā)展逐步占領(lǐng)了主導(dǎo)地位。公路建設(shè)的快速發(fā)展，對(duì)增進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展起到了主動(dòng)重要的作用。瀝青混凝土路面依其優(yōu)良的平順性，維護(hù)方便快捷，行車振動(dòng)小，噪音低的特點(diǎn)，在高速公路建設(shè)中得到了極其廣泛的應(yīng)用。為了滿足振動(dòng)小，噪音低，行駛高速安全，旅客感覺舒適，道路使用長久等規(guī)定，規(guī)定在實(shí)際工程施工中要嚴(yán)把施工工藝，確保工程質(zhì)量。1對(duì)路面基層的規(guī)定基層的質(zhì)量優(yōu)劣影響瀝青路面的施工質(zhì)量，因此，在基層施工中應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行底基層和基層的施工?；鶎邮┕ね戤吅螅捎帽裨偕捱M(jìn)行一定時(shí)間的養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。在面層鋪筑前對(duì)基層的平整度進(jìn)行檢查，檢查辦法采用3m直尺進(jìn)行持續(xù)檢查。對(duì)于瀝青路面的基層和面層宜在同一年內(nèi)施工，方便減少路面開裂。2對(duì)瀝青混和料原材料及拌和的規(guī)定2.1對(duì)瀝青的規(guī)定瀝青路面瀝青標(biāo)號(hào)的采用，應(yīng)按照路面等級(jí)、氣候條件、交通條件、路面類型及在構(gòu)造層的層位及受力特點(diǎn)、施工辦法等擬定。對(duì)于高速公路，夏季溫度高，高溫時(shí)間長，重載交通大，山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段，車速較慢的路段，采用稠度大、粘度大的瀝青，反之采用稠度小，低溫延度大的瀝青。當(dāng)高溫規(guī)定與低溫規(guī)定相矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能規(guī)定。瀝青在儲(chǔ)運(yùn)、使用及寄存過程中應(yīng)有良好的防水方法，避免雨水或加熱管道蒸氣進(jìn)入瀝青中。瀝青必須按照品種、標(biāo)號(hào)分開寄存。除長久不使用的瀝青可在自然溫度下存儲(chǔ)外，瀝青在存儲(chǔ)罐中的儲(chǔ)存溫度控制在130℃～170℃之間。2.2對(duì)粗、細(xì)集料的規(guī)定高速公路和一級(jí)公路的粗集料可選用碎石、破碎礫石等，但不得采用篩選礫石和礦渣。粗集料干凈、干燥、表面粗造。粗集料由含有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。采石場在生產(chǎn)過程中必須徹底清理覆蓋層及泥土夾層，生產(chǎn)碎石的原石不能含有土塊，雜物等，成品不能直接堆放在泥土地上，粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。當(dāng)使用粘附性不能滿足規(guī)范規(guī)定的粗集料時(shí)，必須參加消石灰、水泥或抗剝落劑等方法。瀝青路面的細(xì)集料普通采用石屑。細(xì)集料也必須由含有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)，同時(shí)應(yīng)保持干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有一定的粒料級(jí)配。機(jī)制砂要采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級(jí)配應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。石屑可采用石場破碎石料時(shí)通過4.75mm篩或2.36mm篩的部分。2.3對(duì)瀝青混合料拌和的規(guī)定瀝青混和料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在調(diào)查以往同類材料配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上，按目的配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段和擬定施工階段級(jí)配允許波動(dòng)范疇四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行。經(jīng)設(shè)計(jì)擬定的原則配合比在施工過程中不得隨意變更，要嚴(yán)格控制到場材料的質(zhì)量，當(dāng)材料發(fā)生變化時(shí)要及時(shí)調(diào)節(jié)配合比，使瀝青混和料的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定并相對(duì)穩(wěn)定。瀝青混和料的拌和采用間歇式拌和機(jī)拌制，拌和設(shè)備的多個(gè)傳感器必須定時(shí)檢定，每年最少驗(yàn)定一次。冷料倉的數(shù)量要滿足配合比設(shè)計(jì)規(guī)定，普通為5-6個(gè)，供料裝置需通過標(biāo)定得出集料供料曲線。拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中能逐盤采集并打印多個(gè)材料的用量和瀝青混和料的拌和總量、拌和溫度等多個(gè)參數(shù)，對(duì)瀝青混和料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量進(jìn)行檢查。拌和站總的拌和能力要滿足施工的規(guī)定，產(chǎn)量普通不適宜低于160T/h。每天開機(jī)時(shí)，開始幾盤應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和生產(chǎn)?；旌土系陌韬蜁r(shí)間根據(jù)具體狀況經(jīng)試拌后擬定，以瀝青均勻的包裹集料為度，且每盤生產(chǎn)周期不適宜少于45s（其中拌和時(shí)間不少于5～10s），對(duì)于改性瀝青和SMA混和料的拌和時(shí)間還應(yīng)適宜延長。3瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪及碾壓3.1瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混和料采用較大噸位的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，在下承層上行駛時(shí)不能急剎車、急轉(zhuǎn)彎掉頭，以免對(duì)透層、封層造成損害。運(yùn)料車的運(yùn)輸能力應(yīng)有充裕，施工中攤鋪機(jī)前方要有料車等待，當(dāng)料車數(shù)量不不大于5輛時(shí)再開始攤鋪。料車在每次使用前必須清掃干凈，并在車廂上涂一薄層隔離劑或防粘劑。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎不能沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則應(yīng)清洗后進(jìn)入現(xiàn)場。儲(chǔ)料筒向運(yùn)輸車裝集料時(shí)，由于重力及高度的因素，大骨料容易滾落在前后及兩側(cè)，為了變化這種狀況，應(yīng)分別向運(yùn)輸車的前、后、中三處平衡裝料，以減少混和料的離析。在運(yùn)輸過程中的顛簸，也可造成大粒徑骨料的集中，使混和料離析，因此應(yīng)適宜整平運(yùn)輸通道，減少行駛速度，以減少運(yùn)輸工程中的顛簸，避免混和料離析。3.2瀝青混合料的攤鋪對(duì)于高速公路，熱拌瀝青混和料要用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。高速公路由于路幅較寬，當(dāng)采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全路幅攤鋪時(shí)，較容易出現(xiàn)離析，因此要采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，每臺(tái)攤鋪寬度控制在6～7.5m范疇內(nèi)，攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開控制在10-20m范疇內(nèi)為宜。瀝青混和料的攤鋪，必須緩慢、均勻、持續(xù)不停的進(jìn)行，攤鋪過程不得隨意變換速度或半途停止，操作人員應(yīng)根據(jù)既定的攤鋪速度進(jìn)行攤鋪，同時(shí)要注意前后，左右的變化。對(duì)于普通瀝青混和料攤鋪速度可控制在2-6m/min的范疇內(nèi)，對(duì)于改性瀝青及SMA混和料應(yīng)放慢速度在1-3m/min的范疇內(nèi)。攤鋪前，熨平板必須清理干凈、調(diào)節(jié)好熨平板的高度和橫坡度、預(yù)熱熨平板，預(yù)熱溫度應(yīng)靠近瀝青混和料的溫度，普通應(yīng)加熱到100℃以上。攤鋪機(jī)操作員要選用純熟的操作手，并進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。要設(shè)有專人指揮料車進(jìn)行卸料，攤鋪時(shí)料車要在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，并掛空檔等待，由攤鋪機(jī)推動(dòng)邁進(jìn)、緩慢卸料，避免料車撞擊攤鋪機(jī)而引發(fā)路面不平整。為了避免瀝青混合料產(chǎn)生離析，攤鋪機(jī)的供料系統(tǒng)要穩(wěn)定均衡的供料，要盡量采用品有大直徑、低轉(zhuǎn)速螺旋布料器的攤鋪機(jī)，并同時(shí)減少螺旋布料器的高度，使混和料的高度超出螺旋布料器（即瀝青混和料完全埋住螺旋布料器）。攤鋪機(jī)要采用自動(dòng)找平方式，對(duì)于下面層普通由于基層的平整度相對(duì)較差，能夠采用“走鋼絲”法，即用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制辦法。支撐鋼絲繩的支柱鋼筋間距不適宜過大，普通直線段可控制在10m，曲線段控制在5m左右，張緊鋼絲繩的拉力要不不大于800N，每測最少應(yīng)備有兩根200-250米長的鋼絲繩，在未走完本段鋼絲繩前，下一段鋼絲繩要架設(shè)完畢，以確保攤鋪的持續(xù)性。對(duì)于中面層和上面層可采用平衡梁法。為了減少基準(zhǔn)誤差和自動(dòng)找平誤差，橫坡傳感器安裝誤差應(yīng)不大于0.1％，浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的滑動(dòng)面與攤鋪面要平行，要隨時(shí)檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力，使其處在正常工作狀態(tài)，并同時(shí)檢查攤鋪厚度和橫坡度。3.3瀝青混合料的碾壓瀝青混和料的碾壓普通分為三個(gè)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量的散失。普通的作法是，采用雙鋼輪壓路機(jī)以時(shí)速2km/h左右的速度靜壓2-3遍，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)驅(qū)動(dòng)向前，面對(duì)攤鋪機(jī)，由外測向中心，由低處到高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓之后進(jìn)行，其重要目的是使瀝青混和料達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度。復(fù)壓期間的溫度要控制在100℃以上，段落不適宜過長，普通控制在60-80m之間。當(dāng)采用不同型號(hào)的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，要安排每一臺(tái)壓路機(jī)都作全幅碾壓，以避免不同部位壓實(shí)度不均勻。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜控制在35-50Hz，振幅控制在0.3-0.8mm的范疇內(nèi)，復(fù)壓普通控制在3-5遍的范疇內(nèi)，最大應(yīng)不超出6遍。終壓是消除缺點(diǎn)和確保面層有較好平整度的最后一步，普通溫度不應(yīng)低于70-75度。4接縫解決方法4.1縱向接縫縱向接縫是指用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪帶的相接處?？v向接縫有冷接縫和熱接縫兩種。攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)應(yīng)盡量的采用熱接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)要有一定的搭接寬度，以確保接縫處與其它部位含有相似的厚度，搭結(jié)寬度應(yīng)前后一致。當(dāng)采用半幅施工或因特殊狀況而產(chǎn)生的冷接縫時(shí)，應(yīng)加設(shè)擋板或采用切刀切齊的方式，盡量避免混合料冷卻后用切割機(jī)作縱向切縫。攤鋪另半幅時(shí)，將縫邊沿清掃干凈，再涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50-100mm，再用人工鏟走前半幅上面的混和料。碾壓時(shí)由邊部向接縫處碾壓留下100-150mm，再跨縫碾壓密實(shí)。4.1橫向接縫橫向接縫要與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均勻錯(cuò)開1m以上，接縫時(shí)應(yīng)先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混和料覆蓋，以資預(yù)熱，覆蓋厚度約為15cm，待接縫處瀝青混和料變軟后，再將所覆蓋的混和料去除，換用新的