吉林省四平市公主嶺市第五高級(jí)中學(xué)2024屆物理高一上期中考試試題含解析_第1頁
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吉林省四平市公主嶺市第五高級(jí)中學(xué)2024屆物理高一上期中考試試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、甲、乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車做直線運(yùn)動(dòng),前1小時(shí)內(nèi)的位移—時(shí)間圖像如圖所示。下列表述正確的是()A.0.2~0.5小時(shí)內(nèi),甲的加速度比乙的大B.0.2~0.5小時(shí)內(nèi),甲的速度比乙的大C.0.6~0.8小時(shí)內(nèi),甲的位移比乙的小D.0.8小時(shí)內(nèi),甲、乙騎行的位移不相同2、如圖,折線是表示物體甲從A地向B地運(yùn)動(dòng)的x-t圖像,直線表示物體乙從B地向A地運(yùn)動(dòng)的x-t圖像,則下列說法正確的是()A.在2~6s內(nèi)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.乙做勻速直線運(yùn)動(dòng),其速度大小為5m/sC.從計(jì)時(shí)開始至甲、乙相遇的過程中,乙的位移大小為40mD.在t=8s時(shí),甲、乙兩物體的速度大小相等3、汽車在平直路面上勻速行駛,遇緊急情況剎車,加速度大小為4.0m/s2,經(jīng)過5.0s停止運(yùn)動(dòng).則汽車勻速行駛時(shí)的速度大小為()A.10m/sB.20m/sC.30m/sD.40m/s4、一根細(xì)繩固定于A、B兩點(diǎn)間.中間穿過一個(gè)定滑輪和兩個(gè)動(dòng)滑輪,動(dòng)輪下懸掛有重物G1和G2如圖,平衡時(shí)a<β,(a、β分別是繞過對(duì)應(yīng)動(dòng)滑輪的兩根繩子之間的夾角)動(dòng)滑輪的重力及所有摩擦不計(jì)則G1和G2的關(guān)系為:()A.G1<G2 B.G1=G2 C.G1>G2 D.都有可能5、甲、乙、丙三輛汽車在同一條平直的公路上行駛,先后以相同的速度通過同一個(gè)路標(biāo)。從通過此路標(biāo)開始,甲做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙做先勻加速后勻減速的運(yùn)動(dòng),丙做先勻減速后勻加速的運(yùn)動(dòng),它們到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度又相同。關(guān)于它們?cè)趦蓚€(gè)路標(biāo)之間平均速度,下列判斷正確的是()A.甲最大 B.乙最大C.丙最大 D.一樣大6、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究,下列說法中正確的是()A.運(yùn)用邏輯推理否定了亞里士多德關(guān)于重的物體下落快、輕的物體下落慢的論斷B.提出“自由落體運(yùn)動(dòng)是一種最簡(jiǎn)單的變速直線運(yùn)動(dòng)——?jiǎng)蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)”C.通過斜面上物體的勻加速運(yùn)動(dòng)外推出斜面傾角為90°時(shí),物體做自由落體運(yùn)動(dòng),且加速度的大小跟物體的質(zhì)量無關(guān)D.總體的思想方法是:對(duì)現(xiàn)象的觀察——提出假說——邏輯推理——實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)——對(duì)假說進(jìn)行修正和推廣7、兩個(gè)物體相互接觸,關(guān)于接觸處的彈力和摩擦力,以下說法正確的是A.如果有彈力,也不一定有摩擦力B.如果有彈力,則一定有摩擦力C.如果有摩擦力,則一定有彈力D.如果有摩擦力,則其大小一定與彈力成正比8、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和7v,通過A、B段的時(shí)間是t,則下列判斷正確的是()A.經(jīng)過A、B中點(diǎn)的速度是4vB.經(jīng)過A、B中間時(shí)刻的速度是4vC.前時(shí)間通過的位移比后時(shí)間通過的位移少6vtD.前位移所需的時(shí)間是后位移所需時(shí)間的2倍9、火車在通過橋梁的時(shí)候不能超過規(guī)定速度,需要要提前減速。一列以108km/h的速度行駛的火車,在駛近一座橋時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度的大小是0.1m/s2,減速行駛3min后達(dá)到規(guī)定速度。下列說法正確的是()A.火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為12m/sB.火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為90km/hC.火車至少在離橋梁3780m處開始減速D.火車至少在離橋梁4500m處開始減速10、2013年11月30日,海軍第十六批護(hù)航編隊(duì)從青島某軍港解纜啟航,奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù),編隊(duì)由導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“鹽城艦”和“洛陽艦”、綜合補(bǔ)給艦“太湖艦”組成,此次護(hù)航總航程5300海里,若三只艦艇運(yùn)動(dòng)速度相同,則下列說法正確的是()A.“5300海里”指的是護(hù)航艦艇的位移B.“5300海里”指的是護(hù)航艦艇的路程C.研究“鹽城艦”從青島到亞丁灣的路線時(shí)可把它視為質(zhì)點(diǎn)D.以“太湖艦”為參考系,“鹽城艦”和“洛陽艦”都在運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)得到一條的紙帶如圖所示,并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出.(1)設(shè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T,打F點(diǎn)時(shí)速度為vF,則計(jì)算vF的公式為vF=______(用T和圖中已知物理量表示)(2)圖中d1=2.00cm、d2=4.50cm、d3=7.60cm、d4=11.30cm、d5=15.50cm、d6=20.20cm,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)(3)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=52Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,由此引起的______(選填“系統(tǒng)”或“偶然”)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏______(選填“大”或“小”)12、(10分)請(qǐng)完成“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容.(1)如圖甲所示,在鋪有白紙的水平木板上,橡皮條一端固定在A點(diǎn),另一端拴兩個(gè)細(xì)繩套.(2)如圖乙所示,用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條,使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)伸長(zhǎng)到某位置并記為O點(diǎn),記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2及_________________.(3)如圖丙所示,用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條,使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn),記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=____________N和細(xì)繩的方向.(4)如圖丁所示,已按一定比例作出了F1、F2和F的圖示,請(qǐng)用作圖法作出F1和F2的合力F/______________.(5)F/與F大小相等,方向略有偏差,如果此偏差僅由F1引起,則原因是F1的大小比真實(shí)值偏_______(填“大”或“小”)或F1與F2的夾角比真實(shí)夾角偏______________.(填“大”或“小”)(6)在該實(shí)驗(yàn)中,分力和合力的概念是一種______________的科學(xué)思想方法。三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,豎直墻上A點(diǎn)用AB細(xì)線懸掛一個(gè)光滑小球,小球質(zhì)量為m=2kg,C為球與豎直墻的接觸點(diǎn),BAC角度為θ=30°,重力加速度g=10N/kg,求:(1)求AB繩和墻對(duì)球的作用力分別為多大?(2)如果增大懸線AB的長(zhǎng)度(球仍保持靜止),AB繩和墻對(duì)球的作用力大小將怎樣變化?14、(14分)如圖,將質(zhì)量m=1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上。環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑。環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.9。對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上,與桿夾角=53的拉力,(取sin53=0.8,cos53=0.6,g=10m/s2)。(結(jié)果可以保留分?jǐn)?shù))(1)逐級(jí)增大拉力,當(dāng)拉力為F1時(shí),圓環(huán)沿桿勻速運(yùn)動(dòng),求F1的大小。(2)小明同學(xué)認(rèn)為,當(dāng)拉力繼續(xù)增大為F2時(shí),環(huán)還是勻速運(yùn)動(dòng),求F2的大?。?)請(qǐng)進(jìn)一步分析,當(dāng)靜止的環(huán)受到的拉力方向不變,大小分別為下列各值時(shí),圓環(huán)處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).a.0<F3<F1;b.F1<F4<F2;c.F5>F215、(13分)一個(gè)物體從80m高處自由下落,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2,求:(1)該物體經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面?(2)該物體釋放后第2s內(nèi)下落的高度是多少?

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、B【解題分析】

AB.在圖象中,斜率表示速度,因此在0.2~0.5小時(shí)內(nèi),甲乙都做勻速運(yùn)動(dòng),且甲的速度比乙的大,B正確,A錯(cuò)誤;C.在0.6~0.8小時(shí)內(nèi),甲的速度比乙的大,運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,因此甲的位移比乙的大,C錯(cuò)誤;D.甲、乙兩人同時(shí)同地出發(fā),在0.8小時(shí),甲、乙又運(yùn)動(dòng)到同一位置,因此兩者騎行的位移相同,D錯(cuò)誤。故選B。2、B【解題分析】試題分析:在2~6s內(nèi),甲靜止不動(dòng),故A錯(cuò)誤;乙的位移圖像是一條傾斜直線,說明乙作勻速直線運(yùn)動(dòng),其速度,故B正確;從計(jì)時(shí)開始至甲、乙相遇的過程中,乙的位移大小為40m,故C錯(cuò)誤;在t=8s時(shí),甲物體的速度大小是10m/s,乙物體的速度大小5m/s,兩者速度不相等,故D錯(cuò)誤.考點(diǎn):位移圖像3、B【解題分析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式:v=v0+at可知:汽車的初速度為v0=v-at=0-點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式,并能熟練運(yùn)用.也可以運(yùn)用逆向思維,由v=at求解。4、C【解題分析】

同一條繩子拉力相等,設(shè)繩子拉力為T;對(duì)G1,根據(jù)平衡條件可得:對(duì)G2,根據(jù)平衡條件可得:,平衡時(shí)a<β,所以G1>G2,故C正確,ABD錯(cuò)誤.5、B【解題分析】

三個(gè)物體的初速度和末速度都相同,由于乙先加速后減速,所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度都比甲大;而丙先減速后加速,它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度都比甲小,可知乙的平均速度最大,丙最小。故選B。6、BCD【解題分析】伽利略認(rèn)為,重的物體與輕的物體下落一樣快;所以運(yùn)用歸謬推理否定了亞里土多德關(guān)于重的物體下落快、輕的物體下落慢的錯(cuò)誤論斷,A錯(cuò)誤;伽利略提出自由落體運(yùn)動(dòng)是一種最簡(jiǎn)單的變速直線運(yùn)動(dòng)——?jiǎng)蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng),B正確;通過斜面上物體的勻加速運(yùn)動(dòng)外推出斜面傾角為90°時(shí),物體做自由落體運(yùn)動(dòng)且加速度的大小跟物體的質(zhì)量無關(guān),C正確;伽利略的思想方法是:對(duì)現(xiàn)象的觀察——提出假說——邏輯推理——實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)——對(duì)假說進(jìn)行修正和推廣,D正確.選BCD.【題目點(diǎn)撥】要了解伽利略“理想斜面實(shí)驗(yàn)”的內(nèi)容、方法、原理以及物理意義,伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身,而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特的方法在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行理想化推理.7、AC【解題分析】

AB.有彈力不一定有摩擦力,因?yàn)槲矬w之間不一定粗糙也不一定有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),故A正確,B錯(cuò)誤;C.有摩擦力物體之間一定有擠壓,因此一定有彈力,故C正確;D.靜摩擦力大小與物體之間彈力無關(guān),滑動(dòng)摩擦力與彈力成正比,故D錯(cuò)誤。8、BD【解題分析】

物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v1和v2,故平均速度為,而平均速度等于中間時(shí)刻的速度,故物體經(jīng)過AB中點(diǎn)時(shí)的速度大小應(yīng)為,故B正確;對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng),中間位置的速度等于初末速度的方均根即,故A錯(cuò)誤;前的位移為,后的位移為:,所以前時(shí)間通過的位移比后時(shí)間通過的位移少,故C錯(cuò)誤;前的平均速度為,后的平均速度為,所以所需時(shí)間之比為:,故D正確.所以BD正確,AC錯(cuò)誤.9、AC【解題分析】

108km/h=30m/sAB.火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為故A正確,B錯(cuò)誤;CD.由公式可得即火車至少在離橋梁3780m處開始減速,故C正確,D錯(cuò)誤。故選AC。10、BC【解題分析】

艦艇做曲線運(yùn)動(dòng),其行駛的距離為軌跡的長(zhǎng)度,所以為路程,故A錯(cuò)誤,B正確;當(dāng)研究艦艇的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),艦艇的大小和形狀可以忽略,故可以看作質(zhì)點(diǎn),故C正確;三船的速度均相同,故相對(duì)靜止,故D錯(cuò)誤。所以BC正確,AD錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、0.55系統(tǒng)小【解題分析】

(1)[1]由于設(shè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為,每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,那么每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間間隔為,在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小等于該過程中的平均速度,打點(diǎn)時(shí)速度為:(2)[2]根據(jù),依據(jù)逐差法有:(3)[3]如果在某次實(shí)驗(yàn)中,交流電的頻率為52Hz,那么實(shí)際周期小于0.02s,屬于系統(tǒng)誤差,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得真實(shí)的加速度值就會(huì)偏大,所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏小的.12、(2)兩根細(xì)繩的方向;(3)3.00;(4)如圖所示:;(5)大;大;(6)等效【解題分析】

(2)[1]根據(jù)平行四邊形法則合成力時(shí),需要知道兩拉力的大小和方向,所以需要記下測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2及兩根細(xì)繩的方向;(3)[2]彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度是0.1N,如圖丙所示,此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=3.00

N;(4)[3]根據(jù)F1和F2的大小和方向做平行四邊形如圖所示:;(5)[4]由圖可知:F/與F大小相等,方向略有偏差,如果此偏差僅由F1引起,則原因是F1的大小比真實(shí)值偏大;[5]由圖可知,F(xiàn)1與F2的夾角比真實(shí)夾角偏大;(6)[6]該實(shí)驗(yàn)中一個(gè)力的效果和兩個(gè)力的效果是等效的,因此體現(xiàn)了“等效”的思想。三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1),(2)都變小【解題分析】【分析】光滑小球懸掛著,處于平衡態(tài),對(duì)小球受力分析,受到重力、繩子的拉力以及墻壁的支持力,由平行四邊形定則進(jìn)行力的合成可確定力與力的關(guān)系求解即可。解:(1)對(duì)小球受力分析,受到重力G、繩子的拉力F2以及墻壁的支持力F1,如圖所示:繩子與豎直方向夾角為30°,根據(jù)平衡條件得:解得:墻對(duì)球的支持力(2)當(dāng)增大懸線AB的長(zhǎng)度(球仍保持靜止),即θ變小,則sinθ變小,cosθ變大,得AB繩對(duì)球的作用力大小和墻對(duì)球的作用力大小都變小14、(1)6.8N(2)

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