北京市順義區(qū)市級(jí)名校2024屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

北京市順義區(qū)市級(jí)名校2024屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于力，下列說(shuō)法正確的是()A．兩個(gè)力大小都是10N，方向相同，那么這兩個(gè)力一定相同.B．沒(méi)有相互接觸的物體間也可能有力的作用C．施力物體施力在前，受力物體受力在后D．根據(jù)有一定距離的磁鐵間的相互作用可知:力可以離開(kāi)物體而獨(dú)立存在2、若實(shí)驗(yàn)中，算出各點(diǎn)的時(shí)刻所對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度，計(jì)算加速度最合理的方法是（）A．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出圖出v﹣t圖，量出傾斜角α，由a=tanα，求出加速度B．根據(jù)任意兩點(diǎn)的速度用加速度公式算出加速度C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)正確畫(huà)出v﹣t圖，由圖線上適當(dāng)?shù)膬牲c(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間，用加速度公式算出加速度D．依次算出通過(guò)連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的加速度，算出平均值作為小車(chē)的加速度3、一列火車(chē)從上海開(kāi)往北京，下列敘述中，表示時(shí)間的是（

）A．早上6時(shí)10分從上海發(fā)車(chē)B．列車(chē)在南京站停車(chē)10分鐘C．列車(chē)在9時(shí)45分到達(dá)途中南京站D．列車(chē)預(yù)計(jì)在18時(shí)11分到達(dá)北京4、圖示為一輕質(zhì)彈簧的長(zhǎng)度和彈力大小的關(guān)系圖像，根據(jù)圖像判斷，下列結(jié)論正確的是()。A．彈簧的勁度系數(shù)為1N/cmB．彈簧長(zhǎng)度為6cm時(shí)，彈簧的勁度系數(shù)為0C．彈簧長(zhǎng)度為4cm時(shí)，彈簧的彈力為4ND．當(dāng)彈簧彈力為5N時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度一定為11cm5、關(guān)于摩擦力的下列說(shuō)法正確的是()A．相互擠壓的粗糙物體間一定產(chǎn)生摩擦力B．摩擦力可以是阻力也可以是動(dòng)力C．一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)時(shí),一定受到摩擦力的作用D．只有靜止的物體才能受到靜摩擦力,只有運(yùn)動(dòng)的物體才有可能受到滑動(dòng)摩擦力6、一物體以初速度v0=20m/s沿光滑斜面勻減速向上滑動(dòng)，當(dāng)上滑距離x0=30m時(shí)，速度減為5m/s，物體恰滑到斜面頂部停下，則斜面長(zhǎng)度為（）A．32m B．40m C．50m D．60m7、校園足球運(yùn)動(dòng)深受青少年喜愛(ài)．如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景，下列說(shuō)法不正確的是A．甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B．乙圖中，靜止在草地上的兩個(gè)足球由于接觸一定受到相互間的彈力C．丙圖中，在空中的足球，不計(jì)空氣阻力的情況下，只受重力的作用D．丁圖中，踢出去在草坪上運(yùn)動(dòng)的足球，受到重力、草坪的阻力、草坪的支持力及運(yùn)動(dòng)員對(duì)球的彈力作用8、甲、乙兩物體在同一直線上，同時(shí)由同一位置向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．開(kāi)始階段乙運(yùn)動(dòng)在甲的前面，20s后乙落在甲的后面B．40s末乙追上甲C．20s末乙追上甲，且甲、乙運(yùn)動(dòng)速度相等D．乙在追甲的過(guò)程中，20s末兩物體相距最遠(yuǎn)9、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1s末的速度是6m/s，第2s末的速度是8m/s，則下面的結(jié)論正確的是A．物體零時(shí)刻的速度是4

m/s B．物體的加速度是2m/s2C．物體在第3s內(nèi)的位移是9m D．第3s內(nèi)的平均速度是7m/s10、2015年9月3號(hào)紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵式在北京天安門(mén)廣場(chǎng)舉行參加此次閱兵的轟油空中加油機(jī)是中國(guó)自主研制的第一款空中加油機(jī)圖為加受油機(jī)梯隊(duì)保持在預(yù)對(duì)接狀態(tài)，飛越天安門(mén)接受檢閱下列說(shuō)法中正確的是A．選地面為參考系，受油機(jī)是靜止的B．選加油機(jī)為參考系，受油機(jī)是靜止的C．參考系必須選靜止不動(dòng)的物體D．任何物體都可以作為參考系11、小明站在勻速運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)扶梯上，如圖所示。關(guān)于小明受力情況的說(shuō)法中，正確的是（）A．小明受到三個(gè)力的作用，即重力、彈力、摩擦力B．小明所受的彈力等于重力C．小明所受的摩擦力為零D．小明所受的合力沿扶梯向上12、下面的敘述中正確的是()A．支持物受到的壓力和繩受到的拉力都是彈力B．一個(gè)物體受到力的作用時(shí)，不一定存在施力物體C．在彈性限度內(nèi)，彈性物體的形變?cè)酱?，彈力也越大，形變消失，彈力也消失D．只要物體與物體間有相互作用，不論兩個(gè)物體是否接觸，它們之間總有彈力存在二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）圖甲為某同學(xué)“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。長(zhǎng)木板上的小車(chē)右側(cè)與穿過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，重物通過(guò)繞過(guò)定滑輪的輕繩引小車(chē)，放重物后，小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一些點(diǎn)，計(jì)時(shí)器所用的交流電須率為50Hz（1）該同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步，其中不必要或錯(cuò)誤的步驟是_______。A．長(zhǎng)木板應(yīng)調(diào)成水平B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接6V交流電源C．拉住紙帶，將小車(chē)移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端，放開(kāi)紙帶后，再接通電源（2）該同學(xué)選擇一條點(diǎn)跡清的紙帶，如圖乙所示，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出來(lái)，則打下第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_____m／s；小車(chē)的加速度大小為_(kāi)____m／s2，（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）14、（10分）“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，并測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了向右恒定的拉力．實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度L0，在將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度L(彈簧的彈力始終在彈性限度以內(nèi)).(1)有一個(gè)同學(xué)通過(guò)以上實(shí)驗(yàn)測(cè)量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在坐標(biāo)系圖中，請(qǐng)作出FL圖線．(2)由此圖線可得出該彈簧的原長(zhǎng)________．(3)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把彈簧水平放置與彈簧豎直懸掛放置比較，優(yōu)點(diǎn)在于：______________________，缺點(diǎn)在于：______________________.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，木塊質(zhì)量m=0.78kg，在與水平方向成37°角、斜向右上方的恒定拉力F作用下，從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在開(kāi)始3s時(shí)間內(nèi)木塊運(yùn)動(dòng)了9m的位移。已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.60，cos37°=0.80。（1）求拉力F的大小（2）若在3s末時(shí)撤去拉力F，求物體還能運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)時(shí)間以及物體還能滑行的位移．16、（12分）如圖所示，有一根長(zhǎng)L=5m的鐵鏈懸掛在某樓頂上，樓中有一窗口，窗口上沿離鐵鏈的懸點(diǎn)H=25m，當(dāng)鐵鏈從靜止開(kāi)始下落后始終保持豎直，不計(jì)空氣阻力。（g取10m/s2）(1)鐵鏈的下端A下落到窗口的上沿B時(shí)，鐵鏈的速度大?。?2)接著鐵鏈經(jīng)過(guò)整個(gè)窗口用了t=0.3s的時(shí)間，窗口的高度h為多少？17、（12分）假設(shè)在某公路的十字路口，紅燈攔停了很多汽車(chē)，攔停的汽車(chē)排成筆直一列，最前面的一輛汽車(chē)的前端剛好與路口停車(chē)線相齊，相鄰兩車(chē)的前端之間的距離均為l=7m，若汽車(chē)起動(dòng)時(shí)都以a=2m/s2的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到v=10m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)通過(guò)路口。該路口亮綠燈時(shí)間t=40s，而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈。另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車(chē)，紅燈亮起時(shí)，車(chē)頭已越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)允許通過(guò)。請(qǐng)解答下列問(wèn)題：（1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車(chē)，問(wèn)有多少輛汽車(chē)能通過(guò)路口？（2）第（1）問(wèn)中，不能通過(guò)路口的第一輛汽車(chē)司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開(kāi)始剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車(chē)的前端與停車(chē)線相齊時(shí)剛好停下，求剎車(chē)后汽車(chē)加速度大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】

A.力有大小、方向、作用點(diǎn)三個(gè)要素，故大小和方向相同的力不一定相同，故A錯(cuò)誤；B.沒(méi)有相互接觸的物體間也可能有力的作用例如磁體之間的作用，選項(xiàng)B正確；C.施力物體施力和受力物體受力是同時(shí)進(jìn)行的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.力的物體間的相互作用，力不能脫離物體而單獨(dú)存在；磁鐵間的力是通過(guò)磁場(chǎng)來(lái)完成的；故D錯(cuò)誤；故選B.2、C【解題分析】A、由于在物理圖象中，兩坐標(biāo)軸的分度大小往往是不相等的，根據(jù)同一數(shù)據(jù)，可以畫(huà)出傾角不同的許多圖線，方法A是錯(cuò)誤的，另外測(cè)量角度誤差較大．B、在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖象，考慮到誤差，不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線，連線時(shí)，應(yīng)該盡量使那些不能畫(huà)在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè)，這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn)，由圖線上距離較大的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間，用公式算出加速度，誤差較小，C正確；D、依次算出通過(guò)連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的加速度，算出平均值；實(shí)際上平均值僅由始末兩個(gè)速度決定，偶然誤差也比較大，D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：區(qū)分物理和數(shù)學(xué)中的圖象斜率，數(shù)學(xué)圖象橫縱坐標(biāo)分度大小相等，斜率與傾斜角的正切值相等；物理圖象橫縱坐標(biāo)分度大小往往不相等，斜率與傾斜角的正切值不相等。3、B【解題分析】

時(shí)間間隔表示“一段”，時(shí)刻表示“一點(diǎn)”，時(shí)間間隔為兩個(gè)時(shí)刻的差值；【題目詳解】A、早上6時(shí)10分從上海發(fā)車(chē)，6時(shí)10分是時(shí)間軸上的點(diǎn)，是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；

B、列車(chē)在南京站停車(chē)10分鐘，10分鐘是時(shí)間間隔，故B正確；

C、列車(chē)在9時(shí)45分到達(dá)途中南京站，9時(shí)45分是時(shí)間軸上的點(diǎn)，是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；

D、列車(chē)預(yù)計(jì)在18時(shí)11分到達(dá)北京，18時(shí)11分是時(shí)間軸上的點(diǎn)，是時(shí)刻，故D錯(cuò)誤?！绢}目點(diǎn)撥】該題考查對(duì)時(shí)間與時(shí)刻的理解，解決本題的關(guān)鍵知道時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別，時(shí)間表示“段”，時(shí)刻表示“點(diǎn)”。4、A【解題分析】

A．圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，有：A正確；B．彈簧的勁度系數(shù)由彈簧本身決定，與彈簧長(zhǎng)度無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C．由圖讀出，彈簧長(zhǎng)度為時(shí)，彈簧的彈力為，C錯(cuò)誤；D．圖中彈力為，彈簧可能處于壓縮或伸長(zhǎng)狀態(tài)，結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)：解得彈簧的長(zhǎng)度為（壓縮狀態(tài)）或是（伸長(zhǎng)狀態(tài)），D錯(cuò)誤。故選A。5、B【解題分析】

A.相互擠壓的粗糙物體間如果有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，就會(huì)產(chǎn)生摩擦力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.摩擦力可以是阻力也可以是動(dòng)力，選項(xiàng)B正確；C.若兩物體表面光滑，則當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)時(shí),不會(huì)受到摩擦力的作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.運(yùn)動(dòng)的物體也能受到靜摩擦力,例如隨水平加速運(yùn)動(dòng)的傳送帶一起運(yùn)動(dòng)的物體；靜止的物體也可能受到滑動(dòng)摩擦力，例如物體在地面上滑動(dòng)時(shí)，地面受到滑動(dòng)摩擦力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、A【解題分析】解：根據(jù)求出物體的加速度為,物體到達(dá)斜面頂部時(shí)速度為,則斜面長(zhǎng)度,選項(xiàng)B正確．7、ABD【解題分析】靜止在草地上的足球受到的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸，但由于沒(méi)有彈性形變，所以沒(méi)有受到相互作用的彈力，B錯(cuò)誤；當(dāng)球在空中時(shí)，不計(jì)空氣阻力的情況下，只受重力，不會(huì)受到向前的動(dòng)力，之所以前進(jìn)是因?yàn)閼T性；，故C正確；踢出去在草坪上運(yùn)動(dòng)的足球，受到重力、草坪的阻力、草坪的支持力，而球已被踢出，則運(yùn)動(dòng)員對(duì)球沒(méi)有彈力作用；故D錯(cuò)誤；此題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng)，故選ABD．8、BD【解題分析】

ABC．由圖知，開(kāi)始階段甲的速度大于乙的速度，20s后乙的速度大于甲的速度，而甲、乙兩物體同時(shí)由同一地運(yùn)動(dòng)，在40s末甲乙兩物體面積（位移）相同，此時(shí)相遇，所以在0-40s內(nèi)甲一直在乙的前面．故AC錯(cuò)誤,B正確．D．前20s內(nèi)甲物體速度大、乙的速度小，所以兩物體間的距離逐漸增大，20s-40s內(nèi)，物體乙速度大，兩物體間距減小，故20s兩物體相距最遠(yuǎn)，故D正確；故選BD．考點(diǎn)：v-t圖像；追擊及相遇問(wèn)題9、ABC【解題分析】

B．規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?，根?jù)加速度定義式得物體的加速：故B正確。A．根據(jù)v=v0+at得:v0=v-at=6-1×2m/s=4m/s故A正確。C．物體在第3s內(nèi)的位移為：故C正確。D．第3s內(nèi)的平均速度是:故D錯(cuò)誤。10、BD【解題分析】

參考系可以任意選取，運(yùn)動(dòng)的物體也可以作為參考系，但不能選被研究物體本身，參考系的選擇情況不同，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止情況也不同，這是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性．【題目詳解】選地面為參考系，受油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；選加油機(jī)為參考系，受油機(jī)相對(duì)于加油機(jī)是靜止的，故B正確；參考系可以任意選取，可以是靜止的物體，也可以是運(yùn)動(dòng)的物體，任何物體都可以被選為參考系，故C錯(cuò)誤，D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，都要選取參考系；我們以前總習(xí)慣于主觀判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，比如桌子是靜的，行駛的汽車(chē)是動(dòng)的，那是默認(rèn)為地面為參照物了．11、BC【解題分析】

人隨扶梯斜向上勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，合力為零，對(duì)人受力分析，受到重力mg、支持力N，假設(shè)有靜摩擦力f，設(shè)為向右，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：N=mgf=0即人不受摩擦力。故選BC。12、AC【解題分析】A.支持物受到的壓力和繩受到的拉力從力的效果來(lái)看不是同一類(lèi)力，但從力的性質(zhì)來(lái)看卻是同一類(lèi)力，都為彈力．故A正確；B.力不能離開(kāi)物體而獨(dú)立存在，有受力物體，一定有施力物體．故B錯(cuò)誤；C.在彈性限度內(nèi)，彈性物體的形變?cè)酱?，彈力也越大，形變消失，彈力也消失．故C正確．D.彈力的產(chǎn)生條件是接觸，產(chǎn)生形變．故D錯(cuò)誤．故選AC.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、AC0.4340.380【解題分析】

根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理和實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)確定操作中的錯(cuò)誤步驟；

根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出點(diǎn)3的瞬時(shí)速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度；【題目詳解】（1）A、測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度對(duì)木板是否水平?jīng)]有要求，實(shí)驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)木板沒(méi)有必要調(diào)成水平，故A錯(cuò)誤；

B、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓交流電源，實(shí)驗(yàn)時(shí)接6V以下交流電源，故B正確；

C、拉住紙帶，將小車(chē)移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端，應(yīng)先接通電源，然后放開(kāi)紙帶，故C錯(cuò)誤；

（2）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)問(wèn)還有四個(gè)點(diǎn)末畫(huà)出來(lái)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔：t=0.02×5s=0.1s；

打點(diǎn)3時(shí)的瞬時(shí)速度：v3=x3+【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用。14、（1）（2）5cm；20N/m（3）避免彈簧自身所受重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響（4）彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差【解題分析】（1）用平滑的曲線將各點(diǎn)連接起來(lái)，如圖所示：

（2）彈簧的原長(zhǎng)即為彈力為零時(shí)彈簧的長(zhǎng)度，由圖象可知，

勁度系數(shù)為圖象直線部分的斜率，；（3）優(yōu)點(diǎn)在于：避免彈簧自身所受重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響；

缺點(diǎn)在于：彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差．點(diǎn)睛：本