巴黎奧斯曼新城改造20130522

奧斯曼及其巴黎城市改建contents設(shè)計(jì)難點(diǎn)后世評(píng)價(jià)改建背景奧斯曼巴黎改建第一部分奧斯曼喬治-歐仁·奧斯曼簡(jiǎn)介：全名喬治-歐仁·奧斯曼男爵（1809年3月27日－1891年1月11日（81歲）），法國城市規(guī)劃師，因獲拿破侖三世重用，主持了1852年至1870年的巴黎城市規(guī)劃而聞名。當(dāng)今巴黎的輻射狀街道網(wǎng)絡(luò)的型態(tài)即是其代表作。1809年奧斯曼出生于第一帝國時(shí)期的商人家庭，父親是來自于阿爾薩斯的新教商人。外公是拿破侖一世麾下的將軍。1830年奧斯曼成為Nérac的專區(qū)區(qū)長(zhǎng)（sous-préfet），1853年成為塞納省省長(zhǎng)。在拿破侖三世的委托下開始了巴黎的改造計(jì)劃。1857年成為參議員。都市改造所帶來的龐大債務(wù)導(dǎo)致奧斯曼在1870年初遭到免職。幾個(gè)月后第二帝國覆滅。辭任省長(zhǎng)后，從公眾視線上消失一陣子，而后于1877年至科西嘉島擔(dān)任公職。晚年（1890–1891年）致力于回憶錄的寫作。1891年1月在巴黎逝世。

喬治歐仁奧斯曼第二部分改建背景

改建的大背景

1、自18世紀(jì)工業(yè)革命出現(xiàn)了大機(jī)器生產(chǎn)后，引起了城市結(jié)構(gòu)的根本變化，工業(yè)化破壞了原來脫胎于封建時(shí)期那種以家庭手工業(yè)為中心的城市結(jié)構(gòu)與布局。2、城市中出現(xiàn)了前所未有的大工業(yè)區(qū)、交通運(yùn)輸區(qū)、倉庫碼頭區(qū)、工人居住區(qū)。城市規(guī)模越來越大，城市布局越來越混亂。原來的城市環(huán)境與城市面貌遭到破壞，城市綠化與公共、公共設(shè)施異常不足，城市已處于失措狀態(tài)。1848年后，巴黎幾乎變得不適合人居住了。鐵路網(wǎng)的不斷擴(kuò)張……促進(jìn)了交通和城市人口的增長(zhǎng)，人們擠滿了狹窄、骯臟、彎曲的舊街道。人們擠在一起，因?yàn)樗麄儎e無選擇。目的除了解決城市功能結(jié)構(gòu)由于急劇變化而產(chǎn)生的種種尖銳矛盾和對(duì)帝國首都進(jìn)行裝點(diǎn)外，還在于從市中心區(qū)迫遷無產(chǎn)階級(jí)，改善巴黎貴族與上層階級(jí)的生活與居住環(huán)境，拓寬大道、疏導(dǎo)城市交通。第三部分巴黎改建1、改造難題

奧斯曼在改造巴黎城中遇到的幾個(gè)問題：

①交通：在這個(gè)“全球聯(lián)系”的時(shí)代，大部分修建于中世紀(jì)的狹窄街道，只適合步行，限制了城市交通，尤為嚴(yán)重的是在城市的重要節(jié)點(diǎn)時(shí)間，在各個(gè)獨(dú)立街區(qū)之間，缺乏道路聯(lián)系。

②衛(wèi)生：私搭亂建造成民居區(qū)的開敞空間越來越少，中世紀(jì)和古典主義時(shí)期修建的花園被廢棄，很多簡(jiǎn)易住宅中缺乏空氣和光線，缺少散步活動(dòng)的空間，垃圾成堆，造成了傳染病的流行。

③社會(huì)和諧：錯(cuò)綜復(fù)雜且狹窄的街道引發(fā)并擴(kuò)大社會(huì)滋事行為。平息滋事成為奧斯曼工程中最為經(jīng)常的目的之一?，F(xiàn)實(shí)中的犯罪活動(dòng)成為人們經(jīng)常談?wù)摰脑掝}，巴爾扎克就曾描述過路易菲利普時(shí)期社會(huì)犯罪的猖獗。1789年的巴黎

1850到1870年間巴黎市中心新建或改正的道路2、改造

①交通：——道路網(wǎng)（循環(huán)系統(tǒng)）：豎向設(shè)計(jì)&開辟新路奧斯曼巴黎改造計(jì)劃的核心，是干道網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)，當(dāng)時(shí)數(shù)量龐大的馬車已經(jīng)徹底癱瘓了巴黎的交通，奧斯曼在密集的舊市區(qū)中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地開辟出一條條寬敞的大道，這些大道直線貫穿各個(gè)街區(qū)中心，成為巴黎交通的主要交通干道。改造街道奧斯曼的都市計(jì)劃嚴(yán)格地規(guī)范了道路兩側(cè)建筑物的高度，形式，并且強(qiáng)調(diào)街景水平線的連續(xù)性，這些經(jīng)過仔細(xì)規(guī)范，同時(shí)期新建的樓房統(tǒng)一了巴黎的街景，造就了一個(gè)典雅又氣派的城市景觀。RenovationsforRueSaint-Denis圣丹尼斯街改造奧斯曼在這些大道的兩側(cè)種植高大的喬木而成為林蔭大道，人行道上的行道樹使城市充滿綠意，巴黎的林蔭大道開世界風(fēng)氣之先，如今林蔭大道已成為全世界都市計(jì)劃的共同語言。

巴黎景色標(biāo)志圖

奧斯曼林蔭大道TheBoulevarddeSébastopol塞瓦斯托波爾大道AvenuedesGobelins戈布蘭大道RueRoyale皇家街②供水與排水：(1)供水不足解決辦法：a、尋找遠(yuǎn)處水源——瓦納引水工程b、建設(shè)整體供水網(wǎng)絡(luò)(a)把工業(yè)水和生活用水分開(b)擴(kuò)寬已有的城市排水管道，形成一個(gè)與供水網(wǎng)絡(luò)相匹配的地下水系統(tǒng)城市地底下的工程才是城市建設(shè)有沒有遠(yuǎn)見的最佳指標(biāo)。巴黎的下水道簡(jiǎn)直就像一個(gè)地下城市，一部分的下水道被規(guī)劃成為下水道博物館，在隧道似的空間里，展示出下水道的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與各種設(shè)備，這里已經(jīng)成為巴黎的觀光景點(diǎn)之一。也難怪，我們走在巴黎街頭，除了看到少數(shù)的機(jī)器在維護(hù)路面，不曾看到馬路開膛破肚。巴黎人至今仍將排水系統(tǒng)當(dāng)作城市建設(shè)的重要構(gòu)成、公共安全和城市功能的重要保障。

③城市“呼吸”系統(tǒng)——城市綠色空間奧斯曼在他的城市規(guī)劃中，開辟了好幾個(gè)大型公園。以及保留資源地景開辟出來的大型公園，成為巴黎的“城市之肺”。在密集的人造環(huán)境中，保留出一片綠地，也成為全世界城市規(guī)劃者的共同目標(biāo)。（1）從上到下，分級(jí)：

第一級(jí)：城市周邊的公園，位于巴黎西北的布洛涅森林和東部的凡桑森玲。南北部各建一處公園。

改造：梭蒙公園，盧森堡公園第二級(jí)：城市公園新建：肖蒙高地公園、蒙蘇里公園……

公共小花園：小巧簡(jiǎn)樸但數(shù)量眾多，均勻地散布在各個(gè)街區(qū)填補(bǔ)街區(qū)中的邊角剩余空間

開敞的、園林化的散步場(chǎng)所：哈內(nèi)拉赫、香榭麗舍……

第三級(jí)：綠化庭院：女王庭院、圣馬丁運(yùn)河……

綠化廣場(chǎng)和臺(tái)地：王宮廣場(chǎng)、馬德雷納……

林蔭道ParcdesButtesChaumont柏特休蒙公園④獨(dú)立設(shè)施與街道設(shè)施

獨(dú)立設(shè)施、街道設(shè)施、娛樂設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施：

墓地：城市外圍規(guī)劃一個(gè)大型公墓，通過一個(gè)鐵路系統(tǒng)與所有醫(yī)院相連接。（此超前規(guī)劃在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為荒誕不經(jīng)并遭人嘲笑和反對(duì)）第四部分設(shè)計(jì)難點(diǎn)后世評(píng)價(jià)后世評(píng)價(jià)1、贊美之聲——巴黎成為世界都市現(xiàn)代化的模板2、批評(píng)之聲——“粗暴地折斷了巴黎的歷史”1、贊美之聲：奧斯曼利用20年左右的時(shí)間對(duì)巴黎進(jìn)行規(guī)劃使得巴黎整個(gè)真真正正的脫胎換骨——新巴黎就此誕生。

這個(gè)城市規(guī)劃歷經(jīng)百年仍屬世界一流。遠(yuǎn)見宏規(guī)，不得不令人佩服。

巴黎，一個(gè)浪漫的都市。走進(jìn)歐洲，走進(jìn)法國，濃郁的文化氣息將我們帶到巴黎，領(lǐng)受那古老與現(xiàn)代充分交織所成的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

奧斯曼改造后的巴黎

塞納河畔2、批評(píng)之聲當(dāng)時(shí)一位工人科爾邦如此描述：“巴黎的改造使勞動(dòng)人民向郊區(qū)倒流。人們?cè)斐闪艘粋€(gè)首都兩個(gè)城市：一個(gè)富人的，一個(gè)窮人的。后者環(huán)繞著前者。生活困難的階級(jí)，如同一條巨大腰帶緊圍著富裕的階級(jí)……”

奧斯曼幾乎推倒了巴黎所有的居住區(qū)，在巴黎建造“奧斯曼式住宅”，高有六層，一層為商業(yè)房，頂層為傭人間，完全為貴族定作。反對(duì)者指責(zé)他拆毀了大量珍貴的文物建筑，是法國文化的劊子手。最大的敗筆是對(duì)巴黎市中心、巴黎圣母院所在的城島的拆建。為了修建一條貫通巴黎南北的大道，奧斯曼消滅了一座中世紀(jì)的島嶼——法蘭西文化的搖籃——西堤島。法蘭西文化的搖籃——西堤島巨資：1865年2.5億萬法郎的貸款，1869年又借貸了2.6億萬法郎，而這兩筆巨款只是奧斯曼整個(gè)財(cái)務(wù)計(jì)劃的一小部分。重建住宅是拆除的兩倍。重建的住宅質(zhì)量和舒適度大大改善，使得租金上漲，吸引新富階層，但不利于經(jīng)濟(jì)較差的社會(huì)階層。改建所帶來的龐大債務(wù)導(dǎo)致奧斯曼在1870年初遭到免職。還有人說：奧斯曼改造工程的痕跡，在今天的巴黎到處可見：市中心幾條主要的林蔭大道是他策劃的；許許多多的小廣場(chǎng)、噴泉、雕塑甚至教堂、公園，都是他主張或遵從拿破侖三世的旨意修建的；巴黎縱橫交錯(cuò)的給排水系統(tǒng)，是他規(guī)劃的；大量醫(yī)院、火車站、圖書館、學(xué)校、監(jiān)獄等設(shè)施拔地而起，也是他的功勞。

總而言之，奧斯曼“拆”得如何先不說，“建”的功勞卻有目共睹。無論是風(fēng)格式樣還是建筑質(zhì)量；無論是大的規(guī)劃比例，還是細(xì)節(jié)的處理；無論是建筑思想還是建筑語匯……都有嚴(yán)格具體的要求，保證了巴黎建筑風(fēng)格的穩(wěn)定和連續(xù)，也經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。不容否認(rèn)，奧斯曼的功績(jī)，烘托了舊帝國的輝煌，也確實(shí)方便了生活。但是，如果他在巴黎的改造過程中能夠從善如流，保持原來以賽納河為核心自然形成的城市布局和風(fēng)格的話，現(xiàn)在的巴黎會(huì)更有味道！

奧斯曼毀了巴黎？體會(huì)與魅力巴黎在整個(gè)規(guī)劃中，他使得巴黎保持了原有的特色鮮明，對(duì)于實(shí)際規(guī)劃毫不遲疑，采用新手段新想法不遲疑得分開道路、建筑、廣場(chǎng)，切蛋糕似的切割出巴黎的主要干道——成功得解決了城市交通擁擠問題。體會(huì)與魅力巴黎

對(duì)于街道旁的建筑，施行逐一拆后重建，嚴(yán)格要求建筑物原材料，高寬度比例。使得接到旁的建筑能夠互相融合，整體和諧，統(tǒng)一了街景。

體會(huì)與魅力巴黎

文化廣場(chǎng)乃是地標(biāo)性建筑