上海吳淞口國際郵輪項目創(chuàng)優(yōu)立功競賽實施方案樣本

上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程立功競賽方案中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程聯(lián)合體項目部6月

一、工程概況1、工程簡介上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程位于上海市寶山區(qū)北部長江口寶山水道南岸，處在寶山作業(yè)區(qū)、寶鋼綜合碼頭和大件碼頭下游側(cè)。工程點距吳淞口約1km，距上海市中心約25km。該項目一期已建工程規(guī)模為2個大型郵輪泊位，岸線長度774m，同步可靠泊1個10萬GT郵輪（母港設(shè)計船型）和1個20萬GT郵輪（掛靠港設(shè)計船型）。水工構(gòu)造均按靠泊20萬噸級設(shè)計。依照對吳淞口國際郵輪碼頭郵輪旅客吞吐量和郵輪靠泊艘次預(yù)測，擬新建2個大型郵輪泊位，新建泊位均以母港航線業(yè)態(tài)為重要郵輪業(yè)態(tài)泊位（新設(shè)立2個母港泊位）。通過合并已建工程，上海吳淞口國際郵輪港將形成3個母港泊位+1個掛靠港泊位郵輪泊位布置方式。后續(xù)工程沿著吳淞口國際郵輪碼頭一期工程上、下游新建。上游（西段）郵輪碼頭延伸段長度380m，延伸段擴建后，上游碼頭總長為800m，下游碼頭延伸段位于下游防波堤外側(cè)，長446m，延伸段擴建后，下游碼頭總長為800m。后續(xù)工程完畢后，碼頭總長度1600m。同步，上、下游各新建客運大樓一座。此外在原一期引橋下游新建引橋一座。本工程碼頭與通關(guān)平臺為高樁梁板構(gòu)造，構(gòu)造下部基本為PHC樁，局部采用鋼管樁。引橋上部構(gòu)造擬采用30m跨徑預(yù)應(yīng)力箱型梁構(gòu)造，下部構(gòu)造為PHC樁墩臺基本。2、重要工程量及難點分析（1）重要工程量上游重要工程量名稱單位工程量PHC樁根892鋼管樁根88安裝預(yù)制梁件272安裝預(yù)制板件762安裝預(yù)制橫梁件61安裝靠船構(gòu)件件21現(xiàn)澆混凝土m3約40232拆除老防波堤㎡2332.8拆除擋浪墻m391下游重要工程量名稱單位工程量PHC樁根879鋼管樁根88安裝預(yù)制梁件329安裝預(yù)制板件761安裝預(yù)制橫梁件90安裝靠船構(gòu)件件27現(xiàn)澆混凝土m3約37499拆除老防波堤㎡2332.8拆除擋浪墻m411（2）工程難點分析及辦法1）老防波堤構(gòu)造對工程施工影響新建碼頭有一某些需要跨越已有老防波堤構(gòu)造，需將老防波堤拆除，清除掉老構(gòu)造樁基后，再施打新工程樁，然后在其上進(jìn)行新建構(gòu)造施工。但是老防波堤基樁為方樁，只能平著泥面進(jìn)行切斷解決，現(xiàn)場難以對老構(gòu)造樁進(jìn)行拔除。這給施打新樁帶來困難和風(fēng)險，施打時一旦遇到老基樁，有也許導(dǎo)致工程樁偏心受力而使得樁頭破碎，現(xiàn)場就要進(jìn)行多次樁基修補工作，并且萬一垂直打在老構(gòu)造樁上，成果導(dǎo)致新樁樁靴破損，最后使得整根樁報廢就得不償失了，后續(xù)還要補樁和調(diào)節(jié)樁位，比較麻煩，急迫工期也不容許這樣揮霍時間。針對性辦法：拆除施工前，先結(jié)合圖紙進(jìn)行探摸，熟悉老碼頭構(gòu)造及水下樁位狀況，同步做好相應(yīng)安全防護(hù)辦法。在拆除過程中，嚴(yán)格按照施工方案逐跨拆除，如遇異常構(gòu)造無法正常拆除時，及時上報各參建單位，協(xié)商解決方案。拆除廢棄物及時清理，保證重要通道和環(huán)境文明衛(wèi)生，外運解決嚴(yán)格按照國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，并運至指定地點。2）國際郵輪碼頭依然需要運營既有國際郵輪碼頭一期碼頭在施工期間仍需要正常運營，大型郵輪進(jìn)出港都會對施工水域?qū)е掠绊?。針對性辦法：聯(lián)合體項目部及兩家施工單位會做好和郵輪港公司積極溝通工作，協(xié)調(diào)好施工和運營，達(dá)到雙贏目的，明確各艘郵輪船期，在實際需要時間段內(nèi)停工避讓，如確有需要，也提前和郵輪管理單位做好溝通工作。3）碼頭臨近主航道，來往船舶密集由于此處離主航道近，船舶來往頻繁，因此導(dǎo)致施工現(xiàn)場區(qū)域涌浪較大，對沉樁及構(gòu)件安裝船舶穩(wěn)定相稱難。針對性辦法：施工前在海事局進(jìn)行報備；現(xiàn)場施工區(qū)域設(shè)立兩艘警戒船巡邏，提示來往船舶禁止進(jìn)入施工區(qū)域；船舶施工時安排專人負(fù)責(zé)瞭望航道通行狀況，特別通過此處高速快艇，當(dāng)通過此處時，停止打樁，以免船舶晃動過大而影響沉樁質(zhì)量；針對施工船舶拋錨處以及已施工樁基處設(shè)立夜間醒目警示標(biāo)記，用于提示來往船舶。4）局部水深較淺區(qū)域?qū)Υ笮痛恢萍s在一期碼頭下游側(cè)，由于水流回淤浮現(xiàn)一片水深較淺區(qū)域，最淺區(qū)域只有-2.2m，大型打樁船、攪拌船、起重船等，都會受到水深影響，有需要趁潮作業(yè)，有主線就無法進(jìn)入該水域，總來說該片水域?qū)κ┕び绊戇€是比較大。針對性辦法：籌劃在開工前先對該水域進(jìn)行地毯式測量，明確確切水深，如影響較大，調(diào)派挖泥船現(xiàn)行進(jìn)場挖泥，將該淺灘型水域疏浚至需要標(biāo)高。5）工程中各類管線、預(yù)埋件多作為郵輪碼頭，各類管線眾多、預(yù)埋件數(shù)量多，施工過程中必要精心組織、精心施工。針對性辦法：施工前現(xiàn)場施工人員認(rèn)真熟讀圖紙，列出所有預(yù)埋件品種、規(guī)格，在施工中及時預(yù)埋，防止疏漏，混凝土澆筑前，由主管負(fù)責(zé)人與質(zhì)量員對現(xiàn)場按圖進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合規(guī)定后，方可進(jìn)行下一步混凝土澆筑。二、指引思想及競賽目為營造“比學(xué)趕超，克難攻堅”立功競賽氛圍，加快推動上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程項目高質(zhì)量、高效率、高水平開展，安全、保質(zhì)、如期完畢項目建設(shè)任務(wù)。依照《關(guān)于進(jìn)一步加強我市重大工程建設(shè)管理實行意見告知》[滬府發(fā)()8號]精神，結(jié)合上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程實際狀況，在業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在管理單位指引下，由兩個聯(lián)合體項目部作為一種賽區(qū)開展競賽活動。三、競賽組織為了保證競賽活動能順利進(jìn)行，依照該項目工程詳細(xì)狀況，我部成立了項目部創(chuàng)優(yōu)立功競賽活動小組，組織全體職工參加競賽，投入到競賽中去。（一）競賽組織機構(gòu)組長：徐秉岳副組長：王君達(dá)、陳紅兵組員：楊江華、張幼林、劉怡樂、袁亦璜、于廣洋、莊然、杜林、陳毅粵（二）競賽評審委員會（1）上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司；（2）?？乒こ陶髟冇邢薰緟卿羾H郵輪碼頭后續(xù)工程監(jiān)理部；（3）中交三航院吳淞國際郵輪碼頭后續(xù)工程聯(lián)合體項目部。（三）競賽組織機構(gòu)職責(zé)1、組織研究《上海市重大工程立功競賽先進(jìn)評比辦法》競賽內(nèi)容、方式及考核辦法，并設(shè)立立功競賽信息平臺（吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程項目公共郵箱），管理人為劉怡樂。2、依照活動規(guī)定制定《立功競賽實行方案》，方案中應(yīng)明確責(zé)任，突出活動重點，加強關(guān)于宣傳，使活動順利、有序展開。3、在活動小組內(nèi)部明確目的，擬定責(zé)任，貫徹負(fù)責(zé)人。4、擬定項目部自查自檢時間及檢查人，項目部對自檢自查存在問題認(rèn)真貫徹，督促整治，并對整治狀況進(jìn)行復(fù)查。5、對關(guān)于活動信息與立功競賽活動組織小組及時溝通和報告，保證信息及時對稱。6、加強競賽動員宣傳活動，及時傳達(dá)競賽活動精神，讓競賽精神進(jìn)一步人心。7、準(zhǔn)時召開項目部聯(lián)席會議，對上一次競賽工作狀況進(jìn)行小結(jié)、評比，研討下月工作重點，對存在薄弱環(huán)節(jié)提出整治方案并加以實行。（四）明確目的任務(wù)通過開展重點工程立功競賽活動，一方面參賽單位可以按合同保證工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度，另一方面，可以提高項目部及施工人員各項技術(shù)管理水平，以達(dá)到上海市安全文明工地目的。四、競賽內(nèi)容1、比工程質(zhì)量，賽單體工程一次性合格率項目部積極建立健全工程質(zhì)量保證體系，加強全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方關(guān)于規(guī)程規(guī)范，嚴(yán)格控制避免發(fā)生質(zhì)量事故，努力提高單體工程質(zhì)量，保證各項工程質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)定。2、比工程進(jìn)度，賽生產(chǎn)籌劃完畢率依照合同工期規(guī)定，嚴(yán)格按照通過審定批準(zhǔn)進(jìn)度籌劃，保證當(dāng)年生產(chǎn)籌劃完畢，每月制定進(jìn)度籌劃，并采用一切可以采用辦法保證月籌劃完畢。保證工程形象面貌和實物工程量既滿足各單項工程籌劃安排，又滿足整個合同工期進(jìn)度規(guī)定。3、比安全生產(chǎn)，賽生產(chǎn)環(huán)境和秩序規(guī)定施工單位建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全管理力度，提高安全管理水平和全員安全素質(zhì)，建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序，杜絕人身、設(shè)備事故發(fā)生。4、比文明施工，賽施工管理水平規(guī)定形成強有力項目管理體系，加強現(xiàn)場管理力度，做到施工道路暢通、材料堆放有序、各種標(biāo)志齊全、施工現(xiàn)場井然有序。服從區(qū)整體規(guī)劃及郵輪碼頭運營規(guī)定，做到令行禁止。5、比能動創(chuàng)新，賽攻堅克難實力（1）項目部積極協(xié)助業(yè)主解決各類疑難問題；（2）規(guī)定建立施工技術(shù)創(chuàng)新制度，在施工現(xiàn)場組織開展技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)練兵和節(jié)能減排合理化建議等活動，努力提高工程建設(shè)者水平，不斷提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，控制工程投資。五、競賽辦法（一）施工質(zhì)量控制1、施工質(zhì)量管理和保證體系（1）施工質(zhì)量管理體系為強化質(zhì)量管理，保證質(zhì)量目的實現(xiàn)，兩家施工單位分別就上、下游項目設(shè)立項目質(zhì)量管理組織機構(gòu)，明確項目經(jīng)理、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量責(zé)任，建立質(zhì)量責(zé)任制，積極配合監(jiān)理工程師工作，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，控制好各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。（2）質(zhì)量保證體系從制度保證、思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證五個方面入手，建立有效質(zhì)量保證體系，保證質(zhì)量管理體系有效運營，對各分部、分項工程質(zhì)量進(jìn)行全面有效控制。2、工程質(zhì)量管理辦法（1）工程開工后由項目經(jīng)理組織制定一整套系統(tǒng)施工技術(shù)管理辦法，將“質(zhì)量第一”思想觀念貫徹到工程施工全過程中去。建立健全崗位責(zé)任制，及時制定和修訂并嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程，遵守技術(shù)規(guī)范，進(jìn)一步明確班子成員管理職責(zé)、權(quán)限和互有關(guān)系，提高工作效率和工作質(zhì)量。（2）項目部成員必要在監(jiān)理工程師監(jiān)督、指引下卓有成效開展工作，做好施工過程質(zhì)量控制，保證本工程質(zhì)量目的實現(xiàn)。（3）為實現(xiàn)合同質(zhì)量目的，各道工序質(zhì)量檢查工作實行自檢、互檢、專檢相結(jié)合“三檢”制度。3、施工質(zhì)量保證辦法（1）加強施工管理，強化質(zhì)量意識項目部應(yīng)認(rèn)真搞好工地宣傳，有效執(zhí)行經(jīng)審核各項施工方案、技術(shù)交底以及施工過程中整治告知指令等，同步與專業(yè)分包隊伍加強溝通，充分調(diào)動其積極性，對其好做法、建議應(yīng)予以充分必定和支持；在工程質(zhì)量上嚴(yán)格規(guī)定，對于浮現(xiàn)質(zhì)量問題，不查明因素不放過，沒有解決辦法不放過，沒有責(zé)任到人不放過。項目部還應(yīng)通過現(xiàn)場分析、短期培訓(xùn)班等各種形式，不斷強化項目部全體成員質(zhì)量意識。（2）加強技術(shù)管理，狠抓制度貫徹堅持施工組織設(shè)計指引性，施工方案針對性，增強技術(shù)交底可操作性，以保證工程整體布置實現(xiàn)。編制施工方案必要切實可行、科學(xué)合理，施工操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底，保證工程質(zhì)量。制度貫徹是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)重要途徑。在質(zhì)量管理工作中，要堅持貫徹執(zhí)行八項制度。即：工程測量雙檢復(fù)核制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量評估獎罰制度；質(zhì)量定期檢查制度；質(zhì)量報告制度；施工質(zhì)量簽證制度；重點工程把關(guān)制度。（3）抓好原則化作業(yè)，規(guī)范化施工工作嚴(yán)格按照圖紙、技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、原則施工，每個分項工程施工前，都要進(jìn)行技術(shù)交底，在熟悉質(zhì)量原則后做好典型施工，再全面展開施工，各工序銜接都要按原則規(guī)定交接，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。（4）不斷完善過程控制有效制度1）施工生產(chǎn)周例會質(zhì)量講評施工單位每周召開一次生產(chǎn)例會，針對上周工地質(zhì)量動態(tài)作一種全面總結(jié)，指出施工中存在質(zhì)量問題以及解決這些問題辦法。并形成會議記要，在下周召開例會時逐項檢查執(zhí)行狀況。對執(zhí)行好施工班組進(jìn)行表揚，對執(zhí)行不力者提出警告并給與懲罰，限期整治，責(zé)任到人。2）工程周例會施工單位報告上周施工質(zhì)量狀況、質(zhì)量體系運營狀況、質(zhì)量上存在問題及解決問題辦法，以及需要聯(lián)合體項目部、業(yè)主單位協(xié)助配合事宜。共同分析上周質(zhì)量活動中存在局限性或問題，并和與會者共同商討解決質(zhì)量問題所應(yīng)采用辦法。每次作好例會紀(jì)要，并分發(fā)與會者，作為下周例會檢查執(zhí)行狀況根據(jù)。3）質(zhì)量會診制度每月底由施工單位技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)施工關(guān)于人員，對在施工工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，就存在質(zhì)量問題進(jìn)行會診，能在現(xiàn)場解決及時解決，然后認(rèn)真查找因素、分類整頓，明確整治負(fù)責(zé)人，并以書面形式發(fā)放，限期整治，在下周生產(chǎn)例會逐項檢查與否得以解決，以杜絕重復(fù)浮現(xiàn)類似問題。4）貫徹“三檢制”嚴(yán)格實行“自檢、互檢、專檢”制度。自檢：操作人員在操作過程中必要按相應(yīng)分項工程質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行自檢，并經(jīng)班組長驗收后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。施工員應(yīng)督促班組長自檢，為班組創(chuàng)造自檢條件（如提供關(guān)于表格、協(xié)助解決檢測工具等）要對班組操作質(zhì)量進(jìn)行中間檢查。互檢：工種間互檢，上道工序完畢后下道工序施工前，班組長應(yīng)進(jìn)行交接檢查，填寫交接檢查表，經(jīng)雙方簽字，方準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。上道工序出成品后應(yīng)向下道工序辦理成品保護(hù)手續(xù)，而后發(fā)生成品損壞、污染、丟失等問題時由下道工序單位承擔(dān)責(zé)任。專檢：所有分項工程、隱檢、預(yù)檢項目，必要按程序，作為一道工序，邀請專檢人員進(jìn)行質(zhì)量檢查評估。（5）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)嚴(yán)把原材料關(guān)，各類原材料無合格實驗單不準(zhǔn)進(jìn)場使用。各類廠發(fā)料無出廠合格證不準(zhǔn)使用，并認(rèn)真做好現(xiàn)場抽樣復(fù)驗，對每一分某些項工程工程數(shù)量、設(shè)計原則、技術(shù)規(guī)范不清晰不準(zhǔn)開工，隱蔽工程不檢查簽證不準(zhǔn)覆蓋，上道工序不合格不準(zhǔn)辦交接簽證。（6）測量工作上、下游項目部均成立測量部門，負(fù)責(zé)本工程測量，保證測量工作精確無誤，并滿足規(guī)定。測量部門人員挑選測量業(yè)務(wù)精、工作細(xì)致、認(rèn)真負(fù)責(zé)員工擔(dān)任，工程上采用先進(jìn)測深儀、GPS、全站儀等儀器，嚴(yán)格按照測量工作各種制度實行，做到觀測精確，記錄清晰，計算無誤，換手復(fù)核，交接簽證。保證施工順利進(jìn)行。（7）積極開展QC小組活動，全面推動質(zhì)量管理工作依照兩家施工單位公司方針、目的、承擔(dān)工程任務(wù)特點，環(huán)繞提高質(zhì)量，減少消耗以及文明生產(chǎn)，為顧客服務(wù)等，嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)工作程序開展工作，做到目的明確，現(xiàn)狀清晰，對策詳細(xì)，辦法得力，并及時檢查總結(jié)，達(dá)到有效地控制工序，有針對性地開展活動。（8）科學(xué)組織施工合理安排施工順序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍優(yōu)勢。合理使用施工機械和機具，為保證工程項目創(chuàng)優(yōu)提供良好條件。（9）加強對施工隊伍管理對合同范疇內(nèi)工程，開工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，工程中循環(huán)檢查，竣工后總結(jié)評比，使員工熟悉和掌握關(guān)于施工規(guī)范、規(guī)程和原則。同步在施工中加強質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指引，保證工程質(zhì)量，項目部應(yīng)與專業(yè)分包隊伍訂立工程創(chuàng)優(yōu)獎罰考核合同。（10）積極做好施工中協(xié)作配合工作在業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)理單位真誠合伙，共同把好質(zhì)量關(guān)，在施工全過程中，教誨所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員監(jiān)督與指引。（11）原則養(yǎng)護(hù)室上、下游施工現(xiàn)場分別設(shè)立原則養(yǎng)護(hù)室，用來養(yǎng)護(hù)和存儲試塊等材料實驗。實驗工作是工程建設(shè)重要環(huán)節(jié)，肩負(fù)著監(jiān)控工程質(zhì)量，推廣材料新工藝、新技術(shù)重要任務(wù)，工地實驗室應(yīng)由獲得級別證書檢測機構(gòu)設(shè)立，并按照國家和行業(yè)原則、規(guī)范、規(guī)程以及合同商定獨立開展實驗檢測工作。1)原則養(yǎng)護(hù)室環(huán)境條件：溫度20±2℃,濕度不不大于95%。2)原則養(yǎng)護(hù)室設(shè)專人管理，每人至少記錄二次室內(nèi)溫濕度。3)原則試塊在送入標(biāo)養(yǎng)室之前，由實驗員對試塊編號、成型日期、強度級別進(jìn)行核對，標(biāo)記不全或不清晰試塊不能送入標(biāo)養(yǎng)室。4)試塊碼放應(yīng)整潔有序，試塊之間間距為10～20mm，不得重疊堆放。5)養(yǎng)護(hù)室禁止無關(guān)人員進(jìn)入，工作人員進(jìn)入養(yǎng)護(hù)室要隨手關(guān)門，保證室內(nèi)溫濕度穩(wěn)定。6)每天當(dāng)班人員必要清理室內(nèi)衛(wèi)生，保持地面整潔，試件排放整潔有序。7)標(biāo)養(yǎng)室使用和停用（啟動和關(guān)閉控制設(shè)施）應(yīng)進(jìn)行登記，保證其工作正常。詳細(xì)規(guī)定請有關(guān)單位嚴(yán)格按照《水運工程混凝土實驗規(guī)程》（JTJ270-98）執(zhí)行。4、質(zhì)量改進(jìn)及不合格項控制（1）質(zhì)量改進(jìn)總體規(guī)定1）項目部所有人員均參加收集和反饋項目各種質(zhì)量信息。2）對收集質(zhì)量信息籌劃采用記錄技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)分析成果涉及如下重要：顧客滿意限度；與工程規(guī)定符合性；工程實行過程質(zhì)量控制有效性；工程總承包項目產(chǎn)品特性及其質(zhì)量趨勢；項目有關(guān)方提供產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)績信息。3）項目部定期召開質(zhì)量分析會，尋找改進(jìn)機會，對影響工程質(zhì)量潛在因素，采用防止辦法，并定期評價其有效性。（2）不合格項防止和糾正辦法若浮現(xiàn)不合格項狀況，除及時進(jìn)行處置外，還應(yīng)分析因素，采用糾正或防止辦法，防止再發(fā)生。為保證消除實際存在和潛在不合格因素，采用辦法以防止類似不合格再次發(fā)生或避免潛在不合格發(fā)生，應(yīng)制定相應(yīng)《糾正和防止辦法控制程序》，對不合格評審、因素擬定、糾正辦法需求評價、擬定和實行、實行成果記錄及糾正辦法有效性評審做出規(guī)定；并對潛在不合格及其因素擬定，防止辦法需求評價、擬定和實行、實行成果記錄以及防止辦法有效性評審做出規(guī)定。5、資料管理（1）施工單位依照工程需要分階段、定期制定自查籌劃，進(jìn)行自查，組織項目工程、技術(shù)、材料等部門，對重要負(fù)責(zé)人工作及項目所有施工技術(shù)資料、質(zhì)量保證資料、進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治。（2）技術(shù)資料應(yīng)隨施工進(jìn)度整頓，應(yīng)按專業(yè)系統(tǒng)歸類，認(rèn)真進(jìn)行填寫，做到筆跡清晰，項目齊全，記錄精確、真實，按規(guī)定整頓好各項技術(shù)資料。（二）工程進(jìn)度管理1、建立和完善籌劃管理依照合同工期和階段目的由兩家聯(lián)合體施工責(zé)任方項目某些別編制上、下游項目總體控制籌劃和階段籌劃，經(jīng)聯(lián)合體項目部審核后上報業(yè)主、監(jiān)理。各專業(yè)施工班組依照月進(jìn)度籌劃進(jìn)一步細(xì)化成涉及本周及下周雙周籌劃。通過每月進(jìn)度狀況分析及進(jìn)度跟蹤圖檢查籌劃執(zhí)行狀況，通過工程例會等形式督促改進(jìn)。本工程籌劃采用分級管理，形式如下：（1）籌劃管理將采用：總體進(jìn)度籌劃控制、工程各階段籌劃控制、各專業(yè)施工班組籌劃控制、月度籌劃以及周籌劃控制等五個級別多級管理方式。（2）項目部依照合同和業(yè)重規(guī)定制定總體控制籌劃和階段籌劃，督促、檢查專業(yè)施工班組按總控制籌劃規(guī)定編制籌劃，并上報審批。通過周籌劃、月度籌劃跟蹤，在工程周例會上對籌劃執(zhí)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。（3）各專業(yè)施工班組負(fù)責(zé)依照施工單位制定總控制籌劃和階段籌劃編制周、月籌劃，并將周、月籌劃細(xì)化成短期籌劃。依照籌劃進(jìn)行人員、機械、材料組織調(diào)節(jié)，保證周、月籌劃實現(xiàn)。2、編制合理可行總體進(jìn)度籌劃嚴(yán)格按工程進(jìn)度籌劃編制根據(jù)編制進(jìn)度籌劃，編制根據(jù)應(yīng)涉及：（1）合同中對總工期規(guī)定。（2）本工程構(gòu)造特點和重要工程量。（3）項目部對本工程總體布置及施工總體流程安排。（4）擬投入本工程船機、設(shè)備、材料、勞動力資源狀況。（5）本工程所處地點、工況條件及施工季節(jié)特點。3、貫徹進(jìn)度保證辦法（1）工期保證體系施工單位應(yīng)參照下圖組織建立合理工期保證體系，滿足合同工期規(guī)定。（2）工期保證辦法1）加強項目部班子配備投入本工程項目經(jīng)理、副經(jīng)理及總工應(yīng)均由參加過類似工程施工，有豐富現(xiàn)場組織管理經(jīng)驗和施工技術(shù)經(jīng)驗技術(shù)管理人員擔(dān)任。2）采用高性能施工設(shè)備針對本工程自然條件及工期規(guī)定，擬選用高性能施工機械來施工本工程，以增長作業(yè)時間、提高施工效率。本工程涉及都是水運營業(yè)比較典型大型船只，這些設(shè)備都是各項目部所在施工單位核心競爭力，高性能施工設(shè)備將保障工程順利進(jìn)展。3）組織流水施工，保證作業(yè)持續(xù)、均衡、有節(jié)奏；縮短作業(yè)時間，減少技術(shù)間隔技術(shù)辦法。4）做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作在整個施工過程中，要協(xié)調(diào)好與外界關(guān)系，特別是加強與郵輪碼頭營運方協(xié)調(diào)與溝通，制定《上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程船機施工管理制度》，創(chuàng)造良好施工環(huán)境，服從業(yè)主和監(jiān)理管理，服從整體協(xié)調(diào)需要，以保證工程順利施工。加強對施工班組督促，不浮現(xiàn)因材料、設(shè)備保障、測量、實驗等因素而耽誤施工現(xiàn)象。保證按規(guī)范和施工圖施工，及時按程序報檢；保證按業(yè)主、監(jiān)理和合同規(guī)定施工，樹立重承諾、信譽好形象。與地方政府、關(guān)于部門和本地居民、游客搞好關(guān)系，在不影響郵輪碼頭正常運營狀況下合理安排施工，滿足制定進(jìn)度籌劃規(guī)定。（三）安全管理本工程水域處在長江口段，施工環(huán)境復(fù)雜，加上工程具備工程量大、工期緊、作業(yè)線長、施工水域作業(yè)船舶多、受外圍江測航道影響等特點，因而安全管理是本工程重中之重。1、總體規(guī)定（1）項目經(jīng)理依法對項目安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，依照公司職業(yè)健康安全管理體系，組織制定項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和教誨培訓(xùn)制度或規(guī)定，保證項目安全生產(chǎn)條件所需資源投入。（2）項目部在系統(tǒng)辯識危險源并對其進(jìn)行風(fēng)險分析基本上，編制危險源初步辯識清單。依照項目安全管理目的，制定項目安全管理籌劃，并按規(guī)定程序批準(zhǔn)后實行。項目安全管理籌劃內(nèi)容重要應(yīng)涉及：1）項目安全管理目的。2）項目安全管理組織機構(gòu)和職責(zé)。3）項目安全危險源辯識與控制技術(shù)，以及管理辦法。4）對從事危險環(huán)境下作業(yè)人員培訓(xùn)教誨籌劃。5）對危險源及其風(fēng)險規(guī)避宣傳與警示方式。6）項目安全管理重要辦法與規(guī)定。（3）項目部對項目安全管理籌劃實行進(jìn)行管理。重要內(nèi)容應(yīng)涉及：1）項目部在各自公司支持下，為實行、控制和改進(jìn)項目安全管理實行籌劃提供必要資源，涉及人力、技術(shù)、物資、專項技能和財力等資源。2）項目部應(yīng)建立并保持安全管理實行籌劃執(zhí)行狀況溝通與監(jiān)控程序，隨時辨認(rèn)潛在危險因素和緊急狀況，采用有效辦法，防止和減少因籌劃考慮不周或執(zhí)行偏差而也許引起危險。3）項目部應(yīng)建立并保持對有關(guān)方在提供物資和勞動力等方面所帶來風(fēng)險進(jìn)行辨認(rèn)和控制程序，有效控制來自外部危險因素。2、危險源與不利環(huán)境因素辨認(rèn)、評價和控制策劃本項目就辨認(rèn)在施工過程中存在危險源和重要環(huán)境因素，并依此制定目的及管理方案，從而有效地控制事故和污染。（1）項目經(jīng)理組織項目部全體管理人員辨認(rèn)各領(lǐng)域中危險源和環(huán)境因素。（2）安所有部長負(fù)責(zé)將危險源匯總得出重點部位控制定位及排列重要環(huán)境因素。3、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系（1）組織機構(gòu)與職責(zé)權(quán)限1）總則項目部制定并執(zhí)行安全生產(chǎn)保證體系籌劃，成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以明確安全生產(chǎn)保證體系組織機構(gòu)以及體系中各職能部門安全職責(zé)，以保證安全生產(chǎn)保證體系正常，保證安全管理目的和承諾實現(xiàn)。2）安全管理組織擬定安全生產(chǎn)保證體系第一負(fù)責(zé)人：項目經(jīng)理；領(lǐng)導(dǎo)小組作用：擬定貫徹安全管理目的，制定安全生產(chǎn)保證籌劃，依照保證籌劃規(guī)定，貫徹資源配備；負(fù)責(zé)安保體系實行過程中運營實行監(jiān)督、檢查；對安全生產(chǎn)體系運營過程中，浮現(xiàn)不符合要素規(guī)定，施工中浮現(xiàn)隱患，制定糾正和防止辦法，并對上述辦法進(jìn)行復(fù)查。（2）安全管理網(wǎng)絡(luò)圖兩家施工單位應(yīng)依照工程實際狀況組織建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，通過項目安全管理組織網(wǎng)絡(luò)，逐級進(jìn)行安全管理實行籌劃交底或培訓(xùn)，保證項目部人員和分包單位等人員，對的理解安全管理實行籌劃內(nèi)容和規(guī)定。（3）安全生產(chǎn)保證體系通過建立健全安全生產(chǎn)保證體系，做到組織保證、工作保證、制度保證。4、專項施工安全管理保證辦法（1）常規(guī)作業(yè)安全防護(hù)普通規(guī)定施工人員必要嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)十二項紀(jì)律》；進(jìn)入施工現(xiàn)場必要戴好安全帽，扣好帽帶，對的使用勞動保護(hù)用品；2m以上高空作業(yè)，若無安全設(shè)施，必要系好安全帶，扣好保險扣；高空作業(yè)時，不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料、工具等物件；各種電動機械設(shè)備必要有可靠有效安全接地和防護(hù)裝置；懂電氣和機械人員禁止使用或玩弄機械、電氣設(shè)備；吊裝機械必要完好，把桿垂直下方不準(zhǔn)站人，非作業(yè)人員禁止進(jìn)入吊裝區(qū)域；禁止在禁火區(qū)吸煙或動用明火作業(yè)；加強對施工勞務(wù)人員管理控制，建立參建人員花名冊制度。（2）機械設(shè)備項目總工組織關(guān)于人員對機械設(shè)備使用邁進(jìn)行驗收工作，平時做好檢查機械運營狀況；機械操作人員必要持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，按規(guī)定對的使用勞保用品，做好設(shè)備運營和例行保養(yǎng)工作。禁止無證人員操作、維修機具電器設(shè)備。機械操作人員工作時間應(yīng)合理安排，保證有足夠休息時間，避免疲勞作業(yè)以策安全；按規(guī)定搭設(shè)機械防護(hù)棚；機械設(shè)備須接零保護(hù)，隨機開關(guān)敏捷可靠；機械設(shè)備應(yīng)實行定期維修和保養(yǎng)制度，不準(zhǔn)帶病工作，督促機操人員做好定期檢查，保養(yǎng)及維修工作，并將維修保養(yǎng)狀況在設(shè)備臺帳中如實記載。大、中型設(shè)備防護(hù)裝置必要齊全有效，必要有專人負(fù)責(zé)管理；任何機械設(shè)備，不準(zhǔn)超越技術(shù)性能使用，不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)，對盲目使用設(shè)備導(dǎo)致嚴(yán)重后果應(yīng)追究關(guān)于人員責(zé)任；固定機械設(shè)備和手持移動機具，必要實行二級漏電保護(hù)；各種機械必要做到定人、定機、定崗位。（3）防火管理保障現(xiàn)場施工機械、暫時設(shè)施防火安全，以利施工作業(yè)順利進(jìn)行，維護(hù)安全生產(chǎn)。在防火領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，按照防火制度對重點部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)火險隱患必要及時消除；現(xiàn)場施工機械、暫時設(shè)施必要配備足夠消防器材，有專人負(fù)責(zé)對危險點進(jìn)行監(jiān)控，有專人維護(hù)、管理定期更新，保證完好。必要嚴(yán)格執(zhí)行動火審批制度，節(jié)假日動火作業(yè)要升級審批；明火作業(yè)，監(jiān)護(hù)人員及滅火器材到位；重點部位專人監(jiān)管：重點部位涉及易燃品堆放倉庫、活動辦公室設(shè)施及食堂、配電房；危險品應(yīng)依照其物資性質(zhì)性能分類、分開、設(shè)庫放置，配電房、木工房、生活區(qū)要配足消防器材；。懸掛警示牌，清除四周可燃物；乙炔發(fā)生器必要設(shè)有防止回火安全裝置，夏天乙炔瓶要有防爆曬防護(hù)辦法。（4）防臺防汛規(guī)定兩家施工單位項目部編制防臺防汛專項應(yīng)急預(yù)案。（5）起重、吊裝起重吊裝作業(yè)應(yīng)明確作業(yè)人員分工，專人指揮，統(tǒng)一指揮信號。起重吊裝所使用鋼絲繩和索具，必要有具備生產(chǎn)資質(zhì)制造廠商提供出廠合格證和材質(zhì)證明。起重繩索必要進(jìn)行受力計算，索具、滑車等必要依照計算成果合理選配。吊裝前必要對其進(jìn)行檢查。起重船、機起吊構(gòu)件時，駐位應(yīng)得當(dāng)。起吊異型構(gòu)件應(yīng)依照構(gòu)件重量、重心和吊點位置計算、配備起重繩索，并進(jìn)行試吊。當(dāng)被吊物重量達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力90%及以上時，應(yīng)進(jìn)行試吊。起重吊裝作業(yè)時，指揮和操作人員不得站在建筑物或構(gòu)件邊沿、死角等危險部位。陸用起重機在駁船上作業(yè)時，必要制定專項施工方案，并附具船舶穩(wěn)性和構(gòu)造強度驗算成果。并對起重機吊重、作業(yè)半徑做出規(guī)定。起重機、吊臂及吊鉤必要設(shè)立封固裝置。（6）電焊、氣焊焊接作業(yè)除應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動防護(hù)用品外，尚應(yīng)依照不同作業(yè)環(huán)境采用防止觸電、高處墜落、一氧化碳中毒和火災(zāi)事故安全辦法。氧氣瓶、乙炔瓶等搬運時，不得撞擊、水平滾動或激烈振動，亦不得在烈日下暴曬乙炔瓶使用時應(yīng)立放，并采用防傾倒辦法。氧氣瓶和乙炔瓶間距離不得不大于5m。吊運氧氣瓶或乙炔瓶必要使用裝具。禁止使用鋼繩、鐵鏈直接捆綁或使用電磁吸盤等進(jìn)行吊運。氧氣瓶、乙炔瓶存儲或使用時，禁止接近熱源或易產(chǎn)生火花電氣設(shè)備。電焊、氣割等明火作業(yè)點10m范疇內(nèi)，禁止存儲油類、木材、氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品或其她可燃危險物品。電焊機一次側(cè)電源線長度不得不不大于5m。二次側(cè)焊接電纜線應(yīng)采用防水絕緣橡膠護(hù)套銅芯軟電纜，長度不適當(dāng)不不大于30m。進(jìn)出線處應(yīng)設(shè)立防護(hù)罩。電焊鉗必要具備良好絕緣和隔熱能力。鉗柄與導(dǎo)線必要連接牢固、接觸良好。電纜芯線禁止外露。電焊機應(yīng)安放在十燥、通風(fēng)良好地點。露天使用電焊機應(yīng)設(shè)有防雨、防潮裝置。移動電焊機時應(yīng)切斷電源。電焊機外殼接地電阻不得不不大于4Ω。接地線不得運用建筑物金屬構(gòu)造、管道、軌道或其她金屬物體搭接形成焊接回路。陸地使用交流電焊機除應(yīng)在開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)一次側(cè)漏電保護(hù)器以外，工次側(cè)亦應(yīng)安裝防觸電保護(hù)器。建立現(xiàn)場用電定期檢查制度，做到施工現(xiàn)場每月組織一次大檢查、每周組織一次檢查一次，對于檢查、檢測中發(fā)現(xiàn)不安全因素，必要及時解決并履行復(fù)查驗罷手續(xù)。（7）施工船舶準(zhǔn)入制度及管理辦法1）施工船舶準(zhǔn)入制度建立統(tǒng)一船舶準(zhǔn)入制度，對船舶進(jìn)場進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，所有進(jìn)場船舶需驗收后方可進(jìn)場，施工船舶必要達(dá)到如下規(guī)定：①所有進(jìn)場施工船舶必要按規(guī)定持有有效船舶證書及船員證書，并符合船舶最低配員規(guī)定。②所有進(jìn)場施工船舶適航證書應(yīng)與規(guī)定適航水域和施工現(xiàn)場水域相符合。③所有進(jìn)場施工船舶必要配備足夠救生、消防、堵漏、防污染等應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施，船員并能純熟運用。④所有進(jìn)場施工船舶應(yīng)有氣象接受、無線電通訊等設(shè)備。保證各施工船舶全天候與海事部門和項目部之間保持聯(lián)系暢通。⑤施工現(xiàn)場合有砂、石、預(yù)制構(gòu)件運送船、交通船等，必要在訂立運送合同和安全合同后方可使用或承租。⑥所有進(jìn)入本工程作業(yè)施工船只都必要安裝AIS系統(tǒng)。2）施工船舶管理辦法①項目部必要建立進(jìn)場施工船舶臺帳，對船舶資料（船舶證書、船員證書、適航證書、適任證書等）進(jìn)行歸檔。②船舶進(jìn)入施工區(qū)域后，項目部在開工前組織有關(guān)部門對施工船舶進(jìn)行書面安全技術(shù)辦法交底，并對船員進(jìn)行安全交底和教誨。③所有進(jìn)入施工區(qū)域施工船舶應(yīng)嚴(yán)格遵守本轄區(qū)航行避讓、錨泊等海事規(guī)定。施工船舶必要按照海事部門核發(fā)施工允許證所劃定施工范疇內(nèi)拋錨及作業(yè)。④項目部調(diào)度必要每天接受氣象信息，對危及到船舶安全惡劣天氣和臺風(fēng)時必要及時停止施工，并依照《極端氣候應(yīng)急預(yù)案》、《防臺防汛應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，提前安全施工區(qū)域內(nèi)船舶到避風(fēng)錨地避風(fēng)，禁止就地抗風(fēng)。⑤所有進(jìn)入施工區(qū)域施工船舶必要服從本地海事部門和項目部安全監(jiān)督管理。⑥禁止在施工期間船舶超載和超負(fù)荷組織施工。⑦所有進(jìn)入施工區(qū)域施工船舶如需明火作業(yè)，由船長填寫《船舶港內(nèi)安全作業(yè)報備書》，提前48小時向項目部主管負(fù)責(zé)人申報，并經(jīng)轄區(qū)海事主管機關(guān)審核批準(zhǔn)后，憑《船舶港內(nèi)安全作業(yè)報備書》方能進(jìn)行明火作業(yè)；⑧禁止使用非法交通船作水上交通工具。⑨甲板作業(yè)人員必要對的穿戴救生衣，禁止赤膊、穿拖鞋作業(yè)和下江游泳。⑩嚴(yán)格執(zhí)行“船舶禁酒令”。（8）避免影響正常通航安全保障辦法1）施工期專用警戒標(biāo)設(shè)立本工程施工期，為了保障施工正常開展和過往船舶安全航行，在施工期間應(yīng)暫時設(shè)立施工專設(shè)浮標(biāo)作為警戒標(biāo)，專設(shè)浮標(biāo)采用專用標(biāo)志中專用浮標(biāo)。2）通航警戒辦法①由于施工區(qū)域接近航道，項目部在施工區(qū)域安排兩條警戒船并安裝警示牌噴設(shè)反光油漆，以此提示過往船只。②考慮夜間能見度差因素，我部將在不固定作業(yè)船上安裝警示燈，在固定作業(yè)船上安裝警示牌外，還將在固定船上安裝警戒批示燈，保證夜間航道上過往船只正常、安全通航。③項目部警戒船配備：每條船上配備螢光警示牌一塊、警戒燈4盞，小對講機一臺，VHF全頻道對講機一臺，遠(yuǎn)射燈一臺，救生衣10件、擴音喇叭一只、望遠(yuǎn)鏡一只。④警戒船24小時派人值班，白天瞭望，夜間啟動警戒燈，防止不知情船舶進(jìn)入施工區(qū)域，產(chǎn)生碰撞。⑤如有航行中船只誤入施工區(qū)域，警戒船發(fā)現(xiàn)告知巡邏船及時前去阻攔，并運用擴音喇叭及全頻道VHF6頻道與其獲得聯(lián)系。同步告知項目部現(xiàn)場值班人員及海事部門，將其船號記錄到值班記錄中⑥現(xiàn)場警戒船值班人員白天做好值班記錄，并不定期對來往船只進(jìn)行瞭望，警戒船只不得擅自離開工作崗位，如被發(fā)現(xiàn)項目部將采用罰款辦法，情節(jié)嚴(yán)重者直接退船。⑦現(xiàn)場警戒船值班人員夜間值班禁止喝酒，定期巡邏，保證警戒燈徹夜工作，杜絕由于各種故障導(dǎo)致警戒燈無法正常工作狀況發(fā)生。⑧項目部值班人員不定期與警戒船值班人員互相聯(lián)系，保證及時掌握現(xiàn)場船舶動態(tài)，使現(xiàn)場警戒安全時時處在受控狀態(tài)。⑨每周進(jìn)行一次現(xiàn)場警戒值班人員安全教誨，以加深其安全意識，防止浮現(xiàn)麻痹、疏忽大意思想。每月召開一次現(xiàn)場警戒安全會議，解決警戒過程中遇到各類問題。⑩現(xiàn)場施工船舶及交通船、運送船在進(jìn)入施工區(qū)域前必要與警戒船值班人員獲得聯(lián)系，并告知其船號及船只類型。3）郵輪碼頭運營期間安全保障辦法①聯(lián)合體項目部在建設(shè)單位郵輪港公司支持下，在開工前就已和郵輪公司調(diào)度部門獲得聯(lián)系，也已經(jīng)獲得了本年度船期表，且隨時接受她們更新調(diào)節(jié)告知。這為施工期間保證運營安全打下了基本。②郵輪在進(jìn)出碼頭靠離泊期間，施工現(xiàn)場將停止施工作業(yè)，且將江側(cè)外沿大型施工船只錨纜放松，堅決不影響大型郵輪靠離泊航行。③郵輪靠岸停泊期間，我施工單位將嚴(yán)格管理好施工人員，防止施工人員騷擾郵輪或混上郵輪，做好人員監(jiān)管工作。④郵輪靠岸停泊期間，在游客休息時間段，禁止大型施工船作業(yè)，防止噪音污染影響游客休息。⑤郵輪靠離泊期間，加大警戒巡邏船巡邏力度，保護(hù)郵輪碼頭和施工水域安全。4）緊急溢油事故解決如現(xiàn)場發(fā)生船機溢油事故，聯(lián)合體項目部將及時上報建設(shè)單位，通過建設(shè)單位聯(lián)系長期合伙水上油污解決單位到現(xiàn)場及時解決。（四）文明施工（1）七牌一圖原則化“七牌一圖”。一圖即：施工總平面布置圖，要將建筑物、道路、暫時設(shè)施、供電線路、材料、施工機械等布置繪于平面圖上，設(shè)立于入口處，尺寸不不大于120×80厘米。七牌即：1）工程概況牌，設(shè)立于入口處，尺寸不不大于120×30厘米。內(nèi)容、業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、工程名稱、構(gòu)造形式、建筑面積、工程造價、工地負(fù)責(zé)人、施工員姓名、安全員、開工日期、籌劃竣工日期。2）文明施工管理牌，將公司制定文明施工重要規(guī)定摘錄，設(shè)立于工地入口處。3）安全生產(chǎn)制度牌，將公司安全生產(chǎn)制度置于明顯處。4）環(huán)保制度牌，公司環(huán)保制度置于明顯處。5）消防保衛(wèi)制度牌，將防火須知內(nèi)容摘錄后置于工地出入口處。6）重大危險源牌，將工程重大危險源告知至于明顯處。7）工程創(chuàng)優(yōu)牌，將工程創(chuàng)優(yōu)目的至于