新型lng出口船訂單,中國船業(yè)走出去

新型lng出口船訂單,中國船業(yè)走出去

型越界救助船交通運(yùn)輸部和廣州穗黃海域航行有限公司于19日簽署了協(xié)議。12月，兩艘最大的國內(nèi)援助船只開始生產(chǎn)。船上有一個引導(dǎo)平臺和一個機(jī)庫，可以將小型援助船只運(yùn)輸船和護(hù)送前往海上。這2艘船舶功率為1.4萬千瓦,總長116.95米、型寬16.2米、型深7.8米,續(xù)航力1萬海里,系柱拖力140噸,可搭載獲救人員200人。這兩艘船預(yù)計(jì)將在2012年交付使用。中國最大的lng船訂單日前,滬東中華船廠和日本商船三井簽訂了4艘170000立方米的LNG船訂單,這是滬東中華船廠首份LNG出口船訂單。該船將為美孚石油的PNGLNG項(xiàng)目和澳大利亞的GorgonLNG項(xiàng)目服務(wù)。據(jù)悉,新船的交付日期應(yīng)該在2014年到2016年之間。海洋工程裝備經(jīng)營11月17日,大連船舶重工有限責(zé)任公司海工公司為挪威SEADRILL公司建造兩座JU2000E型自升式鉆井平臺合同正式生效。這是大船重工2010年在海洋工程裝備經(jīng)營方面取得的新突破,進(jìn)一步鞏固了其在自升式鉆井平臺建造領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位。JU2000E型鉆井平臺決長70.35米,總寬76米,高9.45米,樁腿總長125.3米,作業(yè)水深400英尺,鉆井深度30000英尺,生活區(qū)可居住140人,入級美國船級社。大船重工承擔(dān)該平臺的基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、設(shè)備采購及建造工作。預(yù)送3座旅客,增加國內(nèi)如何交付近日,上海船廠和荷蘭尼羅河航運(yùn)公司(NDS)簽訂了4+4艘3500TEU集裝箱船訂單。該批訂單的首艘船預(yù)計(jì)在2013年3月份進(jìn)行交付。據(jù)悉,新船長224米,寬34.8米,高19.3米,設(shè)計(jì)航速為20節(jié)/小時。另外,每艘船的甲板上配備有3臺起重機(jī)。從今年一月至十一月份,上海船廠共接獲了40艘新船訂單,船型包括散貨船、集裝箱船、多用途重吊船等,生產(chǎn)任務(wù)已排至2013年。建造實(shí)船的散貨船日前江蘇東方造船公司獲得三項(xiàng)新訂單,總共為三位船東建造六艘散貨船。其中,東方造船將為三善航運(yùn)公司(SamsunLogixCorporation)建造1艘18萬噸的散貨船、為印度船務(wù)企業(yè)(TheShippingCorporationofIndia)建造4艘82000載重噸的散貨船,以及為一家在比里亞注冊的船東建造1艘82000載重噸的散貨船。此次簽約建造的散貨船預(yù)計(jì)將在2012年交付。小靈便型散貨船近日,揚(yáng)帆集團(tuán)和德國船東JohnTEssberger公司簽訂了一艘35000載重噸的小靈便型散貨船訂單,預(yù)計(jì)新船交付時間在2012年末。據(jù)悉,該船由丹麥CarlBro公司設(shè)計(jì),船長180米,每艘船舶有4個船用起重機(jī)。據(jù)了解該船東曾在揚(yáng)帆集團(tuán)訂造了2艘Seahorse35型的新船,首艘新船交付時間安排在2012年中期。修船作業(yè)能力在造船業(yè)依然冷清的情況下,威海船廠今年已簽下13艘造船訂單,生產(chǎn)任務(wù)已排至2013年。與此同時,該公司積極承攬修船任務(wù),用修船一次試航合格率100%贏得了廣闊的市場。上半年修船量同比增長30%,其中包括幾艘柬埔寨籍、韓國籍輪船?；跈C(jī)械船的散貨船訂單近日,江蘇韓通船舶重工和德國的MPCSteamship公司簽訂了2艘82000載重噸的kamsarmax型散貨船訂單。新船預(yù)計(jì)在2012年至2013年交付。油氣/原油船11月29日,廣船國際與中海發(fā)展股份有限公司簽署了8艘4.8萬噸成品油/原油輪的建造合同,并在簽署后生效。4.8萬噸成品油/原油船總長185米,兩柱間長176米,型寬32.2米,型深18.6米,設(shè)計(jì)吃水11米,結(jié)構(gòu)吃水12.4米,掛中國旗,入級中國船級社,由中船集團(tuán)公司七○八所設(shè)計(jì)。該批船將于2011年期間陸續(xù)開工,并于2012年期間陸續(xù)交付船東使用。新船造價及交付價格近日,熔盛重工和印度國家航運(yùn)公司(SCI)簽訂了2艘317000載重噸的VLCC訂單。據(jù)悉,每艘新船造價為1.1億美元,此價格為今年VL-CC訂單中的最高價格。新船預(yù)計(jì)分別在2013年3月和7月交付。該項(xiàng)訂單是熔盛重工繼今年8月和希臘的CardiffMarine公司簽訂的VLCC訂單之后的第二筆訂單,船舶造價比上次增加約15%,同時超過韓國造船廠1.7億～1..8億美金。平臺建造合同11月22日上午,江蘇新世紀(jì)造船與大通船務(wù)有限公司簽署了兩艘82000噸散貨船建造合同。新船合同包含兩條82000噸散貨輪。該散貨船總長229米,型寬32.26米,型深20.05米,設(shè)計(jì)吃水12.20米,結(jié)構(gòu)吃水14.45米,入BV船級社。船船總記錄2.11月20日,廣州文沖船廠與中交上航局航道建設(shè)有限公司簽訂了一艘10000m3自航耙吸挖泥船。該合同自簽字即日起生效。該船總長約128.0m、垂線間長115.0m、型寬25.6m、挖泥吃水8.0m、泥艙載量12750T。根據(jù)合同,將于2012年交付使用。姜片海東港港3型船建造合同11月18日,新港船舶重工與中國船貿(mào)作為聯(lián)合賣方與新加坡太平海運(yùn)信托管理有限公司簽訂5艘57000載重噸散貨船建造合同。這次簽訂的5艘57000載重噸散貨船系列船合同是新港船舶重工簽訂的第三批同類型系列船建造合同。至此,該公司已手持11艘該型船合同,交付期排到2013年。該型船總長189.99米,型寬32.26米,型深