2024屆廣西柳江中學(xué)物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測試題含解析

2024屆廣西柳江中學(xué)物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、試判斷下列幾個(gè)速度中哪個(gè)是平均速度A．子彈出槍口的速度800m/s B．小球第3s末的速度6m/sC．汽車從甲站行駛到乙站的速度40km/h D．汽車通過站牌時(shí)的速度72km/h2、如圖所示，一半球體M固定在水平地面上，一物體P靜止在半球體表面上(不在最高點(diǎn))。關(guān)于物體P受力情況的分析，下列說法正確的是()A．P所受的重力指向半球體的球心B．P所受的支持力是由M發(fā)生形變而產(chǎn)生的C．P所受的支持力的方向與M形變的方向相同D．P對M的壓力就是P所受重力沿半徑方向的分力3、下列說法正確的是（）A．有力作用在物體上，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變B．單個(gè)孤立物體有時(shí)也能產(chǎn)生力的作用C．作用在同一物體上的力，只要大小相同，作用的效果就相同D．找不到施力物體的力是不存在的4、汽車原以20ms的速度在水平路面上作勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4mA．8mB．20mC．40mD．50m5、對于一個(gè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在它靜止前，下列說法中正確的是A．速度越來越小 B．速度越來越大C．加速度越來越小 D．加速度越來越大6、為了傳遞信息，周朝形成了郵驛制度．宋朝增設(shè)“急遞鋪”，設(shè)金牌、銀牌、銅牌．“金牌”一晝夜行500里（1里=500米），每到驛站就換人換馬接力傳遞，“金牌”的平均速度（）A．與磁懸浮列車的速度相當(dāng)B．與高速公路上汽車的速度相當(dāng)C．與人騎自行車的速度相當(dāng)D．與成年人步行的速度相當(dāng)7、一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，這就是說（）A．物體速度變化量是2m/sB．每經(jīng)過1s物體的速度都增大2m/sC．任意1s內(nèi)的末速度均為初速度的2倍D．開始運(yùn)動(dòng)1s后，任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度比該時(shí)刻1s前的瞬時(shí)速度增加2m/s8、關(guān)于滑動(dòng)摩擦力,下列說法正確的是（）A．滑動(dòng)摩擦力與物體的重力成正比；B．滑動(dòng)摩擦力可能是動(dòng)力；C．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反；D．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙著物體間的相對運(yùn)動(dòng)。9、甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列判斷正確的是()A．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．兩物體兩次速度相同的時(shí)刻分別在1s末和4s末C．乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D．2s后，甲、乙兩物體的速度方向相反10、如圖所示，一個(gè)小球以6m/s的初速度在斜面底部開始沿光滑的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則下列說法正確的是（）A．小球的速度方向沿斜面向上，再沿斜面向下B．小球的加速度方向一直沿斜面向下C．小球在3s末時(shí)回到斜面底部D．小球在6s末時(shí)速度為011、關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是（）A．在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體一定是靜止的B．在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，則該物體一定是靜止的C．在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小可能等于其路程D．在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小一定小于路程12、如圖所示，在光滑地面上，水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起做無相對滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)。小車質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是μ，則在這個(gè)過程中，木塊受到的摩擦力大小是（）A．μmg B． C．μ(M＋m)g D．ma二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩圖是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．(1)如果沒有操作失誤，圖中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______．(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型法(3)下列說法中正確的是_____。A．實(shí)驗(yàn)前先檢查彈簧測力計(jì)的指針是否指零B．系在橡皮條末端的兩細(xì)繩要一樣長C．實(shí)驗(yàn)中盡量使橡皮條與木板板面平行且不接觸D．兩個(gè)彈簧秤的夾角越大，測量的誤差就會越小(4)以下是本實(shí)驗(yàn)的主要步驟，其中有重要遺漏的兩個(gè)步驟的序號是_________A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)；D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計(jì)的拉力和的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E．只用一只彈簧測力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力的圖示；F．比較和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．14、研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，間距依次為AB=1.30cm，BC=1.80cm，CD=2.29cm，DE=2.79cm，EF=3.29cm,FG=3.80cm，在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，若電源頻率為50Hz，求：(1)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=_____s(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)，小車的速度大小是v=_____m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(3)小車的加速度a的大小為_____m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(4)若交流電的頻率變?yōu)?9Hz而未被發(fā)覺，則測得小車的速度值與真實(shí)值比較將偏___．(選填“大”或“小”)15、下圖為《研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶，但紙帶上只給出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間均有四個(gè)點(diǎn)未畫出，其中僅給出了如圖所示的兩段距離，在小車拖著紙帶打第2點(diǎn)瞬間的速度大小的計(jì)算式___________；由此可知小車的加速度大小計(jì)算式是___________。（打點(diǎn)周期用表示,距離用、表示）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在某公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車，其速度大小分別為v1=40m/s，v2=25m/s，轎車在與貨車距離x0=22m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時(shí)轎車只是立即剎車，則轎車要經(jīng)過x=160m才能停下來，兩車可視為質(zhì)點(diǎn)；（1）如果轎車剎車時(shí)貨車以速度v2勻速行駛，通過計(jì)算分析兩車是否會相撞；（2）如果轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號，貨車司機(jī)經(jīng)t0=2s收到信號并立即以大小為a2=3m/s2的加速度加速行駛，通過計(jì)算分析兩車是否會相撞。17、（10分）如圖所示，在平直的道路上，依次有編號為A、B、C、D、E五根標(biāo)志桿，相鄰兩桿之間的距離是相等的．一輛汽車以v0=20m／s的速度勻速向標(biāo)志桿駛來，當(dāng)司機(jī)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)開始剎車，由于司機(jī)有反應(yīng)時(shí)間，汽車先勻速運(yùn)動(dòng)一段距離再做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止．開始剎車后的0～7.5s內(nèi)汽車的v-t圖象如圖所示，其中如tB=5.5s、tC=7.5s分別是司機(jī)經(jīng)過B、C桿的時(shí)刻．求：（1）司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t1（2）相鄰兩根標(biāo)志桿的距離L（3）A桿距O點(diǎn)的距離XOA

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解題分析】

A．子彈出槍口的速度是研究的某一位置的速度，是瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B．第3s末是時(shí)刻，該時(shí)刻的速度表示瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C．汽車從甲站行駛到乙站的速度表示一段位移內(nèi)的速度，為平均速度，故C正確；D．汽車通過站牌時(shí)的速度，是對應(yīng)一個(gè)位置的速度，是瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤；故選C。2、B【解題分析】

物體P靜止在半球體表面上，受重力、支持力和摩擦力而處于平衡狀態(tài)，如圖所示：A．半球體固定在水平地面上，且物體P不在最高點(diǎn)，則P所受的重力不指向半球體的球心，故A錯(cuò)誤；BC．P所受支持力的施力物體是半球體M，是M發(fā)生彈性形變之后由于要恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的彈力，此力的方向與M形變方向相反，故B正確，C錯(cuò)誤；D．將P所受重力按如圖進(jìn)行正交分解，可知重力的其中一個(gè)作用效果是使P與M相互擠壓，也就是說P對M的壓力與P所受重力沿半徑方向的分力大小相等、方向相同，但二者是兩種不同性質(zhì)的力，分別作用在兩個(gè)物體上，所以不能說“P對M的壓力就是P所受重力沿半徑方向的分力”，故D錯(cuò)誤。3、D【解題分析】試題分析：只有物體的所受合外力的合力不為零，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定會改變，故A錯(cuò)誤；力是物體對物體的作用，孤立的一個(gè)物體不能產(chǎn)生力的作用，故B錯(cuò)誤；力的大小相同，如果力的作用點(diǎn)和力的方向不同，力的作用效果也不同，故C錯(cuò)誤；只要有力，一定能夠找到施力物體和受力物體，D正確?？键c(diǎn)：力【名師點(diǎn)睛】力是指物體對物體的作用，所以發(fā)生力的作用時(shí)，至少有兩個(gè)物體，一個(gè)是施加作用的物體叫施力物體，另一個(gè)是受到作用的物體叫受力物體。4、D【解題分析】設(shè)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后滑行的總時(shí)間為t，則由v=v0+at得，t=v-v0a=0-20-4s＝5s點(diǎn)睛：本題要分兩步研究：先求出汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間，將題中提供的時(shí)間與總時(shí)間相比較，判斷汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再選擇公式求出位移．5、A【解題分析】勻減速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變而速度均勻減小的運(yùn)動(dòng)，故A正確，BCD錯(cuò)誤．6、C【解題分析】由平均速度的公式知;,這個(gè)速度與人騎自行車的平均速率相當(dāng).所以C選項(xiàng)是正確的.綜上所述本題答案是：C7、BD【解題分析】加速度表示物體速度變化快慢的物理量，，加速度為，表示物體在每秒內(nèi)的速度增加量為，A錯(cuò)誤，B正確任意1s內(nèi)的末速度均為初速度大，但不一定是2倍，C錯(cuò)誤開始運(yùn)動(dòng)1s后的任意時(shí)刻比該時(shí)刻1s前多1s，則速度增加2m/s．故D正確．8、BD【解題分析】滑動(dòng)摩擦力與物體間的正壓力成正比，正壓力不一定等于重力，故A錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力也可以是阻力，可以作為動(dòng)力，如傳送帶上的物體，故B正確；滑動(dòng)摩擦力的方向總是阻礙物體間的相對運(yùn)動(dòng)，故與相地運(yùn)動(dòng)的方向相反，但不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)誤，D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。9、BC【解題分析】

由v－t圖象知，甲以2m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙在0～2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度，2～6s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度：，故A錯(cuò)誤，C正確；在t＝1s和t＝4s時(shí)二者速度相同，故B正確；0～6s內(nèi)甲、乙的速度均為正數(shù)，所以方向都沿正方向，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．10、AB【解題分析】

A.根據(jù)題意可知，小球先沿斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.小球受重力和支持力，根據(jù)牛頓第二定律得：2m/s2，a保持不變，方向一直沿斜面向下，故B正確；CD.物體向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t=，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對稱性，向下運(yùn)動(dòng)時(shí)間也為3s，故6s末回到斜面底部，速度大小等于初速度，故CD錯(cuò)誤；11、BCD【解題分析】

A．位移是從初位置到末位置的有向線段，在某段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為零，初位置與末位置重合，但中間過程可能是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．路程是軌跡的長度，在某段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為零，說明物體一直靜止不動(dòng)，故B正確；C．在直線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)的路程可能大于等于位移的大小，如往返運(yùn)動(dòng)路程大于位移，單向直線路程等于位移，故C正確；D．在曲線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程一定大于位移的大小，故D正確。故選BCD。12、BD【解題分析】

先對整體受力分析，受重力、支持力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有：F=（M+m）a再對物體m受力分析，受重力、支持力和向前的靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有：f=ma

聯(lián)立解得：故AC錯(cuò)誤，BD正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、F′BACCE【解題分析】

(1)[1]一根彈簧秤的拉力為實(shí)際合力，其方向一定沿AO方向，則一定沿AO方向的是F′.(2)[2]“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法為等效替代法，故選B.(3)[3]A．實(shí)驗(yàn)前先檢查彈簧測力計(jì)的指針是否指零，故A正確；B．為減小實(shí)驗(yàn)過程中的偶然誤差，就要設(shè)法減小讀數(shù)誤差，兩個(gè)分力的大小不一定要相等，繩子的長短對分力大小和方向亦無影響，故B錯(cuò)誤；C．為了減小實(shí)驗(yàn)中摩擦對測量結(jié)果的影響，拉橡皮條時(shí)，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近并平行于木板，故C正確；D．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，在兩個(gè)拉力同時(shí)拉橡皮條時(shí)要求兩拉力間夾角適當(dāng)大些，但并不是越大越好，故D錯(cuò)誤。(4)[4]本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，作出合力和理論值和實(shí)際值，然后進(jìn)行比較，得出結(jié)果.所以實(shí)驗(yàn)時(shí)，除記錄彈簧秤的示數(shù)外，還要記下兩條細(xì)繩的方向，以便確定兩個(gè)拉力的方向，這樣才能作出拉力的圖示，步驟C中未記下兩條細(xì)繩的方向；步驟E中未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O；則遺漏的兩個(gè)步驟的序號是CE。14、0.100.200.50大【解題分析】

(1)[1]打點(diǎn)的時(shí)間周期為0.02s，因?yàn)橄噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)