D路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南(元月16日)

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南湖北省公路管理局二OO七年十二月前言隨著湖北省公路建設(shè)的發(fā)展，公路管理部門(mén)的養(yǎng)護(hù)工作量日益增大，傳統(tǒng)的“先損壞后維修”的路面養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)前路面養(yǎng)護(hù)工作的需求。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、路面狀況尚好時(shí)就對(duì)路面有計(jì)劃地采養(yǎng)護(hù)措施，以達(dá)到保持或提高路面使用性能、延長(zhǎng)路面使用壽命和減少路面周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的目的。其核心理念是在最佳的時(shí)間對(duì)合適的路面采取有效的措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有施工方便、施工期短、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益良好等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)路面積極采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是解決或緩解路面養(yǎng)護(hù)壓力的有效途徑。本指南的內(nèi)容包括總則、術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施、最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間、常用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的技術(shù)要求。各單位在指南施工過(guò)程中若有任何問(wèn)題、意見(jiàn)或建議，請(qǐng)函告省公路局，以便及時(shí)修訂完善。主編單位：湖北省公路管理局參編單位：武漢市公路管理處孝感市公路管理處目錄1總則………………………12術(shù)語(yǔ)、符號(hào)………………22.1術(shù)語(yǔ)……………22.2符號(hào)……………33預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn)……………………43.1一般規(guī)定………43.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)……43.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微觀路況標(biāo)準(zhǔn)……44預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施………94.1一般規(guī)定………94.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇的流程…………………94.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施………………105最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間…………………125.1一般規(guī)定………125.2最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間確定的流程……………125.3最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間…………136常用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的技術(shù)要求……146.1一般規(guī)定………146.2瀝青路面的開(kāi)槽灌養(yǎng)縫………146.3同步碎石封層…………………156.4冷補(bǔ)材料應(yīng)用…………………186.5稀漿封層………206.6微表處…………206.7復(fù)合封層………216.8薄層熱拌瀝青混凝土罩面……216.9瀝青再生處治…………………216.10霧狀封層……………………1總則1.1目的為指導(dǎo)全省公路養(yǎng)護(hù)工作，提高公路路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，保持或提高路面使用性能、延長(zhǎng)路面使用壽命和減少路面周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，特制定本指南。1.2定義公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)（pavement

preventive

maintenance）(ppm)是公路養(yǎng)護(hù)的一種新的理念，是指公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)在公路路面結(jié)構(gòu)良好或是路面病害發(fā)生初期，即對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不讓公路病害進(jìn)一步向更深層次發(fā)展，從而達(dá)到延長(zhǎng)路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質(zhì)量、降低道路壽命成本、延長(zhǎng)中修或大修期限目的的作業(yè)方式和實(shí)用手法。1.3適用范圍本指南適用于除高速公路外，其它公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)。1.4基本要求1應(yīng)定期對(duì)路面狀況進(jìn)行檢測(cè)，掌握路面的使用狀況，并根據(jù)路面的實(shí)際情況制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、表面狀況尚好的路面應(yīng)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。2路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采用先進(jìn)的檢測(cè)手段定期采集路況數(shù)據(jù)。應(yīng)采用路面管理系統(tǒng)，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)路況發(fā)展趨勢(shì)，提出科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策。實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。3路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)必須加強(qiáng)計(jì)劃管理、施工管理和經(jīng)濟(jì)核算，確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的有效實(shí)施。4路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)必須制定技術(shù)安全措施和文明施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全、文明施工。5路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)必須符合環(huán)境保護(hù)的要求。1.5相關(guān)規(guī)范公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)的實(shí)施，除應(yīng)符合本指南外，還應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語(yǔ)、符號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、路面狀況尚好時(shí)就對(duì)路面有計(jì)劃地采取養(yǎng)護(hù)措施，以達(dá)到保持或提高路面使用性能、延長(zhǎng)路面使用壽命和減少路面周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的目的。2.1.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)反映瀝青路面整體性能的路面狀況指標(biāo)的要求。2.1.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)瀝青路面主導(dǎo)損壞類(lèi)型和嚴(yán)重程度的要求。2.1.綜合考慮工程、用戶(hù)和環(huán)境等因素，對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行分析計(jì)算得到的系數(shù)。用于評(píng)價(jià)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施針對(duì)具體工程的合適程度。2.1.按照預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式保養(yǎng)路面，在路面新建到大（中）修或兩次大（中）修之間的時(shí)間段內(nèi)由預(yù)防性養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。所發(fā)生的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。2.1.6周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用maintenance按照預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式保養(yǎng)路面，在路面新建到大（中）修或兩次大（中）修之間的時(shí)間段內(nèi)所發(fā)生的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。2.1.7最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間在路面新建到大（中）修或兩次大（中）修之間的時(shí)間段內(nèi)，可獲得最大效益費(fèi)用比的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)施時(shí)間點(diǎn)。2.1.8稀漿封層在常溫條件下，將乳化瀝青、級(jí)配良好的礦料、填料、水和添加劑等按一定配合比拌合成稀漿混合料，及時(shí)均勻地?cái)備佋诼访嫔希B(yǎng)護(hù)后形成的薄層。2.1.9微表處在常溫條件下，將聚合物改性乳化瀝青、級(jí)配良好的礦料、填料、水和填加劑等按一定的配合比拌合成稀漿混合料，采用改性瀝青稀漿封層車(chē)將其及時(shí)均勻地?cái)備佋诼访嫔?，養(yǎng)護(hù)后形成的薄層。2.1.10碎石封層在路面上直接灑布熱瀝青和集料，經(jīng)橡膠輪胎壓路機(jī)碾壓而形成的瀝青碎石磨耗層。按施工工藝分普通碎石封層和同步碎石封層兩類(lèi)。2.1.11指在碎石封層之上再施工一層稀漿封層的雙層處治層。2.1.12薄層熱拌瀝青混凝土罩面thinhot-mixa指在原有瀝青路面上加鋪30mm以下厚度的熱拌瀝青混凝土面層。2.1.13采用密封材料充填或密封路面的裂縫。2.1.1采用機(jī)械設(shè)備（瀝青噴灑車(chē)）將稀釋的慢凝乳化瀝青均勻地噴灑在原瀝青路面上形成的封層。2.1.14人工或采用專(zhuān)用設(shè)備在原瀝青路面上涂刷一層具有恢復(fù)瀝青性能功效的瀝青再生劑。2.2符號(hào)本指南所用的符號(hào)及其意義見(jiàn)表2.2.1編號(hào)符號(hào)意義2.2.1PPM路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)2.2.AADT年平均日交通量2.2.SSI路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)2.2.RQI行駛質(zhì)量指數(shù)2.2.PCI路面狀況指數(shù)2.2.SRI抗滑性能指數(shù)2.2.PBI預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益指數(shù)2.2.EUAC當(dāng)量平均年度費(fèi)用2.2.BCR預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益費(fèi)用比2.2.1EAC等效年度費(fèi)用3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn)3.1一般規(guī)定3.1.1在實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)之前應(yīng)對(duì)路面狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。3.1.2采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的路面應(yīng)符合相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀和微觀路況標(biāo)準(zhǔn)。3.2路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的宏觀路況指標(biāo)采用SSI、RQI和PCI三項(xiàng)，其中SSI和RQI為檢驗(yàn)指標(biāo)，PCI為判斷指標(biāo)。即在SSI和RQI滿(mǎn)足要求的前提下，以PCI為標(biāo)準(zhǔn)判斷路面是否需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)的宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3.2.1的規(guī)定。表3.2.1公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宏觀路況標(biāo)準(zhǔn)路況指標(biāo)一級(jí)、二級(jí)公路二級(jí)以下SSI0.82~1.000.80~1.00RQI80~10075~100PCI82~9280~903.3路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微觀路況標(biāo)準(zhǔn)3.3.1瀝青路面3.3.1.1公路瀝青路面常見(jiàn)損壞類(lèi)型的嚴(yán)重程度劃分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3.3.1.1。表3.3.1.1公路瀝青路面損壞嚴(yán)重程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)破損類(lèi)型分級(jí)定義分級(jí)指標(biāo)裂縫類(lèi)龜裂輕初期龜裂，縫細(xì)、無(wú)散落，裂區(qū)無(wú)變形塊度：20-50cm中裂塊明顯，較寬，或輕散落或輕度變形塊度：<20cm重裂塊破碎，縫寬，散落重，變形明顯塊度：<20cm不規(guī)格裂縫輕縫細(xì)，不散落或輕微散落，塊度大塊度：>100cm重縫寬，散落，裂塊小塊度：50-100cm縱裂輕縫壁無(wú)散落或輕微散落，無(wú)支縫或少支縫縫寬：≦5mm重縫壁散落重，支縫多縫寬：>5mm橫裂輕縫壁無(wú)散落或輕微散落，無(wú)支縫或少支縫縫寬：≦5mm重縫壁散落多，支縫多縫寬：>5mm續(xù)表3.3.1.1公路瀝青路面損壞嚴(yán)重程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)破損類(lèi)型分級(jí)定義分級(jí)指標(biāo)松散類(lèi)坑槽輕坑淺,面積小(<1m坑深:≦25mm重坑深,面積小(>1m坑深:>25mm麻面細(xì)小嵌縫料散失,出現(xiàn)粗麻表面脫皮路面面層層狀脫落啃邊路面邊緣破碎脫落,寬度10cm以上松散輕細(xì)集料散失,路面磨損,路表粗麻重粗集料散失,多量微坑,表面剝落變形類(lèi)沉陷輕深度淺,行車(chē)無(wú)明顯不適感深度:≦25mm重深度深,行車(chē)明顯顛簸不適深度:>25mm車(chē)轍輕變形較淺深度:≦25mm重變形較深深度:>25mm搓板路面產(chǎn)生縱向連續(xù)起伏、似搓板狀的變形波浪輕波峰波谷高差小高差:≦25mm重波峰波谷高差大高差:>25mm擁包輕波峰波谷高差小高差:≦25mm重波峰波谷高差大高差:>25mm其他類(lèi)泛油路表呈現(xiàn)瀝青膜，發(fā)亮，鏡面，有輪印磨光路面原有粗構(gòu)造衰退或喪失，路表光滑修補(bǔ)損壞面積因破損或病害而采取修復(fù)措施進(jìn)行處治，路表外觀上已修補(bǔ)的部分與未修補(bǔ)部分明顯不同凍脹路基下部的水分向上聚集并凍結(jié)成冰引起路面結(jié)構(gòu)膨脹，造成路表拱起和開(kāi)裂翻漿因路基濕軟，路面出現(xiàn)彈簧、破裂、冒漿的現(xiàn)象3.3.1.4預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施4.1一般規(guī)定4.1.1預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施4.1.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施4.1.34.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施選擇的流程4.2圖4.2.1最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選擇流程4.2.2根據(jù)路面的主導(dǎo)損壞類(lèi)型及嚴(yán)重程度、公路等級(jí)和交通量等技術(shù)因素，由公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策集初步遴選出所有適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。4.2.3根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況，考慮可獲得的材料、施工質(zhì)量、氣候、耐久性、交通影響、行駛舒適性、抗滑性、環(huán)保和美觀等因素，從遴選出的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施中進(jìn)一步選擇出所有切實(shí)可行的預(yù)養(yǎng)護(hù)措施。4.2.4采用等效年度費(fèi)用法對(duì)所有切實(shí)可行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施分別進(jìn)行費(fèi)用效益分析，進(jìn)一步選擇出費(fèi)用效益良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。4.2.5綜合施工、用戶(hù)和環(huán)境等因素，分別對(duì)各待選預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行分析，最終選擇綜合評(píng)判系數(shù)K值最大的措施作為最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。4.3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施4.3.14.3.表4.3.2.1-1路面主導(dǎo)損壞類(lèi)型嚴(yán)重程度預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施裂縫類(lèi)不規(guī)則裂縫輕微表處橫向裂縫輕灌縫或封縫縱向裂縫輕灌縫或封縫龜裂輕微表處變形類(lèi)車(chē)轍輕微表處松散類(lèi)麻面--微表處松散輕微表處其他類(lèi)泛油--微表處磨光--微表處表4.3.2.1-2路面主導(dǎo)損壞類(lèi)型嚴(yán)重程度預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施裂縫類(lèi)不規(guī)則裂縫輕稀漿封層橫向裂縫輕灌縫或封縫縱向裂縫輕灌縫或封縫龜裂輕稀漿封層變形類(lèi)車(chē)轍輕稀漿封層松散類(lèi)麻面--稀漿封層松散輕稀漿封層其他類(lèi)泛油--稀漿封層磨光--稀漿封層5最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間5.1一般規(guī)定5.1.1最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間通過(guò)對(duì)若干個(gè)預(yù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間對(duì)比方案進(jìn)行費(fèi)用效益分析后確定5.1.2周期養(yǎng)護(hù)效益采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相對(duì)于常規(guī)養(yǎng)護(hù)所增加的路面性能曲線下的面積表示5.1.35.2最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間確定的流程5.2.1PCI的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn)PCI的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路況標(biāo)準(zhǔn)PCI的常規(guī)衰變曲線適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)間范圍選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間對(duì)比方案預(yù)測(cè)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間方案的路況衰變議程計(jì)算各方案的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效益指數(shù)PBI計(jì)算各方案的當(dāng)量平均年度費(fèi)用EUAC計(jì)算各方案的效益費(fèi)用比BCR最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間圖5.2.1最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間的確定5.2.25.2.35.5.5.5.3最佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間5.3.15.3.2當(dāng)無(wú)法獲得相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，高等級(jí)公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間可參考表5.3.2-1選擇，普通公路瀝青路面可參考表5表5.3.2-1公路等級(jí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間（年）微表處薄層熱拌瀝青混凝土罩面灌縫與封縫瀝青再生處治高速公路3333一級(jí)公路3333表5.3.公路等級(jí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間（年）微表處薄層熱拌瀝青混凝土罩面灌縫與封縫瀝青再生處治高速公路3333一級(jí)公路33336常用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的技術(shù)要求6.1一般規(guī)定6.1.1根據(jù)路面狀況、交通量、公路技術(shù)等級(jí)和天氣條件等情況選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施6.1.26.1.36.2瀝青路面的開(kāi)槽灌養(yǎng)縫6.6.26.2.36.26.2.5由于灌縫材料與周?chē)访婕碍h(huán)境存在的溫差較大，開(kāi)槽橫截面尺寸對(duì)修補(bǔ)后的效果有著直接的關(guān)系。開(kāi)槽的尺寸選擇為1~2cm寬，1.5~3cm深，開(kāi)槽深度與寬度尺寸比不宜超過(guò)2：1。6.2.6（1）對(duì)原有的路面進(jìn)行調(diào)查，確定需要開(kāi)槽灌縫對(duì)裂縫進(jìn)行處理，并確定灌縫的長(zhǎng)度以確定所需填縫材料的數(shù)量，燃料的數(shù)量，所需人工，確定所用工期；所準(zhǔn)備的材料略大于所需用料。（2）檢查開(kāi)槽機(jī)與灌縫機(jī)，確保技術(shù)狀況良好；啟動(dòng)灌縫機(jī)并向有導(dǎo)熱油夾套的熱熔釜內(nèi)添加密封膠，不斷攪拌，將溫度控制在190~210℃（3）開(kāi)槽。按設(shè)計(jì)尺寸開(kāi)槽，控制好開(kāi)槽深度。作業(yè)時(shí)，根據(jù)裂縫寬度，隨時(shí)調(diào)節(jié)開(kāi)槽尺寸，滿(mǎn)足最低設(shè)計(jì)要求。（4）清槽。采用活塞式壓空氣泵氣槍?zhuān)Y(jié)合熱風(fēng)槍將槽內(nèi)雜物清理干凈，在氣溫低于6℃（5）灌縫。在密封膠加熱到193℃左右時(shí)，用灌縫機(jī)上帶有的刮平器的出料噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成寬度為8~10cm寬，厚度為0.1cm（6）養(yǎng)護(hù)。用密封膠灌縫以后，在膠完全冷卻并將路面的碎渣清掃干凈，開(kāi)放交通，一般時(shí)間為15分鐘左右，具體時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)情況與氣溫而定。6.2.76.26.2.9成本測(cè)算。每延米=填縫內(nèi)材料用量6.3同步碎石封層6.6.（1）中、小交通量，即AADD≤3500。（2）路面基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，瀝青面層狀況好，有輕微不規(guī)則裂縫，磨耗層輕度脫落，無(wú)路面軟基。（3）石材豐富地區(qū)。6.3.3適用季節(jié):在氣溫較高的夏季進(jìn)行，氣溫在6.6.6.3.6（1）石料的選擇：普遍采用間斷級(jí)配結(jié)構(gòu)，考慮到石料加工的難易程度及路面防滑性能的要求不同，可采用2∽4mm,4∽6mm,6∽10mm,8∽12mm,10∽14mm等5檔，比較常用的粒徑范圍為4∽6mm,6∽10mm這兩種，同步碎石的石料及撒布量參考下表：石料的技術(shù)要求及試驗(yàn)結(jié)果指標(biāo)單位規(guī)定值試驗(yàn)方法壓碎值，不大于％14T0316洛杉磯磨耗損失，不大于％28T0317針片狀顆粒含量，不大于％15T0312粉塵含量，不大于％1T0310（2）瀝青的選擇：首先，用于乳化瀝青生產(chǎn)的恰當(dāng)?shù)臑r青標(biāo)號(hào)的選擇應(yīng)該由當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，環(huán)境溫度來(lái)決定。在相似的氣候條件下，瀝青的軟化點(diǎn)越高，相應(yīng)的乳化瀝青灑布量就可以越多。瀝青軟化點(diǎn)的增加可以通過(guò)選擇更硬更低標(biāo)號(hào)的瀝青或添加一定量的改性劑到乳化瀝青當(dāng)中實(shí)現(xiàn)。

用于碎石封層的乳化瀝青必須達(dá)到足夠的粘度，以保證在滿(mǎn)足單位面積灑布量的情況下在灑布石料之前不會(huì)流淌，從而保證石料在瀝青膜中的嵌入深度，減少骨料的脫落。同時(shí)，乳化瀝青的破乳速度直接決定了在保證沒(méi)有過(guò)多骨料脫落的情況下可以加快開(kāi)放交通。乳化瀝青配方和乳化瀝青質(zhì)量要求分別見(jiàn)下表：用于碎石封層陽(yáng)離子快裂乳化瀝青配方組分百分?jǐn)?shù)（%）乳化劑DF620.40水34.60濃鹽酸pH=2.0070#瀝青656.（1）碎石的用量：不同粒徑的石料撒布量石料尺寸石料的數(shù)量,kg/m219.0to9.5mm22～2712.5to4.75mm14～169.5to2.36mm11～144.75to1.18mm8～11（2）瀝青的用量：用于碎石封層陽(yáng)離子快裂乳化瀝青規(guī)范要求試驗(yàn)項(xiàng)目公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求ASTM規(guī)范要求蒸發(fā)殘留物含量，不小于，%5065賽波特粘度，50℃無(wú)100-400破乳速度試驗(yàn)，不小于，35ml氣溶膠OT溶液(0.8%),%無(wú)40不同粒徑的碎石應(yīng)用時(shí)乳化瀝青的灑布量石料尺寸乳化瀝青的數(shù)量,l/m219.0to9.5mm1.8-2.312.5to4.75mm1.4-2.09.5to2.36mm0.9-1.64.75to1.18mm0.7-0.96.3.8（1）對(duì)原路面應(yīng)徹底清理干凈。人工先用鐵锨、掃帚清理干凈原路面雜物，后用風(fēng)炮將灰塵吹凈；并保持路面干燥。氣候條件：灑布瀝青材料時(shí)氣溫不能低于20℃，路面溫度不能低于25（2）用瀝青灑布車(chē)按規(guī)定用量灑布瀝青，灑布車(chē)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。灑布時(shí)乳化瀝青溫度要求60℃～70℃。瀝青用量參考上表。瀝青灑布后，為使瀝青與石料能夠更好的粘和，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行石料撒布。石料用量參考上表，覆蓋率95％以上。（3）壓路機(jī)及時(shí)碾壓：初壓采用10T鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，中壓采用20T膠輪壓路機(jī)碾壓3遍，終壓采用26T膠輪壓路機(jī)碾壓3遍。（4）封層后即可通車(chē)，但在初期應(yīng)限制車(chē)速，待2h后可完全開(kāi)放交通，從而防止快速行車(chē)造成石子飛濺。6.3.96.6.4冷補(bǔ)材料應(yīng)用6.“冷補(bǔ)材料”適用于修補(bǔ)各種道路的坑槽、公用設(shè)施施工路面的開(kāi)挖、路面開(kāi)裂以及路面鋪筑，可在常溫下施工，是一種全天候的高新產(chǎn)品。材料：在-5℃—30℃6.4.（1）將瀝青加熱到120—140℃左右，按照參配比例，將柴油和添加劑加入瀝青當(dāng)中，循環(huán)或攪拌均勻，溫度保持在100—120℃。參配比例表（0#柴油，90添加劑柴油瀝表溫度1%13-12%86-87%30度以上1%16-14%83-85%20-30度1%18-16%81-83%10-20度1%20-18%79-81%0-10度1%24-21%75-78%-10至0度（2）優(yōu)先選用堿性石料進(jìn)行冷補(bǔ)料的生產(chǎn)。如果使用酸性石料，則按照瀝青重量的3‰向?yàn)r青中添加抗剝落劑。生產(chǎn)時(shí)，石料的烘干溫度控制在80℃（3）生產(chǎn)冷補(bǔ)料時(shí)，對(duì)拌合設(shè)備沒(méi)有特殊的要求，可利用各種拌合設(shè)備進(jìn)行冷補(bǔ)材料的生產(chǎn)。注：在石料保證充分干燥的情況下生產(chǎn)冷補(bǔ)材料時(shí)可以不必對(duì)石料進(jìn)行加熱，直接用拌合設(shè)備進(jìn)行拌合，降低生產(chǎn)成本。（4）生產(chǎn)好的冷補(bǔ)料可以露天堆放或者袋裝保存，真正做到隨用隨取，減少浪費(fèi)。6.4.（1）清理坑槽一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。瀝青路面的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽有整齊的切邊，廢渣的清除要見(jiàn)到固體面為止。（2）填滿(mǎn)坑槽把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面1.5cm左右，填滿(mǎn)后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形。如路面坑槽破損深度在5cm以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3—5cm為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。（3）壓實(shí)鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：振動(dòng)平板夯壓實(shí)，平底鋁壓板壓實(shí)，壓路機(jī)壓實(shí)等方式。（4）封面壓實(shí)完成后可在表面均勻地撒上一層石粉或細(xì)砂，并用清掃工具來(lái)回清掃，以使細(xì)料填滿(mǎn)表面空隙。（5）灌油封面后沿四周灌乳化瀝青或熱瀝青。（6）驗(yàn)收修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡，坑實(shí)四周和邊角一定要壓實(shí)、無(wú)松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)93%以上，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。6.4.(1)、用于配制的石油瀝青加熱溫度不能高于140℃，在配制過(guò)程中，先加柴油，再加入添加劑，配制好的改性瀝青溫度控制在100—120(2)、拌合時(shí)如石料干燥，用強(qiáng)制拌合機(jī)就可拌合，不干時(shí)用拌合機(jī)小火拌合或?；鸢韬?，可節(jié)約成本，烘干溫度不能超過(guò)80℃(3)、生產(chǎn)出來(lái)的成品料用袋計(jì)重裝好，便于保存、搬運(yùn)，可延長(zhǎng)存儲(chǔ)時(shí)間，又可為財(cái)務(wù)核算提供可靠的依據(jù)。(4)、選擇石料以堿性石料為好，礦粉含量不超過(guò)2%，可降低油石比0.3—0.5%。(5)、超過(guò)5cm深的坑槽，須分層夯實(shí)，填補(bǔ)坑槽時(shí)要鋪設(shè)均勻，高出地面0.5—1.5cm，夯實(shí)后在其表面均勻地撒上一層石料或細(xì)砂來(lái)回清掃，讓細(xì)料填滿(mǎn)表面空隙。6.5稀漿封層6.5.1稀漿封層適用下列情況:1中、小交通量，AADT≦5000。2結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、表面狀況良好的路面，允許的路面損壞類(lèi)型和程度包括：輕微不規(guī)則裂縫、輕微龜裂、輕微車(chē)轍、麻面、輕微松散、泛油和磨光。6.5.2稀漿封層的施工應(yīng)在溫暖且日溫差較小的天氣進(jìn)行，一般要求氣溫高于10℃6.5.3稀漿封層所用材料應(yīng)符合《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》（JTG/TF40-02）和《路面稀漿封層施工規(guī)程》（CJJ66）的有關(guān)規(guī)定。6.5.4稀漿封層的施工應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）和《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》（JTG/TF40-02）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.6微表處6.6.1微表處適用于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、表面狀況良好的路面，允許的路面損壞類(lèi)型和程度包括：輕微不規(guī)則裂縫、輕微龜裂、輕微車(chē)轍、麻面、輕微松散、泛油和磨光。6.6.2微表處的施工應(yīng)在溫暖且日溫差較小的天氣進(jìn)行，一般要求氣溫高于10℃6.6.3微表處所用材料應(yīng)符合《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》（JTG/TF40-02）的有關(guān)規(guī)定。6.6.4微表處的施工應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）和《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》（JTG/TF40-02）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.7復(fù)合封層6.7.1復(fù)合封層適用下列情況:1中、小交通量，AADT≦5000。2結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、表面狀況良好的路面，允許的路面損壞類(lèi)型和程度包括：輕微不規(guī)則裂縫、輕微龜裂、輕微車(chē)轍、麻面、輕微松散、泛油和磨光。6.7.2復(fù)合封層的施工應(yīng)在溫暖且日溫差較小的天氣進(jìn)行。6.7.3復(fù)合封層的材料技術(shù)要求參考碎石封層和稀漿封層的相關(guān)規(guī)定。6.7.4復(fù)合封層的施工技術(shù)要求參考碎石封層和稀漿封層的相關(guān)規(guī)定。6.8薄層熱拌瀝青混凝土罩面6.8.1薄層熱拌瀝青混凝土罩面適用于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、表面狀況尚好的路面，允許的路面損壞類(lèi)型和程度包括：輕微不規(guī)則裂縫、輕微龜裂、輕微車(chē)轍、麻面、輕微松散、泛油和磨光。6.8.2薄層熱拌瀝青混凝土罩面的施工應(yīng)在氣溫高于13℃6.8.3薄層熱拌瀝青混凝土罩面所用材料就符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的有關(guān)規(guī)定。6.8.4薄層熱拌瀝青混凝土罩面的施工應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6.9瀝青再生處治6.9.1瀝青再生處治適用于