導(dǎo)流圍堰及基坑排水施工技術(shù)方案和工藝控制措施

導(dǎo)流圍堰及基坑排水施工技術(shù)方案和工藝控制措施一、施工導(dǎo)流方案1.導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)本工程河道建筑物為4級，相應(yīng)主要建筑物為4級，根據(jù)水利部部頒標(biāo)準(zhǔn)《堤防工程施工規(guī)范》（SL260-98）及《水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL303-2004）規(guī)定，3級以下堤防工程導(dǎo)流、度汛的圍堰擋水標(biāo)準(zhǔn)為3～5年一遇洪水。本工程主要任務(wù)是排澇，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，其施工導(dǎo)流、度汛標(biāo)準(zhǔn)選用3年一遇洪水。經(jīng)計(jì)算，谷饒溪設(shè)計(jì)最大洪水流量為13.5m3/s。結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃考慮，2.導(dǎo)流方式及導(dǎo)流明渠設(shè)計(jì)本工程0+272~0+685.00進(jìn)水渠堤岸施工采用導(dǎo)流渠導(dǎo)流方案，在施工中要維持現(xiàn)有谷饒溪水流走向不變，利用現(xiàn)有灌溉渠頂加高作為導(dǎo)流明渠（谷饒溪左岸）；導(dǎo)流明渠底寬5.0m，渠底高程-1.0m，右岸堤壩為進(jìn)水渠堤壩（谷饒溪堤壩）、左岸現(xiàn)狀地貌為農(nóng)田（需要臨時(shí)征地）左岸在現(xiàn)有原狀農(nóng)田上填筑土料加高與右?guī)r堤壩高程一致。導(dǎo)流明渠堤壩按1：2放坡設(shè)計(jì)。導(dǎo)流明渠在0+670及圍堰0+104與施工便道交匯處埋設(shè)四根Φ1500mm長20m及40m的二級鋼筋混凝土管過水涵，在出口與官田坑交匯處埋設(shè)四根Φ1500mm長30m的二級鋼筋混凝土管進(jìn)行導(dǎo)流，外設(shè)拍門。由于外江北港河的北港水閘保持有灌溉水位為0.66m，谷饒溪低水位時(shí)，水就不能自排。此時(shí)，只能靠水泵將水抽出官田坑外。因此導(dǎo)流明渠在下游設(shè)置支流至原新厝電排站作為強(qiáng)排措施。0+656~1+166.29根據(jù)工程實(shí)際情況，進(jìn)水渠堤壩采用分段施工，初擬100一個施工段，采用分邊鋼板樁圍堰；在河床中間設(shè)置Ⅳ型（長度9m）拉森鋼板樁圍堰，利用原河床泄流的導(dǎo)流方式。圍堰布置在河道中央，將河道分成兩半，每次圍堰圍住河道的一側(cè)施工，左右岸交替進(jìn)行。整個施工過程中，保證河道不斷流，不污染，且平均流量不少于13.5M3/S。3.土圍堰設(shè)計(jì)及修筑圍堰布設(shè)詳見施工布置、施工導(dǎo)流平面布置圖。按照3年一遇最高洪水流量進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工需要利用圍堰堰頂作為施工車輛過溪便道，寬度確定為6.0米，堰頂面鋪6%水泥石屑面層厚300。閘泵圍堰堰高為5.0米和2.0米、進(jìn)水渠圍堰堰高為3.5米、灌溉渠出口圍堰堰高為4.5米。圍堰迎水邊坡定為1：2.0，背水坡定為1：2.0。圍堰采用塑料編織袋裝土堆筑，中間填筑土料，土圍堰底設(shè)300g/㎡土工格柵加固，迎水坡下設(shè)300g/㎡的土工膜，人工裝編織土袋邊坡防護(hù)。4.泵站及水閘新厝水閘及泵站是位于谷饒溪口與官田坑交匯處，需拆除重建。在堤內(nèi)左側(cè)有灌溉渠與排水水系相互連通，故采用一次性斷流，枯水期修建上、下游圍堰擋水，圍護(hù)基坑施工，不另設(shè)導(dǎo)流明渠導(dǎo)流，但需擴(kuò)寬原灌溉渠斷面，斷面底寬為10m，渠底高程為-0.50m，邊坡按1：1.5放坡與地面交接，灌溉渠邊坡采用編織袋裝土護(hù)坡；圍堰按照不過水圍堰進(jìn)行設(shè)計(jì)。圍堰采用舊堤岸開挖棄土填筑、圍堰邊坡采用編織袋裝土護(hù)坡，圍堰頂高程按不同堤段的3年一遇10～3月時(shí)段的設(shè)計(jì)水位加0.5m安全超高確定，圍堰頂寬6.0m，迎水坡1:2.0，背水坡1:2.0。二、土石圍堰填筑在設(shè)計(jì)位置進(jìn)行圍堰填筑，先進(jìn)行上游圍堰填筑，下游圍堰緊跟上游圍堰填筑，按設(shè)計(jì)要求統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓。堰體填筑施工分層進(jìn)行，施工時(shí)采用自卸汽車運(yùn)輸、卸料，推土機(jī)平整，振動式壓路機(jī)碾壓，填筑至設(shè)計(jì)堰頂后用挖掘機(jī)進(jìn)行堰身修坡，隨后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行迎水面編織土袋護(hù)砌。1.圍堰土料、砂石料開采本工程圍堰填筑料需外購。利用自卸汽車陸路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，汽車二次運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。在對土料進(jìn)行正式開采以前，首先要對土料場進(jìn)行復(fù)查，并進(jìn)行必要的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗(yàn)，核實(shí)土料的物理力學(xué)指標(biāo)及壓實(shí)特性。2.圍堰土方填筑施工方法（1）土料開采、運(yùn)輸回填土部分均需外購，采用自卸汽車陸運(yùn)方式運(yùn)輸。（2）土料填筑土料填筑分層進(jìn)行，其層厚由碾壓試驗(yàn)確定。土料填筑分卸料及平料兩道工序，采用進(jìn)占法施工，即汽車在已平好的松土層上卸料，用推土機(jī)向前進(jìn)占攤鋪土料、平料。施工過程中嚴(yán)禁汽車在已處理的層面上行駛，以免土料產(chǎn)生剪切破壞，為保證外露部分土料質(zhì)量，每層填筑邊線預(yù)留1.0m富余量。攤鋪后，要求土料厚度均勻，表面平整，無粗粒集中，邊線整齊，土料鋪筑時(shí)嚴(yán)格控制鋪土層厚度、填筑邊線及防止土料剪切破壞，針對本工程特性，施工特點(diǎn)，擬采用如下控制措施：（1）保持填土表面平整是保證鋪料均勻，防止超厚的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。若雨后填筑面由于清理層面造成許多凹坑，在鋪填新土料時(shí)，采用淺薄料層上土，以便填平凹坑，整平坡面；（2）算方上料：根據(jù)鋪土厚度，計(jì)算出每車土料控制的面積，在填筑面均勻卸料，呈梅花狀傾卸；（3）推土機(jī)平料過程中，及時(shí)檢查鋪土層厚度，發(fā)現(xiàn)超厚部位，立即進(jìn)行處理；（4）每層土的填筑邊線及面線均由測量技術(shù)人員放樣定出。（5）土料填筑施工過程中嚴(yán)禁汽車、機(jī)械在已處理好的層面輾壓行駛。3、整平、壓實(shí)土料攤鋪后，用平路機(jī)整平，根據(jù)碾壓試驗(yàn)結(jié)果，用振動壓路機(jī)振動壓實(shí)，邊角、坑凹處用小型機(jī)具或打夯機(jī)夯實(shí)。碾壓方向平行于軸線方向，嚴(yán)禁垂直于軸線方向碾壓，壓路機(jī)行走速度控制在1～2檔車速，以每小時(shí)1～1.5公里為宜，碾壓時(shí)先靜壓兩遍，再振動壓實(shí)。碾壓線路盡量成直線，碾壓方向碾壓碾跡搭接寬度不小于0.5m，垂直碾壓方向的碾跡搭接寬度不小于1.5m。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果而定，壓路機(jī)操作員每碾壓一遍作記錄一次。土料碾壓順軸方向搭接進(jìn)行，無漏壓，表面平整，無彈簧、起皮、脫空和剪切破壞現(xiàn)象。為控制碾壓質(zhì)量擬采用根據(jù)碾壓面積、壓路機(jī)行駛速度算時(shí)碾壓，除機(jī)手作碾壓記錄外，并設(shè)專人專職負(fù)責(zé)記錄輾壓遍數(shù)。4、層面處理在土料填筑前，為保證上、下層土體結(jié)合良好，必須對結(jié)合層面進(jìn)行處理，其處理方法為：將表面松土、砂礫及其它雜物徹底清除干凈，表面用打毛機(jī)刨毛，刨毛深度為2cm，刨毛均勻，深度一致，無漏刨現(xiàn)象。土層面較干時(shí)，則用灑水車灑水濕潤。第一層土料填筑必須在清基完成驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行。5、邊坡修整（1）為防止挖掘機(jī)斗齒擾動破壞邊坡，擬在挖掘機(jī)斗齒上焊接3mm厚鋼板，從而使挖掘機(jī)與土體接觸由點(diǎn)變面，保證邊坡的平整度及填筑質(zhì)量；（2）為確保邊坡坡面平整度高，外觀平順、坡面平整，采用單元填筑到設(shè)計(jì)高程后、自上而下修坡；（3）先用挖掘機(jī)每隔25m按設(shè)計(jì)要求修一道1.5m寬的標(biāo)準(zhǔn)坡面，再用大功率推土機(jī)自上而下粗修，后用小功率推土機(jī)配合挖掘機(jī)精修；4.基坑排水施工說明基坑排水包括初期排水和經(jīng)常性排水兩部分。1.初期排水總量包括圍堰閉合后的基坑積水量、抽水過程中圍堰及基礎(chǔ)滲水量、堰身及基坑覆蓋層中的含水量以及可能的降水量。經(jīng)常性排水包括圍堰及基礎(chǔ)在設(shè)計(jì)水頭的滲流量、覆蓋層中的含水量、排水時(shí)降水量和施工棄水量。抽水設(shè)備的數(shù)量選擇以抽干坑內(nèi)積水并有一定的備用考慮?；觾?nèi)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)?；映樗畷r(shí)，注意基坑內(nèi)的水位不能下降太快，以免圍堰發(fā)生坍塌。本階段通過對初期基坑積水、圍堰堰身、堰基滲水以及降雨的估算，根據(jù)最大初期基坑排水強(qiáng)度，每個圍堰段配備8臺2寸潛水泵（備用2臺）和4臺4寸潛水泵（備用1臺）?；映跗谂潘畷r(shí)要加強(qiáng)對堰體的觀察并針對工程可能出現(xiàn)的下列情況作出相應(yīng)處理：（1）水位下降很快，關(guān)閉一部分排水設(shè)備，控制下降速度，防止堰體不穩(wěn)定。（2）水位無明顯變化時(shí)，須增加抽水設(shè)備，找出滲漏通道，予以堵塞。（3）水位降至一定深度后不再下降，說明此時(shí)排水流量與滲透量相等，須增大排水設(shè)備容量，堵塞滲漏通道，才能將積水排盡。2.經(jīng)常性排水經(jīng)常性排水主要包括基坑排水、施工廢水及降雨等，排水方式為明式排水?？紤]盡量避開對涵閘及圍堰安全的破壞，集水井計(jì)劃設(shè)在距以上建筑物約為10m距離以下游基坑內(nèi)?；咏?jīng)常性排水用水泵將施工廢水和滲水泵至已挖好的排水溝槽內(nèi)，利用排水溝將水導(dǎo)至下游圍堰堰腳的集水坑內(nèi)，再用水泵排至上、下游圍堰外。本工程中，抽排水難度并不算太大，基坑面積較小，基坑排水示意圖如下圖：5、施工期安全渡汛措施本工程所在位置屬亞熱帶氣候，受東南亞季風(fēng)影響明顯，為減少工程在施工中的危險(xiǎn)，要做好工程渡汛與防洪的準(zhǔn)備，以使工程施工能順利進(jìn)行。1、渡汛要求水閘工程：涵閘安排在1個枯水期施工完成，在圍堰的保護(hù)下，主要完成水閘主體水下部分的施工，在汛期來臨圍堰拆除前完成水下工程施工和閘門啟閉機(jī)安裝等。2、渡汛及防洪措施（1）加快施工進(jìn)度，確保在汛期前，完成枯水期的施工任務(wù)，并將圍堰拆至設(shè)計(jì)高程。（2）成立防洪渡汛指揮小組和搶險(xiǎn)隊(duì)。指揮小組組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，指揮所負(fù)責(zé)一切防洪工作，轉(zhuǎn)達(dá)上級防洪指揮部門的防洪工作指令，并隨時(shí)向防洪指揮部門匯報(bào)情況保持對外聯(lián)絡(luò)。搶險(xiǎn)隊(duì)的任務(wù)是在經(jīng)受設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)以上的洪水，建筑物的安全及防洪能力受到威脅時(shí)，對建筑物圍堰進(jìn)行加高、加寬搶修，以及協(xié)助設(shè)備及人員的安全轉(zhuǎn)移。（3）做好洪水預(yù)報(bào)a、施工期應(yīng)與氣象、水文單位密切聯(lián)系，及時(shí)做好洪水預(yù)報(bào)。b、洪水來臨時(shí)，安排專職人員24小時(shí)巡邏值班，隨時(shí)報(bào)告水位，流量情況。當(dāng)洪水流量大于標(biāo)準(zhǔn)的洪水流量時(shí)，應(yīng)每隔半小時(shí)報(bào)告水位、流量。c、根據(jù)氣象、降雨量預(yù)報(bào)分析，提前加高加寬圍堰，撤退基坑內(nèi)的機(jī)械設(shè)備。d、降雨預(yù)報(bào)要求提前二天預(yù)報(bào)。（4）準(zhǔn)備防洪渡汛材料及設(shè)備a、防洪材料儲備防洪期間應(yīng)儲備足夠的碎石、砂、編織袋、土工布等防洪材料。b、保持各條道路暢通c、保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通d、保證照明、配備2套移動式照明系統(tǒng)e、對要投入搶險(xiǎn)工作的運(yùn)輸車輛及砂石裝載機(jī)械進(jìn)行一次全面維修保養(yǎng)，保證設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。f、當(dāng)連降暴雨時(shí)，內(nèi)澇工程不能及時(shí)排洪時(shí)，或發(fā)生洪水倒灌時(shí)準(zhǔn)備多臺大功率抽水機(jī)，降低淹沒損失。3、對超過標(biāo)準(zhǔn)的特大洪水的防洪渡汛應(yīng)急措施依據(jù)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，對本工程可能遇到超過標(biāo)準(zhǔn)的特大洪水襲擊，制定以下應(yīng)急措施：（1）根據(jù)預(yù)報(bào)，提前用砂、碎石袋加高（1m左右）加