吊裝安全監(jiān)理細(xì)則

編號：SPMC-5/安-500-002上海軌道交通七號線1C標(biāo)（場中路、滬太路）土建施工吊裝專項方案安全監(jiān)理實施細(xì)則編制：審批：上海三維工程建設(shè)咨詢有限公司8目錄工程概況工程安全監(jiān)理目的工程安全監(jiān)理根據(jù)安全監(jiān)理的特點和施工現(xiàn)場環(huán)境狀況施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理施工過程中的安全監(jiān)理安全監(jiān)理工作制度八、安全監(jiān)理工作分工一、工程概況：1.1上海市軌道交通七號線從市區(qū)的西北部穿越市中心城區(qū)至浦東的西南地區(qū)（龍陽路），線路全長約35km，共設(shè)29座車站。工程名稱：上海軌道交通七號線工程1C土建工程。工程地點：滬太路、上大路口及滬太路、場中路口建設(shè)單位：上海軌道交通七號線發(fā)展有限公司設(shè)計單位：上海都市建設(shè)設(shè)計研究院上海市地下建筑設(shè)計研究院承包商：中鐵十九局集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：上海三維工程建設(shè)咨詢有限公司滬太路站位于上海市寶山區(qū)滬太路、上大路口的北側(cè)，是軌道交通7號線小交路折返站。車站主體沿滬太路布置。車站總長360.2m，原則段凈寬30.2米，端頭井凈寬8.2米，總建筑面積約0m2。車站站臺計算長度中心里程為SDK4+225.00。地下二層，三柱四跨或雙柱三跨鋼筋混凝土構(gòu)造的一島一側(cè)式站臺。車站計算站臺長度為140米，埋深15.2米，站中心頂板覆土約2.6米主體圍護(hù)構(gòu)造原則段采用600㎜厚地下持續(xù)墻，端頭井部位采用800㎜厚地下持續(xù)墻。出入口風(fēng)井等附屬構(gòu)造采用鉆孔灌注樁加深層攪拌樁防滲帷幕。北端頭井設(shè)立攪拌樁加固，南端頭井設(shè)立抽條加固，加固深度為基底下3米深，基底布設(shè)抗浮樁，直徑為600㎜，樁長13米，累計300個。端頭井設(shè)五道支撐，原則段設(shè)四道支撐。車站基坑環(huán)保等級為二級。場中路站位于上海市寶山區(qū)，車站站位靠近滬太路與場中路交界處，車站總長152.0m，本標(biāo)段施工1至19軸長126.2米，北端頭井凈寬21.4米，原則段凈寬17.6米，總建筑面積9530.7m2。車站站臺計算長度中心里程為SCK5+571.101。地下二層，單柱雙跨鋼筋混凝土構(gòu)造的島式站臺。站中心頂板覆土約1.46米主體圍護(hù)構(gòu)造原則段采用600㎜厚地下持續(xù)墻，端頭井部位采用800㎜厚地下持續(xù)墻。1號出入口采用矩形頂管法施工，圍護(hù)采用SMW工法Φ850攪拌樁，型鋼為H700X300X13，長度12～24米。北端頭井、原則段基底設(shè)立水泥土攪拌樁或高壓旋噴加固，加固深度分別為基底下4.5米、4.0米深，北端頭井、原則段立柱樁分別為21根、19根，端頭井設(shè)五道支撐，原則段設(shè)四道支撐。車站基坑環(huán)保等級為二級。本支護(hù)工程專項安全監(jiān)理方案細(xì)則重要講述支護(hù)工程吊裝、現(xiàn)場用電、鋼筋加工等內(nèi)容，其中吊裝及吊裝機械為重要內(nèi)容。二、安全監(jiān)理目的：1、無重大傷亡事故。2、無管線責(zé)任事故。3、通過安全監(jiān)理施工把風(fēng)險度降到最小程度。4、創(chuàng)立市級文明工地。三、安全監(jiān)理根據(jù)：1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2、《中華人民共和國建筑法》3、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》4、施工合同、監(jiān)理合同5、設(shè)計施工圖6、《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59－99）7、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ80-8、《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生原則》JGJ46-9、國家及上海市有關(guān)安全法律、法規(guī)、規(guī)章及工程建設(shè)有關(guān)強制性原則等四、安全監(jiān)理的特點和施工現(xiàn)場環(huán)境狀況：場中路站場地較小，地墻、鋼籠較大，在北端頭井處鋼籠長達(dá)28m，需二臺吊機（主機100噸，副機50噸），同時起吊，在場地偏小的狀況下，環(huán)境不佳。五、施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理協(xié)助建設(shè)單位與施工單位訂立工程項目安全合同書（合同）審核勞務(wù)分包單位和專業(yè)分包單位資質(zhì)督促和審核總包單位與分包單位訂立的安全合同書建立安全管理系統(tǒng)和安全生產(chǎn)責(zé)任制審核安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程審核特殊工種作業(yè)人員上崗證檢查和驗收進(jìn)場施工設(shè)備和機械審核施工單位編寫的專項安全施工組織設(shè)計及專項方案督促施工單位做好對作業(yè)人員(班組)的安全交底工作進(jìn)行專項安全監(jiān)理實施細(xì)則交底開工前對重大危險源及重要施工節(jié)點,由監(jiān)理組織進(jìn)行安全交底六、施工過程中的安全監(jiān)理（一）鋼筋籠吊裝的特點由于整鋼筋籠是一種剛度較差的龐大物，起吊時極易變形散架，發(fā)生安全事故，為此規(guī)定總包和地下墻分包采用下列技術(shù)方法：為了避免鋼筋籠在吊裝過程中產(chǎn)生不可復(fù)原的變形，各類鋼筋籠均設(shè)立縱向抗彎桁架，拐角形鋼筋籠還需增設(shè)定位斜拉桿。為了確保鋼筋籠吊裝安全，吊點位置的擬定與吊環(huán)、吊具的安全性應(yīng)通過設(shè)計與驗算，作為鋼筋籠最后吊裝環(huán)中吊桿構(gòu)件的鋼筋籠上豎向鋼筋，必須同相交的水平鋼筋自上至下的每個交點都焊接牢固。鋼筋籠上設(shè)立縱、橫向起吊桁架和吊點，使鋼筋籠起吊時有足夠的剛度避免鋼筋籠產(chǎn)生不可復(fù)原的變形。對于端頭井拐角幅鋼筋籠除設(shè)立縱、橫向起吊桁架和吊點之外，另要增設(shè)“人字”桁架和斜桿進(jìn)行加強，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時以生變形。吊裝后起重機械應(yīng)停靠在場內(nèi)，且起重臂伸向為空曠地帶，不得伸向行車道或建筑地帶。吊裝后對臨邊的基坑進(jìn)行檢查，看與否由于施工的因素造成對基坑變形影響。開槽機械施工安全1、機械設(shè)備必須有合格證，出廠報告經(jīng)監(jiān)理驗收后方可使用。2、檢查設(shè)備的名稱、型號、生產(chǎn)廠家、出廠年月。3、、檢查機械設(shè)備的防護(hù)、固定牢固。（三）吊裝機械（汽車吊、履帶吊）1、機械設(shè)備必須有檢測報告，經(jīng)檢測合格后方能投入使用。2、駕駛員必須持證上崗。3、指揮工必須持有有效指揮證。4、作業(yè)前必須檢查各限位，保險與否安全正常。5、汽車超重機的支撐必須全部足夠伸開，地坪與否堅實可靠，以防吊機側(cè)翻。6、超重機的超重噸位，起吊角度要符合實際超重規(guī)定，以防帶來吊機傾翻。7、起重機作業(yè)前要檢查吊機的回轉(zhuǎn)半徑，及周邊狀況。8、操作過程中必須恪守“十不吊”的規(guī)定。9、吊裝時應(yīng)檢查吊裝用鋼繩索，構(gòu)件起吊與否牢固，開始時慢慢起吊。10、吊鉤必須是鍛造且無裂縫損傷，有防脫裝置。11、構(gòu)件（H型鋼、鋼支撐，地下墻的鋼筋骨架）未經(jīng)校正焊牢或固定之前不準(zhǔn)松繩脫鉤。12、起重機吊裝全部鋼絲繩不準(zhǔn)觸及有電線路和電焊搭鐵線或與硬物體摩擦，鋼絲繩磨損斷絲不準(zhǔn)超出原則，繩卡規(guī)定最少三只且繩卡位置要精確，鋼絲繩編結(jié)長度不少于20d且不得少于500mm，鋼絲繩不得銹蝕缺油。13、起重機作業(yè)時應(yīng)注意吊臂角度，不得超負(fù)荷進(jìn)行。14、起重機的變幅批示器，力矩限制器，起重量限制器以及多個行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置應(yīng)完好齊全、敏捷可靠，不得隨意調(diào)節(jié)和拆除嚴(yán)禁運用限制器和限位裝置替代操縱機構(gòu)。15、履帶吊的擺幅限位，起吊高度限位必須有效，其報警裝置必須有效。16、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過，重物起吊時嚴(yán)禁從人的上方通過，嚴(yán)禁用起重機載運作業(yè)人員。17、嚴(yán)禁使用起重機進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及不明重量的物體。18、嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，如作業(yè)時突發(fā)故障應(yīng)采用方法將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進(jìn)行檢修。19、在忽然停電時應(yīng)把全部控制器撥到零位斷開電源總開關(guān)，并采用方法使重物降到地面。20、當(dāng)履帶式起重機需帶載行走時，載荷不得超出允許起重的70%，行走道路堅實平整，重物應(yīng)在起重機正前方向，重物高出地面不得不不大于500mm，并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離行駛。21、吊機作業(yè)時應(yīng)按專項方案進(jìn)行擬定最佳位置。22、工法樁施工時H型鋼的下端應(yīng)有纜風(fēng)繩。23、鋼支撐吊裝時應(yīng)二頭有二根纜風(fēng)繩，以限撞擊其它已安裝好的鋼支撐造成傷人毀物。24、作業(yè)人員應(yīng)穿戴好防護(hù)用品。25、特殊工種人員必須持證上崗。七、安全監(jiān)理工作制度1、建立安全監(jiān)理日志，安全月報等安全監(jiān)理臺帳。2、以總包單位為基礎(chǔ)，同時管理好分包單位的安全文明施工工作，督促總包、分包單位做好安全文明施工自檢自查工作。3、審查分包單位資質(zhì)，督促施工方按工程強制性原則和專項安全方案組織施工，制止違章違規(guī)施工作業(yè)。4、對重點施工現(xiàn)場，重大危險源（含高危險作業(yè)）實施監(jiān)理和旁站（詳見旁站計劃）。每月向建設(shè)方報告安全文明施工狀況報告（月報）。在整個監(jiān)理過程中做到廉政、自潔、實事求是秉公監(jiān)理配合總包、分包單位做好安全文明施工自檢自查工作。八、安全監(jiān)理工作分工現(xiàn)場總的安全，由總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，并檢查審批施工單位編寫的施組方案。安全監(jiān)理員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全交底工作及旁站，檢查進(jìn)場時起重設(shè)備的完整性、正常性，檢查加工、焊接后鋼籠的牢固度，并在現(xiàn)場做到下列幾點：①檢查起重吊裝鋼籠與否按施組執(zhí)行。②檢查駕駛員與否持證上崗，起重操作時必須由持有有效指揮證的指揮工指揮。開始工作時，檢查各限位保險與否齊全、正常。③檢查起重機工作時，距尾部回轉(zhuǎn)范疇50cm無障礙物。④督促操作中必須恪守“十不吊”有關(guān)規(guī)定。⑤吊裝前，檢查吊裝用的繩索、