中建項目收費站施工方案

高速公路濟南至泰安段改擴建工程收費站施工方案（格式最終版）編制：審核：審批：日期：第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)表1.1編制依據(jù)序號類別文件名稱編號1行業(yè)規(guī)范《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-20142《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1-20173《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-20154《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-20155《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》GB/T1499.1-20176《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50205—20207相關(guān)文件xx高速公路濟南至泰安段改擴建工程施工組織設(shè)計8設(shè)計文件xx高速公路濟南至泰安段改擴建工程施工圖紙1.2編制原則(1)以確保安全生產(chǎn)為原則制定各項安全措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，精心組織施工，合理安排工期。(2)重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞環(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)。(3)合理安排施工工序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)；各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序的進行。(4)嚴格執(zhí)行招標文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。(5)力求技術(shù)先進，科學(xué)合理，經(jīng)濟適用的原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新檢測方法。1.3適用范圍本方案適用于xx高速公路濟南至泰安段改擴建工程崮山天棚、萬德天棚施工。第二章工程概況2.1工程概況xx高速濟南至泰安段改擴建項目起止里程K415+160~K468+421.649，共53.262km，本項目起止里程K415+160~K448+482.87，共33.32km。包括特大橋1059m/1座，大橋996m/5座、中橋517m/9座、涵洞31道、互通立交3座、服務(wù)區(qū)1處、分離立交2座、通道小橋22座、天橋2座。xx高速既有高速公路為雙向六車道，改擴建后主線主要采用雙向八車道、局部十車道的高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度120km/h，本標段采用“高速公路兩側(cè)拼寬為主、局部路段中分帶偏移”方式進行施工，擴建后路基寬度42.0m：中分帶3.0m+行車道寬度2×（4×3.75）m+硬路肩寬度2×3.0m+土路肩寬度2×0.75m+路緣帶寬度2×0.75m。全線路基設(shè)計洪水頻率為1/100，橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路―Ⅰ級，橋涵設(shè)計洪水頻率為：特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100，地震動峰值加速度系數(shù)為0.05、0.10。2.2收費站設(shè)計情況圖2.2收費道效果圖2.2.1崮山收費站1崮山收費站（東站）建于1999年，投影面積約1246.6m2，鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)，立柱為鋼筋混凝土，收費天棚立面封檐及吊頂為50mmEPS彩色夾芯板，頂板采用0.6mm厚壓型鋼板彩鋼板。因收費天棚服務(wù)時間較長，彩鋼板、檁條及龍骨銹蝕嚴重，棚頂多處漏水，立面及吊頂鋁塑板均有脫落。為保證行車及人員安全，對天棚進行維修。維修內(nèi)容包括：拆除并更換天棚頂面彩鋼板、天溝板及泛水板；拆除并更換銹蝕檁條；拆除并更換裝飾板及龍骨；拆除并更換站名牌和企業(yè)標識及支架；拆除并跟換天棚立柱外裝飾及銹蝕龍骨；對天棚鋼構(gòu)件除銹刷漆（包括天棚網(wǎng)桿架、球、保留利用的檁條、龍骨等鋼構(gòu)件）；拆除并更換天棚雨水管。拆除原鋼構(gòu)件時應(yīng)盡量減少對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的破壞。更換銹蝕等級為D級的結(jié)構(gòu)桿件，跟換桿件時，應(yīng)設(shè)置臨時支撐，保證結(jié)構(gòu)安全。圖2.2.1-1崮山收費站收費天棚（東站）立面圖2.2.1-2崮山收費站收費天棚（東站）修繕棚頂平面、檁條布置2崮山收費站（西站）原為3進5出，原收費站水泥路面狀況較差，設(shè)備等設(shè)施已經(jīng)老舊，對改收費站進行原址重建，重建后收費站為6進6出，除超寬車道采用5.0m外，其余車道均采用3.5m，收費站路面總寬69.2m，長120m。改收費站需拆除原收費天棚，拆除面積約931.12m2。新建內(nèi)容包括入口收費島、出口收費島、雙向收費島、收費亭、護費島，車欄、防撞柱及收費廣場、收費島、預(yù)埋管線等。收費廣場混凝土路面厚度為28cm，受布設(shè)線圈及稱重設(shè)備的影響，混凝土路面橫縫拉桿采用HRB400φ25螺紋鋼筋，長70m，間距40cm；傳力桿采用φ36光圓鋼筋，長50cm，間距25cm。鋼筋混凝土路面與瀝青面相接處，其間設(shè)置3m長的過渡段。過渡段路面采用瀝青路面與水泥混凝土路面兩種路面結(jié)構(gòu)呈階梯狀疊合布置，其下面鋪設(shè)的變厚混凝土過渡板的厚度為18cm。過渡板與鋼筋混凝土面層相接處的接縫內(nèi)設(shè)置直徑20cm長70cm、間距40cm的拉桿。鋼筋混凝土面層毗鄰瀝青路面的第一條橫向接縫應(yīng)設(shè)置漲縫。圖2.2.1-3瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面相接段構(gòu)造圖2.2.1-4崮山收費站（西站）混凝土路面設(shè)計圖2.2.1-5崮山收費站（西站）收費廣場、收費島平面布置圖2.2.1-6崮山收費站（西站）立面2.2.2萬德收費站萬德收費站拆除現(xiàn)狀收費站后新建4進4出收費站，出超車道采用5.0m外，其余車道均采用3.5m，收費站路面寬46.4m，長120m。該收費站需拆除原收費天棚，拆除面積約931.12m2。新建內(nèi)容包括入口收費島、出口收費島、雙向收費島、收費亭、護費島，車欄、防撞柱及收費廣場、收費島、預(yù)埋管線等。收費廣場混凝土路面厚度為28cm，受布設(shè)線圈及稱重設(shè)備的影響，混凝土路面橫縫拉桿采用HRB400φ25螺紋鋼筋，長70m，間距40cm；傳力桿采用φ36光圓鋼筋，長50cm，間距25cm。鋼筋混凝土路面與瀝青面相接處，其間設(shè)置3m長的過渡段。過渡段路面采用瀝青路面與水泥混凝土路面兩種路面結(jié)構(gòu)呈階梯狀疊合布置，其下面鋪設(shè)的變厚混凝土過渡板的厚度為18cm。過渡板與鋼筋混凝土面層相接處的接縫內(nèi)設(shè)置直徑20cm長70cm、間距40cm的拉桿。鋼筋混凝土面層毗鄰瀝青路面的第一條橫向接縫應(yīng)設(shè)置漲縫。圖2.2.2-1萬德收費站收費廣場、收費島平面布置圖2.2.2-2萬德收費站立面圖2.2.2-3瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面相接段構(gòu)造第三章施工安排3.1項目管理組織根據(jù)本工程的特點及施工條件，確保工程質(zhì)量、工期及安全等目標的實現(xiàn)，按照職能明確、精干高效、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則，成立精細化管理的項目管理組織機構(gòu)，具體見圖3.1。圖3.1項目管理組織機構(gòu)項目部相關(guān)管理人員數(shù)量能夠滿足本項工程的需要，具體人員及崗位職責(zé)見下表：表3.1管理人員崗位職責(zé)序號崗位名稱姓名崗位職責(zé)1項目經(jīng)理劉慶旺1)按照公司制度全面負責(zé)項目管理；2)對外以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項目有關(guān)的外部關(guān)系等其他管理職責(zé)。2項目總工楊繼庚1)協(xié)助項目經(jīng)理在項目管理技術(shù)方面的各項工作；2)分管深化設(shè)計、圖紙審核、設(shè)計變更、圖紙的深化等、負責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理部，負責(zé)項目部的深化設(shè)計和技術(shù)工作。3生產(chǎn)/協(xié)調(diào)經(jīng)理王殿江1)負責(zé)施工現(xiàn)場的總體生產(chǎn)計劃安排和進度管理；2)施工現(xiàn)場平面管理及垂直管理；3)組織協(xié)調(diào)各專業(yè)隊伍和專業(yè)分包的現(xiàn)場管理；4)負責(zé)施工過程總體控制，組織和檢查機械、工序安排和文明施工方面是否落實雨施措施。負責(zé)檢查現(xiàn)場消防保衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生、人員健康和后勤保障等工作。4商務(wù)經(jīng)理趙強1)協(xié)助項目經(jīng)理在施工中的各項分包合同、計量等工作；2)負責(zé)現(xiàn)場施工各項工作的費用測算及資金落實。5安全總監(jiān)陳楊楊1)負責(zé)現(xiàn)場安全、環(huán)保、文明施工的統(tǒng)籌工作；2)對進場機械進行驗收、資料存檔；3)組織對現(xiàn)場人員進行進場安全教育；4)定期組織安全專項檢查、安全巡查等工作，發(fā)現(xiàn)問題后及時下發(fā)整改單責(zé)令分包單位整改；5)參與現(xiàn)場支架、模板驗收工作。6安全環(huán)保部李國奇1)協(xié)助安全總監(jiān)在現(xiàn)場施工中的各項安全工作。7質(zhì)量部田德偉1)按照施工方案及圖紙要求，檢查現(xiàn)場施工中的各項質(zhì)量問題；2)定期組織質(zhì)量專項檢查、質(zhì)量周檢等工作，發(fā)現(xiàn)問題后及時下發(fā)整改單責(zé)令分包單位整改；3)落實實測實量工作并記錄，確?，F(xiàn)場施工質(zhì)量合格。8工程技術(shù)部孫良博1)協(xié)助總工在現(xiàn)場施工的各項工作2)各項內(nèi)業(yè)資料等方面統(tǒng)籌各工區(qū)對接設(shè)計、監(jiān)理等單位；3)根據(jù)圖紙編制各分項施工方案，知道現(xiàn)場施工。9交通保障部王斟1)負責(zé)現(xiàn)場施工中交通導(dǎo)改、交通協(xié)調(diào)問題。10商務(wù)部謝道帥1)協(xié)助商務(wù)經(jīng)理在施工分包合同、計量的各項工作；2)召集各分包單位召開雨季防汛工作會議，部署具體工作。11物資設(shè)備部張靈志1)現(xiàn)場需用材料及時聯(lián)系供應(yīng)商供貨；2)定期盤點現(xiàn)場材料并進行分析。12綜合辦公室于進海1)收集天氣情況信息，及時與萊蕪區(qū)氣象臺聯(lián)系，查詢氣溫、汛情等相關(guān)情況。2)協(xié)助地方關(guān)系溝通、協(xié)調(diào)。13測量部于進海1)負責(zé)現(xiàn)場施工放樣、收方的測量組織工作；2)負責(zé)現(xiàn)場測量控制點的測量校核的組織工作。3.2勞動力配置表3.2勞動力配置序號工種名稱計劃人數(shù)序號工種名稱計劃人數(shù)1電工15鋼筋工102測量工36砼工83架子工57司機124電焊工58普工123.3機械設(shè)備配置表3.3機械設(shè)備配置序號機械名稱型號規(guī)格數(shù)量1汽車吊QY50KA22攪拌運輸車10m333砼罐車東風(fēng)54插入式震搗棒ZN5065切紋機26交流電焊機BQ3-200-257灑水車SEQ513018發(fā)電機組75KW29激光攤鋪機RWJP33C210座駕式磨光機HZM-8033.4材料準備(1)鋼材：按照施工進度需要對施工所需的各種規(guī)格鋼筋進行鋼材儲備，并對進場材料采取墊高及覆蓋。(2)水泥：拌和站設(shè)置水泥儲存罐，存放施工期間所需的水泥，盡量提前備料，以滿足施工需要。(3)外加劑：拌和站設(shè)置儲存?zhèn)}庫，存放施工期間所需外加劑，倉庫內(nèi)設(shè)置防潮設(shè)施并確保周邊排水通暢。(4)砂、石料：在拌和站的砂石料堆場蓄滿合格的砂石料。(5)水：采用飲用水，現(xiàn)場采用水車拉水使用。(6)模板：鋼模板。3.5施工管理目標表3.5施工管理目標序號項目內(nèi)容1工期目標計劃日期：2021年10月10日～2021年12月31日，計劃工期：83天2質(zhì)量目標1)標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；2)竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。3安全目標項目實施中無安全責(zé)任事故發(fā)生。4環(huán)保目標項目實施中無較大及以上環(huán)境事件發(fā)生。第四章施工進度計劃崮山收費站（東站）計劃于2021年10月10日開工，2021年11月10日全部完成。崮山收費站（西站）計劃于2021年10月10日開工，2021年12月31日全部完成。原收費站收費天棚拆除：2021年10月10日~2021年10月15日；收費廣場路面：2021年10月16日~2021年10月30日；新建收費站結(jié)構(gòu)主體、天棚：2021年10月31日~2021年12月5日；收費站機電安裝：2021年12月6日~2021年12月31日。萬德收費站計劃于2021年10月10日開工，2021年12月31日全部完成。原收費站收費天棚拆除：2021年10月10日~2021年10月15日；收費廣場路面：2021年10月16日~2021年10月30日；新建收費站結(jié)構(gòu)主體、天棚：2021年10月31日~2021年12月5日；收費站機電安裝：2021年12月6日~2021年12月31日。圖4收費站施工計劃第五章施工方法及工藝5.1收費站廣場路面5.1.1施工流程圖5.1.1收費站廣場路面施工工藝流程基層驗收、管道預(yù)埋、測量放樣底基層、基層施工完畢經(jīng)各方檢查合格后，鋪筑一層3cm瀝青砂，然后安排測量人員進行測量放樣，采用全站儀坐標定位法測設(shè)樁點位置。根據(jù)放樣點位支立模板。收費島島間鍍鋅鋼管采用反開挖進行預(yù)埋，埋置深度為混凝土設(shè)計路面以下0.7m，C15混凝土包裹。收費島內(nèi)鍍鋅鋼管埋置深度為道面以下0.15m處。在基層上進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣每10米設(shè)中心樁每100米布設(shè)臨時水準點;核對路面標高、面板分塊、縮縫和構(gòu)造物位置。5.1.3鋼筋制作與安裝(1)鋼筋在運輸、儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書，且對其進行抽檢合格。鋼筋綁扎要嚴格按圖示規(guī)格、型號、數(shù)量、間距進行操作，做到橫平豎直，間距準確。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結(jié)合的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土?xí)r不得使鋼筋錯位和變形，在安裝鋼筋時不能讓鋼筋沾上油污。(2)鋼筋綁扎在測量定位后進行。鋼筋集中加工,現(xiàn)場進行綁扎。鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處并錯開布置；分段后的鋼筋接頭相互錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過主筋總量的50%，接頭間距不小于35d，盯小于50cm；鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致。單面焊，焊縫長度不得小于10d；雙面搭接焊,焊縫長度不應(yīng)小于5d，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%。鋼筋的連接接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。鋼筋網(wǎng)采用點焊。(3)鋼筋網(wǎng)與水穩(wěn)層采用鋼筋棍或馬凳筋支撐，鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量要符合設(shè)計要求?；炷谅访鏅M縫拉桿采用HRB400φ25螺紋鋼筋，長70m，間距40cm；傳力桿采用φ36光圓鋼筋，長50cm，間距25cm。傳力桿跑接縫或自由邊的距離為15~25cm，拉桿距接縫或自由邊的距離應(yīng)不小于10cm。(4)在綁扎島身鋼筋時，收費島道頭鋼筋提前預(yù)埋。5.1.4模板安裝(1)模板的選用①收費島道頭、道尾處使用定型剛模板，其余模板采用普通鋼模板。彎道等非標準部位以及小型工程可采用木模板，其厚度為3cm。②模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm。縱縫模板平縫的拉桿空孔眼位應(yīng)準確。③模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損杯，應(yīng)修至達到要求后才能使用。(2)立模施工要點：①立模前應(yīng)檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有無磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。②立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差嚴于混凝土路面板質(zhì)量驗收的容許誤差。模板安裝的平面位置和高度通過拉線繩控制，模板的垂直度通過墊木楔方法調(diào)整，底部空隙用砂漿封堵，模板的接頭以及與基層接觸處不得漏漿。③模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順，模板之間采用螺栓連接。模板的固定采用背部焊接鋼筋固定支架，支架間距在1m內(nèi)，用鋼釬固定。④澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑。模板安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，底部不得漏漿、前后錯開、高低錯臺等現(xiàn)象。模板能承受攤鋪、振搗、整平等設(shè)備的沖擊和振動而不變形、不位移。5.1.5混凝土施工(1)攤鋪前的準備工作①攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑、水泥混凝土板壁涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。②路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線段每20m一樁，曲線段每4m一樁（與模板長度相同）。(2)混凝土的拌和混凝土采用自建拌和站拌和機拌和。拌制混凝土的供料系統(tǒng)采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，在每天開始拌和前，按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為±2%。(3)混凝土的運輸混凝土采用自卸車進行運輸，運輸過程中采用篷布進行覆蓋，自卸車車廂要求平整、光滑、嚴密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開始拌和到澆筑的時間滿足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時間，則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑，、運到澆筑地點的混凝土，應(yīng)具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為2~3cm，如有離析現(xiàn)象，進行第二次攪拌。(4)混凝土的攤鋪混凝土攤鋪前，對基層表面要進行全面清掃并適當(dāng)灑水，使表面濕潤，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段。混凝土采用砼激光攤鋪機攤鋪，專人指揮車輛均勻卸料，布料速度與攤鋪速度相適宜。布料的松鋪系數(shù)根據(jù)混凝土坍落度和路面橫坡大小確定，一般在1.08~1.25之間，坍落度大時，取大值，坍落度小時，取小值；橫坡高的一側(cè)，取大值，橫坡底的一側(cè)，取小值。布料后混凝土表面大致平整，不得有明顯的凹陷。混凝土的振搗采用攤鋪機攜帶的偏心錕軸打擊式振動實現(xiàn)砼振搗，在每一處的持續(xù)時間，以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于20s?？拷０鍍蓚?cè)用插入式振搗棒振搗邊部，振搗棒的移動間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。重疊不小于5-10cm，嚴防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有下沉或松動及時進行糾正。(5)混凝土表面抹面混凝土拌合物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.2~1.5m為宜。凡有不平之處，及時以人工挖填補平。補填時用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。另外，抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。抹面一般分三次進行。第一、二次在整平后隨即進行，驅(qū)除泌水并壓下石子。第三次抹面須在混凝土初凝前，采用座駕式磨光機進行?；炷翍?yīng)平整密實，并用3m直尺檢查平整度。抹面采用座駕式抹光機進行抹平。(6)縱縫：按設(shè)計圖紙要求設(shè)置拉桿，縱向縮縫及縱向施工縫的上部要用專用切縫機分別切成11㎝和4cm深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上聚乙烯膠泥類填縫料；切縫時間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵，一般在澆筑后24~48h進行切縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。(7)養(yǎng)生與拆模在收漿后盡快、及早予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進行養(yǎng)生，采用灑水覆蓋養(yǎng)生，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，混凝土強度達到1.2MPa前，不得在其上踩踏；強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板。拆模時，不得破壞混凝土板的邊角。(8)水泥混凝土路面施工注意事項①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進行標定，施工中要經(jīng)常校驗拌和站計量精確度，確保拌和計量精確度。②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量準確。③切縫：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴防因超出切割時間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。④刻紋：刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設(shè)計要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。5.1.6收費島路緣石安裝(1)收費島路緣石采用C25混凝土預(yù)制，緣石與緣石砌縫寬1cm，采用M7.5水泥砂漿砌筑并勾平縫，緣石與路面采用M7.5水泥砂漿填塞并勾平縫。(2)路緣石安裝圖見下圖圖5.1.6路緣石設(shè)置5.1.7收費廣場混凝土路面接縫施工(1)縱向縮縫、橫向縮縫施工①縱向縮縫、橫向縮縫均采用假縫加拉桿型式；②拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱縫施工縫的拉桿則穿過橫板的拉桿孔安設(shè)，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)隨時校正拉桿位置，使符合設(shè)計要求。③縱縫槽在混凝土硬結(jié)后用鋸縫機鋸切，并與實際施工縫一致使縫槽順直美觀。④除兩端與瀝青混凝土路面接縫處需特殊考慮之外，收費廣場的橫向縮縫均采用假縫加傳力桿型，傳力桿間距25cm，桿距接縫或自由端15~25cm。⑤縱向縮縫采用假縫加拉桿型，拉桿間距60cm，最外面拉桿距離接縫或自由端不小于10cm。圖5.1.7-1橫向縮縫構(gòu)造及縱向縮縫構(gòu)造(2)脹縫施工①脹縫與路中心線成90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。②脹縫兩側(cè)的混凝土板，設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的小套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭等，脹縫傳力桿正反布置。③脹縫板提前加工，材質(zhì)為瀝青纖維板。圖2橫向脹縫構(gòu)造(3)鋸縫施工①鋸縫應(yīng)及時，在混凝土硬結(jié)后盡早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強度不足會導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。②鋸縫宜在混凝土強度達到5~10MPa進進行，也可以由工地試鋸確定。一般可參考下列經(jīng)驗鋸縫時間：晝夜平均氣溫°C經(jīng)驗鋸縫時間（h）常規(guī)施工有真空吸水工藝時545~5040~451030~3525~301522~2618~222018~2112~152515~188~1130及以上13~155~7(4)填縫施工要點①灌縫前應(yīng)清潔接縫，清潔接縫采用吹風(fēng)機清除接縫中夾雜的碎石、凝結(jié)的泥漿等雜物，灌縫前縫內(nèi)及縫壁保持清潔、干燥，以擦不出水、泥漿或灰塵為可灌縫標準。②灌縫應(yīng)飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填料不得缺少、開裂和滲水。③高溫期灌縫時，頂面應(yīng)與板面刮齊平。一般氣溫時，應(yīng)填刮為凹液面形，中心宜低于板面3mm。④灌縫料固化期封閉交通。5.1.8收費廣場混凝土路面抗滑構(gòu)造(1)混凝土路面采用刻槽法制作宏觀抗滑構(gòu)造，刻槽機最小刻槽寬度不小于500mm。銜接距離與槽間距相同，刻槽過程中應(yīng)避免槽口邊角損壞，不得中途抬起刻槽機或改變刻槽方向。刻槽后表面應(yīng)隨時沖洗干凈，并恢復(fù)路面養(yǎng)生。(2)刻槽深度宜為3~4mm，槽寬宜為3~5mm，槽間距宜為12~25mm。5.2收費站天棚鋼結(jié)構(gòu)工程在保證建筑工程具有更大跨度空間的同時，還存在著安裝便利等優(yōu)勢。為了確保建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的建設(shè)具有更高的質(zhì)量，需要在進行鋼結(jié)構(gòu)工程施工的時候，嚴格地按照相應(yīng)的規(guī)范和標準進行施工，并做好相應(yīng)的施工要點工作，從而為使用者提供更加安全、可靠的鋼結(jié)構(gòu)建筑。5.2.1施工準備(1)收費天棚材料要求和準備①鋼構(gòu)件：鋼架結(jié)構(gòu)、構(gòu)件節(jié)點加勁板、連接板等采用Q355B鋼，地腳螺栓采用Q355鋼。②焊接材料：手工焊Q235采用E43XX系列，Q355采用E50XX系列，其技術(shù)條件應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范標準要求。③連接件：普通螺栓采用4.8級C級螺栓、螺帽和墊圈，普通螺栓僅用于支撐及檁條、墻梁等構(gòu)件未注明的安裝螺栓的連接。高強度螺栓采用10.9級高強度螺栓摩擦型連接，高強度螺栓摩擦面處理要求為噴砂，Q355鋼抗滑移系數(shù)不小于0.40，Q235鋼為0.40。④高強度螺栓連接副按批配套進場，并附有出廠質(zhì)量保證書。高強度螺栓連接副應(yīng)在同批內(nèi)配套使用。在安裝過程中，不得使用螺紋損傷及沾染臟污的高強度螺栓連接副,不得用高強度螺栓兼做臨時螺栓。⑤高強度螺栓連接處的鋼板表面處理方法及除銹等級應(yīng)符合設(shè)計要求。連接處鋼板表面應(yīng)平整、無焊接飛濺、無毛刺，無油污。⑥安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入。當(dāng)不能自由穿入時，該孔應(yīng)用鉸刀進行修整，修整后孔的最大直徑不應(yīng)大于1.2倍螺栓直徑，且修孔數(shù)量不應(yīng)超過該節(jié)點螺栓數(shù)量的25%。修孔前應(yīng)將四周螺栓全部擰緊,使板迭密貼后再進行鉸孔。嚴禁氣割擴孔。(2)基礎(chǔ)工程①地基基礎(chǔ)設(shè)計：基礎(chǔ)混凝士選用C30墊層選用C20，鋼筋HRB400。地基承載力特征值按fak=120kPa計算。基礎(chǔ)位于回填土上時，回填土的壓實系數(shù)應(yīng)不小于0.97。②基礎(chǔ)最外層鋼筋的混凝土保護層厚度為40mm；基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋最小錨固長度不小于35d；基礎(chǔ)混凝土環(huán)境類別二b類。③基礎(chǔ)開挖至基底設(shè)計標高后，要進行釬探，須經(jīng)有關(guān)人員驗收認可后方可施工基礎(chǔ)，如遇特殊情況需另行處理。基坑開挖后應(yīng)防止暴曬，浸水和受凍，坑內(nèi)不得有積水，若坑底土被踐踏受到擾動時，基礎(chǔ)施工前將被擾動部分清除，且地基承載力應(yīng)達到120KPa以上。④基礎(chǔ)施工完畢后應(yīng)及時回填，回填基坑時，必須預(yù)先清除雜填土及基坑中的雜物，在相對的兩側(cè)或四周同時均勻進行，回填采用C20素混凝土，回填至路面面層底。⑤柱腳應(yīng)采用C10素混凝土包裹，保護層應(yīng)高出島面150mm，厚度不小于50mm。⑥基礎(chǔ)底板受力鋼筋的長度為0.9L（L為邊長），并交錯布置。⑦混凝土基礎(chǔ)下（注明者除外）設(shè)100mm厚C20素混凝土墊層，每邊寬出基礎(chǔ)邊100mm。⑧基礎(chǔ)頂標高及短柱高度應(yīng)隨路面坡度進行調(diào)整，核實后方可澆注基礎(chǔ)。⑨基礎(chǔ)施工時應(yīng)與電氣專業(yè)圖紙相對照，以防遺漏預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等。(3)技術(shù)準備①進場的各種材料須有材料檢驗報告及出廠合格證。②材料使用前必須經(jīng)復(fù)試合格后方能使用。對特殊材料須進行放射性物質(zhì)及有害氣體的環(huán)保檢驗。③施工前做好圖紙審查工作，將技術(shù)關(guān)口前移。施工前認真編好作業(yè)指導(dǎo)書，做好技術(shù)交底。④施工中嚴格執(zhí)行三檢制和樣板引路制度，做好預(yù)測預(yù)控及全方位的過程控制。⑤做好技術(shù)復(fù)測及資料整理工作，主要材料及施工過程操作要留有痕跡，具有可追溯性。⑥做好各專業(yè)接口及預(yù)留預(yù)埋的專業(yè)檢查。(4)定位線水準點復(fù)測①對設(shè)計單位提供的定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。②根據(jù)設(shè)計單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護。③構(gòu)件標注：吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標注出重心和吊點，標注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。5.2.2施工措施(1)起重機械本工程采用汽車式起重機。汽車式起重機的起重機構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個支腿，以增加起重機的穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負荷行駛，對場地要求較高，主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。(2)簡易吊裝機構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。(3)吊裝時對構(gòu)件的保護吊裝時如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進行保護：①在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。②在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處支撐桿。5.2.3吊裝方法(1)鋼柱的吊裝①吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。②對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，單機采用吊帶二點起吊。(2)起吊方法根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，采用單機吊裝等。①旋轉(zhuǎn)法鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。（注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦，同時保證吊點、柱腳基礎(chǔ)同在起重機吊桿回旋的圓弧上）②滑行法單機起吊鋼柱，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起的方法，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。③遞送法雙機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機全部荷載，將鋼柱就位。(3)鋼梁的吊裝①吊點的選擇鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。②屋面梁的吊裝屋面梁的特點是重量小、跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或四點起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。③鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。(4)測量校正①柱基標高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎(chǔ)標高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調(diào)整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設(shè)計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮砂漿灌漿法二次灌漿填實。②縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用全站儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設(shè)計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。③柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺全站儀，進行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）④鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。a、標高調(diào)整當(dāng)一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。b、縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用全站儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。(5)檢查和驗收鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應(yīng)嚴格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》進行。①凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標志及檢驗報告等。②對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。③在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。④鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進行自檢合格后，應(yīng)有項目經(jīng)理或技術(shù)總負責(zé)人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進行主體結(jié)構(gòu)中間驗收。(6)吊鉤在使用前檢查①表面有無裂紋及刻痕；②吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%；③吊鉤是否有變形；④是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋。5.2.4施工注意事項高強螺栓孔不得隨意擴孔，并嚴禁氣割擴孔；一組高強螺栓擰緊順序先中央后兩邊,然后逐漸向兩側(cè)進行，構(gòu)件間的連接面，在螺栓擰緊后應(yīng)互相緊密結(jié)合：每個螺栓緊固分初擰和終擰，初擰時扭矩控制值約為終擰時扭矩的的40%~60%。高強度螺栓擰緊力矩大小根據(jù)表確定，所有高強度螺栓孔采用鉆制孔。表5.2.4不同直徑高強度螺栓擰緊力矩取值表螺栓強度級屈服強度N/mm2螺栓公稱直徑mm68101214151820擰緊力矩Nm4.62404-510-1220-2536-4555-7790-110120-150170-2105.63005-712-1525-3245-5570-90110-140150-190210-2706.84807-917-2333-4558-7893-124145-193199-264282-3768.86409-1222-3045-5978-104124-165193-257264-354376-50210.990013-1630-3665-78480-201180-201180-330380-450540-65012.9108016-2138-5175-100209-278209-278326-434448-597635-847梁與柱剛性連接時，柱在梁翼緣下各500mm的范圍內(nèi)，柱翼緣與柱腹板間或箱型柱壁板間的連接焊縫采用全熔透坡口焊縫。桁架、柱、主梁等重要鋼構(gòu)件的角焊縫尺寸不應(yīng)小于8mm。鋼管等空心構(gòu)件外露端采用鋼板封頭，并采用連續(xù)焊縫密閉，封頭鋼板厚度同構(gòu)件壁厚，材質(zhì)與構(gòu)件相同。第六章質(zhì)量保證體系及措施6.1質(zhì)量目標嚴格按照設(shè)計文件、施工圖紙及施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準施工。根據(jù)國家頒布的“工程建設(shè)質(zhì)量管理條例”，加強施工過程控制，加強質(zhì)量通病防治，消除任何質(zhì)量事故隱患，一次驗收合格率100%，竣工驗收為優(yōu)良等級。6.2質(zhì)量保證體系圖6.2質(zhì)量保證體系6.3質(zhì)量保證措施(1)建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量檢驗體系。項目部組織嚴密完善的職能管理機構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負責(zé)，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，保證在整個工程施工過程中，質(zhì)量保證體系的正常動作及發(fā)揮保障作用。(2)施工前，組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術(shù)標準，理解設(shè)計需要和要求，如有不清楚或是不明確之處，及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。(3)凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。(4)對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。(5)在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。(6)柱子在安裝完畢后必須將錨栓墊板與柱底板焊牢，錨栓墊板及螺母必須進行點焊，點焊不得損傷錨栓母材。做好質(zhì)量檢驗工作，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，并做好相關(guān)記錄，只有上道工序通過檢驗后再進行下道工序施工。(7)鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進行自檢合格后，應(yīng)有項目經(jīng)理或技術(shù)總負責(zé)人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門進行主體結(jié)構(gòu)中間驗收。第七章安全保證體系及措施7.1安全生產(chǎn)管理體系安全要求：項目實施中無安全責(zé)任事故發(fā)生。為實現(xiàn)安全要求，創(chuàng)建“平安工地”，建立安全生產(chǎn)管理體系如下：圖7.1安全生產(chǎn)管理體系7.2安全領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一安全負責(zé)人，安全總監(jiān)、項目總工程師、項目部各部門齊抓共管，安全工程師專管，工區(qū)專職安全員協(xié)管。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，項目領(lǐng)導(dǎo)及主要管理人員電話24小時開機。組長：劉慶旺副組長：楊繼庚組員：王殿江、趙強、陳楊楊圖7.2安全組織結(jié)構(gòu)框圖7.3制度保證措施(1)安全管理堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”、“四全”動態(tài)管理的方針；實行“安全管理一票否決制”。(2)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全獎懲制度建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全環(huán)保責(zé)任書，安全責(zé)任落實到人。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”，并按“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(3)安全教育制度①嚴格廣泛開展安全生產(chǎn)的宣傳教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。②所有施工人員必須進行安全崗前培訓(xùn)和保通培訓(xùn)后方可上崗，以確保車輛正常通行及施工的正常進行。(4)特種作業(yè)人員持證上崗制度特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證按期復(fù)審，不得超期使用。7.4安全保證措施7.4.1安全組織機構(gòu)及安全管理制度(1)安全組織機構(gòu)健全，人員到位。項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工及安全負責(zé)人任副組長。在各橋梁工程現(xiàn)場設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴“安全員”袖標。(2)吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人經(jīng)過嚴格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。(3)起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。(4)凡是經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。從事特種作業(yè)（起重、登高架設(shè)作業(yè)、電焊、電工和機動車輛駕駛）人員，必須經(jīng)過勞動培訓(xùn)，考試合格持證上崗。(5)凡是進入施工區(qū)域的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護用品。(6)各類施工人員都熟悉本崗位的操作規(guī)程、規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，無違章行為。(7)單位制定有安全生產(chǎn)獎懲辦法，明確各類人員的崗位責(zé)任制。(8)現(xiàn)場有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標語、口號、板報、墻報等宣傳標志。(9)施工場所設(shè)有安全標志，危險部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅燈。(10)施工人員嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班及上班時嘻笑打鬧。(11)在使用過程中經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：①磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；②鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標準；③鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上固定可靠。7.4.2防漏電、防雷擊的安全措施(1)臨時用電必須符合部頒標準和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程，施工用電設(shè)施設(shè)專人管理，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。(2)低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。(3)電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設(shè)漏電保護裝置。(4)移動的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。(5)電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路、設(shè)備及時予以維修或更換，嚴禁帶故障運行。(6)使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。(7)手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。(8)各種型號的電動設(shè)備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”?，F(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關(guān)時，設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，按技術(shù)規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。變壓器設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不大于4Ω，變壓器設(shè)護欄，設(shè)門加鎖，專人負責(zé)，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。(9)在下雨期間禁止帶電作業(yè)，禁止在打雷、打閃天氣在高空作業(yè)。(10)當(dāng)施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備的接地、接零保護應(yīng)與原系統(tǒng)保持一致，不得一部分設(shè)備做保護接零，另一部分設(shè)備做保護接地。施工現(xiàn)場的臨時用電電力系統(tǒng)嚴禁利用大地做相線或零線。7.4.3施工機械安全保證措施(1)各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與其不相符合的機械，不準將機械設(shè)備交無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。(2)操作人員必須按照本機說明書規(guī)定操作，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3)駕駛室或操作室保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。(4)機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間安排專人看管。(5)向機械加油時嚴禁煙火。(6)嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)等作業(yè)。(7)指揮施工機械的作業(yè)人員，必須站在讓人瞭望的安全地點并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。(8)凡是運料汽車通過的交叉路口，均設(shè)有專人把守和指揮，避免交通事故。7.4.4高空作業(yè)安全保證措施(1)高空作業(yè)，必須使用安全帶，安全帽和梯子等，作業(yè)前必須認真檢查所用的安全設(shè)施是否牢固，可靠。(2)凡是從事高處作業(yè)的人員必須接受高處作業(yè)安全知識的教育，做到持證上崗，無證者一律不得上崗。上崗前依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行技術(shù)交底。(3)高處作業(yè)的人員必須經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。在作業(yè)前必須給他們合格的安全帶，安全帽等必備的個人安全防護用具，作業(yè)人員必須正確佩戴和使用。(4)高處作業(yè)所用的工具，材料嚴禁投擲，上下立體交叉作業(yè)卻又需要時中間必須設(shè)置隔離設(shè)施。(5)高處作業(yè)必須設(shè)置可靠的扶梯，作業(yè)人員必須沿著扶梯上下，不得沿立桿或者欄桿攀登。(6)在雨天必須采取防滑措施，當(dāng)風(fēng)速在10.8m/s以上和雷電，暴雨，大霧等惡劣氣候條件下不得進行露天高處作業(yè)。(7)高處作業(yè)上下必須設(shè)置聯(lián)系信號或通訊裝置，并且指定專人負責(zé)。(8)高處作業(yè)前，工程項目部必須組織有關(guān)部門對安全防護設(shè)施進行驗收，經(jīng)驗收合格后方可作業(yè)，需要臨時拆除或者變動安全設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)項目部技術(shù)負責(zé)人審批同意后，并且組織有關(guān)部門驗收，合格后方可實施。(9)發(fā)現(xiàn)安全措施有隱患時，立即采取措施，消除隱患，必要時停止作業(yè)。(10)遇到各種惡劣天氣時，必須對各類安全設(shè)施進行檢查，校正，修理使之完善。(11)在高度為2m及以上的高處作業(yè)時，必須設(shè)置牢固完備的安全防護設(shè)施。操作人員使用的安全帶（或安全繩）的尾繩長度不宜超過2m。(12)高處作業(yè)用的梯子應(yīng)堅固完整。梯階間距以30cm為宜，高處作業(yè)人員必須穿平底鞋，嚴禁穿硬底、帶釘和易滑的鞋。(13)高處上下交叉作業(yè)時，必須在上下兩層中間設(shè)密鋪棚板或其他隔離設(shè)施。(14)施工時必須搭建穩(wěn)固的施工平臺。搭建材料用盤扣式腳手架。(15)施工平臺周圍掛好安全網(wǎng)。施工平臺搭建根據(jù)施工順序進行，自下而上搭一排鉆一排。機具升降采用手拉葫蘆。吊裝作業(yè)安全保證措施(1)待構(gòu)件起吊上升至超過支承點高度20～30cm時，由信號工確認起吊梁板周邊是否有攜帶未清除干凈的混凝土和廢棄鋼筋，避免高空墜物。待確認安全后方可繼續(xù)起吊。(2)吊裝時應(yīng)十分注意吊臂的長度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。(3)吊裝時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設(shè)的位置。兩臺吊機同時操作時，兩吊機必須服從指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當(dāng)?shù)鯔C力距接近額定力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。(4)梁板裝車時，兩臺吊車需緩緩落勾，禁止猛放，避免造成運輸車輛的損壞；此外落梁應(yīng)盡量保證落在板車中間，避免造成車輛傾覆。(5)落梁后應(yīng)對梁板進行固定，避免運輸過程中出現(xiàn)事故。運輸過程嚴禁車輛超速。第八章應(yīng)急預(yù)案8.1應(yīng)急管理組織機構(gòu)(1)根據(jù)本標段實際情況及應(yīng)急管理范圍等，確定應(yīng)急管理體系，成立應(yīng)急管理組織機構(gòu)，見圖8.1。由項目經(jīng)理任組長，項目總工、副經(jīng)理、安全負責(zé)人任副組長，下設(shè)專業(yè)處置小組，該體系根據(jù)現(xiàn)場實際情況動態(tài)調(diào)整。圖8.1事故應(yīng)急管理組織機構(gòu)8.2事故應(yīng)急管理機構(gòu)職責(zé)(1)項目經(jīng)理：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。(2)對外聯(lián)系組：負責(zé)及時與當(dāng)?shù)毓病⑾?、衛(wèi)生防疫、安全監(jiān)察等部門聯(lián)系。(3)現(xiàn)場協(xié)調(diào)組：負責(zé)及時協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場多方面工作，搶救人員，減少損失，保護事故現(xiàn)場。(4)物資供應(yīng)組：負責(zé)及時提供所需工具、器材、通訊、藥品等急救設(shè)備、物資。(5)信息傳遞組：負責(zé)對下傳達指令、及時向有關(guān)部門匯報事故發(fā)展和救援動態(tài)。(6)善后處理組：負責(zé)及時安排事故傷亡人員及家屬的善后安撫事宜。(7)保險理賠組：負責(zé)保險理賠，最大限度挽回損失。8.3應(yīng)急電話表8.3事故應(yīng)急管理組織機構(gòu)人員及聯(lián)系方式序號職責(zé)或崗位姓名聯(lián)系方式1項目經(jīng)理劉慶旺2副組長李軍華3王殿江4劉國曉5對外聯(lián)系組石國山6現(xiàn)場協(xié)調(diào)組陳楊楊7信息傳遞組亢言召8善后處理組王為云9保險理賠組趙強10物資供應(yīng)組王旭峰11醫(yī)院濟南市長清區(qū)人民醫(yī)院512急救中心/12013交通事故/122圖8.3應(yīng)急救援路線8.4應(yīng)急物資根據(jù)現(xiàn)場情況，由物資配置應(yīng)急物資，包括但不限于救援車、急救藥品、擔(dān)架、繃帶、對講機、警戒線、滅火器、應(yīng)急照明等。定期檢查應(yīng)急物資是否有效。8.5應(yīng)急預(yù)案(1)應(yīng)急準備①根據(jù)橋涵、路基、路面、交安施工制定不同的應(yīng)急預(yù)案，加強宣傳教育、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查工作。②配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，設(shè)專人維護和管理。③各工區(qū)定期檢查本工區(qū)的應(yīng)急準備情況。(2)應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生突發(fā)事件，產(chǎn)生風(fēng)險事故時根據(jù)情況迅速逐級上報，并啟動應(yīng)急處理方案。報警、報告嚴格執(zhí)行逐級上報原則。應(yīng)急事故發(fā)生處理流程見圖11.5。圖8.5應(yīng)急事故發(fā)生處理流程(3)應(yīng)急措施①一旦發(fā)生安全事故，首先組織現(xiàn)場無關(guān)人員撤離至安全區(qū)域。②現(xiàn)場對傷員迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施。將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護措施詳細告訴救援醫(yī)生；③搶險隊首先按照初步方案進行搶險，待上一級應(yīng)急指揮機構(gòu)研究制定出詳細方案后，再按詳細方案組織實施。(4)事故處理①掌握事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度；已知的危害方向；事故現(xiàn)場傷亡情況；現(xiàn)場人員是否已安全撤離；是否還在進行搶險活動；有無火災(zāi)與爆炸伴隨。②事故情況及時報告本標段的業(yè)主；報告本系統(tǒng)直接領(lǐng)導(dǎo)部門。根據(jù)事故的嚴重程度及情況的緊急程度，按預(yù)案的緊急級別發(fā)出警報。(5)應(yīng)急保障①各工區(qū)要有計劃、有目的、有針對性地開展事故預(yù)防知識和應(yīng)急措施的宣傳，增強事故的防范意識，提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力。②救援人員以作業(yè)隊全體參建人員為主，項目部管理人員為輔，必要時，項目部調(diào)動其他單位搶險隊伍協(xié)助搶險救援。③施工過程中，項目部與110、120、119保持緊密聯(lián)動，發(fā)生突發(fā)事件時能夠立即有專業(yè)人員至現(xiàn)場處置。(6)應(yīng)急演練每季度組織一次現(xiàn)場演練，檢驗、評價應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急能力及有效性。提高應(yīng)急救援人員的熟練程度和技術(shù)水平，進一步明確各自的崗位與職責(zé)。(7)治安保衛(wèi)項目部由綜合辦公室統(tǒng)一管理施工現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作，加強對項目員工的管理，防止自身員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T，在現(xiàn)場建立治安管理機構(gòu)，統(tǒng)一管理施工場地的治安保衛(wèi)事項，履行合同工程的治安保衛(wèi)職責(zé)。工程開工后編制施工場地治安管理計劃，并制定應(yīng)對突發(fā)治安事件的應(yīng)急預(yù)案。在工程施工過程中，發(fā)生暴亂、爆炸等恐怖事件，以及群毆、械斗等群體性突發(fā)治安事件的，立即向當(dāng)?shù)卣蚬矙C關(guān)報告，并通知發(fā)包人。項目部積極協(xié)助當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門采取措施平息事態(tài)，防止事態(tài)擴大，盡量減少財產(chǎn)損失和避免人員傷亡。第九章環(huán)境管理及綠色施工9.1環(huán)境保護措施環(huán)境保護是為了保護與改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進生產(chǎn)。必須把環(huán)境保護工作納入工作計劃，建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢水、廢物、粉塵、惡臭氣體及噪聲等對環(huán)境的污染和危害。9.1.1確保施工環(huán)境清潔1場區(qū)附近有施工車輛經(jīng)過，及時灑水，防止揚塵過大，影響周圍環(huán)境。2混凝土運輸車或其他運輸車輛行駛過程中，應(yīng)注意避免混凝土或者其他雜物掉落，如該狀況發(fā)生及時清理，保證施工環(huán)境清潔。9.1.2粉塵治理1施工中的各種臨時設(shè)施的場地均遠離居民區(qū),且設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。當(dāng)無法滿足時，采取適當(dāng)?shù)姆缐m及消聲措施。2粉塵材料采用袋裝或其他密封方法運輸，不能散裝散卸。3把場內(nèi)道路維護好，防止起灰塵和積落塵在空氣中飛揚，經(jīng)常在施工道路上灑水?，F(xiàn)場不得使用鼓風(fēng)機等設(shè)備進行清掃。9.1.3排煙處理產(chǎn)生超標尾煙的內(nèi)燃機不允許進入現(xiàn)場或在現(xiàn)場停留?，F(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)保證每天進行檢查，每周進行維護檢查，以及每月或按要求進行維修工作，防止超標內(nèi)燃尾煙排放。9.1.4噪音處理1能產(chǎn)生超標噪音的作業(yè)應(yīng)事先向附近工作人員提出警告。當(dāng)音量超過85dB或在進行噪音作業(yè)或噪音作業(yè)附近時，工作人員應(yīng)戴聽力保護品，豎立警告標志，并通知當(dāng)?shù)鼐用癞?dāng)前的情況。2進出施工場地的運料車輛限速、禁止鳴笛，減少噪聲污染。3加強施工人員技術(shù)培訓(xùn)和環(huán)保學(xué)習(xí)，正確使用和維修機械設(shè)備，確保施工機械設(shè)備在良好的條件下運行，減少作業(yè)過程的噪聲。9.1.5施工垃圾處理不允許施工垃圾和碎料堆積，成為環(huán)境或安全的危害物。作為一條環(huán)保、防火和安全方針，應(yīng)每天清理施工垃圾。在現(xiàn)場布置垃圾箱，遵照規(guī)定收集和排放垃圾，并把多余材料運到遠離施工現(xiàn)場的適當(dāng)?shù)胤健?有害垃圾(1)應(yīng)由當(dāng)?shù)乩幚聿块T運走并處理廢黃油、膠合劑、溶劑、有害物。有害垃圾排放應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐囊?guī)定。有害垃圾應(yīng)用適當(dāng)?shù)睦渑c其他垃圾分開，垃圾可以密封，封上標識。(2)施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。2混凝土廢的或未用混凝土不應(yīng)往土壤中排放。應(yīng)指定一個位置來清理砼。隨著施工進度根據(jù)工作位置來指定這個位置，剩余砼應(yīng)作為固體惰性垃圾來處理。3機械廢油施工機械要防止嚴重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水與維修施工機械時的油污水，未經(jīng)處理就直接排放。9.2“五節(jié)”節(jié)約保證措施9.2.1節(jié)能措施1對現(xiàn)場人員進行節(jié)電教育。2施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理應(yīng)滿足下列要求：(1)施工機械設(shè)備應(yīng)建立按時保養(yǎng)、保修、檢驗制度。(2)施工機械宜選用高效節(jié)能電動機。(3)220V/380V單相用電設(shè)備接入220/380V三項系統(tǒng)時，宜使用三相平衡。(4)合理安排工序，提高各種機械的使用率和滿載率。3優(yōu)先使用國家、行業(yè)推薦的節(jié)能、高效、環(huán)保的施工設(shè)備和機具，如選用變頻技術(shù)的節(jié)能施工設(shè)備等。4規(guī)定合理的溫、濕度標準和使用時間，提高空調(diào)和采暖裝置的運行效率。夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26度，冬季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得高于20度，空調(diào)運行期間應(yīng)關(guān)閉門窗。室外照明宜采用高強度氣體放電燈。5施工區(qū)、辦公區(qū)使用LED燈照明，禁止使用碘鎢燈，生活區(qū)嚴禁使用電爐。6實行用電計量管理，嚴格控制施工階段的用電量。必須裝設(shè)電表，生活區(qū)與施工區(qū)應(yīng)分別計量，專人定期抄表。用電電源處應(yīng)設(shè)置明顯的節(jié)約用電標識，職工宿舍限制使用大功率電器。7施工現(xiàn)場照明用電由專人管理，保證正常施工及安全的前提下，盡量減少夜間不必要的照明。夜間不施工時候照明裝置及時熄滅，杜絕浪費用電。同時施工現(xiàn)場應(yīng)建立照明運行維護和管理制度，及時收集用電資料，建立用電節(jié)電統(tǒng)計臺帳，提高節(jié)電率。施工現(xiàn)場分別設(shè)定生產(chǎn)、生活、辦公和施工設(shè)備的用電控制指標，定期進行計量、核算、對比分析，并有預(yù)防與糾正措施。9.2.2節(jié)材措施1臨時設(shè)施充分利用舊料和現(xiàn)場拆遷回收材料，使用裝配方便、可循環(huán)利用的材料；合理利用垃圾回收和二次加工的材料。施工現(xiàn)場應(yīng)建立可回收再利用物資清單，制定并實施可回收廢料的回收管理辦法。2施工現(xiàn)場實行限額領(lǐng)料，統(tǒng)計分析實際施工材料消耗量與預(yù)算材料的消耗量，有針對性地制定并實施關(guān)鍵點控制措施，提高節(jié)材率。3根據(jù)施工進度、材料周轉(zhuǎn)時間、庫存情況等制定采購計劃，并合理確定采購數(shù)量，避免采購過多，造成積壓或浪費。4材料運輸工具適宜，裝卸方法得當(dāng)，防止損壞和遺灑。根據(jù)現(xiàn)場平面布置情況就近卸載，避免和減少二次搬運。9.2.3節(jié)水措施1對現(xiàn)場人員進行節(jié)水教育。2實行用水計量管理，嚴格控制施工階段的用水量。施工用水必須裝設(shè)水表，生活區(qū)與施工區(qū)分別計量。及時收集施工現(xiàn)場的用水資料，建立用水節(jié)水統(tǒng)計臺帳，并進行分析、對比，提高節(jié)水率。3施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用水使用節(jié)水型生活用水器具，在水源處應(yīng)設(shè)置明顯的節(jié)約用水標識?，F(xiàn)場使用的所有水閥門均為節(jié)水型。辦公區(qū)使用感應(yīng)性水龍頭。4辦公區(qū)、各施工流水段、管理人員生活區(qū)、工人生活區(qū)均確定一名責(zé)任人員，檢查水泄漏等，杜絕水資源浪費現(xiàn)象。5施工養(yǎng)護用水及現(xiàn)場道路噴灑等用水，在降水期間，一律使用地下水；在非降水期間，可以用集水池收集雨水使用，噴灑者應(yīng)注意節(jié)約用水。9.2.4節(jié)地措施1平面布置合理、緊湊，在滿足環(huán)境、職業(yè)健康與安全及安全施工要求的前提下盡可能減少廢棄地和死角。施工總平面布置科學(xué)、合理，充分利用原有構(gòu)筑物、道路、管線為施工服務(wù)。2施工現(xiàn)場倉庫、加工廠、作業(yè)棚、材料堆場等布置應(yīng)盡量靠近已有交通線路或即將修建的正式或臨時交通線路，縮短運輸距離。3臨時辦公和生活用房采用經(jīng)濟、美觀、占地面積小、對周邊地貌環(huán)境影響較小，且適合于施工平面布置動態(tài)調(diào)整的多層輕鋼活動板房。生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開布置。施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施建設(shè)禁止使用粘土磚。4施工現(xiàn)場道路按照永久道路和臨時道路相結(jié)合的原則布置。施工現(xiàn)場內(nèi)形成環(huán)形通路，減少道路占用土地。9.2.5節(jié)約人力措施1建立合理的休息、休假、加班等管理制度，提高施工人員工作效率。2建立勞動力使用臺賬，統(tǒng)計分析施工現(xiàn)場勞動力使用情況，根據(jù)勞動力需用情況合理安排人員。3每道工序施工前提前做好準備，做好工作面銜接工作，減少人員窩工現(xiàn)象。第十章成品保護管理計劃10.1成品保護管理組織和職責(zé)分工為確保我項目已完成圓管涵結(jié)構(gòu)物不被二次損壞，結(jié)合項目施工現(xiàn)場的實際情況成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責(zé)人、生產(chǎn)經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長的成品保護管理領(lǐng)導(dǎo)小組。1項目經(jīng)理負責(zé)對施工全過程監(jiān)督，從源頭做好成品保護工作。負責(zé)對本方案的檢查。2技術(shù)負責(zé)人負責(zé)成品保護專項方案的審核，并對方案落實情況進行監(jiān)督指正。3安全總監(jiān)負責(zé)每天檢查成品保護措施落實及實施情況并作好記錄。4生產(chǎn)經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理負責(zé)對外協(xié)調(diào)工作。6技術(shù)工程師和專業(yè)工程師負責(zé)現(xiàn)場管控措施的具體落實。10.2成品保護計劃及保證措施10.2.1成品保護的重要性正確的施工順序是搞好成品保護的前提。顛倒施工順序，將造成工序的交叉污染防不勝防。組織施工前，應(yīng)編制詳細的施工計劃，審核其工序的合理性，按經(jīng)批準后的施工計劃實施。如未合理安排工序，造成成品污染，應(yīng)追究有關(guān)管理人員的責(zé)任。另外各專業(yè)不可避免存在交叉作業(yè)，相互影響時，各方應(yīng)加強協(xié)商，采取相應(yīng)的成品保護措施，將其對成品的影響減少到最小程度。成品保護，不僅僅是局部的事情，是對整個工程的全面要求。10.2.2成品保護的原則1成品保護小組應(yīng)在施工組織設(shè)計階段應(yīng)對施工工藝流程提出明確要求。2上道工序與下道工序之間辦理交接手續(xù)，證明上道工序完成后方可進行下道工序。3設(shè)置專人負責(zé)成品保護巡查4成品保護小組每周舉行一次協(xié)調(diào)會，集中解決發(fā)現(xiàn)問題，指導(dǎo)、督促各單位開展成品保護工作，并協(xié)調(diào)好相互工作的成品保護。5加強成品保護教育，各類交底必須有成品保護的具體措施。10.2.3成品保護的具體措施10.2.3成品保護計劃及保證措施序號成品保護名稱成品保護措施責(zé)任人1新澆筑混凝土路面覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，防止養(yǎng)護不到位，混凝土開裂、無法達到設(shè)計強度，防止風(fēng)雨侵蝕新澆筑完成混凝土表面。白英豪2已完成收費天棚安排專人看護監(jiān)督，防止破壞張?zhí)焖〉谑徽滦滦凸跔畈《痉窝滓咔榉揽卮胧?1.1物資準備及時采購配置口罩、洗手夜、醫(yī)用酒精、溫度計等防護檢測用品及防控藥品，并安排專人進行保管。表11.1疫情防控物資準備序號物資名稱數(shù)量型號使用位置1口罩6000件N95型醫(yī)用700件，一次性醫(yī)用5300件全項目人員2消毒液100公斤項目部、所有場站3消毒粉100公斤項目部、所有場站4感冒藥100盒感冒靈、感康、抗病毒口服液、咳嗽藥、頭疼藥每樣20盒項目部、所有場站5醫(yī)用酒精100公斤項目部、所有場站6醫(yī)用肥皂50塊上海藥皂牌項目部、所有場站7板藍根50包項目部、所有場站8醫(yī)用手套50雙穩(wěn)健牌項目部、所有場站9噴霧器10個項目部、所有場站10體溫計60個普通腋下50個，紅外線數(shù)字型10個項目部、所有場站11醫(yī)用防護服5套隔離病人使用11.2人員準備對疫情防控人員進行合理安排，精心組織，項目部、各工區(qū)及作業(yè)隊伍各自的疫情防控人員安排如下：表11.2人員組織分工表序號名稱人數(shù)1測溫人員22消毒人員43物資管理人員24疫情播報員25登記人員211.3項目疫情防控組織圖11.3項目疫情防控組織結(jié)構(gòu)圖11.4疫情防控工作小組11.4.1項目部主要疫情防控人員配置項目部本著高效、精干的原則，項目經(jīng)理為項目疫情防控第一責(zé)任人，項目設(shè)置專（兼）職疫情防控管理員，組成疫情防控小組，負責(zé)疫情防控宣貫教育、發(fā)放防護用品、測量體溫、指導(dǎo)生產(chǎn)生活場所消毒、上報疫情防控數(shù)據(jù)臺賬等工作。具體配置詳見項目部主要管理人員配置一覽表。組長：劉慶旺（項目經(jīng)理）副組長：楊繼庚王殿江劉國曉趙強組員：劉文釗毛開立（一工區(qū)防控管理）石國山白英豪（二工區(qū)防控管理）史哲陳孝洲（三工區(qū)防控管理）侯亞軍王法林（四工區(qū)防控管理）于進海（辦公室主管，項目部防控）陳楊楊郭麗（安全部，每日項目部統(tǒng)籌防控管理，防疫物資發(fā)放）張靈志（物資部，負責(zé)防控物資準備及購買）孫良博（工程技術(shù)部，方案編制）謝道帥（商務(wù)部，協(xié)助管控）戚國騏（勞務(wù)管理員，協(xié)助管控）安全部主管陳楊楊為兼職疫情防控管理員，負責(zé)項目部每日疫情防控管理和發(fā)放工作和上報疫情防控數(shù)據(jù)臺賬等工作；物資部主管張靈志負責(zé)防控物資準備工作，確保防控物資落實到位；項目部各部室主管、各工區(qū)經(jīng)理及工區(qū)技術(shù)負責(zé)人為組員，貫徹落實疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于疫情防控的防控部署、宣傳教育、物品發(fā)放及新型冠狀病毒感染肺炎疫情其他防控工作。施工現(xiàn)場疫情防控以工區(qū)為單位，工區(qū)經(jīng)理負責(zé)，技術(shù)負責(zé)人落實每日疫情防控管理工作，服從項目部統(tǒng)一要求，貫徹落實疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于疫情防控的防控部署、宣傳教育、物品發(fā)放及新型冠狀病毒感染肺炎疫情其他防控工作。11.4.2施工隊伍疫情防控人員配置施工隊伍疫情防控以施工隊為單位，隊伍負責(zé)人，班組長落實每日疫情防控管理工作，服從項目部統(tǒng)一要求，貫徹落實疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于疫情防控的防控部署、宣傳教育、物品發(fā)放及新型冠狀病毒感染肺炎疫情其他防控工作。11.5防護及應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及職責(zé)項目經(jīng)理為項目疫情防控第一責(zé)任人，項目設(shè)置專（兼）職疫情防控管理員，負責(zé)疫情防控宣貫教育、發(fā)放防護用品、測量體溫、指導(dǎo)生產(chǎn)生活場所消毒、上報疫情防控數(shù)據(jù)臺賬等工作。表11.5防護領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式部門/職務(wù)姓名聯(lián)系電話組長劉慶旺副組長楊繼庚王殿江劉國曉趙強組員劉文釗史哲石國山侯亞軍陳楊楊11.6做好疫情防控準備工作項目部要組織生活區(qū)、作業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等區(qū)域全面保潔和消毒，每天消毒2次。全體人員每天由專人測量體溫2次，并記錄。建立通暢的生活物資采購渠道，儲備不少于10天的防護物資準備（包括：體溫槍、口罩、手套、防護服、防護目鏡、消毒液、酒精等）。對接定點醫(yī)療機構(gòu)，就近設(shè)罝疫情防控聯(lián)系點。設(shè)罝隔離區(qū)，并根據(jù)實際需要設(shè)罝符合標準的隔離室。11.7建立“1234”復(fù)工管理制度建立“一個不得、兩本臺賬、三項教育、四個機制”復(fù)工管理制度。1一個不得工人在項目復(fù)工前不得提前返回項目。2兩本臺賬第一本臺賬，工人進場臺賬。年后復(fù)工進場隊伍全部要求建立勞務(wù)實名制管理臺賬，包括姓名、年齡、身份證號碼、籍貫、家庭地址、文化程度、培訓(xùn)信息、技能水平、行為記錄等，以及工人出發(fā)地等信息，報送項目勞務(wù)管理員處。第二本臺賬，工人健康臺賬。工人進場時，項目部須組織體溫測量；此后每日項目部、各工區(qū)、各班組均須組織體溫測量，工人進行班前疫情檢查工作，體溫測量不少于兩次。同時，建立工人健康狀況臺賬，包括：員工信息、體溫數(shù)據(jù)、呼吸情況、咳嗽等健康信息。3三項教育第一項教育，進場安全教育。