AC-13C改性瀝青配比設計說明

AC-13C改性瀝青混合料目標配合比設計報告委托單位：工程名稱：委托編號：報告日期：報告編號：報告總頁數(shù)〔含此頁〕：共22頁XX公司二〇一五年九月十五日AC-13C改性瀝青混合料目標配合比設計報告報告編號：試驗：校核：審核：批準：聲明：1.本報告涂改、換頁無效。2.如對本報告有異議，可在報揭發(fā)出后15天內提出申訴。3.局部復制本報告需經單位書面批準〔完整復制除外〕。單位地址：AC-13C改性瀝青混合料目標配合比設計說明一、設計條件1.混合料類型：AC-13C型2.擬用部位：上面層3.公路環(huán)境條件：夏炎熱冬溫區(qū)〔1-4〕4.道路等級：城市主干道二、試驗依據1.《公路瀝青路面施工技術標準》〔JTGF40-2004〕2.《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》〔JTGE20-2023〕3．《公路工程集料試驗規(guī)程》〔JTGE42-2005〕三、試驗材料1．瀝青：生產廠家：泰普克瀝青〔新會〕；種類：改性瀝青，SBS〔Ⅰ-D〕；2.集料：碎石1：產地：廣西三坡通興石場；公稱最大粒徑：13.2mm；規(guī)格：10～15mm玄武巖。碎石2：產地：廣西三坡通興石場；公稱最大粒徑：9.5mm；規(guī)格；5～10mm玄武巖；石屑：產地：廣西三坡通興石場；公稱最大粒徑：4.75mm；規(guī)格：0～5mm玄武巖。3.填料：礦粉：生產廠家：四會市逕口鎮(zhèn)鴻昌石粉廠水泥：生產廠家：廣西木圭錳礦水泥廠四、目標配合比設計1.礦料合成級配設計根據《公路瀝青路面施工技術標準》〔JTGF40-2004〕礦料級配設計采用粗型〔C型〕密級配，為保證瀝青混合料具有良好的密水效果，設計空隙率取4.5%；考慮本地區(qū)高溫持續(xù)時間較長，年降雨量較多等因素，在礦料級配設計時減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，對小于0.6mm以下的細粉用量也相應減少，使級配線總體呈現(xiàn)出“S〞型走向。各種礦料級配、摻配比例及礦料合成級配詳見表-1~表-3，合成級配圖見圖-1：礦料級配篩分匯總表表-1篩孔〔mm〕16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通

過

百

分

率

%碎石1100.087.710.11.00.90.90.90.90.90.9碎石210010097.69.11.10.90.90.90.90.9石屑10010010093.243.325.315.610.95.22.3礦粉10010010010010010010097.795.293.3水泥10010010010010010010098.196.594.7合成級配中各規(guī)格礦料摻配比例表-2材料碎石1碎石2石屑礦粉水泥規(guī)格10～15mm5～10mm0～5mm/比例〔%〕25244722礦料合成級配表-3篩孔〔mm〕16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過百分率%合成級配10096.976.950.324.916.311.79.56.65.3級配中值1009576.5533726.51913.5106級配下限100906838241510754級配上限100100856850382820158礦料合成級配圖圖-12.最正確瀝青用量確定根據本地已建類似工程經驗，設計瀝青混合料空隙率為4.5%,預估最正確油石比為5.0%，按0.3%的間隔依次取4.4%、4.7%、5.0%、5.3%、5.6%5個油石比成型馬歇爾試件，擊實溫度按155~160℃控制，雙面各擊實75次，取高度符合63.5±1.3mm要求的試件進行馬歇爾試驗。理論最大相對密度采用計算法獲得。實測不同油石比的馬歇爾體積指標，檢測結果詳見表-4：瀝青混合料馬歇爾試驗結果表-4試件組號瀝青油石比〔%〕試件相對密度空隙率〔%〕礦料間隙率〔%〕瀝青飽和度〔%〕穩(wěn)定度〔kN〕流值〔0.1mm〕毛體積理論最大14.42.4052.5706.415.258.010.7732.224.72.4152.5545.415.164.312.0133.835.02.4262.5444.615.069.013.1035.045.32.4382.5313.714.875.014.2536.455.62.4502.5182.714.681.615.3037.5由表-4得出的油石比與各項測定指標的關系見圖-2:根據圖-2曲線，可以看出,毛體積相對密度未出現(xiàn)峰值，故OAC1取目標空隙率對應油石比：OAC1＝5.0%各項指標均符合瀝青混合料馬歇爾技術標準的油石比范圍為4.7%～5.3%，故：OAC2＝〔4.7%+5.3%〕/2＝5.0%根據OAC1和OAC2，結合實踐經驗、道路等級及當?shù)貧夂驐l件，綜合確定最正確油石比為：OAC=5.0%瀝青混合料目標配合比油石比選定圖圖-23.目標配合比選定通過上述試驗結果可知，最正確油石比為5.0%時，各項馬歇爾體積指標均符合標準要求，應選5.0%的油石比，按目標合成礦料級配進行瀝青混合料拌制，檢測結果詳見表-5：目標配合比試驗結果匯總表表-5目標配合比碎1石：碎石2：石屑：礦粉：水泥：瀝青〔油石比〕＝25%：24%：47%：2%：2%：5.0%最正確油石比5.0%最正確瀝青含量4.76%級配通過以下篩孔〔mm〕質量百分率〔%〕1613.29.54.752.361.180.60.30.150.015目標合成級配10096.976.950.324.916.311.79.56.65.3級配中值1009576.5533726.51913.5106級配下限100906838241510754級配上限100100856850382820158試驗工程相對密度空隙率〔%〕礦料間隙率〔%〕瀝青飽和度〔%〕穩(wěn)定度〔kN〕流值〔0.1mm〕毛體積理論最大試驗結果2.4262.5444.615.069.013.1035.0要求值——3～6≥14.665～75≥815～40按最正確瀝青用量計算目標配合比的粉膠比：——粉膠比，瀝青混合料的礦料中的0.075mm通過率與有效相對密度的比值，無量綱；——礦料級配中0.075mm的通過率〔水洗法〕，%；——有效瀝青含量，%。經計算，粉膠比=1.20，符合《公路瀝青路面施工技術標準》〔JTGF40-2004〕推薦范圍。瀝青膜有效厚度計算：——瀝青膜有效厚度，；——有效瀝青含量，%；——瀝青的相對密度〔25℃/25℃經計算，瀝青膜有效厚度=9.36，符合《公路瀝青路面施工技術標準》〔JTGF40-2004〕中不小于6的標準。4.目標配合比設計檢驗按選定的瀝青配合比進行瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性檢驗、滲水系數(shù)檢驗符合《公路瀝青路面施工技術標準》〔JTGF40-2004〕要求，檢測結果詳見表-6：瀝青混合料目標配合比使用性能檢驗結果表-6序號檢驗工程單位技術要求檢驗結果試驗方法1動穩(wěn)定度〔次/㎜〕≥28006322T0719-20232浸水殘留穩(wěn)定度〔%〕≥8587.0T0709-20233凍融劈裂試驗強度比〔%〕≥8090.8T0729-20234滲水系數(shù)〔ml/min〕≤12081T0730-20235.結論上述試驗結果說明，所設計的AC-13C熱拌瀝青混合料目標配合比各檢測指標能滿足《公路瀝青路面施工技術標準》〔JTGF