輪廓標施工方案

柱式輪廓標施工方案一、編制根據(jù)1、本工程的招標文獻、補遺書。2、現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范：3、本合同施工設(shè)計圖紙及技術(shù)交底。4、我單位歷年積累的成熟施工技術(shù)、施工工藝及辦法；數(shù)年來從事類似公路的施工經(jīng)驗。以及我單位可調(diào)用到本合同工程的各類資源。5、駐地監(jiān)理處二、各項施工準備1、技術(shù)準備⑴由項目總工組織工程技術(shù)人員對施工技術(shù)規(guī)范進行了學(xué)習(xí)，對施工圖紙進行了會審，并進行了施工技術(shù)交底。由專職安全工程師組織參建人員對施工安全規(guī)程進行了學(xué)習(xí)，并進行了安全技術(shù)交底。⑵對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓(xùn)，確保人人掌握施工工藝、操作辦法，特殊工種做到持證上崗。對勞務(wù)隊全體人員進行進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通暢通便捷。2、工程實驗實驗室已經(jīng)籌建完畢，有關(guān)實驗儀器已通過交通部工程檢測儀器檢定站山東工作站標定，可按照《招標文獻》規(guī)定開展各項實驗工作。3、現(xiàn)場施工管理人員：項目負責(zé)人：李樹高技術(shù)負責(zé)人：朱庭勇施工負責(zé)人:馬俊質(zhì)檢負責(zé)人:孫浩正實驗負責(zé)人:王仕友安全負責(zé)人：王壽江機械配備（見下表）設(shè)備名稱功率型號數(shù)量備注運輸車1輛振動棒2臺注：對已經(jīng)進場的設(shè)備進行了維護與保養(yǎng)，檢查了設(shè)備的全部性能，確保開工之前全部設(shè)備的完好性。三、施工組織機構(gòu)質(zhì)檢工程師孫浩正測量負責(zé)人質(zhì)檢工程師孫浩正測量負責(zé)人牟興旺安全工程師：王壽江實驗工程師：王仕友項目負責(zé)人：李樹高技術(shù)負責(zé)人：朱庭勇施工負責(zé)人馬俊四、施工方案輪廓標采購1、柱式輪廓標輪廓標采購測量定位放樣 測量定位放樣基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖砼攪拌砼攪拌調(diào)節(jié)輪廓標安裝調(diào)節(jié)輪廓標安裝檢查檢查調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)合格驗收合格驗收2、輪廓標施工辦法及工藝輪廓標直線段的間距為48m，曲線段落根據(jù)圖紙設(shè)計間距進行埋設(shè)。根據(jù)圖紙設(shè)計規(guī)定測量定位，基礎(chǔ)開挖、準備混凝土將輪廓標定位，植入輪廓標施工，最后調(diào)節(jié)線形。測量放樣：放樣前與監(jiān)理工程師獲得聯(lián)系，根據(jù)圖紙進行位置測量定位，進行測距定位。重要采用全站儀擬定每段起始樁號和公路軸線，然后用48米的鋼卷尺擬定每一根立柱具體樁位。放樣后，再次確認每根位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度局限性時，應(yīng)調(diào)節(jié)某些位置?；炷翑嚢瑁焊鶕?jù)業(yè)主和監(jiān)理的規(guī)定進行沙、石、水泥的采購。不合格的原材料不得進場，然后進行砼配合比的實驗工作，制訂合格的砼配比，然后以配合比進行攪拌。基坑開挖：依原測量位置按圖紙規(guī)定進行開挖，如果基坑位置在涵洞、和大橋旁應(yīng)錯開1-3米進行施工。輪廓標的安裝：將混凝土和輪廓標運至現(xiàn)場，施工期間應(yīng)根據(jù)路行的位置將線形進行調(diào)節(jié)，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。柱式輪廓標的調(diào)節(jié)：安裝完后，每10跨護欄用拉線進行順直度的調(diào)節(jié)，以確保輪廓標和波形梁護欄的線形相協(xié)調(diào)，最后定位五、質(zhì)量確保方法：為了確保本工程的施工質(zhì)量一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保全部工程的施工質(zhì)量達成業(yè)主及監(jiān)理的規(guī)定，制訂了下列施工質(zhì)量確保方法。1、加強質(zhì)量意識，爭創(chuàng)精品工程。我們的目的是“實施全方面質(zhì)量管理，精心組織，科學(xué)施工，保質(zhì)保量全方面完畢施工任務(wù)，確保整個工程施工質(zhì)量一次合格率100%以上，優(yōu)良品率95%以上?！?。我們方針是“百年大計，質(zhì)量第一”。要把宣傳工作貫徹在施工全過程中，加強職工的思想教育工作，把確保施工質(zhì)量方法貫徹在實處，尊重監(jiān)理工程師，聽從監(jiān)理工程師的指揮，并在施工中通過現(xiàn)場的實際狀況，不停提高職工的質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一，信譽第一”的思想。2、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織我們根據(jù)該工程的特點，在項目部成立項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的全方面質(zhì)量管理小組，對整個工程的施工質(zhì)量進行全方面管理。項目部下設(shè)質(zhì)檢科，由富有施工經(jīng)驗責(zé)任心強的質(zhì)檢工程師對施工質(zhì)量進行檢查管理。同時各施工隊成立全方面質(zhì)量管理小組，隊長任組長，技術(shù)負責(zé)人任副組長，負責(zé)本隊施工質(zhì)量的管理，自上而下形成質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)，賦于質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)，對施工全過程實施動態(tài)管理，使工程的施工質(zhì)量始終處在受控狀態(tài)，確保工程達成創(chuàng)優(yōu)目的。3、建立制度，狠抓貫徹學(xué)習(xí)掌握有關(guān)的施工規(guī)范、施工工藝，建立健全質(zhì)量管理制度，尊重監(jiān)理工程師的批示。制訂會議制度，每七天召開一次工程例會，分析一周的工程進度、質(zhì)量、安全等狀況，解決存在的問題。每月召開一次施工總結(jié)會，表彰先進，督促后進。堅持貫徹工程檢查制度、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度，質(zhì)量評定制度，質(zhì)量事故報告制度，驗工質(zhì)量簽證制度。堅持自檢、互檢、交接檢制度，最后由監(jiān)理工程師組織驗收。質(zhì)檢人員要有明確的崗位責(zé)任制，有明確的職責(zé)原則，堅持做好經(jīng)常性的檢查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中存在質(zhì)量問題。4、強化實驗檢測工作，加強過程控制。實驗室配合質(zhì)檢的工作。實驗室負責(zé)對多個原材料、半成品的質(zhì)量及對各道工序的實驗工作，堅持用科學(xué)數(shù)字說話，杜絕經(jīng)驗主義的施工辦法。做好技術(shù)交底，明確質(zhì)量目的。項目經(jīng)理和總工都要對該工序的技術(shù)資料、圖紙、質(zhì)量控制點向工序主管做具體的交底，并督促工序主管和有關(guān)技術(shù)人員認真的熟悉資料和圖紙，做到技術(shù)人員對技術(shù)過關(guān)，對質(zhì)量有目的。每道工序結(jié)束后及時整頓內(nèi)業(yè)資料。對于隱蔽工程，必須認真檢查，并待監(jiān)理工程師驗收通過后再進行下道工序施工。對于工序中出現(xiàn)的質(zhì)量問題要及時找出因素，提出解決方案報質(zhì)檢部，聽候解決意見，并在此后的工序中，杜絕類似質(zhì)量事故的發(fā)生。六、安全確保方法：安全工作是施工公司管理的一項重要內(nèi)容，在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一，防止為主，綜合治理”的方針，確保安全生產(chǎn)，嚴格控制和避免各類傷亡事故的發(fā)生。1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理任副組長，具體組織實施該工程的安全管理，施工隊設(shè)立安全管理小組，工班設(shè)安全員，各工種必須持證上崗。實施縱向到位、橫向到邊的全方位管理。2、加強安全教育，提高安全意識認真貫徹“安全第一，防止為主，綜合治理”的方針，對職工定時進行安全教育，調(diào)動職工安全生產(chǎn)的主動性。同時在施工現(xiàn)場設(shè)立安全標語，增強職工安全意識，時時刻刻注意安全。3、完善制度，加強監(jiān)督結(jié)合本工程的特點，執(zhí)行國家和公司和有關(guān)安全生產(chǎn)的政策，貫徹實施勞動保護法和規(guī)章制度，建立各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，制訂安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)守則，進行定時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把事故消亡在萌芽狀態(tài)。4、切實抓好現(xiàn)場及汽車安全運輸管理在組織汽車運輸作業(yè)時，現(xiàn)場施工中，堅持按章作業(yè)，文明施工，保障人力、車輛的安全。機械車輛要經(jīng)常檢修保養(yǎng)，保持完好。司機要持證上崗，嚴禁酒后開車。5、與本地政府保持聯(lián)系，親密配合施工中多征求本地政府對我們工作的意見及對環(huán)保的規(guī)定，改正我們的工作，嚴肅群眾紀律，共同做好施工期間的安全工作。6、做好施工現(xiàn)場的交通安全管制在維護正常交通狀況下開展施工作業(yè)，施工現(xiàn)場的交通安全管理，必須嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及《道路交通標志和標線》的規(guī)定和規(guī)定設(shè)立多個警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標志，現(xiàn)場配備專業(yè)的安全管理人員，安全工作人員穿統(tǒng)一作業(yè)服裝，施工人員全部穿安全反光服上路作業(yè)，嚴禁越過安全區(qū)作業(yè)，確保交通車輛、施工人員的生命安全，多個標志的設(shè)立方案須附嚴格按照制訂的《施工交通組織方案》進行設(shè)立，并經(jīng)本地交警部門審批。本工程采用半幅施工，半幅通行。施工過程中要主動與路政、交警部門配合，服從業(yè)主、業(yè)主代表及本地交警部門的交通安全管理，在施工路段周邊路口設(shè)立繞行提示標志，并通過報紙、電臺等媒體公布交通封閉公示。在施工路段發(fā)生堵塞或交通事故，應(yīng)及時向交警、路政部門報告。夜間還須配備交通安全警示燈。確保施工現(xiàn)場人員設(shè)備安全。七、環(huán)保方法工程施工中嚴格恪守國家有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)，堅持“以防為主、防治結(jié)合、綜合治理、化害為利”的原則，采用有效方法，避免施工污染和破壞環(huán)境。1、避免水土流失和廢料廢方解決⑴防、排水：工程施工前做好防、排水規(guī)劃，建立完善的排水系統(tǒng)，施工期間隨時維護，始終保持工地的良好排水狀態(tài)，不形成淤積和沖刷。⑵運輸車輛保持干凈，設(shè)專人隨時清潔；運料時采用覆蓋方法，避免材料沿途匯漏，污染環(huán)境。⑶路面及沿線附屬工程的廢料按業(yè)主和監(jiān)理工程師同意的位置進行堆放，集中解決，嚴禁隨意堆放。⑷機械維修、擦拭模板的隔離劑、廢機油等集中寄存解決，不隨處亂倒。2、避免和減輕水源、大氣污染⑴保護水質(zhì)施工廢水、生活污水不排入農(nóng)田、河流、飲用水源、澆灌渠道和水庫。沖洗集料及含有沉積物的操作用水，采用過濾、沉淀池解決等方法，使沉淀物不超出施工前河流的隨水排入的沉淀物量。⑵控制揚塵施工便道及場地隨時進行灑水，確保整個施工期間不發(fā)生揚