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港鐵車輛考察專題匯報軌道集團2017年6月16日目錄車輛專題車輛外觀/內飾車輛設施

（座椅/拉手柄/扶手桿/空調/照明/監(jiān)控

消防與緊急設施）車輛車窗車輛PIS屏/LCD動態(tài)地圖顯示屏車輛貼敷式導標系統機場快線車輛設施外觀港鐵考察（車輛）西班牙及德國ADTranz-CAFTrain制造，服務于機場快線、東涌線，1998年啟用日本近畿車輛制造，服務于西鐵線，2000年啟用英國都城嘉慕列車制造，服務于迪士尼專線，無人駕駛系統，2005年啟用北車長客制造，服務于西港島線、觀塘線延續(xù)、南港島線，1998年啟用韓國K-TRATN制造，服務于將軍澳線，2002年啟用英國都城嘉慕列車制造，服務荃灣線、觀塘線、將軍澳線，1982年啟用港鐵車輛因建設跨度大，生產廠家不同，并無標準化設計外觀上通過車頭紅底裝飾條配立體logo的形式作為統一形象車輛內飾港鐵考察（車輛）港鐵全部為A型車，車內裝飾色與線路色彩無關聯廈門地鐵為B型車，車內裝飾色選用線路色車輛座椅港鐵考察（車輛）港鐵車輛座椅全部采用不銹鋼材質（鑄座位形狀）廈門地鐵座椅同為不銹鋼材質（整體設計）拉手柄港鐵考察（車輛）港鐵新線車輛拉手柄以藍色橡膠手柄為主米奇造型的迪斯尼線拉手柄設計南港島線無人駕駛車輛采用膠條樣式的拉手環(huán)設計廈門地鐵同款的拉手柄但伸縮環(huán)太緊，造型不易垂直歸位建議優(yōu)化港鐵老線車輛拉手柄以紅色橡膠手柄為主扶手桿港鐵考察（車輛）港鐵無人駕駛車輛車頭空間寬敞，在車頭車門區(qū)扶手桿采用三股設計部分車輛鉸接處設置立桿廈門地鐵在車輛鉸接處側壁上設置扶手桿空調/照明港鐵考察（車輛）港鐵老線車頂照明與空調設備繁多,空調出風口設置與車廂中部廈門地鐵與港鐵新線車輛類似，空調出風口設置于頂端兩側港鐵新線更注重空間一體化設計，整合照明燈具與空調出風口端門顯示屏/監(jiān)控港鐵考察（車輛）港鐵部分車輛端頭處設置報站LCD屏廈門地鐵整體鏡面LCD屏設計港鐵車內設置的監(jiān)控球機位于車窗上部廈門地鐵車內設置監(jiān)控球機位于車輛吊頂中部緊急停車與消防設備港鐵考察（車輛）緊急停車與對講設備整齊劃一安全警示帶與滅火器等設施完善車輛車窗港鐵考察（車輛）港鐵A型車為5扇車門，6組車窗中3組設有緊急通風窗廈門地鐵B型車為4扇車門，5組車窗均未設有緊急通風窗建議可在2號線等后續(xù)線路中探討PIS屏港鐵考察（車輛）港鐵車輛

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